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1、岱山高亭牛轭至官山公路工程隧道锚锚固系统安装施工安全监理实施细则武汉桥梁建筑工程监理有限公司宁波市鄞州交通工程监理有限公司监理联合体岱山高亭牛轭至官山公路工程驻地监理办二一二年十二月岱山高亭牛轭至官山公路工程隧道锚锚固系统安装施工安全监理实施细则 编制： 审批：武汉桥梁建筑工程监理有限公司宁波市鄞州交通工程监理有限公司监理联合体岱山高亭牛轭至官山公路工程驻地监理办二一二年十二月一、工程概况岱山高亭牛轭至官山公路工程官山大桥官山侧锚碇为隧道式锚碇，锚碇主缆锚固系统由后锚梁和前锚杆组成。锚杆和后锚梁均采用钢结构制作而成。锚杆分单束股锚杆和双束股锚杆，每一根主缆对应的锚体上一端共布置锚杆52根。其中
2、，单束锚杆24根，为Mg4（Mg5、Mg6）,双束锚杆28根，为Mg1（Mg2、Mg3）。为了制造、运输及安装方便，每根锚杆制造时分成三段。双束锚杆为Mg1、Mg2和Mg3，长度分别为4.6m、13.3m和10.98m，单束锚杆为Mg4、Mg5和Mg6，长度分别为4.6m、13.3m和10.98m。锚杆采用焊接H形截面。 后锚梁采用”截面，由两片分离的“”形梁通过缀板、加劲肋等连接而成。为便于锚杆与后锚梁的连接，依据主缆散索角度及锚固位置，在锚梁相应位置设置锚杆连接接头，连接接头采用与锚杆截面一致的H形截面。连接接头是直接插入到后锚梁的两片“”形梁之间，将H形截面的两块翼板分别与后锚梁两片形梁
3、的腹板焊接， 锚杆内力通过该焊缝传递给后锚梁。上、下锚杆之间及锚杆与后锚梁之间的连接均采用高强度螺栓进行连接。锚杆、后锚梁、垫板等均采用Q235C钢。二、编制范围官山侧锚碇主缆锚固系统安装施工安全监理实施细则：定位钢支架、锚固系统的安装以及实施上述工程而必须的临时工程施工。三、编制依据1、岱山高亭牛轭至官山公路工程两阶段施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）；3、铁路钢桥制造规范（TB 10212-2004）；4、建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）；5、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；6、碳钢焊条（GB/T 5117-1995）
4、；7、不锈钢焊条（GB/T 983-1995）；8、钢结构用高强度大六角头螺栓(GB/T1228-2006)；9、钢结构用高强度大六角螺母(GB/T 1229-2006)；10、钢结构用高强度垫圈(GB/T 1230-2006)；11、钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件(GB/T 1231-2006)；12、其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。四、主要工艺流程工艺流程图 1、后锚梁的安装（1）吊装布置：考虑隧道内起重能力不足，遂将隧道顶钻三排孔，第一排和第二排布置7列，第三排布置1列，钻孔直径为115mm。根据吊装锚杆需要，布置两台卷扬机与钻孔旁，卷扬机引出的钢
5、丝绳通过转向辊筒将钢丝绳竖直拐向钻孔，进入隧道，形成安全可靠的吊点。根据吊装锚杆锚梁位置，卷扬机钢丝绳穿进对应钻孔眼，吊装结束后，钢丝绳末端解除绳卡，卷扬机迁移出钢丝绳，形成吊装一个循环。（2）后锚面埋件： 为便于锚固系统锚梁、锚杆安装需要设置埋件，埋件共分A、B、C三种，材质为t=20mmQ235B钢板，其中埋件A为槽14a型钢，单个长50cm，锚入混凝土40cm，露出混凝土浇筑面10cm，两块之间间距MH1和MH4为70cm、MH2和MH3为84cm。其中A埋件两块埋件之间加焊一块2cm的钢板便于锚梁限位；B埋件加焊两块牛腿作为后锚梁底板的限位埋件；C埋件问钢丝绳通过钻孔进入隧道，需要通过
6、焊接在预埋板上的转向辊筒实现转向作用。 2、定位支架制作和安装（1）逐个核对图纸之间的尺寸和方向等，特别应注意各部件之间的连接方式和尺寸是否一一对应，如发现可疑问之处，应与有关部门联系解决。（2）对于不规则或形状复杂的零部件板料利用数控切割机切割。（3）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分别号料，并依据先大后小的原则依次号料。（4）号料完毕后认真检查，并对照样板或图纸在钢材上标明加工构件编号、规格，同时标注上螺栓孔的直径等各种加工符号。（5）放样和号料应预留收缩量及切割等需要的加工余量。气割后加工的每边加4-5mm。切割余量：自动气割割缝宽度为3-4
7、mm，手工气割割缝宽度为2-3mm。（6）主要受力构件在号料时应按工艺规定的方向取料。（7）钢料不够时需进行接料，该料长度不得小于300mm，并要考虑组装对接时焊缝要互相交错适当的距离。（8）根据定位支架施工图，在洞身开挖的过程中由测量员放出每片竖杆的位置，在爆破开挖以后支护之前在洞顶、洞底预埋竖杆埋件，底板埋件由2cm钢板4040cm配上4根50cm长B22的钢筋与钢板穿孔焊接，侧面埋件由2cm钢板3030cm配上4根35cm长B16的钢筋与钢板穿孔焊接。（9）在后锚梁安装完成以后，根据后锚梁安装沿隧道坡度方向铺设的轨道适当调增轨道位置，利用出碴系统布置的一台JM20卷扬机进行牵引，隧道洞底
8、斜面上方布置一台电动葫芦。 3、锚杆安装（1） 施工前准备：新制运锚杆小车两台，牵引用隧道口原出渣卷扬机，隧道顶上布置两台卷扬机，JM10和JM15各一台；按锚杆纵线位置，钻两排孔，每排7列，孔眼附件安装转向辊筒；新制倒运30m锚杆台车。（2） 地面拼装Mg1+Mg2+Mg3，Mg4+Mg5+Mg6，通过倒运台车将拼装好的锚杆从后场运至隧道口，然后将运锚杆小车按前后顺序固定在锚杆上。（3） 履带吊停靠在隧道正上方空压机旁（选用70吨履带吊），然后将锚杆吊起，斜放在斜坡面上。小车沿斜坡面由卷扬机慢慢送入隧道，当锚杆进入前锚面，调整角度，将锚杆按设计送入第一列定位支架空挡中，然后继续前进，下到隧道
9、底。（4） 隧道上两台卷扬机牵出的钢丝绳通过分别绕过第一和第二排的转向辊筒竖直进入钻孔眼，然后固定在锚杆两端，两台卷扬机协同作业将锚杆提起，摆放在第一列。（5） 连接锚杆下面的横撑，然后放下锚杆，落在横撑上，临时固定。（6） 重复步骤3-5，将第一列定位支架内的锚杆全部安装到位，临时固定。（7） 提升用的钢丝绳解除绳末端绳卡，卷扬机卷绕钢丝绳，将钢丝绳从钻孔中抽出，然后将钢丝绳重新穿进第七排锚杆钻孔中，完成每列锚杆安装的一个循环。（8） 安装上述步骤，将锚杆按列，从两边往中间，以此安装剩余锚杆。（9） 按系统线安装锚杆定位挡块。（10） 块锚杆系统放线，检查、复核。（11）锚杆安装就位后，按索
10、股排列顺序编号，并在各锚杆端头做出明显标记。 4、临时螺栓安装（1）钢构件组装时先安装临时螺栓，临时安装螺栓不能用高强度螺栓代替，临时安装螺栓的数量占连接板组孔群中的1/3，不能少于2个。（2）少量孔位不正，位移量又较少时，可以用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。（3）板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔。（4）个别孔位位移较大时，补焊后重新打孔。（5）不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。（5）安装螺栓达到30%时，可以将安装螺栓拧紧定位。 5、大六角头高强螺栓安装（1）高强度螺栓自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。（2）高强度螺栓的穿入方向必须一致，局部受结构阻碍时可以除外。（
11、3）不得在下雨天安装高强度螺栓。（4）高强度螺栓垫圈位置必须一致，安装时注意垫圈正、反面方向。（5）高强度螺栓在栓孔内不得受剪，并及时拧紧。（6）示拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧的方式作业，大六角高强螺栓仅在螺母上施加扭矩。 6、大六角头高强度螺栓的紧固（1）大六角头高强度螺栓全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法分两步进行，即初拧和终拧。将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩为标准值的50%左右。（2）紧固顺序，根据大六角头高强度螺栓紧固顺序规定，从节点板栓群中心向四周扩散方向进行。（3）大六角头高强度螺栓初拧做好标记，防止漏拧。初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。（4）为了
12、防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，初拧、终拧在同一天内完成。（5）凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。（6）采用扭矩法施拧时，初拧、复拧、终拧应在同一工作日内完成。五、工程安全特点1、钢结构吊装施工过程危险性很大，在构件吊装、安装、焊接等施工过 程中稍不注意容易发生物体打击、高处坠落、触电事故。特别是钢结构吊装工程量大、单体小的几百公斤、大的重达数吨、吊装高度有的达到三级高处作业标准，危险性是可想而知。2、工艺设备安装施工过程由于工程技术含量高，多工种立体交叉作业，且牵涉到各种
13、专业，给安全生产增加一定的难度，物体打击、高处坠落等事故。六、安全监理指导思想及安全监理目标以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻建筑法、建设工程安全生产管理条例等国家有关的安全生产法律、法规、规章，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，树立“以人为本”、“任何事故都可以避免”、“安全是最大的效益”等安全生产理念。认真履行安全监理职责、严格执行施工安全强制性标准。加强施工前和过程中的安全控制，增强建设工程各方主体的安全责任意识，努力消除人的不安全行为和物的不安全状态，逐步优化施工现场的作业行为和作业条件，营造和谐的建设工程施工环境，实现“事故达零”的安全生产目标。七、安全监理职责1、督促施
14、工单位落实安全生产的组织管理体系，建立健全安全生产责任制；2、审查承包单位提交钢结构吊装和设备安装施工方案中的安全技术措施，并监督实施；3、检查分部、分项工程安全状况和签署安全评价意见；4、监督承包单位按规定搭设安全设施，并参加验收；5、定期组织参加施工现场安全生产专项检查，在施工安全会议上进行讲评；6、督促承包单位及时整理安全管理文件资料。八、安全监理工作程序和方法安全监理工作程序流程图Y监理部审查 总监审批 承包人递交专项施工方案YNN钢梁架设临时墩安装完毕，组织验收并通知监理部参加监理部书面确认、同意后使用 安全合格 完成预期任务、施工临时墩拆除承包人、监理部定期和不定期检查钢梁拼装架设
15、安全情况N整改整改整改、完善NN修改、完善1、审查首先审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准，是否符合国家、地区及相关部门有关安全生产的法律法规，相关受力验算参数是否满足要求。2、巡视巡视时安全监理现场管理的重要手段之一，对危险性较大的工程监理要加强巡视检查。监理工程师应平时加强对施工单位施工现场的巡视和监督，督促现场施工人员严格遵守有关安全生产规程进行操作，按照监理工程师批复的安全施工方案组织施工。3、旁站对危险性大的工程加强旁站安全监理，监督承包人按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全、法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予以制
16、止。4、监理指令对施工中发现施工单位未按有关安全、法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业以及未按批复的施工组织设计进行施工时，监理要立即下发监理指令要求施工单位进行整改，施工单位未按监理指令进行整改时，可下达工程停工令要求施工单位停工整顿，待整改完成并经监理单位复查合格后才允许施工。七、安全监理控制要点与措施1、临时用电（1）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005规定执行。（2）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。（3）电力线路采用“三相五线”制，电器设备采取“一机一闸一漏”,照明电与动力电开关柜分
17、开。（4）在临时墩处设置接地措施，使钢梁整体与临时墩接地极连通，形成有效接地。（5）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。（6）钢梁上种种电动机械的动力电缆和照明线路必须保护绝缘良好，有专人值班，手持电动工具电源处应加装漏电保护器。2、架设（1）安装开始前，对使用的材料、工具、吊具、脚手板、梯子、安全带、安全网等应经有关人员验收合格后方能使用并应配足、配齐数量，机械应经过试运转并试吊认可后使用。（2）参加高空作业人员们必须挂号安全带并在进行垂直双层作业时应有相应的安全措施。架梁前必须进行身体检查，凡不合格者不得参加架梁高空作业。（3）所用施工辅助结构按设计施工，应有足够
18、的强度和刚度。（4）各种大临设施和重要临时设施（如临时支墩、下栈桥、钢梁提升站、脚手架、安全网等），在安装完毕后，必须经过检查签证，并填写记录有关人员认可后，方能使用。对吊机试吊，安全网等应由项目经理部组织检查组检查认可。（5）杆件起吊时，应确认起吊杆件的重量和重心的位置，必须捆绑牢靠，吊具的夹角不得大于60度，并应栓上溜绳。（6）起吊杆件的吊具与杆件棱角接触处应用胶皮垫好。（7）应配备消防器材和通信设施。（8）起吊杆件时，必须有固定的信号指挥。信号员应事先检查场地周围有无障碍。杆件拼装对孔时，信号员、吊车司机、作业人员要密切配合、指挥得当、操作准确。信号员的哨音手势和旗语应宏亮、正确、清楚，
19、如遇妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。吊物下面严禁站人。（9）在移动吊机前，必须检查吊机的制动设备是否良好，各节点上的冲钉螺栓是否上足拧紧，确认后方可移动，停机的位置上应安好止轮器，吊机到位后，应将前后轮锚固，经专人检查合格签证后方可使用。停止架梁作业时，应将吊钩升至最高位置或将吊钩挂牢、关闭总电源，并将转盘用钢丝绳揽紧。（10）吊装的吊机司机，必须明了起吊杆件重量、安装部位和看到明确的指挥信号后，方能起吊。吊机司机上班后必须首先检查电力、机械、钢丝绳、扒杆限位器是否准确可靠，先进行空车试运转，合乎要求做出记录后，方能开始工作。（11）拆装脚手架，紧固螺栓等工作，严禁双层作业。（12）拼装脚
20、手架结构必须牢固，连接螺栓必须拧紧，脚手板必须使用红、白松，其厚度不得小于50mm，跨度不得超过2m，并不得使用腐朽木料，脚手板必须钉牢，不得有缝隙和探头板，板边缘应有100mm高的挡板，并装设栏杆。（13）杆件拼装对孔时，应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔，严禁用手指伸进孔眼内检查，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，造成孔眼变形。平面拼装孔眼应用安全冲钉，防止冲钉坠落伤人。（14）在架梁过程中要指派专人和气象部门取得联系，若有情况及时通知施工部门采取安全措施。风力达8级和8级以上时停止作业。（15）在开始作业前，各单项工程都应编制安全施工细则，对参加此项工作的技术员和工人进行安全操作教育和专门训练。（1
21、6）杆件进入最大伸臂阶段，应严格限制与伸臂工作有关的规定人员和工具设备、材料等进入悬臂端，要设值班人员守卫。并核算施工荷载，严格控制在设计荷载以内。（17）所有运输线路，均应有专人养护维修，发现问题及时纠正，运输车司机和领车信号员，应配备经过培训的专职人员。（18）未经专职培训考核合格的人员，不能进入操作的各个工作岗位。（19）各作业杆件平面两侧，应特设防护栏杆，栏杆应与弦杆卡固。不允许在杆件上电焊。（20）龙门吊、码头吊、塔吊、架梁吊机等特种人员必须持证上岗；指挥人员亦应持证上岗。（21）吊装设施应有出厂合格证，要有安装资质的单位进行安装，安装后必须经过有资质单位进行试吊和安全认证，取得合格
22、证后方许投入使用。（22）水上施工船舶用证照齐全，应按规范操作。（23）对大临设施应做好应对汛期的各种防护措施。八、施工准备阶段安全监理的主要工作1、根据钢结构吊装和设备安装工程施工的实际情况，以及施工单位施工方案，编制安全监理实施细则；2、审查分包单位资质，审查吊装和安装的各类特种作业人员操作资质；3、审查临时用电方案、施工方案中的安全技术措施，和施工单位报验的各类施工机械、设备及安全设施；4、检查施工单位落实安全生产组织保证体系情况；5、督促施工承包单位做好与分包单位工程项目的安全交底；6、督促施工承包单位对分包单位施工作业人员进行入场的安全教育。九、施工过程中安全监理的主要工作为了有效地
23、控制官山侧锚碇锚固系统安装施工过程中的危险源，按照G/BT28001职业健康安全管理体系标准，结合项目实际情况，对本施工过程中的危险源进行识别。 锚固系统安装过程中的危险源表序号作业活动危险源可能导致的事故控制计划1施工作业无安全技术交底触电、伤害等制定管理办法;加强现场监督检查2未使用或不正确使用个人防护用品高空坠落、机械伤害、触电等培训与教育;加强现场监督检查3施工测量在危险地段测量无安全防护用品或措施高处坠落等培训与教育;加强现场监督检查4施工用电施工现场内线路架设、走向及绝缘性不符合安全规定触电培训与教育;加强现场监督检查;制定目标、指标管理方案配电盘未实行箱体化、无防雨措施、缺盖少帽
24、、无漏电保护器触电、火灾5电源线路短路、老化6易燃、易爆危险品使用、储存未按安全操作规程作业火灾、爆炸制定应急预案;制定目标、指标管理方案;加强现场监督检查 1、督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和批准的钢结构吊装、设备安装方案进行施工；2、做好施工现场日常安全巡查。查处违章作业和安全隐患，督促施工承包单位及时落实整改；3、施工过程中发现严重违章施工或存在重大安全隐患，责令立即停止作业，并签发监理工程师通知。整改合格符合安全要求后方准予施工；4、参加每月三安全大检查，对查出的各类隐患书面通知施工承包单位整改，并在每月一次的安全例会上进行讲评；5、大型钢结构或设备吊装、施工起重机设备装拆等高
25、危作业，要加强安全检查关键工序要进行旁站监理；6、做好每天安全监理日记，每月对施工现场安全管理检查评分，每月施工承包单位安全管理进行考评。每月定时编制安全监理工作月报。7、督促施工单位切实落实“一校、一会、一志”、单元预警及“三查报备”制度。8、完善安全机制，严格按照施工现场安全规程及施工工艺、施工操作规程、施工方案设计等有关安全条款进行施工。9、督促施工单位加强与当地气象部门之间的联系，八级以上大风和台风、大雨、暴雨前，做好各种施工机具设备的安全防护工作。10、高空作业时，督促施工单位做好预防高空坠落的各项措施如系好安全带、挂设安全网、搭设操作平台或施工吊篮等，常用手工工具放入工具袋，不得放
26、在结构件上或易失落的地方。11、吊装作业时督促施工单位吊车起重臂及吊物下严禁站人，吊装作业必须由专人指挥。吊装作业时注意起重臂及吊物不能碰撞已安装好的锚固系统。8级及以上大风天气、雨天不得进行吊装作业。12、高空操作使用死扳手，若用活扳手要用绳子拴牢。活动扳手的尺寸与螺帽尺寸相匹配，且不得在手柄上加套管操作。 13、督促施工单位高空作业区域地面设警示标志或围栏，地面作业人员避免在其下方停留或通过。14、督促施工单位雨天或钢构件表面有凝露时，不进行螺栓连接施工。15、督促施工单位施工人员上班时必须配带足够的安全防护用品。16、夜间施工时，督促施工单位必须配置好足够的照明设施，并在危险处设隔离栅、
27、防护网及明显标志。17、督促施工单位操作人员必须持证上岗，严禁违章操作。18、定期对施工平台，扶手立网进行检查，做好防滑及破损修补工作。定期组织机电设备、车辆安全大检查。督促施工单位有关机务人员做好机械例行保养工作。19、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，作业人员须穿工作制服进入施工现场。20、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。脚手架拆除时，经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除。十、临时用电1、工地配电按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处保证可靠的电气连接。保护线PE采用绿/黄双色线。严格
28、与相线、工作零线相区别，严禁混用。做到三级保护两级配电。2、现场的配电线路全部实行埋地排设。从总配电盘出来的线路通过挖的线路槽引到各个分盘上，然后再到控制盘上，最后到各个机具上。3、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称，并挂标牌明确责任人及联系电话。4、照明灯具的金属外壳要保护接零。单相回路的照明开关箱内装设漏电保护器。5、室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。6、所有设备挂设“四牌”管理：操作规程、运转工岗位责任制、责任人及设备完好牌。7、加强机械保养的质量管理，以保证机械经常性的整洁、清洁、润滑、安全。十一、安全监理日常巡查监控要点1、按照JBJ46-88施
29、工现场临时用电安全技术规范要求，加强用电设备的安全检查；2、钢结构和设备吊装时，督促施工单位加强施工机械、施工设备安全检查。坚持特种作业人员持证作业规定；3、督促施工单位加强对施工用的各类安全设施检查，高处安装、高处焊接必须有可靠的安全保证；大型钢结构吊装、设备安装必须结合现场搭设临时脚手架，或拉设钢丝绳；4、督促施工单位严格执行关于高处作业的有关要求，2米以上作业必须戴安全带，3级高处作业必须办理高处作业许可证；5、认真执行业主等有关于加强施工现场安全生产管理的若干规定，严格施工现场安全生产六大纪律；6、督促施工单位加强防火防爆安全检查，高温季节要做好乙炔瓶、氧气瓶等可燃、助燃物的管理；7、
30、做好设备吊装、安装现场的安全检查。设备安装须进行交叉作业的，督促施工单位必须设置安全网或其他隔离措施，否则不允许在同一垂直线下面作业；十二、文明施工措施1、文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平体现，贯穿于项目施工管理的始终，文明施工不仅涉及项目每位员工的生产、生活及工作环境，更主要的是对周围环境及人员的影响更大，督促施工单位项目部制定文明施工的保障体系，责任到人，层层把关。(1)驻地和现场施工人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。(2)施工人员实行统一着装，并符合安全要求。施工人员进入施工现场一律
31、戴安全帽，管理人员、工人、特种工戴不同颜色安全帽。(3)做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。(4)用电规范化，临时线路均架空、稳固，配电箱加盖锁盖。(5)在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。(6)严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。(8)组织职工经常进行文明教育，以良好的精神风貌积极投入工程建设中。(9)沿基坑周边大于500mm处设置防护栏杆，栏杆高1.2m，采用48的钢管并相间刷黄黑油漆，立杆间距2m，打入土层深不小于500mm，并均匀设置三道水
32、平杆，在护栏外侧每4m设置一道斜撑。开挖的基坑设宽度为一米的专用上人梯，双杆踏步，两侧设1.2米高的栏杆扶手。(10)基坑内周边挖排水沟，在四角设蓄水池。(11)上人通道的宽度不得小于1.5m，坡度不得小于1：3，通道及平台，架板满铺及平整，每个30cm设防滑木条，通道两侧及平台周围设蓝黑色挡脚板。(12)预留洞口在边长在于150cm时，必须设置坚实的盖板，盖住洞口，盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施；边长大于150cm的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张安全平网。栏杆刷黄黑相间均为300mm。(13)施工面要保持整洁，有序，临时用电及材料的排放要整齐，不得随意拉扯、堆放。(14)根据现场的环境、工程结构形式以及设备、机具的位置等情况确定危险部位，设置安全标志。武汉桥梁建筑工程监理有限公司宁波市鄞州交通工程监理有限公司监理联合体岱山高亭牛轭至官山公路工程驻地监理办 二一二年十二月
