某高速公路实施性施工组织设计.ppt

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1、中铁二十三局集团有限公司济鱼高速公路LQSG-5标段项目经理部二一四年二月,济徐高速公路济鱼段JXLQ-5合同段,实施性施工组织设计,目 录,一、总体说明1.1.编制依据1.2.编制原则1.3.工程概况1.4.主要工程数量二.施工组织机构2.1.施工组织机构2.1.1.组织机构设置2.1.2.管理职责2.2.施工准备工作2.2.1.行政准备2.2.2.技术准备2.2.3.物资准备2.3.资源配备和组织2.3.1.劳动力投入计划,2.3.2.机械设备投入计划2.3.3.主要材料供应安排2.3.4.设备、材料和人员进场方式2.3.5.设备及人员动员周期2.4.施工总平面布置及总体设计2.5.工期安

2、排2.5.工期安排2.6项目质量目标2.7安全目标2.8环境保护目标三、主要工程项目的施工方法3.1.路基工程3.1.1特殊路基及不良地质路段施工3.1.2施工队伍部署及任务划分3.1.3施工方法,3.2.桥梁工程3.2.1概况3.2.2施工队伍部署及任务划分3.3.各分项工程施工顺序及衔接3.3.1桥梁、通道工程3.3.2.涵通3.3.3.路基工程3.3.4.其它附属工程四、主要工程项目的施工方案、方法及其措施4.1.施工准备及临时工程4.1.1.施工准备4.1.2临时工程(1)项目部驻地(2)办公区(3)生活区(4)试验室,(5)工区驻地及施工队生活区(6)混凝土拌合站(7)预制场(8)钢

3、筋场(9)施工主便道(10)供电系统(11)应急电源(12)给、排水系统4.2.施工测量方案 4.3.路基填筑4.3.1土工试验及试验段4.3.2地基处理4.3.3填土路基4.3.4石灰土填筑路基4.3.5路基防护及排水4.4 桥梁工程4.5 砼供应计划,4.6 预制梁生产计划4.7 模板配置计划4.8 桥梁下部结构施工顺序4.9架梁方法4.10主要施工方案4.10.1 桩基础4.10.2系梁、承台施工方法4.10.3 墩柱施工4.10.4 盖梁施工4.10.5 梁体预制施工4.10.6连续梁现浇砼施工4.11.涵洞工程4.11.1.圆管涵4.11.2.箱涵4.12.桥面附属工程4.12.1.

4、湿接缝施工4.12.2.桥面结构连续施工4.12.3.桥面系施工,4.12.4.防撞护栏施工4.12.5.桥面铺装施工4.12.6.伸缩缝安装4.13.绿化工程及房建工程五、重点和难点工程的施工方案、方法及措施5.1.软基处理5.1.1.强夯施工5.1.2.加固土桩施工方法5.2.水中钻孔桩及系梁施工5.2.1.围堰平台施工5.2.2.钻孔桩施工5.2.3.水中系梁施工5.3现浇梁施工5.4预制梁施工,六、工期保证体系及保证措施6.1、工期保证体系6.2.保证工期的主要措施6.2.1 工期目标6.2.2 确保工期的组织措施6.2.3 确保工期的管理措施6.2.4确保工期的主要技术措施七、工程质

5、量管理体系及保证措施7.1.质量保证体系7.1.1 质量管理组织机构7.1.2 质量保证体系7.2.确保工程质量的措施7.2.1 质量目标7.2.2 质量要求7.2.3 采用的规范和标准7.2.4 质量保证措施7.2.3.质量管理措施,八、安全生产管理体系及保证措施8.1.安全生产管理保证体系8.1.1 安全生产目标8.1.2 安全生产管理组织机构8.1.3 安全保证体系8.2.安全施工保证措施8.2.1 施工用电管理8.2.2 机械设备安全管理8.2.3 安全标志8.2.4高空作业安全措施九、环境保护、水土保持管理体系及保证措施9.1.环境保护、水土保持管理体系9.2.环境保护措施9.2.1

6、 水环境保护9.2.2 声环境保护9.2.3 空气污染的控制措施9.2.4 施工弃土处理9.3.水土保持措施,十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施10.1.文明施工保证体系及保证措施10.1.1 文明施工保证体系10.1.2 文明施工措施10.2.文物保护保证体系及保证措施10.2.1 文物保护保保证体系10.2.2 文物保护措施十一、项目风险预测与防范，事故应急预案11.1.项目风险预测11.2.工程施工项目风险的防范措施11.3.事故应急预案十二、冬季、雨季、夜间和农忙季节施工安排12.2.雨季施工12.3.农忙季节施工12.4.夜间施工保证措施,十三、其他应说明的事项13.1.廉政措

7、施13.2.农民工工资支付保障措施13.3.场地恢复措施13.4.缺陷责任期施工管理方案13.5.编制竣工文件的人员、计划和措施13.6.地下管线保护措施,附件：附表1、项目部组织机构图 附表2、主要施工机械配备表 附表3、主要材料试验、测量、质检仪器设备表 附表4、临建用地统计表 附表5、施工总体计划表附表6、工程进度管理曲线图、资金使用计划、材料供应计划附表7、总体计划横道图及劳动力均衡图附表8、质量保证体系框图附表9、安全保证体系框图附表10、外供电力需求计划表 附图1、施工总平面图附图2、项目部驻地平面布置图附图3、一工区平面布置图附图4、二工区平面布置图附图5、三工区平面布置图附图6

8、、1#拌合站平面布置图附图7、2#拌合站平面布置图附图8、1#预制场平面布置图附图9、2#梁场平面布置图附图10、3#梁场平面布置图,实施性施工组织设计,一、总体说明,1.1.编制依据济徐高速公路济鱼段LQSG-5合同段施工图设计。交通部公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路工程施工安全技术规程、公路工程质量检验评定标准、公路工程机械台班定额、公路工程预算定额、高速公路施工标准化技术指南、济徐高速公路建设标准化管理手册等国家现行的施工技术规范、文件。施工现场踏勘及调查情况。我单位近年来高速公路施工经验、现有的技术水平及目前可调动的各项资源等。依据ISO9002程序文件认证要求。招标文

9、件、补充技术规范及监理程序等。施工合同协议书。,1.2.编制原则确保工期的原则按施工工期比招标文件中要求工期略有提前的原则，进行施工组织安排，施工中科学组织，合理安排施工顺序，配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，并不断地优化资源配置，确保工期目标的实现。确保施工质量、安全的原则严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，施工中坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的原则，确保工程质量及安全满足设计要求。积极推广应用“四新”技术，按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，不断地优化施工方案。配备充足数量的人、财、物资源以满足施工需要，同时配套我单位类似工程施工的

10、成熟技术，努力降低工程造价。,统筹兼顾、均衡生产的原则实施网络化管理，结合施工现场的实际情况，科学合理地安排施工进度计划，在突出重点工程施工的前提下，搞好工序衔接、组织连续均衡生产；同时本着因地制宜、灵活机动的原则，合理配置施工队伍，延长工作时间，保持高峰施工状态；临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。环境保护的原则施工中深入地贯彻法制教育及环境保护工作，正确处理施工建设与环境保护及交通畅通的关系，加强环境保护的原则,施工安排中坚持“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，做到文明生产、规范施工，

11、树立企业良好形象。减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理、安全文明施工，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程的标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意，树立企业良好形象。,1.3.工程概况项目概况 济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南与济徐公路江苏段相接。本项目是济南至徐州公路新建段的中段，位于山东

12、省西南部，线路呈北南走向，位于济宁市境内，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南与在建的济徐公路江苏段相接。它的建设对完善山东、江苏两省高速公路网，促进区域经济发展，改善行车条件，加快区域矿产、旅游等资源的开发，促进省际交流具有重要意义。济徐高速公路济鱼段LQSG-5合同段起讫桩号K91+400K111+158.154，全长19.758公里,线路全部位于鱼台县境内。施工内容包含三电迁改、路基工程、桥涵工程、鱼台服务区及鱼台西互通区房建工程、绿化工程。,气象 本区属于暖温带半湿润气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显，春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季

13、多有晚秋旱，冬季严寒干燥雨雪稀少。本区域降水分布特点是，在时间上高度集中，全年以7、8月份降水量最大，两月合计占全年降水量的50%以上。本区域内一般在11月下旬开始冻结，3月中旬解冻，最大冻土深度47厘米，持续15天，最浅冻土深度8厘米。水文 本标段范围内区域均属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季常有晚秋旱，冬季严寒干燥雨雪稀少。在季节分布上呈现夏冬长，春秋短的季节特征。年内1月份最冷。7、8月份炎热，秋季降温稍缓。本区域降水分布在时间上高度集中，全年以7、8月份降水量最大，两月合计占全年降水量的五成多，以7、8月份为中心向两

14、端递减，以1月份为最少。区域日照充足，年均日照时数在2700小时左右，日照率约60%，光能资源丰富。本区域地处季风区，四季中以春季风较大，夏季相对较小，年均风速在3.5m/秒左右，主要风向以偏南风为主，偏东北风次之，而东南风和偏西风较少。本区域一般在11月下旬开始冻结，3月中旬解冻，据考察，最大冻土深度47厘米，持续15天，最浅冻土深度8厘米。沿线地下水位埋深一般在地表下1.02.0米左右。地下水对砼无腐蚀性，但对钢筋有弱中等腐蚀。,筑路材料及运输条件 本合同段地处济宁鱼台县，属于冲积形成的平原，区内无石质材料，筑路材料除填土和少量砂外，其余均靠外运采购。拟建公路区域交通发达，省道S251线，

15、省道S348从线路两侧交叉，县乡道路网络密布，路况较好，运输条件方便。项目沿线具备动力、照明供电系统可以利用，具有较好的有线及无线通讯服务。,1.4.主要工程数量,二.施工组织机构2.1.施工组织机构2.1.1.组织机构设置 根据本工程特点，我单位将成立“中铁二十三局济鱼高速公路LQSG-5标段项目经理部”，项目经理部全面代表我单位负责本工程组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等全过程控制管理工作。项目经理部内设项目经理、总工程师各1人，项目副经理3人，下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资设备部、试验室、综合办公室等五部二室，共7个职能部室，项目

16、经理部下属设立28个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。具体组织机构详见附表1“项目部组织机构图”。2.1.2.管理职责项目经理职责负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。本工程实行工程质量项目经理终身责任制，施工中负责建立健全质量保证体系，制定工程质量目标，组织开展质量创优活动，同时组织向业主提供质量依据，满足业主或合同要求。,负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常展开。负责成立文明及规范化施工领导小组，结合本工程施工特点，制定文明及规范化施工管理细则。项目副经理职责在项目经理的领导下，对工程施工和管理分工负责，作好项目经理

17、的助手工作，在项目经理不在位时，代理行使项目经理职责。主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的各项具体问题。总工程师职责对本工程施工质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。组织设计文件会审，负责组织编制、实施施工组织设计，网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程施工中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。对本工程劳动保护和安全生产的技术全面负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护

18、和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。,(4)安全长职责贯彻执行国家有关安全生产劳动保护政策的法律法规和上级的有关政策规定。负责监督检查员工劳动人身安全，落实施工现场设备、机具、车辆及附属设施等各项安全装备与措施。组织安全检查评比活动，及时组织对施工过程中不规范行为进行纠正。负责组织安排职工岗前安全教育和培训、工中监督、工后评审工作，坚持“四不放过”的原则，严把安全关。指导落实施工现场安全标识的制作和落实情况。负责安全文明施工的组织、协调、考核、评比及奖惩活动。定期检查所属各施工队伍劳动防护用品的配给，使用和管理，会同有关部门对职工进行安全知识培训教育，负责对特种作业人员岗前培训工作。

19、对项目部各单位日常生活加强安全管理，发生人身伤害和其他事故，应及时上报有关领导和部门，协同有关部门妥善处理善后工作。定期或不定期组织综合性的安全检查，及时掌握施工现场和生活区域及其附属的安全状况，采取有效措施，消除事故隐患。,(4)安全长职责贯彻执行国家有关安全生产劳动保护政策的法律法规和上级的有关政策规定。负责监督检查员工劳动人身安全，落实施工现场设备、机具、车辆及附属设施等各项安全装备与措施。组织安全检查评比活动，及时组织对施工过程中不规范行为进行纠正。负责组织安排职工岗前安全教育和培训、工中监督、工后评审工作，坚持“四不放过”的原则，严把安全关。指导落实施工现场安全标识的制作和落实情况。

20、负责安全文明施工的组织、协调、考核、评比及奖惩活动。定期检查所属各施工队伍劳动防护用品的配给，使用和管理，会同有关部门对职工进行安全知识培训教育，负责对特种作业人员岗前培训工作。对项目部各单位日常生活加强安全管理，发生人身伤害和其他事故，应及时上报有关领导和部门，协同有关部门妥善处理善后工作。定期或不定期组织综合性的安全检查，及时掌握施工现场和生活区域及其附属的安全状况，采取有效措施，消除事故隐患。,其它科室职责,施工队职责施工队按项目部编制的施工组织设计负责工程的具体施工，其施工过程由项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部作好

21、监督检查工作，以确保各项措施的落实。2.2.施工准备工作为确保优质完成本标段的各项工程，项目部将统筹安排，科学组织，在搞好驻地建设的同时，全面展开开工前的各项准备工作。除作好思想、组织和技术准备工作外，重点是按施工总平面布置的要求，抓紧时间完成施工便道、便桥及生产生活设施建设，各项工作力求做到完善、经济、合理、实现一次投入，全程受益，确保整体工程顺利进行。2.2.1.行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，我单位将积极同业主及当地县、镇、村行政、治安、电力、水利、渔业、环保、气象等相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本合

22、同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。,2.2.2.技术准备测量准备 定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测质量，我们将特别组建由一名对大型工程定线复测及竣工测量有着丰富经验的、专职测量工程师负责的测量班，负责本合同段的测量工作。在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，项目经理部施工技术科将迅速组织对全合同段线路进行定线测量，主动处理好相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设中线控制桩和高程桩，对有可能遭受施工损坏的桩点设定护桩，并将上述结果报监理工程师审核。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工

23、程进行放样测量，为各项工程的开工打下良好的基础。试验准备工程试验是对工程进行试验检测，确保工程质量的有效手段。为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，我们将建立工地试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备，选派2名具有多年公路工程现场试验工作经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。,试验技术人员进场后，立即着手工地试验室的建立和试验设备的安装调试，确保在工程正式开工前试验室能够正常运转。根据施工进度计划，在监理工程师的支持下，物资部门对即将进场的各种原材料进行质量检验，做好各种标号砼及砂浆配合比的选定试验；协助主管工程师作好各种试验项目的试验工作。技术资料准

24、备在项目总工的主持下，召集全体技术人员，认真仔细阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和工程项目质量计划，全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制简明的“分项工程进度图”，制定严格的技术交底和质检制度及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和表格。2.2.3.物资准备 物资部门在经理部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系、反复比较、认真选择后，按规定采样，在自检及送监理工程师、试验室进行复检合格并征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程所需。2.3.资源配备和组织2.3.1.劳动力

25、投入计划 根据当地气候特点、工程量及工程分布情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织28个施工队共约 2400人进场施工，施工人力部署如下表。,2.3.2.机械设备投入计划 施工中机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量要求为原则，并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响，增加足够的备用量。投入的施工机械详见附表2“主要施工机械配备表”；投入的测试仪器详见附表3“主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。2.3.3.主要材料供应安排 本工程全部施工材料由我单位负责进行采购。根据工程招标文件要求，业主为加强对工程质量的控制，对用于本工程的主要材料，从材料供应的源头

26、进行核准。为此，施工中我们将按照以下原则进行主要施工材料的供应工作。我们将按照业主及监理单位有关工程建设项目物资管理办法的要求，成立物资设备部统一进行本工程建设的物资采购工作，施工中会同指挥部其它部室、监理及业主单位一起做好物资质量管理及监督管理工作。物资的采购工作我们将通过招标的方式，从取得ISO9000质量认证的材料生产厂家及供应商范围内（地材除外），选择履约信誉好、产品质量优的企业进行产品供应。施工中，我们将根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储备工作。,选派物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，所有材

27、料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。材料保管过程中，严格按我单位文明规范化施工细则中规定进行材料的保管工作，保管条件以保证材料质量要求为标准。材料进场须再次经过工地检验合格，并经监理工程师确认后，方可投入使用。不合格的材料不准进入现场。主要材料采购计划如下：,2.3.4.设备、材料和人员进场方式 施工人员根据调遣地远近采取乘坐火车或汽车的方法进驻施工现场。机械设备进场视设备性能及运距情况具体对待，运输车辆可直接开到现场，其他设备可通过拖车运输至施工现场。所有施工材料均采取汽车运输至现场，施工时充分利用当地现有的运输力量，对钢筋、水泥等可采取由厂家组织交通运输力量将材料直接运送到工地，现

28、场检验验收。2.3.5.设备及人员动员周期 根据施工进展情况，施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。2.4.施工总平面布置及总体设计 本着合理使用场地，方便施工组织，体现文明施工的原则进行施工现场的平面布置，主要临时工程及设施包括生活区，办公区，生产区，施工便道，供水，供电，通讯，消防，治安，环保等。施工场地保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与桥梁施工场地、拌和站、预制场等位置综合布置；施工生产三集中，即水泥混凝土集中拌和、钢筋集中加工、梁板集中预制。,2.3.4.设备、材料和人

29、员进场方式 施工人员根据调遣地远近采取乘坐火车或汽车的方法进驻施工现场。机械设备进场视设备性能及运距情况具体对待，运输车辆可直接开到现场，其他设备可通过拖车运输至施工现场。所有施工材料均采取汽车运输至现场，施工时充分利用当地现有的运输力量，对钢筋、水泥等可采取由厂家组织交通运输力量将材料直接运送到工地，现场检验验收。2.3.5.设备及人员动员周期 根据施工进展情况，施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。2.4.施工总平面布置及总体设计 本着合理使用场地，方便施工组织，体现文明施工的原则

30、进行施工现场的平面布置，主要临时工程及设施包括生活区，办公区，生产区，施工便道，供水，供电，通讯，消防，治安，环保等。施工场地保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与桥梁施工场地、拌和站、预制场等位置综合布置；施工生产三集中，即水泥混凝土集中拌和、钢筋集中加工、梁板集中预制。,济鱼高速公路LQSG-5标段项目经理部驻地设在鱼台县东谢村原武装部民兵训练基地，位于S348省道旁边，距离主线K105+200约50米，办公区按照职能设置有项目经理室、书记室、总工室、副经理室、综合办公室、工程技术部、安质环保部、计划合同部、物资设备部、试验室、会议室等。试验室位于项目部院内，采用自建活动板房。试验室总

31、面积234平米，其中：力学室24、土工室21、养护室44、办公室36、水泥室21、水泥混凝土室21、集料室18、现场检测室15、化学室18、样品室16及废料池。各拌合站及梁场另设现场检测室。我项目部拟布置2座拌合站供应全线混凝土，1#拌合站位于主线K94+750左侧红线外，占地面积7500平米，2#拌合站位于主线K105+000左侧，占地面积6600平米。根据本标段空心板及预制箱梁的工程数量，结合实际情况，设置3处预制场，1号预制场位于鱼台服务区K99+000左侧，负责部分8米、10米、13米、16米20 米空心板，2号梁场设置在鱼台服务区K99+000右侧，负责生产25米箱梁预制工作，3号梁

32、场位于鱼台西互通区K04+100-500右侧，30米、35米箱梁的预制工作。本标段共有钢筋工程量约28600T，根据本标段结构物分布情况，拟布置4座钢筋加工场负责本标段结构物的钢筋加工。,1#钢筋场：位于主线K94+000左侧，占地面积2600平米，紧邻主线便道，距离鱼清公路约200米，交通便利。负责起点至K96+451段结构物的钢筋加工；2#钢筋场：位于主线K99+000鱼台服务区左侧，与1#板梁场共用，长106米，宽30米，占地面积3180平米。负责K96+451至惠河大桥段及1#、2#梁场钢筋加工；3#钢筋场：位于主线K105+200左侧50米，紧邻项目部与348省道，长50米，宽46米

33、，占地面积2300平米，负责惠河大桥至东鱼河大桥北侧的结构物及3#梁场的钢筋加工；4#钢筋场：位于主线K109+200右侧，长60米，宽40米，占地面积2400平米，负责东鱼河大桥南侧至终点段结构物的钢筋加工。本标段全线需要新修纵向便道，并通过横向便道与主干道相连。施工时通过引入、改扩建既有道路到达各工点，沿路线需修建约20km纵向便道以满足施工需要。便道设路拱，两侧设置排水沟，经过水沟、河流时埋设管涵或设置钢便桥。项目部各施工队驻地、预制场、拌和站、钢筋加工场等平面位置及面积详见见附图1 施工总平面图、附表4 临建用地统计表。,2.5.工期安排 本标段工程计划工期15个月，按业主下达工期完成

34、。根据合同工期要求，结合本标段实际情况，总体施工进度计划安排如下：2014年3月底前完成施工准备工作，包括主线便道贯通、拌合站建设、钢筋场建设、临建场地的建设工作、路基清表、强夯试验段、水泥搅拌桩的试桩及桩基的首件施工。路基工程：2014年6月31日前完成水泥搅拌桩、强夯及特殊路基处理等分项工程；2014年12月底完成路基填筑总量的55%。防护、排水工程：根据路基施工进度，及时推进防护、排水工程施工，小型预制构件提前预制施工，2014年完成防护、排水工程总量的30%。涵洞、通道及小桥工程：2014年涵洞、通道工程完成100%，小桥工程基础及下部结构完成100%，上部结构完成55%；桥梁工程：2

35、014年桥梁基础下部结构完成80%，上部结构完成55%。2015年6月30日前基本完成工作内容，结合路面进度情况，绿化工程及房建工程及时推进。具体安排见下表。,详细安排见附表5施工总体计划表、附表6工程进度管理曲线图 资金使用计划表 材料进场计划表、附表7总体计划横道图及劳动力均衡图。施工进度关键线路：本标段关键工程为鱼清河大桥、白马河大桥、惠河大桥、东鱼河大桥、鱼台西互通工程及鱼台服务区工程，同时也是控制工期性工程，在施工安排过程中其它工作面与其发生干扰时，作好协调工作保证关键线路的施工进度。本工程重点及难点：路基施工的土源问题将成为制约工程进度的一大难点；鱼清河大桥主跨80米跨径的悬臂浇筑

36、施工进度，是本项目的一个控制性工程，惠河大桥及白马河大桥主跨55米跨径的悬臂浇筑施工，东鱼河大桥的现浇梁施工，东鱼河跨河流的水中施工及全线空心板、箱梁的预制工作是本项目的重点。2.6项目质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分；竣工验收的质量评定：合格且质量评分不低于90分。2.7安全目标 项目实施中无安全责任事故发生。2.8环境保护目标 本合同项目工程施工期间，项目部将严格遵守国家和当地有关环境保护方面的法律、法规和规章，按业主、监理工程师的指示，按规范、标准和要求进行设施布置和施工，做好施工区及生活区的环境保护工作，防止造成附近地区的环境污染和破坏；杜绝环境污染事故

37、的发生。,3.1.1特殊路基及不良地质路段施工（1）水塘、沟渠段路基处置沟渠中有水，在排水清淤后，填筑与淤泥层等厚度的片石，然后分层填筑普通土。沟渠中无水，在清表后，分层填筑普通土。（2）桥、通道涵（构造物）头路堤地基处理本项目桥台台后路基填方一般较高，桥头路基沉降量较大，为减小台后变形量，对远离村庄的结构物，将台后3050m范围内地基进行强夯处理，地下水位较高路段、靠近村庄等强夯施工无法实施的路段采用加固土桩处理。（3）稻田地段路基处置本标段水资源丰富，水位高，稻田地众多，在路基清表完成后，其上进行50cm石渣滚填，分两层滚填施工，然后用冲击式压路机压实，达到压实度（不小于90%）后，再进行

38、路基填筑。3.1.2 施工队伍部署及任务划分根据本合同工程量及工程工期的要求，路基工程安排7个路基队负责进行施工，各施工队任务划分见下表。,3.1.3施工方法 路基采取分段施工、防护及时跟进的方案进行施工；采用挖掘机挖土、自卸汽车运土，运至工地后推土机进行粗平，平地机精平，压路机分层碾压，形成挖、装、运、推、平、压一条龙机械化施工；靠近结构物处采用小型机具碾压。路基土方填筑过程划分为“三阶段、四区段、八流程”进行施工;施工流程见施工工艺框图。三阶段即：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段即：填筑区平整区碾压区检验区；八流程即：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层整修。,（

39、1）加固土桩（水泥搅拌桩）施工施工工序：整平原地面桩机定位钻孔至桩底喷浆提钻至桩顶下钻喷浆至桩底提钻至地面钻机移位至新桩位。（2）强夯施工施工工序：场地平整标高测量第一遍夯点放样第一遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量第二遍夯点放样第二遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量满 夯整平标高测量标高测量场地整平碾压质量验收。（3）池塘换填施工施工工序：排水测量标高清淤测量标高分层回填片石测量标高压实普通土回填。（4）石渣滚填施工施工工序：清表测量标高填筑一层压实测量标高填筑第二层压实至设计要求普通土回填。3.2.桥梁工程3.2.1概况本标段桥跨布置及主要桥梁工程数量见表3-1所示。,桥墩一般采用桩柱式实心圆

40、柱桥墩（部分采用圆端形实心墩）、明盖梁等形式；桥台根据具体情况采用桩柱式、肋板式；桥式通道一般采用薄壁桥台及扶壁桥台，基顶设置支撑梁；桥梁基础采用摩擦桩；桥梁上部多采用预制箱（板）梁，然后统一架设，转化体系而成，跨河区域桥梁采用悬灌梁施工。3.2.2施工队伍部署及任务划分 根据工程及劳动力情况，桥梁工程计划成立11个桥涵施工队、1个空心板梁预制场、1个预制25米箱梁场、1个预制30米、35米箱梁场，2座砼拌和站。,3.3.各分项工程施工顺序及衔接 根据本工程所具有的工程特点，施工组织时，综合考虑当地气候条件等因素影响，按照统筹安排、合理组织、多配合少干扰的原则进行各项工序安排，使整个工程的施工

41、做到连续均衡、紧张有序地进行。分项工程施工顺序及衔接如下：3.3.1桥梁、通道工程3.3.1.1.桥梁施工总体规划 整个桥梁工程本着专业化施工的原则，计划分下部工程、空心板梁、箱梁预制及安装、悬浇梁和连续箱梁现浇三个工程项目，组织14支专业桥梁施工队负责进行施工。钻孔桩数量大，工期安排上，按照连续均衡施工的原则，在满足工期要求的前提下，尽量延长施工作业时间（计划在3个月内完成全部桩基施工），以减少施工机械设备的投入量。现浇梁主要为东鱼河大桥、鱼台西互通立交A匝道桥，悬浇梁主要为鱼清河大桥、白马河大桥、惠河大桥，由于桥位区多位于沟渠和软基上，现浇箱梁施工前，需对桥位区域进行地基处理工作，为避开雨

42、季施工，因此除东鱼河大桥现浇箱梁外，施工计划安排于2014年8月开始，其前主要进行箱梁现浇支架范围内地基处理、支架法施工的基础处理、挂蓝的制作、试拼及预压等其它准备工作。,空心板梁由于数量大、且结构类型较多，计划于2014年6月完成预制梁施工各项准备工作，于2014年7月初正式开始预制，全部于2015年2月底全部完成。施工时计划分钻孔桩基础、承台、墩台身及盖梁、支架搭设、砼浇筑、预应力张拉及压浆、空心板梁预制、箱梁预制及架设等工序流水作业施工，以加快施工进度。各施工队将根据总体施工工期的安排计划，加强相互间的分工协作，使工序的衔接做到环环相扣、紧张有序地进行。3.3.1.2.桥梁工程施工顺序（

43、1）桩基础及墩台身 桩基工程总体施工顺序主要根据各桥上部结构的施工顺序进行安排。现浇梁、悬浇梁、预制梁部分结构物基础工程先安排桥及无水结构物施工，为上部板梁的制作安装创造条件。鱼清河大桥、白马河大桥、惠河大桥、东鱼河大桥结构物为主要工程，应优先进行桩基础及下部结构的施工，为相应部分现浇梁和悬浇梁尽早施工创造条件。东鱼河大桥部分桩基位于河道中，在施工安排上，由于受到河道雨季防汛的制约，计划在2014年9月份开始，在枯水期间集中机械设备，突击进行桩基施工，以降低施工难度同时节约工程成本。,大中桥桥台基本为埋置式桥台，桩基安排滞后施工，在台后加固土桩或强夯地基处理完成后，先将台背及锥坡部分路基同时填

44、筑完成，待路基达到预压时间后再进行桥台桩基施工，以确保台后路基填筑密实度满足设计要求。（2）现浇箱梁 现浇箱梁施工先安排东鱼河大桥现浇梁施工。根据本标段现浇箱梁数量，在施工安排上，计划投入充足的模板、支架等设备器材，确保施工质量及进度满足设计要求。本项目现浇梁计划分两次浇筑成型，第一次浇筑底、腹板，第二次浇筑顶板。（3）空心板 空心板梁主要根据桥梁各自的施工顺序同时兼顾各种梁板的总体施工平衡进行预制。其它中小桥预制板架设根据下部工程施工情况，适时进行安排。(4)悬浇梁 梁段悬浇施工的一般顺序为：挂篮就位调整挂篮底模、外模标高并固定吊装或绑扎底板、腹板钢筋，安装底板、腹板波纹管和竖向预应力粗钢筋

45、，固定腹板锚具内模就位绑扎顶板钢筋，安装顶板波纹管固定顶板锚具安装端头模板依次对称灌注梁段混凝土覆盖养护穿束张拉压浆挂篮前移进入下一梁段的施工循环。,分段成3.3.2.涵通 本工程涵通结构物数量较多，对路基施工制约较大，为保证路基填筑施工的连续性，计划进场后立即全面突击涵通构造物施工，重点路段的先行施工，对与重点项目施工有干扰或交通不便路段的安排滞后施工，具体根据路基施工的进展情况相应安排各结构物的施工顺序。涵通工程计划2014年4月初开工，于2014年8月31日全部完成涵洞，通道工程于2015年3月底前完成板梁架设。3.3.3.路基工程3.3.3.1.路基工程 本工程路基土方工程数量较大，计

46、划划分为5个作业区段，分别由5个路基施工队负责进行施工。路基工程计划采取多作业面同步施工、型，以加快施工进度。互通施工期间切实处理好路基施工与桥涵施工、路基及桥涵施工与既有路交通之间的相互关系，尽量减少相互间的施工干扰，以确保正常施工的同时既有道路交通畅通。互通立交总体按先主线、再支线（匝道）的顺序施工，施工时无水路段先施工，有水路段待沟渠抽水、清淤、软基处理完成后，再进行路基填筑。,路基施工队进场后，重点进行施工现场临时便道的修筑工作，计划2014年4月中旬开始进行施工，2015年5月底完成，并争取尽早进入施工高潮。路基施工注意事项：a、路基填筑时边沟等先形成排水系统，路堤填土由中心向两侧填

47、筑，并作出与路拱相同的横向坡度，防止雨水汇集浸泡路基和冲刷边坡；b、路基施工如果地下水位较高，清表填前夯实困难，经业主、监理同意变更后，计划地表以下填筑30cm水稳性能好的5%水泥土处理后，再进行冲击碾压；c、强夯施工前，如地下水位埋深小于3m，采取井点降水结合明挖渗沟的形式进行降水，水位降至地下水位大于3m或设计要求的水位埋深后，再进行强夯施工；本项目工期较短，为节约工期，经业主、监理现场确认桥头不良地基处理是否可以变更为加固土桩处理方式d、当遇到地下有管线的段落，在管线前后进行防护，碾压时采用人工配合小型机具进行碾压，或松铺厚度变小，压路机振动力降低，碾压遍数增加，以保证压实度，达到一定高

48、度后再正常施工。3.3.3.2.软基工程 本工程软基处理路段较多，因此施工队进场后，立即组织进行软基处治施工，软基工程采取多个作业区段同步施工，以加快施工进度。桥头路段设计上采取水泥搅拌桩或强夯进行软基处治，各桥头段软基工程具体施工顺序可根据各桥的施工顺序及架梁要求等进行具体安排。,池塘、河沟的换填以及地表石渣垫层，在路基清表完成后先行处理，可多作业面共同进行。桥台应尽早完成，及时进行台背回填工作。软基处理施工尽量安排在干燥、少雨的季节进行，同时在路基两侧挖设排水沟。3.3.4.其它附属工程 路基边坡防护应在路堤沉实或夯实后进行，设计有预压要求路段，其边坡防护应在预压期结束路基预压工作完成后再

49、进行施工，以免路堤沉落而引起护坡破坏。其它路基排水、安全设计及预埋管线等工程施工，根据附属工程的特点、位置和其它相关工程的进度，适时灵活进行施工安排。对不重要的路基防护和附属工程不宜早安排，可以在施工衔接不上时安排闲余劳动力参加施工。,四、主要工程项目的施工方案、方法及其措施4.1.施工准备及临时工程4.1.1.施工准备项目准备工作认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。对全体人员进行项

50、目教育和动员，明确工程的质量、工期、安全目标。技术准备工作 在全面熟悉设计文件及施工规范的基础上，进行现场踏勘，根据收集到的情况、核实的工程量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性的施工组织设计，并及时报监理工程师、业主批准。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器设备及试验人员，对工程材料和工程质量实行质量动态管理方法，并将相应测试资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。进场后进行接桩、施工测量设计和补充测量工作，施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。,根据施工图纸及设计要求，进行永久性工程施工补充设计，对结构物施工辅助方案（模板、支架使用及装配等）