高大模板支撑体系监理细则.doc

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1、高大模板支撑体系监理细则一、工程概况二、 编写依据三、高大模板工程的特点四、监理控制要点与方法 五、模板拆除的控制要点六、高大模板施工监理工作方法高大模板支撑体系监理细则一、工程概况 北京地铁6号线2期工程土建施工12合同段为北关站包括：1站1区间，为换乘车站，与规划R1线换乘，与R1线北关站呈“T”型设置。北关站为地下两层岛式车站，车站总长300m，站台宽14.0m，线间距为17.0m，结构覆土约为4.3m，车站底板埋深约20.5m，车站有效站台中心里程为K34+844，轨面标高为6.250，车站起迄里程分别为K34+672.714和K34+972。.734。车站两端区间均为盾构法施工。车站

2、主体采用明挖法施工，附属结构（风井、风道、出入口及安全疏散口）均采用明挖施工。建筑等级及防火等级为一级,抗震设防烈度为六度。二、 编写依据1、设计文件和技术资料 2、专业工程相关规范、标准： （1）北关站主体结构施工图（2）混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002（2011年版）（3）筑结构荷载规范 GB50009-2001（2006年版）（4）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001（5）建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008（6）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008（7）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2

3、011（8）建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91（9）建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011（10）钢管脚手架,模板支架安全选用技术规程 DB11/T583-2008（11）北京市建筑工程施工安全操作规程 DBJ01-62-2002（12）北京市建筑结构长城杯工程质量平审标准 DBJ/T01-69-2003(13）建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 建质（2009）254号(14)危险性较大的分部分项工程安全管理方法 建质（2009）87号(15)北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定 （京建施2009841号）3、经审查批准的施工组织设计（方案）三、高大模

4、板工程的特点高大模板支撑系统易失稳坍塌，易发生重、特大事故。为避免高大模板工程支撑系统发生失稳坍塌事故，施工单位在施工前应做好下列工作：1、按照施工图纸内容做好方案，并绘制详细的高大模板支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图。2、按照有关规范、标准的要求设置高大模板支撑系统的构造，其内容应包括：基础处理、结构形式、杆件间距、纵横向剪刀撑及连墙杆设置位置，连接方法等。3、对施工荷载、立杆、立杆地基承载力、支架、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面的承载力进行详细验算。4、针对不同工程结构、施工方法、选用的各类机械设备、施工场地及周围环境等特点制定有针对性高大模板

5、安全技术措施。5、制定应急救援预案，内容应包括：各方主体的职责、针对各种突发情况的应急处理方案、浇筑混凝土期间检查模板变形情况制度、异常情况报告制度等。四、监理控制要点与方法 （一）事前监理控制要点与方法： 1.高支撑模板系统是指高于或等于 4.5m的模板及其支撑系统。 2.高支撑模板系统应采用钢支撑作立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。 3.高支撑模板系统的钢支撑的设计应符合现行国家标准钢结构设计规范。 4.建设工程高支撑模板系统施工前应由施工单位编制专项技术方案。技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批、签字并加盖企业技术和安全部门的

6、公章；技术方案报送监理公司，监理工程师审核批准后才能实施方案。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统，必须由有资格的评审机构组织不少于5人的专家组进行专项安全论证审查。论证评审报告由评审机构出具，参与评审的专家签名并加盖评审机构公章。5.高支撑模板系统的技术方案应包括模板及其支撑系统的设计，搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容。 6.高支撑模板系统技术方案的编写应根据国家和行业的有关规定、标准和规定，结合工程和企业的实际情况进行，并应遵循以下原则：技术方案应有计算书，计算书应

7、包括施工荷载计算，模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算，支承层承载的验算。 模板及支撑的设计应考虑下列各项荷载： 模板及其支架自重； 新浇筑混凝土自重； 钢筋自重； 施工人员及施工设备荷载；混凝土浇筑的施工荷载。 对已重复使用多次的模板，支撑材料，应作必要的强度测试，技术方案应以材料强度实测值作为计算依据。 技术方案应有支撑平面布置图，模板及其支撑的立面图和剖面图，节点大样等施工图。 高支撑模板立柱 4.5m以下部分，应设置不少于两道的纵横水平拉杆；立柱4.5m以上部分每增高 1.5m应相应加设一道水平拉杆。剪刀撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不得超过 6.5m；支撑主梁

8、的立柱必须设置剪刀撑。 对于特殊的工程结构，当模板面非水平面或施工荷载不均衡时，应按整体稳定性和抗倾覆能力计算确定水平拉杆、剪刀撑的设置。 （二）事中监理控制要点与方法： 1.施工单位应明确高支撑模板系统施工现场安全责任人，负责施工过程的安全管理工作。施工现场安全责任人应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行质量、安全、技术交底，并将书面交底记录交监理公司备案。 2.高支撑模板系统施工应按经审批的技术方案进行，技术方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 3.支模立柱基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉降量。支架的压缩变形值或弹性挠度，不得超过相应的结构计算跨度的1/1000

9、。立柱的支承面是泥土地面时，应采取排水措施，并应在平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承立柱。 4.支模分段或整体搭设安装完毕，经企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体检查合格，报监理公司验收合格后方能进行钢筋安装。5.高支撑模板系统施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。 6.支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。 7. 混凝土浇筑时，施工单位应派安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工单位安全责任人检查，报监理公司同意后方可复工。8.监理公司应指派监理工程师对

10、高支撑模板系统施工技术方案的实施和各安全措施的落实情况进行抽查，发现问题应及时发出监理通知，通知施工单位限期整改；施工单位整改完毕后，将整改情况书面报送监理公司备案9.对出现下列情况之一者，监理工程师应责令施工单位停工整改，复检合格后方可继续施工： 施工单位未编制高支撑模板技术方案或将未经审批的技术方案交付现场施工。 高支撑模板施工存在重大安全隐患。（三）事后监理控制要点与方法： 1.浇筑砼时要派有经验、责任心强的木工随浇筑进度检查支顶、模板。如有意外情况及时采取有效措施补救。该项工作要坚持到砼终凝后才能结束。 2.现场施工人员要严格控制按施工方案浇筑砼，尤其需分层浇筑的必须分层浇筑。浇筑后，

11、观察表面是否有下沉现象，该工作要坚持到砼终凝后，如有必要及时补支顶。 （四）、满堂式支架搭设控制要点：1、高大模板工程支撑系统所选用的碗扣式支架等材质，必须符合规范、标准要求，严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能构造缺陷的材料。2、高大模板工程支撑系统所采用扣件式钢管、门式钢管、碗扣式钢管等搭设时，必须符合规范、标准以及方案的要求。3、搭设支架前用石灰弹出支架搭设线，根据现场情况确定支架搭设高度并确定底顶托高度。7、支架场内应保持流水畅通无阻，以防渗入地基内降低地基的承载能力影响支架的稳定。8、考虑到支架预压后会产生一定的变形，施工单位应按方案内容设置预拱度。9、支架搭设

12、应按方案内容的施工荷载计算、立杆计算、立杆地基承载力计算、支架计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面的承载力的验算书布足数量，且按高大模板的支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图连接，并连接牢靠。（五）、模板安装的控制要点：1、施工单位测量工程师应根据设计图纸提供的梁底标高，对支架上托进行找平测量，并考虑结构的预拱度按设计要求调整好纵坡、横坡，再报监理部复核。2、模板的采用应严格按照相关规范与方案，施工单位应按设计施工图纸及工期要求制作相应的模板数量，模板制作质量应符合规范要求3、模板的安装应能满足下表要求: 1.满堂红支撑架1）模板支架采用48*3.5m

13、m碗扣式满堂红支撑架，板下900*900*600mm（600*600*600mm），中梁、顶梁下间距600*600*600mm间距。2）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于350mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.5m。3）模板支撑架斜杆设置应符合下列要求:（1）当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；（2）剪刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。（3

14、）当模板支撑架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。五、模板拆除的控制要点1、非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。2、芯模和预留孔道内模，应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。3、钢筋砼结构的承重模板、支架和拱架，应在砼强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，一般应在砼强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。4、拆除时应注意以下要求：脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时

15、作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误伤和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件用安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。六、高大模板施工监理工作方法（一）、测量施工单位施工测量放线完成后，报监理部审查，监理部将委派测量专业监理工程师对施工单位测量放线内容进行复核，复核结果满足相关规范要求后方可进行下道工序施工。测量监理工程师还将对施工单位的支架预压沉降观测进行抽查，以保证测量数据的真实有效。（二）、旁站现场监理对高大模板工程搭设与拆除实施全过程旁站监理，即时发现安全隐患即时发出书面责令整改，情节严重者报总监理工程师责令停工整改，并由总监理工程师下发暂停工令，若施工单位拒不整改或整改不合格时再即时上报质量监督站和安全监督站。（三）、巡视监理工程师每天对施工现场进行巡视，巡视内容主要是检查施工单位是否按已审批的施工方案施工及现场存在的安全隐患。巡视发现问题及时通知施工单位整改，并下发书面整改报告，情节严重者报总监理工程师责令停工整改，并由总监理工程师下发暂停工令，若施工单位拒不整改或整改不合格时再即时上报质量监督站和安全监督站。