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1、 生 产 实 习 报 告 系 别： *专业年级： *姓 名： *学 号： *指导教师： *2010年8月30日一、工程概况由福建省闽西交通工程有限公司承建的龙岩双永高速公路A6合同段，起于新罗区苏坂乡附近，起点桩号YK138+660，设苏坂隧道穿越高山，建设苏坂大桥跨跃山间冲沟，然后设竹桂兰隧道穿越后头山，建竹桂兰1号和竹桂兰2号大桥跨过山间冲沟后，接着设张厝大桥跨越漳龙铁路和雁石溪，设苏坂互通一座。随后沿山边展线，设张厝隧道穿过山岭，到达终点苏坂乡上家邦村附近，终点桩号K146+581.5，路线全长7.9215公里，采用双向四车道，计算行车速度80km/h的设计标准，分离式路基宽度12.25
2、m，整体式路基宽度24.5m。主要工程内容有：路基开挖土石方198万m3,利用土石方130万m3；桥梁共计1926米，其中大桥1690米/5座，中桥82米1座，分别为东联大桥、苏坂大桥、竹桂兰1号大桥、竹桂兰2号大桥、张厝大桥、苏坂中桥，互通立交主线桥110米/2座，分离式立交44米/1座；涵洞316.59/6道；隧道1981米3处；通道143.16米/3道；排水及防护等工程。合同工期24个月。我此次实习主要是学习梁的预制，本工程T梁为后张法预应力梁，20米T梁67片，25米T梁30片，30米T梁347片，35米T梁40片，40米T梁125片,共计663片，砼为C50。桥梁位于缓和曲线上，桥孔
3、T梁直梁设置，通过调整T梁翼缘板及防撞护栏位置来适应桥面宽度及线性，墩台基础均径向布置。T梁横向之间由现浇湿接缝和横隔板联接，纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢铰线形成连续。桥面横坡由盖梁、T梁的翼缘板调整，使梁体水平设置。二、预应力T形梁制作施工工艺框图如下：表1 后张法预应力砼T梁施工工艺流程图修 整 底 模安装梁肋钢筋安放梁肋波纹管绑扎顶板钢筋安装侧模浇筑混凝土制作砼式件穿梁肋钢绞线波纹管加工钢筋加工封 锚孔道压浆养 护移梁存放钢绞线张拉穿钢绞线束测定试件强度拌制运输砼波纹管加工钢绞线编束钢绞线加工三、预应力张拉和孔道压浆 张拉和压浆是T梁预制非常重要的两个环节。此次实习，我对这两个环节有较
4、深入了解。下面就对这两个环节基体阐述。1、 预应力张拉（一）、钢绞线理论伸长值计算1、计算公式及参数（1）、预应力筋的理论伸长量计算公式及参数式中： L计算段预应力筋的长度（mm）； A预应力筋的截面积（mm2），取139mm2；Ep预应力筋的弹性模量（N/mm2），取1.95105N/mm2。 预应力筋终点力（N）；x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：取0.0015；u预应力筋与孔道壁的磨擦系数，取0.25。T梁砼强度达到设计强度的90%后，方可进行预应力钢绞线张拉。预应力钢绞线为s15.2, 其
5、标准强度Ryb=1860Mpa，张拉应力按75%控制，即为为1395Mpa。（二）、张拉前的准备工作钢绞线进场后先按供货批或60T进行抽样检验，检验合格后，将钢绞线存放在通风良好的仓库中。露天临时堆放时，放在离地面不小于30cm的方木支垫上，并做好防水措施。钢绞线检验出厂时每捆附有的出厂质量证明书。检验项目：从每批或60t钢绞线中任取3盘，进行表面质量、弹性模量、截面积、延伸量和硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，直接退货。锚具进场后验收应有出厂合格证。检查其外观：每批抽检10但不少于10套，检查外观及尺寸。硬度：每批抽检5但不少于5套。并逐个检查垫板喇叭管内是否有毛刺，对有毛刺者应予退货，
6、不得使用。 油泵、千斤顶进场要对号标定后方能投入使用。每套千斤顶、油表在使用6个月或200次，要重新配套标定方可再次使用。试验室根据实测的钢铰线弹性模量和截面积对计算引伸量修正。 引伸量修正公式为：1= EA/（E1A1）式中：E1、A1分别为实测弹性模量和截面积；E、A分别为计算弹性模量和截面积；E=1.95105Mpa，A=1.4cm2；即为设计计算引伸量。（三）、预应力钢铰线张拉穿束严格根据图纸设计钢铰线下料长度下料。钢铰线的切割应采用圆盘锯切割机切割，不得采用电焊或氧气切割。且应注意两端要留够张拉工作长度。锚具包括锚圈和夹片。安装时应注意理顺钢铰线，不能出现打绞现象。安装好夹片后要用2
7、cm内径的钢管套进钢铰线将夹片打紧，固定锚圈位于锚垫板内。（图1）张拉开始前，向监理工程师提交详细施工方法和设计图纸，请求审核。安装千斤顶前先将限位板安装好，使限位板槽卡在锚圈上再安装千斤顶、工具锚和工具夹片。工具锚、限位板、工作锚孔位要对应，不能交叉。基体张拉以预应力筋钢束5束为例。分别是N1左、N1右、N2、N3、N4，张拉从两端对称同时进行。张拉程序采用分级张拉，记录每一级的压力表读数及伸长值。0 10%20%50%100%con(持荷2min)con(锚固)引伸量采用钢尺直接测量千斤顶油缸的变位。实测伸长值的计算：L=1（3+2-21）式中：1为伸长量修正值；1为实测10%张拉力长度；
8、2为20%张拉力长度；3为100%时张拉力长度（记录见附表一）。预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控。当实际伸长量与计算伸长量比值超过6%时必须停止张拉。查明原因后再张拉。每一截面的断丝率不得大于该截面的总钢丝数的1%，且不允许整根钢铰线拉断。根据每批钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。预应力张拉完毕后，即可切断锚具外钢绞线端头多余部分，预应力筋锚固后的外露尺寸不小于30mm。切割采用砂轮切割机，不得使用电弧焊和氧焊进行切割。锚具外露预应力筋间隙采用水泥砂浆填塞，以免冒浆及损失压浆
9、时的压力。水泥砂浆有一定硬度后即可以压浆。2、压浆（一）水泥浆的拌制水泥浆应由精确称量的不低于42.5号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24 h泌水应全部被吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。水泥浆稠度控制在1418s间。水泥浆泵应是活塞式的或排液压式的，泵及其循环应是完全封闭的，以避免气泡进入水泥浆内。它能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。压力表在第一次使用前及此后监理工程师需要时应加以校准。所有设备在灌浆操作中至少
10、每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也应清洗。（二）压浆孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇超过45 min以上时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆。为了检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应查清孔道内注浆数量及从出浆口检查水泥浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。孔道压浆时，工人应戴防护眼睛，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。压浆施工注意事项：压浆前，应将锚具及钢铰线间隙和孔洞填封，以防冒浆。在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01Kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以
11、无油的压缩空气吹干孔道。管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，最好在张拉完成后24h内进行。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。管道应充满水泥浆。水泥浆拌和机应有良好的性能，水泥浆泵应可连续操作，对于纵向预应力管道，正常压力控制在0.50.7Mpa，稳压控制在不小于0.5 Mpa，且不少于2min。压浆每工作班试件（70.770.770.7mm）不少于3组。压满浆的管道应进行保护，水泥浆强度达到20Mpa方能移动，管道内水泥浆在注入后48 h内，结构砼温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。作好压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等。 （图2） 建筑工程系07土木1班吕坤火 2010/8/29
