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1、xx路（xx路xx路）道路新建工程施工组织设计（道路工程） 二零零九年十月二十八日目 录第一章：施工概况、编制依据及验收标准31.1工程概况 31.2编制依据及验收标准 5第二章:施工部署 6 2.1施工部署及施工流程 6 2.2施工现场平面布置说明 6第三章:质量、文明、安全、节能降耗施工管理网络 7 3.1岗位职责7 3.2管理目标7 3.3管理网络图7第四章:主要分项工程施工技术方案8 4.1施工测量8 4.2道路工程技术方案10 4.3质量通病预防措施19 4.4 管线保护方案 22 4.5夏季、冬季和雨季施工技术措施22 4.6防台抗台、防汛抗讯措施24 4.7环境保护措施24 4.
2、8四防一保及综合治理24第五章：保证工程质量的技术措施 24 5.1保证工程质量的主要技术措施 24 5.2施工过程中的质量保证措施 27 5.3质量保证体系 30第六章:保证安全、文明施工的主要技术措施 31 6.1保证安全生产的技术措施31 6.2保证文明生产的技术措施33第七章:工程进度计划及保证措施 357.1施工工期 357.2工期进度保证措施 357.3施工进度计划表 36第八章:拟投入的主要施工机械、设备和劳动力用量情况 378.1主要施工机械、设备配置378.2主要劳动力计划表 37第九章:工程总包管理、施工配合措施38第十章:工程资料的编制38附：1、施工平面布置图 2、施工
3、总进度计划表 3、单位工程划分表 4、混凝土、砂浆试块制作计划表第一章、施工概况、编制依据及验收标准1.1、工程概况：工程名称：xx路（xx路xx路）道路新建工程建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: xx路（xx路xx路）道路新建工程位于外高桥地区，工程实施范围西起xx路，东至xx路，红线宽度24m ，长度约957.05m，共设有2处平曲线。道路等级为城市支路级，计算行车速度30km/h,路面设计荷载:BZZ-100型标准轴载，道路路面结构设计年限15年，建设内容包括了xx路、高建北路、高设北路、xx路交叉口。1）道路标准横断面A、xx路一般路段标准横断面具体布置如下：3.5m（人行
4、道）+1.5m（绿化带）+14.0（车行道）+1.5m（绿化带）+3.5m（人行道）=24.0m（红线宽度）。B、 xx路小半径曲线机动车道路面加宽段道路标准横断面具体布置如下：2.3m（人行道）+1.5m（绿化带）+16.4（车行道）+1.5m（绿化带）+2.3m（人行道）=24.0m（红线宽度）。机动车道横坡为2%，人行道横坡为反向2%，道路路拱采用直线。2） 路面结构A、 新建机动车道沥青混凝土路面结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 8cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C) 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 B、xx路交叉口加罩路面结构为：H4cm，铣刨老路上面层至
5、4cm，并加罩4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）4cmH6cm，拉毛老路上面层后直接加罩46cm 细粒式沥青混凝土（AC13C）6cm12cm，拉毛老路上面层后加罩4cm 细粒式沥青混凝土（AC13C）812cm粗粒式沥青混凝土（AC25C）（分层摊铺，每层不小于最小摊铺厚度）。C、拆除xx路分隔带后新建机动车道路面结构为： 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 玻纤格栅一道 30cm C30砼 15cm 砾石砂 D、两侧人行道路面，结构如下： 6cm 同质砖 3cm 1：3水泥干拌黄砂 10cm C20混凝土 10cm 碎石垫层E、街坊出入口坡道
6、20cm C30砼 20cm 碎石垫层3） 路基处理一般路段：新建路段全线车行道范围内挖除耕植土，平均厚度30cm。一般路段采用素土回填，路堤边坡采用1:1.5。由于本工程地势较低，水网密布，且地块内多为稻田，为提高土路基强度，因此考虑在路基顶面下30cm范围内掺5石灰，以提高路基稳定性和强度。路基设计回弹模量不低于25MPa。沟浜处理：工程范围内水系发达、纵横交错，路基穿越众多河浜及一些暗浜。路基范围内的浜、沟施工时，先抽干水后，清除淤泥，挖至原状土，在原状土上先铺一层30cm砾石砂隔离层，碾压或夯实，河岸边坡挖成阶梯形。道路填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰），并用土工布包裹。对暗浜路段采取换
7、填二灰法处理。1.2、编制依据及验收标准xx路（xx路xx路）道路新建工程道路工程施工组织设计主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：招投标文件工程设计施工图、设计交底建设部强制性条文规定内容（城市建设部分）上海市强制性条文规定内容（城市建设部分）城市道路工程施工及验收规程（DGJ08-118-2005）沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程（DGJ08-87-2000）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002) 工程测量规范
8、(GB50026-93) 市政工程质量等级评定规定（建城（1992）68号）工程质量等级评定补充规定（建城（1995）1号）第二章、施工部署2.1、施工部署及施工流程 道路工程施工原则上待排水工程、桥梁工程主体结构及公用管线施工结束即进行施工，鉴于工期因素，本工程考虑分段、交叉施工。排水管道敷设前须填筑光芒河及相关河浜处理，道路工程施工时必须相互协调好各配套公用管线单位，尤其是横穿管道的埋设。施工流程：车行道及非机动车道：测量放样路基压实砾石砂垫层粉煤灰三渣侧平石排砌粗粒式沥青砼摊铺细粒式沥青砼摊铺。人行道：测量放样土基层10cm碎石垫层10cm水泥砼基层人行道板铺砌。2.2、施工现场平面布置
9、说明2.2.1、 施工用电见排水工程施工组织设计中施工用电技术方案。2.2.2、施工用水见排水工程施工组织设计中施工用水技术方案。2.2.3、施工临建设施布置施工临时设施根据业主指定场地进行搭设，具体见排水工程施工组织设计中。 2.2.4、施工便道布置：见排水工程施工组织设计中的施工便道布置方案。 第三章、质量、文明、安全施工管理网络3.1、 岗位职责同排水工程施工组织设计中岗位职责内容。3.2、管理目标：质量目标：工程竣工验收一次合格率100%；重大质量事故为零。安全管理目标：无重大安全责任事故；没有业主、社会相关方和员工的重大投诉；无火灾、爆炸、设备、管线、环境事故；无环保部门的罚款和相关
10、部门曝光事件发生。3.3、管理网络图3.3.1、施工管理网络图：同排水工程施工组织设计内容。3.3.2、质量管理网络图：同排水工程施工组织设计内容。3.3.3、文明施工网络图同排水工程施工组织设计内容。3.3.4、安全管理网络图同排水工程施工组织设计内容。3.3.5、节能降耗管理网络图同排水工程施工组织设计内容。第四章、主要分项工程施工技术方案4.1、施工测量4.1.1、测量控制平面采用上海市城市平面坐标系(X、Y)，平面控制起始点点号为GP4,GP7；高程系采用上海市吴淞高程1995年度水准点高程表，高程控制起始点编号9-162B。平面坐标和水准高程原点均由设计院领桩确认，监理工程师复核后作
11、为测量放样的依据。为便于施工和确保测量精度，应在现场设置测量控制网，控制工作分为平面和高程控制，将平面控制点兼作高程控制点一并进行测量。平面坐标施测以交接的桩点为基准，采用2秒级全站仪进行测放，计算出下一站点平面座标及方位角，平面坐标距离换算式为：距离（m）=（X1-X2）2+（Y1-Y2）2工程测量遵照GB50026-93工程测量规范，道路、排水及专业管线工程相关施工技术要求。根据业主提供的首级控制成果进行现场点位交接，并对控制点进行复核，将复核结果向业主或监理报告，确认后作为整个施工区域测量控制的依据。4.1.2、控制网点的布设：根据现场控制点坐标和轴线的相对位置关系，一般采用极坐标法计算
12、放样资料。道路测量以路中心线为基准，一般直线段沿轴线每50米设一根轴线桩，弯道部位每距10米设一根轴线桩。高程控制根据测绘院设在现场的首级水准点进行引测，其水准基点以绝对高程读数为准。拟于工程沿线每隔200米设置一个临时水准高程点，工程的起始端各设一个水准点；引测的临时水准点必须回测闭合，其误差不得大于12M（M为公里数）。4.1.3、控制网的维护控制网在使用过程中，不可避免地会造成损坏和自然沉陷，必须不断进行检测、复核、校正、恢复，保证控制网的正常使用。控制网点同时应设置在仪器通视的地方和施工不受影响的位置。控制网使用中，平面控制不可弧立使用某两点，高程控制不可弧立使用某一点，至少应与相邻控
13、制点相互进行联测后方可使用。4.1.4、测量工作质量保证措施：1)组织经验丰富和精干的测量员专职进行测量，配备性能优良的仪器按照监理、业主和测量规范的要求精心进行施测。所使用的仪器必须经专业检测部门校核，合格后方可使用。主要仪器及测量设备见下表：测量仪器名称型号标称精度投入数量备注全站仪GTS-332M21台拓普康经纬仪J381台西北光电水准仪S3E10020.7MM/KM1台5M钢卷尺2把50M钢卷尺JGW-5012把2)原始数据记录必须工整，不能涂改。测距作业，避免测站棱镜外的其它热源光物体在视场中出现。高程定位时，应直接后视控制网点一次引测，不得转达点引测，防止误差积累。3）工程施工过程
14、中，因工程成品在动态的情况中局部形成的，测量人员必须跟踪工程施工进度进行跟踪测量，以保证工程产品质量。4）测量必须做到有放必复原则，在加强自检的基础上，坚决贯彻专检互检制度。4.1.5、精度要求1）轴线控制精度要求，控制网测角中误差5；测距相对中误差1/30000；2）高程引测中误差2：沉降观测闭合差0.61N1/2（N为测站数）。为保证测量成果的正确性，必须确保本工程所使用的测量设备、仪器经检定合格，且在使用期内做到“四定”：仪器、设备固定；人员固定；水准点、坐标点固定；按规定日期、方法、路线进行观测。 道路工程测量工作主要为道路中心线、边线的放样，尤其要注意渐变段、拓宽段以及交叉口范围的测
15、量放样工作，必要时控制点进行加密处理。 4.2、道路工程技术方案4.2.1、不良地基处理（填浜处理）1) 填浜路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为标准。在河浜两岸按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为20cm，宽不小于30cm，然后在河床上铺30cm砾石砂，并压实、挤密。2) 砾石砂铺压后，浜内即可摊铺土工布。土工布采用复合式无纺布，要求质量不小于400g/m2，可采用透水性土工布，摊铺搭接宽为50cm，河浜上部边上各留1m的包裹压边宽度。3) 石灰粉煤灰回填材料要求：石灰粉煤灰重量比为5：95，二灰材料采用厂拌料，要求拌和均匀，然后分层回填压实，每层厚度为20cm。二
16、灰回填至3.0m标高后将预留的1m土工布折回覆盖二灰表面。4) 在回填前必须在河床内回填范围外先设集水坑，并及时抽水，当回填到设计标高后，停止抽水，在摊铺过程中应作好排水工作，严禁在积水中摊铺和压实。5) 路基压实度以轻型击实标准为控制，素土分层填筑，每层层厚30cm，在路堤填浜地段非路面结构作用范围内的填土压实度为90%。 填挖类型深度范围（cm）压实度（%）填 方080958093挖 方030956)车行道范围二灰回填料以上部分结构按道路结构施工。4.2.2 挡土墙施工 本工程挡土墙采用悬臂式钢筋砼挡土墙结构。C30水泥砼现浇，墙下设10C10砼垫层。挡墙每隔1015cm设置沉降缝一道，用
17、二层油毛毡三层热沥青胶合，缝宽约2。泄水孔间距为23m。墙前、后填土需同时分层夯实，墙前填土至原地面标高后，再继续墙后填土至设计标高，墙前需满足50cm覆土要求。1）砼浇注前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置
18、（在串筒的不同高度设多向挡板）。 在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。C、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。D、浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。E、
19、砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。2） 泄水孔设置：泄水孔间距为23m，孔眼尺寸为50mm，采用硬质空心管，在泄水孔的墙背入口处附近填以厚30cm的碎石，外面加以土工布覆盖以免淤塞。 3）墙身强度必须达到90%以上方可回填土，墙前墙后填土应同时进行，在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求。4）在挡土墙压顶内预留栏杆预埋件，具体见栏杆设计图。沉降缝、伸缩缝位置、缝的填塞符合设计规定。墙面平顺、整齐、墙顶及两端面与路基边坡连接应密贴封严。
20、4.2.3桥头高路基水泥搅拌桩施工 本工程水泥搅拌桩加固范围：规划北河桥西侧桥台后14m，东侧桥台后20m。桩间距为1.2m，桩径0.5m，桩长10 m，等边三角形布置。若遇地下管线影响，则搅拌桩桩身与地下管线间净距应保持在0.5m以上。水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为15。桩体无侧限抗压强度为1.8Mpa。桩长不得小于设计桩长，桩的垂直度偏差不得大于1.0%，桩位平面偏差不得大于5，桩径偏差不得大于4%。水泥搅拌桩放样按由南向北，由东向西原则布置。搅拌桩正式施工前必须打设工艺试验桩进行成桩工艺设计，采用两次喷浆三次搅拌的施工方法，并在施工过程中按确定的工艺要求严格控制，以保证地
21、基加固效果。 搅拌桩施工顺序如下：A 清除地上和地下所有障碍物和杂土，将地面整理平整并碾压密实。B 按照设计桩位要求进行桩机定位。C根据成桩试验确定的施工工艺进行搅拌桩的喷浆和搅拌。D桩架移至下一桩位。桩顶设计标高以上0.5m为桩头松散层，在新建路面结构前需破除，并回填碎石垫层，厚度为0.5m。在成桩七天内按照建筑地基处理技术规范第11.4条的要求进行质量跟踪检验，检验桩的总数量不小于总桩数的1%，并不少于3根。复合地基承载力不小于90Kpa。原地面标高不足4米的应采用素土回填至4米，再进行搅拌桩施工。4.2.4路基工程施工1) 土路基施工A、在土路基施工前，做好测量放样、清理现场、场地排水等
22、准备工作。B、对路基内的树根、草根、腐殖土、垃圾等采用推土机全部清除到路基范围以外，并妥善处理。C、沟浜填浜路基采用围堰清泥至原状土，回填30cm砾石砂，在砾石砂上用土工布包裹，然后掺5%石灰的粉煤灰回填至石灰土路槽底。土工布单位面积质量不小于400g/，纵向抗拉强度不小于20KN/m，采用聚脂长丝针刺型。发现暗浜时，及时与建设、监理、设计单位联系，请设计单位到现场实地察看，并确定处理方案。D、高路堤填筑时，应分层填筑压实，且填筑高度应高出路槽底20，以作为预留沉降。桥坡1m段采用二灰填筑，分层压实。E、根据设计道路面层标高，测出土路基标高，开挖路床。F、路基碾压及排水盲沟的设置:挖方路基与填
23、方路基均应碾压结实平整，碾压宜自路边往路中进行碾压，一般采用12t压路机碾压56遍，表面平整。碾压后有2%的路拱及排水坡度。为防止雨后路基浸泡，避免降低路基承载强度，应在平整与压实的路基层表面横向每20m开挖排水盲沟（40*60CM用碎石回填），在设计的人行道内侧处共开挖二条纵向盲沟（40*60CM用碎石回填），盲沟与路边开挖的纵向排水边沟连通。G、本工程路基压实度采用轻型击实标准控制。填挖类型深度范围（cm）压实度（%）填方080958093挖方030952) 石灰土垫层施工本工程路基（车行道）面层以下30范围内作掺灰处理，石灰掺加量为5%，以提高土路基稳定性和强度。A.准备采用足够的多铧犁
24、和旋转耙的拖拉机，石灰土施工采用路拌法,松散系数1.41.6最佳含水量以手捏成团，落地开花为度。B.其施工工艺为：土路基平整压实耕耘拌和闷灰耕耘压实养护。C.施工时将土路基填到设计标高整平压实，先用多铧犁翻深一遍，而后用旋转犁打碎并加以平整，在翻松的原状土上，按1.8m见方用石灰划成方格，每格均匀撒入细石灰50kg，再用多铧犁翻深一遍，旋转犁打碎均匀、平整压实，让其自然闷灰，同时防雨水，闷灰时间一般在6小时左右，然后再对灰土进一步翻松打碎，土块块径应小于15mm，整平切忌薄层加铺再用68光轮压路机压实至设计要求的密实度，一般压实需67遍，以无明显轮迹为准。D.石灰土压实成型后必须在潮湿状态下养
25、生，表面覆盖薄膜，养生期一般七天期内禁止一切车辆行驶。E.石灰土的接缝为直槎，施工时如发生施工缝，采用木模支模施工。3) 砾石砂施工A、砾石砂应质地坚硬，粗细颗粒均匀，不含杂质，最大粒径应小于砾石砂厚度的0.7倍，对于个别颗粒较大的粒径应予以剔除。B、砾石砂摊铺采用挖机，配合人工进行摊铺，松铺系数根据试压和施工经验取1.4左右，摊铺的砾石砂级配应均匀一致，避免产生明显的粗细分离现象。C、砾石砂碾压采用8T压路机，碾压时应自路边压到路中，碾压5-6遍，路面的两侧应该多碾压两遍，直至密实度达到设计和施工验收标准要求。砾石砂开始碾压应用较轻的压路机稳压两遍，及时检测找补，如发现砂窝或梅花现象应将多余
26、的砂或砾石砂挖出，分别渗入适量的碎砾石或砂，彻底搅拌均匀，并补充碾压，不得采用粗砂5或砾石砂覆盖处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车。D、两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压，第二段施工前将前段留下的未压部分重新拌和，并和第二段一同碾压。E、碾压好的砾石砂应随时用路拱板和3米直尺校正路拱、平整度、厚度等，质量不符合要求的须随时纠正。F、砾石砂底基层碾压完毕经过验收后应在1-2天内及时连续铺筑粉煤灰三渣。G、材料要求： 砾石砂级配合适，含砂量不小于50%。H、碾压方法：.在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；.碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两
27、段接缝处；.碾压68遍，并使表面没有明显轮迹，对于路面的两侧，应多压23遍；.碾压速度头两遍以采用1.51.7/h为宜，以后用2.02.5/h；.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。I、级配砾石基层压实度及施工要求.颗粒级配应符合规定；.配料必须准确；.塑性指数必须符合规定；.混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；.压实度符合设计要求。4） 粉煤灰三渣基层施工本工程车道新建粉煤灰三渣基层设计厚度为40cm，三渣分二层摊铺碾压，下层摊铺厚度为25cm，采用推土机(或挖机)摊铺；面层摊铺厚度为15cm，采用沥青摊铺机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早
28、进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。A、材料：三渣采用厂拌供料，要求石料采用5-40粒径的石子，即采用小粒径三渣，粉煤灰及石灰质量符合有关质量要求。混合料配合比符合要求，含水量适中。当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。B、经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.21.3，以试验路实际数据为准。C、用推土机（或挖机）和人工将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料。D、混合料摊铺均匀后，先用推土机（或挖机）
29、初步整平和整型，直线段，由外侧向内侧进行刮平，然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整，再用轻型推土机（或挖机）整型一遍，然后再碾压一遍，最后再用人工整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。E、在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。F、用BW213型重型压路机和CA25型振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。G
30、、基层的下层整型和碾压结束，压实度检测符合要求，即可用摊铺机摊铺面层，也可养生7天后再铺筑面层。H、标高控制应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，最好能做到“不高不低、不铲不补”，保证基本平整，符合路拱的要求。表面层碾压前检查混合料摊铺的平整度和路拱，碾压方法掌握“先轻后重”和“先路边后路中”的原则，先用6-8吨轻型压路碾压，找平后用12-16吨三轮压路机碾压，直到表面平整，无明显轮迹为止。碾压时，如果三渣有隆起，推移或粘贴滚筒现象，一般为含水量太大，待晾晒适宜为止。含水量简易检查手捏成团，落地开花。I、拌和机与摊铺机的生产能力，包括运输能力应互相协调，如拌和机的生产能力较低，摊铺机则应采用最低
31、速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。J、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。K、渣成型在未达到设计强度时，不准开放交通，以保护表面不受损坏。三渣施工结束两周后至面层施工以前测定弯沉值，弯沉值合格后，方可铺筑面层。5) 沥青砼面层施工 本工程沥青砼摊铺由专业公司施工，面层摊铺时与分包单位做好相应配合工作。A、 工前交底：向全体施工人员作好施工计划，质量指标，安全操作以及其他各项技术组织措施的交底工作。B、 复核标高：复查平石标高，平石侧面涂刷乳化沥青。C、 打扫基层表面：将土块，杂物等在铺沥青类混合料前予以去
32、除，并坚持“基层强度不足不铺、不平整不铺、不清洁不铺、未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。6) 侧石与平石铺装A、 预制混凝土构件厂对其生产的侧平石成品应填写质量检验单，施工现场重点抽查侧石的表面色泽是否一致，有无蜂窝、麻面、脱皮、缺边掉角及裂缝等情况，外露部分平整度不大于3mm。B、 施工要求：侧平石基础应根据设计图放样并开挖基础，整平并夯实槽底（人工夯实），浇捣10cm厚C20砼基础；排砌侧石时，根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，水泥砂浆卧底2cm，相邻接缝必须平齐，缝宽1cm，检查无误后及时坞膀，坞膀应拍实，紧密无松动，外侧填土用人工，夯实侧石灌缝，先放置填缝板，
33、上面用填缝料封填，沟缝以凹缝为宜；接缝养护，采用洒水法，不得少于3昼夜。人行道斜坡处的侧石，一般比平台高出约23cm，两端接头应做成斜坡即“牛腿式”。C、 质量要求外观：线型顺直，圆角和顺，填缝料饱满，勾缝光洁坚实。缝宽：3mm；相邻块高差：3mm；标高：10mm。D、平石根据设计路边跳落水点高程，一般距侧石顶面1218cm铺设，底面用C20混凝土衬平。7）人行道板施工A、 6cm同质砖铺砌前，要查看产品出厂合格证，施工现场重点检查同质砖表面光泽是否均匀、有无掉角等情况。B、 施工要点： 摊铺垫层前先将土基整平压实，注意基底属单向2%横坡，10cm碎石垫层，然后现浇10cm厚C20砼，再铺3c
34、m厚1：3干拌水泥砂浆，采用“放样定位法”顺序铺砌，板底紧贴垫层，不出现“虚空”现象；经常用3米直尺沿线纵横和斜角向量测面层平整度，不合要求及时整修，控制好板面的单向横坡，以利排水；与侧石垂直的拼缝为通缝（横缝），与侧石平行的为错缝（纵缝），缝隙应均匀，灌缝要饱满。C、外观：铺砌平整稳定，纵横缝顺直，缝隙均匀，灌蓬饱满，无积水或翘动现象；裂角和断块的人行道板数量不得超过全部用量的6%，且不集中在一处（不连续超过两块）铺设。质量重点是土基压实度（轻型击实标准，90%）和人行道板表面平整度和横坡度。4.3、质量通病预防措施:4.3.1填土质量通病预防措施1） 防止超厚回填河浜、桥坡填土不按规定的虚
35、铺厚度回填，而是超厚回填，将会造成路基和路面结构沉陷，管体上部破裂。采取预防措施如下：A要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。B要严格质量管理，取出填土中的大砖块、大石块、大砼块，对大于10cm的硬土块打碎或取出。C填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。D严禁带水回填，应排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。2） 防止填方出现橡皮土A采取有效排水措施对整个施工场地的泄水坡、排水沟等进行系统设计和认真考虑，本着先地下后地上的原则，做好排水设施，以免土路基被水浸泡；要
36、在四周高地边缘设置截水沟或排水沟防止地面水汇集流入坑内，还要在坑内四周设置排水沟或集水井；在填方施工过程中，土层面横方向应做成不小于0.2%的泄水坡，纵向排水要有出路，以使各施工层（土层）表面不积水。B压（夯）实施工时，应适当控制填土含水量。C若发生橡皮土现象，则可采取下列治理方法：用干土掺入橡皮土中，吸收土中水分，减少土的含水量；将橡皮土翻晒，晾干后再夯实；挖除橡皮土，进行换土。4.3.2 粉煤灰三渣基层质量通病预防措施 由于生产工艺和使用方法不当，混合料呈松散或半松散状态，结不成坚固的板体。采取措施如下：A要求厂方注意按照规定的级配拌和粉煤灰三渣混合料，使用级以上优良石灰，加灰量不能少且应
37、均匀，用石灰的活性激发粉煤灰的活性，发生化学反应，使掺入碎石中的石灰粉煤灰逐渐凝固，结成坚固的板体。B混合料碾压成型后必须湿治养生，特别在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。C加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。4.3.3 沥青砼路面层质量通病预防措施 由于底层平整度差，虚摊厚度不一致，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平整度则差。A为保证路面平整度，首先要解决底层平整度问题。每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把
38、平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底层纵横高程要用五点五线法加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整。面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性。B为防止出现路面非沉陷型早期裂缝，须采取下列措施：a严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家。b严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。c严格按碾压操作规程作业。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移
39、、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缀的路段上。d粗细沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。e沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。f按GB50092-96沥青路面施工及验收规程做好纵横向接缝。4.3.4侧平石施工质量通病预防措施A应严格控制进货，使用前应挑选表面平整无缺陷、色泽美观、均匀一致、棱角线形流畅顺直、平面尺寸满足要求、外露部位无破损缺失、强度符合要求的合格品。B根据道路中线丈量出路面边界，进行边线放样，定出
40、边桩。并按路面纵坡与侧石纵坡相平行的原则定出侧石标高。C根据施工图确定的侧平石平面位置和顶面标高，放出施工线；严格按施工线排砌侧平石，应保证接缝平齐，缝宽合乎规定，线型顺直，圆角和顺，位置、走向和标高正确。经检查无误后应及时坞膀，坞膀应拍实紧密，如有外侧填土应夯实。D 侧平石排放后应及时灌缝及沟缝。灌缝应严格采用规定的水泥砂浆，灌缝应饱满嵌实，沟缝形式为平缝和凹缝，沟缝应光洁坚实。灌缝时如有砂浆污染边道石面应及时用湿抹布擦抹干净，不留痕迹。4.4管线保护方案道路工程施工主要涉及xx路xx路交叉口及xx路xx路交叉口原有地下管线，规划新建xx路范围内公用管线，施工时必须摸清管线位置、埋深、走向等
41、情况，对于穿越路槽的各种横穿管线（新建公用管线），覆土不足50的，塑料管均应用砼包封加固，钢管上方均应铺筑中砂并压实。具体保护及加固措施详见排水工程施工组织设计内容。4.5、 夏季、冬季和雨季施工技术措施为了确保施工时的质量及安全，并有效地防止工程中质量通病出现，制定本工程的季节性施工技术措施：4.5.1、夏季施工技术措施：夏季施工时，对刚浇好的砼及时用1至2层草包覆盖，并始终保持湿治养生，不得让烈日直接暴晒在砼表面上，如果必要时应加设遮阳棚遮挡阳光；当夏季气温过高时，对砼养护，要设置专人进行适当浇水养护；三渣施工时，应分段施工，第一层摊铺好后应立即进行第二层的摊铺，避免由于水分蒸发影响三渣质
42、量，一般干热夏季须每天洒水养护。当气温过高时应尽量避开午间施工，适当提早和延长早晚施工时间，施工现场搭设好凉棚和休息棚，准备好茶水和防暑降温物品。4.5.2、冬季施工技术措施三渣施工适当安排施工段落，做到随时摊铺及时碾压成型；准备塑料薄膜，必要时进行适当覆盖；合理安排施工时间，避免低温施工。侧平石施工冬季必须加强对侧平石原材料的控制，排砌时坞膀及勾缝必须加强覆盖，防止冻酥和冻裂。凡昼夜间的室外平均气温低于+5和最低温度低于-3时，应按冬季施工处理。现场气温低于+3时不宜施工。当气温下降至0以下时，不能进行砼浇筑的施工；同时对已经施工完成正在养护的砼，应采用草包或塑料薄膜覆盖和包裹砼表面，保持砼
43、在较恒温的环境中进行养护，采取一定的技术措施，有效地防止砼受冻而影响质量。气温下降至0以下时，不得进行沥青的摊铺，气温在010时，少风时可以抢工铺筑，但要求沥青混合料出厂温度升高10并采取有效的保温度措施，送到工地的混合料不低于有关规定。4.5.3、雨季施工技术措施施工场地在施工前应进行整平，避免雨天产生坑塘积水；雨季施工时注意抓晴天，抢雨隙进行施工，并及时备好雨季施工物资，及时遮盖沟槽边坡及施工材料机具；施工现场周围，工棚内外，开设好环向或纵向畅通的排水沟，尽量避免材料被淹没而受损，特别加强对水泥的保管。注意雨后砂石料的含水量，需重新测定其含水量，及时修正配合比后，再进行施工；石灰土施工必须掌握天气情况，雨天不得施工。三渣摊铺如遇雨季施工时，必须采取遮盖措施，避免由于雨水冲掉混合料中的石灰、粉煤灰而影响质量；沥青施工施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料。已出厂和已铺好的沥青粗粒式或砂粒式混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其作不得继续铺筑。雨季时，天气会对各种电器设备带来许多
