《山东市政污水管网工程项目环境影响评价报告表.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山东市政污水管网工程项目环境影响评价报告表.doc（31页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表(试行) 项目名称： 山东省郓城县城区污水管网工程项目建设单位： 郓城县市政工程有限公司 （盖章）编制日期：2014年03月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编 制 说 明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作为一个汉字）。 2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标
2、、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目可不填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。评价单位： 菏泽市环境保护科学研究所 （公章）法人代表： 谷 惠 民 文件类型： 环境影响评价报告表 项目名称： 山东省郓城县城区污水管网工程项目项目负责人： 秦 明 坤 评价人员情况姓 名从事专业职 称证书号职 责签 字谷惠民环境评价高 工环评师 第000597
3、8号审 核秦明坤环境评价助 工岗位 B24270013号填 报霍 岩环境工程助 工岗位B24270018号填 报建设项目基本情况项目名称山东省郓城县城区污水管网工程项目建设单位郓城县市政工程有限公司法人代表智建国联系人郭群通讯地址郓城县南门街中段联系电话15053011266传真邮政编码274700建设地点郓城县西至站前街，东至郓巨河，南至南环路，北至北环路立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码N81公共设施管理业E47道路建筑业占地面积（平方米）44831绿化面积（平方米）总投资（万元）5455.11环保投资（万元）环保投资占总投资比例评价经费（万元）预期投产日期工程内容及
4、规模一、任务由来随着郓城县城区污水管网工程的建设运行，将更大程度地改善市容市貌，减少污染物排放。降低环境污染。 本工程是一项公益事业，它可以改善城市环境，提高人民健康水平，促进经济发展，产生间接的和潜在的经济和社会效益。本工程建成投产后，不仅能完善整个地区的排水系统，减少环境污染，为实现人水合一的生态水利目标，为人民创造一个良好的生活、工作、学习、休闲环境。还可促进城市旅游事业的发展，促进国民收入，从而对城市建设和经济的发展产生巨大的间接经济效益。 总之，该工程的建设对提高郓城县人民的物质和文化生活水平能起到很大作用，在国民经济的发展中发挥良好的经济、社会和环境效益。二、项目概况1、项目名称、
5、性质、建设单位和地点项目名称：山东省郓城县城区污水管网工程项目建设性质：新建建设单位：郓城县市政工程有限公司建设地点；西至站前街，东至郓巨河，南至南环路，北至北环路。2、项目规模及工程内容（1）项目投资该项目总投资5455.11万元。其中工程费用4560.75万元，其他费用490.28万元，基本预备费404.28万元。工程总投资5455.11万元，除拟申请财政补助资金外，其余由自筹资金解决。（2）建设内容本项目主要为郓城县城区污水管网工程，新建污水管网总长度44831m。投资估算算根据以上内容进行编制，详见表1、2。表1 近期建设污水管网工程量表路名管道长度(米)DN300DN400DN600
6、DN800DN1000DN1200合计(米)东西向北环路1786324028947920跃进路10921092临城路1274150013204094唐塔路23602360南北向新建街40402566366410270新郓街1302235043267978西门街28002800利民街366611544820金利街14001400金河街20972097合计2576656613450135845761289444831表2 倒虹吸管工程量序号位置长度(米)管径(米)1北环路过沙河140(双线)0.3（3）管道施工方案、排水管道：管材选用HDPE双壁波纹管时，接口采用热熔连接。管道基础都采用砂基础。
7、一般地质条件下，当地基承载力特征值fak80kPa时，基底可铺设一层厚度为100的中粗砂基础层；当地基土质较差其地基承载力特征值55kPafak80kPa或槽底处于地下水位之下时，宜铺垫厚度不小于200mm砂砾基础层；对软土地基，地基承载力特征值fak55kPa，或因施工原因地基原状土被扰动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定地基承载能力后，再铺设中粗砂基础。基础表面应平整，其密实度应达到85%90%。管道在检查井内的连接采用管顶平接和水面平接方式，管道在街道上除考虑防冻及街接要求外，还要考虑地面动荷载对管道的损坏，因此最小覆土厚度为0.7米。、施工方法：采用开槽施工方法。
8、、管道回填土，回填时沟槽应无积水，回填材料从管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂。管底掖角部位必须用中砂或粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。（4）排水规划根据总体规划，整个城区划为四大排水区。即宋金河东排水区、宋金河西排水区、沙河南排水区和沙河北排水区。总规中，污水系统规划分别沿宋金河西排水区、沙河南排水区和沙河北排水区的宋金河西岸，沙河两岸铺设污水主干管，在北环路铺设污水总管，总管上游连接三区污水主干管，下游接入到西污水处理厂，将三区城市污水通过机械提升和管线输送方式将城市污水引入西污水处理厂进入处理。 在体南路由西向
9、东铺设污水总管，分别在金聚街、金益街、东环路铺设污水主干管，以汇集宋金河东排水区城市污水于体南路污水总管，进入东污水处理厂处理。按照总体规划，部分污水管线现已建成。本次项目将在此基础上增加管线长度，增大收集范围，对原有规划进行深化及适当的调整。3、公用辅助工程 1）给排水本项目有郓城县市政供水供给，可以满足施工需求，保证施工进度。2）供配电本项目中厂区电源引自郓城县电站，施工区安装有10kv和0.4kv线路和配电控制箱，电力供给充足，电源可靠。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目选址于郓城县西至站前街，东至郓巨河，南至南环路，北至北环路。该区域内整体环境质量较好，环境容量较大。该项
10、目属于新建项目，不存在原有污染源。 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、项目所在交通地理位置郓城县污水管网工程项目位于郓城县西至站前街，东至郓巨河，南至南环路，北至北环路。交通条件优越，区域交通发达便利，区位优势明显，便于项目建设实施。2、地形、地貌郓城县地处黄河冲积平原，境内地势平坦。由于受地下岩层构造和地上黄河等内外因素作用的控制和影响，整个地势是西南高、东北低，没有山丘，西南与东北相差9m，地面迫降在1/50001/10000，海拔在38.547.5m之间。地貌主要有缓平坡地带、浅平洼地带、河槽地带、河滩高地地带四
11、种类型。缓平坡地分布于县境内大部分地区，河槽地带位于郓城西部大沙河一带，河滩高地则位于郓城西北部的黄河沿岸。 拟改建厂址所在区域位于缓平坡地。3、地质在大地构造位置上，郓城县境属于中朝陆台山东省背斜的西南边缘凹陷带，处于“鲁西断块”中的“鲁西南块陷”上，地表全部为新生界第三系地层和第四系地层所覆盖，没有基岩出露。但第三系和第四系地层界限不易区分，新生界厚度一般为530650米，平均590米。土层为新近堆积的河相松散物，以粉砂为主，特点是颗粒细、饱和、松散，可分6层，自上而下为：杂填层、亚粘土、粉砂、亚粘土、粉砂、亚粘土。从构造上看，本区总体走向大致呈南北倾向东的单斜构造，发育次一级宽缓褶曲并伴
12、有一定数量的断层，南部及北部煤系岩浆岩侵入，构造复杂中等。据中国地震烈度区划图，该区域地震基本烈度为67度。在山东省防震减灾十年目标实施纲要（2006年鲁政发86号文）上，郓城县为国家地震重点监视防御区，地震烈度为度。4、地表水系郓城县境内新老河道纵横交错。黄河从郓城县西北边境穿过，境内全长33.7公里，为干旱季节的主要供水水源。境内主要河流有鄄郓河、郓巨河、郓城新河、郓巨河以及多条灌溉沟渠等，上述水系多为人工挖掘，分布纵横交错。5、气候、气象郓城县地处中纬度，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季干冷、雨雪稀少。全年光照充足，热量丰
13、富，温差较大，无霜期长，雨热匹配较好，雨热同季，适于各种作物的生长。根据多年气象资料统计，郓城县年平均气温为13.5，全年以1月份气温最低，平均为-1.8，7月份最高，平均为26.6。多年平均降水量695mm，年内降水分布极不均匀，主要集中在7、8两个月。全年主导风向为北风，次主导风向为南风，平均风速3.3m/s。郓城县年平均日照时数为2479.7小时，平均相对湿度为69%。6、水文郓城县地下水为第四系孔隙水，主要存在于粗细不等的砂层之中（少数为粘土裂隙水）。可分为：(1)全淡水区，分布于沿黄一带，月150平方公里。(2)层结构区及咸淡区，浅层及中层为咸水，深层淡水顶界面埋藏较浅，一般小区20
14、0米。(3)淡咸淡区，占全面积的87%。境内地下水流向大致自西向东，西部较缓，水力坡度较缓为1/8000，东部水力坡度较陡为1/3000，多年平均最小埋深为1.78米，最大埋深为3.38米，年平均埋深为2.16米，多年平均变化幅度为1.6米，最大为2.78米。7、生物多样性由于历史因素和人类活动的影响，境内原始天然植被已不复存在，现存植被均为次生植被，且为人工植被为主。人工植被主要包括农田栽培植被和人工森林植被。天然次生植被多见于滩涂、沟渠、田间隙地等处，主要有车前、苦荬菜、蒺藜、蒲公英、狗尾草、茅草、芦苇、薄草等。农田栽培植被主要包括粮食作物、经济作物、蔬菜三大类，粮食作物主要有小麦、玉米、
15、地瓜等，经济作物主要有棉花，其次是花生、芝麻等，蔬菜品种较多，有大白菜、小白菜、萝卜、茄子、黄瓜等。人工种植的树木主要有：杨、柳、槐、椿等。明清时期，郓城境内曾有野鹿、獐子、狐狸、獾、山猫等兽类动物分布，现已绝迹，建国后仅存野兔、黄鼠狼、刺猬等，境内常见鸟类则主要有麻雀、喜鹊、乌鸦、燕子等。评价区域内无重要的自然保护区和风景旅游区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：郓城县位于菏泽市的东北部，北临黄河，东依梁山，辖21个乡镇，1031个行政村，全县120万人，总面积1643平方公里，耕地155万亩。郓城县资源丰富。黄河流经郓城33.7公里，年均引水量2.5亿立方米，水资源总量
16、4.32亿立方米。优质煤储量28.15亿吨，煤田面积439.6平方公里，境内设计赵楼、郓城、彭庄、郓城四对矿井和装机总容量460万千瓦的大型坑口电厂，正在进行前期建设。农业基础较好，是全国商品粮、优质棉、鲁西黄牛、小尾寒羊、青山羊基地和平原绿化先进县。郓城县工业门类齐全，已基本形成机械加工、化工、轻纺、塑料、搪瓷、酿造、食品、制革、饲料加工、建筑建材、木材加工等行业为主的工业生产体系和发展格局，产品品种160多个，其中30多种获省优，部优，并销往20多个国家和地区。郓城县2008年底有普通高中5处，初中41处，普通小学410处，聋哑学校教师进修学校、职教中心和职业高中各1处，乡镇农民文化技术学
17、校21处。全县有教职工11922人，在校学生20万。2001年，郓城县被山东省人民政府授予“山东省两基工作先进单位”，同年郓城县教委被国家教委、财政部、国家计委授予“全国两基工作先进单位”。郓城文化底蕴深厚。郓城历史悠久，早在春秋时期筑城名郓。郓城是水浒故事的发祥地，素有“梁山一百单八将，七十二名在郓城”之说，义军领袖宋江、晁盖、吴用都是郓城人，与水浒故事有关的遗址遗迹较多，优秀传统文化和民间艺术源远流长，是闻名全国的“戏曲之乡”、“武术之乡”、“书画之乡”。宋江武术院列全国十大名武馆（校）榜首，组建的“狗娃艺术团”以其独特的魅力蛮声海内外。项目所在区域无自然保护区、重要的人文遗迹、名胜古迹。
18、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境空气质量现状拟建项目周围现阶段入驻污染企业较少，根据郓城县环境监测站空气质量监测数据统计分析，空气中SO2年日均值为0.04mg/m3，NO2年日均值为0.030 mg/m3，TSP年日均值为0.410 mg/m3，环境空气质量相对较好。空气中的SO2、NO2日均值均符合环境空气质量标准（GB3095-2006）中的二级标准。TSP时有超标，超标原因主要是本区域地处我国的北方地区，干旱少雨，风沙较大；同时机动车辆的迅猛发展所带来的地面扬尘，致使TSP时有超标现象。二、地表水环境质量
19、现状评价区内的主要河流为郓巨河，该河流为人工开挖的季节性河流，其功能为灌溉、排涝。郓巨河由于接纳了沿途生活污水、工业废水和农灌退水，根据郓城县环境监测站提供郓巨河沙土集断面监测数据，CODcr为43mg/L。该河水质已受到污染，CODcr已不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水体标准要求。污染类型属于有机污染。三、地下水环境质量现状2012年度郓城县环境监测站对地下水取样监测，结果表明，该地区地下水因受地质因素影响，含氟量、总硬度和硫酸盐超标，其余指标均能满足地下水水质标准（GB/T1484-93）中类水体标准要求。四、声环境质量现状该项目位于郓城县郓城县境内。由现场勘察可知
20、，项目所在区域内总体声环境质量相对较好，厂界声级值均能达到声环境质量标准2类标准（即昼间60dB（A），夜间50dB（A）。主要环境保护目标：根据郓城县“十二五”环境保护规划，该区域环境空气质量被定为二级保护区，地表水被定为III级保护区，地下水被定为类保护区，声环境被定为2类保护区。主要环境保护目标为：1、环境空气：站区办公区、附近居民2、水环境：郓巨河、周围地下水；3、声环境：站区办公区、附近企业。该区域无自然保护区、重要的人文遗址、名胜古迹。评价适用标准环境质量标准环境空气：环境空气质量标准(GB30951996)二级标准；地 表 水：地表水环境质量标准(GB38382002) 类标准；
21、地 下 水：地下水质量标准(GB/T1484893) 类标准；声 环 境：声环境质量标准(GB30962008)2类标准。污染物排放标准废 气：山东省固定源大气颗粒物综合排放标准（DB371.1996-2011）中的表2标准（最高允许排放浓度30mg/m3）； 废 水：污水排入城镇下水道水质标准（CJ3432010）表1中B等级标准。噪 声：工业企业厂界环境噪声排放标准(GB123482008)2类标准，即：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)中相关标准。固 废：该项目所排放的固体废弃物应执行一般固体废物储存、处置场所污染控制
22、标准（GB18599-2001）。 总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简图：下管入沟道路切割 回填土方管道组装管沟开挖路面恢复试压生产排水管道施工流程示意图扬尘扬尘扬尘、噪声下管入沟道路切割 回填土方管道组装管沟开挖噪声路面恢复试压生产排水管道项目污染工序图清表弃方路基施工扬尘噪声施工废水弃方路面摊铺施工废水沥青烟噪声附助设施施工、平整场地及环保生态工程建设道路运营噪声尾气取土 回填公路工流程及产物环节图主要污染工序： 一、废 气：本项目工程施工期间产生废气污染物主要有扬尘、施工机械和汽车运输时所排放的尾气。扬尘主要产生于建筑材料的运输和堆放以及管沟开挖、土方回填等工序。运营期汽车尾气对敏感
23、点产生的影响。二、废 水：本工程产生的废水主要包括施工时产生的废水和车辆、机械设备的冲洗废水等。三、噪 声：施工期主要噪声源有施工机械如砼路面破碎机、挖掘机、运输车辆等，噪声源强为80-90dB(A)之间。以及交通噪声。四、固体废弃物：本工程施工过程中产生的固废主要为建筑固废和生活垃圾。建筑固废主要来自原有管道的拆除、弃土等，生活垃圾主要来自施工人员。本工程管沟开挖时土方产生量约为12.3万m3，弃土产生量约为 4万m3，生活垃圾产生量为6.25t/a（平均50人，250天，0.5kg/天人），施工中将随时收集，运往指定地点由环卫部门统一处理。 主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号
24、）污染物名称处理前污染物处理后污染物产生浓度产生量排放浓度排放量水污染物施工废水COD、SS、石油类施工废水就近修建“埋地式无动力污水净化装置”进行处理，经过预处理后排入污水管网进一步处理达标排放大气污染物开挖土石方，车辆运输扬尘和少量NOx、碳氢化合物、CO等无组织排放 少量无组织排放 少量汽车尾气CO、NOX、THC无组织排放 少量无组织排放 少量固体废弃物土石方开挖、结构施工建筑渣土产生量约12.3万m3回填、弃土用于筑路、小区建设等噪声施工期：路面破碎机90dB(A)、切割机90dB(A)、运输车辆80dB(A)其 他生态保护措施及预期效果：本项目在施工过程中，加强对周围环境影响的防治
25、，则对生态环境的影响不会太大。为了保证项目建成后，减少对区域生态环境的影响，应充分利用建筑空地和道路两旁的空地，加强绿化，增大绿化面积；同时应扩大物种的多样性，尽可能使绿化面积加大。另外，应确保本项目投产后的各项污染物达标排放，以减少对区域生态环境的影响。环境影响分析施工期环境影响分析：一、施工期的环境影响1、施工期噪声对周围环境的影响在厂区施工过程中，使用的施工机械有挖土机、推土机、打桩机、混凝土搅拌机、振捣棒、电锯、吊车、升降机、运土汽车等，这些设施使用过程中会发出噪声。各种机械运行中的噪声水平如下表所示： 表3 建筑现场主要施工机械噪声平均A声级表 单位：dB（A）机械名称噪声级机械名称
26、噪声级推土机7896挖土机8093搅拌机7588运土卡车8594气锤、风钻8298空气压缩机7588混凝土破碎机85钻机87卷扬机7588注：表中所列出的数据都是距离噪声源约15m处测得的数据。对厂区施工的不同施工阶段，建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）提出了不同的要求，其中打桩阶段夜间禁止施工。参考同类施工机械噪声影响预测结论，昼间施工机械影响范围为60 m，夜间影响范围为180 m。施工噪声对周围声环境影响较小。2、弃土和扬尘对周围环境的影响施工期间将产生较多弃土，如车辆装载过多运输时散落的泥土、车轮沾满泥土导致运输公路上布满泥土。弃土的直接影响是产生扬尘，扬尘会影响
27、附近居民和过往行人的呼吸健康，也影响市容和景观。运输扬尘一般在尘源道路两侧30m的范围，扬尘因路而异，土路比水泥路的TSP高23倍。拟建厂址周围为农田和公路，厂区施工的扬尘产生的影响不大。3、施工期废水对周围环境的影响施工期废水主要包括施工生产废水以及生活废水。施工期间生产废水主要来源于工程前期土建施工的砂石料系统冲洗水、施工机械设备冲洗水、混凝土搅拌、浇注和养护用水，废水中SS为主要污染物，根据类比资料，砂石料冲洗水中的SS浓度约为25003000mg/L。在施工现场设置沉淀池，废水经沉淀后SS大量降低，上清液回用于施工现场，既提高了水重复利用率，又可做到废水不外排。现场施工人员产生的生活污
28、水是本工程建设期的主要水污染源之一。建设期不同阶段施工人数不尽相同，一般为几百人不等，如按施工人员每天生活用水量150升/人计，平均每人每天产生BOD5为50g、CODcr为60g，生活污水量按用水量的60%计，则施工人员按50人计算，施工现场每天的生活污水及污染物发生量见表4。表4 施工人员生活污水及污染物排放量用水量 (t/d)污水量 (t/d)BOD5 (kg/d)CODcr (kg/d)150.090.050.060.0上述生活污水应设置临时 “埋地式无动力污水净化装置”进行处理，对施工现场的生活污水进行处理后排放，对水质亦不会有明显影响。通过以上废水治理措施，施工期生产废水不外排，不
29、会对周围地表水环境产生影响。4、固体废物对周围环境的影响施工期间固体废水主要来源于建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑垃圾包括废弃水泥残渣、安装工程的金属废料等；生活垃圾来源于施工作业人员生活过程遗弃的废弃物，其成分主要有塑料、纸类以及砂土等。上述固体废物由环卫部门统一收集后集中外运处理。5、对生态环境的影响工程施工过程中开挖土方，必然会对现有地表结构进行破坏，改变土壤结构。对于施工期被破坏的植被，待施工完成后，尽快按照厂区绿化方案恢复，防止水土流失。对施工期开挖的土壤，应有计划的分层开挖，分层回填，并尽量保持表层沃土回填表层。施工期对植物的影响只是局部数量的减少，不会对区域生态造成影响。6、对
30、交通的影响管线施工一般沿道路一侧进行，道路交通比较繁忙，工程建设时沿路开挖和管道堆放将使车辆受阻，施工期运输量的增加也使得道路负荷增加，使交通变得拥挤和混乱，影响交通畅通。这些影响都是暂时的，随着施工的结束，该区段的交通影响也随之消失。二、施工期环境影响控制措施1、施工噪声的控制为了减少厂区及辅助工程施工中土石方工程、打桩、结构建设及装修等过程中施工噪声的影响，应在施工设备和方法中加以考虑，尽量采用低噪声机械，同时应在工地周围设立临时声障之类的装置，以达到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中对不同施工阶段的要求，以减少对附近声环境质量的影响。2、施工现场弃土处理和减少扬尘
31、措施工程建设单位应会同有关部门为本工程的弃土制定位置和运输计划，避免在行车高峰时运输弃土，应按规定线路运输，按规定地点处置弃土。为了减少工程扬尘对周围环境的影响，对弃土堆场周围采取一定的围护。施工中遇到连续的晴好天气又起风的情况下，对弃土表面喷洒适量的水，以防止风吹扬尘。工程建设单位应按照弃土处理计划，及时运走弃土，并在装运工程中不要超载，沿途避免洒落，车辆驶出工地前应将轮子的泥土去除干净，放置沿程弃土遗落，同时施工者应对弃土、建材洒落及时清扫。3、固体废物处理措施工程建设期间，建设单位及工程承包单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物；施工结束后，应清理施工现场，妥善处理建筑垃
32、圾。4、交通影响的缓解建设单位应充分考虑施工工程对该地区的交通影响，制定详细的实施方案，对于交通繁忙的道路设计临时便道，并要求施工分段进行，在尽可能短的时间内完成开挖、埋管、回填的工作。对于交通繁忙的道路要求避让高峰时间。5、其它工程施工期间如发现文物、古墓等文化遗产，应暂时停止现场施工，并通知有关文物部门，派专业人员现场考察，以决定是否抢救或进行挖掘。施工期间应注意地下是否埋设光缆等通讯设施，并注意采取可靠的保护措施。营运期环境影响分析：一.大气环境影响预测及评价1.评价因子道路营运期对环境空气的影响主要来自汽车尾气。汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒的排放，而大部分碳氢
33、化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。氮氧化物产生于由过量空气（氧气和氮气）的高温高压的气缸内。由于目前国内无铅汽油的推广使用，因此铅的影响将越来越小。因此，本预测评价因子为：CO、N02和THC。此外，根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）中4.1.1条的规定，鉴于我国目前无总烃浓度限值标准，因此总烃只做排放总量计算，不做浓度分布预测。2.评价标准空气预测评价标准采用环境空气质量标准（GB30951996）中的二级标准。评价标准见下表。表 环境空气质量评价标准污染物取值时间浓度限值（mg/m3）CO日平均41小时平均10NO2日平均0.121小时平均0.243.预测模式由资料
34、可以知道，本项目营运后交通车辆尾气排放量少，源强小。为分析汽车排放尾气对周围环境的影响，本次评价选取了交通量最大，道路两侧建筑物密集的公路为典型路段进行尾气污染物扩散浓度预测。扩散模式预测按风向与线源夹角为90情况时进行。 a当风向与线源垂直时，其地面污染物浓度扩散模式如下： C垂直= b. 当风向与线源平行时，其地面污染物浓度扩散模式如下：C平行= 上述公式中字母含义及有关参数的选择均按公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ00596）执行。从预测结果看，在高峰交通量情况下，各预测点落地浓度均不超标，污染物浓度远低于环境空气质量标准（GB30951996）中的二级标准。由此可见如果道路
35、改建后，汽车尾气对当地的空气环境质量影响小。二.噪声环境影响预测及评价1.评价标准评价标准采用GB3096-93城市区域环境噪声标准对不同功能区的环境质量标准，并参考GBT15190-94城市区域环境噪声适用区域划分技术规范，同时参照国家环保总局环发200394号关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知，各敏感点采用的评价标准详见表。采用公路建设项目环境影响评价规范（JTJ005-96）中的预测模式。i型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接受到的小时交通噪声值预测模式如下：（LAeq）i=Lwi+101g（NiViT）-L距离+L纵坡+L路面-13各型车辆昼间或夜间预测
36、点接收到的交通噪声值按下式计算：（LAeq）交=10Lg100.1（LAeq）L+100.1（LAeq）M+100.1（LAeq）S- L1-L2预测点昼间或夜间的环境噪声预测值，按下式计算：（LAeq）预=10Lg100.1（LAeq）交+100.1（LAeq）背上述公式中字母含义有关参数按公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-96）的要求选取。2.交通噪声预测结果道路建成后，道路状况和通行能力将大大提高，在道路建成初期，交通量小幅提高，道路路况明显改善将会降低部分交通噪声。但随着运营期的延长和交通量的增大，交通噪声将逐年增高，噪声预测及敏感点噪声预测见下表。表.交通噪声预测结
37、果监测点据路边距离（m）环境噪声值dB（A）昼 间夜 间最大通行时标准最大通行时标准12056.037052.665524054.737051.105536053.487049.785548052.247048.8655510050.757047.8455612049.957047.3155从上表中可以看出，在交通量达到远景年的最大预测量时，上述敏感点交通噪声值昼间、夜间敏感点均不超标。依据公路法的规定公路两侧20米之内不允许有永久性的建筑，因此当地政府在总体规划建设时不能再在公路两侧建设医院、学校居民区等环境敏感点。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措
38、施预期治理效果大气污染物施工扬尘汽车尾气扬尘作业场地将采取围挡、围护；定期洒水；车辆加盖蓬布减少洒落；堆放场地加盖蓬布或洒水；对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运等。以及使用清洁燃料等扬尘污染降至最小汽车尾气CO、NOX、THC尾气达标达标排放达标水污染物施工废水SS、COD、石油类施工废水就近修建 “埋地式无动力污水净化装置”进行处理，经过预处理后排入污水管网进一步处理达到污水排入城镇下水道水质标准（CJ3432010）表1中B等级标准。固体废物弃土、建筑固废固废县环卫部门统一处理零排放噪声施工机械运输车辆噪声合理安排工期；采用先进低噪声设备并定期保养、维护；环境敏感点附近施工时应采取临时声屏障
39、、应尽量避开休息时间施工，尤其在夜间10:00至第二天6:00期间不可施工作业 噪声污染有所降低其它生态保护措施及预期效果：本项目建成后，要采取以下措施：生产过程中产生的各类污染物应进行适当地处理，确保污染物达标排放，以保护当地的环境，降低对生态环境的影响；搞好绿化，增加厂区绿化面积，基本上可以消除项目建设对生态环境和水土流失的影响。结论与建议结 论：1、山东省郓城县城区污水管网工程项目，选址于郓城县西至站前街，东至郓巨河，南至南环路，北至北环路，总投资5455.11万元。本项目所处地理位置优越，交通运输便利，能源供应充足，选址合理。2、项目建设地区环境质量现状：郓城县环境空气质量较好，TSP
40、、SO2、PM10日均浓度能够满足环境空气质量标准(GB30951996)二级标准；地表水不能满足地表水环境质量标准(GB38382002) 类标准；城区浅层地下水不能满足地下水质量标准(GB/T1484893) 类标准；各监测点环境噪声可以满足声环境质量标准(GB30962008)1类标准。3、施工期:项目施工期产生的影响主要为施工所产生的废气、施工噪声、固废、废水及生态影响等。废气：主要包括施工扬尘和施工机械和汽车尾气，采取作业场地将采取围挡、围护；定期洒水；车辆加盖蓬布减少洒落；堆放场地加盖蓬布或洒水；对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运等措施后，可有效降低扬尘的污染。施工机械和汽车运输时所
41、排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。施工噪声：施工噪声主要来自施工机械和运输车辆，源强在80-90dB(A)之间。由于管道工程建设施工工作量大，一般采取分段施工，采用机械化施工，产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。这种影响影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。在采取合理安排施工时间；采用先进低噪声设备并定期保养、维护，在环境敏感点附近施工时采取临时围障、尽量避开休息时间施工，尤其在夜间10:00至第二天6:00期间不可施工作业；在学校附近施工时尽量选择休息日进行施工等措施后，可减轻施工噪声对环境敏感点的
42、影响。废水：施工废水包括车辆、机械设备的冲洗废水以及管道施工时土层里的积水等，采取就近修建 “埋地式无动力污水净化装置”进行处理，经过预处理后排入污水管网进一步处理；施工人员不在工地食宿、就厕采用临时活动厕所等措施，对地表水环境影响较小。生态影响：管线施工过程中会对沿途部分植被造成破坏、地面裸露，使场内开挖土因结构松散，易被雨水冲刷造成水土流失。采取评价建议的生态保护和恢复措施，通过施工管理和强化施工期的保护和恢复，本项目施工期对生态环境的影响可减至最小。项目在施工中还会对当地的社会、交通、城市景观等造成一定的影响，但是这种影响是暂时的，随着工程的结束而消失。营运期: 1.大气本拟建项目在汽车
43、尾气在50米范围内，NO2、CO和NMHC无论是高峰小时还是昼夜平均浓度均不超标。故汽车尾气排放对周围环境造成的影响不大。根据现状监测结果，本拟建道路段现有噪声源主要为机械车辆声、人群活动声。受影响的对象对主要为沿线的居民点。沿线各噪声敏感点处昼夜间噪声均不超标，当地声环境质量良好。2.噪声从噪声影响分析可以看出，在交通量达到远景年的最大预测量时，噪声敏感点交通噪声值昼夜间均不超标。由于项目区居民住宅多有围墙和林带，且第一排房屋又多用作门面房，使得交通噪声的影响得到了有效的减缓，因此总的来说对敏感点没有影响，故运营期交通噪声的影响不大。 总结论：综上所述，山东省郓城县城区污水管网工程项目建设符合国家产业政策，项目用地符合当地土地利用规划，项目具有良好的社会效益和经济效益该。项目各项污染物可做到达标排放和总量控制指标要求，不会恶化当地环境质量。建设单位要确保环保资金的落实到位，并切实落实本报告中的各项污染物防治措施，保证环保设施正常运转。在此前提下，本评价认为从环保角度讲，该项目的建设是可行的。建 议：1、本项目环保设施与主体工程应“同时设计，同时施工、同时投产”，并在生产过程中加强管理
