深圳市某市政道路及景观改造工程监理投标书.doc

《深圳市某市政道路及景观改造工程监理投标书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深圳市某市政道路及景观改造工程监理投标书.doc（222页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第一章 工程概述1第一节 工程概况1一、基本情况概括1二、工程区域位置1第二节 主要工程内容与设计标准2一、道路工程2、横断面2、纵断面3、路面结构3、路基及软基处理4二、桥涵工程4、跨越排洪渠钢筋砼箱涵4、跨越排洪渠桥梁4、人行天桥5三、景观绿化工程5、机场路107国道立交(进机场）5、机场路中间段6、机场路107国道立交(出机场）6、机场南干道6四、交通工程6、交通标线6、交通标志6、交通监控7、交通护栏7五、市政管线工程7、给水管道7、雨水管道8、污水管道8、路灯照明工程8、电力电缆沟9、通信管道10、燃气管道10第三节 工程现场条件10一、现场地形地貌10二、工程地质条件11三、水文地

2、质条件11四、场地气候条件11五、工程施工条件12六、交通运输条件12第二章 监理工作范围13第一节 监理服务要点错误！未定义书签。一、监理服务阶段错误！未定义书签。二、监理服务时间错误！未定义书签。三、主要工程内容错误！未定义书签。四、主要工程特征错误！未定义书签。五、法定监理范围错误！未定义书签。第二节 监理服务内容错误！未定义书签。一、施工准备阶段错误！未定义书签。二、施工阶段错误！未定义书签。三、保修阶段错误！未定义书签。第三节 日常监理工作实务错误！未定义书签。一、施工准备阶段监理工作实务错误！未定义书签。二、施工阶段监理工作实务错误！未定义书签。、材料质量监控错误！未定义书签。、施

3、工质量监控错误！未定义书签。、质量事故处理错误！未定义书签。、施工进度监控错误！未定义书签。、工程造价监控错误！未定义书签。、安全生产管理错误！未定义书签。、文明施工管理错误！未定义书签。、工程合同管理错误！未定义书签。、工程信息管理错误！未定义书签。三、竣工验收与保修阶段监理工作实务错误！未定义书签。第四节 监理人员岗位职责与工作分工错误！未定义书签。第三章 监理组织机构及人员配置14第一节 监理机构设置构想错误！未定义书签。第二节 监理人员配置计划错误！未定义书签。第三节 综合实力客观评价错误！未定义书签。一、项目总监经验丰富错误！未定义书签。二、组成人员年富力强错误！未定义书签。三、技术

4、精湛作风过硬错误！未定义书签。四、类似项目经验丰富错误！未定义书签。五、监理模式科学规范错误！未定义书签。六、组织协调优势明显错误！未定义书签。第四章 自备监理仪器和设备15第一节 监理仪器设备配置构想错误！未定义书签。一、日常办公设备力求先进适用、配套齐全错误！未定义书签。二、交通、通讯工具满足全程监理实际需要错误！未定义书签。三、检测仪器设备满足全面质量监控的要求错误！未定义书签。第二节 监理仪器设备配备计划错误！未定义书签。一、工程测量仪器设备错误！未定义书签。二、材料试验仪器设备错误！未定义书签。三、土工试验仪器设备错误！未定义书签。四、电气检测仪器设备错误！未定义书签。五、办公、通讯

5、、交通设备错误！未定义书签。第五章 监理工作程序16第一节 监理服务阶段错误！未定义书签。一、施工准备阶段错误！未定义书签。二、施工阶段错误！未定义书签。三、保修阶段错误！未定义书签。第二节 监理服务内容错误！未定义书签。一、工程质量控制错误！未定义书签。二、施工进度控制错误！未定义书签。三、工程造价控制错误！未定义书签。四、施工安全管理错误！未定义书签。五、文明工地管理错误！未定义书签。六、工程合同管理错误！未定义书签。七、信息资料管理错误！未定义书签。八、组织协调错误！未定义书签。第三节 主要监理实务错误！未定义书签。一、设计交底与施工图纸会审错误！未定义书签。二、施工组织设计、方案审查错

6、误！未定义书签。三、设备、材料、构配件质量监控错误！未定义书签。四、进场施工机械、设备质量监控错误！未定义书签。五、施工测量成果的复核检查错误！未定义书签。六、单位（单项）工程开工审批错误！未定义书签。七、关键工序旁站监督错误！未定义书签。八、工程实体/工程材料取样送检见证错误！未定义书签。九、部位、工序（隐蔽）工程质量检查、验收错误！未定义书签。十、分项工程质量检查、验收错误！未定义书签。十一、分部工程质量检查、验收错误！未定义书签。十二、单位(单项)工程质量检查、验收错误！未定义书签。十三、工程质量事故处理错误！未定义书签。十四、施工进度的监测、调整错误！未定义书签。十五、工程暂停工、复工

7、审批错误！未定义书签。十六、工期延期审批错误！未定义书签。十七、工程计量与阶段性支付控制错误！未定义书签。十八、工程竣工结算控制错误！未定义书签。十九、工程变更(洽商)控制错误！未定义书签。二十、施工索赔控制错误！未定义书签。二十一、专项安全施工方案审批错误！未定义书签。二十二、施工安全事故处理错误！未定义书签。第六章 工程监理重点和难点分析16第一节 前期工程（交通疏解、迁改及拆迁等）16一、工程特点、难点分析16二、监理控制重点阐述17三、工程重点与工程难点解决方案17、重点事务工作分工17、临时交通疏解解决办法181.机场路临时交通疏解182.机场南干道临时交通疏解213.工程范围现状地

8、下管线迁改、加固224.地面建构筑物拆迁23、针对性监理措施231.加大前期工程监理人员的投入232.开展工程难点的调查摸底233.编制、报批工程难点解决方案234.组织协调外部环境245.组织实施工程难点解决方案256.强化交通、管线的维护管理26第二节 特殊路基处理工程26一、工程特点、难点分析26二、监理控制重点阐述28、抛石挤淤与换填沙性土281.材料质量监控重点282.施工技术与施工工艺质量监控重点283.质量通病监控重点294.施工监测与质量验收监控重点29、水泥搅拌桩291.材料质量监控重点302.施工技术与施工工艺质量监控重点303.质量通病监控重点314.施工监测与质量验收监

9、控重点31三、工程重点与工程难点解决方案31、换填沙性土311.解决办法312.针对性监理措施323.质量控制监理工作流程34、水泥搅拌桩341.解决办法342.针对性监理措施353.质量控制监理工作流程38、抛石挤淤381.解决办法382.针对性监理措施393.质量控制监理工作流程40第三节 绿化工程40一、工程特点、难点分析40二、监理控制重点阐述42三、工程重点与工程难点解决方案42、解决办法421.景观绿化场地造型422.景观绿化材料验收433.景观绿化种植43、针对性监理措施44、综合性监理措施45、质量控制监理工作流程47第四节 桥梁（道路）工程47一、工程特点、难点分析47、跨越

10、排洪渠桥梁工程471.钻孔灌注桩基础482.桥台、墩柱483.配式预应力小箱梁48、人行天桥工程491.钻孔灌注桩基础492.桥台、墩柱493.主梁支架494.现浇钢筋砼预应力箱梁49、道路工程50二、监理控制重点阐述51、桥梁工程511.材料质量监控重点512.施工技术与施工工艺质量监控重点513.质量通病监控重点534.施工质量验收监控重点53、道路工程531.路基填筑532.水泥稳定碎石基层533.沥青砼下面层544.SMA沥青玛蹄脂碎石混合料上面层545.侧石、缘石、人行道546.石砌护底、护坡、挡土墙54三、工程重点与工程难点解决方案55、桥梁钻孔灌注桩基础工程551.解决办法552

11、.针对性监理措施563.质量控制监理工作流程58、桥梁柱、墩、台工程581.解决办法582.针对性监理措施593.质量控制监理工作流程60、桥梁上部结构工程601.解决办法602.针对性监理措施643.质量控制监理工作流程66、路基土方工程661.解决办法662.针对性监理措施683.质量控制监理工作流程69、路面结构工程69第五节 沥青路面工程69一、工程特点、难点分析69二、监理控制重点阐述71、材料质量监控重点71、施工技术与施工工艺质量监控重点71、质量通病监控重点72、施工质量验收监控重点72三、工程重点与工程难点解决方案72、解决办法72、针对性监理措施73、质量控制监理工作流程7

12、6第六节 内外接口管理与协调76一、工程特点、难点分析76二、监理控制重点阐述77、监理机构内部组织协调78、与业主的组织协调78、与承包商的组织协调78、与设计单位的组织协调78、与政府部门及社会各界的组织协调79、绿色施工的组织协调79三、工程重点与工程难点解决方案80、内外接口梳理80、工作分工82、解决办法841.划分协调管理接口层次842.制定协调管理工作方案853.综合运用协调管理方法864.开展预见性的协调管理865.突出重点，明确目标，逐个击破86、主要监理措施87第七章 工程质量、造价、进度控制措施90第一节 工程质量控制措施90一、控制目标90二、控制方法90、事前控制90

13、、事中控制91、事后控制91三、控制手段92、审查施工技术文件、报告和报表92、组织召开各类工程会议92、签发指令文件与一般管理文书93、进行现场监督、检查93、拒绝不合格工程的支付93四、控制重点93、软基处理系列工程94、道路工程94、桥梁工程95、管线综合工程96五、针对性控制措施98、施工组织设计控制981.过程控制982.方法控制983.重点控制98、施工活动过程控制981.过程控制982.方法控制993.重点控制99、关键工序旁站控制991.过程控制992.方法控制1003.重点控制100、见证取样送检控制1041.过程控制1042.方法控制1043.重点控制104、工程质量验收控

14、制1051.过程控制1052.方法控制1063.重点控制107、工程质量事故控制1091.过程控制1092.方法控制1093.重点控制110六、综合性控制措施111、组织措施111、技术措施111、经济措施112、合同措施112第二节 施工进度控制措施112一、控制目标112二、控制方法112、事前控制112、事中控制113、事后控制114三、控制手段114、审查施工进度文件、报告和报表114、组织召开各类工程会议114、日常监督、检查115、签发开工、停工与复工指令115、签发监理业务联系单115、签发监理备忘录116、向业主提出工程进度月报116、建议业主在施工合同中设置关键节点工期奖罚条

15、款116四、控制规划116、制定总进度控制网络计划116、明确工程前期的工作内容116、设置关键工程内容的工期控制节点116五、针对性控制措施119、充分预测不利因素，留足充足的计划余量119、采取有效措施，应对不利因素干扰119、加强日常跟踪检查，做好施工进度的动态控制120、公正判定进度拖延责任，严格计划调整与工期延期审批121、采取有效措施，防患因工程变更造成的工程延期121、加大协调力度，组织有节奏的均衡施工122、改善环境，防患未然，以质量保工期，以安全促进度123六、综合性控制措施123、组织措施123、技术措施124、经济措施124、合同措施124第三节 工程造价控制措施124一

16、、控制目标124二、控制方法124、事前控制124、事中控制125、事后控制125三、控制手段126、审查工程造价文件、报告和报表126、组织召开各类工程会议126、组织进行已完合格工程计量127、签发指令文件与一般管理文书127、提出工程造价控制动态月报127四、针对性控制措施127、施工活动条件控制127、施工图设计优化129、工程变更的控制130、工程计量的控制131、费用索赔的控制131、设备、材料价格控制132五、综合性控制措施133、组织措施133、技术措施133、经济措施133、合同措施133第八章 合同和信息管理措施134第一节 合同管理保证措施134一、管理目标134二、管理

17、方法134、工程质量合同管理方法134、施工进度合同管理方法134、工程造价合同管理方法134、安全、文明施工合同管理方法134三、管理手段135、建立合同管理体系，打造合同管理基础135、审查各类工程文件、报告和报表135、监督相关各方全面履行合同义务135、组织召开各类协调会议136、签发指令文件与一般管理文书136、调解相关各方的合同争议136四、日常管理措施136、施工准备管理136、施工过程管理137、施工结束管理141五、针对性管理措施143、合同文件143、暂停施工与恢复施工143、工程变更144、工程延期145、工程索赔146第二节 信息资料管理措施147一、管理目标147二、

18、管理方法147三、管理手段147、信息管理手段147、资料管理手段148四、日常管理措施148、信息的收集148、信息的加工、整理149、信息的分发和检索149、信息的存储149、资料的管理149五、针对性管理措施150、信息管理系统150、基于事实150、保护知识产权150、资料管理151、资料移交151第九章 组织协调、安全文明、招投标管理措施152第一节 组织协调保证措施152一、组织协调目标152二、组织协调方法152、会议组织协调法152、交谈组织协调法153、书面组织协调法153、访问组织协调法153、情况介绍组织协调法153三、日常组织协调措施153四、针对性组织协调措施154、

19、健全组织协调体系154、梳理组织协调对象155、划分组织协调层次157、明确组织协调分工158、制定组织协调方案160、组织协调相关各方关系160五、综合性组织协调措施161、组织措施161、技术措施162、经济措施162、合同措施163、行政措施163、法律措施163第二节 安全、文明管理措施164一、管理目标164二、管理方法164、事前控制164、事中控制165、事后控制165三、日常管理措施166、施工安全管理166、文明工地管理173四、针对性管理措施175、承包商安全资质检查与安全施工文件审批175、施工临时用电安全监控175、施工机具安全状态监控177、物料起重吊装安全状态监控1

20、78、特种作业安全状态监控179、高处作业安全状态监控179、基坑、沟槽安全状态监控180、脚手架安全状态监控181、桥梁支架安全状态监控181、消防安全状态监控182（十一）、农民工安全状态监控183（十二）、雨季施工与现状排水管渠、河涌临时排水监控183（十三）、现场突发事件应急处理措施185（十四）、重大施工安全事故应急预案186（十五）、文明工地监控188（十六）、与承包商携手共创深圳市建设工程安全、文明施工优良示范工地190六、综合性管理措施191、组织措施191、技术措施191、经济措施191、合同措施191第三节 招投标管理措施191一、管理目标191二、管理依据192三、管理方

21、法193四、针对性管理措施193、发挥本投标人拥有丰富工程招标代理经验的优势193、制定工程招标进度控制计划，有步骤地组织实施工程招投标工作193、制订招标方案，报业主审批执行195、编制招标文件，报业主审批执行197、协助业主组织开展招标、评标工作198、协助业主组织中标澄清会议198第十章 建议199第一节 工程管理199一、关于保护生态，防患水环境污染的建议199二、关于保护自然景观的建议199三、关于制定有关环境保护与可持续发展工程管理措施的建议200四、关于对现行施工合同文本进行必要的补充、完善的建议201第二节 质量控制201一、关于委托第三方专业质量检测机构的建议201二、关于软

22、基处理方案聘请专家出谋献策的建议202三、关于建立工程质量奖惩制度，将工程款支付与工程质量挂钩的建议202第三节 进度控制202一、关于在施工合同中约定关键节点工期目标的建议202二、关于建立相关单位工作限时制度的建议203第四节 投资控制203一、关于努力减少施工过程设计变更的建议203二、关于施工措施费包干的建议203三、关于推行工程投保，转移工程风险的建议204四、关于努力把施工合同中隐含经济责任的条款明确化的建议204第五节 优化设计204一、关于环境保护与节能、节材的建议204二、关于进一步明确软基处理施工监测与检测要求的建议205三、关于开工前委托第三方进行本工程施工图审查的建议2

23、05第一章 工 程 概 述第一节 工 程 概 况一、基本情况概括1.工程名称：机场路景观改造及机场南干道改扩建工程（以下简称：本工程）2.工程地点：深圳市*区3.工程内容：道路总长约5.21，最大路幅宽55.25，其中：机场路约1.0，机场南干道3.41，机场北干道0.8。主要工程内容包括：道路、桥涵、给排水、电力、通信、照明、交通、绿化，以及软基处理工程等。4.工程特征：软基处理方法有换填沙性土、抛石挤淤、水泥搅拌桩等；旧路面补强罩面和新建路面罩面均采用SMA-13混合料；在3处跨越现状排洪渠处，修建1座长20断面为243的跨渠钢筋砼箱涵，2座上部结构为装配式预应力小箱梁，跨径分别为222和

24、225的跨渠桥。5.建设投资：工程总造价暂定人民币23582.84万元。6.计划工期：暂定607个日历天7.质量要求：合格8.业主名称：深圳市建筑工务署（以下简称业主）二、工程区域位置区域位置特征：机场南干道扩建范围北起机场B航站楼前环岛，南接规划的机场南路，全长3.41。机场路改造范围西起机场B航站楼前环岛，东至107国道立交匝道，全长约1。另外还包括机场北干道的路面改造工程，范围北起机场七路，终点至机场B航站楼前环岛，全长约0.8。第二节 主要工程内容与设计标准一、道路工程本工程道路总长约5.21，其中：机场路约1.0，机场南干道3.41，机场北干道0.8；设计标准均为城市次干道，其中：机

25、场路设计行车速度60/h，机场南干道设计行车速度40/h。、横断面1.机场路恢复路中3绿化带，把现状双向57车道拓宽改造为双向8车道，红线宽4155.25，最宽路段横断面组合为：4（人行道）5（绿化带）15.25（机动车道）3（路中绿化分隔带）19（机动车道）5（绿化带）4（人行道）55.25。2.机场南干道（站前环岛至机场二道段）利用现况旧路双向4车道向东拓宽为双向6车道，路幅宽度为40，标准横断面组合为：4.5（绿化带）4（人行道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（绿化带）40。3.机场南干道（机场二道至机场一道段）主要利用现况旧路双向2车道向东一侧拓宽改造为双向6车道，路幅宽度为4

26、0，标准横断面组合为：4.5（植草护坡）4（人行道）11.5（机动车道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（植草护坡）40。4.机场南干道（机场一道至终点段）该段为新建段，标准横断面组合为：4.5（植草护坡）4（人行道）11.5（机动车道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（植草护坡）40。、纵断面沿线道路纵断面设计按城市次干道的技术标准控制。对于利用现况道路进行拓宽路段，以现状道路标高、沿线道路平面交叉口标高、规范规定的最小纵坡及坡长等作为控制条件,基本与现状道路保持不变；新建段沿线地势平坦、地形起伏小，设计上结合现状地形，依据规范要求进行控制。、路面结构1.旧路补强路面结构（添加总

27、厚为10）上面层：改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13） 厚 4。下面层：中粒式沥青砼（AC-20） 厚 6粘 层：粘层油及铺自粘性玻纤维土工格栅铣刨旧水泥路面 厚 22.新建路面结构（结构总厚为67）上面层：改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13） 厚 4中面层：中粒式沥青砼（AC-20） 厚 6 底石层：为粗粒式沥青砼（AC-25） 厚 7上基层：5%水泥稳定碎石 厚 30底基层：4%水泥稳定碎石 厚 20、路基及软基处理1.路基压实标准（重型击实标准）.填方：深度范围080的压实度，机动车道为96%，人行道及非机动车道93；深度范围80150的压实度，机动车道为94%，人行道及非机动车道90；

28、深度范围150的压实度，机动车道为93%，人行道及非机动车道90。.零填及挖方：机动车道深度范围080的压实度为96%；人行道及非机动车道深度范围030的压实度为93%。2.路基边坡本工程全线基本为填方，填方高度均5，路堤边坡坡率统一采用1:1.5，采用三维植被网护坡。3.软基处理本工程全线道路范围内存在大片鱼塘及沟渠，地质情况较差，有较深的软弱地基层。设计根据不同工程地质情况，采用换填沙性土、抛石挤淤、水泥搅拌桩等处理办法分别进行软基处理。二、桥涵工程、跨越排洪渠钢筋砼箱涵在机场路北侧航站一路转弯处，兴建1座长20，断面为243的跨越现状排洪渠的C30钢筋砼箱涵。、跨越排洪渠桥梁在机场南干道

29、里程F3250和F3339梁处，新建2座跨越现状排洪渠的桥梁，跨径分别为222和225,上部结构为装配式预应力小箱梁，下部结构为钢筋砼钻孔灌注桩基、钢筋砼承台、双柱墩，桥台采用重力式“U”型桥台，桩径1.6。、人行天桥在机场南干道里程F0950左右处，新建1座人行天桥，上部结构采用4宽预应力钢筋砼箱梁，跨径均为1.65（悬臂）251.65（悬臂），桥下净空均为5.5；梯道采用钢筋砼板式结构；下部结构为钢筋砼钻孔灌注桩基、钢筋砼承台、柱墩，桩径1.0。三、景观绿化工程以繁花、彩叶、绿衣妆点的深圳门户大道，整体绿化效果营造出中央通敞，两侧繁密的植物景观，采用本地典型植物,突显深圳特色。、机场路10

30、7国道立交(进机场）选用深圳本土植物，营造多层次、体现季相变化的生态植物景观。春季开花乔木为:木棉。夏季开花乔木为:凤凰木、大花紫薇。、机场路中间段中央绿化带为深圳市花勒杜鹃，凸显深圳特色，多样的花色体现繁花理念。两旁绿带以彩叶植物为前景加绿色背景林，体现彩叶、绿衣特色。以各色时花、棕榈科植物、开花大乔木营造南亚热带滨海城市特色景观。远处绿地加大绿色背景林遮挡周边杂乱建筑，并以开花大乔木作为前景，渲染迎宾的热烈气氛。、机场路107国道立交(出机场）多层次植物景观，疏密有致的空间组织，适当的置石，增添自然气息。穿过107国道立交桥洞，从低到高植物配置，植物以豆科植物为主，如：南洋楹、铁刀木等，配

31、以其他乔木，如木棉、大花紫薇等，达到自然生态的效果，体现生态园林城市的风貌。、机场南干道以简洁的行道树，营造宽敞、大气的整体道路景观视觉效果，显现出城市之气度。四、交通工程、交通标线1.交通标线主要包括车行道边缘线、双向两车道路面中心线、停车让行线、导向箭头、出入口标线、简化网状线、减速标线等，交通标线采用热熔型涂料。2.车行道边缘线为黄色实线，线宽15；车行道分界线为白色虚线，线宽15，线段长200，线段间隔400，实线导向箭头为白色，长度300。、交通标志1.交通标志主要有：警告标志、禁令标志、指示标志。其中警告标志包括十字交叉、注意行人标志；禁令标志包括限速标志、停车让行标志、禁停标志、

32、禁鸣标志；指示标志包括转弯标志、机动车道标志、人行道标志路名牌等。2.交通标志牌尺寸：警告标志900900900；禁令标志80；指示标志80；路名牌1200400。、交通监控1.交通监控主要包括道路交通监控的交通信号控制、限速控制、交通信息发布、交通动态监控等内容。主要设施包括路口信号控制机、人行道灯、车行道灯、电子监控设备及配套的电源及管线设施。2.在机场南干道全线设置5个交通信号灯控制路口，机场站前中央环岛新设置3组交通信号灯。、交通护栏机场路人行道边全线设置分隔护栏；机场南干道全线设置中央分隔护栏。五、市政管线工程本工程市政管线工程主要包括：给水管道、雨水管道、污水管道、路灯照明、电力电

33、缆沟、通信管道和燃气管道等。、给水管道1.管道布置.机场路：在该道路的南、北两侧布置给水管道，道路终点与107国道给水系统相接，起点与机场南、北干道给水系统相接。管道总长2810，其中：DN300干管长2360，DN200预留支管长200，DN100消防栓连接管长250。.机场南干道在该道路的东侧布置给水管道，道路北边起点与机场北干道和机场路给水系统相接，道路南边终点与机场南路给水系统相接；管道总长4750，其中：DN300干管长3350，DN200预留支管长680；DN100消防栓连接管长720。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口管材全部采用聚乙烯HD

34、PE管，管道工作压力1.0Mpa；管道连接采用橡胶圈连接；3.管道防腐管道内壁均采用无毒IPN防腐涂料进行防腐，外防腐钢管采用特加强级环氧煤沥青，铸铁管采用喷涂热石油沥青二道；4.消防栓在道路在道路左右两侧每距100120的间设置室外地上式消火栓，口径DN100。5.管道基础干管埋深2.10左右。管道基础采用砂垫层基础，厚度为200，遇软弱基础需换填夯实或根据地质实际情况另行处理。、雨水管道1.管道布置.机场路：设计起点至里程M0270段,在道路两侧布置DN600雨水管道，接入*大道雨水系统；M0300至机场路设计终点段，在道路两侧布置DN6001000雨水管道管道，在里程M0300处排入现状

35、排洪箱函。雨水管道总长2560，其中：DN1000干管长780，DN600干管（雨水预留支管）长680，DN300雨水口连接管长180。.机场南干道：在道路东侧布置DN600DN800雨水管道，并就近接入现状排洪渠。雨水管道总长5065，其中：DN1000干管长360，DN800干管长605，DN600干管（雨水预留支管）长2950，DN300雨水口连接管长1150。干管埋深3.04.0左右。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口管材全部采用聚乙烯HDPE排水管，承插胶圈连接。3.管道基础干管埋深3.04.0。土质较好地段雨水管采用15厚砂基础，如遇软土地基

36、或槽底位于地下水位以下时，可先铺30厚碎石垫层，上铺厚20中、粗砂垫层作为基础。、污水管道1.管道布置.机场路：没有不知污水管道。.机场南干道：在该道路的西侧布置污水管道，管径为DN400DN600，分段接入*大道现状污水系统。污水管道总长3360，其中：DN600干管长690，DN500干管长1100，DN400干管长3360，DN300预留支管长1150。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口采用聚乙烯HDPE排水管，承插胶圈连接。3.管道基础干管埋深3.04.0左右。土质较好地段污水管采用15厚砂基础，如遇软土地基或槽底位于地下水位以下时，可先铺30厚

37、碎石垫层，上铺厚10中、粗砂垫层作为基础。、路灯照明工程1.路灯布置.机场路：采用中央分隔带与两侧绿化带对称布灯方式。中央分隔带采用12高的双臂钢灯杆，光源采用250W高压钠灯，车行道边缘两侧5绿化带中，采用12高的单臂钢灯杆，光源为250W高压钠灯，各灯杆间距约35。绿化带外侧为4人行道，在人行道的外侧设有4高的庭院灯以美化环境，灯杆间距20。在107国道设4杆30高杆照明灯，每杆高杆灯上设有121000W的泛光照明灯，灯杆高30。在站前中央环岛设2杆30高杆照明灯，每杆高杆灯上设有91000W的泛光照明灯。.机场南干道：机场南干道两侧的人行道边侧布置单杆双挑路灯，对称布灯方式，灯杆高10，

38、灯杆间距约30；选用CosmoPolis作照明光源，车行道侧功率为140W，人行道侧功率60W。路口处灯具适当加密，并增设3400W投光灯进行加强照明，杆高15。2.路灯控制路灯设有手控、光控、时控等三种控制方式，并设置全夜灯与半夜灯，绿化带中的车行道路灯、人行道上的庭院灯均为半夜灯，在半夜车流量与人流量减少时，自动关闭半夜灯。3.供电电源.机场路：在机场路西侧绿化带中设1座户外箱式变配电站，箱式变电站10KV电源由就近变电所引入，户外箱式变电站容量250KVA,负荷率约70，供电半径小于500。电源电压等级为AC380V/220V，采用TN-S接地系统。.机场南干道：在机场南干道里程F165

39、0及F3350东侧绿化带内各设1座户外箱式变配电站，箱式变电站10KV电源由就近变电所引入。户外箱式变电站容量100KVA,负荷率约40，并预留景观照明回路，供电半径约800。道路照明电源电压等级为AC380V/220V，采用TN-S接地系统。4.电缆敷设及路灯接地照明配电缆采用YJV系列电力电缆，穿热浸塑钢质电缆保护管埋地敷设。人行道埋深0.5，车行道埋深0.7。主干电缆与灯具的支线分支处采用电缆穿刺夹接，在每挡路灯电缆两端用C10砼包封防盗。路灯配电系统接地形式均采用TN-S系统，三相间隔供电。PE线在每杆灯处需作重复接地，重复接地电阻10欧姆。高杆灯处采用等电位接地环防止跨步电压。、电力

40、电缆沟1.电缆沟布置在机场路北侧设1.41.4覆土隐蔽式电缆沟，机场南干道东侧设1.21.2覆土隐蔽式电缆沟，并与规划中的机场二站出线电缆沟顺接。2.电缆沟工法电缆沟暗设盖板宽0.5，盖板上设置人行道板。电缆沟转角、端头及过路管处均设置活动盖板，直线段每隔15左右设置7块明装活动盖板，活动盖板宽0.3，其板顶与人行道板相齐。路口过路管采用150热浸塑钢质保护管组成管束，采用砼包封，电缆沟内支架为热浸塑钢质支架，支架间距0.8，双侧交错布置。电缆沟每间隔50设一根排水管，就近将积水排水雨水井中。3.现状10KV电缆拆迁现状的机场路南侧的人行道和绿化带中，机场南干道的车行道、人行道和绿化带中的工程

41、范围内均埋有10KV电缆。工程开工前，需约请供电部门，制订架空临时用电方案，拆除现状10KV埋地电缆，待本工程建成后，在新建电缆沟中敷设电缆，再拆除临时用电线路。、通信管道1.管道布置在机场路南侧设置16PVC110和16PVC60通信管束群。在机场南干道西侧设置9PVC110和12PVC60通信管束群。2.管道工法人行道上通信管束群顶埋深0.7，中砂填充。通信管束群在车行道下管束顶埋深1.0时用中沙填充管缝，埋深0.81.0时用C20中沙砼包封，埋深0.8时用钢筋砼包封。3.人孔井每隔80到100左右通信人孔井，并在路口处加密。每隔一座通信人孔井设4PVC110横向过路管一组，终端设标志井（小号人孔井）以便标识及接线。每座通信人孔设置一根排水管，将积水排入就近的雨水井中。、燃气管道1.管道布置.机场路：燃气管道起点对应机场路里程M0045.20