《环境影响评价报告公示：广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）环评报告.doc（36页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、报告表编号 年编号： 建设项目环境影响报告表项目名称：广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）建设单位(盖章)： 广州市花都区花山镇人民政府编制日期：2015年12月国家环境保护部建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制1、 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、 建设地点指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止点。3、 行业类别按国标填写。4、 总投资指项目投资总额。5、 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏
2、感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、 结论与建议给出项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7、 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。审批意见由负责审批项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）建设单位广州市花都区花山镇人民政府法人代表曾昭荣联系人邱庆忠通讯地址广州市花都区花山镇狮民村联系电话13632231388传真-邮政编码-建设地点广州市花都
3、区花山镇狮民村立项审批部门批准文号建设性质新建 改扩建 技改 行业类别及代码E 4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)6000建筑面积(平方米)6000总投资（万元）150其中：环保投资（万元）13环保投资占总投资比例8.7%预计投产日期2016.1工程内容及规模：一、项目概况及任务来源广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）位于广州市花都区花山镇狮民村，由广州市花都区花山镇人民政府投资建设。项目起点坐标为：北纬233115.97，东经：1131859.91；终点坐标为：北纬233140.42，东经：1131845.81。狮民村位于花都区花山镇东北部，三面环山；常
4、住村民约800人。现状道路为土路基，坑坑洼洼，严重影响了村民的出入，并对行车存在隐患，影响了村容村貌。为创造安全舒适的行车条件，改善乡村景观面貌，提升乡村品位，解决道路建设尤其是城市次干道、支路的建设相对落后于经济发展等问题，广州市花都区花山镇人民政府开展对广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）（以下简称“项目”）建设，项目总投资150万元，设计硬底化道路总长1500米，施工道路宽度约为4米，占地面积约为6000平方米。项目为村道绿道硬底化工程建设，现申请办理环境影响评价审批手续。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和
5、广东省建设项目环境保护管理条例等有关法律法规中有关规定的要求，建设单位委托了江苏绿源工程设计研究有限公司编写建设项目环境影响报告表，并报请环保行政主管部门审批。二、项目总体设计：1、项目施工内容：项目施工的内容主要是：广州市花都区花山镇狮民村村道绿道硬底化工程（五队“被头”至仙家庙）建设，现状道路为土路基，坑坑洼洼，严重影响了村民的出入，并对行车存在隐患，影响了村容村貌，因此对村道进行硬底化建设。2、道路设计在现有土路基的村道上铺设砼路面，村道宽为4m，硬底化道路总长1500米。3、设计标准（1）道路等级：等外道路；（2）设计车速：10km/h；（3）机动车路宽度为：4.0m。4、道路路面结构
6、设计20cm的C30水泥砼路面（弯拉强度标准值不小于4.0MPa，抗压强度不小于30 MPa）；15cm的6%水泥石屑稳定层（压实度不小于96%）；10cm石屑调平层（压实度不小于93%）；现在土路基，弯沉值300（0.01mm）。5、路基设计本工程对土路基进行升级改造时，对于不满足路基压实度要求的路基部分，采取措施进行路基压实。填料强度及压实度要求如下表。表1 路及压实度及填料最小强度要求项目分类路面底面以下深度（m）压实度填料最小CBR（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床00.394510下路床0.30.894310上路堤0.81.593315下路堤1.590215零填及路堑路床00.39
7、45100.30.8/310注：1.表中数字为重型击实标准。应以相应的击实实验法求得的最大干密度为100%； 2.表列深度范围均由路槽底算起。施工事项：路基施工之前，必须先将原地面表层的耕土、菜根、草根、稻根、树根、垃圾土、腐质土等清除干净，另选用符合要求的土石回填夯实。挖土应由边到中、由低向高，分层循序渐进，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。6、管基说明（1）当用机械开挖沟槽时，保留20厘米人工清槽，不得超挖，否则进行地基处理，开槽达到设计高程后，应会同有关方面验槽。验槽合格后，及时浇筑基础，减少地基扰动的可能。（2）分开浇筑时，部分表面要求凿毛并冲洗干净。
8、（3）抹带接口在抹带宽度内管壁凿毛刷净润湿并刷水泥浆一道。（4）浇筑混凝土必须两侧同时进行，防治管子挤偏，浇筑时要使混凝土从一侧涌向加一侧，使之成为一个整体，管口处混凝土务必捣固密实，防止漏水，捣固时要保持插入的钢丝网位置正确。（5）钢丝网要求无锈、无油垢，绑丝为20#或22#绑丝，抹带时钢丝不要露头，并避免在钢丝网周围形成空隙。（6）基础浇筑和抹带后应及时做好洒水养护，防止开裂和脱落。（7）管两侧及管顶至路基回填石屑。7、施工工期项目计划开工时间为2016年1月，拟于2016年2月竣工，计划施工工期一个月。三、与产业政策相符性项目属道路建设项目，根据产业结构调整指导目录（2011年本）（20
9、13年2月修正版）、广东省产业结构调整指导目录（2007年本）鼓励类项目下的城市公共交通建设项目，项目不属于限制类和淘汰类项目，符合国家有关法律、法规和政策规定。因此项目符合相关的产业政策要求。项目的地理位置及周边环境状况项目位于广州市花都区花山镇狮民村，不属于水源保护区。道路沿线为狮民村、山地、水塘等。项目起点坐标为：北纬233115.97，东经：1131859.91；终点坐标为：北纬233140.42，东经：1131845.81。项目线路位置示意图如下：项目起点项目终点图1 项目线路位置示意图与项目有关的原有污染情况及主要环境问题项目为村道绿道硬底化工程，道路沿线为狮民村、山地、水塘等。主
10、要环境问题：道路上的机动车尾气和交通噪声，以及运输过程中的扬尘等，这些产生的污染对周围环境有一定的影响。道路村道经硬底化升级改造后的周围环境问题基本一致，污染物种类没有发生变化。道路硬底化升级改造后，道路将更加顺畅，扬尘会显著减少，绿化也有所提升，对周围环境的改善有积极作用。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置项目位于广州市花都区花山镇狮民村，狮民村位于花都区花山镇东北部，三面环山。花都区位于广州市北部，珠江三角洲北缘，地处北纬231457至233718，东经1125707至1132810，北回归线横贯境内。东部和东北
11、部与从化市交接，西部与佛山市三水区相连，西南部和佛山市南海区接壤，南部紧靠广州市白云区，北部与清远市毗邻。二、地形地貌花都区总面积968平方公里,地势北高南低，北部丘陵绵亘,中部浅丘台地，南部为广花平原,形成东北向西南斜置的长方形。东有流溪河流经，西有巴江河过境。三、气象与气候项目所在地区花都属南亚热带季风气候区，气候温暖潮湿，雨量充沛，年平均气压为1012hpa，历年最大降雨量为2865mm（1992年），最小降雨量为1113mm（1916年），年平均降雨量1755mm。年降雨量多集中在4-9月，前期为热雷期，后期为台风雨，合占全年降雨量的81%，降雨量最小是12月，占全部降雨量的1.4%左
12、右。年相对湿度为77%，全年日照时数为1862hr，年蒸发量为1276mm。本地区属南亚热带季风气候区，季风分明，秋、冬季吹北风和西北风为主，春、夏季吹南风和东南风为主。全年风向以北风为主导风向，其次为东南风。年平均风速为2.35m/s，静风频率为25%，夏季常有台风侵扰，风速可达28m/s。四、水文花都区境内河流主要分白坭河、流溪河两大水系。白坭河境内流域面积628.58平方公里，支流有国泰河、大官坑、新街河。流溪河境内流域面积196.5平方公里，支流有网顶河、老山水、高溪河。流域面积在100平方公里以上的河流有6条：流溪河、天马河、白坭河、国泰河、新街河、芦苞涌。流溪河和芦苞涌都是区域分界
13、河，东部流溪河与从化市及广州市白云区为邻，西部芦苞涌则与三水市隔河相对。除天马河、新街河在境内发源呈扇形分布并自北向南汇流白坭河出境外，其余河流均发源于邻市。花都区位于广东省中南部，受季风影响明显，春夏多降锋面雨，夏秋多降台风雨，雨量充沛，多年平均降水量为1754.9毫米。降水量山区多，平原少，自东北向西南递减，且年内分配不均，汛期（4-9月）降水量占全年的79.7%，多年平均径流量11.59亿立方米。五、本项目拟选址所在区域环境功能属性见下表本项目所在区域环境功能属性见下表。表2 建设项目环境功能属性一览表序号功能区类别功能区分类及执行标准1水环境功能区项目周边为铁山河，现状主要功能为排洪，
14、根据广州市花都区环境保护规划（2013-2020年），铁山河水质目标定为类，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类目标标准，项目不属于饮用水源保护区范围。2大气环境功能区一类区执行环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准3环境噪声功能区2类区执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准4基本农田保护区否5风景保护区（市政府颁布）否6水库库区否7是否“两控区”是社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：花都原为花县，1993年撤县建花都市（县级），2000年5月撤市改区。2014年1月8日，花都区的新雅街道、秀全街道、花城街道三条新街道正式挂牌，宣告花都
15、行政区划正式从“一街七镇”变成“四街六镇”。花都区下辖花城街道、新华街道、新雅街道、秀全街道、狮岭镇、炭步镇、花山镇、赤坭镇、梯面镇、花东镇。区政府驻花城街道。全区总面积968km2，常住人口72万。新华街是花都区政治、经济、文化、科技和对外交往的中心，中共花都区委、区人民政府所在地，距广州中心城区22 km。花都区2013年地方一般预算收入为51.16亿元，比上年增长31.1%。其中，增值税18.90亿元，增长34.3。上半年，实现地区生产总值295亿元，同比增长18.4%。支柱产业实现快速发展。花都区地貌“三山一水六平原”，山青水秀，环境优美。有省级的王子山森林公园、省级旅游度假胜地芙蓉度
16、假村、洪秀全故居和纪念馆、资政大夫祠、盘古王庙、圆玄道观等主要景点。洪秀全故居是全国重点文物保护单位。花都区汽车产业发展势头强劲，汽车整车产值331.99亿元，同比增长15.68%；汽车零部件企业产值97.53亿元，同比增长77.24%,四年间产值扩大了10.3倍。汽车产业占全区工业的比重达到44.3%。东风日产乘用车公司发展势头良好，全年生产轿车27.4万辆，同比增长36.15%，实现产值331.82亿元，同比增长15.98%。花都区皮革皮具、金银首饰和建材、纺织、电子电器等产业也保持着良好的发展势头。轻重工业协调发展，重工业实现产值572.21亿元，同比增长23.3%；轻工业实现产值203
17、.48亿元，同比增长19.1%。自主创新能力明显增强。大力发展高新技术产业，新增高新技术企业7家。新增省市工程技术研发中心2家、区级工程技术研发中心4家；全区规模以上企业85%建立了研发机构。成功引进了中山大学电子研究院落户花都，全区有150余家民营及高新技术企业与国内大学、科研机构开展了产学研合作。新华街以工业园区为载体，大力发展工业经济，已逐渐形成新华、华兴、镜湖、国光和华海等五个工业区，同时积极开发紧邻汽车城的新工业区-马溪、岐山工业区。工业区内较大型企业有国光电器、宏昌胶粘带、云峰酒业、永高塑业、北洋皮革、马瑞利汽车仪表、高姿化妆品等。花山镇概况1987年撤区建镇后，花山镇下辖26个行
18、政村，1个社区居委会，总面积116平方公里。2007年末，全镇总户数21080户，户籍人口约7.6万人，外来人口约3万人。2007年，全镇完成地方生产总值25.87亿元，同比增长13.11%；完成工农业总产值85.9亿元，同比增长 12.28%，实现税收收入2.55亿元，同比增长5500万元,增长27.5%；财政收入3788万元,同比增长15%。花山镇是广州市著名侨乡，有海外华侨、港、澳同胞共5万多人，主要分布在美国、加拿大、巴拿马等地。花山镇2005年创建成为广东省教育强镇，镇内共有完全中学1间（高中），初级中学3间（初中），小学18间。近几年，花山镇的经济和社会各项事业逐步走上了科学发展的
19、轨道，税收收入在2006年突破了两亿元关口，同比增长42.92%，全镇经济实力跃上了一个新台阶，并先后获得了“广东省教育强镇”、“广东省体育先进镇”和“广州市文明镇”等光荣称号。根据花都区委区政府提出的“延伸”的发展定位，花山镇全面贯彻落实科学发展观，积极打造工业强镇。花山镇现有企业500多家，涉及汽车配件、电子五金、机械制造、飞机维修等十多个行业，工业种类比较齐全。镇内现有广州爱机汽车配件有限公司、广州今仙电机有限公司等外资汽配企业，是广州本田汽车零部件重要生产基地。国内日用精细化工、化妆品行业民族自主品牌的四大龙头企业拉芳国际集团、白大夫化妆品集团、澳雪国际集团和霸王国际集团齐集我镇，并被
20、列为广州市和我区的重点项目，使全镇产业结构得到优化提升。目前正在申报广东省汽车零部件技术创新示范镇。镇内的龙头行业广州市永大不锈钢有限公司、广州市京龙工程机械有限公司、广州精益汽车空调有限公司等企业分别处于全国行业领先地位。随着广州市飞机维修公司、祈福集团等知名企业纷纷进驻，花山将大力发展飞机维修、机场酒店、房地产、航空物流、现代商贸等行业，花山的空港经济正呈现出蓬勃发展的良好局面。在经济快速发展的同时，花山镇不断加大城市建设的力度，大力治理环境污染，积极开展保护生态工作，取得了明显成效。城区建设步伐不断加快，城市面貌得到明显改善，居民居住生活环境条件质素大大提高，城市管理同步跟进，社区服务得
21、到不断改善。加强治安防范，社会治安秩序稳定。同时教育、文化、卫生、社会保障等方面都取得了较大进步，社会和谐发展。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：一、环境空气质量现状根据广州市人民政府关于印发广州市环境空气功能区区划（修订）的通知（穗府201317号），本项目所在地空气质量属于一类功能区，执行标准为环境空气质量标准（GB3095-2012）的一级标准。为了解建设项目周围环境空气质量现状，根据监测公司提供的环境质量现状监测数据进行评价，监测结果见下表：表3 项目所在区域环境空气监测结果（单位：mg/m3） 监测项目监测点SO
22、2NO2PM10项目所在地0.0120.0180.0140.0210.0230.029（GB3095-2012）一级标准24小时平均值0.050.080.05达标情况达标达标达标从上表监测数据可知，项目所在区域的大气环境质量中，SO2、NO2和PM10的监测值均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）的一级标准的要求，说明该项目所在区域环境空气质量现状较好。二、地表水环境质量现状本项目所在地附近地表水为铁山河。铁山河水质目标执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。为了解项目所在地区地表水环境质量状况，采用监测公司提供的水质监测数据进行评价。监测结果见下表：表4 2015
23、年铁山河水质监测结果（单位：mg/L，pH除外）项目pHCODcrBOD5NH3-N总磷溶解氧铁山河水质监测结果7.2618.53.20.5530.235.1地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准6-92041.00.25达标情况达标达标达标达标超标达标监测结果表明：本项目纳污水体铁山河水质监测指标中除了总磷的浓度超出标准限值外，其余水质监测项目均达到地表水环境质量标准（GB 3838-2002）类标准，说明建设项目附近地表水体的水质在监测时段未能满足类水质标准要求，水环境质量状况一般。其主要原因是铁山河上游河段两岸的市政污水管网尚未完善，生活废水及部分工业废水在未经处理情况下直接
24、排入河内，而铁山河的流量较小，上游大量的污水排入河内从而导致下游的监测断面水质达不到水质功能的要求。为配合南粤水更清行动计划（20132020年）、广州、佛山跨界水污染综合整治专项方案的实施，花都区积极推进城镇污水、农村污水处理系统建设以及河涌综合整治和截污减排工作，并督促城镇污水处理系统公共污水管网覆盖范围内的排污单位，把所产生的生产废水和生活污水应当排入城镇污水处理系统集中处理后排放。经南粤水更清行动计划（20132020年）、广州、佛山跨界水污染综合整治专项方案的实施，预计项目纳污水体铁山河可满足相应水质功能要求。区域应加快污水管网的建设，对区域污染源进行综合整治，恢复铁山河水体功能，腾
25、出水环境容量，实现污水达标排放的前提下，可满足铁山河的水环境容量。三、声环境质量现状项目所在地属于声环境功能2类区，执行2类标准（昼间60(A)，夜间50dB(A)）。根据监测公司对项目区域环境噪声监测结果如下表：表5 建设项目环境噪声现状监测结果 单位：dB(A)测点昼间Leq夜间Leq实测值标准值实测值标准值1#51.36042.5502#50.86041.7503#50.66041.3504#50.26040.550从上表的监测结果可知，项目所在地的声环境质量现状均满足声环境质量标准（GB 3096-2008）的2类标准，表面建设项目所在地的声环境现状良好。主要环境保护目标(列出名单及保
26、护级别):项目的主要环境保护目标，是保护好项目所在地附近周围评价区域环境质量。1、评价区内环境空气质量符合环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准。2、保护建设项目所在水域铁山河的水资源，防止和控制地表水污染，使该水域不因本项目的建设而使其水质变差。3、保护评价区内声环境质量不因本项目的建设而变差。4、环境敏感点及环境保护目标本项目周围环境500m范围内的敏感点分布见下表：表6 项目周围敏感点情况序号敏感点影响规模方位距离环境功能1狮民村200户西南面邻近执行环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准2铁山河/西南面4000m执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类
27、标准评价适用标准环境质量标准1. 地表水环境质量标准(GB3838-2002) 类水质标准； 表7 地表水水质标准一览表（摘录） 单位：mg/L污染物名称浓度限值标准来源DO5地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中类标准CODCr20BOD54NH3-N1.0TP0.22. 环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准；表8 空气质量标准（摘录） 单位：mg/m3污染物名称取值时间浓度限值标准来源SO2年平均0.02环境空气质量标准（GB3095-2012）中一级标准24小时平均0.05小时平均0.15NO2年平均0.0424小时平均0.08小时平均0.20PM10年平均0.0
28、424小时平均0.053. 声环境质量标准(GB3096-2008) 2类标准；表9 声环境质量标准 单位：dB(A)类别昼间夜间2类6050污染物排放标准1. 施工期产生的污水执行广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准； 表10 污水排放标准（节选）（mg/L)污染物指标（DB44/26-2001）第二时段三级标准pH69SS400 BOD5300CODCr500 NH3-N-动植物油1002. 施工机械排放的废气执行非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB20891-2007）阶段污染物排放限值；施工期废气执行广东省地方标准
29、大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准；表11 大气污染物排放限值（DB44/27-2001）（摘录）项目最高允许排放速率（kg/h）最高允许排放浓度（mg/m3）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）排放高度（m）二级颗粒物152.91201.03. 施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。表12 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：dB(A)昼 间夜间7055总量控制指标无建设项目工程分析工艺流程及产污环节（图示）：施工期：项目施工期工艺流程及产污环节如下图所示，实线表示工艺流程，虚线表示本项目的施工建设对环境可能造成的影响。施工流程：
30、竣工铺设硬底化回填挖土清除杂物固废、扬尘、废水、噪声营运期流程：汽车尾气、交通噪声、扬尘、雨水行人行走/汽车行驶行人/汽车施工注意事项：路基施工之前，必须先将原地面表层的耕土、菜根、草根、稻根、树根、垃圾土、腐质土等清除干净，另选用符合要求的土石回填夯实。挖土应由边到中、由低向高，分层循序渐进，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。主要污染工序：一、主要污染工序本工程建设施工期和营运期主要产污工序分述如下： 1、施工期本工程施工期环境污染主要问题是：道路施工建设过程产生扬尘、机械设备噪声及建筑垃圾等，这些污染贯穿整个施工过程，但不同污染因子在不同施工段污染强度不同
31、。施工期间的填挖土方使沿线的植被遭到破坏，地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化，工程在取土和填土后裸露的表面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降低土壤肥力，影响陆生生态系统的稳定性。2、营运期道路上车辆通行是营运期环境影响的主要因素。通车营运产生尾气、扬尘和噪声污染。二、项目施工期污染简析1、施工期废气在整个施工阶段，如平整土地、挖土、铺浇路面、材料运输、装卸等过程都存在着扬尘污染，久旱无雨时更严重。施工工地的扬尘主要是汽车行驶扬尘、地面料场的风吹扬尘及施工作业扬尘(混凝土搅拌、水泥装卸和加料)等。施工阶段，频繁使用机动车辆运输原材料、施工设备及器材、建筑垃圾等，排出的机动车尾气
32、主要污染物是CO、NOx等，同时车辆运行、装卸建筑材料时将产生扬尘。施工扬尘污染主要造成大气中TSP值增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆带泥砂量、水泥搬运量、以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。2、施工期废水在施工现场还将产生一定数量的施工废水，主要包括水泥路面的清洗废水、降雨形成的路面径流及机械设备的淋洗废水，这些废水中的主要污染物有SS、石油类。该项目使用商品混凝土，故无搅拌废水产生。项目不设施工营地，故无工地民工的生活污水。因工程区距离居民点较近，可不专门设置施工人员生活区，施工人员在各居民点
33、或城镇就近临时居住，故所产生的废水对环境影响很小。3、施工期噪声施工期噪声包括各种建筑机械和运输车辆噪声，施工时将采用较多的施工设备进行机械化施工。据调查，国内目前常用的筑路机械主要有：挖掘机、推土机、平地机、搅拌机、压路机等，由于施工机械辐射声级水平较高，施工时噪声对现场施工人员及附近居民产生一定影响。4、施工期固体废物施工期会产生建筑垃圾等固体废物。基础工程挖土方量小于回填土方量，工程无弃土产生。建筑垃圾主要包括沙、石等，收集后堆放于指定地点，由施工方统一清运。三、工程运营期污染分析（1）废气废气污染物主要为汽车排气管排放的尾气和由于汽车曲轴箱漏气、燃油系统挥发产生的废气，大部分碳氢化合物
34、和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于汽车尾气。另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染；在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，使物料产生扬尘污染。（2）废水 废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流。另外，装载有毒、有害物质的车辆因交通事故泄漏或滴漏，洒落后路面清洗也会产生废水。（3）噪声在道路上行驶的机动车辆为非稳态噪声源。营运后的主要噪声源为车辆排气、进气噪声、喇叭声和轮胎与路面摩擦的噪声。另外，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。该路段采用的是混凝土路面，且项目道路为乡村的村道，平时行驶的汽车较少，车辆行驶所产生的噪音较小，故该项目的建
35、设对沿线的声环境影响较小。（4）固体废物道路通车后，会产生一定量的固体废物（如垃圾等），经环保部门清扫后统一处理，不会对周围环境产生影响。（5）对生态环境的影响项目的建设对沿线的生态环境影响较小。该村道主要为行人行走，建议村道沿线种植植被，边坡坡面铺植草皮，改善了沿线的自然景观，恢复了地表植被，对沿线的生态环境有较大改善。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工扬尘扬尘无组织排放，少量无组织排放，少量汽车尾气无组织排放，少量无组织排放，少量营运期汽车尾气、扬尘无组织排放，少量无组织排放，少量水污染物施工
36、废水SS、石油类少量少量运营期SS、石油类少量少量固体废物施工期弃土少量回填土方，不外运建筑垃圾少量集中收集运至建筑部门指定地点进行填埋运营期固体垃圾少量由环卫部门清运处理噪声施工期施工设备噪声8090dB(A)达到建筑施工场界噪声排放标准（GB12523-2011）运营期交通噪声8590dB(A)昼间(6：0022：00)60dB(A)；夜间(22：00次日6：00)50dB(A)其他主要生态影响(不够时可附另页)：项目生态环境影响主要是施工期的影响。 项目在施工开挖过程中，会造成地面裸露，加深土壤侵蚀和水土流失。 本项目在施工期间会对沿线生态环境产生一定影响，建设单位通过采取相应的生态 保
37、护和恢复措施，尤其是通过施工管理和强化施工期的保护和恢复，对沿线生态环境影响是可接受的。总的来说，项目对生态环境的影响较小。环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期产生的环境影响主要是施工扬尘以及施工机械噪声，部分施工废水及固体废弃物。这些都会给周围环境造成一定影响，必须引起建设单位及施工单位的高度重视，文明施工，切实做好防护措施，使建设期间施工对环境的影响减至最低。施工期的环境影响是短暂的，一般会随着施工工程的结束而消失。1、生态环境影响分析 （1）水土流失影响分析在工程建设期，由于土方的开挖、土料的堆置以及工程施工等对原有地貌的扰动和破坏，在降雨和自身重力的作用下，极易造成水土流失，进而
38、降低土壤的肥力，影响局部水、水文条件和陆生生态系统的稳定性。为了减缓施工期的水土流失，可以采取以下一些措施：工程实施后，路面翻修等工程都将对地表及植被造成破坏，产生弃土弃渣，损害水保设施。根据“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，通过对建设区的踏勘和研究，确定本工程水土流失的责任范围，针对工程特性及水土流失特点，因地制宜的采取各类水土流失防治措施，主要措施有：（2）开挖剥离面、采挖土及弃渣防护处理本工程在施工期应对施工所产生开挖面和挖方运用填土草包及彩条布覆盖等进行临时拦挡和遮挡防护，并在施工结束后及时进行硬化和植被恢复。（3）对外运输进出施工建设区的施工机械和车辆应做好覆盖及清理
39、，避免抛洒及携带，对施工区外造成新的水土流失及污染。（4）建筑材料防护对于堆放时间较短的砂石、土料等，应选用填土草包及彩条布覆盖等进行临时防护，堆放时间较长的，应运用干砌块石进行拦挡防护，并在降雨期间进行临时覆盖防护。（5）建设期采用合理规范的施工方法场地及设施进行合理布局，减少及避免施工过程中由于土料和其他建材周转而产生的水土流失；主要施工设置的占用地面，如施工道路、钢材木材加工厂地、搅拌站场地及主要材料堆放场地等，均进行硬化处理。其余部分露天场地进行砂化处理；施工道路两侧设置排水沟，及时排出路面积水，减少冲刷侵蚀；竣工后恢复工程竣工后，及时清理施工现场，当地政府和运行管理单位要安排专人进行
40、水土保持工作。在施工期要组织强有力的领导机构，加强管理，保护水土资源，防止和避免工程建设过程中可能造成的水土流失给施工区域带来的不利影响，保证水土保持措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。2、大气环境影响分析施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、各类施工机械和运输车辆所 排放的废气。（1）扬尘污染影响分析施工工地扬尘主要来自路面修复、施工建筑材料（水泥、石屑、砂石料）的装卸、运输、堆放以及施工现场混凝土拌合等过程中。另外，施工运输车辆行走也可能造成扬尘污染，尤其是在天气干燥、风速较大、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘污染更为严重。本工程路面为水泥混凝土路面，在道路施工期主要污
41、染物是扬尘、粉尘。施工扬尘主要来自以下几个方面 ：路面修复、土地平整等施工过程，如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染；水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘污染；物料运输车辆在施工便道及施工场地运行过程中将产生大量尘土。本工程部分道路两侧居民较多。在路面施工、材料运输等过程中，如果不采取防尘措施，产生的粉尘将对下风向居民产生较大的影响和污染，特别是基层完工而面层未铺设阶段，施工车辆在路面行驶时，将卷起大量扬尘对周围空气环境产生严重的污染。此外，运输车辆在施工便道行驶时也会产生大量扬尘。为控制扬尘的污染，工程中将采取洒水措施，禁止大风天气施工，并
42、合理确定施工场所。采取下述措施后，粉尘影响和污染程度会明显减轻：施工过程中，可以采取围挡、围护以减少扬尘扩散。加强施工现场管理，严格按照施工计划进行项目建设，并按指定地点存放各种建材和水泥砂石等材料，堆放场不得露天堆放，应该加盖篷布，防止二次扬尘。在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水12次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数，施工场地 洒水与否对扬尘的影响比较大，场地洒水后，扬尘量将减低28%-75%，大大减少了对环 境的影响。对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖篷布减少洒落。同时车辆进出、装卸场地应用水将轮胎冲洗干净。使用商品混凝土，尽量
43、避免在大风天气下进行施工作业。工程弃渣应及时外运，避免在施工现场长期堆放占用地表植被，污染周边水环境。在施工期间应加强管理、切实落实好以上措施，则施工场地扬尘对周围环境的影响将会大大减低，另外，这种影响也将随施工的结束而消失。（2）施工机械和运输车辆所排放的废气施工机械设备分布比较分散，污染物排放强度很小，只要加强燃油机械设备的维护 和保养，保证设备在正常良好的状态下工作，对周围环境空气的影响甚微。施工期运输车辆排放的大气污染物相对较少，只要加强运输车辆管理，使用合格的 无铅汽油，尽量保证车辆尾气达标排放，这样对周围环境空气的影响不明显。3、施工噪声影响分析国内目前常用的筑路机械主要有：挖掘机、推土机、平地机、压路机等，其满负荷运行时的噪声随距离衰减值见下表。按建筑施工场界噪声标准（GB125232011）规定，昼间噪声限值为7075 dB，夜间为55 dB。从下表中可见，施工机械噪声级昼间在施工点40 m范围内超出标准限值，夜间在距施工点150m范围内均超出标准限值。项目施工期主要的噪声污染为各种作业机械和运输车辆产生施工噪声。建议在整个 施工过程中采取临时围护隔声设施，尽量采用低噪声设备和施工方法，同时日常使用过程中应加强维护和维修工作，以减少施工作业的噪声影响。本项目施工期间必须按建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）对施工时间和施工噪声进
