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1、项目名称浙江大学紫金港校区主干道路及校门建设工程建设单位浙江大学法人代表浙江大学联系人通讯地址 浙江 省（自治区、直辖市） 杭州 市（县）联系电话传真邮政编码310030建设地点浙江大学紫金港校区立项审批部门浙江省发展和改革委员会批准文号浙发改函（2015）197号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码教育（0091）占地面积（m2）660绿化面积（m2）总投资（万元）23000其中：环保投资（万元）100环保投资占总投资比例0.44评价经费（万元）1.0预期投产日期2017年5月工程内容与规模：本工程位于浙江大学紫金港校区中部，本工程项目由三座桥、 一条主干道路和校门组成。 三座桥分别与余杭塘
2、路相连;主干道路全长1568米,宽24米;校门为浙江大学紫金港校区的正门,总建筑面积660平方米，建筑占地面积650平方米，建筑高度15.70米。该工程校门的建设是为保证浙江大学紫金港校区西区在建组团和单体项目顺利实施,加快推进道路及配套管网同步建设,并满足学校将紫金港校区东西区连成一个有机整体和完善校园内外交通通行功能的需要。浙江大学紫金港校区主干道路及校门建设工程主要经济技术指标如下：（1）校门相关指标总用地面积： 650 m2总建筑面积： 660 m2建筑高度： 15.70m建筑长度： 86.90m （2）主干道路（求是大道）相关设计指标 道路长度： 1568m 道路横断面：24m（3.
3、5m绿化带+2.5m人行道+12m车行道+2.5m人行道+3.5m绿化带）（3）1号桥和2号桥相关设计指标 跨径组合： 16+30+16m 桥梁全长： 400m（含引桥） 桥梁横断面： 14m（3.5m人行道+7m车行道+3.5m人行道）（4）32号桥相关指标 跨径组合： 16+30+16m 桥梁全长： 67.2m 桥梁横断面： 15m（3m人行道+9m车行道+3m人行道）一、建设项目基本情况二、与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题2.1企业概况浙江大学紫金港校区位于杭州市西城塘北地块，占地面积约5000亩。2002年建成投入使用，现约有20000余名学生，3000余名教职工在该校区学习、
4、生活和工作，该校区内主要建筑物为教学大楼、科学实验楼、学生宿舍、行政办公大楼和后勤辅助用房，教工家属宿舍等。2.2现有污染源情况调查 浙江大学紫金港新校区投入使用后，主要污染源有：生活废水和实验室废水，食堂油烟等。 （1）废水污染源： 浙江大学紫金港新校区现有的废水主要来自学生宿舍、教工宿舍、食堂、教学楼卫生间和教学实验室等排放的生活污水和实验室污水，各类污水每天的排放量约2000吨左右，年排放量约为50万吨，COD浓度约为400mg/L。目前该校区的实验室污水单独收集进行预处理，食堂含油污水经隔油预处理后与其它生活污水一起经校区污水管网收集，通过专用污水管道与杭州市区污水管网相连接，达标送至
5、城市污水处理厂处理。（2）废气污染源：浙江大学紫金港新校区主要废气污染源为食堂厨房油烟废气，食堂厨房均已配置油烟净化装置，厨房油烟废气经油烟净化装置处理后，通过排气筒从食堂楼顶排放。（3）固体废弃物：浙江大学紫金港新校区的固体废弃物主要是生活垃圾，生活垃圾的日产生量约20吨左右，生活垃圾由环卫部门负责收集送至天子岭垃圾卫生填埋场填埋。实验室危险废物收集后单独暂存，委托杭州立佳环境服务有限公司进行无害化处置。（4）噪声源：浙江大学紫金港新校区内没有对周围环境产生不良影响的噪声污染源。三、建设项目所在地自然环境社会环境简况3.1自然环境简况（地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：3.
6、1.1建设项目拟建地址及周围环境概况项目选址于浙江大学紫金港校区中部,主干道路由南向北横贯整个校区,是紫金港校区东西区的分界线。校门位于主干道路的最南端。本项目拟建地块南面为紫金港校区中部；东侧主要为东区教学楼；西侧为中心湖和西区教学楼。本项目地理位置及周围环境概况详见图3-1。 路 祥 留 规划绿地 路 望 道 月 划 小 规 区 试验 学生宿舍区花 农田 50m 求 浙江大学紫金港校区（东区） 浙江大学紫金港校区（西区） 事 运动场蒋 规划图书馆 大 40m 道 实验楼 规 规划人 30m 紫荆花路 文学院 50m 北路 划 规划路 医学院 路 规划研究 50m 100m 生教育楼 南大门
7、 余杭塘路 3号桥 余 杭 塘 河 2号桥 1号桥 余 杭 塘 路 图3-1求是大道及南大门周围环境概况示意图 紫金 港路 -:噪声监测点位3.1.2气象本地区属亚热带季风地区，气候温和雨量充沛，四季分明，冬夏季交替明显，冬季盛行偏北风，夏季多为东南风。5-6月为黄梅天，7-9月为台风期。根据年气象统计资料，主要气象要素如下：年平均气温 16.4极端最高气温 39.0(1978.7)极端最低气温 -10.1(1969.2)多年相对湿度 80-82%年平均降水量 1200-1600mm年总雨日 140-170天年冰日 39.5天年平均风速 1.91m/s全年主导风向 SSW全年次主导风向 NW静
8、风频率 15%3.1.3水文本项目所在区域的主要地表水系为余杭塘河，位于紫金港校区南面附近。余杭塘河西起余杭镇洋桥头向东流入杭州市区汇入运河。该河全长19.7Km，河面宽20-50m，常年水深11.5m。余杭塘河的水源主要来自降水，地面径流，苕溪水系放入的补充水。余杭塘河的汇水面积约为222km2，平均流速为0.042m/s。其功能主要为农业灌溉和航运。3.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 浙江大学紫金港校区位于杭州市西湖区三墩镇，三墩镇位于杭州城西北方，南邻蒋村商住区，东接拱墅区祥符镇，西北与余杭区良渚、仓前等乡镇接壤。辖区面积37.93平方公里，辖18个社区，6个行
9、政村，现有常住人口6.3万，外来人口5 万余人。 三墩镇是“和谐杭州示范区”建设的重要组成部分，也是西湖区经济最活跃、最具发展前景的乡镇。浙大紫金港校区、华东医疗中心项目、省经济适用房塘北区块和西湖科技经济区块均在本镇境内。 近年来，三墩镇充分抓住发展契机，以加快和谐杭州示范区和品质三墩建设为目标，大力发展“三大经济”，统筹推进城乡建设，协调发展社会事业，进一步推动了经济社会迈上科学发展轨道。经济的迅速发展推动了社会各项事业的全面进步，先后获得浙江省教育强镇、浙江省卫生镇、浙江省体育强镇、杭州市农村经济发展十佳乡镇、杭州市平安乡镇、杭州市文化示范乡镇、杭州市新农村建设示范乡镇、杭州市生态乡镇等
10、多项荣誉称号。四、环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：4.1环境空气质量现状为了解项目周围的空气环境质量现状，本次评价收集了浙江大学紫金港校区西区文科类组团建设工程环境影响报告书中的监测数据进行评价，监测点位于浙江大学紫金港校区，监测项目为SO2、NO2、PM10，监测时间为2014年3月1824日，具体监测结果汇总见表4-1。表4-1 大气环境质量监测结果 单位：mg/m3监测点监测项目SO2（小时值）NO2（小时值）PM10（日均值）G1（浙江大学紫金港校区西区）样品统计个数（个）28287浓度值范（mg/m3）0.030
11、0.0670.0150.0700.1400.148比标值范围0.030.130.040.350.930.99达标情况达标达标达标达标率（%）100100100G2（浙江大学紫金港校区东区）样品统计个数（个）28287浓度值范（mg/m3）0.0150.0500.0420.0560.0810.116比标值范围0.030.100.210.280.540.77达标情况达标达标达标达标率（%）100100100GB3095-2012二级标准值（mg/m3）0.500.200.15由上表监测统计结果表明，项目所在区域SO2、NO2小时值浓度和PM10日均值浓度均能满足环境空气质量标准（GB3095-20
12、12）二级标准。因此本项目所在区域环境空气质量现状较好，满足二类功能区要求。4.2水环境质量现状本项目附近的地表水体主要是余杭塘河，位于紫金港校区的南面，属运河水系。为了解项目附近地表水环境质量现状，本次评价收集了浙江大学紫金港校区西区文科类组团建设工程环境影响报告书中的监测数据进行评价，监测点位于浙大紫金港校区南面的余杭塘河断面，监测时间为2014年3月18日，上、下午各监测1次，监测结果见表4-2。表4-2 浙大紫金港校区南面余杭塘河断面水质监测结果统计表（除pH外，mg/L）监测项目pH值DOCODMnBOD5总磷氨氮2014.3.18上午6.97.033.702.00.1700.893
13、2014.3.18下午7.17.633.542.00.1900.991平均值7.333.621.00.1800.942类标准值6931060.31.5均值类别由上表监测结果可知，余杭塘河断面现状水质达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水体，能满足类水功能要求。因此本项目所在区域地表水环境质量现状较好，满足类水功能要求。4.3声环境质量现状本建设项目周围，没有明显的噪声源存在。为了解本项目拟建地块周围的声环境质量现状，在2015年10月15日对建设项目周界环境噪声进行布点监测。环境噪声现状监测结果见表4-3，监测点分布见图3-1（第3页）。表4-3 声环境现状监测结果监测点昼间噪声
14、夜间噪声主要噪声源 学校南场界53.5dB43.6dB余杭塘路交通噪声学校南偏西场界53.8dB43.3dB余杭塘路交通噪声 学校北场界54.2dB 44.5dB留祥路交通噪声保护目标学生宿舍楼西面52.3dB 41.6dB保护目标规划图书馆东面51.5dB 41.3dB保护目标规划研究生教育楼东面52.4dB 42.3dB本项目拟建地块周围昼间环境噪声等效声级为51.554.2dB，夜间环境噪声等效声级为41.3-44.5dB。均低于声环境质量标准1类区标准限值。目前本项目建地块及周围声环境质量良好。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目主要的环境保护目标列下表44。 表44 项目拟
15、建地块周边主要环境保护目标序号保护目标名称所处位置与道路边界距离保护级别 1学生宿舍楼位于主干道路东面 50米声环境1类区 2 规划图书馆位于主干道路西面40米声环境1类区3规划研究生教育楼位于南大门西面50米声环境1类区五、评价适用标准环境质量标准（1）环境空气：当地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，见表5-1。 表5-1 环境空气质量标准（二级） mg/m3污染物名称取值时间浓度限值SO224小时平均150 ug/m31小时平均500 ug/m3NO224小时平均80 ug/m31小时平均200 ug/m3CO24小时平均4.00 mg/m31小时平均
16、10.00 mg/m3PM10年平均70 ug/m324小时平均150 ug/m3（2）水环境：本建设项目所在地附近的地表水系为余杭塘河，属运河水系。该水系执行地表水环境质量标准GB3838-2002中的类标准，主要指标见表5-2。表5-2地面水环境质量标准(mg/L)污染物名称类类pH6.58.56.58.5高锰酸盐指数610DO53氨氮1.01.5总磷0.20.3（3）声环境：本项目建设地所在区域为文教区，声环境执行GB3096-2008声环境质量标准中的1类标准，见表5-3。表5-3 声环境质量标准（LaeqdB）类别适用区域昼 夜夜 间1居住、文教机关区55dB45dB污染物排放标准（
17、1）噪声排放标准本项目噪声执行工企业厂界噪声标准GB123482008中的1类标准，见表5-4。表5-4 工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）类别昼间（dB）夜间（dB）类5545施工期间噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），详见表5-5。表5-5 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：LAeq dB昼间夜间7055夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dBA （2）污水排放标准本项目污水纳入校区污水管网，并接入市区城市污水管道送至城市污水处理厂处理后，再排入钱塘江。本项目的外排污水执行污水综合排放标准GB89781996中的三级排放标准。见
18、表5-6。表5-6污水综合排放标准（mg/L）污染物CODBOD5pHSS石油类动植物油三级排放标准5003006940020100总量控制标准本工程浙江大学紫金港校区主干道路及校门建设工程项目，为学校基础设施建设，不涉及总量控制。六、建设项目工程分析6.1工程简述：本工程位于浙江大学紫金港校区西区，工程建设内容由3座桥、 1条主干道路和校门组成。3座桥跨越余杭塘河与校区南面外部主干道余杭塘路相连，其中1和2号桥连接校门和主干道路，3号桥单独位于紫金港校区西区的西南侧；主干道路全长1568米,宽24米；校门为浙江大学紫金港校区的正校门,校门总建筑面积660平方米。浙江大学紫金港校区主干道路及校
19、门建设工程主要经济技术指标如下：（1）校门相关指标总用地面积： 650 m2总建筑面积： 660 m2建筑高度： 15.70m建筑长度： 86.90m （2）主干道路（求是大道）相关设计指标 道路长度： 1568m 道路横断面：24m（3.5m绿化带+2.5m人行道+12m车行道+2.5m人行道+3.5m绿化带） 道路设计车速：30km/h（3）1号桥和2号桥相关设计指标 跨径组合： 16+30+16m 桥梁全长： 400m（含引桥） 桥梁横断面： 14m（3.5m人行道+7m车行道+3.5m人行道）（4）32号桥相关指标 跨径组合： 16+30+16m 桥梁全长： 67.2m 桥梁横断面：
20、15m（3m人行道+9m车行道+3m人行道） 大门建筑主要功能设置列表6-1。 表6-1 大门建筑物各层功能设置 建筑建筑规模主要功能设置大门650m22层1层：接待室、传达室、2层：展厅 6.2主要污染源：6.2.1施工期污染源分析项目施工期主要污染因子有：社会交通组织、施工扬尘、固体废弃物、噪声、废水、沥青烟气、汽车尾气及生态破坏。6.2.1.1施工扬尘建设阶段的大气污染物主要为施工扬尘，主要来自道路施工流程的2个方面： 土方挖填和建设材料运输土方挖填过程会产生扬尘，另外，道路建设材料和土石方的运输过程中也会产生扬尘。堆场扬尘由于施工需要，一些建筑材料和开挖的土石方需临时堆放，在气候干燥又
21、有风的情况下，会产生扬尘。6.2.1.2噪声建设期噪声主要分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。这些噪声主要是由各种不同性能的动力机械在运转时产生的，具有阶段性、临时性和不固定性。表6-2列出了城市类似道路在施工路段实测的压路机、挖土机等机械的工作噪声。一些常用的单台筑路机械稳态作业时的噪声情况见表6-3。表6-2 类似城市道路施工路段部分机械工作噪声实测值设备名称LAqL10L50L90SD压路机74.876.175.072.51.5挖土机67.469.567.163.32.5 表6-3一些常用筑路机械稳态工作时噪声级 单位：dB(A)施工机械名称噪声级备 注推土机(120马力)70-9
22、0测点距声源15米，高度1.2米平土机(160马力)77-80单斗挖掘机(SPWY60式)74-89三轮压路机76-80轮胎压路机(80马力)75-80装载机(30马力)83-93自卸卡车72-75自卸翻斗车70-756.2.1.3施工期废水施工期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水、施工废水。施工废水主要来自开挖土方的地层水和浇水泥工序污水，主要污染因子为SS。施工废水道路路基和桥墩开挖时会有地下水，这些地下水初期含有较高的泥沙、浊度高，如果直接排入周围河道，将造成淤积。因此，施工前要求作好规划，在施工现场设置简易凝土沉淀池，经沉淀后回用。对施工机械冲洗废水集中收集和处理，不得在施工场地
23、任意冲洗车辆和机械，对收集废水进行油水分离、沉淀处理，回用于场地降尘用水。施工人员生活污水本工程施工人员以50人计，每人每天生活用水量定额取100L/d人，排放生活污水按90%计，预计施工营地排放生活污水4.5t/d，所排生活污水中CODcr浓度400mg/L，BOD5浓度200mg/L，SS浓度200mg/L，NH3-N浓度35mg/L。6.2.1.4施工期固体废弃物本工程占地面积6.6110hm2，施工前剥离表层土平均厚度50cm，共计剥离表土0.35万m3，全部用于工程后期绿化覆土；道路及管线开挖共计0.30万m3，开挖土方用于管线填埋；河道清除淤泥0.25万m3，桥梁施工钻渣泥浆0.0
24、6万m3，淤泥及钻渣泥浆经泥浆处理设备分离脱水后回填到绿化覆土底层，共0.31万m3。另外本工程还需商购宕渣1.80万m3，石方1.05万m3，全部用于道路路基。因此本工程不会有废弃土石方产生。施工人员的生活垃圾按人均0.5kg/d的产生量估算，施工人员以50人计，则每天产生生活垃圾25kg/d。6.2.2营运期主要污染源分析6.2.2.1汽车尾气汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排放出有害气体。营运期环境空气污染主要来自汽车尾气排放，汽车尾气中的主要污染物是：CO、NOx、NMHC及固体颗粒物等。汽车排放污染物的数量和种类，是由多种因素决定的，如汽油的品种、汽车的载重
25、量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地的地形条件和气象条件等。气态污染物排放源强按下式计算：式中：类气态污染物排放源强度，mg/(sm)；型车预测年的小时交通量，辆/h；汽车专用公路运行工况下型车类排放物在预测年的单车排放因子，mg/（辆m）。根据关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告（环境保护部公告201192号），自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国IV标准的要求；另外，按照国家统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国IV汽油标准。根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5
26、-2013），自2018年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国V”标准的要求；根据车用汽油（GB17930-2013），自2018年1月1日起，国内将全面执行国V汽油标准。因此项目营运期车辆污染物排放因子将按照“国V”标准执行。参照轻型汽车污染物排放限值及测量方法等文件，机动车排量取值见表6-4。表6-4 机动车排放限值 mg/(m辆)标准污染物小汽车中客小货中货大客（柴油）国CO1.01.810.50.630.74NOx0.080.10.250.330.39国VCO1.01.810.50.630.74NOx0.060.0750.180.2350.28由于交通运输对空气质量的影响
27、主要是在高峰车流时，因此本次环评预测是根据昼间小时高峰车流量和国V标准，计算得到道路高峰交通量状况下NOx和CO的排放源强，详见表6-5。表6-5 车流量参数及污染源强道路车流量（辆/h）污染源强（mg/ms）高峰车流量小型车大型车CONOx浙江大学校门及主干道路200190100.060.005332号桥1009550.030.00266.2.2.2交通噪声本项目噪声源主要来自小型车和大型班车行驶噪声。小型车行驶噪声强度约为60dB，大型班车行驶噪声强度约为70dB。6.2.2.3固废本项目主要固废为道路路面掉落的树叶和其他少量垃圾等。年产生量约为1.0吨。6.2.2.4本项目建造的大门建筑
28、物内设置的用水设施主要是卫生间，大门建筑内的工作人员约为3-5人，每天卫生间产生的生活污水约0.2吨。全年生活污水的产生量约为70吨。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物汽车尾气COCO：0.09 mg/ms无组织排放CO：0.09 mg/ms无组织排放NOxNOx：0.008 mg/ms无组织排放NOx：0.008 mg/ms无组织排放水污染物废水（0.07万t/a）COD产生浓度：400（mg/L）产生量：0.28吨/年）排放浓度：400（mg/L）排放量： 0.28（吨/年）固体废弃物一般固废垃
29、圾 1t/a 车辆行使噪声 等效声级小型车行驶噪声强度约为60dB，大型班车行驶噪声强度约为70dB。 其他主要生态影响（不够时可附另页）七、环境影响分析 7.1施工期环境影响简要分析：7.1.1建设施工期噪声影响及防治对策（1）施工期噪声主要分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声：机械噪声由各类施工机械产生，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等。该类噪声源多为点声源。在各类施工机械中，打桩机噪声达90dB，另外，混凝土振捣器和钻孔式灌注机的噪声也较高，在80dB以上。施工作业噪声：施工作业噪声主要指施工中发生的零星的敲打声、运输车辆装御作业时的撞击声、拆装模板的撞击声、施
30、工人员的吆喝声等，多为瞬间噪声；施工车辆噪声：施工车辆的噪声为运输车辆行驶时发出的噪声，属于交通噪声。上述噪声中，以施工机械噪声对声环境影响较大，容易引起纠纷。（2） 施工期噪声防治措施施工单位必须严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法和杭州市环境噪声管理条例中的有关建筑施工噪声污染防治条款。在施工期向周围生活环境排放建筑施工噪声的(如 打桩,打夯,锯板,推土,拌料,破碎等)，应当符合国家规定的GB12523-90建筑施工场界噪声限值的标准和规定。 在居民区周围，除抢险等应急任务外，不准在夜间进行噪声大的作业。工艺上要求连续作业确需在夜间进行噪声大的作业时，须持有环境保护部门发放的夜间作业许
31、可证，并向社会公告。对产生高噪声的施工设备、建材装卸区要求布置在场地的西侧，远离拟建地块东面的学生宿舍保护目标。要求在施工场界四周设置临时隔声维护（围墙）。建议施工单位采取以下工程措施：（a）要尽量避免夜间施工；（b）建议将搅拌机等强噪声设备安置于工棚内，以减轻对周围的噪声影响。（c）加强施工机械的维修、管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。7.1.2施工期环境空气影响分析及防治对策建设阶段的大气污染源主要来自建筑施工、建筑材料运输所产生的交通道路扬尘以及露天堆场和裸露场地的风力扬尘。如管理不当，将给附近带来不利影响。要求采取以下防治措施。（1）露天堆场和裸露场地的风力扬尘：露天
32、堆放的材料及裸露的施工区表层浮尘在风力的作用下较易形成风力扬尘，如遇干旱无雨季节扬尘则更为严重。因此本项目施工期应特别注意防尘问题，制定必要的抑尘措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。（2）车辆行驶的动力起尘：据有关文献报道，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘量的60%以上，在同样路面清洁程度下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速情况下，路面越脏扬尘量越大。因此限制车速和保持路面清洁是减少汽车扬尘的有效方法。目前杭州市政府已经颁布：城市大气粉尘污染防治管理条例，建设单位和施工单位必须严格执行该条例，在施工期间做好建筑施工粉尘的污染防治工作。7.1.3施工期污水影响分析7.1.3.1道路施工期水污染防治措
33、施及水环境影响分析本工程在建设施工期，路面开挖等作业过程会有少量泥浆废水产生，施工废水含有大量悬浮物。要求在施工场所建造泥浆废水沉淀池，泥浆废水经沉淀处理后达标排入附近河流。7.1.3.2工程桥梁施工期水污染防治措施及水环境影响分析本项目3座桥梁均跨越余杭塘河，在桥梁施工作业，尤其是桥墩的施工作业会对河流水质产生浑浊污染的不良影响。（1）对于桥梁桥墩的施工要求采取围堰等对水体扰动较小的施工方式，防止墩台的施工引起水体底泥的搅动对水体产生严重污染。本工程将采用围堰钻孔灌注桩工艺进行水下施工作业。（2）桥墩钻孔施工中产生的淤泥和泥浆用泵输送至岸上建造的沉淀池进行沉淀处理，经沉淀的清水要求达标后方可
34、排入余杭塘河水体。（3）桥梁施工机械设备漏油会对水体造成油污染，要求施工单位对施工的机械设备进行严格的检查维护，防止出现机械设备发漏油事故。采取上述污染防治措施，本工程在施工期不会对水环境产生明显的不良影响。7.1.3.3施工人员生活污水影响分析本工程在建设施工期还有施工人员的生活污水。一般施工人员在工地集中居住。生活污水水质为COD400mg/L，BOD5150mg/L，本项目在浙大紫金港校区内施工，施工人员将依托紫金港校区已有的生活设施，加强管理，将施工人员住所排放的污水接入金港校区污水管道，能够避免对周围水环境产生污染。7.1.4施工期固体废物的处置对策施工期间，施工单位要加强现场管理，
35、合理布置施工场地，避免建筑材料乱堆乱放，造成物料散落，以保持场内相对整洁，砂砾料堆场的砂堆采用塑料彩条布覆盖或用砂包临时围护，减少雨期地表径流造成的水土流失；施工期间将会产生建造垃圾，杭州市政府已经颁布杭州市建设工程渣土管理办法，建设单位和施工单位要严格执行该条例，将施工期产生的建筑垃圾送至杭州市有关部门指定的场所堆放，不得随意丢弃。施工期间，施工人员产生的生活垃圾要求纳入紫金港校区生活垃圾收集管理系统；要收集送到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集处理。7.1.5施工期的水土保持措施本建设工程委托浙江华安工程设计咨询有限公司编制了水土保持报告表，并已经过杭州市西湖区林业水利局的许可（杭西水许2
36、015第56号）。 7.1.5.1本工程水土流失及影响情况根据本工程的水土保持报告表，本工程水土流失及影响情况如下：（1）弃土（石、弃）渣量：本工程建设过程中，土石方开挖总量为0.96万m3，其中表土0.35万m3，淤泥0.25万m3，管线施工0.30万m3，钻渣泥浆0.06万m3；工程填筑土石方总量3.81万m3，其中绿化覆土0.35万m3，淤泥及钻渣泥浆经泥浆处理设备分离脱水后回填到绿化覆土底层，共0.31万m3，管线施工回填0.30万m3，需商购（填方）2.85万m3。（2）造成水土流失面积：6.6110hm2。（3）可能造成的水土流失量：工程建设可能造成的水土流失总量149t，其中施工
37、准备期3t，施工建设期144t，自然恢复期2t。新增水土流失总量127t。（4）可能造成的水土流失危害：堵塞（淤积）河道、降低防洪能力；降低水土保持功能，对环境造成影响；破坏景观、影响水质。 7.1.5.2本工程水土保持措施（1）工程措施：本工程的水土保持工程措施主要为表土剥离及绿化覆土、排水管网。表土是珍贵资源，工程前期需对项目区内耕地进行表土剥离，剥离面积0.70hm2，剥离厚度50cm，共计0.35万m3。施工后期需进行绿化覆土，覆土厚度40cm，共计覆土0.35万m3，全部来源前期表土剥离。主体工程设计在道路两侧设置雨水管，雨水管埋置在道路两侧的非机动车道下，沿途预留雨水支管接口，并就
38、近排入河道或渠道中，雨水管径为D400D600，采用钢筋混凝土管。共设计排水管道5000m。（2）植物措施：工程绿化8700m2，绿化抚育管理8700m2，时间为一年，养护内容包括浇水、施肥、病虫害防治等，保证苗木成活及正常生长。（3）临时工程：项目场地临时排水沟3500m，临时沉砂池6个；洗车平台1处；管线回填土塑料彩条布1000m2；施工场地临时排水沟120m，临时堆土场临时排水沟160m，填土编织袋150m3，塑料彩条布1500m2。7.2营运期环境影响分析及防治对策7.2.1水环境影响分析及污染防治对策本项目计划于2017年建成投入使用，每天大门卫生间生活污水的产生量为0.2吨，污水COD的浓度平均400mg/L左右。本工程大门卫生间污水经化粪池预处理后能够达到污水综合排放标准的三级排放标准，纳入紫金港校区西区污水管道送至城市污水处理厂处理，不会对当地的水环境产生不良的影响。 7.2.2环境空气影响分析
