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1、目 录第一章 编制目的1第二章 编制依据2第三章 工程概况33.1 设计概况33.2 工程地质概况43.3 水文地质概况8第四章 洞门凿除设计方案94.1 集美大道站盾构始发端94.1.1 始发端头及洞门加固效果检查94.1.2 洞门凿除分块及凿除顺序94.2 软件园站盾构接收端104.2.1 到达端头及洞门加固效果检查104.2.2 洞门凿除分块及凿除顺序10第五章 洞门凿除施工方法115.1 始发端洞门凿除施工方法115.1.1 洞门凿除施工流程115.1.2 施工准备115.1.3 洞门位置复测125.1.4 脚手架搭设135.1.5土体加固状况观察135.1.6 洞门混凝土分块145.
2、1.7 洞门凿除作业顺序145.2 到达端洞门凿除方法15第六章 施工进度计划及设备保证166.1 工期计划166.2 洞门凿除施工设备保证16第七章 安全施工措施17第八章 文明施工保证措施18第九章 施工应急预案199.1 洞门破除风险预防及处理措施199.1.1 风险分析199.1.2 预防措施199.1.3 处理措施199.2 洞门破除施工应急救援预案209.2.1 应急救援领导小组209.2.2 应急救援小组人员分工及职责219.2.3 应急救援小组成员249.2.4 应急响应及报告制度259.2.5 应急联系单位269.2.6 应急预案的培训与演练269.2.7 应急抢险资源配置2
3、69.2.8 重大伤亡事故抢救的程序和措施27第一章 编制目的洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。虽然洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿除施工时，考虑盾构机始发、到达端头实际的工程地质及水文地质情况，经常会发生涌砂、涌水、坍塌等突发风险事故。为尽量避免该类事故的发生，并在突发风险事故发生时合理应对，将损失降到最小，特编制此方案，以保证盾构施工的顺利进行。第二章 编制依据1、厦门市轨道交通1号线一期工程软件园站集美大道站区间招、投标文件；2、厦门市轨道交通1号线软件园站集美大道站区间岩土工程勘察报告；3、上海市隧道工程轨道交通
4、设计研究院设计的厦门市轨道交通1号线一期工程软件园站集美大道站区间结构施工图；4、盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)；5、建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；6、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)；7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002)（2011年版）；8、以往盾构隧道施工经验。第三章 工程概况3.1 设计概况厦门市轨道交通1号线二标二工区软件园站集美大道站盾构区间起点里程为DK27+953.022，终点里程为DK28+897.069，其中左线存在12.912m的断链，左、右线的长度分别为956.959m、944.046m，含一个
5、联络通道。区间左、右线均采用盾构法施工。具体路线如图3-1所示：图3-1 软集区间盾构线路示意图区间平面线路出软件园站后以350m小半径折向东北，下穿部队农场（约400m）、鱼塘、碧溪后以800m半径进入集美大道站；区间纵断面线路呈“V”字坡，隧道顶埋深范围约4.412m,最大坡度为25，最小坡度为2。根据全线工程筹划，盾构始发井位于集美大道站小里程端，盾构始发井为地下矩形框架结构，长11.5米，宽7.5米。 集美大道站是厦门市轨道交通1号线第23座车站，车站位于厦门市集美区集美大道与规划珩山路“十”字路口下，沿珩山路方向布置，呈西南-东北走向，为12m站台地下二层岛式车站，站台中心里程为YD
6、K28+971.944，主体结构外包尺寸为272.4m，标准段宽约20.70m，端头井宽26.2m，顶板覆土约3.5583.932m。车站采用地下连续墙围护结构，主体结构采用明挖顺筑法+部分盖挖施工方法。软件园站有效站台中心里程为YDK27+877.994，起点里程为YDK27+773.216，终点里程为YDK27+953.023。车站大里程端接盾构区间，设置盾构吊出井；明挖车站与盾构区间以明挖车站主体结构外轮廓线位置分界。车站采用放坡法进行开挖。3.2 工程地质概况依据工筹设计，本次始发站为集美大道站小里程端，端头地质情况由上而下依次为可塑状粉质黏土，粗砂，淤泥，粗砂,硬塑状砂质黏性土，全风
7、化花岗岩。图3-2 集美大道站小里程端端头地质剖面图盾构始发井围护结构采用地下地连墙，墙厚800mm，凿除难度较大。始发井端头处采用800500三重管旋喷加固，桩间搭接300mm。始发端头左、右线加固长度10m，盾构始发端头加固有效范围为区间隧道结构外扩3米。待端头加固完成、监测合格并满足洞门破除条件后，依据现场实际施工安排进行洞门凿除施工。图3-3 集美大道站端头加固平面图 图3-4集美大道站端头加固剖面图图3-5 旋喷桩咬合设计端头土体采用从地面进行旋喷桩加固的方式，加固后的土体满足：土体有良好的均匀性和自立性，掌子面不得有明显的渗水，其无侧限抗压强度为0.8MPa，渗透系数不大于1.01
8、0-7cm/s。本区间盾构施工接收端为软件园站大里程端，端头地质情况由上而下依次为黏土质素填土，可塑状粉质黏土，可塑状砂质黏性土，硬塑状砂质黏性土，中等风化花岗岩。图3-6 软件园站大里程端端头地质剖面图盾构到达地基加固工法：采用800500三重管旋喷桩加固，桩间搭接300mm，桩身垂直度偏差1/200；加固土体与端头井结构外壁间隙采用三重管旋喷桩加固。(1)加固参数端头地基纵向加固长度为9.0m加固宽度为盾构隧道轮廓线左右各3.0m，竖向加固范围为盾构隧道结构轮廓线上下各3.0m，详见图3-7、图3-8所示。图3-7 软件园站大里程端头地基加固平面图图3-8 软件园站大里程端头地基加固立面图
9、3.3 水文地质概况集美大道站盾构始发端场地范围内地表水不发育。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层中。以孔隙潜水为主，人工填土层中存在上层滞水，地下水位埋深0.410.0m，标高1.96.0m。基岩裂隙水主要赋存于基岩强、中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，反之不然。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。软件园站盾构接收端地表水主要为车站范围内香蕉林中的沟水及附近鱼塘的水。地
10、下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。本区段隧道拱顶埋深约3m，影响工程施工的地下水主要为第四系孔隙潜水。孔隙潜水主要赋存于素填土、砂层、残积黏性土中。以孔隙潜水为主，地下水位埋深0.30.5m，工点范围内地下水均位于车站设计底板以上。基岩裂隙水主要赋存于基岩花岗岩风化裂隙中，工点范围内多位于设计底板以下，埋藏较深，基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，反之不然。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。接收段80m范围内砂层富水性好
11、，为强透水层，含水量较大；黏性土、残积土及全化层富水性及透水性较差，含水量较小，为相对隔水层。局部地段含水层与相对隔水层交错分布，因此在区间范围地下水局部具有微承压性。当地下工程施工时，盾构机断面在挖该区段时将会产生涌水、冒砂等现象，引起坑壁坍塌，因此，盾构达到时应采取相应措施。第四章 洞门凿除设计方案4.1 集美大道站盾构始发端4.1.1 始发端头及洞门加固效果检查为保证洞门凿除施工及后续盾构施工安全、顺利的进行，避免出现涌砂、涌水、坑壁坍塌等一系列突发风险事件，在洞门破除施工开始之前，需要对端头土体加固效果进行检查。端头加固效果检查采用端头垂直抽芯及打设水平孔抽芯检测的方式。盾构左右线始发
12、端头共打设23个垂直孔（左线10个，右线11个，包角处2个）进行抽芯检测，检查桩体强度。在桩体取样完成后向孔内注入混凝土砂浆并保证砂浆固结后与周围混凝土等强以防止盾构机推进时压力过大导致浆液从取样孔中冒出。盾构始发施工前需对加固体进行水平抽芯检测，检测合格后，进行水平观察孔观测。洞门围护结构地下连续墙凿除前应打水平探孔，探孔主要分布在盾构范围边缘处，上半圆布置孔数宜少，下半圆孔数宜多，孔深不宜过深，穿透地下连续墙即可，以便确认地下连续墙与咬合桩之间的隔水情况，若发生透水现象，需采取封堵加固等措施，确保始发时无地下水作业。4.1.2 洞门凿除分块及凿除顺序在进洞防水装置设置完成后，凿除盾构范围内
13、围护结构地下连续墙（厚度800mm）的混凝土（保留迎土侧钢筋的保护层），地下连续墙凿除根据围护结构地下连续墙的实际位置，吊出空间及地质情况，建议采用分层分块、从里到外、从上到下的方式进行凿除，建议共分成16块，每块面积不大于5，分块方式如下图所示，按顺序破除混凝土及部分钢筋并吊出。在凿除完最后一层混凝土之后，要及时检查始发洞口的净空尺寸，确保没有钢筋、混凝土侵入设计轮廓范围之内。图4-1 洞门凿除分块示意图4.2 软件园站盾构接收端4.2.1 到达端头及洞门加固效果检查到达端头及洞门加固效果检测方法与始发端相同，加固土体也需要达到如下质量技术指标。表4-1 端头加固质量控制参数表检查内容控制指
14、标要求备注钻孔取芯试验28d无侧限抗压强度：无侧限抗压强度qu0.8Mpa同时确保加固土体的均匀性，密封性和自立性。渗透系数k1*10-7cm/sec水平探孔检查是否有水喷出或较大水流4.2.2 洞门凿除分块及凿除顺序为防止洞门完全破除后土体失稳危及车站及隧道安全，洞门在盾构机顶到洞门临时封堵墙，监理节点验收通过后破除。为缩短洞门围护破除时间并考虑接收井具体情况，采用人工风镐破除洞门围护，先破除一半结构，安装止水帘布，然后破除另一半结构。到达端洞门破除脚手架搭设方法参见始发端洞门破除脚手架搭设方法。洞门凿除前应寻找盾构机中心点，凿除由外侧往内侧、自上往下凿除，并切割钢筋，具体凿除顺序同始发端洞
15、门凿除顺序。同时注意以下方面：（1）破除前要仔细检查断面大小，并且要全部清除所有杂物，防止盾构机出洞时被洞门圈残留的混凝土渣刮伤；（2）为防止洞门凿除后产生渗水、坍塌等情况，必须备齐足够的补强、堵漏等材料，必要时采用抽水泵进行抽水；（3）在洞门凿除的过程中，必须加强变形监测工作。第五章 洞门凿除施工方法洞门凿除总体采用风镐并结合人工修凿的方法开凿钢筋砼。5.1 始发端洞门凿除施工方法洞门开凿过程中，为保证洞门围护结构的稳定，凿洞要分三阶段进行，首先将背土侧（内层）的连续墙内层钢筋保护层砼凿除，并用气割切掉钢筋，然后继续凿至连续墙迎土侧（外层）的钢筋外露为止。最后当盾构机下井安装调试完毕，推行盾
16、构机就位后，再快速将余下连续墙外层钢筋割除，进行清理，满足其它盾构始发相关条件后，即可始发。5.1.1 洞门凿除施工流程根据现场实际施工安排及进度情况，满足洞门凿除条件后，按照以下顺序开始洞门凿除施工。施工准备洞门位置复测脚手架搭设风镐开凿洞门废弃钢筋吊出竖井拆除脚手架清渣外运工序结束割除背土面钢筋开凿至露出迎土面钢筋人工修凿洞边缘割掉挡土侧钢筋盾构机调试完毕，推行就位检查净空尺寸图5-1 洞门凿除施工流程5.1.2 施工准备5.1.2.1 洞门加固效果检查首先对始发、吊出洞门加固效果进行地面垂直取芯及水平钻孔取样，分析加固效果。如果加固效果没有达到设计要求，应再次进行加固处理。5.1.2.2
17、 加固端头降水根据上述端头水文地质情况，为保证洞门破除施工时在无水环境中进行、避免洞门破除施工时涌水、涌泥等突发风险事件的发生且保证后续盾构始发及到达施工的顺利进行，盾构始发及到达端头须采取降水措施。盾构始发端降水井布置见下图。降水井示意图降水井示意图降水井示意图推进方向推进方向图5-2 集美大道站始发端降水井布置图左右线端头加固区中间及两侧共布置5眼降水井，降水井采用300PVC管，洞门凿除施工前将端头水位降至隧道开挖范围以下1m，即水位线控制在-13.642m以下。5.1.2.3 应急预案及应急物资准备应急预案完善且应急物资准备到位，如有异常应立即按盾构施工应急方案采取紧急措施处理。详见第
18、九章。5.1.2.4 施工机具准备洞门凿除施工主要设备机具材料包括：气割工具、风镐、空压机、汽车吊（70T）等，详见第六章。5.1.3 洞门位置复测前期洞门钢环安装过程中已对洞门位置按照施工蓝图设计精确定位，但为保证施工洞门位置的精确性，避免洞门变形、排除前期测量错误对盾构始发姿态、位置造成大的影响，保证盾构顺利始发进洞，仍需要对洞门位置进行精确复测。5.1.4 脚手架搭设在洞圈内（预埋钢环内）搭设脚手架，根据施工需要分层铺设脚手板，以提供作业人员作业位置。采用1200(竖向)1200(横向)900mm(纵向)落地式脚手架，以方便凿除施工，脚手架稳固可靠。脚手架底部与预埋钢环底通过方木紧密接触
19、，不可悬空。并按要求搭设剪刀撑。斜撑可通过搭设在刀盘上以保证脚手架稳定牢固。5.1.5土体加固状况观察在洞门边缘位置打设9个观察孔（观察孔位置如下图所示），以观察洞外土体加固状况，然后根据探孔及渗水情况，决定是否对土体进行补充加固。待所有加固完成后方进行洞门混凝土凿除。现场配备木塞，出现透水现象时及时进行封堵。图5-3 观察孔位置示意5.1.6 洞门混凝土分块根据以往洞门凿除的施工经验，考虑到施工难度及安全性，地连墙混凝土共分十六块进行凿除。示意图如下：图5-4 洞门混凝土分块示意图洞门混凝土总量共计28.868。其中1、7单元均为1.158；2、3、5、8单元均为2.131；4、6单元1.8
20、。5.1.7 洞门凿除作业顺序(1)按照分块图由上至下破除洞门混凝土，第一次破除厚度以完全露出地下连续墙钢筋为宜，考虑钢筋厚度，破除厚度为150mm。砼块应随破随清，砼块集中于土箱中，汽车吊吊出。(2)先割下部，再割两侧，后割上部气割割除背土面钢筋。切割的废弃钢筋捆绑吊出竖井。使用气割作业时，注意对洞门预埋钢环的保护，防止烧坏预埋钢环等。(3)背土面钢筋割除完成后，按块继续进行混凝土的破除，破除厚度为580mm。(4)最后当盾构机下井安装调试完毕，推行盾构机就位即距离洞门环0.5m左右后，再快速将余下连续墙外层钢筋割除、凿除迎土面保护层混凝土并人工修凿洞门净空范围内混凝土、割除探出钢筋，钢筋砼
21、清理外运后，即可始发。5.2 到达端洞门凿除方法到达段洞门采用临时封堵墙结构，墙体配筋为玻璃纤维筋，其检测及凿除方法流程基本与始发端洞门凿除方法相同。端头垂直检测孔设置暂未确定，待到达端头加固完成后再行确定。第六章 施工进度计划及设备保证6.1 工期计划盾构始发及到达洞门凿除施工计划工期均为5天，按照上述各工序步骤进行凿除施工，具体洞门破除开始时间依现场施工安排为准，以保证盾构按期顺利始发及到达。6.2 洞门凿除施工设备保证洞门破除施工所需主要设备、材料、机具如下：序号名称规格数量备注1汽车吊70T1台洞门破除渣土外运2风镐4台洞门破除施工3空压机10.5m3/min1台配合风镐使用4人工修凿
22、工具足套洞门破除人工修凿5脚手架钢管48足量洞门破除脚手架搭设6钢管扣件足量洞门破除脚手架搭设7渣斗21个洞门破除渣土外运8软木塞100适量洞门水平观察孔封堵第七章 安全施工措施1、脚手架其规格和质量必须符合有关技术规定和具有产品合格证，构造应符合有关规定要求，安装作业必须由训练有素的专业架子工负责完成。2、搭设脚手架时避免在搭设过程中偏斜和倾倒。3、对地表、围护结构变形实施监测反馈。4、起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。5、起吊作业时严格执行安全操作规程，做到“十不吊”，吊机停止作业时，应安全制动，收紧吊钩和钢丝绳。6、起吊重物时，吊具应捆扎牢固，以防滑脱。7
23、、为确保凿除连续墙期间安全，连续墙凿除前，现场必须准备准备好砂袋、水泵、水管、方木、风炮等应急物质和工具，以便发生意外时可及时封闭作业面。8、对各施工、操作人员进行安全意识及操作规程教育。各施工操作人员未经安全培训教育不得上岗，对特种作业必须持证上岗。施工人员佩戴好各类防护用具。9、做好用电安全教育，照明设备必须按规定配置有效的安全保证装置。严格执行施工现场临时用电安全技术规范的有关规定。10、做好施工现场的安全防火等安全工作，现场气割作业要按有关规定办理相应的动火手续，并设置灭火器材以防万一。11、施工过程中，一旦与其他施工项目（反力架的吊装、盾构机移位等）有冲突时，立即停止洞门凿除施工，并
24、将施工人员撤离至安全区域。第八章 文明施工保证措施1、施工机械摆设整齐，机身整洁，标识编号明显清楚，安全装置灵活有效，操作现场内外干净，操作方便。2、现场生产用电线路符合安全用电规程，线路电杆排列整齐牢固，线路无吊挂物。3、工地应严格遵守文明施工规定，并教育员工自觉遵守城市环保、环境卫生管理条例，做文明员工。4、破除碴土及钢筋应及时进行清理。第九章 施工应急预案9.1 洞门破除风险预防及处理措施9.1.1 风险分析依据上述软件园站集美大道站区间盾构始发与接收端头工程地质及水文地质情况，本次始发端、到达端地质软弱且地下水富集，如端头加固效果不到位，在洞门破除过程中容易造成加固体失稳、洞门涌砂、涌
25、水事故。该突发风险事故发生时，会引起地面坍塌、建筑物及管线损坏等次生风险，不仅使工程本身受损，而且对周边环境造成的影响和损失也十分巨大。如南京地铁二号线元通站盾构到达事故，导致盾构机被埋、已完成隧道受损150m，地面塌陷；苏州地铁二号线火车站盾构始发透水事故；广州地铁珠江新城盾构始发涌水涌砂事故等等。9.1.2 预防措施1.严格控制洞门土体注浆加固的施工质量，通过水平及垂直钻芯取样的方式，检测土体加固强度和均匀性，如未达标，采用补充注浆的方法进行补救。2.隧道洞门混凝土凿除前，在洞圈范围内钻水平观测孔，观察是否出现渗漏水；如有该情况出现，则根据渗漏水的具体情况，采用水平注浆或降水等相应处理措施
26、；3.洞门临时止水装置安装牢固，第二次洞门砼快速凿除后，盾构机迅速推入洞圈靠近土体，防止洞口加固土体时间暴露过长而出现渗漏水情况；4.建立有效的监测机制，及时反馈，当超出预警时马上启动应急预案；5.在盾构始发前认真做好盾构调试工作；盾构机进出洞时做好注浆和盾尾油脂的注入等工作。6.利用盾构井后方的明挖车站结构设置破除洞门时的紧急安全通道，在施工期间，严禁任何人员和物品堵塞通道。7.破除洞门时机控制盾构始发前的洞门破除工作，必须是在盾构机及盾构施工成员全部工作准备就绪后，且设备和人员全部处于临战状态下才能进行。9.1.3 处理措施如出现涌水、涌砂现象，按照以下步骤进行处理：（1）首先查看洞门渗漏
27、体积大小，利用项目部现场自有资源在水平探孔位置处进行封堵，并查看封堵效果；（2）若封堵效果不理想，无法有效控制，则向指挥部报告，请求抢险队及相邻标段的支援；（3）在完成对洞门渗漏水的初步封堵后，在盾构机南北两侧各1米处按照间距2米进行引孔；（4）引孔完成后采用注浆花管压注水泥砂浆，对渗漏空洞处进行有效回填和封堵；（5）在险情发生的同时立即在地面拌浆站进行水泥砂浆的拌制，为后续洞内继续同步注浆填充做好准备；（6）在进行地面注浆的同时，开始在盾尾继续压注水泥砂浆，对盾尾空洞区域进行填充和封堵；（7）将盾构机内部现有的注浆孔打开，在盾构机中体部位进行压注水泥浆，盾尾洞门之间的孔洞区进行填充和封堵；（
28、8）根据现场情况决定是否需要在盾构下部打设超前注浆孔，如有需要及时安排盾构机维保人员进入开始打设、安装下部注浆孔；（9）掘进班采用钻孔设备将盾尾后倒数第三、第四环管片的吊装孔凿穿，并安装注浆球阀；（10）掘进班从洞外运输注浆设备及水玻璃至盾尾位置，开始在盾尾管片注浆孔向外压注水玻璃，使其与之前压注的水泥浆形成快硬浆液，最终使渗漏得到有效控制。（11）如上述措施仍无法阻止大量的涌水、涌砂现象，应立即模板浇筑混凝土封闭洞门，以避免事态进一步扩大。9.2 洞门破除施工应急救援预案9.2.1 应急救援领导小组（1）成立应急抢险领导小组，明确责任分工。（2）组建应急抢险小组，进行抢险应急知识教育培训。项
29、目部组建抢险小组（具体见下图），负责人为史晋鹏。发现危险时，首先由抢险班组进行抢险工作，需用较多人员时可由各岗位进行汇集，对抢险班组和项目部所有人员进行针对性的应急知识培训。（3）进行应急演练，提高应急救援能力。图9-1 应急救援小组组织机构图9.2.2 应急救援小组人员分工及职责（1）应急救援小组组长（项目经理陈俊）职责日常根据现场实际情建立健全应急救援管理体系；督促检查各部门抓好安全生产工作；确保应急救援资金的投入；根据工程进度合理安排有针对性应急演练；安排安全管理部对施工现场风险源进行风险辨识分级，对重大风险源制定详细的管理预防措施；根据辨别分析的危险源按照施工进度及工种类别进行有针对性
30、的教育培训并演练。救援结束后协助相关部门组织好事故调查工作，妥善安置事故人员家属工作；对事故进行分析总结，制定详细的针对性再培训教育工作并进行演练。（2）应急救援小组副组长（项目书记申润生）职责日常协助应急救援组长建立健全应急救援保障体系，完善各类规章制度。应急状态下协助组长开展应急救援，在组长不在岗情况下，履行组长职责。应急状态下分析紧急状态和确定风险事故级别，在规定时间内负责向上级单位报告事故情况；协助上级单位对现场进行救援指挥，对施工现场发生的紧急情况进行技术、资金和设备支持，制定抢险救援方案，做好各项配合协调工作。应急结束后对应急救援进行分析总结，协助相关部门开展事故调查工作，完善应急
31、救援中存在不足之处。（3）应急救援小组副组长（项目总工马立忠）职责日常情况下协助组长抓好本单位建立健全应急救援管理体系，结合项目实际编制有针对性的技术方案并经专家论证。督促安全管理部对施工现场风险源进行风险辨识分级，对重大风险源制定详细的管理预防措施；按照施工进度及工种类别进行有针对性的教育培训并演练，使各工种人员能够熟练掌握现场事故处置能力。应急状态下根据应急救援编制切合实际可行的技术方案，并组织进行实施。绘制现场应急救援线路图，收集事故准确信息。配合抢险工作中的技术方案编制，并协助各小组进行实施救援。应急结束后对应急救援进行分析总结，协助相关部门开展事故调查工作，完善应急救援预案中实施方案
32、的修改。（4）应急救援小组副组长（安全总监周永乐）职责日常协助应急救援组长建立健全应急救援保障体系，完善各类规章制度。在外部救援机构来之前直接参与救护活动，督促安全警戒组疏散人员至安全地带作好事故现场安全警戒防护工作，疏通现场应急救援路线，确保应急救援人员及应急物资尽快到达事故现场。安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。应急救援结束后对应急救援进行总结，分析应急救援中的不足，评价各应急救援小组救援能力，清点应急救援物资数量，及时对应急物资进行补充。根据施工进度的不同开展有针对性的应急救援演练。安抚受伤人员家属工作，作好善后处理工作。（5）应急救援小组副组长（盾构副经理刘利君）职责日常协
33、助应急组长建立健全施工应急救援保障体系，完善各种规章制度。对应急救援小组成员进行有针对性应急救援教育及演练。对应急物资进行日常检查，清点及时补充应急救援物资。对周边医疗机构进行联系，确保救援过程中快速送往救治医院。应急救援状态下督促医疗救护人员在医疗机构未到达前开展自救工作并及时与周边医疗机构取得联系，确保受伤人员及时救治。（6）事故抢险组职责日常情况下组织人员对抢险物资进行检查确保抢险救援时可立即投入使用；组织抢险人员进行针对性应急救援知识教育培训；实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。应急状态下寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
34、救援结束后直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估；分析总结抢险救援中的不足完善抢险救援组织，对各小组人员进行培训并演练。（7）技术方案组职责日常情况下提前根据工程特点编制针对性技术方案并经专家论证；提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。日常过程中根据重大危险源制定详细可行技术方案并进行24小时监控。应急状态下指导抢险抢修组实施应急方案和措施；配合抢险组做好抢险过程中技术防范及人员防范工作；对施工现场管理人员进行相关技术培训；在应急过程中做好现场应急处置相关工作；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。救援结束后完善应急方案和措施存在的缺陷。（8）
35、伤员救护组职责日常情况下根据周边环境，提前联系周边各类伤害医院并建立救援联系方式。应急状态下在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 救援结束后做好事故受伤人员医治工作及家属安抚工作。（9）安全警戒组职责日常情况下根据施工现场施工需要，提前购买警戒用品储备。应急状态下设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产； 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。救
36、援结束后回收现场警戒用品，对警戒物品进行查验，对损害的物品及时进行补充。（10）物资供应组（物资部）职责日常情况下根据施工现场实际情况，与周边物资供应商建立救援物资供应协议，确保急需应急物资时以最快速度赶往事故现场；对应急物资进行日常检查，对数量不足及时进行补充。应急状态下迅速调配抢险物资和器材设备至事故现场保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。救援结束后及时对库房内应急物资进行清点，不数量不足的物品进行补充。（11）综合协调组职责日常情况下与各应急小组建立日常沟通，与周边社区建立良好关系；及时对各小组人员联系方式进行更新。应急状态下妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属；按有
37、关规定做好理赔工作。启动突发事件新闻，出现重大事故时向周围居民及时沟通通告。救援结束后应对新闻媒介，及时准确地发布消息。（12）事故调查组职责日常情况下及时掌握相关法律法规及相关规定进行学习。应急状态下收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失；分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议。救援结束后写出应急处置报告并做好相关工作的移交；协助相关部门做好事故调查工作。9.2.3 应急救援小组成员表9-1 应急救援小组成员及联系方式姓 名职 务职 责电话号码陈俊项目经理组长18684682988申润生党工委书记副组长15802566611马立忠总工程师副
38、组长18649641441周永乐安全总监副组长15580800588刘利君副经理副组长18933198326史晋鹏盾构施工现场负责人事故抢险组负责人18210348659乔保莹工程部长技术方案组负责人13779928460王虎物资部长物资供应组负责人15880513678赵立安质部长安全警戒组负责人18559827390张亮设备部长综合协调组负责人18695631237刘申浩办公室主任伤员救护组负责人18900732323万波总会计师事故调查组负责人18734009999朱军海司机负责驾驶186378920769.2.4 应急响应及报告制度现场成立抢险领导小组，施工过程中施工现场发生需要紧急抢
39、救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、抢险领导小组、上级主管部门。由抢险领导小组收集、记录、整理紧急情况信息并及时传递，由小组组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上一级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由项目部自行直接进行处理。如果事故较大或项目部处理不了则由项目部向公司主管部门进行请示，请求启动公司的救援预案，公司的救援预案仍不能进行处理，则由公司向业主请示启动上一级救援预案或政府部门的救援预案。1、 应急事故处理流程图见下图图9-2 事故应急处理流程图2、紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，
40、保护现场，及时抢救伤员和财产，并由现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通知项目部，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119、110等求救电话，并派专人到路口接警。3、抢险领导小组组长和副组长组织讨论后在最短时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢险、警戒、疏散和保护现场等。由小组组长在30分钟内打电话向上一级有关部门报告。4、遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办、主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组
41、长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。5、与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。9.2.5 应急联系单位施工生产中，与地方相关单位签订互助协议，一旦发生突发事故，立即启动应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失，及时上报并同时抢救伤员及疏散人员，避免事故蔓延。出现紧急情况，现场立即向项目部值班领导及项目经理报告，项目部按处置程序向上级主管部门汇报。(相关单位名称及具体联系方式见下表)。表9-2 相关单位联系电话表序号单位联系电话备注1厦门市轨道交通集团有限公司(0592)23656652中国铁建厦门市轨道交通1号线II标段项目部电话（0592
42、）31936993厦门市轨道交通1号线一期工程JL-05标总监办电话（0592）62600084厦门集美杏西医院(0592)68255985厦门市急救中心1206火警、匪警、交通事故电话1107厦门市公安消防队1199.2.6 应急预案的培训与演练项目部安质部提前组织对抢险班组和项目部所有人员进行针对性的应急知识培训，并进行应急演练，提高应急救援能力9.2.7 应急抢险资源配置（1）劳动力配备：全部参建职工、民工。（2）为了迅速有效地对发生事故的现场进行救援处理，特预备有关设备物资如下：表9-3应急设备物资表序号应急物资设备应急功能和作业现存位置数量物资设备状况1担架抢救伤员本项目部1套完好2
43、面包车作为救护车本项目部1辆完好370t汽车吊紧急吊运本项目部1部完好4灭火器发生火灾时灭火本项目部1批完好5急救箱急救药品本项目部1套完好6装载机紧急运送、抢险本项目部1部完好7应急灯停电照明本项目部5套完好8对讲机应急联络本项目部4部完好备注：该表为一般救援物资设备，各突发风险事件针对性应急物资设备见第八章。表9-3 应急物资、机械设备储备见下表序号材料、设备名称单位数量序号材料、设备名称单位数量1污水泵台38快速水泥袋502注浆泵台29棉胎套203电焊机台110木方条404割 枪套111钢筋若干5水 泥t2012沙袋只1006水玻璃t113编制袋只5007聚氨酯桶3014砂m320表9-
44、3应急材料及设备均在盾构机到达之前运达吊出井洞门位置放置准备。9.2.8 重大伤亡事故抢救的程序和措施（1）发生事故后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，防止事故扩大和保护事故现场；（2）事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救援，尽力控制事故漫延，疏散人员，并转移临近的物品到安全地方；一边向公安消防部门报警，同时向公司、业主、监理应急救援指挥部报告；（3）指挥部成员通知所在地部门按专业对口迅速向上级主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报告事故情况；（4）抢救队伍到达事故现场后，首先查明现场有无受伤人员，并以最快速度将受伤者脱离现场，严重者尽快送医院抢救；（5）指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援；（6）当事故得到控制后，应立即成立事故调查小组，调查事故原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。
