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1、建设项目竣工环境保护验收调查报告环监字（2014）第（079）号项目名称：苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程委托单位：常熟东港置业有限公司江苏环境监测中心2014年12月承 担 单 位：江苏省环境监测中心主 任：潘良宝总 工 程 师：张 咏项目负责人： 杨 丽报告编写人： 杨 丽一 审： 武 超二 审： 刘 雯签 发： 职 务：现场负责人：唐楠参加人员：栗鹏辉、黄剑、魏伟、张莲莲、赵敏敏、史震宇、赵艳、高丹、彭英、李媛、杨雪、章勇、蔡熹等江苏省环境监测中心电话：（025）84216399传真：（025）84216399邮编：210036地址：江苏省南京市凤凰西街241号目 录1前言
2、12综述22.1调查目的及原则22.2 编制依据32.3 调查方法52.4 调查范围52.5主要调查对象和环境敏感目标53工程调查63.1建设项目位置63.2项目建设概况103.3工程建设内容103.4生产工艺流程133.5项目投资173.6主要技术指标174环境保护措施落实情况调查184.1施工期环境影响回顾184.2营运期环境保护措施落实情况调查225环评结论及环评批复意见315.1环境影响报告书主要结论315.2环境影响报告书批复意见316验收调查评价标准326.1地表水及废水326.2环境空气和废气336.3声环境346.4总量控制指标357.生态环境影响调查367.1生态环境回顾36
3、7.2施工期生态环境影响分析377.3营运期生态环境影响分析388.污染影响调查与评价398.1 验收监测期间工况398.2 水环境影响调查398.3 大气环境影响调查488.4 声环境影响调查568.5 污染物总量核算579环境管理检查与环评批复落实情况检查589.1 环境管理检查589.2 环评批复落实情况检查599.3 风险事故防范及应急措施调查6110.公众意见调查6311.调查结论与建议6511.1工程概况6511.2施工期环境保护措施6511.3生态环境影响调查结论6611.4环境污染及环保措施效果调查6611.5 公众意见调查结果6811.8调查建议6911.9总结论6912.建
4、设项目环境保护“三同时”竣工验收登记表70附件：1. 建设项目验收监测申请表（盖章）；2. 建设项目试生产（运行）环境保护核准通知，No.180；3. 关于对苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程环境影响报告书的批复；4. 关于苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程项目环境影响报告书的预审意见；5. 不具备验收监测条件告知单，No.04；6. 整改情况说明；7. 污水、洗舱水委托协议； 8. 污水入网协议书；9. 船舶油污接收处理协议及资质（常熟东港置业有限公司，常熟鑫达船舶服务有限公司）；10. 船舶垃圾接受协议及资质（常熟东港置业有限公司，常熟市都盛劳动服务有限责任公司）1
5、1. 废洗舱水危险废物委托协议；12. 废棉纱、废活性炭等危险废物委托协议13. 危废处理单位资质材料；14. 委托监测协议（常熟市环境监测站，常熟东港置业有限公司）；15. 常熟东港置业有限公司突发环境事件应急预案；16. 应急预案备案登记表；17. 常熟东港置业有限公司环保监测期间工况。1前言常熟东港置业有限公司由常熟千红石化港储有限公司（以下简称千红石化）、江苏理文化工有限公司（以下简称理文化工）和常熟港口开发建设有限公司合资组建，注册资本5000万元人民币，其中千红石化和理文化工各占40%股份，常熟港口开发建设有限公司占20%股份。在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营等。根据江苏省和常
6、熟市经济技术开发区发展石化深加工、仓储运输、物流加工等临港产业，集聚产业优势、做大临港经济的总体规划，为适应苏州港常熟港区金泾塘作业区可持续发展和临港工业区开发的需要，充分利用金泾塘作业区的岸线和陆域资源，在常熟经济开发区领导下，常熟东港置业有限公司在常熟经济开发区投资兴建苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程。该项目于2011年5月由江苏省环境科学研究院完成环境影响报告书，并于2011年10月18日取得省环保厅批复（苏环管2011201号）。项目于2012年10月开工建设，2013年6月建设完成，2013年12月投入试生产运行。省监测中心技术人员于2014年3月进行现场踏勘，发现该项
7、目存在废气排气筒监测孔和采样平台设置不规范，输送管线围堰内截流沟设置不规范等不符合项，开具了不具备验收监测条件告知单。常熟东港置业有限公司进行了相应整改，目前项目主体工程及环保治理设施均已投入运行，具备建设项目“三同时”环境保护验收监测条件。根据国家环保总局第13号令建设项目竣工环境保护验收管理办法等文件的要求，按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度的要求，为查清工程在施工期对环境影响报告书和工程设计文件所提出的环境保护措施和建议及相关批复要求的落实情况，调查分析该工程在建设和试运营期间对环境已造成的实际影响及可能存在的潜在影响，以便采取环境保护补救和减缓措
8、施，全面做好环境保护工作，为工程环境保护设施竣工验收提供依据，受常熟东港置业有限公司委托，江苏省环境监测中心于2014年3月对该项目及其周边环境进行了详细的踏勘、调查，在现场检查及收集、查阅相关资料的基础上，编制了本工程竣工环境保护验收调查实施方案。江苏省环境监测中心于2014年9月、2014年11月根据方案确定的内容对项目评价范围内的水环境质量、环境空气质量以及项目产生的废水、废气、噪声等污染源排放状况进行了现场监测，同时进行了公众意见调查，根据监测结果和调查结果编制了本验收调查报告，为该项目的竣工环境保护验收提供依据。2综述2.1调查目的及原则2.1.1调查目的对本项目竣工环保验收调查的目
9、的在于：（1）调查工程在施工、运行和管理等方面落实环境影响报告书、工程设计所提出的环保措施的情况，以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况。（2）调查工程是否贯彻了“三同时”制度，环评报告书及其批复提出的各项环境保护措施是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入试运行。（3）调查工程已采取的生态保护、水土保持及污染控制措施，并通过对项目所在区域环境现状监测与调查结果的评价，分析各项措施的有效性，针对该工程已产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响，提出切实可行的补救措施和应急措施，对已实施的尚不完善的措施提出改进意见。（4）通过公众意见调查，了解公众对该工程建设期及试运营期环境保护工作的
10、意见，对当地经济的作用、对工程影响范围的居民工作和生活的影响情况，针对公众的合理要求提出解决建议。（5）根据调查的结果，客观、公正地从技术上论证工程是否符合建设项目环境保护验收的条件。2.1.2调查原则（1）认真贯彻国家、江苏省及苏州市有关环境保护法律、法规及有关规定。（2）坚持污染防治与生态保护并重的原则。（3）坚持客观、公正、科学、实用的评价原则。（4）坚持充分利用已有资料与实地踏勘、现场调研、现状监测相结合的原则。（5）坚持对工程施工期、运营期环境影响进行全过程分析的原则。2.2 编制依据2.2.1 法律法规（1）中华人民共和国环境保护法，1989年12月26日；（2）中华人民共和国大气
11、污染防治法，2000年9月1日；（3）中华人民共和国水污染防治法，1996年5月15日；（4）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年3月1日；（5）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，1996年4月1日；（6）建设项目环境保护管理条例，国务院第253号令，1998年11月29日；（7）建设项目环境保护分类管理名录，国家环境保护总局令第14号，2002年7月19日；（8）江苏省排放污染物总量控制暂行规定（江苏省人民政府1993第38号令）；（9）江苏省地表水（环境）功能区划（江苏省政府2003年3月）；（10）江苏省环境噪声污染防治条例，江苏省人大常委会通过，2006年3月1日实施；（1
12、1）关于进一步做好建设项目环境管理的意见苏环管200535号；（12）江苏省政府关于推进环境保护工作的若干政策措施(苏政发200692号)；（13）关于切实做好建设项目环境管理工作的通知苏环管200698号；（14）江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定，江苏省人民代表大会常务委员会公告，第146号，2008年3月22日；（15）江苏省长江水污染防治条例，江苏省人大常委会2004年12月17日通过，2005年6月5日实施；（16）建设项目竣工环境保护验收技术规范 生态影响类（HJ/T394-2007）；（17）建设项目竣工环境保护验收技术规范 港口（HJ436-2008）。2
13、.2.2 相关资料及批复文件（1）苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程环境影响报告书（江苏省环境科学研究院，2011年5月）；（2）关于对苏州港常熟港区金泾塘作业区东港化工公用码头工程环境影响报告书的批复（江苏省环境保护厅，苏环管2011201号，2011年10月）；（3）关于的预审意见（常熟市环境保护局，常环计2011149号，2011年5月）；（4）建设项目试生产（运行）环境保护核准通知（江苏省环境保护厅，No.180号，2013年12月）。2.3 调查方法（1）本次调查的技术方法，按照建设项目竣工环境保护验收管理办法及建设项目竣工环境保护验收技术规范生态影响类（HJ/T394-
14、2007）的要求执行；（2）环境影响分析采用资料调研、现场调查和现状监测相结合的方法；（3）调查采用“以点为主、点段结合、反馈全线”的方法；（4）环境保护措施可行性分析采用改进已有措施与采取补救措施相结合的方法。2.4 调查范围大气：以项目建设地为中心，2.5km为半径的范围；地表水：长江、污水处理厂排污口上游1500m至下游3000m；噪声：建设项目厂界外200m，码头周界无环境敏感点；公众意见：与项目建设边界外直接受影响的单位、居民等。2.5主要调查对象和环境敏感目标2.5.1主要调查对象本次调查的重点是项目建设和运营期造成的各种环境影响，环境影响报告书及设计中提出的各项环境保护措施落实情
15、况及其有效性，并根据调查情况提出环境保护补救措施。（1）生态环境生态影响重点调查项目施工期对周围影响及施工后的恢复情况，还包括码头泊位建设对水生生物影响。（2）水环境水环境重点调查项目所在地上下游水环境质量，附属服务设施的污水处理设施、处理情况及排放去向。突发性水污染风险事故防范措施等。（3）大气环境大气环境重点调查项目实施后对周围大气环境的影响，厂内废气排放的防治措施，及突发事件的防范。（4）声环境由于本项目周围无噪声敏感点，故本次调查只针对厂界噪声及噪声防治措施进行调查。2.5.2环境敏感目标本项目主要环境保护目标见表2-1。表2-1主要环境保护目标序号环境环境保护对象方位距离（km）规模
16、功能区划环境保护目标1大气吴市居民点SW3.024645人居住区环境空气质量标准GB3095-1996中二级标准2东张居民点SE3.627548人3地表水长江常熟第三水厂取水口上游11.340万t/d饮用水源地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。一级保护区下边界上游10.3二级保护区下边界上游9.84华润电厂取水口上游5.7198.7万t/d工业5理文电厂取水口上游5.5工业6芬欧汇川取水口上游1.9供水能力2.5万t/d工业7太仓第二水厂取水口下游16供水能力10万t/d饮用水源一级保护区上边界下游15.5二级保护区上边界下游148长江（常熟市）重要湿地上游9.6望虞河口至常浒
17、河口，面积为73.74平方公里9声厂界周围环境本项目周围200m无声环境敏感保护目标声环境质量标准GB3096-2008中3类标准3工程调查3.1建设项目位置本项目为公用码头，服务对象主要包括常熟千红石化港储有限公司和江苏理文化工有限公司。位于苏州港常熟港区金泾塘作业区，利用岸线长度为400m。北靠长江，东面为理文造纸码头、西面为苏州石大石化码头、南面为常熟千红石化港储有限公司。具体地理位置见图3-1，码头平面布置见图3-2。图3-1 项目地理位置图注：Q为厂界无组织废气监测点，Q为有组织废气监测点，S为废水监测点，Z为厂界噪声监测点，监测期间阴，东南风，风速1.11.6m/s。Q7Q8Q9Q
18、6Z1Z3Z4常熟东港置业有限公司Z2污水预处理站进口（Q4）、出口（Q5）废气处理设施S3（污水处理站排口）理文化工S4（废水接管口）S5（雨水排口）长江大堤常熟千红石化港储有限公司苏州石大石油化工公司码头苏州石大石油化工公司长江图3-2 本工程码头平面布置图及监测点位示意图3.2项目建设概况项目建设基本情况见表3-1。表3-1 项目建设情况表序号项目执行情况1立项审批部门：中华人民共和国江苏海事局；审批文号：苏海许可（2010）46号；审批时间：2010.8.252环评编制单位：江苏省环境科学研究院；完成时间：2011.123环评批复审批部门：江苏省环境保护厅；审批文号：苏环审201120
19、1号；审批时间：2011.10.184初步设计单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司；时间：2012.55环保设施设计、安装单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司；时间：2012.56本次验收项目建设规模吞吐量：351万吨/年，其中进口193万吨/年，出口158万吨/年泊位数：新建20000DWT液体化工泊位2个，内挡附设500DWT液体化工泊位4个7本验收项目破土动工及建成时间动工时间：2012.10.26，建成时间：2013.6.258试生产批准及试生产时间批准时间：2013.12.26，试生产时间：2013.12.262014.3.259工程实际建设情况与环评相比，该项目实际建设过程
20、中存在调整变更：生活污水未经预处理处理直接接管，废气处理装置在活性炭吸附装置前增设水洗塔，废洗舱水作为危险废物处置。建议该项目完善相关变更、备案手续。3.3工程建设内容本项目为公用码头，服务对象主要包括常熟千红石化港储有限公司和江苏理文化工有限公司。新建码头主要用于运输液体化工品，吞吐量为351万吨/年，其中进口193万吨/年，出口158万吨/年。本项目建2个2万吨级液体化工泊位，内挡建设4个500吨级液体化工泊位，本工程敷设26根工艺管线，另外还有消防、给排水、动力等管线，管架宽5m，呈三层布置。本期工程仅将含码头部分不包含陆域罐区布置。工程内容主要包括码头、运输管线、装卸机械等主体工程和供
21、电、照明、给排水及消防、通信、建筑、环保等配套设施，其中供电、供水、排水及通信工程等均依托已批待建的千红石化工程（即常熟千红石化港储有限公司新建化工贮罐区工程项目），该工程与本项目同步施工、同步投产运营。本次码头改造项目具体建设内容见表3-2、货物吞吐量见表3-3。表3-2 本码头具体建设内容表序号类型环评/初级审批项目内容实际建设情况1建设规模吞吐量：351万吨/年，其中进口193万吨/年，出口158万吨/年。泊位数：新建20000DWT液体化工泊位2个，内挡附设500DWT液体化工泊位4个。20000DWT液体化工泊位2个，内挡附设500DWT液体化工泊位4个。2建设内容码头主要由码头作业
22、平台及引桥组成。码头作业平台长332m，宽25m。通过1座引桥与后方相接。引桥长173.78m，宽10m。引桥上布置有5m宽的管带，其余为消防检修通道。引桥与防洪大堤平顺相接，在相接处需在防洪大堤上的防浪墙上新建闸口。码头主要由码头作业平台及引桥组成。码头作业平台长332m，宽25m。通过1座引桥与后方相接。引桥长173.78m，宽10m。引桥上布置有5m宽的管带，其余为消防检修通道。3主体工程码头：2个2万吨级液体化工泊位，内档建设4个500吨级液体化工泊位。2个2万吨级液体化工泊位，内档建设4个500吨级液体化工泊位。管线及装卸机械：敷设26根工艺管线，另外还有消防、给排水、动力等管线。管
23、线及装卸机械：敷设26根工艺管线，另外还有消防、给排水、动力等管线。4公用辅助工程供电、照明、消防、给排水、动力、建筑等辅助工程。同环评5环保工程废水预处理池依托千红石化废水预处理设施。同环评6投资情况总投资15175.78万元，其中环保投资175.24万元，占总投资的1.15%。同环评7职工人数66人32人8年工作时间年作业天数为300天，采用三班制同环评注：千红石化工程常熟千红石化港储有限公司新建化工贮罐区工程项目已于2010年11月通过苏州市环保局审批（苏环建2010297号），与本期项目同步施工、同步投产运营。表3-3 货种及吞吐量一栏表 (单位：万吨)货种环评实际货主进港出港合计进港
24、出港合计烧碱/100100/2020理文盐酸/1010/理文卤水66/6620/20理文双氧水/66/0.20.2理文二氯甲烷/11/11理文三氯甲烷112/12理文、千红甲醇1041410414千红乙醇112112千红正（异）丙醇1/11/1千红正（异）丁醇213213千红乙二醇261642/千红丙二醇1/1/千红丁二醇4/4/千红苯628/千红甲苯628/千红二甲苯628628千红异丙苯3/33/3千红丙酮1/11/1千红甲基异丁基甲酮2/2/千红丁酮2/2/千红环己酮1/1/千红甲基叔丁基醚314/千红乙二醇单丁醚1/1/千红醋酸乙酯314314千红醋酸丁酯112112千红醋酸乙烯酯2/
25、22/2千红丙烯酸甲酯1/1/千红甲基丙烯酸甲酯1/1/千红邻苯二甲酸二辛酯213/千红冰醋酸538538千红苯酚3/33/3千红硫磺5/5/千红98%硫酸538/千红苯乙烯617617千红环己烷4/4/千红三氯乙烯1/1/千红四氯乙烯1/1/千红二氯乙烷213/千红二甲基甲酰胺1/1/千红乙醇胺1/1/千红丙烯3/33/3千红丁二烯3/33/3千红总计1931583517036.2106.2/3.4生产工艺流程（1）装卸功能区域划分根据本工程建设规模、靠泊船型以及化工品船运输特点，将码头装卸区域分功能划分，外挡20000吨级泊位主要以卸船为主；内挡500吨级泊位全部考虑装船；另外，在万吨级以
26、上船舶不靠泊时，外挡可满足3个3000吨级船舶同时靠船作业，这3个区域可考虑化工品的装船和卸船，具体如下：1#装卸区：3千吨级泊位，停靠3千吨级及以下化工品船（含液化烃船），主要装卸：苯、丙酮、甲基叔丁醚、丁二烯、丙烯等。2#装卸区：2万吨级泊位，可停靠5千2万吨级化学品船，主要装卸甲醇、乙二醇、甲苯、苯乙烯等。4#装卸区：2万吨级泊位，停靠5千2万吨级化工品船，主要装卸：烧碱。3#、5#装卸区：3千吨级泊位，停靠3千吨级以下化工品船，主要装卸：烧碱、卤水。内挡6#、7#、8#、9#均停靠500吨级及以下化学品船。总体上1#、2#、6#、7#装卸区主要装卸常熟千红石化港储有限公司化轻公司的化工
27、品，3#、4#、5#、8#、9#装卸区主要装卸江苏理文公司的化工品，对于液体化工品，不考虑在两个泊位同时装卸同一种物料。（1#和2#装卸区共用1#泊位；3#、4#、5#装卸区共用2#泊位；内挡6#、7#、8#、9#装卸区分别对应3#、4#、5#、6#泊位）（2）装卸工艺流程化工品卸船:码头卸船过程中，船舱内基本无气体排出；卸船结束后，船方将舱内管线及船/岸连接软管内的液体吹扫过码头管线阀门，此时软管内的液体已吹扫进入码头管道并关闭阀门，软管内基本无液体，仅存有氮气和化工废气，接码头的氮气到船/岸连接软管，将软管内废气吹入码头活性碳吸收装置。化工品船装卸臂（软管）码头管线后方陆域管线（液化烃类化
28、工品采用气、液相双管软管进行装卸）化工品装船:装船过程中，船舱内随着化工液面的上升，船舱空间减少，会有挥发的液体废气产生，码头利用软管对接船方气体回收管接口，收集船舱排出的气体并进入码头活性碳吸收装置。装船结束后，将船/岸连接软管内的液体吹扫过码头管线阀门，此时软管内的液体已吹扫进入码头管道并关闭阀门，软管内基本无液体，仅存有空气和化工废气，接码头的氮气到船/岸连接软管将废气吹入码头活性碳吸收装置。后方库区码头管线软管（装卸臂）化工品船（液化烃类化工品采用气、液相双管软管进行装卸）扫线码头管道内的液体由码头方向通氮气扫线球进入储罐，并在罐区收集废气，此部分已在陆域罐区环评中考虑，不在本次评价范
29、围内。苯、苯酚、醋酸采用保温+蒸汽外管伴热。硫磺采用保温+蒸汽夹套管伴热，烧碱、浓硫酸采用保温；苯乙烯保冷。（3）码头主要工艺设备及管线配置根据码头功能区域划分，各装卸区工艺设备配置如下：1#泊位：甲醇、乙二醇、甲苯、苯乙烯采用金属软管各1根（DN200），共4根。2#装卸区：苯、丙酮、甲基叔丁醚金属软管各1根（DN150）、丁二烯、丙烯金属软管各2根（DN200DN150），共7根。3#装卸区：烧碱、卤水液动金属软管各1根（DN200）。 4#装卸区：烧碱液动金属软管1根（DN200）。5#装卸区：烧碱、卤水液动金属软管各1根（DN200）。6#、7#、8#、9#装卸区：装卸设备均采用金属软
30、管，每个装卸区各设1台软管吊机，共6台；每台软管吊机：起重量2t，幅度2.510m，起升高度-8m5m。（4）管线布置本工程管架沿引桥至码头平台敷设，管架宽5m，呈三层布置。主管廊工艺管线26根，另外还有消防、给排水、动力等管线。引桥段管架为低支架，布置在下游侧；平台段管架为中支架，底层高3.5m，管架下方可以自由通行检修车辆。船舶与泊位连接装卸设备均采用金属软管，金属软管与后方储罐之间采用金属硬管连接，平均长度 400m 左右（至长江大堤）。经过长江大堤后，物料管线分两路，一路至常熟千红石化港储有限公司储罐的交换站，另一路至江苏理文化工公司储罐的交接站。装卸管线及设备见表3-4。表3-4 装
31、卸管线及设备泊位介质管线规格压力等级和材质装卸设备1#泊位20000DWT甲醇DN2501.6MPa CS金属软管乙二醇DN2501.6MPa SS304金属软管甲苯DN2501.6MPa CS金属软管苯乙烯DN2501.6MPa CS金属软管3000DWT苯DN2001.6MPa CS金属软管丙酮DN2001.6MPa CS金属软管甲基叔丁醇DN2001.6MPa CS金属软管丙烯液相DN2002.5MPa CS金属软管丙烯气相DN1502.5MPa CS金属软管丁二烯液相DN2002.5MPa CS金属软管丁二烯气相DN1502.5MPa CS金属软管2#泊位20000DWT烧碱DN350
32、1.6MPa CS83000DWT烧碱DN2001.6MPa CS卤水DN2001.6MPa CS3000DWT烧碱DN2001.6MPa CS卤水DN2001.6MPa CS3#泊位500DWT二甲苯DN1501.6MPa CS金属软管甲苯DN1501.6MPa CS金属软管苯DN1501.6MPa CS金属软管苯乙烯DN1501.6MPa CS金属软管乙二醇DN1501.6MPa SS304金属软管4#泊位500DWT丁醇等DN1501.6MPa CS金属软管醋酸DN1501.6MPa SS316L金属软管二氯甲烷液相DN1502.5MPa CS金属软管二氯甲烷气相DN1002.5MPa
33、CS金属软管环己醚等DN1501.6MPa CS金属软管5#泊位500DWT硫磺DN1501.6MPa CS金属软管硫酸DN1501.6MPa CS金属软管三氯甲烷DN1501.6MPa CS金属软管苯酚DN1501.6MPa SS304金属软管醚类DN1501.6MPa CS金属软管双氧水DN1501.6MPa SS304金属软管6#泊位500DWT盐酸DN1501.6MPa钢衬PTFE金属软管烧碱DN1501.6MPa CS金属软管卤水DN1501.6MPa CS金属软管注：1#和2#装卸区共用1#泊位；3#、4#、5#装卸区共用2#泊位；内挡6#、7#、8#、9#装卸区分别对应3#、4#
34、、5#、6#泊位。3.5项目投资项目总投资：15175.78万元；其中环保投资175.24万元，占总投资的1.15%。详细情况见表3-5。表3-5 主要环保措施及投资情况表类别污染源污染物治理措施（设施数量、规模、处理能力等）环保投资（万元）环评实际环评实际废气装卸过程中产生的废气氯化氢、二甲苯、苯酚、甲醇、丙烯酸甲酯、环己酮、苯乙烯等活性炭吸附后通过15m高排气筒排放；物料装卸采用仪表计量系统，自动计量并控制进料阀。水洗塔+活性炭吸附后15m高排气筒排放；物料装卸采用仪表计量系统，自动计量并控制进料阀。5050废水废水处理装置SS、COD、Cl-、二甲苯、苯酚、甲醇、丙烯酸甲酯、环己酮、苯乙
35、烯等千红石化工程污水处理设施，污水提升泵，污水集水池。千红石化工程污水处理设施，污水提升泵，污水集水池。2323噪声运输车辆、机泵和船舶鸣笛噪声等/选用低噪声设备、隔声减振选用低噪声设备、隔声减振55固废/生活垃圾及维修废弃物生活垃圾由环卫统一处理；船舶维修废弃物、活性炭送江苏康博工业固体废弃物处置有限公司处理。生活垃圾由环卫统一处理；船舶维修废弃物、活性炭、洗舱水送江苏康博工业固体废弃物处置有限公司处理。33生态/投放鱼苗等生态补偿措施投放部分鱼苗,补偿生态环境1010事故应急措施火灾、爆炸、工业废水及溢油SS、COD、氯化氢、二甲苯、苯酚、甲醇、丙烯酸甲酯、环己酮、苯乙烯等消防系统；围堰、
36、防火堤；应急监测；应急处理物资和设备；事故水收集处理系统消防系统；围堰、防火堤；应急监测；应急处理物资和设备；事故水收集系统8383清污分流、排污口规范化设置清污分流、进入原有项目排污口/1.241.24合计/175.24175.243.6主要技术指标码头主要技术指标见表3-6，主要船型表见表3-7。表3-6 主要经济技术指标序号项目单位数量备注1年吞吐量进口万吨193351出口1582泊位吨级/泊位数外挡DWT/个20000/2/内挡500/43泊位年通过能力万吨368/4泊位年营运天天300/5泊位利用率%60/6泊位长度m332/7引桥长度m173.78/8施工工期月10/表3-7 港口
37、主要船型尺度表船型DWT总长（m）型宽（m）型深（m）满载吃水（m）备注化学品船2000016024.213.49.8设计代表船型1000012720.011.08.4兼顾船型500011417.68.87.0兼顾船型30009914.67.66.0兼顾船型20008712.55.95.0兼顾船型10008611.35.34.3兼顾船型50044.78.52.72.6设计代表船型（内挡）4环境保护措施落实情况调查4.1施工期环境影响回顾本项目建设内容包括土建工程，码头水工设施建设、调试及试运转等等，在建设施工期间，各项施工活动、运输和设备调试将不可避免地产生废气、粉尘、废水、噪声、固体废弃物等
38、，对周围的环境产生一定的影响，其中以施工噪声和粉尘的影响最为突出。4.1.1水环境保护措施项目施工期产生的废水主要有：船舶含油废水、施工人员生活污水以及桩基施工引起的水体混浊，主要污染因子为COD、氨氮、石油类和SS。施工期污水由于量小且较为分散，通过加强施工管理以减轻其不利影响，其给环境带来的影响是局部的、短期的，一旦施工结束，影响也将逐步消除。4.1.2大气环境保护措施施工期间对大气环境的主要影响是施工期间建材运输装卸等产生的施工扬尘使周围大气中的悬浮微粒浓度增加，局部地区污染加剧。施工期间主要防治措施是：对作业面适当喷水，使其保持一定湿度，减少扬尘量；在施工期现场设置围栏，以减少扬尘扩散
39、范围。4.1.3声环境保护措施施工机械、船舶和运输车辆的噪声是施工期间的主要噪声源。施工期噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声及其环境影响也随之结束。施工期间采取的主要噪声治理措施有高噪声机械在夜间22:0006:00尽量避免作业。在搅拌机等相对固定的噪声源四周设置声屏障。施工机械和运输车辆配备降噪设备。施工单位注意施工机械的保养，维持施工机械低声级水平。4.1.4固废处置措施工程施工期间固体废弃物主要是施工垃圾、施工人员产生的生活垃圾及疏浚的污泥。施工垃圾大部分回收利用，生活垃圾由环卫部门统一收集处理；施工期共产生疏浚污泥10万方，用于常熟边滩整治工程。施工期的固体废弃物排放是暂时的
40、，随着施工结束而不再增加，通过积极有效的施工管理措施，施工期固体废弃物不会对环境造成不利影响。施工期与施工单位签定环保责任书，由各施工单位负责施工期固体废弃物的处理。各施工单位对施工生活垃圾和生产垃圾不随意抛弃，配置一定数量的垃圾箱，定点堆放并及时转运至市政垃圾处理场进行处理。4.1.5生态保护措施在港池疏浚和护岸过程中，会引起水体悬浮物产生、溶解氧变化、底泥中所含重金属在水体中的扩散和局部pH值的变化等，会进而对附近的生态环境产生影响。 本项目码头建设施工对施工水域和附近生态环境的影响主要包括以下几个方面：对底栖动物的影响由于挖掘、搅动和其他施工作业造成动物底栖地的消失和改变，将损失一些底栖
41、动物。底栖生物的损失主要在港池开挖过程中。但是，由于码头占用面积有限，码头建成后码头附近水域的底栖动物又会逐步恢复。对浮游生物的影响在挖泥作业中，由于机械搅动，使得江底淤泥和细砂悬混上浮，必将对水域产生一定的污染影响。浮游生物包括滤食性浮游动物和营光合作用的浮游植物受到SS增加的影响，吞食了部分悬浮颗粒后能造成内部的消化系统紊乱，导致浮游生物减少，进而使整个水生生态系统由于上一链条的生物数量的下降而出现下降。对洄游性鱼类的影响长江口水域为洄游性鱼类的重要洄游通道和幼鱼索饵育肥场所，工程施工活动将可能影响到水域多种洄游性鱼类及其幼鱼的洄游通道，但运输船舶在现有航道内，对洄游性鱼类及其幼苗的洄游通道产生的不利影响较小。在工程施工期间，施工影响水域的船只往来频繁，船舶螺旋
