《蜀龙下穿交通电气景观工程专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《蜀龙下穿交通电气景观工程专项施工方案.doc（62页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、成都北改B标（蜀龙路五期）工程蜀龙下穿交通、电气、景观工程专项施工方案中交二航局成都北改B标段项目管理部成都北改B标（蜀龙路五期）工程蜀龙下穿交通、电气、景观工程专项施工方案编制：审核：审批：日期:中交二航局成都北改B标段项目管理部目录第一章 编制依据11.1 编制目的11.2 编制依据1第二章 工程概述32.1 工程简介32.2 工程内容3第三章 主要工程项目施工工艺及方法73.1 交通工程73.1.1 交通标志73.1.1.1 标志施工73.1.1.2 施工注意事项103.1.2 道路标线113.1.2.1 标线施工113.1.2.2 突起路标施工123.1.2.3 施工注意事项133.1
2、.3 交通信号控制系统133.1.3.1 信号机143.1.3.2 信号灯143.1.3.3 地下管道埋设143.2 电气工程153.2.1布灯方式153.2.2 路灯施工153.2.2.1 确定灯位163.2.2.2 基础施工163.2.2.3 线路敷设173.2.2.4 灯具安装193.2.2.5 安装配电箱、箱式变压器193.2.2.6 配电及控制203.2.2.7 接地保护203.2.2.8 施工注意事项213.2.3 隧道灯施工213.2.3.1 移动脚手架搭设213.2.3.2 确定灯位223.2.3.3 桥架施工223.2.3.5 线路敷设233.2.3.6 灯具安装243.2.
3、3.7 安装配电箱、箱式变压器253.2.3.8 配电及控制253.2.3.9 接地保护253.2.3.10 施工注意事项263.2.4 电力浅沟263.3 景观工程313.3.1 人行道铺装313.3.1 种植环境处理313.3.2 定点放样及挖种植穴323.3.3 施用基肥323.3.4 苗木选择333.3.5 苗木移植及种植前修剪333.3.5.1 苗木移植333.3.5.2 种植前修剪343.3.5.3 运苗与假植353.3.6 苗木种植353.3.7 修剪造型363.3.8 养护373.3.9 施工注意事项37第四章 施工资源配置394.1 人力资源计划394.2 材料计划404.3
4、 机械-设备计划444.5 施工现场供水计划444.6 施工现场供电计划45第五章 组织体系46第六章 施工质量控制486.1 施工质量目标486.2 质量保证体系486.3 交通工程质量保证措施496.4 电气工程质量保证措施496.5 景观工程质量保证措施50第七章 施工安全措施517.1 施工用电安全527.2 起重安全537.3 材料运输安全537.4 交通组织安全管理537.4.1 行车安全管理537.4.2 交通安全人员安全防护54第八章 环保文明施工措施558.1 环保施工措施558.1.1 烟尘控制568.1.2 运输车辆管理568.1.3 降低噪音措施568.1.4 其他环境
5、保护措施56第一章 编制依据1.1 编制目的明确成都市建设北路北延线（蜀龙路五期）工程蜀龙下穿交通、电气、景观工程施工工艺流程、操作要点等相关施工工艺标准。严格遵照设计及相关规范要求指导、规范本工程附属工程施工，确保工程施工过程中正确把握设计意图，工程竣工时满足设计及规范要求。1.2 编制依据中华人民共和国道路交通安全法（2004.5.1）；四川省（中华人民共和国道路交通安全法）实施办法（2006.3.1）；公路工程技术标准（JTGB01-2003）；公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）；公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）；道路交通标志和标线（GB 578
6、6-2009）；公路交通标志和标线设置手册（JTG D82-2009）；成都市道路交通设施设置指南 ；公共场所双语标志英文译法第1部分：道路交通和旅游景点；公路交通标志反光膜（GB/T 18833-2002）；路面标线涂料（JT/T 280-2004）；突起路标（GB/T 24725-2009）；公路防撞桶（JT/T596-2004）；高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T 18226-2000）；低压配电设计规范（GB50054-95）；建筑物防雷设施安装（03D501-1）；常用灯具安装（96D702-2）；接地装置安装（03D501-4）；常用低压配电设备安装（04D702-1）；
7、35KV及以下电缆敷设（94D101-5）；城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）；四川省城市园林绿化技术操作规程（DB51/50016-1998）；建筑地面工程施工和验收规范 ；砌体工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）；城市景观工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）；园林工程质量检验评定标准（DG/TJ08-701-2000）；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）；建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一册 第十分册交通工程、第二册第二分册交通工程（中国市政工程西北设计研究院有限公司）；建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一
8、册第十二分册电气工程、第二册第三分册电气工程（中国市政工程西北设计研究院有限公司）；建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一册 第十四分册 景观工程（中国市政工程西北设计研究院有限公司）。第二章 工程概述2.1 工程简介成都市建设北路北延线（蜀龙路五期）下穿船槽及框架工程，位于成华区第一批“北改”规划中的五轴之一，将与已经建成通车的蜀龙路四期项目一并担负着成都东北部出城的主要通道，形成成都市中心城区重要的放射状轴线道路，对改善城市东北部交通，促进该区域的社会经济发展具有重要的作用。 本项目位于成都市成华区三环路蜀龙立交与建设北路之间，为连接建设北路与蜀龙交桥工程，其地理位置见图
9、2.1-1。图2.1-1 蜀龙下穿地理位置示意图2.2 工程内容本下穿工程交通、电气、景观工程包含地面道路下穿隧道交通标志、交通标线、信号灯、路灯、隧道灯、电力浅沟、电力排管及景观绿化。交通工程主要工程数量见表2.2-1表2.2-1 交通工程主要工程数量表序号名称规格单位数量备注1指路牌5500*3500套42指路牌单悬臂杆325148600套43分向行驶标志3500x1800套24指道牌单悬臂杆273127300套25专用车道标志1800X1200套46门架式套17指路牌 20002800套18指路牌立柱 1214.54700套19圆牌 1000套1110方牌10001000套211八角牌D
10、1000套212立柱 894.53400套413机动车圆盘灯400(三合一)套414机动车箭头灯400(三合一)套415机动车圆盘灯300(三合一)套416机动车箭头灯300(三合一)套417信号灯单悬臂钢管立柱1655.56500,横臂L=3m套418信号灯单悬臂钢管立柱219146880,横臂L=7m套419信号灯单悬臂钢管立柱273146880,横臂L=11m套120行人圆盘灯300(三合一)套821钢管立柱11453360套422非机动车圆盘灯300(三合一)套423钢管立柱11453740套424矮隔离护栏米143025标线182826信号机台127防撞桶只428镀锌钢管 DN125
11、（壁厚2.5）M167629镀锌钢管DN80（壁厚2.5）M30130窨井座16电气工程主要工程数量见表2.2-2表2.2-2 电气工程主要工程数量表序号名称规格单位数量备注1预制U型槽12001000m3665含盖板2电力排管16孔150m995.23连接浅井座104排管四通井座195台帽m606浅沟挂钩个36657镀锌扁钢50*6m29008电力浅井座139电力T型连接井座1510盖板金属边框及台帽m10811电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-4x95+1x50m10012电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-4x35+1x16m105013电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-4x2
12、5+1x16m60014电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-5x16m260015电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-5x10m70016电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-5x6m50017电力电缆ZR-YJV-0.6/1kV-5x4m140018电力电缆BV-16m1800019铜芯线ZR-BV-500V-4mm2m45020铜芯线ZR-BV-500V-2.5mm2m45021控制电缆ZR-KWP-82.5m5022电力电缆ZR-YJV22-0.6/1kV-4x25+1x16m353023桥架75*150m48224桥架60*100m305125镀锌焊接钢管SC100m335026钠
13、灯400W套6027隧道灯LED 60W套32028LED灯带25W/mm130029隧道灯LED 75W套613012米单挑灯钢杆套26含基础3112米双挑灯钢杆套11含基础3216米钢杆套4含基础33路灯照明配电箱套234隧道灯照明配电箱套53514米单挑路灯套1含基础3614米双挑路灯套18含基础37手孔井个2538箱变125KVA台139箱变500KVA台1景观工程主要工程数量见表2.2-3表2.3-3 景观工程主要工程数量表序号名称规格单位数量备注1盲道砖黄60厚300300人行道盲道序号名称规格（cm）单位数量备注胸径1黄葛树A30株132黄葛树B40株73栾树15株524紫叶李6
14、株695朴树A 22-25株306朴树B 30-32株157木芙蓉8株1158乐昌含笑A 10株799乐昌含笑B15株4610香樟15株9611天竺桂A 10株1612天竺桂B15株913金叶女贞m210814红继木m218115迎春m227016混播草播种m210591.617种植土回填m3670018种植土下一般土方回填m3330019堆坡造势m2670020整理绿化用地m211150.6第三章 主要工程项目施工工艺及方法3.1 交通工程为保证车辆安全行驶，防止和减少交通事故以及保证交通运营的顺畅运行，在三环路蜀龙下穿设置交通安全设施，其主要内容包括：交通标志、标线和信号灯、交通渠化等。3
15、.1.1 交通标志道路交通标志是用图形符号、文字向驾驶人员及行人传递法定信息，用以管制、警告及引导交通的安全设施。其设置以确保交通畅通和行车安全为目的，给道路使用者尤其是非本地驾驶者提供简明、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。本工程交通标志的设置主要以不熟悉本项目及周围路网体系的司机为对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全的抵达目的地，避免发生错误行驶；同时交通标志的平面布设与其他系统协调配合，统一布局，形成一个整体体系，做到完善、美观、适用。本项目工程交通标志主要有以下几种类型：1、指路标志，如：地点方向标志、出口预告及出口标志、线性诱导标等；2、警告标志，如：合流诱
16、导标；3、禁令标志，如：限速标志。3.1.1.1 标志施工标志施工工序见图3.1.1.1-1图3.1.1.1-1 标志施工流程图3.1.1.1.1 标志制作交通标志严格按照设计要求制作，并符合GB/T 23827-2009道路交通标志板及支撑件的有关规定，选择专业生产厂家制作，且产品需经持有CMA标志及国家计量认证单位检测合格后方运送至现场安装。1、标志面板的生产主要有制版、刻膜、贴膜三道工序，起重以标志板连接和贴膜最为重要。一般采用焊接、铆接等方法生产标志板，并须保证板的平整度、铆的质量，对接缝进行严格的处理，版面的铆钉头打磨平滑；2、贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间保持清洁
17、，温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生；3、标志板面无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时其偏差为外形尺寸的5%。标志板平整，表面无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于1.0mm；4、大型指路标志最多只能分割成四块，并尽可能减少分割数量，标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝用滑动铝槽加强，滑动铝槽与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距小于200mm；5、标志立柱与法兰盘、加劲肋、柱帽等的连接采用焊接的方式，所有构件的加工、制作、组装、焊接等工艺均符合JTG F50-2011公路桥涵
18、施工技术规范的规定。在焊接时注意焊接质量，并进行有效的打毛刺和修磨工作。保证镀锌的厚度及均匀性，所有立柱及横梁均采用整根钢管加工，不允许通过焊接等方式连接。3.1.1.1.2 结构基础施工1、根据设计图纸采用全站仪放样定位，确定基坑位置，采用木桩结合滑石粉进行标记；2、本项目交通标志基础有两种形式，分别为开挖基坑现浇基础和设置于下穿船槽边墙顶现浇基础。3、设置于船槽边墙顶现浇基础施工根据放样结果，在边墙帽石安装模板前，安装基础模板、安装绑扎基础钢筋、绑扎定位地脚螺栓等预埋件并检查其数量、尺寸及安装位置。基础模板采用定形钢板组合安装。4、开挖式标志基础施工根据放样结果采用挖掘机开挖基坑，人工配合
19、开挖。开挖面积及深度应根据设计基础大小及施工现场地质情况确定，因本工程需设置交通标志路段车流量较大、行车动载、地下水丰富等因素造成基坑边缘易于塌方，须采取可靠措施以稳定基坑边坡，基坑开挖采用1:1放坡进行。5、基坑验收合格后，铺筑20cm厚碎石层并夯实，安装基础模板、安装绑扎基础钢筋、绑扎定位地脚螺栓等预埋件并检查其数量、尺寸及安装位置。基础模板采用定形钢板组合安装；6、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，再次检查各预埋件安装数量、位置是否准确，确认无误后浇筑基础混凝土，浇注时按设计及相关规范分层、均匀振捣密实；7、基础混凝土经试验室检测、监理工程师确认达到设计要求强度后方可拆模，拆模过程中注意
20、保护基础外观质量，基础采用土工布覆盖洒水方式进行养护；8、经监理工程师确认基础满足回填要求后分层回填并夯实基础四周回填土，保证回填质量。3.1.1.1.3 支撑结构及标志板安装1、标志支撑架构安装前需将基础顶面清理干净，确保地脚螺栓等预埋件干净无损状况良好，经监理工程师同意后开始安装标志结构；2、单柱和双柱标志先将立柱安装到位后再安装标志板，保证安装线性协调；3、悬臂式标志安装前先将标志板固定于立柱和横梁上，并仔细检查其连接是否牢靠，后采用25T汽车吊一次性吊装到位，通过基础预埋地脚螺栓、法兰盘等连接立柱并紧固；4、门架式标志安装时先将立柱准确安装到位并检查紧固后安装横梁，横梁1和横梁2可在施
21、工现场通过支撑钢管及角钢先行连接牢固后整体吊装与立柱连接，减少高空作业时间，保障施工安全。横梁连接到位后再通过高空作业车安装标志板。3.1.1.2 施工注意事项1、在对标志基础放样定位的过程中，除需严格按照设计要求放线定位外，还需符合其与其他设施的交叉影响，如需调整，及时上报和通知监理工程师现场复核确认后根据现场实际情况进行调整；2、当设计的标志安装形式及位置与实际存在的构造物发生冲突时，根据现场实际情况并征得监理工程师同意后适当调整标志的安装位置；3、柱式标志的标志板边缘距路肩250mm，标志板下缘距路面高为2000-2500mm；悬臂式标志面板安装净空为5500mm；4、路侧柱式标志安装应
22、与道路中线成一定角度，指路和警告标志为0-10，禁令标志为0-45，施工过程中根据实际情况设置角度，保证标志设置最大化满足指示效果并与周围环境协调、美观；5、标志板面制作完毕后，采取可靠措施包装密实，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，根据板面设计的具体情况，采用适当分割但最多不超过4块的方法制作。吊装过程中采用软吊带选取适当位置作吊点，避免对标志板、反光膜产生任何操作损伤，构件镀锌层在运输安装过程中造成损伤，须及时采取补救措施；6、标志安装前均须将面板、结构形式、基础类型按设计图纸一一复核，确认无误后方能开始安
23、装；7、支柱安装于混凝土基础上，支柱法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平连接密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，在基础施工时应对预埋的法兰盘进行适当调整；8、标志安装完毕后，须再次检查各部件间连接情况，做到万无一失。检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合设计及规范要求。3.1.2 道路标线道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划设于路面或其他设施上，用以管制和引导交通的设施。它是引导司机视线，管制司机驾车行为的重要手段。标线的作用是管制和引导交通，可
24、以和标志配合使用，也可单独使用。标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并做到车道分界清晰，纵向清楚，轮廓分明。道路标线按功能分为以下三类：指示标线、禁止标线、警告标线。本项目标线内容包括：车道分界线、车道边缘线、导向箭头、出入口斑马线、突起路标、人行横道线及路面文字标记等。3.1.2.1 标线施工标线施工工序为 : 烧料放线清扫敷设底油标线敷设及面撒玻璃微珠1、放线依据设计图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防
25、止行驶车辆跳动影响水线质量。在工期等有关条件允许的情况下，尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工，减少水线的断线和搭接以保证整体线形。本项目由于工期紧迫，将同时进行路面及标线的施工，故在水线敷设时需注意搭接情况，保证线性良好。本项目以匝道为主，其放线需根据设计要求，结合施工现场实际情况，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调。2、清扫在敷设好水线的线性范围内，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进。3、敷设底油在清扫后的工作面上，敷设底油，底油的敷设范围要求适当超出标
26、线边缘0.51cm，底油喷吐要均匀、适量，其用量控制在0.150.2Kg/m2之间。4、烧料涂料投入热熔釜中，加热至180220，并不断搅拌，使之充分熔化。烧料人员要时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。在料温稳定在210五分钟以上并充分搅拌均匀后方可投入施工。5、标线敷设和撒玻璃珠底油经过10分钟左右完全干燥，进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在进行该道工序前，需用钢卷尺对水线尺寸再次进行复合，确认无误后方能进行标线敷设。涂料的敷设温度应控制在190左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型顺畅。在标线敷设时严格控制划线车平稳、匀速（按1km/h的速度）前进
27、以保证标线厚度均匀、外观符合要求。施工时随时观测玻璃珠的撒布情况，确保玻璃珠用量不低于0.3Kg/m2，保证反光均匀。文字、斑马线、箭头的施工应先用墨线定出标线敷设的位置，再在该类标线的轮廓外沿粘贴牛皮胶纸以保证其尺寸准确、线条均匀并不致产生毛边。3.1.2.2 突起路标施工突起路标施工工序为:放线拌胶打毛清扫粘贴养护1、放线突起路标的放线以已施工完成的标线为依据，突起路标的内边缘应距标线的边线的外边缘2 cm，各突起路标之间的间距按设计图线的要求布设，但在斑马线出入口处间距可作适当的调整以保证突起路标不被粘贴在已完成的热熔标线上。2、拌胶本项目将采用环氧树脂对突起路标进行粘贴施工，拌胶即将环
28、氧树脂及其固化剂在容器里搅拌均匀以保证其长期的粘贴效果，拌胶时严格控制胶的配合比及每次拌胶数量以保证环氧树脂在拌和后60分钟内使用完毕。3、打毛人工采用专用打毛工具将突起路标粘贴位置凿粗糙以保证路标与路面有更好的粘贴效果。4、清扫突起路标粘贴位置打毛完毕立即清扫该位置以保证无明显灰尘、泥砂等不清洁物。5、粘贴突起路标粘贴前再次确认其粘贴位置的准确以及粗糙及干净程度达到要求后方可进行灌胶粘贴，粘贴时须保证胶水的饱满度（中心、四周及每个角落）并压实。6、养护在突起路标粘贴后4小时内不得有外界的移动、辗压以确保胶水的粘结性不被破坏。3.1.2.3 施工注意事项1、设置标线的路面应清洁干燥，无松散颗粒
29、、灰尘、沥青、油污或其他有害物质；2、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准；3、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求；4、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度；5、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工；6、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3Kg/m2的用量加压撒布在所有标线上；7、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干
30、燥。3.1.3 交通信号控制系统本工程范围内共设置了2个信号灯控制交叉口，由于交叉口间距较小，故只设置1个信号机进行管控。交叉口范围内设置相应的机动车信号灯和行人信号灯对人流、车流进行引导。考虑到主线高架桥桥梁结构对相交道路上车辆驾驶员视线的遮挡，在相交道路出口道上增设立柱式信号灯，作为悬臂式机动车信号灯的辅灯，配合其引导车流。3.1.3.1 信号机信号机采用自适应控制多相位信号机（标准机箱1160mm725mm420mm），可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留15mm余量，设备箱基础支架采用镀锌钢件，266mm482mm280mm，信号控制器采用成
31、都市交管局现有自适应信号控制系统。信号机设置在背对路口、离路缘石约0.5米的人行道上，注意不能影响行人、自行车通行，并尽量设置在阴凉处，并考虑在附近的其他市政设施相协调。信号灯分为机动车信号灯和行人信号灯两种。信号灯须安装避雷设施，信号灯电源应取自最近的路灯配电箱，信号机箱与路灯配电箱之间通过地下预埋管线连接。信号机基础至与窨井采用1根159mm钢丝管、2根100mm钢丝管连接，159mm钢丝管设置于机箱基础最右侧。3.1.3.2 信号灯3.1.3.2.1 信号灯基础施工本工程信号灯分别有3、7、11m悬臂式信号灯、立柱式信号灯及人行道信号灯。各基础采用明开挖现浇混凝土施工。施工时严格按设计图
32、纸施工，确保基础位置、尺寸准确，预埋件安装准确牢固。3.1.3.2.2 信号灯杆安装信号灯杆安装前需先将信号灯具安装于灯杆上并固定牢靠，预留连接电缆。采用汽车吊吊装灯杆，将其与基础预埋件准确连接，固定牢靠。3.1.3.3 地下管道埋设各信号灯与信号机控制连接采用截面积2.5mm2的电缆，距最近信号灯的手孔井中电缆要预留2m左右。电源电缆采用3芯带铠电缆，每芯截面积6mm2,。连接路口信号机至机动车信号灯杆上的接线井处采用16芯带标示的电缆连接；信号机至非机动车信号灯杆及人行横道灯杆最近的接线井采用5芯电缆连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。沥青或水泥路面须埋放镀锌钢管，管道顶端至路面的深度在
33、40cm以上，人行道路面埋设镀锌钢管，管道顶端至路面的深度在40cm以上。镀锌钢管采用热镀国标管，规格为2根125mm镀锌钢管（内套110mmPVC管）和1根80mm镀锌钢管（内套75mmPVC管），所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为2.5mm。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，按设计及规范要求夯实或换填处理。平整夯实后铺设50mm的砂垫层后再放管，下管前对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，管道尽可能周直线，转角处或管道长度超过50米时设窨井。镀锌钢管连接须牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2倍；塑料管在套接时
34、套管两端须封好。3.2 电气工程本项目电气工程包括蜀龙下穿船槽内及辅道道路照明、照明相应的配电，配电箱的控制，配电设计界线为照明专用箱变及其后的设备及路线以及电力浅沟、电力排管等施工内容。3.2.1布灯方式1、船槽：在船槽中央分隔带内安装12米高双挑Na路灯，间距35m；2、辅道：在人行道侧安装12米高单挑Na路灯，双侧对称布置，间距30m；在人行道喇叭口安装16米中杆Na灯,位于转弯圆弧中点。3、框架：在ABCD框架内箱顶板布置LED灯，灯间距按图施工；其他框架机动车道顶板均布置LED灯带，非机动车道均布置LED灯，灯间距按图施工。4、灯具具体安装间距见相应各段图纸，路灯间距可根据现场实际情
35、况作合理调整，现场有其他高低压供电线路的地方，灯杆位置应做相应调整，保证灯杆与供电线路的安全距离不小于国家规范要求。3.2.2 路灯施工路灯施工工序为：确定灯位基础施工敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装配电及控制接地保护实验、调试自检竣工验收隧道灯施工工序为：移动脚手架搭设确定灯位桥架施工敷设电缆绝缘测试隧道灯安装电气设备安装配电及控制接地保护实验、调试自检竣工验收3.2.2.1 确定灯位根据设计图纸确定路灯相对道路中心线安装位置，以便路灯电缆线路敷设。测量人员采用全站仪对全线灯位放样定位，辅道路灯灯位采用木桩等方式标记，船槽中央分隔带灯位采用油漆标记。3.2.2.2 基础施工3.2.2.2
36、.1 路灯基础本工程路灯灯座基础安装方式分两种：一种为预埋于船槽中央分隔带之中；一种为预埋于开挖基坑浇筑的混凝土基础内。1、中央分隔带内灯座基础预埋件在中央分隔带施工时一并预埋安装，并保持法兰盘水平、螺栓竖直，预埋螺栓丝扣在浇筑防撞墙混凝土前用胶带包裹密实，防止混凝土砂浆粘结于上影响后期灯柱安装。2、灯座基坑根据测量放样结果按设计及规范要求人工开挖，安装基础模版，安装灯座预埋件以及10对拉圆钢，并采取可靠措施保证基础混凝土浇筑过程中灯座预埋螺栓竖直、法兰盘水平，预埋螺栓丝扣在浇筑基础混凝土前用胶带包裹密实，防止混凝土砂浆粘结于上影响后期灯柱安装。基础混凝土浇筑后采用土工布覆盖并定期洒水养护，防
37、止开裂。3、各灯座预埋件施工时须将电缆保护套管接出。3.2.2.2.2 箱式变压器基础1、根据设计图纸要求结合现场实际情况选择地基基本承载力大于120Kpa地面确定箱式变压器基础位置，根据采购的箱式变压器确定基础具体尺寸；2、人工开挖箱式变压器基础基坑，铺设基础碎石垫层并夯实，安装砼基础模版，浇筑C20砼基础同时进行YB-1/2板件的预制；3、待砼基础强度到达设计及规范要求后施工基础Mu10、M5砖砌体；4、安装C30砼预制YB-1/2板，并将箱式变压器基础范围内作1:2水泥砂浆粉面处理，砂浆厚6cm；5、在箱式变压器基础外1米处砖砌宽240cm围栏基础，埋深30cm，高出地面20cm，外贴白
38、色瓷砖，砖砌体上部设14圆钢防护栏，高1.8米，并选取适当位置设置带锁出入铁门。（本道施工工序为箱式变压器安装完毕后进行）3.2.2.2.3 配电箱基础1、根据设计图纸要求结合现场实际情况确定配电箱基础位置；2、根据设计尺寸结合实际地质情况开挖箱式变压器基础基坑，安装砼基础模版，浇筑C20砼基础同时进行L1预制梁及盖板施工；3、将C20砼基础范围内基坑底面作红砖砌筑处理，砌筑方式为平铺两层；4、待砼基础强度到达设计及规范要求后按设计图纸要求尺寸及方式砌筑基础墙体，砖砌体采用M7.2标砖，M7.5水泥砂浆。砌筑过程中按设计要求尺寸及位置预埋SC100管件，预埋管伸进基础不大于5cm，伸出基础不小
39、于10cm；5、对基础墙体内壁、露出地面部分表面及地面砖砌部位作1:2水泥砂浆抹面处理，砂浆抹面厚度为1cm；6、制作基础槽钢支架，并配钻14螺栓孔，采用M12110膨胀螺栓将其固定于砖基础上。3.2.2.3 线路敷设电缆线路敷设施工顺序为：定位开挖沟槽安装电缆保护套管穿电缆设置电缆防盗装置电力沟槽施工详见电力沟槽施工方案。1、辅道路灯线路采用YJV22铜芯电缆穿镀锌钢管沿人行道敷设，埋深不低于0.7米，并加设防盗措施。2、船槽中央分隔带船槽中央分隔带段路灯线路采用YJV22铜芯电缆穿波纹管敷设，埋深不低于0.7米，并加设防盗措施，电缆穿越道路时外套100镀锌钢管为保护套管；中央分隔带引上至辅
40、道路面段采用YJV22铜芯电缆穿钢管沿框架端头中隔墙敷设。3、施工用电缆从厂家直接运到到现场。敷设前对电缆的出厂合格证、规格进行核对，确认无错漏和无质量问题后才可进行敷设施工。未及时敷设的电缆，采取措施防雨、防晒、防盗，并注意防止电缆摆放的安全措施，以免造成事故。4、电缆敷设前应检查预埋电缆保护套管是否畅通，并核对电缆型号、电压规格是否符合设计要求，外观是否扭绞、压扁、保护层断裂等缺陷，是否有完整的封签、保证书产品测试合格证。5、敷设前时应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头，直埋电缆应在全长上留少量裕度，并作波浪形敷设。6、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定
41、，并及时装设标识牌，标识牌应注明线路编号。当无编号时，应写明电缆型号、规格及其建迄地点等。7、电缆敷设时采用电缆放线架将电缆盘架起，电缆穿管前将已准备在管内的钢丝绳或铁丝套在电缆头，另一侧采用电缆牵引机缓慢牵引，统一信号、统一指挥。缆沟敷设时，应备有足够的电缆引导架，用力均匀，防止拉伤电缆的出现。电缆的转弯半径应符合规范要求。转弯处派专人看守。8、电缆与地下管道接近或交叉时最小距离为0.25米，禁止将电缆平等敷设在管道的上面或下面；与热力管道交叉时，电缆应在热力管道的下面通过；当穿越在可能受机械损坏的地方时，均应穿钢管保护；若在排水沟底穿过时，管顶距排水沟通底不小于0.5米；穿越公路或铁路时，
42、管长除跨越路面或轨道宽度外，一般应在两端伸出0.5米；在桥上或桥侧、桥下敷设时，电缆在桥的两端和伸缩缝处应留有电缆松弛部分，以防电缆由于结构胀缩而受到损伤。9、制作电缆接头电缆终端头和中间接头制作时，严格遵守制作工艺流程，应有防尘和防外来污物的措施，电缆终端头和接头从开始到完毕，必须连续进行一次完成来防止受潮；在电缆接线前，进行一次绝缘性能测试，记录数据，合格后方可进行接线（电缆的安装、接线必须按照设计图纸的回路进行编号、对线、接线）；所有全股导线应压接线耳，低压三相导线应标明相色。导线的敷设应符合避免热效应、水侵入、机械损害、灰尘聚集和强烈日光辐射等外部环境带来影响的规定；用对线器将线按接线
43、图校好，校好的线编上线号，且编号清楚；将导线校直后将其用绳绑扎成束，然后由线束引出导线接到端子板，接线端子板的导线应余量，同时预防接线端头处有应力；严格按照设计的系统图进行负荷分布接线，以保持三相供电的平衡，在电缆头制作时同时完成连接灯杆引线。10、敷设电缆应符合下列要求：电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规范要求；电缆接头良好，绝缘应符合规定；电缆沟应符合设计及相关规范要求设置，沟内无杂物；保护套管的连接、防腐严格按照设计要求施工，保证其密封性能；桥梁伸缩缝处电缆PVC套管断开，采用伸缩管连接。11、所有线路敷设完成后须做绝缘测试，绝缘测试符合要求方能对其进行回填掩埋。3.2.2.4 灯具安装
