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1、实习概述【实习内容】在清西陵附近进行道路勘测设计工作，主要包括测绘地形图、道路选线、弯道角度测量、中桩位置选取、水平高差测量、横断面测量与横断面图绘制。【实习时间】2011年3月31日 至 2011年4月7日【实习地点】河北省保定市易县 清西陵区域【实习目的】本次道路勘测设计的实地实习工作，让我们对公路的勘测设计过程有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，培养理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力，并且锻炼工程勘测的团队协作能力。【实习要求】1、按照实习大纲、实习计划，认真完成实习任务。2、严格遵守实习纪律，不无故迟到、早退、缺勤。3、实习过程中强调按组分工，重视团队协作
2、。4、在实习期间认真对待实习，认真听讲，做好实习记录、参观。5、实习结束后，认真写实习报告。【小组成员】 魏天聪（组长），王海川，魏明岗，张金亮，张涛，张兴乾，李妍妮。【指导教师】 杨春风，孙建诚。【自评成绩】 A实习内容与心得4月1日，地形组工作概述：在选定线路的基础上，通过全站仪测量确定附近地形地貌情况，并绘制成地形图。组内分工任务：负责随组记录，负责地形图的绘制。不论是地形起伏变化的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各种各样的地貌和地物符号都准确地反映了地面的实际情况。它们是怎样测绘出来的呢？ 这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个基本要素：方位、距离和高程。同时这三个基本
3、要素还必须有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其高低和形态变化；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特殊的地貌和地物还有专门的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作实际上就是测定并表示地面上所有地貌和地物的特征点。4月2日，选线组工作概述：选定线路的基本走向，确定交点位置，初步拟定弯道外距与半径的范围。组内分工任务：所有组员共同完成选线工作。公路选线就是根据路线的基本走向和技术标准的要求，结合当地的地形、地质、地物及其它沿线条件和施工条件等，选定一条技术上可行、经济上合理，又能
4、符合使用要求的公路中心线的工作。选线的目的，就是根据国家建设发展的需要，结合自然条件，选定合理的路线，使筑路费用与使用质量达到统一，且行车迅速安全、经济舒适、构造物稳定耐久及易于养护的目的。在路线设计的各个阶段，应运用先进的手段对路线方案进行深入、细致地研究，在多方案论证、比较的基础上，选定最优的路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不宜轻易采用低限指标，也不应片面追求高指标。选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，注意尽量地不占高产田、经济作物田或经济林园（如橡胶
5、林、茶林、果园）等。充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从行车的安全、畅通和施工、养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合，加以研究，搞好路线平、纵、横面的结合，力求平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。4月3日，量角组工作概述：通过全站仪测量曲线段的角度数据，并计算确定曲线要素。组内分工任务：所有组员轮流操作仪器，共同完成量角工作。当日工作曾出现错误，由4月4日进行修正测量。测量时应利用全站仪的左右盘进行两次前后视测量并取平均值。通过测量确定转角，并确定半径 R ，则：切线长： ； 曲线长： ；1 # d- s$ KDN外距： ；1 j2 u O2 J6 d* w
6、; M& d7 g* a6 z7 Y1 r6 e& E/ KZY 里程 =JD 里程 -T YZ 里程 =ZY 里程 +L 7 S. L3 R, H/ x3 c) sQZ 里程 =YZ 里程 -L/2JD 里程 =QZ 里程 +D/2 （用于校核），其中切曲差D=2T-L。4月4日，中桩组工作概述：在选定线路的基础上，通过量角组提供的曲线要素数据，按距离设置桩，确定直、曲线段桩的位置，并利用皮尺与全站仪，在实际路线上标明桩位。组内分工任务：所有组员轮流操作仪器，轮流拉尺确定桩位，共同完成中桩工作。中桩布置的几个要点包括：1.荷载中心宜与桩形心重合 2.桩平面布置宜均匀3.巧用桩自动布置方式，结
7、合人工初算柱下所需桩数进行柱周围桩的布置。 4.在上步的基础上，在空白处根据工程实际情况补入部分桩。 5.总揽全局，做局部调整桩位。 6.合理确定桩筏分担比，调整桩参数，桩顶反力 7.试算，调整，多次反复，达预期目的4月5日，水平组工作概述：在选定线路的基础上，利用水准仪，进行基平测量，然后通过中桩组提供的实地桩位，进行中平测量，最后校核误差。若误差过大则需返工。组内分工任务：分两组进行测量，一人进行组中协调，其他的六人，三人组成一个小组，分别进行立塔尺、仪器操作与读书、记录数据与复核仪器读数。三名组员轮流进行各项工作。本次测量选用微倾水准仪，就是借助于微倾螺旋获得水平视线的一种常用水准仪。作
8、业时先用圆水准器将仪器粗略整平，每次读数前再借助微倾螺旋，使符合水准器在竖直面内俯仰，直到符合水准气泡精确居中，使视线水平。微倾的精密水准仪同普通水准仪比较，前者管水准器的分划值小、灵敏度高，望远镜的放大倍率大，明亮度强，仪器结构坚固,特别是望远镜与管水准器之间的联接牢固,装有光学测微器，并配有精密水准标尺，以提高读数精度。当日工作组中的七人分两组进行测量，一人进行组中协调，三人组成一个小组，分别进行立塔尺、仪器操作与读书、记录数据与复核仪器读数，组员轮流进行各项工作。选择误差较小的数据，最终经过一次返工后得到中基平的误差范围内吻合。4月6日，横断组工作概述：根据中桩组所提供的道路实际桩位，测
9、量桩点横向的环境高差，并以此绘制横断面图，依图确定填挖方量。组内分工任务：所有组员共同进行横断面高差测量、横断面图绘制。道路横断面图指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖面图，是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、这次的横断面图绘制基本做到了表达横断面高度变化情况，精确横断面的曲线超高加宽设计，确定填挖方量。各组员轮流制图，并相互进行校核，做到制图认真严谨。4月7日，整理内业工作概述：主要进行收尾工作，完善所有工作的整理与校核。
10、结 语经过前十多天的实习我们熟悉了道路选线的整个流程。我体会到一名合格的测绘工作者并不只是懂得如何操作仪器，他还需要知道如何去组织，计划，谐调工作的进行，并且对整个步骤和程序要有足够的熟悉和了解，包括外业，也包括内业。在这几天的现场实习过程中，使我学到了很多知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。通过公路施工现场近距离的观察、学习，使我们对公路施工有了更加全面的认识。掌握了一些具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。施工现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，甘于寂寞，耐得艰辛，才能更好的为祖国基础设施建设贡献出自己的力量，实现自己的人生价值。我坚信通过这段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在今后的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作。
