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1、武广客运专线重点隧道工程SDIII标隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施第一章 隧道施工质量技术保证措施一、开挖质量技术保证措施1、开挖采用光面爆破技术。针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度进行炮眼布置、深度、装药量等光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。2、分别在正洞和平行导坑采用复式楔形和直眼掏槽，掘进眼间距布置合适，保证爆破块石大小适中，并采用炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果。3、严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼痕迹保存率，确保硬岩炮眼痕迹保存率达到80%，中硬岩炮眼痕
2、迹保存率达到60%，实现光爆出效益。4、按光爆设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证隧底不欠挖和减少超挖量。在富水地段采用乳化炸药装药。二、初期支护质量技术保证措施1、钢架工程 其原材料和焊接质量必须符合设计要求和施工规范规定； 钢架在构件加工厂统一加工，经检验合格后运至施工现场； 钢架的加工制作在大样台上进行，保证钢架加工精度； 钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对正，钢架拼装连接圆顺。钢架试拼和架设允许误差见表1.2.1和表1.2.2。表1.2.1 钢架试拼允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1周边允许偏差30尺量2平面翘曲20尺
3、量2、喷射混凝土 所用材料的品种和质量必须符合设计要求和验标的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。 喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合验标规定。纤维喷射混凝土中纤维投料前浸泡分解，拌合过程中搅拌分解均匀。 喷射混凝土强度必须符合设计要求。 喷射混凝土结构不得出现脱落和露筋现象。 仰拱基槽不得有积水、淤泥和虚土杂物，喷射混凝土结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。 喷射混凝土厚度满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺。喷射混凝土允许误差见表1.2.3。表1.2.2 钢架安装允许偏差表序号项 目允许偏差检查频率检验方法1间距100 mm每榀钢架用钢尺2横向50 mm用钢尺3高
4、程50 mm用水平仪4保护层厚度-5 mm用钢尺5垂直度2垂球、钢卷尺表1.2.3 喷射混凝土允许偏差表序号项目允许偏差检 查 频 率检验方法范围点 数1厚度平均厚度大于设计厚度每作业循环环向1点/2m量测2强度符合设计要求大板切割法3平整度100mm测量仪器三、仰拱和衬砌质量技术保证措施1、仰拱衬砌施工前，对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，必须准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。2、施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作。混凝土灌筑前，对钢模台车、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。3、施工中严格
5、控制混凝土坍落度，坍落度误差控制在2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，配合比必须进行试验研究，经科学比选确定。4、衬砌配筋安装过程中，钢筋头应加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板，并注意预埋件安装正确牢固。5、混凝土应按设计采用掺外加剂的防水混凝土。防水混凝土连续灌筑，施工缝按设计留设，尽量不留或少留施工缝。6、混凝土结构内的预埋件采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的灌筑质量。7、混凝土中掺入粉煤灰和减水剂，通过控制混凝土的水胶比及水泥用量等措施，从而增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。四、结构防水质量保证措施1、由专业作业队施作防水层，所有防水施工
6、人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业队配备防水工程专业技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。2、严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准进行下道工序作业，以确保防水施工达到技术标准。3、各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。4、混凝土混合料的配比成份和配制方法符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定。5、混凝土和防水层施工时，不得带水、带泥作业。6、防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完成
7、部分加强防护，防止破坏。未采取防护措施，质检工程师有权停止其下一工序或相邻工程施工。7、现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。8、衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，及时处理，确保混凝土灌注前防水层的施工质量。9、防水工程完成后，严禁在其上凿眼打洞。五、结构混凝土质量保证措施1、混凝土配合比 根据类似工程施工经验及设计，喷射混凝土采用速凝早强型混凝土；衬砌混凝土采用掺加具有高效减水、适量引气、能明显改善或提高混凝土耐久性能的优质外加剂配制成的耐久性混凝土。 喷射混凝土掺入减水剂、速凝剂，以保证最终强度。衬砌及主体混凝土除掺入减水剂
8、外，还要掺适量粉煤灰，以减小水泥用量，降低水化热，防止混凝土的开裂。微纤维喷射混凝土要保证纤维质量，严格按操作工艺施作。 各标号混凝土使用前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，防水混凝土需进行抗渗试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整混凝土施工配合比进行混合料的拌制。 混凝土的水胶比以骨料在干燥状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水胶比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。 混凝土的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与灌筑方法和振捣条件等决定，并尽可能采用小坍落度。 密
9、切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程中的混凝土配合比。2、原材料质量保证 水泥质量控制：水泥进场要有合格证书、质检报告，使用前必须进行复检试验。 水质量控制：拌合用水经化验，如水质良好可用于混凝土施工。 砂石质量控制：砂石料满足相关混凝土材料标准规定。 外加剂质量控制：喷射混凝土、衬砌混凝土使用的外加剂均应多次试配，效果稳定后才可确定品牌和掺量。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地。3、混凝土的拌合与运输 在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、自动计量设备的准
10、确性、机器及叶片的磨损程度等。 混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。 混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。 采用电脑自动计量拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。 混凝土运输能力适应混凝土的凝结速度和灌筑速度需要，以保持混凝土均匀性和规定坍落度。4、混凝土的灌筑 混凝土灌筑前要认真检查混凝土均匀性和坍落度，符合要求方可灌筑。 衬砌混凝土的灌筑作业，左右对称进行，防止出现间歇缝或衬砌台车偏移。 混凝土灌筑过程中，设专
11、人指挥衬砌台车下其它施工车辆的通行，防止通行车辆撞击衬砌台车。 混凝土灌筑在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取保证质量措施（如即速启用自备电源）或按施工缝处理。六、混凝土防开裂保证措施1、合理采用双掺技术、严格控制水泥用量 在混凝土中采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）是降低水化热和防渗防裂的有效措施。粉煤灰可以填充混凝土中的空隙，降低孔隙率，提高混凝土的密实性。在保证设计强度、防水和施工工艺要求的前提下，减小单位体积混凝土的水泥用量，降低水化热，避免或减轻混凝土的收缩开裂。灌筑过程中控制施工环境温度和内外温差。在喷射砼中掺加微纤维，提高初期支护的抗裂性能。 严格控制拆
12、模时间和养护根据不同地段混凝土衬砌的受力状况，混凝土最小拆模时间必须满足8Mpa的强度要求。拆模后及时喷水养护，养护时间符合验标要求，防止开裂。七、预埋件、预留洞室质量保证措施1、施工前，对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图。 2、预埋件、预留洞室严格控制其中心线位置及标高，用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。3、预留洞室尺寸误差必须符合设计、验标要求；预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，要设置好防水层，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。4、混凝土灌筑前，对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。自检合格后
13、方可进行混凝土灌筑。灌筑中对预留孔、预埋件加强观测，发现问题及时处理。第二章 隧道施工质量通病预防措施一、富水地段注浆不密实，浆液扩散不均匀预防措施：1、采用综合超前地质预报手段，判定地层赋水压力、水量和岩溶特征，确定实施注浆地段及注浆参数，严格钻机钻孔深度、角度及布孔范围。2、注浆前根据涌水压力、水质酸碱度和围岩特征进行试配，确定浆液配比；采用后退式注浆，浆液在钻进孔口混合。二、开挖轮廓不好，超欠挖严重预防措施：1、根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数；2、坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。尤其是炮眼定位要准确，
14、严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；3、软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；4、控制超欠挖，欠挖应凿除，超挖部分应在衬砌的同时用同级砼回填。三、钢架安装侵入衬砌界线预防措施：1、采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理欠挖；2、安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。四、喷锚支护背后不密实预防措施：1、采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。2、支护闭合成环后，进行检测，发现空洞及时采取支护背后注浆回填。五、偏压隧道初支开裂甚至位移侵限预防措施：1、施工前应对地质、地形进行充分调查分析，了解偏
15、压力的大小并制定相应的措施；2、做好地表的防水、排水工作；3、软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；4、提高对偏压隧道的认识，切忌盲目进洞。六、仰拱基底处理不好，出现变形，岩溶地段基底溶洞隐患预防措施：1、仰拱封闭前，确保基底无虚碴、积水和杂物后，方可进行仰拱施工。2、仰拱混凝土施工完毕后，对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆回填。承载力不够的地段要进行地基加固处理。七、衬砌渗漏水预防措施：1、严格按设计要求对防、排水工程实施质量控制；2、铺设防水板前将基面钢筋头、尖锐凸出物进行清理，基面基本找平；防水板铺设要留有一定的松弛度，防止浇筑砼挤裂；防水板焊结要牢固，并对焊缝进行充气检查，确保
16、质量达标。钢筋绑扎、焊接时应对防水板进行保护，发现破损及时修补；3、加强防水材料质量控制，确保各项指标符合规范要求；4、严格按验标处理施工缝。加强衬砌浇筑过程控制。5、因地制宜地采取附加排水措施（暗沟、盲沟）。八、衬砌不密实、错台明显、凹凸不平，漏浆流砂严重，外观质量差预防措施：1、用高压混凝土输送泵灌筑衬砌混凝土，确保拱顶部位混凝土密实；灌筑混凝土时预留压浆孔，对不密实部位压浆处理；制作及安装预埋管件时，严格测量放线，控制标高及平面位置；并处理好预埋管件之间的连接。2、检查台车、模板质量，保证有足够的强度、刚度和稳定性，同时平整度、光洁度、弧度符合要求；3、对模板安装质量进行全面检查，安装达
17、不到验标要求的不准浇筑砼；对称浇筑砼，避免偏压造成台车移位，控制浇筑速度，防止台车上浮，必要时增加防浮措施；4、衬砌台车拆模后彻底清理模板上的浮浆，均匀涂脱模剂。九、衬砌砼开裂预防措施：1、砼加入合理的外加剂，选择合适的骨料；2、采取隔离措施，减少初期支护对二衬的约束；3、改进砼浇筑工艺，加强振捣和养护；4、在易开裂部位植筋。5、必要时对围岩实施锚杆、注浆等措施预加固，以阻止围岩徐变过大而使衬砌砼及早受力导致开裂。6、边墙基础浮碴必须清理干净，使边墙底部与隧底紧密结合。7、结构交叉部位（如避车洞、横洞）应做加强处理，防止因应力集中而引起开裂。8、一般情况下混凝土强度应达到8.0MPa以上方可拆模；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。武广客运专线重点隧道工程SDIII标隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施中铁十二局武广客运专线SDIII标项目经理部二00五年十一月武广客运专线重点隧道工程SDIII标隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 编制日期：
