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1、证书编号：国环评证乙字第4001号八道湾片区（市保障房、统建房片区）道路及基础设施建设工程环境影响报告书（简本）建设单位：乌鲁木齐创博国有资产投资经营有限公司编制单位：中国科学院新疆生态与地理研究所编制时间：2014年1月说 明中国科学院新疆生态与地理研究所受乌鲁木齐创博国有资产投资经营有限公司的委托，开展八道湾片区（市保障房、统建房片区）道路及基础设施建设工程的环境影响评价，现根据环境保护部2012年第51号关于发布建设项目环境影响报告书简本编制要求的要求提供本工程环评报告的简本。 1建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景八道湾片区属于城市总体规划战略性发展的“东进”区域，毗邻会展片区。
2、近年来，乌鲁木齐市的社会经济发展非常迅速，城市建设也取得了显著成效，随着新疆国际会展中心的建设及运营，八道湾片区的发展潜力日益明显。为此，为加快八道湾片区的基础设施建设，加强与城市老城区的衔接，以确保城市综合功能地区的改造和开发活动与新一轮的城市总体规划相衔接，使城市东部边缘区域能够在新一轮的城市建设中提升城市形象和完善投资环境将起到重要作用，并以此促进经济和社会的持续发展。本项目八道湾片区南接红光山路（河南路东延），北至创业路，西起七道湾路（紧邻会展片区），东至规划东二环路。片区中心地理坐标为：东经873932.64，北纬435249.68。地理位置见图1。现状以在建统建房、保障房小区以及八
3、道湾村的居民住宅为主，片区东南有以轻工业、加工业、仓储业为主的八道湾创业园位于该片区内。1.2建设项目主要建设内容、工艺流程、规模特性、建设周期和投资1.2.1主要建设内容本项目规划道路有：主干路：创业路南七巷；次干路：创业路南五巷、创业路南八巷、八道湾路；支路：创业路南三巷、创业路南四巷。合计共6条道路，总长约6.31km。本项目建设内容包括上述6条道路的道路工程及配套工程，配套工程有交通工程、污水管道工程、雨水管道工程、绿化、灌溉工程、绿化给水（中水）管道工程、给水管道工程、路灯照明工程以及通信、燃气、电力、热力管线等工程。1.2.2工艺流程设计选线、征地拆迁机械作业、材料运输路基施工（取
4、弃土、土石方）桥涵施工（防护工程）路面工程施工交通工程（绿化）。项目区图1 地理位置图1.2.3规模及特性新建道路有：主干路：创业路南七巷；次干路：创业路南五巷、创业路南八巷、八道湾路；支路：创业路南三巷、创业路南四巷。合计共六条道路，总长6310.96m。本项目建设内容包括上述六条道路的道路工程及配套工程：交通工程、污水管道工程、雨水管道工程、绿化、灌溉工程、绿化给水（中水）管道工程、给水管道工程、路灯照明工程以及通信、燃气、电力、热力管线等工程。配套管道随道路建设一并敷设。具体规模及技术指标如下：1.2.3.1道路工程（1）道路工程主要工程数量本项目道路工程量见表1。表1 道路主要工程数量
5、表序号道路名称道路长度（m）机动车道面积（）非机动车道面积（）人行道面积（）填方（m）挖方（m）1创业路南五巷1400.3222405.128401.9611202.5613718.07 76488.39 2创业路南七巷1481.3635552.6411283.8111848.6921981.42206401.143创业路南八巷158.823277.12 467.46635.283225.514 374.16 4八道湾路1165.15214742832932149999627545创业路南四巷532.034256-50321861 7084 6创业路南三巷1573.2812586-111461
6、6339 81737合计6310.9699550.8822985.2349185.53107124.004361274.69（2）道路特性及技术指标本项目工程特性及平曲线要素指标见表2，纵面线形主要技术指标见表3。 表2 工程特性及平曲线要素指标序号道路名称道路等级设计速度（Km/h）红线宽度（m）道路平面要素道路长度(m)1创业路南三巷支路4016道路共设置3处折点；折点1平曲线半径为R=500m，缓和曲线长度为35m；折点2位于交叉口，不设平曲线；折点3平曲线半径为R=100m，缓和曲线长度为35m。1573.292创业路南四巷支路4024道路共设置3处折点，折点均位于交叉口，不设平曲线。
7、532.033创业路南五巷次干路5040道路共设置2处折点，折点1平曲线半径为R=400m，缓和曲线长度为45m；折点2平曲线半径为R=700m，不设缓和曲线。1400.324创业路南七巷主干路6050道路共设置1处折点，平曲线半径为R=300m，缓和曲线长度为50m；1481.365创业路南八巷次干路5040道路全线为一直线；158.826八道湾路次干路5030、50道路共设置2处折点，折点1平曲线半径为R=250m，缓和曲线长度为45m；折点2平曲线半径为R=1600m，不设缓和曲线。1165.15表3 纵面线形主要技术指标序号道路名称道路长度(m)最大纵坡（%）最小纵坡（%）最小凸曲线（
8、m）最小凹曲线（m)1创业路南三巷1573.291.791.0440002创业路南四巷532.0330.5630003创业路南五巷1400.320.950.474创业路南七巷1481.364.50.3300070005创业路南八巷158.821.81.86八道湾路1165.150.850.781.2.3.2配套工程（1）给水管道工程表4 给水管道工程序号道路DN300（m）DN400（m）DN500（m）1八道湾路11652创业路南三巷15733创业路南四巷5324创业路南五巷14005创业路南七巷14846创业路南八巷158表5 绿化给水（中水）管道工程序号道路DN160（m）DN200（m
9、）DN300（m）1八道湾路11652创业路南五巷14003创业路南七巷14844创业路南八巷159（2）排水管道工程由于本项目为市政基础设施建设项目，建设内容含市政管线设施，故路面排水主要通过暗排系统雨、污水管道完成。污水管道：本项目根据道路的纵向坡度，八道湾路、创业路南三巷和南四巷三条东西向道路，在道路下新建DN400污水管道，排入创业路DN400DN600现状污水管道，沿五队附近现状DN600污水管道，最终排入米东区污水处理厂。本项目污水管道全长6759m，见表6。表6 污水管道工程序号道路名称DN400（m）1八道湾路16152创业路南三巷15733创业路南四巷5324创业路南五巷14
10、005创业路南七巷14816创业路南八巷158雨水管道：新建DN400DN600雨水管道，每侧隔2550m设置一座双箅雨水口收集沿线雨水，埋深1.0m，坡度0.01。接入规划雨水管道。本项目雨水管道全长12548m，DN400雨水管道全长约11138m，DN500雨水管道全长约1410m，见表7。表7 雨水管道工程序号道路名称DN400（m）DN600（m）1八道湾路295514102创业路南三巷15733创业路南四巷5324创业路南五巷28005创业路南七巷29626创业路南八巷316（3）照明工程创业路南七巷及八道湾路（创业路南七巷-创业路南五巷）：灯杆高度：12m等高双臂路灯；灯杆排列：
11、双排，道路两侧绿化带内对称布置；灯杆间距：35m；灯杆悬挑：2m悬挑长度2.5m。次干路路灯布置方案：创业路南五巷、创业路南八巷、八道湾路（创业路南五巷-创业路南七巷）：灯杆高度：10m+7m高低双臂路灯；灯杆排列：双排，绿化带内置；灯杆间距：35m；灯杆悬挑：1.6m悬挑长度2.5m。支路路灯布置方案：创业路南三巷、创业路南四巷：灯杆高度：9m单臂路灯；灯杆排列：单排；灯杆间距：30m；灯杆悬挑：1.6m悬挑长度2.5m。（4）绿化及灌溉工程绿化工程根据规划要求，本项目道路绿化带内主要以乔木种植为主，乔、灌、花复层栽植搭配，合理密植，做到有层次、有景观、并达到绿量最大化。其次应注重不同的季相
12、性和共生性搭配，满足不同季节的观赏要求和植物的生长特性，做到各具特色、一路一景，使各条道路具有可识别性。改善道路两侧空旷的生态环境和景观质量，形成林荫道网络，同时为避免道路匀致景观造成司机的疲劳驾驶，采用不同观赏性的植物间隔栽植。各道路植物配置详见表8。表8 各道路植物配置道路名称道路等级红线宽度（m）道路长度（m)绿化带宽度（m)乔木数量（株）创业路南七巷主干路501481.3610大叶白蜡、白榆、金叶榆、红宝石海棠2400创业路南五巷次干路401400.3210银新杨、小叶白蜡、重瓣榆叶梅2800创业路南八巷次干路40158.8210箭杆杨、小叶白蜡、山桃320八道湾路次干路30、5011
13、65.1510大叶白蜡、长枝榆、直立苹果、紫丁香1579创业路南三巷支路161573.29树穴大叶榆536创业路南四巷支路24532.036大叶榆、珍珠梅532灌溉工程根据乌市气候特点结合片区实际情况，沿线绿化带内需进行绿化灌溉管网的敷设，满足植物需水要求，达到预期的绿化效果。灌溉系统采用微喷+滴灌相结合的灌溉方式，即乔木采用滴灌，灌木和宿根花卉采用微喷灌溉，灌溉周期为六天。灌溉主管线采用DN63PE管，微喷支管采用DN32PE管接微喷头，滴灌采用DN20PE管接压力补偿式滴头（用于乔木处）。灌溉水源采用中水系统，灌溉系统主管接绿化给水（中水）管道。（5）电力工程本项目电力排管工程量见表9。表
14、9 电力工程工程量序号道路名称10孔电力排管（m）15电力排管（m）8孔150x6 电力用玻璃钢管2孔107PVC-U 7孔梅花管13孔150x6 电力用玻璃钢管2孔107PVC-U 7孔梅花管1八道湾路16152创业路南三巷15733创业路南四巷5324创业路南五巷14005创业路南七巷14816创业路南八巷158（6）供热工程本项目供热管道工程量见表10。表10 供热工程工程量序号道路名称DN3002（m）DN4002（m）1八道湾路16152创业路南三巷15733创业路南四巷5324创业路南五巷14005创业路南七巷14816创业路南八巷158（7）燃气工程本项目燃气管道工程量见表11。
15、表11 燃气工程工程量序号道路名称DN200（m）DN300（m）1八道湾路16152创业路南三巷15733创业路南四巷5584创业路南五巷14005创业路南七巷14816创业路南八巷158（8）通信工程本项目电信排管工程量见表12。表12 通信工程工程量序号道路名称18孔电信排管（m）1八道湾路16152创业路南三巷15733创业路南四巷5584创业路南五巷14005创业路南七巷14816创业路南八巷1581.2.4项目运行和投资项目运行约2014年。本项目总投资估算为159030万元，其中政府投资152896万元，企业投资6134万元。1.3项目合理性1.3.1政策、规划符合性分析（1）产
16、业政策的符合性根据产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正）国家鼓励类第二十二项城市基础设施：第4条城市道路；第9条城镇供排水管网工程；第10条城市燃气工程等。本项目属于以上类别工程，属于国家鼓励类项目。（2）项目实施符合“十二五”规划2013年是深入贯彻落实十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划的关键一年，也是在新的起点上推进新疆跨越式发展和长治久安的重要一年。2013年首府继续加大道路、交通、供排水等重点工程的建设，完善区域功能，重点优先考虑“三区、六组团”的基础设施建设，推动首府民生大改善，经济大发展。本项目符合乌鲁木齐市“十二五”规划。（3）项目实施与新疆环境保护规划相符
17、本项目为道路及基础设施建设工程，属于非污染类项目，道路建设产生环境影响很小且较为短暂，与环境规划的总体目标不冲突。工程建设能够促进八道湾片区的快速发展，进一步减轻乌鲁木齐市主城区的环境压力，有利于区域环境质量的改善。同时本项目配套实施的排水等官网工程能够加快推进城市污水处理厂和配套管网的建设和衔接，有利于增强八道湾片区的污水收集处理能力并提高已建污水厂的运行效率，有利于水污染增和治理。因此，本项目的建设能够满足环境保护规划的要求，与规划目标相符合。（4）项目实施与乌鲁木齐城市总体规划修编（2011-2020）相符项目建设是贯彻实施城市建设“南控、北扩、先西延后东进”和城市发展的需要，八道湾片区
18、处于乌鲁木齐“东进”的核心地带，项目的开发建设符合城市总体规划和近期规划要求。本项目加快八道湾片区的基础设施建设，加强与城市老城区的衔接，确保城市综合功能地区的改造和开发活动与新一轮的城市总体规划相衔接，使城市东部边缘区域能够在新一轮的城市建设中提升城市形象和完善投资环境将起到重要作用，并以此促进经济和社会的持续发展。1.3.2环境合理性分析（1）工程排水的合理性分析本项目排水管网在终点段与已建成的排水系统连接，本片区的生活污水通过排水系统最终进入污水处理厂进行处理，本道路工程同时建设的雨、污水均可进行统一收集处理，符合环境保护要求。（2）工程选线的合理性分析本项目位于八道湾片区，主要为乌鲁木
19、齐市在建的统建房、保障房、廉租房小区，本道路工程方案设计线形较好，并且是与片区内统建房、保障房、廉租房小区综合统一规划，本次工程规划片区内三纵三横6条道路，南与创业路相接，北与河南路东延连接，东与规划东二环路连接，片区内部和外部的通达性结合较好，选线合理。另外，施工道路区域基本都为平原区，高差不大，施工难度较小，因此，本项目道路选线方案从工程和环境保护角度是合理可行的。（3）环境影响合理性分析由于项目建设内容是道路和道路附属设施，属于城市基础设施建设工程，项目建设的不利环境影响主要在建设期，项目运行本身的不利环境影响因素较少，对噪声、废气、生态等环境影响分析可知，只要加强管理、监测，严格执行环
20、保措施，环境影响是可以接受的，全局综合考虑，环境影响利大于弊。总的来说，八道湾片区道路及基础设施建设是乌鲁木齐市发展的延伸，是乌鲁木齐市总体发展规划的一部分，无论从环境保护、交通、区位、用地功能、与主体城市的衔接等来说，其建设具有环境合理性。2建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状（1）环境空气质量现状环境空气监测期间，SO2、NO2浓度无超标现象，低于国家环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改单二级标准日均浓度限值。PM10日均浓度值在监测期间监测点有6天浓度超标，监测期间PM10超标与监测点距离米东区工业园区较近以及气候干燥、有风等原因有关。（2）地下水环境质量现状所
21、监测地下水各项指标中硫酸盐、氯化物、总硬度超过评价标准限值，其余指标满足GB/T14848-933地下水质量标准中的类标准限值要求。硫酸盐、氯化物、总硬度超标，是由于项目区地质原因背景值较高造成。（3）地表水环境质量现状地表水评价因子除了总氮外，其余项均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）的V类标准。总氮超标，可能是由于联丰桥断面上游生活污水等排入原因造成。（4）声环境质量现状布置6个监测点声环境监测值均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中2类区标准，现状声环境良好。（5）生态环境现状项目区周围的主要植被类型为城市绿化植被，项目区内无珍稀保护植被；项目区无国家及地方级保护
22、动物；项目区属于城郊生态系统。2.2建设项目环境影响评价范围（1）大气环境评价范围根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）“对于以线源为主的城市道路项目，评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围”。因此本项目大气评价范围为道路中心两侧各200m。（2）水环境评价范围水环境评价范围为本项目片区西侧水磨河所经河段。（3）声环境评价范围道路中心线两侧各200m以内区域。（4）生态环境评价范围评价范围为评价范围确定为沿道路两侧外延500m。3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况本项目
23、道路建设的环境影响主要是建设（施工）期和营运期对环境造成的不利影响，表现为两个方面，其一是：对自然环境的破坏，如水土流失、生态平衡失调、气候异常等，其二是：生存环境和社会环境的影响，如噪音、废气和粉尘等。具体见表13和图1。表13 道路建设工程污染分析表时期影响分类影响来源与环节主要污染物影响位置影响程度特点施工期生态环境施工、征地土石方、施工废渣施工路段一般植被破坏土壤侵蚀声环境运输、施工机械施工路段明显暂时性的、与施工期同步大气环境运输、堆放的原材料、施工机械CO、NO2、扬尘施工路段轻微水环境生活污水、垃圾和施工废渣施工营地一般社会环境土地和资源利用辐射区域明显长期影响营运期声环境车辆行
24、驶交通噪声沿线较严重长期影响大气环境汽车尾气CO、NOx、THC、Pb沿线一般水环境路面雨水径流COD、油沿线轻微社会环境土地和资源利用辐射区域明显固体废物运输散落弃渣沿线轻微事故有害物质运输有害物质发生事故气、液、固事故发生点严重不确定图1 道路工程污染分析框图工程建设期征 地拆 迁路基、路面等工程施工施工营地运输车辆社会环境影响生态环境影响声环境影响水环境影响环境空气影响营运期营运车辆道路事故风险社会环境影响声环境影响水环境影响环境空气影响3.1.1施工期的污染源分析（1）噪声源在道路施工期间，作业机械类型较多，如道路地基处理时真空压力泵和混凝土搅拌机械等；路基填筑时有挖掘机、推土机、压路
25、机平地机、装载机等；道路路面施工时有铲运机、平地机、压路机、沥青砼摊铺机等。工程主要施工设备噪声源强见表14。表14 工程主要施工机械噪声源强 单位：dB(A)序号机械类型型 号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax（dB(A)）2平地机PY160A型5903振动式压路机YZJ10B型5864双轮双振压路机CC21型5816轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型5868轮胎式液压挖掘机W4-60C型5849摊铺机Fifond311ABGCO582VoGELE587（2）环境空气污染源路基施工中由于挖取土（石）、填方、弃土、推土及搬运泥土和水泥、沙石等的装卸、运输、拌合过程中有大量尘埃散
26、逸到周围环境空气中，同时，道路施工时运送物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，扬尘的污染尤其为严重。运送施工材料、设施的车辆，施工机械运行时排放出的废气将对空气造成污染。沥青混凝土铺设过程中产生少量沥青烟气，对现场操作人员的身体健康造成一定的损害。（3）水污染源本项目各道路路面基本均为沥青混凝土，基本无需养护用水，因此施工期废水对水环境的影响主要为生活废水的排放对周围水环境的影响。生活污水主要来源于施工人员产生的生活区的食堂、厕所等生活设施。生活污水中主要含有机污染物，排放浓度约为COD350mg/l，BOD5250mg/l，SS220mg/
27、l。由于采取租用民房，生活污水就近排入下水管网。（4）施工对生态环境的影响本项目施工期间，对生物环境的影响主要表现为土石方填挖等工程行为对区域地形地貌的改变及原有植被的破坏。由于全线工程量较大，要注意水土流失的问题。项目区位于乌鲁木齐，处在平原区，土壤侵蚀的主要类型为风力侵蚀，原地貌侵蚀模数分别为1000t/(km2a)，容许流失量为1000t/(km2a)。根据新疆维吾尔自治区人民政府关于全疆水土流失重点预防保护区、重点监督区、重点治理区划分的公告，项目建设处在重点监督区，要重点做好开发建设活动的监督管理工作，防止因生产建设活动造成新的水土流失。（5）固体废物施工期挖、填方产生弃土优先进行其
28、它市政工程的综合利用，多余部分运至本工程所用商业砂石料厂回填采坑。施工人员产生垃圾进行集中收集，及时清运至乌鲁木齐生活垃圾填埋场卫生填埋。3.1.2运营期污染源分析（1）噪声源营运期噪声污染主要来源于道路上行驶的汽车，其噪声源为非稳定源，道路投入运行后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统、排气系统等部件运转以及车轮与路面的摩擦等均会产生噪声，主要是对道路沿线200m之内的居民的正常生活的影响。拟将本项目中代表路段创业路南七巷（主干路）作为本次预测路段，根据上公式以及路段不同时期交通量，计算路段不同时期小、中、大型车单车平均辐射声级，预测结果见表15。表15 营运各时期各车型交通噪声排放源强 单位
29、：（dB）路段时间近期2014年中期2019年远期2024年小车中车大车小车中车大车小车中车大车创业路南七巷昼间71.6471.9478.5871.4672.1678.7471.1972.3478.89夜间71.8871.2478.1171.8671.3378.1771.8471.4278.22（2）环境空气污染源汽车废气污染物主要来自为尾气排放，机动车尾气排放的污染物有：CO、NOx、THC、Pb以及多环芳烃化合物等；若路面的清洁程度不够，道路上行驶汽车的轮胎接触路面使积尘扬起，产生二次扬尘污染；此外，在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，也会产生扬尘。道路运营期产生的环境空气污染物主
30、要是CO、NOX，根据国内道路工程竣工验收的数据，监测数据同时表明公路两侧环境空气中CO含量通常在路侧20m处即可满足二级标准。因此，根据以上公式计算出本项目代表性路段创业路南七巷车辆NOX排放线源强度，见表16。表16 预测水平年NOX源强水平年201420192024源强（mg/ms）小时0.42020.96671.5229（3）水污染源工程营运期水污染源主要为路面径流，汽车尾气中的有害物质（主要为悬浮物、油及有机物）及大气颗粒物沉降于道路的表面，降雨时随着雨水的冲刷被带入附近的沟渠、农田及林地，造成路侧附近的部分水域污染负荷增加，其中含有有杌物和石油类污染物。根据有关实测结果和文献资料，
31、路面污染物浓度见表17：表17 路面雨污水浓度一览表 单位：mg/L,PH无量纲项目PHCODcrBOD5SS石油类径流2h平均值7.4107202217.0BOD5、CODCr及总悬浮物均可能超过国家污水综合排放标准，若不经处理直接排入附近的水磨河和沟渠，水体将遭受污染，从而也影响农牧业生产和附近居民生活。另外，装载有毒、有害物质的车辆在交通事故中泄漏或落到路面清洗时所产生的废水也会造成一定污染风险。为了避免降雨冲刷路面产生路面径流污水进入地面水体，可通过非工程措施和工程措施的综合实施来控制。有效的工程措施主要有道路做防渗排水边沟及导流或截流设计。3.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情
32、况3.2.1生态环境（1）保护区域生态完整性和稳定性，避免产生景观不协调；（2）尽可能的保护道路沿线绿化带和现有植被以及耕地，采取移植或减少施工占地等措施减免工程施工对道路沿线生态破坏。3.2.2大气、声环境保护拟建道路沿线在建的统建房、保障房小区以及未征迁的八道湾村居民住宅。拟建道路沿线环境敏感点分布见表18。表18 道路沿线主要环境保护敏感目标一览表环境要素敏感点名称位置距离红线距离目标特征环境功能大气环境、声环境在建统建房、保障房居民区创业路南五巷（创业路-八道湾路）路段东侧35m在建18层高层（框架）居住区创业路南七巷（创业路-八道湾路）路段东侧55m创业路南四巷南侧20m创业路南三巷
33、（创业路南七巷-创业路南八巷）路段北侧20m未征迁（本项目征迁后道路两侧保留）八道湾村居民住宅创业路南五巷（八道湾路-河南路东延）路段东侧35m1至6层自建房（砖混）、八道湾路（创业路南七巷-创业路南八巷）路段南侧35m水环境水磨河部分河段（南北走向）本项目最西侧的创业路南五巷（南北走向）西侧250m1150m河宽约10m地表水环境质量标准（GB3838-2002）的V类功能区3.3主要环境影响和预测评价结果3.3.1生态环境影响分析（1）工程占地对耕地的影响分析本项目占地中永久占用耕地为一般耕地，非基本农田，永久占用的耕地可通过在辖区范围内进行异地“占补平衡”，使得本项目永久占用耕地对项目耕
34、地的影响很小，同时对区域的农业生产影响也很小。（2）工程占地对植被的影响分析本项目在道路红线范围内和两侧绿化线范围内总计迁移树木6905棵，根据本项目的绿化工程设计，乔木栽植总计8167株，在新建的道路两侧进行树木补植，植被数量增加，因此，通过本项目的建设对影响区域植被具有正影响。（3）工程建设对土壤环境的影响分析本项目采取分段分幅施工，所需临时占地均占用道路红线范围内土地，对当地土壤影响较小。（4）工程建设对野生动物的影响分析本项目的建设对动物的分割影响很小。（5）工程建设对沿线景观影响分析本项目道路位于平原区，地势比较平缓，路基的填、挖不大，并且没有大的桥隧工程，并且通过道路两侧的绿化和美
35、化进行协调，因此，本项目建设对道路沿线景观生态是积极的影响。（6）对生态系统动态变化及演替趋势的影响从工程现状及特性分析来看，本次工程建设不会对目前生态系统的演替趋势造成根本性影响。对比同类项目建设及营运状况，该项目除直接占地外，对主要生态因子（土壤、植被）的分布格局和种类数量并没有太大的影响。3.3.2水土流失影响初步分析本项目的水土流失主要发生在施工期，在道路路基的开挖面、砂石料场等扰动区域。道路投入运行后，通过绿化和沿线的植被自然恢复，水土流失量将减少并趋于背景值，在绿化带会低于背景值，水土流失得到抑制。3.3.3施工期环境影响分析与评价3.3.3.1施工噪声环境影响分析道路建设施工阶段
36、的主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆辐射的噪声，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。施工机械对施工现场周围产生较大影响，对施工现场的工作人员产生较大的不利影响。为了减轻施工噪声对环境和人员的影响，应该在高噪声设备周围设置临时隔声屏障，为操作人员配备必要的劳动保护措施。避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，尽量减轻由于施工给周围环境带来的影响。3.3.3.2施工期环境空气影响分析施工期对空气环境的影响有机械尾气排放、铺设沥青拌合料挥发的沥青烟、施工扬尘，其中施工扬尘对环境空气的影响最大。通过资料分析表明，有效的洒水抑尘可以使施工扬尘在2050m的距离内达到大气污染物综合排放标
37、准（GBI6297-1996）中无组织排放监控浓度限值要求，大幅度降低施工扬尘的污染程度。本项目为外购沥青混凝土，现场不设沥青拌合站，铺设过程中沥青拌合料挥发的烟气量很小，本项目施工期沥青混凝土烟气影响较小。3.3.3.3施工期水环境影响分析在道路及配套管网施工期，加强环境管理，尽可能减少油污及物料的流失量，在采取污染防治措施后，可有效地减轻施工废水、固废对水环境的影响。3.3.3.4固体废物影响分析施工期挖、填方产生的弃土优先用于其他市政工程综合利用，其余运至本工程所用商业砂石料厂回填采坑。施工人员产生的生活垃圾，在施工生活区设置垃圾收集箱，施工期固体废物对周围环境的影响比较小。3.3.4运
38、营期环境影响预测与评价3.3.4.1声环境影响预测与评价营运期噪声主要来源于交通噪声，交通噪声主要由机械噪声（主要是发动机）和轮胎与路面的摩擦噪声构成，其噪声对敏感点的影响强度主要取决于运营期的交通量车辆和车辆辐射声功率级，车型构成比、路面、线形、道路两侧的环境特征及敏感点的距离有关。在预测年2014年2024年，在距离创业路南七巷道路红线35m之外的昼间及夜间噪声均满足声环境质量标准GB3096-2008中的2类噪声标准（即昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。距离道路红线100m以外的地方昼夜噪声均满足声环境质量标准GB3096-2008中的1类噪声标准（即昼间55dB（A），夜间45d
39、B（A），距离道路红线100以外的地方受到本项目的影响很小。各敏感点在昼、夜间均不超标。可见道路修建以后对于当地的影响不大。道路建成后，随着交通量的增大，沿线的整体交通噪声将会逐年增高。随着交通量的不断增长，长远期本项目路段有超标的可能，因此，在长远期应密切监测道路运行噪声，如有超标应在路两侧敏感建筑物增加隔声窗等隔声措施。3.3.4.2水环境影响分析项目营运后，道路工程的路面雨水径流是造成项目区水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘，尾气排放物及汽车漏油等污染物。 由于本项目区是一个干燥、多风少雨的地区，采取在道路两侧布设排水沟，并引流进入绿化带，可以控制可能的路面径流对水体的污染。路面
40、径流对区域水环境影响很小。3.3.4.3大气环境影响分析道路运营期产生的环境空气污染物主要是CO、NOX，根据国内道路工程竣工验收的数据，监测数据同时表明公路两侧环境空气中CO含量通常在路侧20m处即可满足二级标准。根据对预测路段污染物扩散情况的预测分析结果，拟建项目投入运营后，汽车尾气对公路两侧产生一定影响，但影响不大。在运营期内，随着车流量的增加，远期的影响大于近期。因此，本项目建成后，道路上的汽车尾气对道路两侧的空气环境质量影响不大。3.3.4.4配套管道环境影响只要在日常的运行管理中加强管道巡查，保证管网的畅通和正常运行，不会对周围环境造成影响。3.3.5社会环境影响分析片区道路以及相
41、应管线的建设和将为八道湾片区的市保障房、统建房小区居民出行、环境带来正面的影响。也为该片区产业招商、新区开发打下基础。以此促进了经济和社会的持续发展，改善了民生，对本地区社会具有正面作用。拟新建道路在选线设计时，以尽量减少拆迁，少占农田，避让林地为原则。在工程施工前通过对涉及拆迁的居民加强宣传、教育和政策交底，进一步做好动员和落实安置工作，确保被征地拆迁居民的生活水平不会因本项目施工建成而降低。在符合国家和地方有关规定的前提下，对拆迁户进行经济补偿，使拆迁户妥善安置。3.3.6环境风险分析本项目主要为道路运行期，运输石油、化学物品等易燃易爆或有毒物质的车辆发生翻车或爆炸等突发性发生交通事故时的
42、风险，当车辆发生翻车或泄漏时，将对事故周围水环境、环境空气及生态环境造成污染。3.4污染防治措施3.4.1景观保护措施在整体布局上考虑尽量维持原有的自然风貌，仅对工程施工破坏的地形及施工临时占地进行人工修复，并对用地布局进行规划，力求项目与八道湾片区的景观资源背景之间达到景观相融性要求。3.4.2生态环境保护措施在施工准备期和道路施工过程中注意保护道路沿线植被，尽量减少干扰和破坏，施工期施工建设单位应加强植被的恢复，保证道路沿线生态完整性和协调性。道路绿化除应满足道路主体工程自身防护、防眩、防噪和改善司乘人员视野环境的主要功能外，还必须满足与自然景观相协调、改善生态平衡、创造符合当地的社会经济条件的环境要求。3.4.3水环境保护措施
