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1、国内外电梯能耗研究情况简介国内外电梯能耗研究情况简介栏目责编曹卫东BriefIntroducingheSiIdy0fEnerFlyC,mptionofE.,le,ator.卷”-JomeandAbad一李宁摘要:为了开展电梯节能审查和监管党的十七大明确了建设资源节约型社会为我国的基本国策.全工作,以及开展电梯产品节能降耗工国人大常委会于200年oFJ28R/If-通过的中华人民共和国节约能#苎I/巾:;.zJuu十一J.E曼,_土口,T干/:弋,rHl=IJ:日匕作.必须建立行业统一的电梯能效评价指标和检测方法.世界上一些国家源法规定,”对高耗能的特种设备,按照国务院的规定实行节能和地区已经开
2、展了电梯能效评价和检审查和监管”;国家质检总局质检特函200729号文件提出:测方面的研究,这里介绍瑞士,美要对锅炉,换热压力容器,电梯等高耗能特种设备实行能效测试,国,我国香港地区以及国际标准化组加强特种设备使用环节的节能监管.织取得的研究成果.关键词:节能数据电梯能耗评价指标开展节能审查和监管工作的前提,无疑是建立行业统一的电梯检测方法能效评价指标和检测方法;同时统一的电梯能效评价指标和检测方Abstract:Inordertodevelop法也是开展各项电梯节能降耗工作的基础.但目前我国尚未出台有the.gYsawng.mm.d关电梯能源利用效率的检测方法和评价方面的规范标准,出现了电s
3、upervisionforelevators,anddeveloptheenerqysavingandreducing梯企业和相关媒体提供的产品效率及其节能数据没有可比性,电梯consumptionofelevatorproducts,the用户在选择节能电梯时无所适从,政府开展节能审查和监管无据可elevator.gYefficient.l”tmg依的尴尬局面.因此,开展电梯能耗模式和能效指标研究工作,很indexandtestingmethodShaIIbe有必要.made.Intheworld,somecountriesandregionshavebeendevelopinqthestu
4、dy鉴于上述情况,中国特种设备检验协会组织有关专家,向国家ofelevatorenergyefficientevaluation质检总局申报了”电梯能源效率利用评价指标和检测方法”项目dt.tgm.t.d_Ih.paP.(编号:2007ZQ350).经过一段时间的努力,项目组顺利完成introducetheirresearchachievements.,.了研究工作,于2008年9月通过了国家质检总局组织的验收工作.wrlicF-i几naaeoy;3WlT效率的方法和客观,公正,准确地评价能源利用效率的标准,从而李宁,江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院中国电梯2009-5月第2O卷第9期
5、5填补了我国电梯能效检测方法与评价标准的空白,为电梯管理部门实施电梯的节能审查和监管提供了技术支撑,为电梯企业开发节能产品提供了检测依据,为行业推动电梯节能降耗工作提供了技术支持,并为将此项技术推广到液压电梯,自动扶梯,自动人行道乃至其他特种设备打下良好的技术基础.“电梯能源效率利用评价指标和检测方法”项目组在进行相关研究时,对国内外电梯能耗的研究情况进行了调查,分析.本文就此作一简单介绍.1香港升降机及自动梯装置的能源效益实施守则(2007版)的相关内容1.1概述香港早在1995年就制定了建筑物(能源效率)规例,通过实施建筑物热转移值工作守则,对商业及酒店建筑物的热转移值进行管制,以期在不妨
6、碍经济增长的情况下推行能源效益和节约能源政策.1998年,为了更好地控制建筑物能源消耗,提高能源利用效率,香港特区机电工程署开始推行”香港建筑物能源效益注册计划”,以促进建筑物能源效益守则的应用.截至目前,机电工程署已经编制了5-f”有关建筑物能源效益的守则,包括照明装置能源效益守则,空调装置能源效益守则,电力装置能源效益守则,升降机及自动梯装置能源效益守则,成效为本建筑物能源效益守则.设计者,建筑师,物业管理机构等可提交相关经注册工程师认证的材料,以供评估是否符合上述守则,符合守则的建筑物可获颁注册证书,并可于建筑物的文件上使用”建筑物能效标志”,以推广其能效成就.至2007年12月,共向7
7、91座建筑物的2193个装置颁发了1981张证书.升降机及自动梯装置能源效益守则(Codepracticeforenergyefficiencyofliftsandescalatorsjnstallations,以下简称守则)于2000年推出,最新版本为2007版,适用于所有建筑物内的新装乘客电梯,载货电梯,纵向车辆运输升降机,病床电梯,自动扶梯和自动人行道,以及对驱动系统和控制装置进行了改造的上述设备.守则列出了有关电梯,自动扶梯,自动人行道的基本节能规定,主要涵盖了以下3个方面:最高许可电功率;能源管理;总谐波失真率和总功率因数.1.2关于电梯的节能规定守则的第4章是关于电梯(包括曳引驱动
8、电梯和液压电梯)的节能规定,要点如下.(1)最高许可电功率.任何曳弓1驱动电梯的电机驱动系统在运载额定载荷并以额定速度向上运行时,其运行有功功率不得大于守则中表41.1a,4.1.1b,4.1.1C所列的最高许可值.表4.1.1a适用于额定速度<3m/s的电梯,表4.1.1b适用于额定速度3m/sV<7m/s的电梯,表411C适用于额定速度V7m/s的电梯.其内容见下表1,表2,表3.注意,以上表13不适用于额定速度不低于9m/s,层站超过50层或提升高度超过175m,指定为消防电梯,运行于两主要层站之间的空中大堂穿梭电梯.液压电梯以额定载荷和额定速度向上运行时,液压油泵马达的有用
9、功率必须不大于守则中表4.1.2中所列的最高许可值,见表4.此外还规定,轿厢装饰的净负载不得超过额定负载的50%,且不得超过600kg.表1守则表4.1.1a内容kw表2守则表4.1.1b内容kW表3守则表4.1.1c内容kw额定载重L/kg不同额定速度/(m/s)的曳j电梯驱动系统的最高许可电功率7<88<99(2)能源管理.守则规定,在正常运行的非繁忙时段,至少有一部电梯处于备用状态;处于备用状态的电梯不得响应乘客的召唤;对于直流发电机一电动机驱动系统,当处于备用状态时,直流中国电梯2009年5月第20卷第9期7发电机亦须关闭;应当在电梯供电电源线上(包括驱动系统,通风照明等辅
10、助装置的电源线)装上测量装置或供接驳这类装置的永久设备(包括合适的通道和足够的空间),以测量电梯系统的电压,电流,总功率因数,用电量,功率和最大用电需求量;轿厢关门后若闲置达2min,其通风装置应自动关闭,直到有乘客召唤.表4守则表4.1.2内容额定载重量/kg在额定情况下的最高许可电功率/kw<10001000L<20002000<j000j000<400C4000<500050002665047139221150O2(3)电机驱动系统的总谐波失真.守则规定,电梯运载额定载荷并以额定速度向上运行时,电机驱动系统的总谐波失真不得超过守则中表4.3所列的最高许可值,
11、见表5.表5守则表4.3内容电机驱动系统的电路基波5/A最高总谐波失真率/%/<4040/<8080/<400400/<800(4)电机驱动系统的总功率因数.守则规定,电梯运载额定载荷并以额定速度向上运行时,在连接电梯和建筑物馈电电路的隔离器间测得的电机驱动系统的总功率因数不得小于085i1总功率因数小于085,需于建筑工程设计阶段提供设计数据,显示已作出足够的功率因数修正,能达到0.85.1.3关于自动扶梯和自动人行道的节能规定守则的第5章是关于自动扶梯和自动人行道的节能规定,要点如下.(1)能源管理.连接建筑物电力系统及自动扶梯,自动人行道的每条馈电线上均须装上测量
12、装置或供接驳这类装置的永久性设备(包括合适的通道及足够的空间),以测量电压,电流,总功率因数,用电量,功率以及最大用电需求量.(2)最高许可电功率.对于普通型自动扶梯,无负载运行时,梯级驱动电机的有功功率应不大于守则中表52a所列的值,见表6.对于公共交通型自动扶梯,无负载运行时,梯级驱动电机的有功功率应不大于守则中表5.2b所列的值,见表7.对于普通型人行道,无负载运行时,梯级驱动电机的有功功率应不大于守则中表5l2c,5.2d所列的值,见表8,表9.表6守则表5.2a内容表7守则表5.2b内容表8守则表5.2c内容对于公共交通型人行道,无负载运行时,梯级驱动电机的有功功率应不大于守则中表5
13、.2e,5.2f所列的值,见表10,表11.关于电机驱动系统的总谐波失真率,当自动扶梯,自动人行道空载以额定速度运行,于连接设备和大楼供电电路的隔离器处测得的总谐波失真率应在守则表5.3所示的最高许可值之内,见表12.由上述可见,守则对电梯的最高许可电功率,电梯能源管理,电机驱动系统总谐波失真,电机驱动系统总功率因数等进行了规定,主要目的是对电梯的最高能耗水平进行限制,并提出若干减少能耗的措施,但并未提出电梯能源效率利用的具体评价方法和检测方法.中国电梯2009年5月第20卷第9期9表9守则表5.2d内容表10守则表5.2e内容2瑞士能源委员会有关电梯能耗的研究报告(2005年)内容2.1概述
14、瑞士能效委员会(SwissAgencyforEfficientEnergY)于2005年发布了有关电梯能耗的研究报告(EnergyConsumptionandEfficiencyPotentialsofLifts).基于瑞士新的建筑物用电标准(SIA380/4:ElectricityinBuildings),瑞士认为电梯能耗是建筑物能耗的一个组成部分,因此由瑞士政府组织力量开展电梯的能耗调查研究计划,其主要目的是确定瑞士所使用电梯的能耗水平和组成;确定电梯能效检测方法.该研究计划有多方参与.迅达电梯公司提供了技术支持,还有7家制造商为现场测试提供了支持,共调查测试了33台不同类型,不同使用场合
15、的电梯,如表13所示.表11守则表5.2f内容表12守则表5.3内容电机驱动系统的电路基波&A/A最高总谐波失真率/%2.2测试方法该报告描述的电梯能耗测试方法是:电梯空载上下一个行程,测试其运行能耗,包括待机能耗.典型的测试图如图1所示.2.3能耗的确定在预估电梯的年度能耗时,应采用SIA380/4规定的计算方法,计算时需考虑载荷,运行次数,提升高度,驱动方式等因素.计算待机能耗时,假定每天24h电梯处于服务状态.能耗计算公式如下:EF=ZF2,7Dm/(3600v).式中:一移动轿厢所需的能量,kWh/a;Z一每年的电梯运行次数;k一平均负载系数,对于曳引驱动电梯取035(如有能量
16、再生装置取0.21),对于液压电梯取0.3;k一提升高度系数,2层取1,其他取0.5;h一最大提升高度,m;P一电机功率,kW;速度,m/s.2.4不同建筑物,不同用途电梯的运行次数研究发现,不同建筑物,不同用途电梯的运行次数相差甚远,没有一定的规律.有关数据见图2.2.5关于待机能耗研究发现,瑞士电梯的待机能耗较大.如图3所示.图中带者是指带有能量反馈装置的曳引电梯.中国电梯2009:5月第20卷第9期110003000;恃母2000000下行上行无能量回馈装置有能量回馈装置时将<c加速制为l再门f,待饥厂J一J开门,_,8oo0706O5J.1.O40oo.0j.【020000()一
17、25000妻2O00015O10000500021620232731j5394347515559636770747882图1曳引电梯空载上下行时的典型输入功率._一_l|一薯llj_每年还仃次数一一-_奠_0;.|.0_r誊j?llgIll1Imeg,_IIlI.I.1i:_誊?/?I-jI.1_i;Lj.,lij-嚣酬侧酬酬删酬删螺举举爨扭氛卅卅卅卅卅球址恒图2不同建筑物,不同用途的电梯运行次数运行能耗.:li待饥能耗.lll|r童.蠢.ll一-一蠢_0一囊|l|lIllll霉_0.藏一,毫霉.一_I._.?-.-l_.1.ill:ii一0重-_IJI二二竺罱罱导导昌馨墨墨墨兰兰三兰墨墨量量
18、量三量暑量詈匿蚕运行循环川0次/a)图3待机能耗与运行能耗的比较12chf:0al.Vo!20No9K,ay2()I)9,王王I王J_士堪_士堪堪王J王J王J王一章一避一鞋匿罄一一嚣叵阜l一避皇留该报告表明,瑞士15万台电梯的能耗约占整个国家电耗的0.5%;电梯能耗中58%为待机能耗.因此,减少待机能耗对提高电梯能效具有显着的意义.待机能耗的组成如图4所示(以带有轿厢照明开关装置的为例),主要由控制装置,层站显示,层站召唤,轿内操纵装置,轿厢照明,变频装置的能耗组成.圜控制装置一层站显示口层站召唤装置口轿内操纵装置口轿厢照明变频装置图4待机能耗的组成该报告提出以下减少待机能耗的措施:电梯不运行
19、时,关断变频器,停用其它控制功能;在空闲期间,进入类似于电子装置休眠模式的待机模式;采用更高效的供电单元;采用高效的显示装置(如LEDs).2.6关于能量回馈该报告指出,理想状态下,空载电梯上行时向电网回馈的能量与其下行时所需的能量相等.但实际上,电梯需要消耗能量来加速,减速制动,停层,克服摩擦力,还有电机损耗,这些能量是不能回收的,实际回收的能量不会超过50%,小型电梯则接近于30%.综合考虑能效和经济性,在使用频繁的大型电梯上采用能量回馈装置才具有经济意义.2.7关于对重的优化该报告显示,根据电梯行业提供的数据,电梯的平均负载率大约是额定载荷的20%,而平衡系数通常取40%50%,因而适当
20、减少对重可以减少电梯的运行能耗.2.8关于新技术的应用该报告提出,采用矩阵逆变器(MatrixConverters)和直线电机等可以有效减少能耗,但其在电梯上的实际运用仍有若干技术问题有待解决.2.9关于基于能效意识的规划与计算该报告指出,由于电梯使用量不断增多,在低层站的楼宇安装电梯的情况也越来越多,因此需要从能效和经济的观点寻找适宜的方案.尤为重要的是在规划阶段就要考虑对运输量,电梯的数量和规格配置等进行规划.3ISO有关电梯能耗检测的一些动态3.1概述据悉,鉴于目前许多国家和地区都提出了建筑物节能的要求(例如欧盟已于2002年发布了建筑物能效指令”Directive2002/91/ECo
21、ftheEuropeanParliamentandoftheCouncilof16December2002Orltheenergyperformanceofbuildings”,美国也推行了全民节能的”能源之星”计划,德国工程师协会VDI正在起草一项关于电梯能效的指南”VDI407LiftsEnergyefficiency”),为了能在全球范围推行统一的电梯能效评价和分类方法,ISO的TC178/WG10正在研究,起草关于电梯能耗检测的标准.第1阶段的工作主要是起草ISODraftStandardCD257451:Energyperformanceof中国电梯20O9年5月第20卷第9期13l
22、ifts,escalatorsandmovingwaIksPar11Energyandconformance,其主要内容包括电梯能耗的评估和计算,能耗测试方法和仪器设备,新装和在用电梯的提高能效的建议等.目前该标准的委员会草案(CommitteeDrafts,CD)已经被批准注册为询问草案(DraftInternationalStandards,DIS),由ISO中央秘书处发到所有的国家团体进行为期5个月的投票.第2阶段的工作则是对电梯能效的分级(EnergyEfficiencyandPerformanceClassificationSystems)进行研究,预期在2010年完成相应标准起草工
23、作.3.2关于电梯能耗的检测和估算3.2.1概况ISO257451将设定标准的程序用来进行电梯能耗检测,但不会像锅炉,冰箱,洗衣机等那样,给电梯的能效水平进行分级或颁发证书.目前工作组正在开发一种简单有效的程序,该程序应当易于操作,使用现有的测试设备,具有良好的重复性,便于进行周期性的能效符合性检查.3.2.2能耗检测电梯以某一”参照运行循环(ReferenceTripCycle,RTC)”模式运行,检测电梯的能耗.标准的RTC是指:轿厢空载,由最低层站运行至最高层站,再返回至最低层站.在端站停层时,正常开关门.检测10个循环的电梯能耗,取平均值作为一个RTC的能耗.需要注意的是,电梯的所有能
24、耗都应当计入,须包括照明,通风,报警装置,闭路监控,显示装置等.最后一个RTC的能耗测试完毕后,电梯在最底层停止5min,检测其待机能耗.按上述程序进行检测时,需要较为精密的功率,能量测试仪器,以及熟练的测试人员.标准的第2部分是为了检查一致性:在进行能耗检测的同时检测电流.能耗,功率,电流检测程序可用于新电梯的最终测试,也可用于在用电梯检测.3.2.3电梯的能耗参考值检测后,电梯有了两个能耗值:按RTC模式运行的能耗值,待机能耗值.这些数据仅用于被检测的电梯而不能用于其他电梯.即使载荷相同,速度相同,在同一建筑物内的两台电梯,其能耗也不相同,因为行程,开关门时间,平衡系数,轿厢重量,导靴形式
25、,曳引形式,驱动形式等的不同将导致能耗不同.电梯购买者如有”绿色电梯建筑物能源许可的要求而需采购应在合同签订前获得这两个数据需求,或者因为“绿色电梯”,则这样,能耗参考值就成为了电梯的选择标准之一.3.2.4RTC能耗模式实例:1500kg,4.00m/s,24层,按RTC模式运行.右侧y轴和黑线表示能耗.左侧y轴和红线表示轿厢的运行楼层.如图5所示.J/一,/_,一一,f/|/1I.一I441209672嘲4824001020j0405060708OHl1H丁/3图5RTC能耗模式图形中的面积就是能耗,为2456kWs.加上60kWs的待机能耗,则一个RTC的能耗为侣们加002516kWs(
26、O7kWh).按运行1h计算,其能耗为33.1kWh.3.2.5关于交通模式目前尚无法预期电梯的使用模式,如同无法预期商场将如何运营.有经验的设计者在配置电梯时会做许多假设,可使用交通模拟软件(TrafficSimulator)进行研究,与此同时可研究能耗模式.目前正在研究一个简单的模型.电梯交通模拟软件假设知道轿厢载荷,运行方向,进出轿厢的乘客人数,运行距离,开关门时间等等.如能获知轿厢每次运行的能耗,则该软件可以估算电梯的能耗.3.2.6能耗的估算采用以下公式估算某台电梯的年度能耗:Ee=k1kFPfI3600v)+Es.式中:一1年中电梯的能耗,kWh/a;k一平均负载系数,对于曳引驱动
27、电梯取035,对于液压电梯取0.3;k2一平均运行距离系数,取1或0.5;H一最大提升高度,m;F-_每年的电梯运行次数;尸_一电机功率,kW;速度,m/s;E.一1年中电梯的待机能耗,kWh/a.4香港城市大学等机构的研究成果4.1概述香港城市大学等机构开展了电梯和自动扶梯的能耗研究,并于2007年1月发布了研究报告一种电梯和自动扶梯节能方案的研发(DevelopinganEnergyConservationSolutionPackageforLifts&EscalatorsofHousingAuthority).其主要内容是:(1)对于电梯,涉及平衡系数的优化;再生能源的利用;群控
28、系统人工智能的效用.(2)对于自动扶梯,涉及运行速度的改变对能耗的影响;待机模式的采用对能耗的影响.该报告所采用的能效指标(J/(kg?m)定义如下.正常情况下:在时间,的能效指标(J/(kg?m)=4-15min内所使用的总能量(J)ll载荷,(kg)运行距离,(m)l15.内的全部行程.对于空载行程(例如行程载荷为0kg,测量载荷小于10kg),载荷,(kg)运行距离,(m)=1kgm.然而,如果在时间间隔内没有运行发生,则计算公式改为:在时间的能效指标(J/(kg-m)=4-15min内所使用的总能量(J)1kgm1天内的平均能效指标按下式计算:1天内的平均能效指标(J/(kg?m)=1
29、天内所使用的总能量(J)l.载荷(Kg)运行距离(m)】I1天内的全部行程4_2研究成果简介4.2.1平衡系数的优化研究研究表明,平衡系数为35%时电梯最为节能,节能可达13%,如表14所示.表14平衡系数与能效指标4.2.2再生能源的利用研究当电梯轿厢空载或轻载上行,以及满载或重载下行时,电动机处于发电状态,可进行电能回馈.电能回馈的效果如表15所示.中国电梯2009年5月第2O卷第9期15表15电能回馈效果驱动型式回馈功率与电动机额定功率的比值/%3cWLfDCMOSet1DeTLAC2ACVVAOVVVFACVVVF-MLB4.2.3群控系统人工智能的运用研究研究了”基因配置系统(GEN
30、ESystem)”和”多目标优化系统(MTOSystem)”.前者主要用于减少等待时间,后者主要用于减少群控电梯的能耗,有关数据见表16.研究表明,两种系统都能够有效节能,前者可节能约14%,后者为16%.表16采用人工智能系统电梯的能效指标能效指标/(J/fKgm)能系统钆4.2.4自动扶梯速度变化对能效的影响研究研究表明,在连续运行模式下,自动扶梯以低速运行可以节能.4.2.5自动扶梯待机模式对能效的影响研究研究表明,根据乘客流量对自动扶梯的运行速度进行调节,以待机模式和正常模式交替运行,可以节能.4.2.6研究结论(1)对于在用电梯,调节对重(平衡系数)是最便捷的节能方法.(2)对于新电
31、梯,采用调节对重(平衡系数),再生能源装置和人工智能群控系统等方式均可有效节能.(3)虽然在连续运行模式下,自动扶梯以低速运行可节能,但不推荐这样做,理由是:输送效率降低,且安全性降低(乘客不耐烦,在低速运行的扶梯上行走,跑动).(4)根据乘客流量,对自动扶梯的运行速度进行调节,以待机模式和正常模式交替运行,可以节能.5美国有关电梯能耗的研究美国能源效率经济委员会(ACEEE)起草的白皮书系列中,有一篇文章涉及电梯的能耗(OpportunitiesforElevatorEnergyEfficiencyImprovements),以下简要介绍该文主要内容.5.1美国电梯及能耗概况2005年统计,
32、美国大约有70万台在用电梯.估计每年有不少于10万台新梯投入使用,另外要对大量的在用电梯进行改造,大部分电梯改造的周期是2030年.在带有中央空调系统的北美办公建筑物中,电梯的能耗占整个建筑物能耗的5%左右.尽管个体建筑的能耗较小,但累计起来能耗量还是很大的.一般来说,用于相对较低建筑的液压电梯的效率比在中至高层建筑中使用的曳引式电梯的效率要低得多.包括软件在内的新技术可以使电梯的能效提高30%40%.有关人士认为,通过使用高新技术,每年可能节约几百GWh的电能.5.2提高电梯能效的途径5.2.1电机与驱动方面采用结构紧凑并具有良好变速性能的永磁同步电机可有效节能.例Zl:lGen2系统,据供
33、应商提供的信息,其能耗比传统的有齿曳引系统减少35%左右.此外能量反馈系统使所有的曳引式电梯具有发电功能,在技术上是可行的,但是它对于某些客户可能不具有一种特别诱惑的经济回报,当前占有的市场份额还不是很清楚.5.2.2控制方面使用先进的控制系统和软件,可以有效地减少等待时间,提高运行效率.就同样的配置(电机,驱动系统)而言,采用先进控制系统的电梯能耗比采用基本软件的要减少5%.5.2.3提高液压电梯能效的途径美国液压电梯大约占有75%的比例.虽然现有液压电梯的能耗比曳引式电梯的要高得多,但在现有基础上提高其能效的途径十分有限.液压电梯没有对重,用来提升轿厢自身重量和乘客重量的能量得不到补偿.轿
34、厢上升到顶部后,下行时其势能未能得到再利用,而是以热能的形式消耗了.液压系统须放置在凉爽的机房内,这些热量还需通过空调排出.问题.有两个途径可以解决该问题:采用无孔伸缩液压电梯(HolelessTelescopingHydraulicElevators);采用基于植物油系统的,生物能分解的液压油.5.2.4轿厢照明方面通常,电梯轿厢照明的能耗为200W.对于一个典型的40ft(37m)的轿厢(5ft8ft,约1600kg载重的电梯),那就是5W/ft.如果照明一直不关闭,那么每个轿厢每年的能耗是1750kWh.减少照明能耗的两个途径:一是轿厢闲置期间关闭照明和风扇;二是选择更为高效的照明方式.
35、电梯轿厢所需照明度大致与办公室走廊相同,约为办公室的1/5.也就是说,25W的环形荧光灯就够了.它产生12001m的光通量,即30Im/ft,ib,IESNA(1IluminatingEngineeringSocietyofNOrthAmerica)推荐的走廊照明还要高50%(30:20).关键是要让设计者采用发光效果好的,具有良好反光效应的内壁来取代暗淡的木制镶板.此举可使轿厢以较低的能耗获得足够的照明,在此情况下,1.5W/ft甚至1.OWlft就足够了.而增加对重将增加成本,在已有井道尺寸情况下必然会减少轿厢的可用空间(这样使电梯的改造6结语在很多情况下变得非常困难或者不可能J.由上述可
36、见,国外已经开展了对电梯能耗方面一台典型的液压电梯大约每年耗电3500kWh,的研究探索,一些国家和地区还针对本国家和地折合电费525美元.采用先进技术如永磁电动区的特点,制定或正在制定有关法规标准.这些机,能量回馈装置在技术上可行,但这些电动研究中,有的致力于电梯能耗模型的建立,有的侧机,驱动系统,泵系统的价格不少于1500美元,重于能耗的计算或测量方法,有的主要针对某类电大约是3年的电费;能量回馈装置本身的价格更是梯开展其能耗模式的研究等.”他山之石,可以攻达到每梯10000美元.希望随着较好的驱动装置玉”,这些研究结果显然对我国开展电梯能耗研究和软件的性价比不断提高,液压电梯能效也能得工作有着良好的借鉴作用.礤以提高.此外,据说环保界关心液压油渗漏到土壤的中国电梯2009年5,9第20卷第9期17
