南阳生态工业园区分区规划说明书.doc

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1、南阳生态工业园区分区规划 说明书南阳生态工业园区分区规划 说明书 第一章 规划背景南阳市位居鄂西北、豫西南、陕东南三省接壤地；在武汉、郑州、西安三大城市组成的三角形中，南阳居其中心位置。随着国家西部大开发、河南“东引西进”战略的深入实施，南阳将成为东中西三大区域经济融合的最佳着力点之一。1.1南阳生态工业园区建设起因1.1.1南阳市城镇化进程步入快速发展阶段根据中共河南省委/河南省人民政府关于加快城镇化进程的决定，“到2020年，河南省城镇化水平将达到50%以上。在未来近20年的发展过程中，郑州市要以建设国家区域性中心城市为目标，人口规模争取达到500万左右，洛阳市人口规模达到200万上下，开

2、封、南阳、商丘等7个城市将发展成为150万人左右的大城市，信阳、周口等要进入100万人左右的大城市”。1.1.2城市发展定位与工业立市战略最近，河南省委和南阳市委根据全省区域生产力布局的战略要求和南阳实际，明确提出了要把南阳建设成为“中国中部地区交通枢纽、全省新的经济隆起带和区域性中心城市”的战略定位和发展目标。据此，未来南阳市中心区域将依托大交通框架，形成面积400平方公里（可容纳300万人口）的城市区域控制框架。城市按照这一设想和规划，必须实施工业立市战略，以项目为支撑，加快中心城区发展，加速工业化、城市化、现代化进程，迅速增强其对人口、产业的集聚能力和对周边区域的经济辐射能力。1.1.3

3、城市空间发展结构调整社会与经济的发展促使城市规划与建设条件产生深刻变化，适应城市时代发展需求，制定了南阳市外围框架规划（2002年），中心城区外围框架形成后，将形成中心城区外环五大主题功能园区（本次规划区即为南部的工业园区）的城市构架，与此同时，南阳市确立了以白河两岸为城市未来发展主轴的城市空间结构调整思路。城市空间发展结构的调整，促使白河南岸建设将与北岸 “比翼双飞”。在新的城市空间发展结构的促进下，地缘优势与交通优势将大大加快规划工业园区的开发建设启动时间表。1.1.4工业园区建设条件趋向成熟目前，南阳市粮食加工、医药、纺织、机电、化工、电力等行业已形成一定规模，天冠集团30万吨燃料乙醇等

4、重点项目已开工建设，与之相关的一大批生物能源、生物制药等项目也将上马；中心城区一些企业急需搬迁、膨胀，因此高起点规划建设南阳工业园区的条件已基本成熟。在上述背景下，南阳市规划局组织了本次分区规划招标，要求按城市规划编制办法中规定的分区规划文件及图纸提供成果。1.2 南阳生态工业园区规划思路定位1.2.1塑造新城优化城区空间发展结构随着白河两岸城市发展轴的确立，南阳城市建设将从重（白）河北轻（白河）南走向两岸均衡发展的时期，城市空间结构将由东西白河发展轴与南北发展轴所构筑的“十字轴线”统领。园区将是（连接历史、现状与未来）的南北发展轴之南翼支撑点，是城市的重要功能拓展区，是白河游览区的延伸段未来

5、工业游览区。除了发展工业的职能外，更要担负优化城区空间发展结构的重任，立足建设“工业新城”的定位，与城市空间融为一体，促进城市空间的健康发展。1.2.2促进发展兑现“工业立市”空间需求要兑现“工业立市”的城市发展战略，首先需要具备发展的载体工业用地，这不仅是工业发展的需要，也是拉动城市经济、增加就业机会促进城市发展和推动城市化进程的重要举措，园区规划建设必须具备此大局意识。园区建设应将发展工业与改善城市环境相结合，将吸引、疏导城区工业用地和改善城区环境统一于一体，在加强自身建设的同时，盘活城区建设用地。第二章 规划依据、原则与规划区范围 2.1 规划依据 （1）中华人民共和国城市规划法 （2）

6、城市规划编制办法（3）城市规划编制办法实施细则（4）城市用地分类及规划建设用地标准（5）南阳市中心城区总体规划（1996） （6）南阳市工业经济“十五”发展规划（7）河南省、南阳市政府决议与相关法规、条例 （8）规划区现状条件的基础资料及有关技术资料 2.3规划区区位2.3.1规划范围界定规划工业园区用地范围北起南外环路，南至宁西铁路，西临白河（以长江路为界），东到许南襄高速公路，规划总面积40平方公里左右。2.3.2近期发展地理区位规划工业园区地处南阳市白河南岸溧河组团以南，位居仲景路城市发展轴的南翼延伸段。长江路（规划）自园区西侧通过，豫22省道（现状南新公路）纵贯规划园区，宁西铁路从规划

7、区西南缘经过，312国道（规划）自规划区东侧通过，拟建的许南襄高速公路从园区东南缘通过。在地缘上规划区构成城市近期发展的南翼重要支撑点。2.3.3远期发展地理区位依据南阳市外围框架规划（2002年），中心城区外围框架形成后，城区外围环绕五大主题功能园区：东部环飞机场区域为商务及保税区，南部火车东站区域为工业园区，西部王村编组站区域为工业仓储区，西北部为高新技术及物流园区。本规划区即为火车东站区域的工业园区。南阳城市未来空间结构将由东西“十字轴线”统领，与其它四个外围功能组团不同，园区将是城市未来南北发展轴的南翼支撑点，与其说是外围功能组团，不如说是城区的核心组分。园区将在整合城市空间的过程中显

8、现出强大的地缘发展优势。2.4规划区发展定位与空间规划目标2.4.1规划区发展定位（1）功能定位规划工业园区为南阳市农副产品深加工基地，传统产业升级改造和新兴产业培植的基地，集科技开发、生产制造、商贸服务、文化生活为一体的多功能、开放式、以工业为主的现代化新城区，是对外开放的窗口、科技创新的基地，南阳经济隆起带的支撑。（2）产业发展定位 以天冠、普康等大型企业集团的优势产业为依托，以生物能源和生物制药为主，以最大限度地综合利用、综合开发为手段，突出生物能源、生物制药这一特色，延伸产品链条，兴建大型农产品加工基地。注重培植产品研发创新、网络信息资源共享、产品质量检测等较高层次的产业发展创新体系。

9、逐步建设与特色产业相配套的市场体系，形成以特色产品为支撑，集采购、运输、仓储、加工、配送为一体的区域性粮食深加工基地。2.4.2空间规划目标 空间规划目标：对应于白河东西发展主轴，促进构筑南阳生态旅游城市的南北发展主轴独山至工业新城，连接历史、现状与未来。突出与自然、文化融合的“水城、绿城、历史文化名城与现代化新城”的南阳城市特征，塑造生态型工业新城空间形象。第三章 南阳工业经济发展与园区建设背景工业布局 立足现有基础，结合国有经济的战略性调整，构筑“三点四线”的工业经济发展布局框架。 “三点”：即南阳市区、鸭河工业区和河南油田工业区。 南阳市区：优化资源配置，提高生产集中度，以金冠集团公司、

10、天冠企业集团公司、普康药业集团公司、防爆集团公司、南阳纺织集团公司为依托，充分发挥技术、人才、信息等优势，着力推进电工电器、精细化工、燃料乙醇、抗生素原料药、纺织工业基地建设，培育电子信息、生物制药、高铝耐材等新兴产业，使之逐步成为吸纳高新技术、向周边扩散辐射、带动向工业强市迈进的龙头。鸭河工业区：加快“二期”工程建设，新增装机容量120万KW，达到190万KW。最终逐步达到总装机容量310万KW。加快粉煤灰的综合利用，配套发展冶金、建材等耗能较高、规模较大的产业和产品，建成以电力为主体的工业区。 河南油田工业区：加快石油开采，以河南油田炼油厂为依托，实施适度开发，大力发展特种蜡、微晶蜡、糖醛

11、：乙聚丙烯专用料、石油醚等石油深加工产品，使原油开采逐步达到500万吨，原油加工200万吨；以桐柏碱矿为依托，加快，推进纯碱的规模化生产，年产纯碱逐步达到100万吨，建成我国重要的油碱重化工基地。 四线：沿交通主干线焦枝铁路和开工建设的南京至西安铁路、国道312线和207线两纵两横，结合实施农业产业化，重点培育发展矿产资源、农副产品深加工带，形成“双十字”型工业走廊。第四章 规划区现状概况4.1规划区建设现状4.1.1自然条件（1）地形地貌与河流水系 地形、地貌；地形简单，地势平坦，系白河之一级阶地，地表岩性，前沿为粉细砂，向后渐变为亚粘土，其下为冲积砂砾石和砂卵石。高程由北向南渐变为121.

12、1113.1米。 规划区白桐支干渠长3550米，白桐一分干渠长8313米，西溧河长8805米，河宽11-40米。（2）地质构造南阳市位于构造盆地北缘，是隆起区与拗陷区的分界介线，也是重力、地磁梯度带较显著地段，桑坪南阳桐柏控震构造与白河发展构造交会于此，因此具备了发震的构造背景。南阳市定出六度烈度区。 南阳盆地为三面环山向南开口的新生代山间盆地。 4.1.2土地利用现状规划工业园区区位于白河镇、溧河乡交叉地带，区内现有乙醇、热电厂等工业项目，乙醇项目占地约1200亩，正在建设之中。另外有一些零散的工矿企业，居民点及其配套公共建筑分散布局。用地含17个行政村，分别是：陈官营包括陈官营（2348人

13、），北李营（12748人），夏营包（3061人），康庄（3296人），玉皇庙街（1791人），钦赐田（1536人），虎王庙（2547人），汪庄（3172人），溧河店（1617人），郭店（2079人），樊营（2737人），十里铺（2973人），王堂（3194人）皇杜庄（1878人），胡寨（2265人），李八庙（2300人），狮子庄（1976人）。4.1.3基础设施建设现状（1）公路：南新公路长8486米，宽23米。（2）铁路和铁路站场：宁西铁路是大能力通道，相当于焦枝线的远量，年7000万吨货运，客车40对，是“九五”重点铁路，全长1000多公里，南京南阳(含南阳)600多公里，西安南阳(不含南

14、阳)400多公里。宁西铁路从规划区西南缘经过，铁路站场在樊营的西南方向。（3）规划和拟建高速公路：拟建的许南襄高速公路从园区东南缘通过，312高速公路从园区西暇?（4）市政设施：园区以北有陈庄变电站（110KVA），位于棉纺厂南，往北与枣林110KVA变电站相连，往南与皇台岗110KVA变电站相连，都为110KVA高压架空线路。呼北通讯线从工业园区经过。第五章 用地总体布局 5.1总体布局构架5.1.1发展主轴与绿脉引导的“弓形”结构骨架上承城区、中心绿带中央引导的南北向发展主轴（900米至1000米宽）与串联全区的半环形公园带构成园区“发展主轴与绿脉引导”的“弓形”结构骨架。集中展现南阳“水

15、城、绿城、历史文化名城与现代化新城”的城市特色形象。5.1.2总体布局位居豫22省道与独山大道延长线之间的南北向主轴，集管理、商贸、科研、办公、文化休闲、公寓居住用地于一体，绿脉中心引导，公建两厢展开，环形公园带内呈细胞状分布工业组团研发区。居住用地分列南北向主轴两侧，工业组团用地与仓储用地外围环绕。形成一条复合发展轴、一条生态绿带、六个生态公园、六大居住组团、六大主题工业组团的总体布局。5.2 各类用地布局规划区内各种功能用地按照性质与区位要求呈准圈层形态展开，由外向中心绿带依次为：景观与防护绿带工业组团生产区生产办公管理区企业研发区居住区南北发展轴，南北发展轴（12001500米宽）由外向

16、内又分为办公科研综合区居住商业综合区商贸与文化休闲公共服务区中央水景生态绿带）。5.2.1 公共设施用地布局（1）标志性公共建筑1）大型公共建筑规划将新城重要公共建筑布置于主轴中心绿带两侧，如行政办公建筑群、园区级会展艺术中心、会议中心、体育运动区、金融与信息中心、休闲中心等，引入公寓式住宅、居住型旅馆、会议宾馆等项目，使之成为独具南阳特色、富有文化内涵、展现现代风貌的标志性建筑区。2）与环境共生的公共建筑艺术中心不仅规划有现代工业展览馆、艺术展览馆、现代剧场，也有传统艺术、工艺展览馆，和中心水景绿带自然景色相互映照，体现现代艺术、传统艺术与自然的共生。串接于水景绿带的主题水景生态公园、城市休

17、闲绿荫广场，水滨健身休闲绿带将为城市居民提供良好的休闲、活动场所。展现生态型现代工业城的特殊魅力。3）与产业发展共生的公共建筑新城未来产业的发展除加强生物能源、生物制药、粮食深加工等工业类产业外还要重视新的成长产业：如科研孵化、物流与信息产业、生态产业；同时应重视配套公共设施建设。为此，须加强信息基础设施、物流基础设施和商贸文化公共设施建设，并使之与产业发展共生共荣。规划与产业共生的公共建筑集中布置于中心水景绿带两翼及环形研发公园绿带内。（2）配套公共设施主要公建、中学、电信局、邮政局、市场、文化设施、商业设施、服务设施、水厂、燃气站、污水处理厂、变电站等为本次规划涉及的主要配套公用设施。依据

18、相关规范、具体环境条件及服务人口与半径，对配套公共设施进行综合布局。大型工业综合市场分两处布置于东西生态绿带沿线。（3）公共设施用地布局公共设施原则上结合绿地与步行交通系统布置，提高绿地系统的使用率和改善公共活动空间环境，促进形成宜人的步行空间环境。中轴区由北向南以横向绿带分隔依次划分为六个主题公建区：1）行政办公区。中轴北部入口区，规划确定为园区行政办公与管理服务用地，塑造园区主入口形象。2）体育公园区。一横路至内环路，规划确定为体育活动用地，拟建设体育公园、体育中心等。3）商务科技区。内环路至横向生态绿带，规划确定为商务科技用地，拟建设商务与科技信息综合区。4）会展艺术中心区。横向生态绿带

19、南侧中心湖区，该区为横向生态绿带与中轴水景绿带的交错区，环境优美，为园区的标志性区域，规划确定为园区会展艺术中心用地。5）商贸金融区。会展艺术中心区至东西干道，规划确定为商贸金融区用地，为公园式商贸金融区。6）文娱会议综合区。中轴南端公园绿地（文化公园）以北，规划确定为文化娱乐与园区会议中心用地，结合公园良好的生态环境，形成与文化公园相融合的文娱会议综合区。5.2.2 居住用地布局规划区内居住用地分为居住办公综合用地（CR）和小区型居住用地（R）两种类型，前者分布于南北主轴区内，后者布置于南北主轴区两侧。居住办公综合用地分布于主轴公建区与办公区之间，多数以综合体形式出现，配套设施在组团内解决；

20、小区型居住用地呈六大配套完善的居住组团分列中轴两侧。5.2.3 工业用地布局（1）规划区工业用地组成根据工业园区产业特点与发展定位，规划将区内工业用地按照城市用地分类及规划建设用地标准划分三类工业用地的基础上，进一步细划：规划区内工业用地由一类和二类工业用地组成，在此基础上划分出：无污染、微污染、轻污染生产区用地，生产管理办公区用地，企业研发用地，工业园研发用地。（2）用地布局1）工业用地集中布置于规划区外围环带上，按性质分为六大工业组团；2）东北上风向布置无污染工业，向下风向依次布置微污染、轻污染工业用地；3）生产管理办区公用地靠近企业研发公园环带一侧，与生产区相邻布置；4）企业研发用地呈细

21、胞状点缀于研发公园环带之中，与企业管理办区为邻；5）工业园研发用地分三处布置于研发公园环带上的三个节点公园一侧。5.2.4 仓储用地布局仓储用地分三处靠近工业区均匀布置，三处仓储性质与工业区性质相对应。规划区内布置仓储用地相对较少，根据需要，可与工业用地置换。第六章 绿地与景观系统规划 6.1绿地系统及其建设控制 6.1.1绿地系统构架规划区绿地系统呈十字绿轴 + 半环形公园绿带 + 放射状生态绿带 + 自然型河流绿带 + 生态绿环的绿地系统格局。十字绿轴与环形公园绿带为绿地系统主骨架十字绿轴一动（中央公共活动水景绿带）一静（东西向生态绿带），环形公园绿带链接其间。绿地系统规划遵循生态平衡原则

22、。绿地系统与规划建设用地系统有机结合，力求为全体居民提供满意的绿化开敞空间的同时，营造生态型工业园区良好的环境形象。6.1.2绿地组成规划将园区内绿地分为公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地与生态绿地五类。 6.1.3分类绿地布局 （1）公园绿地 规划公园绿地由中轴内带状公园绿地（水景绿带）、六大主题公园、广场绿地、放射状街边公园绿带与河滨公共绿地共同组成。 中轴内带状公园绿地为园区主导绿脉，六大主题公园分别位于中央水景绿带、研发公园绿带与弧形生态绿带的节点区；广场绿地分布于重要空间节点；放射状街边公园绿带将居住区与中轴区联为一体；河滨公共绿地在园区内自然延展。 （2）生产绿地生产绿地建议布

23、置于规划区西北角白河河畔，包括园区苗圃用地、花卉培植区等绿地。（3）防护绿地高速公路沿线、轻轨沿线、省道沿线留出防护绿地，水厂、污水处理厂等市政设施用地皆按规范留出防护绿带。（4）附属绿地园区内研发公园绿带为开放型附属绿地，一半计入工业区附属绿地，一半计入公园绿地。（5）生态绿地园区内东西向展开的弧形生态绿地将白河滨水绿带、园区分异功能区及312国道连接并连通源自白河的城市生态绿带。工业组团之间布置兼具生态防护与景观职能的放射状生态绿带。 6.2重点绿地建设6.2.1 中央水景绿带中央水景绿带集文化休闲、商贸服务、景观展示与环境维育于一体。南北长约4公里，东西宽200500米。是园区开放空间的

24、重要载体。6.2.2 主题公园园区内六大主题公园位处空间节点部位，为园区内的标志性环境区，分别是十字绿轴交错区的仲景艺术公园、中轴南端智圣文化公园、东、西研发区公园、滨水公园与东入口区生态公园。主题公园建设突出人文与环境资源的整合，突出生态型现代工业园区特色形象。6.2.3 广场绿地园区内主要广场包括园区入口广场与空间节点广场，主要空间节点广场为商务科技区的科圣广场、商贸金融区的商圣广场。6.2.4 生态绿带东西向弧形生态绿带以自然植被为主，宽度100300米，为人们提供亲近自然的环境，突出自然绿色景观塑造，选择地方性适生树种，如杨、槐、柳、榆、松等，进行密植，为保持园区生物多样性创造有利条件

25、。6.2.5 环形研发公园绿带环形研发公园绿带将附属绿地与公共绿地相结合，呈开放式布局，宽度300400米，呈细胞状分布的企业研发区点缀于绿野之中，其具有多重职能与意义：（1）构筑企业绿色研发带，塑造园区良好的科研创新环境氛围；（2）为居住组团提供良好的休闲、健身的开放空间；（3）企业环境形象区，构筑企业绿色文化长廊的重要载体；（4）兼具工业区与居住区间生态防护绿带的职能。6.3 植被分布与配置 （1）生态绿带植被分布以自然演替为基础，减少维护管理费用，重点地段布置特色与景观林地； （2）公园绿地宜人工与自然相结合，点缀景观树种； （3）防护绿地选择树形整齐、四季常绿、大苗成栽、管理方便的树木

26、，多选择抗性强、病害少、树冠大的树木，林草结合。 6.4 景观系统构成6.4.1 景观系统构成中央景观主轴、生态绿带景观次轴、研发公园环带、标志性景观建筑区、标志性接点公园、标志性广场、放射状景观带共同组成园区景观系统构架。 总体景观突出：（1）“生态型现代工业新城”的城市特色；（2）“水城、绿城、历史文化名城与现代化新城”（3）“中轴发展、绿脉引导”的空间结构。（4）地方文化特色与企业文化特色（5）城市的四维景观平面、梯度、层次及昼夜景观； 6.4.2天际线景观控制 园区内高层建筑主要分布于中轴两翼外侧。水景绿带两侧以低层建筑为主，研发区内多层与低层建筑相结合，工业区内建筑以低层为主。高层标

27、志性景观建筑区，建筑高度与造型须严格遵从控制要求，低层特色景观建筑区，建筑群体需对屋顶进行重点设计。6.4.3 标志性公共建筑体系标志性建筑是园区景观的构筑节点，如行政办公建筑群、会展艺术中心、体育运动区、金融与商贸中心、会议休闲中心等。 6.4.4 园区水环境形象水城是南阳城市主要特色之一，内有鸭灌支渠、西溧河，规划利用西溧河来水开辟中轴区水景绿带，集中展示园区水环境形象。水景是生态工业园区的另一幅崭新面貌，规划以此作为园区新的形象进行规划，丰富城市轮廓线与水中倒影，重视灯光照明设计，塑造滨水特色夜景。6.4.5旅游休闲体系规划重视园区旅游休闲体系建设，园区旅游休闲线体系包括旅游休闲环境区和

28、旅游休闲交通系统两项内容。弧形生态绿带将白河游览区与园区水景绿带连接，进而延伸至园区内主题公园绿地，创造出宜人的旅游休闲环境。旅游休闲交通系统突出园区景点、景区的整合和旅游休闲环境区步行空间的塑造。6.5 景观系统规划 6.5.1景观空间序列控制 （1）景观控制: 以外向型景观控制为原则，注意立体轮廓线。 （2）视线疏导：保证区内轴线、景观建筑物、开放空间的视线畅通。 （3）景物安排：合理安排景物，主次分明、富有层次，达到良好视觉效果。 6.5.2 景观控制元素景观控制元素包括景观主轴、景观次轴、景观节点、标志性景观建筑群与标志性环境区。 第七章 道路交通系统规划 7.1交通发展策略 园区交通

29、处理重点是与主城区的交通联系、园区对外交通及园区内部交通；突出各种交通线路的顺畅与交通流的合理分配；处理好客、货两大交通流的关系；形成合理的道路交通系统。7.2道路系统本次规划主要确定园区内干道交通系统，道路系统分为城市级主干道、次干道与支路。7.2.1 园区主干道系统园区主干道呈两横两竖的“井”字构架，四条干道均匀辐射园区并连接园区对外主要交通流源口。既是园区内主干道，又是园区主要对外交通线。干道红线控制宽度60米，为双向8车道。两横：北横线沿弧形生态绿带走线，西连白河滨河路（园区西大门）东接312国道（园区东大门），为交通性干道；南横线西起火车东站，东至园区外环线，为生活性干道。两竖：西竖

30、线豫22省道，连接城区外环线并向南延伸（园区南大门），近期为城区对外交通线，远期为园区内主干道，为交通性干道；东竖线独山大道延长线（园区北大门），为连接城区与园区主要交通线，是生活性干道。7.2.2 园区次干道系统园区内次干道分为两级。（1）一级次干道：园区内一级次干道交通线由外环线构成，控制红线宽度50米，双向8车道；二环线主要连接工业区办公与研发区。园区外环路与西侧长江路连接，长江控制红线宽度50米。（2）二级次干道：园区内二级次干道由二环线与组团间道路路构成，控制红线宽度40米，双向6车道。7.2.3 园区支道系统园区内支路主要为一环线（串接各居住组团）及各功能区、组团内的主要道路，红线

31、控制宽度30米。7.3主要货运交通7.3.1 园区内主要货运交通园区外环线与“井”字主干道搭接，分流干道交通流，串联各工业生产区、火车站、仓储区及园区对外交饕徊婵诘戎饕趿鞣窃扒闹饕踉私煌摺扒饣趿魍傻廊肟诤蠹幢憬萁胪饣废撸行跎倭硕栽扒诨肪车母扇拧?7.3.2 园区货流中转园区内均匀分布3个大型物流仓储区，主要入口区、火车站及物流中转仓储区布置大型社会停车场，保证园区货流顺畅中转。7.3.3对外货流线园区通过城市干路、城市过境道路与相邻区域保持便捷联系；通过豫22省道、独山大道、长江路与主城区内六大组团的便接联系；通过豫22省道、312国道保持同对外区域便捷的交通联系。7.4 公共交通与非机动车交

32、通规划区内公共交通包括规划轻轨交通、客运道路交通与无污染电瓶车公共交通三部分。非机动车交通与步行交通相结合。7.4.1与城区腹地的公共交通园区内组织连接城区腹地的便捷步行与公共交通线，改善城区到达园区的出行环境和出行效率，鼓励步行与公共交通。（1）轻轨交通：自城区外环绿带内的规划城市轻轨交通环线接入园区，于豫22省道西侧平行通过至火车东站，在南北主轴主要人流节点设布置三个站点。（2）公交线路：园区主要通过仲景路（豫22省道城区延长线）、独山大道及长江路与城区腹地进行公交联系，园区内布置3个公交车站。（3）无污染电瓶车交通系统园区内无污染电瓶车交通系统依托绿地系统布置，对外北起主轴入口广场，西连

33、白河滨河公园，东至312国道，南到智圣文化公园。区内主要连接中央公共建筑区与研发区、住宅区。7.4.2步行与非机动车交通体系步行、非机动车交通线与无污染电瓶车交通结合布置，集交通、休闲、旅游观瞻、健身于一体。步行系统深入到鞲銎暗乜槟诓浚袒玫赜牍卜裆枋灯鹄础?（1） 中央水景绿带步行交通沿中央水景绿带布置连接各公共建筑功能分区与公园绿地的林荫步行道，靠近公园一侧布置健身步道，中间为电瓶车道，内侧为非机动车道。（2）内环非机动车交通依托内环线在靠近研发公园一侧布置林荫遮蔽的内环非机动车交通线。（3）旅游观瞻景观线旅游观瞻景观线连接白河景观带至园区中轴景观区及研发公园环带（企业绿色文化长廊）。 （4

34、） 广场广场分布于绿带沿线重要空间节点，具有休憩、观景和景观展示多重职能，是园区景观规划设计的重要节点。7.5 静态交通规划7.5.1停车场片区停车分为社会集中停车及各地块专用停车两类。主要交通集散区设集中社会公用停车场。区域内各功能区应按要求配置相应的社会性停车场，同时在园区主要出入口公共停车场，以服务于城市过境与外来交通。7.5.2公交车站与停靠站点（1）轻轨交通沿线布置3个停靠站，园区内布置3个公共汽车站，分别位于火车东站、中轴区与312国道入口区。无污染电瓶车站（2处）结合公交车站布置。（2）沿公共交通线布置公共汽车停靠站点，间距500800米。（3）在中轴区增加公交停靠站点，为游人步

35、行创造良好的交通换乘环境。 7.6 道路竖向设计7.6.1竖向设计原则道路竖向设计充分考虑与园区周边道路系统的衔接，以雨水就近排放为原则，并同时考虑到道路的行车要求。按国家道路纵坡设计规范，主、次干道应保证道路纵坡大于0.3%，小于6.0%。7.6.2机动车出入口和非机动车出入口的位置确定机动车出入口和非机动车出入口的位置确定须满足以下要求：机动车出入口离干路交叉口不得小于100m，在其它交叉口上不得小于50m；非机动车出入口离干路交叉口不得小于60m，在其它交叉口上不得小于30m；出入口之间的距离不得小于50m。第九章 环境保护与综合防灾 9.1 绿地保护规划9.1.1用地控制规划绿地系统确

36、定“绿线”与“蓝线”，严格控制水域与绿化用地，不得修建建构筑物。9.1.2绿地控制元素规划明确各类绿地性质、最小宽度与占地面积，各类绿地建设参见绿地系统规划，公共绿地的环境增殖效益应在下阶段控制性详细规划中明确，并应反映于建设用地土地成本。9.1.3 环境保护基础工程环境工程建设是园区建设发展的前提，河道整治、截流污水、人工水面建设三大工程构成环境基础工程。在防洪安全的前提下，多采用自然驳岸，创造丰富的亲水空间。岸线实施防洪、景观与环境三结合的规划设计。 9.1.4 水体保护未征得同意，任何单位、个人不得在沿河地段设排污口，做好绿化防护及地面排水。严禁在控制河道区域内取砂或设置堆场、堆放垃圾。

37、加强水体与滨水环境整治，发挥其调节水资源、防洪排涝、改善环境和增殖土地利用效益等综合生态效能。 9.2 防灾与人防 9.2.1防洪按城市防洪部门要求修筑相应标准的防护堤，严格保证河道行洪断面宽度，地质灾害地段修筑挡墙或护坡。 9.2.2防火 园区内设消防站两处，消防用水与市政给水合用，采用低压制，消火栓沿道路不大于120米设置。 9.2.3人防 规划严格按照城市建设与人防建设相结合的要求配套建设居住区地下防空设施，高层建筑配建防空地下室。第十章 园区发展与建设时序 规划区建设计划分三个阶段（2020年）完成。结合片区的总体功能布局和相关的项目开发，考虑滚动开发的需要和现状条件进行近期建设的项目

38、安排，应选择基础设施条件较好、周边区位条件较有优势、开发条件较为成熟的地段作为近期建设区域。10.1第一阶段（2008年）（1）第一期（2005年）依托天冠乙醇项目初步完成一期工业生产区建设；依托豫22省道启动中轴区行政办公中心；完成近期建设区搬迁与补偿工作，初步完成区内配套市政基础设施建设。（2）第二期（2008年） 完成二期工业生产区建设；完成区内配套市政基础设施建设，启动一个居住小区并完成其相关配套设施；完成园区北入口广场与一个研发区建设；初步确立园区为河南省重要的粮食深加工基地。10.2第二阶段 （2015年）完成区内七通一平；完成中轴区金融商务区，体育、会展、艺术中心建设完成三分之二的居住区建设与四分之三的绿地系统建设；将园区建成国家重要的粮食深加工基地和南阳市的工业基地。10.3第二阶段 （2020年）完成园区建设，将园区建成集特色工业生产、科技开发、商贸服务、文化生活为一体的生态型现代化工业新城，形成南阳对外开放的窗口和科技创新的重要基地。 10.4 园区引入目标建设的概念，体现新区建设的步骤和策略，实现滚动发展。 重庆大学城市规划与设计研究院 PAGE 2