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1、证书编号：国环评证乙字第2414号青岛广利置业有限公司李沧区金水路南侧改造项目（B-21-1-3地块）环境影响报告书简本建设单位：青岛广利置业有限公司（盖章）环评单位：青岛市环境保护科学研究院（盖章）二零一五年四月目录1 建设项目概况12 建设项目周围环境现状22.1 所在地周围环境质量现状22.2 评价范围23 主要环境敏感保护目标44 建设项目环境影响分析54.1 工程分析54.2 建设项目可能造成的环境影响分析125 建设项目环境保护措施分析145.1 施工期环保措施及技术、经济论证145.2 营运期环保措施及技术、经济论证176 环境经济损益与污染物总量控制分析206.1 项目投资的社
2、会经济影响206.2 环保投资及环境损益分析206.3 污染物总量控制分析207 环境管理与环境监测计划217.1 施工期环境管理计划217.2 营运期环境管理计划218 公众参与与社会稳定风险239 建设项目环境影响评价结论241 建设项目概况青岛广利置业有限公司由恒利（香港）置业有限公司出资成立，恒利（香港）置业有限公司于 2006 年 8 月 15 日在香港注册成为有限公司。青岛广利置业有限公司拟在李沧区金水路1068号，金水路以南、鸿园路以西、上苑路以北、君峰路以东开发建设商品房并配套建设公共租赁租房。项目位于李沧区金水路1068号B-21-1-3地块，该项目地块性质为商住用地。项目总
3、投资约11.93亿元，总占地42665.1m2，总建筑面积196452.7m2。其中地上建筑面积149327.85m2，主要建设内容为6栋高层住宅楼（2栋28层、1栋27层、2栋29层，13#29F住宅楼东单元为公共租赁住房）、2栋17F商务办公楼，各建筑下方并设有2F网点裙房；地下建筑面积47124.85m2，主要作为地下车库和设备用房使用。计划住宅总户数971户，停车位（地上、地下）1518辆。本项目住宅区沿街商业网点规划为一般零售业、金融业、餐饮业，其中餐饮业临上苑路和君峰路设置。项目拟于2015年5月开工建设，预计于2017年5月竣工并投入使用，建设周期两年。根据中华人民共和国环境影响
4、评价法和国务院令1998年第253号建设项目环境保护管理条例的有关规定，按照相关环保主管部门的要求，该项目需编制环境影响报告书。为此，青岛广利置业有限公司委托青岛市环境保护科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。我院在接受委托之后，立即组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，按照环境影响评价技术导则所规定的原则、方法、内容及要求，编制了青岛广利置业有限公司李沧区金水路南侧改造项目（B-21-1-3地块）环境影响报告书。2 建设项目周围环境现状2.1 所在地周围环境质量现状2.1.1 环境功能区划1、大气环境功能区划根据青岛市环境空
5、气质量功能区划分规定（青政发200062号），项目所在区域属于二类区。2、声环境功能区划参照青岛市市区声环境质量标准适用区划，项目所在区域属于2类区。2.1.2 环境现状质量评价（1）大气环境现状调查与评价结论监测资料表明，区域SO2、NO2小时浓度，PM10、TSP日均浓度均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，各污染物浓度均无超标现象，所在区域大气环境质量现状良好。（2）声环境现状调查与评价结论评价地块所在区域昼间、夜间满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。（3）电磁辐射环境现状调查与评价结论项目所在区域工频电场强度和磁感应强度及射频电场强度和磁场
6、强度均远低于电磁环境控制限值（GB8702-2014）中工频频率为50Hz的电场强度控制限值4kV/m、工频磁感应强度控制限值0.1mT、射频电场强度控制限值12V/m、射频磁场强度控制限值0.032 A/m。2.2 评价范围根据国家环保总局环境影响评价技术导则的有关规定，结合项目排污特点、周边自然和社会环境特征、环境影响评价工作等级的划分，确定本次评价范围为：1、大气评价范围项目排放的废气主要是餐饮废气和进出车辆产生的汽车尾气，污染物排放量较少，对周围环境的影响范围较小。根据环境评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）中的规定，大气评价范围为项目地块外延2.5km范围区域，结合项目自身
7、大气污染因素，本报告重点对项目边界各外延1000m范围内的区域进行评价。2、水环境评价范围项目排放的废水排入市政污水管网，进入李村河污水处理厂处理。水环境评价范围为项目排水管道与市政污水管道接口处，并对废水排入市政管网的可行性、污水处理厂接纳本项目废水的可行性进行分析。3、噪声评价范围根据项目的建设内容和周围环境情况，施工期噪声评价范围确定为项目施工场界及场界外各敏感目标处；营运期噪声评价范围确定为项目用地场界外1m的包络范围。4、生态环境评价范围施工期的生态环境影响主要体现在施工过程中可能造成的地块水土流失、改变景观格局等方面；营运期主要表现在对土地利用等方面的影响。项目建设前后，评价区域与
8、周边环境之间的具有较好的生态完整性，因此，确定生态环境评价范围为本项目用地范围内。3 主要环境敏感保护目标根据项目周围现状及规划建设情况，并结合其建设及使用功能的特点，确定本项目环境敏感保护目标的情况如表3-1。表3-1 环境保护目标一览表敏感点名称性质方位距场界最近距离规模（人）施工期金水翠园小区居住西北130m1000尚风尚水小区居住北170m1200蓝光COCO蜜城小区商住西南20m3000人营运期项目自身人居/2957人4 建设项目环境影响分析4.1 工程分析4.1.1施工期污染因素分析4.1.1.1废气施工期的大气污染主要包括粉尘污染、运输和一些动力设备运行产生的燃油废气污染以及装修
9、工程中涂料、油漆等产生的有机废气污染，其中粉尘包括施工现场和运输过程中产生的扬尘。1. 施工扬尘施工现场扬尘施工现场的扬尘主要来源于施工场地内土方挖掘、土石方现场堆放、土方回填期间造成的扬尘。对一个建筑工程来说，开挖土层阶段产生的粉尘污染较重，本项目土石方开挖时间约400天。据北京市环境科学研究院等单位在市政施工现场实测资料，在一般气象，平均风速2.5m/s 的情况下，建筑工地内扬尘其TSP 浓度为上风向对照点的2.02.5倍，建筑施工扬尘的影响范围为其下风向侧100m的范围。运输车辆扬尘运输车辆扬尘主要包括开挖土石方外运、建筑材料的运进、工程弃渣及垃圾的运出等过程中沿途撒漏而造成的扬尘。施工
10、运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强，其大小与污染源的距离、道路路面、行驶速度有关。根据交通车辆起尘量估算，一般情况下，在自然风作用下，车辆产生的扬尘约为0.035kg/车辆米，所影响的范围为道路两侧30m以内的范围。2. 燃油废气本项目施工过程用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等。它们以柴油为燃料，将产生一定量废气，其污染物主要有CO、NOx、SO2等。4 装修废气园区内全部建筑进行精装修。室内装修过程中，废气主要来源于装修所使用的油漆、胶、石材、地砖、木材等材料。废气中的有害物质主要是甲醛、苯等物质，对环境的危害较大。装饰工程中废气排放情况取决于所选的装修材料和施
11、工工艺。4. 1.1.2噪声施工期噪声源可分为机械设备噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械设备噪声主要来源于挖土机械、升降机、空压机、装载机、推土机、压路机，多为点声源。施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声。施工车辆噪声主要为施工场地内装载机、推土机回填土石方过程产生的噪声和施工场地外建筑材料运输和建筑垃圾外运等过程产生的噪声；当建筑材料运输车辆行驶在路上时，会对项目周边道路的交通状况产生影响及道路两侧的居民等敏感目标产生影响；本项目地势起伏较大，施工场地内装载机和推土机行驶缓慢，可视为点声源，同时当建筑材料运输车辆驶入施工场地内时，车流密度
12、及车速变小，也视为点声源。由于施工期各阶段施工内容不同，噪声源的特征和强度也有差异，各阶段有其独特的特性。4.1.1.3污水施工期污水主要包括施工人员的生活污水和施工过程中产生的工程污水。1、生活污水根据建筑施工现场管理标准（DBJl4-033-2005）和青岛市建筑工程文明施工管理若干规定（青岛市人民政府令第173号，2005.02.01实施），施工期在现场建临时厕所，并设化粪池，铺设临时管道，生活污水经临时管道排入市政污水管网。施工期不同建设阶段的施工人数不尽相同，按平均每天100人计，生活用水量按20L/人d计，则整个施工期生活用水量约2m3/d。生活污水排放量按用水量的85%计，则施工
13、期生活污水排放量约1.7m3/d，污水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮。根据同类项目类比调查，各污染物浓度为CODCr450mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L。由此得出施工期污水中污染物排放量为CODCr0.77kg、BOD50.43kg、SS0.34kg、氨氮0.051kg。2、工程污水（1）施工期工程用水主要用于工程养护，这部分水绝大部分蒸发，少部分存留在构筑物内，不会产生明显的径流。（2）项目基坑开挖时产生基坑废水。在项目地块靠近边角的位置设置集水坑、沉淀池，基坑废水经沉淀后，基坑废水沉淀后经管道排至雨水管网。（3）降雨时，对施工场地、建
14、筑材料堆放场地进行围挡，防止因雨水冲刷对周围环境造成一定影响。施工场地雨水和基坑水主要污染物为SS，在场地内做好排水沟，将含沙量较大的废水收集沉淀后再排放。4.1.1.4固体废物项目施工期产生的固体废物主要包括开挖的土石方、施工建筑垃圾及少量的生活垃圾。1、根据工程估算，项目总开挖土石方量约为15万m3，其中6万m3回填，其余外运至市政指定地点填埋。2. 施工建设时的建筑垃圾产生量按80kg/m2计，项目总建筑面积约196452.7m2，则施工过程将产生建筑垃圾约1.6万t。3、施工人员产生的生活垃圾按0.3kg/人.d 计算，施工人员按100人计，则施工人员产生的生活垃圾约0.03t/d。4
15、.1.2营运期污染因素分析项目建成营运后产生的污染物主要包括废气、废水、生活垃圾和设备运转噪声等。4.1.2.1废气营运期产生的废气主要来源于住宅居民的厨房炊事废气、餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。1、居民厨房燃气废气、油烟废气项目住宅区设计入住居民971户，入住人口约2913人。燃料为天然气，燃气用量按0.5m3/(户d)计，则年耗天然气17.48万m3，排放废气2.15106m3/a。根据社会区域类环境影响评价（环评工程师培训教材），以及青岛天然气组分含量，每燃烧106 m3天然气，产生烟尘140 kg、SO2 200 kg、NOx 1760 kg。则废气中污染物排放量为烟尘
16、0.024t/a、SO20.035t/a、NOx 0.31t/a。食用油消耗量按50g/(人d)计，食用油消耗量约52.43t/a。根据环境影响评价工程师职业资格等级培训系列教材社会区域，未装油烟高效净化器的餐饮炉灶在烹调过程中食用油挥发率按3计，油烟产生量约0.16t/a。住户厨房一般安装普通吸排油烟机，油烟净化效率约为3050%，按平均40%计，油烟排放量为0.096t/a。 2、餐饮废气根据设计规划，上苑路和君峰路沿街商业设集中餐饮区，餐饮面积约4000m2，以经营全日餐、中餐为主。参照一般餐饮单位规模核算，项目餐饮共可设计座位约2000个，上座率按70%计，每天就餐人数约2800人次。
17、根据城镇燃气设计规范（GB50028-93），每个座位每年燃烧热值为200104kcal，国家统计局天然气燃烧热值为9310kcal/m3，则每个座位的燃气用量为143m3/a，年营业时间按360天计，则餐饮区的燃气用量约为40.04万m3/a，每燃烧106m3燃气产生：SO2 200kg，NO2 1760kg，烟尘140kg，则燃烧废气污染物产生总量为：SO20.08t/a，NO20.70t/a，烟尘0.056t/a。食用油按每人次消耗50g计，则餐饮区消耗食用油量约140kg/d，油烟产生量约0.42kg/d（151.2kg/a）。由于各餐饮区其灶头个数、大小、油烟净化设施型号尚未确定，因
18、此油烟排放根据相关标准要求来计算。根据山东省地方标准饮食业油烟排放标准（DB37/597-2006）要求，大中型、小型餐饮单位油烟去除效率分别达到90%、85%以上的油烟净化装置，根据青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市大气污染综合防治规划纲要(2013-2016年)的通知；大中型、小型餐饮单位油烟去除效率分别达到95%、90%以上。本次评价餐饮油烟从严考虑，所有餐饮区按照油烟净化设施效率95%考虑，因此项目规划餐饮区油烟排放量为7.56kg/a。类比同类规模餐饮，经95%的油烟净化器净化处理后，各餐饮区油烟排放浓度能够满足山东省地方标准饮食业油烟排放标准（DB37/597-2006）中饮食业单
19、位油烟最高允许排放浓度限值的要求（1mg/m3）。餐饮网点设计时按照饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）中的规定预留油烟专用通风井，保证油烟达标排放。目前，项目餐饮具体位置及排气口位置、数量尚未确定。根据初步设计，建设单位在餐饮所在商业网点或临近住宅楼内预留了内置油烟专用通风井，油烟排放口拟设于所在商业屋顶及临近住宅楼屋顶。排风口设置根据饮食业环境保护技术规范及山东省饮食业油烟排放标准中的规定要求，烟道口较为合理的布置为：排烟道垂直上升到楼顶并高于楼顶1.5m，且保证其周围20m半径范围内无高于出口的易受影响的建筑物。本次环评建议餐饮区烟道排放口区域见图3-1。3、汽车尾气（1）地下
20、停车场汽车尾气根据建设单位提供的资料，项目共设有1个地下车库，共停车1285个。本项目规划地下车库采用机械进/排风的方式进行通风换气，按照通风设计标准，地下车库每小时需换气56次。汽车尾气中的污染物主要为CO、HC、NOx等，其排放量与车流量、单车污染物排放因子和行驶距离等有关，轻型车尾气排放量按照轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国阶段）（GB18352.52013）计算，轻型车尾气主要污染物排放系数分别为CO：1.00g/km、HC：0.10g/km、NO2：0.06g/km。初步估计车库车辆在地下车库中的平均行驶距离均按100m考虑，假设高峰每小时进或出车库的车流量以总车位的60%计（
21、进或出均算1次），计算高峰小时进或出地下车库汽车排放尾气中污染物的排放量，地下车库废气污染物日均排放量的估算，按车库车辆平均每日进或出2.5次考虑，一年按360天计算，见表4-1。表4-1 地下车库废气污染物高峰排放量、日均排放量和年排放量一览表污染物名称高峰排放量（g/h）日均排放量（g/d）年排放量（kg/a）CO77.1321.25115.65HC7.7132.1311.57NO24.6319.286.94地下车库尚处于规划设计阶段，进排风口位置及数量尚未确定，排风口拟参照上海市工程建设规范机动车停车库（场）环境保护设计规程（DGJ08-98-2002）进行设计，排风口与最近建筑距离不小
22、于10m。排风口朝向人群活动区域时，其底部距离地面不小于2.5m；排风口设置在非人员活动的绿化带内时，其底部可低于2.5m。（2）地上停车场汽车尾气项目地块结合建筑布置，地上零散分布停车位，停车位约233个，地上扩散条件好，少量汽车尾气无组织排放。4.1.2.2噪声本项目投入使用后，产生的噪声主要包括机动车辆行驶噪声和配套设备运行噪声。1、机动车辆行驶噪声项目营运期车辆噪声来源于车辆启动噪声、地下车库出入口车辆进出噪声，车辆噪声源强范围在6567dB(A)之间。2、配套设备运行噪声项目投入使用后，配套设备产生的噪声主要包括地下设备房内换热站、变配电室、风机房、水泵房等配套设备运行噪声。目前，项
23、目地下平面布置正在规划之中，设备房位置尚未确定。根据同类项目类比调查，项目主要设备噪声的等效声级如表4-2所示。表4-2 产生噪声的主要设备及等效声级序号设备名称数量位置等效声级dB(A)1生活水泵房1个地下二层78802消防水泵房1个地下二层78803换热站1个地下一层75774进/排风机房34个地下一层、二层72765变配电室3个地下一层60656电梯机房待定待定6873进、排风口待定待定60624.1.2.3污水1、项目用水情况营运期用水主要包括生活用水、餐饮用水以及绿化用水等。（1）生活用水项目生活用水主要包括居民住宅生活用水、办公生活用水、商业网点用水及其他人员用水。居民住宅生活用水
24、项目建成后，居民住宅楼总使用人数约为2913人，用水量按120L/人d计，则其生活用水量共约349.56m3/d。商务办公生活用水项目建成后，商务办公楼总建筑面积为37337.6m2，类比一般办公楼使用规模，办公人员及管理人员人数约为1500人，用水量按50L/人d计，则其生活用水量共约75m3/d。商业区域项目商业建筑面积（不含餐饮）约9110m2，用水量按5L/m2d计，则项目商业区生活用水量约为45.55m3/d。其他人员用水大中型商业金融服务设施、居委会、物业等其他管理人员预计约400人，用水量按50L/人d计，则生活用水量约20m3/d。经上述分析，本项目生活用水总量约为490.11
25、m3/d。（2）餐饮用水项目规划餐饮区每天的就餐人数约有2800人次，用水量按15L/顾客次计，则规划餐饮区用水量约为42m3/d。（3）绿化用水绿化用水包括浇洒绿地和道路、场地用水。项目规划绿化面积约1万m2，根据项目所在地气候和土壤等条件，经估算，项目绿化用水约为5m3/d。由上述分析可知，本项目总用水量约为537.11m3/d。2、废水产生情况项目建成营运后，绿化用水全部蒸发或渗入地下，所排放的污水主要为生活污水和餐饮废水。生活用水量约为490.11m3/d，餐饮用水量约为42m3/d，污水产生率按85%计，则生活污水和餐饮废水排放总量约为452.29m3/d。由于餐饮废水含油脂浓度较高
26、，需进行局部隔油处理。餐饮废水经隔油池隔油后与生活污水一同排放，污水中主要污染物为CODCr、 BOD5、SS、氨氮、油脂等。通过与同类项目类比调查，污水总排放口处污染物排放浓度约为：CODCr450mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L，油脂20mg/L。由此得出本项目污水中各污染物排放量为：CODCr0.20t/d、BOD50.11t/d、SS0.09t/d、氨氮0.014t/d，油脂0.009t/d。4.1.2.4固体废物项目投入营运后，所产生的固体废物主要包括：包括生活垃圾，商业设施产生的商业垃圾，餐饮区产生的厨余垃圾、浮油渣、吸排油烟机定期清收的废油脂
27、，办公过程产生的办公垃圾。按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法中的相关规定，对固体废弃物采取分类处置。1、生活垃圾项目建成营运后，入住居民共约2913人，生活垃圾产生量均按0.7kg/人.d 计，则营运期生活垃圾产生量2.0t/d；办公楼入住人数约有1500人，生活垃圾产生量按0.5kg/人d 计，则营运期日产生活垃圾量约为0.75t；大中型商业金融服务设施、居委会、物业等其他管理人员约为400人，生活垃圾产生量均按0.5kg/人.d 计，则营运期生活垃圾产生量0.2t/d。经上述分析，本项目生活垃圾产生量约为2.95t/d。2、商业垃圾项目商业区域产生的商业垃圾主要为产品外包装等物品，其
28、产生量按0.09kg/m2d计，商业区域总建筑面积约为9110m2，则日产商业垃圾约为0.82t。 3、厨余垃圾餐饮区每天的就餐人数共约2800人次，厨余垃圾按每人每次0.1kg计，则厨余垃圾产生量约为0.28t/d。4、浮油渣及废油脂根据同类餐饮项目类比估算，隔油沉淀池处理餐饮废水时产生的浮油渣平均约0.4t/d，吸排油烟机定期清收的废油脂平均约0.04t/d。5、办公垃圾商务办公人员在办公过程中会产生少量的办公垃圾，一般随生活垃圾一并处置，但办公垃圾中的硒鼓、废旧电池不应与生活垃圾混装，应集中收集后交由有关部门统一处置。因此，本项目营运期产生的固体废物共约4.09t/d。4.2 建设项目可
29、能造成的环境影响分析4.2.1施工期环境影响评价结论1、施工期扬尘环境影响评价结论施工期扬尘对周围环境会造成一定的影响，在各种有效的防尘措施落实到位和严格执行山东省扬尘污染防治管理办法和青岛市防治城市扬尘污染管理规定的情况下，可以减小施工场地大气扬尘对周围环境的影响。2、施工期噪声影响评价结论项目施工过程中，各阶段机械噪声经合理安排设备位置后，衰减至施工场界能够满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-2011）的要求。施工车辆运输所产生的噪声，通过合理安排运输时间，保持车辆完好，禁止鸣笛，尽可能降低车辆噪声影响。3、施工期废水影响结论在施工场地内建临时厕所，产生的生活污水经临时管道输送至附近
30、市政管网；在施工场界处做好围挡，并对土石方堆放场地进行排水沟设置，避免因地表径流和雨水冲刷而引起场地内物料和水土流失。4、施工期固体废物影响评价结论施工过程建筑垃圾外运至指定的建筑垃圾填埋地，施工人员生活垃圾由环卫部门外运城市垃圾场填埋处理。5、施工期生态环境影响评价结论项目采用边挖掘开发，边硬化绿化，且在必要位置上建临时挡土墙，规划好建设区内的临时排水系统，以上措施避免了降雨侵蚀作用下容易发生的水土流失和土壤侵蚀。4.2.2营运期环境影响评价结论项目营运期产生的废气主要来源于居民住宅楼的厨房炊事废气、餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。由于使用的是清洁能源，各污染物排放量均较小。油
31、烟废气通过专用排烟风道于楼顶或商业屋顶高空排放，地下车库汽车尾气通过排风井排放，对环境影响很小。2、噪声环境影响评价结论主要产噪设备安装采取减振降噪措施。所有水泵等产噪设备基础均设减振器，并在水泵与管道接头处设置隔振喉；所有通风系统的主风管上均采取消音措施；水泵房、换热站、配电室设在专门机房，对环境影响较小。3、水环境影响评价结论项目营运期所排放的污水主要为生活污水和餐饮废水，废水排放量为16.28万m3/a，餐饮废水经隔油处理后与其他污水一同排放。污水水质满足污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）要求，经管网输送至李村河污水处理厂，项目废水排放不会对周围水环境造成污染影响。4、固
32、废环境影响评价结论本项目营运期所产生的固体废物主要为生活垃圾、商业垃圾、厨余垃圾、浮油渣及废油脂和办公垃圾，均按照中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法中的规定分类处置，对周围环境无明显影响。5 建设项目环境保护措施分析5.1 施工期环保措施及技术、经济论证5.1.1废气施工期废气主要来源于基础工程中土石方开挖产生的粉尘，建筑垃圾及建筑材料运输产生的二次扬尘，运输及一些动力设备运行产生的燃油废气等。影响分析结果表明，建设项目的施工对周围大气环境质量有一定影响，因此，为减少上述影响，拟采用的环保措施主要有：1、项目在工程施工时应严格执行山东省扬尘污染防治管理办法和青岛市防治城市扬尘污染管理规定，
33、施工单位在开工建设前，应制定有效的扬尘污染防治方案，明确相关责任人，并由相关管理部门进行监督施工。2、在施工场地周边应当设置不低于2.5m高的围挡；合理安排施工活动，尽量避免在同一时段出现多个扬尘产生点，同时禁止在大风天气（风速4级以上）进行易产生扬尘的施工作业；定期对材料堆放区进行检查，当发现材料遮盖物破损或湿度不适宜时，应及时采取更换遮盖物或洒水润湿，避免扬尘的产生。3、施工场地内应合理设置建筑垃圾存放场地，并按规定及时收集、清运、处置垃圾；堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料时，应当采取遮盖、封闭、洒水等措施，以防治扬尘污染。降低施工机械操作过程中的落差。堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的
34、物料，如建筑材料、建筑垃圾等，应当采取遮盖、封闭、洒水等措施，防治扬尘污染；施工单位应当对建筑施工工地的道路和材料加工区按规定进行硬化。4、使用商品混凝土。一些容易产生粉尘的建筑材料比如水泥等，应该采用密闭的槽车运送至专门的水泥储仓中，如果确实需要进行少量的混凝土配料，应该湿装至搅拌车中；清理多层及高层建筑的施工垃圾时，使用封闭的专用垃圾道或采用容器进行吊运，严禁随意凌空抛撒。5、提高开挖速度，开挖土方应集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填，减少粉尘影响时间。6、 施工道路应保持平整，建筑施工场地内道路和材料加工区应按规定进行硬化，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良
35、好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。同时施工单位应对工地附近的道路实行保洁制度，一旦有弃土材料洒落应及时清扫。7、运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，运输汽车以篷布覆盖，减少产尘量；运输车辆驶出施工场地前必须进行除泥除尘处理。8、材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿以及水流引起物料流失，运输车辆应入库装卸；临时推放场应有遮盖篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空气环境。9、施工期间燃油机械设备较多，对燃柴油的大型运输车辆、推土机等，需安装尾气净化器；运输车辆禁止超载，不得使用劣质燃料。10、合理进行施工组织设计，充分利用建筑物对扬
36、尘的阻挡作用，施工时先外后内。11、简单装修过程中使用袋装水泥时在房间内搅拌，以减少水泥扬尘对周围环境的影响。对于装修废气建议采取以下防治措施：1、采用优质的建筑材料，达到天然石材产品放射性防护分类控制标准。2、装修工程提倡绿色装饰，装修中尽量采用符合国家标准的室内装饰和装修材料，这是降低造成室内污染的根本。3、装修后的房间不宜立即投入使用，至少要通风换气30天左右，建议开发单位派专人负责打开各门窗，不断置换室内空气，进一步提高室内空气质量。根据同类型工程的实践表明，上述环保措施切实可行，效果良好。 5.1.2 噪声施工期噪声主要来源于土石方、建筑垃圾、建筑材料运输等产生的交通噪声，以及施工期
37、间模板支拆、混凝土浇灌及施工设备的噪声等。因此，施工过程中应采取必要的防护措施，最大限度地减少噪声对周围环境的影响。建议建设单位和施工单位在制定施工组织设计时，充分考虑以上影响，采取以下噪声防治措施：1、合理安排施工时间整个项目应进行合理的规划安排，尽可能地同时施工，减少不同建筑之间的相互影响；制定施工计划时，尽可能避免大量高噪声设备同时施工。2、合理布局施工现场避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部噪声级过高，对产生噪声较大的固定施工机械应尽量位于施工场地中部；合理布置塔吊的位置，塔吊建议布置在拟建楼体内侧，以同步而起的居民楼作为遮挡来降低噪声对周围环境的影响。3、降低设备声级选用低
38、噪声设备和工艺，从根本上降低源强，同时加强机械设备的检查、维护和保养，保持润滑，紧固各部件，减少运行振动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。根据同类工程的实践表明，采取上述措施后，可使施工期噪声对周围环境的影响减小到最低程度。5.1.3污水 1、施工期产生的生活污水经管网进入李村河污水处理厂处理，不会对周边水环境造成影响。2、对生活垃圾、建筑垃圾采取集中存放、及时清运的措施，尽可能减少因雨水淋溶而带来的地下水污染问题。3、拟建场区拟设置止水帷幕，采用钻孔灌注桩。4、基坑四周设排水沟，基坑开挖水排入场区集水井，废水经沉淀池沉淀后进入市政污水管网。5、
39、地下车库采用钢筋混凝土自防水及外贴SBS防水卷材相结合的防水处理方法。6、对基坑开挖、支护全过程进行相关基坑位移监测。在采取以上措施后，施工期废水对周围的环境不会造成明显污染影响。5.1.4固体废物施工期固体废物主要包括各种建筑垃圾装饰材料的下脚料和各种包装废弃物及施工人员生活垃圾。1、对于建筑垃圾要分类收集，集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，其他成分进行填埋处理。（1）废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，其产生量在10%左右，经分拣、集中，出售给相关的加工单位重加工制成各种规格的钢材。（2）包装废弃物的产生量约为建筑垃圾总量的20%，可出售给相关的物资回收单位
40、回收利用；废竹木、木屑等则回收可用于制造各种人造板材。（3）散落的砂浆和混凝土、碎砖渣等约占总量的65%，属于建筑垃圾外运至指定的建筑垃圾填埋地。（4）装修过程中产生的废屋面材料、人造板、地板、密封膏、建筑涂料、油漆等装饰装修废料，要进行分类管理、集中堆放，严禁乱堆乱放。对于有回收价值的人造板、地板等进行回收利用；无再利用价值的废料外运至城市垃圾场处理；另外，按照国家危险废物名录中的规定，废涂料、废油漆均属危险废物，编号为HW12，必须对其妥善收集，外运至有资质的危险固废处理厂进行处理。2、少量的生活垃圾，定点袋装存放，日产日清并外运至城市垃圾处理场，对周围环境的污染影响很小。在采取了上述治理
41、措施之后，施工期固体废物对周围环境不会造成污染影响，以上措施技术上可行，经济上合理。5.1.5生态保护措施项目在施工期采取以下相关生态环境保护措施：1、临时围挡措施项目施工采用边挖掘开发，边硬化、绿化，且在必要位置建临时挡土墙，规划好建设区内的临时排水系统，避免降雨侵蚀作用下容易发生的山体水土流失和土壤侵蚀。2、水土保持措施施工期间，应尽可能采取临时措施进行水土保持，以将施工所引起的水土流失降低到最小限度。例如，应该将堆料和挖出来的土石方堆放在不容易受到地面径流冲刷的地方，或将容易冲刷的堆料临时覆盖起来。3、临时堆土防治措施施工临时设施主要包括施工材料堆放场、施工管理区、辅助设施和临时堆土场等
42、。施工过程中，要求施工单位将施工临时设施布置在用地范围之内，避免对用地范围外的植被进行扰动和破坏。施工结束后拆除临时建筑物，清理建筑垃圾和平整场地，对临时占地及时进行绿化或硬化。4、植被恢复施工期间应该尽量减少对用地周围植被的破坏，采取各种措施保护植被，在工程施工完毕后，及时拆除砌筑墙体，并进行场地清理、土地整治等，并按照规划进行大面积绿化以恢复部分植被。5、施工期尽量避免在雨季等不利天气条件下进行，并尽量缩短施工期对生态的影响。采取上述措施后，项目施工不会对生态环境造成明显影响。5.2 营运期环保措施及技术、经济论证5.2.1 废气项目营运期产生的废气主要来源于居民住户厨房炊事废气、餐饮区餐
43、饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。建设单位拟采取以下环保措施：1、居民厨房炊事产生的油烟废气经普通吸排油烟机净化后，通过专用的排烟风道于楼顶高空排放。2、餐饮区油烟废气经净化效率大于95%的油烟净化设备处理后，由高于楼顶1.5m的排气筒排放，排气筒与周边楼座的距离及排放浓度满足相关标准要求，对周边环境及敏感楼座的影响较小。3、本项目地下停车场汽车尾气，经通风换气后于排风口排放，合理布设风口位置、落实相应防护措施，可以确保地下停车场汽车尾气不会对周围大气环境产生影响。以上环保措施技术上可行、经济上合理。5.2.2 噪声本项目营运过程中的噪声主要包括机动车辆行驶噪声、配套设备运行噪声以及
44、日常社会噪声等。建设单位拟采取的环保措施如下：1、车辆行驶噪声对于车辆噪声，加强车辆管理，严格区内行车的管理等措施，来减小其对环境的噪声影响；对车库各排风口加设适当的成品消音箱。2、配套设备噪声（1）地下设备噪声地下停车场内主要设有水泵房、风机房、换热站和变电室等设备间。选用低噪声设备，主要产噪设备均设消声器，设备安装采取防振减噪措施，机房门采用密闭隔音门（消声量为30dB(A)左右），隔音采用不小于180mm厚的实体墙；所有水泵等产噪设备基础均设减振器，并在水泵与管道接头处设置隔振喉；所有通风系统的主风管上均采取消音措施，管道采用弹性吊支架，支架固定点避开承重柱，管道穿墙孔采用柔性材料填堵。
45、（2）顶层设备间噪声顶层设备间内主要噪声源为电梯机房，设备运行时产生的振动、噪声等污染，可能对邻层建筑造成影响。本项目电梯机房位于楼房楼顶，将曳引机用四个减震垫固定安置在工字梁上，工字梁一端埋入墙体等减震措施，通过与同类项目类比，采取上述措施后，电梯机房运行噪声不会对周围环境及邻层室内环境造成影响。（3）车库进/排风口噪声对于地下停车场进排风口加设适当的成品消音箱，排风口参照上海市工程建设规范机动车停车库（场）环境保护设计规程（DGJ08-98-2002）进行设计，排风口与最近建筑距离不小于10m。排风口朝向人群活动区域时，其底部距离地面不小于2.5m；排风口设置在非人员活动的绿化带内时，其底
46、部可低于2.5m。上述隔音降噪措施皆为目前较通用的常规措施，技术上是成熟、可靠的，经济上是合理的。5.2.3 污水项目营运期餐饮废水经隔油处理后与生活污水一同排放，经小区内管网收集后，经管网排入市政污水处理厂处理。另外，对于进入市政排水管网的污水管道要注意防渗、防漏，以免污水渗入地下，造成环境污染的转移。以上环保措施技术可行，污水管道防渗、防漏处理又可防患于未然，将污水可能对环境的污染降至最低。5.2.4 固体废物本项目营运期所产生的固体废物主要为生活垃圾、商业垃圾、厨余垃圾、浮油渣、废油脂及办公垃圾。建设单位拟采取的环保措施如下所述：1、生活垃圾统一堆存于带盖垃圾箱内，由环卫部门定期外运至城市垃圾场处理；2、商业垃圾主要为商品外包装等，大多为可再利用的物品，由相关单位统一回收处理；3、项目各部分餐饮产生的厨余垃圾日产日清，由有资质专业处理机构定期回收利用；4、隔油池产生的浮油渣定期清掏，防止冒溢，做好清洁卫生工作，定期清理出的浮油渣和废油脂集中存放，由有资质专业处理机构定期回收利用；5、办公人员在办公过程中会产生少量的办公垃圾，一般随生活垃圾一并处置，但办公垃圾中的硒鼓、废旧电池不应与生活垃圾混装，应集中收集后交由有关部门统一处置。项目产生的垃圾分类存放，实行袋装化，回收有用物资，最大限度地化废为
