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1、1.建设项目基本情况项目名称中国石油天然气股份有限公司辽宁沈阳辽中四方台加油站项目建设单位中国石油天然气股份有限公司辽宁沈阳销售分公司法人代表张绍东联 系 人费良光通讯地址沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村联系电话13842026285传真邮政编码110000建设地点沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(平方米)13673绿化面积(平方米)-总投资(万元)400其中：环保投资(万元)27环保投资占总投资比例6.75%评价经费(万元)预期投产日期-工程内容及规模：1、项目背景及建设的必要性中国石油天然气股份有限
2、公司辽宁沈阳销售分公司于沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村建设四方台加油站，加油站位于省道沈盘线旁，沈盘线是连接盘锦与沈阳的重要线路，来往车流量较大，对加油站需求量较大，因此，本项目地点位置较为优越。同时，本项目建设符合中国石油天然气股份有限公司的发展需要及网络规划。本建设项目占地面积13673m2，设有埋地卧式钢制油罐5座，站房1座，罩棚1座，7台税控加油机，工艺管道和动力照明系统，以及实体围墙等。年成品油销售量约为3000t，柴汽比3:1。项目地理位置图见附图1。2、建设项目概况四方台加油站总占地面积13673m2，罩棚478 m2，站房100m2，闲置房120 m2，年成品油销售量约为3
3、000t/a，柴汽比为3:1。项目共设7台双枪加油机（3汽4柴）、5座油罐，其中汽油储罐2座（20m32），柴油储罐3座（20m33），其油罐总容积为70m3（柴油折半计入），根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012），本站属三级加油站。根据中华人民共和国环境影响评价法和中华人民共和国国务院253号令建设项目环境保护管理条例等有关法律、法规，中国石油天然气股份有限公司辽宁沈阳销售分公司委托北京中安质环技术评价中心有限公司承担该项目环境影响评价工作。经过对该建设项目的分析，项目建设地区环境状况的调查以及参阅提供的相关资料，依据国家环境保护总局环境影响评价技术导则（HJ2.1、H
4、J2.2、HJ/T2.3、HJ/T2.4、HJ19）等，编制完成本报告表。3、产业政策根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）、辽宁省产业发展指导目录（2008年本），本项目符合国家目录中鼓励类第七项第三款“原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”及辽宁目录中鼓励类第三项第三款“原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，本项目为鼓励类项目，符合国家和地方产业政策规定。4、项目地理位置、用地及与城市总体规划符合性本项目位于沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村，沈盘线旁。占地面积为13673 m2，本项目建设与城市总体规划不冲突，因此，可以认定本
5、项目选址符合城市总体规划要求。5、建设规模及内容四方台加油站总占地面积为13673 m2，建筑面积459 m2，主要建筑物包括站房一座、罩棚、闲置房等。本项目主要工程组成一览表见表1-1。表1-1 本项目主要工程组成一览表工程类别序号规模备注主体工程1罩棚478 m2折半计入建筑面积2汽油罐容2座（20m32）3柴油罐容3座（20m33）4加油机7台（双枪）型号CS30J1110F公用工程及辅助设施1供暖系统燃煤锅炉拆除锅炉采用清洁能源供暖2供水市政供水3供电市政供电4排水旱厕办公及辅助设施1站房100m2耐火等级二级2闲置房120m2耐火等级二级建设项目主要经济技术指标详见表1-2。表1-2
6、 加油站主要经济技术一览表序号名称数量备注1加汽油量750t/a2加柴油量2250t/a3日加油车辆600辆/d4加油站等级三级GB50156-20126、公用工程给排水建设项目用水主要为办公人员生活用水，由胜利村自来水引至本站。建设项目产生的生活污水排入旱厕，定期清掏。采暖 目前，本项目采用0.7MW燃煤锅炉供暖，年用煤量为20t。由于锅炉无脱硫除尘装置，该锅炉排放的SO2，NOX，烟尘均超标，因此，本环评建议拆除此燃煤锅炉，采用清洁能源供暖。供电建设项目供电由市政电网供电。供油源本项目所用油品由中石油公司统一提供。食宿本项目设食堂一个，面积约20m2，共1个灶头。本项目消防器材与工艺设施情
7、况一览表表1-3 消防器材与工艺设施情况一览表序号地点消防器材名称消防器材数量规范要求实际数量1付油区8 kg手提式干粉灭火器6个16个2储罐区35kg推车式干粉灭火器2个2个沙子2m32m3灭火毯5块5块3站房8 kg手提式干粉灭火器2个2个7、能源消耗情况表1-4 加油站主要原料消耗序号名称单位年耗数量备注及来源1新鲜水t/a91.25市政自来水2电kWh43200市政电网供电3汽油t/a750中石油公司统一提供4柴油t/a2250中石油公司统一提供5煤t/a200当地购买8、项目生产定员及工作制度本工程共计员工5人。项目建成实施后全年365天运营。全天24小时运营，为三班倒工作制度，每班
8、8小时。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目原址为空地，项目施工期已过，本次环评为补办环评手续，无原有污染问题。2.建设项目所在地区自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多种性等）：（一）地理位置本项目位于沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村，沈盘线旁。（二）地质、地貌1.气象条件沈阳市地处中纬度北温带季风型半湿润大陆性气候区。年平均气温12.6；采暖期平均气温-5.2。其中1月份平均气温最低（-11.3）;非采暖期平均气温17.7,七月份平均气温最高（24.1）。年降水量680.4mm，多集中在7、8两月，并以7月份的平均降水量为最大（16
9、8.4mm）。采暖期各月平均降水量逐渐减少并以1月份为最少（7.0mm）。年平均气压1011.2hPa；采暖期平均气压1019.1hPa；1月份平均气压最高1021.2hPa；非采暖期平均气压1005.5 hPa，其中7月份平均气压最低997.1hPa.。年平均相对湿度63.0%，采暖期平均相对湿度较小57.8%，并以3、4月份最小52.0%；非采暖期平均相对湿度66.6%，并以7、8月份为最大78.0%。全年主导风向为S风，频率为12.0%，次导风向为SSW风，频率为11.0%。采暖期主导风向为N，频率为13.0%，次导风向为S，频率为10.0%；非采暖期主导风向为S，频率为14.4%，次导
10、风向为SSW，频率为12.9%。年平均风速3.30m/s，采暖期平均风速3.28m/s；非采暖期平均风速3.27m/s。其中4月份平均风速最大（4.40m/s），8月份平均风速最小（2.60m/s）。见图2-1。图2-1 项目所在地区风向频率(%)玫瑰图(累年值)2.地质地貌（1）地貌与第四纪沈阳位于辽东山地与下辽河平原的交接地带，细河由东向西穿过市区。地势总趋势是由东北向西南逐渐降低，地面平均海拔为45m。市区地貌除东北部分布有阶梯状台地外，其他地区均为细河冲洪积扇。细河冲洪积扇面上缘宽9km，高程60m；扇面下缘宽28km，高程30m；扇面东西向长度40km，坡降0.75%，面积710km
11、2。该扇由新老二扇叠置而成。老扇分布于北部和西部，表面起伏不平，由上更新统黄色亚粘土沙砾石组成，在其南部与全新统形成为新扇并以陡坎相接，在细河地质作用下发育成一级阶地。新扇分布于现代细河河床两岸，由全新统早期亚粘土、亚砂土及砂砾卵石组成。新扇在细河地质作用下，发育形成了低漫滩、高漫滩河床相等冲积地貌形态。（2）基底与地质构造沈阳地区为新华夏第二隆起带与第二沉降带之交接地带，东为华夏古地，西为下辽河断陷盆地。田庄台苏家屯北东向断裂与细河断裂在区内相交，苏家屯以南为一北东南西向中新生代地堑。有侏罗纪、第三系底层沉积，厚度900m。道义屯、造化屯以北为第三系煤系底层，以西为沈西大断裂。本区大部分基底
12、为古老的太古界鞍山群花冈片麻岩、斜长角闪片麻岩类。（3）第三系地层第三系地层分布于高官屯、马三家以北，文官屯、细河堡以西，为胶结较差的灰色、灰绿色及灰色的砂砾岩泥岩石互层。三者是韵律沉积，但泥岩厚度有限。按其埋藏条件，自东向西、由北向南底层变厚，由中街、细河堡的40m向西至沙岭一带增至120m，其中在中街、大成、三台子、文官屯一带为突起，埋深40m。揽军屯至杨士屯、白塔堡至前谟家为两个脊状突起，埋深分别为7080m和5075m。（4）第四系地层沈阳地区覆盖层为第四系流水作用及冰川作用形成的冲洪积相及冰水沉积相地层，由更新统冰水积、冰积和上更新统及全新统冲洪积堆积物构成。底层厚度由东向西逐渐加大
13、，东部榆树屯一带为20m，西至李官堡一带增至120m；南站至皇姑屯一带因基底凸起，厚度较小，为6080m。底层岩相由东向西，水平相和垂直相都具有扇地分带的特点，水平向上岩相颗粒由粗(砾石、卵石、粗砂)变细(中砂、粉砂、亚砂、亚粘土)，垂直向上岩相结构由单层变为双层至多层。东部榆树屯、上木杨一带为砾卵石，层次单一，至沈阳站一带为砂砾及细砂互层，再至杨士屯一带则为砂砾石互层，且夹有多层粘性土。3.水文地质该地区地下水主要为第四系孔隙潜水和孔隙承压水。孔隙潜水主要赋存在全新统砂砾石层中，据抽水资料，降深3.95m时，单井水量4700m3/d，地下水水位埋深12m左右，主要接受大气降水、地表水体的渗透
14、补给，水位随季节性变化，变幅达2m左右。含水层渗透系数80100m/d，孔隙承压水主要赋存在中更新统砂砾石混土地层中和上更新统砂砾石中。据抽水资料，中更新统砂砾石混土层中地下水：降深10.49m时，单井出水量1614m3/d，渗透系数5060 m/d。上更新统砂砾石中地下水：降深8.08m时，单井出水量1903.4 m3/d，渗透系数60 m/d。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1.沈阳经济技术开发区概况沈阳经济技术开发区位于沈阳市西南部，创建于1988年6月，1993年4月经中华人民共和国国务院批准为国家级经济技术开发区，规划面积35平方公里。2002年6月18日，沈阳
15、经济技术开发区与老工业基地铁西区合署办公成立铁西新区，总规划面积126平方公里，其中开发区规划面积86平方公里。2007年，原沈阳细河经济区并入沈阳开发区，总规划面积达到444平方公里，是国内第一大开发区。同时也是辽宁省和沈阳市的发展重点沈西工业走廊的起点。2.经济概况开发区位于母城沈阳西南部，总规划面积444平方公里，已建成区域面积145平方公里，可为投资者提供完善的配套设施和全方位的服务。经过多年的开发建设，现已聚集了43个国家和地区的外商在沈阳开发区投资兴业，共有90家跨国公司在开发区投资建厂，其中世界500强企业32家。多年来，开发区累计批准进区项目2234个，其中：三资项目1408个
16、，500万美元以上项目443个；累计实现投资总额1840亿元，协议利用外资额137亿美元，实际利用外资额31.9亿美元；累计实现地区生产总值1402.5亿元，实现工业总产值3863.8亿元，税收收入139.9亿元，出口创汇38.6亿美元。全区地区生产总值、规模以上工业总产值和增加值、财政收入、利用外资、固定资产投资等主要经济指标连年实现了增幅30%以上的高速增长，且均在全市各县、区的经济建设综合评价排名中位居首位。作为沈西工业走廊的龙头，已列入全省“十一五”重点发展的两大战略之一。开发区现已发展成为国内最具经济活力、最具竞争力、最具发展潜力的地区。3.交通运输从成立初，开发区就加快了城市基础设
17、施建设，建设了多个重点城建项目，进一步规范了区域内交通网络。目前，开发区内的交通配套已经日臻完善。而已经运营的地铁一号线进一步完善了开发区的交通布局。沈阳地铁一号线所设站位，西起十三号街站，共有十三号街站、中央大街站、七号街站、四号街站、张士站、开发大道站等六个车站位于开发区内，沿线楼盘几乎个个热销。境内国、省级公路干线同区乡级公路形成了密集交错、四通八达的交通运输网。长大铁路贯穿境内，南下可抵辽南沿海及关内，北上可达长春、哈尔滨及中俄边境口岸。长大铁路贯穿境内。4.教育、文化及文物概况根据沈阳市规划，沈阳经济技术开发区将建成省中心工业区、国家先进制造业基地，以期进一步提升沈阳在国家城市中的地
18、位。到2020年，开发区常住人口将达到150万，城镇化水平达到77%；到2030年，常住人口达到200万，城镇化水平达到80%，同时全面实现建设东北中心工业区和国际竞争力优势明显的国家重要经济区目标。区内以广全中学和沈阳工业大学为代表的一批优秀的中学及大、专院校满足了区域内教育服务发展要求。沈阳经济技术开发区内无各种风景名胜、文物保护地，这也符合了工业发展的需求。2、周围环境状况本项目位于沈阳市经济技术开发区四方台镇胜利村，沈盘线旁。项目东侧为沈盘线，西侧为大台子烽火台遗址，南侧为高百钢厂钢管露天堆放处，北侧44米为老李五金建材门市房。项目北侧为老李五金建材 项目东侧为沈盘线 项目南侧为高百钢
19、厂露天堆放处 项目西侧为大台子烽火台遗址 选址和总平面布置合理性分析（1）选址合理性分析四方台加油站位于沈阳市经济技术开发区胜利村，该站东侧距加油机12m、17m分别为通信线（一般）、沈盘公路（主干路）。沈盘公路为省路，是连接沈阳与盘锦的主要交通干道，规划路宽24米，双向6车道，路中无隔离带。该路段交通便利，车流量大，地理位置优越，是经营加油站的理想地段。站址与道路连接方式为公路搭接，站址长边临沈盘线，设出入口2个，平均宽度为10米，适合大、中、小型车进站加油。项目的选址合理性符合加油加气站设计与施工规范GB50156-2012。（2）总平面布置合理性分析该站站房布置在站区中间侧，加油机布置在
20、站房东侧5m处；油罐、通气管、密闭卸油点位于站房西南侧，距站房分别为4m、15.8m、19.4m；站房南侧为闲置房，距油罐18m；厕所位于站房北侧，距加油机33m。该站由站房内燃煤热水锅炉供暖，位于站房西北角。本项目设置7台加油机，高峰时间段进出站车辆最大为20台/h左右，同时进出站车辆最大为4台左右，可以满足加油车辆的需求，不会有车辆滞留情况发生。根据本项目安全评价报告，项目平面布局设计与汽车加油加气设计与施工规范GB50156-2012规定进行对比，其具体对比情况详见表2-1、2-2。表2-1 加油站工艺设施与站外建、构筑物防火距离表设施名称站外建、构筑物防火距离名称方位类别规范距离实际距
21、离储罐通信线东一般不应小于5m46m沈盘公路主干路8m51m大台子烽火台遗址西-14高百钢厂露天堆放处南-18老李五金建材北散发火花地点25m66m通气管管口通信线东一般不应小于5m52m沈盘公路主干路8m57m大台子烽火台遗址西-14高百钢厂露天堆放处南-18老李五金建材北散发火花地点18m73m加油机通信线东一般不应小于5m12m沈盘公路主干路6m17m大台子烽火台遗址西-19高百钢厂露天堆放处南-45老李五金建材北散发火花地点18m44m表2-2 总平面布置检查表（单位：m）设施名称埋地储罐密闭卸油点加油机通气管规范实际规范实际规范实际规范实际埋地储罐0.50.5-密闭卸油点-加油机-通
22、气管-33-站房44519.455415.8厕所545748825736围墙3西14-3西14北10-北12由表2-1、2-2可以看出，本项目总图布置规范，各项指标均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中的要求，且物流短捷，人流、物流互不交叉干扰，有机地协调了与服务区环境的关系，建设与保护的关系。因此本项目总平面布局是合理的。项目平面布置图见附图2。3.环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题1.空气环境质量现状收集辽宁康宁环境监测评价有限公司对项目所在地于2014年9月10日9月11日进行PM10、SO2、NO2、非甲烷烃进行监测，其中非甲烷总烃执行大
23、气污染物综合排放标准（GB16297-1996）详解中要求。监测项目：PM10、SO2、NO2、非甲烷总烃。监测结果见表3-1。 表3-1 大气监测结果 单位：mg/m3监测点位PM10SO2NO2非甲烷总烃小时平均项目所在地-0.0100.0840.0060.0100.351.17标准-0.50.22日均值项目所在地0.0660.0850.0620.0750.0070.009-标准0.150.150.08-由表3-1可见，该地区环境空气质量各项指标均达到国家空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求。非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）详解中要求。2.地表
24、水环境质量现状建设项目排水为旱厕，定期清掏，不直接进入地表水，所以本报告地表水评价从略，只做排水达标分析。3.声环境质量现状收集2015年9月10日、11日，辽宁康宁环境监测评价有限公司在项目东、南、西、北四个边界的噪声监测数据，监测结果见下表。（1）噪声监测点布设选取项目边界的东、西、南、北边界四个噪声监测点（2）监测时间监测时间为2015年9月10日、11日，对项目四周边界进行昼间、夜间进行实际监测（3）监测结果及评价监测结果见表3-2表3-2 项目四周噪声测试结果 单位：dB(A)监测点位厂界东厂界南厂界西厂界北昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间噪声值9.1065.851.551.441.
25、241.239.353.841.29.1164.251.250.941.340.539.552.740.8标准限值7055554555455545由上表中可见，项目所在地西、南、北侧昼夜间环境噪声现状均满足国家声环境质量标准（GB3096-2008）中的1类标准（昼间55 dB(A)，夜间45 dB(A)）标准，东侧满足国家声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准（昼间70 dB(A)，夜间55 dB(A)）标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：1、保护建设项目所在地区环境空气质量满足GB3095-2012二级标准要求。2、保护建设项目所在地区声环境质量满足GB3096-
26、2008中1类、4a类标准要求。项目周边环境情况：与本项目最近的敏感点为胜利村居民，本项目东侧隔沈盘路为胜利村：表3-3 环境敏感点一览表名称方向距油罐最近距离与本项目厂界最近距离环境功能区划级别胜利村居民东侧76m24环境空气二声环境1类及4a类 项目除胜利村外，半径500米范围内无居民区及人员聚集的公共场所等敏感点。4.评价适用标准环境质量标准1、环境空质量执行国家环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准；非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）详解中要求。2、环境噪声执行国家声环境质量标准（GB3096-2008）中1、4a类标准。污染物排放标准1.废气
27、排放标准项目排放废气执行国家大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2新污染源中标准限值中二级排放标准。非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）详解中要求。食堂废气执行饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)中2mg/m的限值。锅炉废气执行锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）。加油站大气污染物排放标准（GB 209522007）。2.废水排放标准项目废水排放执行辽宁省污水综合排放标准（DB 21/1627-2008）中表2标准。3.项目四周边界声排放标准运营期噪声执行国家工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)1、4类标准
28、,即LegdB(A)昼间55dB(A)，夜间45dB(A)；昼间70dB(A)，夜间55 dB(A)4.固废排放标准一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及2013年环保部公告，沈阳市城市垃圾管理规定（沈阳市人民政府第56号令）和危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）2013年环保部公告。总量控制指标建设项目建成后需要进行污染物总量控制的指标有：无5.建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：一、施工期本项目为补办环评，因此施工期评价从略。二、运营期、加油站加油工艺说明现有加油站加油工艺主要是由槽车运来的车用汽油（柴油）在密闭式卸油点自卸到地下车用汽油（
29、柴油）储罐，气相通过连通管线返回槽车，实现密闭卸油；利用储罐中的潜油泵将车用汽油（柴油）通过管道送到加油岛上的加油机进行加油作业。加油站加油工艺流程图详见图1。噪声、尾气烃挥发烃挥发油气回收加油汽车加油机泵地下储油罐油罐车油气回收卸油油气回收油罐底水图1 加油工艺流程图工艺流程简述：运油车辆在进入加油站接卸区后车辆首先熄火，之后将车辆的卸油口与油罐的进料口连接，在确保连接正常后，打开相应管路间的阀门，利用位差将汽油或柴油输送至加油站油罐内。在此过程中一旦发生异常情况，通过自动控制系统关闭地下储油罐连接管路上的阀门，与此同时人工手动关闭油罐车卸料口的阀门，使运输油罐车内的油品与站内油罐内的存放的
30、油品隔离，防止发生安全风险事故。、加油站油气回收系统工艺说明加油站现有站区已安装油气回收系统，其一次、二次油气回收系统被称为：加油站油气回收系统。本项目加油站已做二次油气回收系统。一次油气回收配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统。油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。详见下图。图4.1一次油气回收示意图图2 一次油气回收二次油气回收给车辆油箱加注油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统，从而有效的控制油站加油现场油气的排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。详见下图。图3
31、 二次油气回收示意图主要污染工序：运营期主要排污节点根据本项目运营期的特征，项目运营期主要的环境问题是往来加油车辆进出加油站时产生的车辆行驶噪声等产生的噪声、员工排放的生活污水、生活垃圾，加油机、储油罐无组织排放的有机气体，食堂餐饮油烟。通过对项目工艺流程的分析，筛选出本项目主要的污染物排放节点及排放的主要污染物。结果汇总于表5-1。表5-1 建设项目污染物产生节点及产生的主要污染物污染物种类排放节点污染物方式备注废气加油机油气间断无组织排放站内储油罐油气间断无组织排放食堂油烟间断风机废水生活、食堂COD、氨氮间断旱厕固废油罐清洗废渣、废抹布间断由有资质单位统一处理生活生活垃圾间断统一收集，集
32、中处理噪声设备运转连续基础防震进出车辆间断行驶噪声6.项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排 放 源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量（单位）大气污染物加油站非甲烷总烃386.2 mg/m3 1.19t/a19.31mg/m3 0.06t/a食堂油烟2 kg/a0.8 kg/a水污染物生活污水、食堂废水（77.56t/a）CODcrSS氨氮300mg/L 0.023t/a200mg/L 0.016t/a15mg/L 0.001t/a排入旱厕，定期清掏固体废物生活垃圾生活垃圾0.9 t/a0危险废物油罐油渣及抹布20kg/3年0噪声项目运营期产生噪声的设备主要是
33、加油泵、加油设备等设备产生的噪声；此外进站加油的车辆在进出站过程时会产生车辆行驶噪声，噪声源强在6075dB(A)。其他建设项目为加油站，油品属于易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险。主要生态影响（不够时可附另页）7.环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目为补办环评，因此施工期评价从略。运营期环境影响分析：1. 大气环境影响分析（1）废气本项目运营期产生的废气主要有汽油、柴油装卸和存储及为车辆加油过程产生的非甲烷总烃油气废气；食堂油烟；以及来往车辆进站加油时产生的汽车尾气。非甲烷总烃本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变
34、质。另外，本项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，并配套建设油气回收装置，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。油罐尾气平衡孔、油罐加油及加油机加油时挥发的非甲烷总烃。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失（大呼吸）、储油损失（小呼吸）、加油作业损失等，在此过程中汽油挥发油非甲烷总烃产生。汽油相对密度（水=1）0.700.79，本项目取0.75，综合以上加油站的油耗损失，根据经验数据测算，非甲烷总烃废气无组织排放量见下表。表7-1 本项目无组织废气产生源强名称项目排放系数通过量m3/a烃类排放量t/a汽油储油罐呼吸损失0.12kg/m3通过量10000.12淹没式装料损失0.88kg/m3通过量
35、0.88加油站加油作业损失0.11kg/m3通过量0.11作业跑冒滴漏损失0.084kg/m3通过量0.084合计1.194根据加油站大气污染物排放标准（GB 209522007）加油站需设置油气回收系统，该系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。本项目油气回收系统包括卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统和油气排放处理装置，该油气回收系统回收效率95%。油气回收系统其技术原理是：油气混合气经过油气分离器除
36、去其中的固体颗粒以及气雾状油滴后，进入膜分离系统，经过膜分离系统渗透解析后，渗余气进入吸附单元，含有富集油气的渗透气通过真空泵输送到地下储罐，经过吸附器的吸附与解析后，解析气也通过真空泵送入地下储罐，剩余排放气接近于零排放。根据工程分析可知，本项目卸油灌注损失（大呼吸）、储油损失（小呼吸）和加油作业损失等过程中汽油挥发产生的非甲烷总烃为1.194t/a，经油气回收系统处理后排放，油气回收系统回收效率为95%，排放非甲烷总烃0.06t/a。根据同行业类比，加油站汽油挥发的非甲烷总烃浓度约为386.2 mg/m3，安装二次回收系统后，非甲烷总烃排放浓度为19.31mg/m3，排放浓度符合加油站大气
37、污染物排放标准（GB20952-2007），油气排放浓度应小于等于25g/m3的标准，排放口距地平面高度应不低于4米。经计算非甲烷总烃无组织排放最大落地浓度不大于0.02 mg/m3，符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值浓度4.0 mg/m3的要求。项目使用燃煤锅炉进行供热，用煤量为200t/a，锅炉产排污系数如下。表7-2 工业锅炉产排污系数表原料名称污染物指标单位产物系数烟煤工业废气量标立方米/吨-原料10290.43二氧化硫千克/吨-原料16S烟尘千克/吨-原料1.25A氮氧化物千克/吨-原料2.94注：本项目含硫量为0.59%，煤的灰
38、分12.35%。由上表计算可得，本项目燃煤锅炉产生的废气年产生量为205.8万m，SO2产生量为1.9 t/a，产生浓度为917.4mg/m，NOX产生量为0.59 t/a，产生浓度为286.7 mg/m，烟尘产生量为3.1t/a，产生浓度为1500.2 mg/m，废气经5米高排气筒排放。本项目SO2、烟尘排放浓度均超过锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）表1和表2中时段最高允许排放浓度，排气筒高度低于锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）表4中20m限值。因此，环评建议根据企业自身情况，对此锅炉进行拆除，采用清洁能源供暖。食堂废气本项目食堂设置1个灶台，根据经验，食
39、油用量0.03kg/d人，总人数5人，天数为365天，则年耗油量为0.055 t/a。油烟挥发量取3%，则油烟产生量为2 kg/a。项目食堂每天烹饪约1小时，设置排风机一台，风机风量为2500m3/h，净化效率为60%，则本项目废气的产生浓度为0.88 mg/m3，排放量为0.8 kg/a。根据饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)，其排放浓度符合饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)中2mg/m的限值。汽车废气日常运营期，汽车进出加油站会排放一定量的尾气，进出加油站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，加油站汽车尾气对周边的影响不大。
40、2. 水环境影响分析本建设项目无生产废水产生，主要用水为员工生活用水及食堂用水。按每人每天50L计，则本项目年取水量为91.25t/a，排水量按取水量的85%计，则本项目年排水量为77.56t/a。污染物排放浓度及排放量分别为：CODCr 300mg/L，0.023t/a；氨氮15mg/L 0.001t/a；SS 200mg/L，0.016 t/a。本项目生活污水排放采取旱厕方式，项目食堂废水与生活污水均排入旱厕，旱厕应做好防渗防漏处理，定时清掏。因此，本项目生活废水对周边环境影响不大。加油站采用地埋式储油罐，油罐区设在非车行道上，罐顶覆土厚度为0.5m，钢制油罐的周围用中性沙土回填，其厚度为
41、0.3m，油罐入孔已设置操作井。本项目设有防渗池一座，用防渗钢筋混凝土整体浇筑，防渗池内表面衬有玻璃钢防渗层，防渗池顶端设置防止雨水层。设置观测井位于埋地储罐区地下水流方向下游。3. 噪声影响分析建设项目噪声主要来自加油机、车辆等设备运行及车辆交通，据类比测量取得，声源强度为6075dB(A)。其噪声源强见表7-3。表7-3 主要产噪设备及源强表序号噪声源名称数量（台）声级dB（A）备注1加油机76070间歇2车辆6075间歇建设项目运营期噪声污染源主要为汽车出入站的噪声，小型及中型汽车低速行驶下噪声源强在60dB（A）左右，只有在少数大型载重汽车出入站时瞬时噪声较大，约为75dB（A）左右。
42、本项目应合理规划站内人流、车流，避免高峰时期站内车辆拥堵，控制车辆特别是油罐车出入油气合建站的速度，禁止车辆在站内紧急刹车或高速启动驶离加油岛，车辆在加油等待期间禁止鸣笛，在站内出入口处设立减速慢行及禁止鸣笛标志。在采取以上措施后，该加油站附近噪声背景值不会有较大的变化。项目设备运转噪声点源来源于加油机等设备的运转噪声，据类比测量取得，声源强度为6070dB(A)。由于本次环评为补办环评，因此，项目四周声环境现状监测数据为监测点位声环境本底值与本项目噪声贡献值的叠加值，故本项目产噪设施经隔声减震措施处理、距离衰减，对周围环境影响较小。项目所在地西、南、北侧昼夜间环境噪声现状均满足国家声环境质量
43、标准（GB3096-2008）中的1类标准（昼间55 dB(A)，夜间45 dB(A)）标准，东侧满足国家声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准（昼间70 dB(A)，夜间55 dB(A)）标准。4. 固体废物环境影响分析建设项目产生的固体废物主要是项目工作人员排放的生活垃圾以及油罐油渣和废油抹布固废。项目生产员工排放的生活垃圾按照每人每天0.5kg计算，工作人员年排放生活垃圾约为0.9t/a。对于本项目产生的生活垃圾设立垃圾箱以及垃圾临时存放点，在站内暂时存放，定期由当地环卫部门将其统一排放至垃圾填埋场处置，产生的生活垃圾不会对附近的环境造成较大的影响。产生的油罐油渣量及废抹布量为20kg/3a，属于危险废物，由有资质单位统一回收。5. 环境风险影响预测及防治措施分析
