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1、4%灰土路面底基层试验段施工总结一、试验目的为了取得4%灰土路面底基层施工参数，我部选定K4+100K4+260段作为4%灰土的试验段，4%灰土填料选用取土场土源；石灰采用怀宁县消石灰，符合等级标准。通过试验段施工来确定4%灰土底基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、压实度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步4%灰土底基层的全面施工。二、施工组织为保证4%灰土路面底基层试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员项目经理、总工、生产经理、各施工工区长和技术主管，以及各施工工班负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充分的准备。技术人员、试验人员、
2、监理全过程监督，确保了底基层试验段施工试验数据收集的准确、真实、可靠性。三、机械、设备及人员1、机械、设备表机械名称规格型号数量出场日期及产地状况进场日期挖掘机小松PC22012006四川良好2013.9.2推土机山推SD1612005湖南良好2013.9.2压路机山推SR2012006山东良好2013.9.2装载机三一22005徐工良好2013.9.2平地机徐工GR18012008西安良好2013.9.2洒水车解放14122005湖北良好2013.9.2灰土拌和机62008西安良好2013.9.2运输车解放15t12006西安良好2013.9.2电子天平1g-5kg1 天津良好灰剂量滴定仪1
3、 西安良好灌砂筒1 西安良好烘箱101-21 西安良好全站仪ZTS602SR1 良好水准仪苏光DSZ21 苏州良好2、参加施工人员数量表姓名性别职称学 历专业拟担任职务李永强男高工本科土木工程项目经理李世云男高工本科土木工程项目总工杨敏男工程师大专道路工程项目副经理李泽成男工程师大专建筑材料实验室主任耿志国男工程师大专材料工程试验工程师陈中兵男技术员中专路桥工程现场技术员蒋银超男工程师大专土木工程质检工程师周 军男工程师本科测绘工程测量工程师王敬舜男助工大专土木工程安全员胡成伟男技术员大专市政工程施工员吴军男技术员大专桥梁系建筑材料资料员四、试验过程根据天气情况，我们在2013年9月18日9月
4、20日进行了K4+100K4+260段4%灰土层试验段施工，现将试验段施工情况分述如下：4%灰土底基层施工工艺如下：下承层验收 测量放样 培土堆 取土场内机械拌合 检测实验含水量和石灰剂量 运输、卸料、粗平 施工现场路拌机拌合 检查拌和深度、拌和均匀性、松铺厚度、含水量和石灰剂量 精平 碾压成型质量检查 洒水覆盖养生1. 施工准备工作：1.对路基顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡、平整度、弯沉和压实度等。2.施工原材料报验。石灰质量达到级以上，在使用前一周集中消解，消解后的石灰以不扬灰不结团为原则，用前过10mm的振动筛。3.施工放样：在路床顶面恢复中线，进行水平测量，每20
5、m用指示桩标出4%灰土边缘的标高并培土堆。为防止路面底基层边沿压实不到位，路基边线加宽50cm施工。2. 材料运输、摊铺及拌和：（1）在路基顶面划好20m20m方格，每格上土100m3，控制松铺厚度不大于25cm。推土机粗平，平地机精平，检测含水量为17.5%。压路机静压一遍，保证素土顶面平整光滑，以利于石灰摊铺均匀。（2）摊铺白灰：打好方格10m10m后，每个方格上白灰1720Kg，平地机将石灰大致刮匀，人工洒布均匀。（3）拌合、检测：路拌机拌和，速度控制在4m/min以内，拌和深度以打入下承层1cm为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机，每20米一个断面
6、，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和横向搭接30cm。拌和2遍以上，在进行最后一遍拌和以前，保证色泽一致，翻拌均匀。混合料拌和完成后，混合料表面色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度为：25.5cm、26.0cm、25.3cm、26.2cm；灰剂量为4.2%、4.1%、4.3%、4.2%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为17.5%、17.6%、17.7%、17.5%时挂线平整。4. 平地机整型：先用振动压路机快速稳压1遍(时速为2.0km/h)，平地机初平后振动压路机再快速稳压1遍。每20米一断面挂线检查标高，然后人工
7、挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在约25cm左右，并标识作为虚铺系数测量点。5碾压平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为17.5、16.9、16.7、17.3，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后光轮压路机静压1遍，时速2.0km/h3.0km/h，震动碾压4遍，光轮压路机强振遍，重叠1/2轮宽，时速3.0km/h，当光轮压路机每强振一遍就检测压实度，直至底基层压实度满足施工规范及设计要求后，再光轮压路机静压1遍光面， 时速1.5km/h2.0km/h，左右重叠2/3轮宽。根据现场采集数据情况，碾压遍数与压实度的关系详见下表。碾压遍数与压实度的增长关系表碾压机具强振碾压
8、碾压碾压遍数1234K4+120左17m90.292.193.194.7K4+160左27m90.393.493.595.0K4+200左11m89.292.193.494.4K4+240左30m90.492.293.694.2平均90.0392.4693.494.586.虚铺系数：根据施工现场采集各观测点标高数据结果，计算确定出虚铺系数为1.25。7. 接头处处理:施工的两段衔接处同，采用搭接，前一段整形后，留下5m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分石灰重新拌和与后一段一起碾压。8. 养生：碾压结束后，洒水养护使灰土表面处于湿润状状态。报验结束后封闭交通，用塑料薄膜覆盖养生
9、。养生时间自灰土成型后7天内，及时洒水保湿养生并封闭交通，7天后至灰土板结前同样需要适度洒水养生，保持一定湿度，以保证灰土表面不开裂、不起灰。五、施工检测内容、方法及频率检测内容、方法及频率一览表工程类别项 目频 率质量标准灰土底基层纵段高程（mm）水准仪：每200m测4个断面 +10，-20厚度（mm）代表值每200m每车道2点-12合格值-30宽度（mm）每200米测4处符合设计要求横坡度（%）水准仪：每200m测4个断面0.5平整度（mm）3m直尺：每200m测2处10尺15六、4%灰土底基层试验检测结果如表：检测内容检测结果（平均值）灰剂量4.2%压实度94.58%最佳含水量17.5%
10、七、总结：在4%灰土实验段的施工过程中，由于施工准备充分，各相关部门配合协调、技术指导正确，技术交底细致，项目管理部和现场监理监督规范，从而保证了4%灰土试验段的顺利进行，达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工作业指导书进行作业，因该技术成熟，操作人员技术熟练，各施工部门协调配合、技术指导正确，监理监督规范，因而4%灰土底基层施工很顺利，证明该作业指导书合理有效。经总结本段4%灰土试验段工程得出施工控制参数如下：1、施工用料上断面后的最佳含水量为土18.5%。2、施工用料在稳压后厚度控制为25cm左右。3、确定最佳的机械组合为：光轮压路机静压2遍、碾强振2遍重叠1/2轮宽，光轮压路再强振3遍重叠1/2轮宽，光轮压路机再静压光面。4、整平碾压前松铺系数为1.25，碾压前含水量控制在17.59为最佳。5、养生用的塑料薄膜重叠控制在30cm。总结本段底基层4%灰土试验段工程需要改进提高：1、 缩短标高挂线的时间，以防表面含水量损失过快；2、 加大土的粉碎遍数确保混合料的颗粒粒径，以减少石灰加入后的翻拌次数；3、 严格控制稳压时的速度，并将稳压时挤推到已稳压好断面上的混合料及时人 工清除，减少起皮现象；4、 及时掌握天气变化，将不良天气影响降低到最小程度。
