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1、竣工图编制说明 一、 工程概况本项目起点为*，终点为*，全长*米。由原道路宽：K*+*-K*+*为*米，K*+*-K*+*为*米，拓宽至道路红线44米。是进入*的一条主要干道，同时也是进入*的一条景观大道。二、 编制依据（1）施工图（2）施工图纸会审记录或交底记录（3）设计变更通知单（4）隐蔽工程验收记录，以及材料代换等签证记录（5）质量事故报告及处理记录（6）施工检查测量及竣工测量资料三、 沿线筑路材料、水电等与公路建设的关系施工用水为当地沿线水源，路面、雨水、路灯工程所用砂石料在*内以及*。沥青为进口优质沥青（重交70）。水泥:普通硅酸盐水泥。施工用电自备。全线施工所用砂石料，水等筑路材料
2、，当地政府明示给予最大优惠条件，为本项目工程创造良好的施工条件。四、路基横断面布置（1）K*+*-K*+*段为7.5米人行道+15米行车道+15米行车道+7.5米人行道，K*+*-K*+*段为11米人行道+11米行车道+11米行车道+11米人行道。（2）为便于排水，行车道路拱横坡为2.0%，人行道横坡为1%。（3）路基边坡：一般路段填方边为1：1.5，挖方边坡为1：1.五、排水布置、施工工艺、参数、 材料要求等说明（1）雨水管设在道路两侧，距道路中线18.75米，管径300mm-2000mm，检查井间距300mm-500mm,每80米左右设一接户管，预留400mm-1000至红线处，预放涵管沟
3、底比主涵管底高20-40cm（道路东侧），检查井管径较大，且埋设较深，预留管至红线处支管管顶平主管管顶（道路西侧），有山水排水口处按山水沟底接入。（2）、本工程排水管道采用国家标准钢筋砼级管（承插口），水泥砂浆接口中，采用1800砼管基。检查井盖、雨水井盖采用钢纤维砼复合材料。（3）雨水走向：雨水从*排至*，*至*雨水排至*河里，*排至水口路口河道，水口路口排至*。（4）窨井四周采用天然砂砾处理，沟槽回填采用中砂，回填至管顶25cm。六、路基施工工艺、参数、 材料要求等说明1、路基采用砾类土填筑，填料内不得含有草根、盐壳等杂物；未经土工试验检测合格的材料一律不得使用。2、取料场应清除地表不符合
4、设计要求的土层，做好取土场临时排水工作。3、做好施工排水，避免路基及附近有积水现象，路基填料及时摊铺，碾压，每层均确保不小于2%的路拱横坡，使施工中雨水及时排出。4、路基压实度按最佳含水量控制，用砾累土填筑时，不得超过三个百分点或低于两个百分点，洒水要均匀。施工用水应符合要求。5、施工中务必要做好清表和填前碾压，保证路基强度；对原状土过湿或出现软弹现象时，应进行翻松、晾晒、夯实或换填土处理。6，在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤，基底应挖台阶不小于1m台阶底应有2%4%向内倾斜的坡度。改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处应开挖台阶宽度为2.0m。七、路基压实标准与压实度及填料强度
5、要求的说明施工时应严格控制填土的干密度，保证路基压实度达到设计规定的压实度标准。路基的压实度应符合公路工程技术标准规定的重型压实标准。路基填方采用分层填筑压实，分层厚度 30cm洒水量根据最佳含水量进行控制。路堤基底应在填筑前进行压实，基底压实度不小于85%。当路基填土高度80cm时基底压实度不应小于94%；基底松散土层厚度大于30cm时，应饭挖在回填分层压实。桥台台背，涵洞背后与顶部填土的压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。八、路面结构（1）K*+*-K*+*段结构形式： 上面层3cmAC-13F型 粘结层下面层5cmAC-20型热沥青粘结层、土工布原水泥路面及桥面（2）K
6、*+*-K*+*段结构形式： 上面层4cmAC-13F型 粘结层 下面层6cmAC-20C型 透油层、封层1cm 基层20cm水泥（5.5）稳定碎石 垫层22cm水泥（3.5）稳定碎石九、路面施工方案及注意事项1、施工方案（1）级配砾石基层在以交验的路基上进行垫层施工。在经原材料试验合格的料场用装载机装车，用自御汽车运至施工现场，采用平地机摊铺、平整，洒水车洒水，振动、光轮压路机碾压，人工配合进行施工。（2）沥青混凝土面层沥青混凝土路面面层采用沥青混合料拌和机拌和，大型自御汽车运输，自动找平摊铺机摊铺，双钢轮振动压路机和胶轮压路机碾压成型。2、施工注意事项(1) 基层按照JTJ034-2000
7、公路路面基层施工技术规范相关规定执行。（2）沥青表面处治施工按沥青路面施工技术规范严格控制，采用厂拌机铺法施工，沥青推荐采用110（B）道路沥青，针入度控制在100120之间，沥青用量取上限。（3）沥青混合料施工先铺筑试验路段，对设计配合比进行验证，原材料检验及调整，通过试铺试验路段调整确定合理的沥青混合料配合比，制定优化的拌和工艺，运输措施，摊铺工艺，碾压程序。（4）为保证路面质量，沥青混合料应集中拌和供应，大型汽车运输，混合料运输摊铺时不应产生粗、细粒离析现象，分布应均匀，碾压应充分。（5）为确保路面施工质量，承包商应建立健全质量管理体系，严格工序管理，遵照有关规程、规范，精心组织施工；应配置集料、试验、生产、运输、摊铺、碾压、检测等现代化成套设备，并配备合格的试验、质检人员，以保证优质高效地进行施工。
