地铁冷却塔设备招标文件用户需求书.doc

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1、XX市地铁一期工程（3号线）冷却塔设备招标文件第XX部分用户需求书（修改稿）XXXXXX设计研究院有限公司2010年11月目 录1 招标要求及范围11.1 一般要求11.2 招标要求11.3 投标企业的资质要求31.4 招标范围32 技术要求42.1 工程概况42.2 青岛的自然气象42.3 系统说明52.4 标准与规范62.5 定义72.6 工作条件92.7 基本要求102.8 其它技术参数162.9 选型要求173 供货范围183.1 供货设备183.2 技术文件193.3 机组出厂随机文件203.4 服务214 其他要求224.1 总工期计划224.2 合同执行协调234.3 接口界面划

2、分244.4 项目计划244.5 项目组织及人员要求254.6 对主要外协和外购件制造过程的检查284.7 设计联络294.8 合同设备的制造314.9 合同设备的现场服务324.10 工厂检验与出厂验收324.11 包装发运到货及入库334.12 开箱验收及现场保管344.13 安装指导354.14 调试检验364.15 验收364.16 试运行384.17 培训384.18 技术文件及资料415 质量保证445.1 质量体系445.2 制造中质量保证445.3 现场安装中质量保证455.4 质保期455.5 售后服务46附件一：项目管理内容及投标人应事前提交的文件明细表47附件二：青岛地铁

3、一期工程（3号线）冷却塔设备参数表：51附件三：冷却塔与其它专业的接口（与动照及群控的关系）531 招标要求及范围1.1 一般要求（1） 本用户需求书涉及到青岛市地铁一期工程（3号线）22座地下车站的冷却塔，提出了对冷却塔设备及其风机等附属设备的功能、设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。（2） 本用户需求书并未充分引述有关标准和规范的条文，提出的是最低限度的技术要求，投标方应提供符合本用户需求书和工业标准的优质、成熟产品。（3） 投标单位应对所投产品的技术性能参数、结构特点和主要零部件组成等情况详细描述。如果投标方没有以书面形式对本用户需求书的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备完

4、全符合本用户需求书的要求，如有异议，投标人应在投标文件的“技术建议书”和“技术偏离表”中详细描述。（4） 本用户需求书所使用的标准如遇与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。（5） 本用户需求书经招标人、投标人双方共同确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。1.2 招标要求（1） 投标人在设备和材料制造中严格执行本技术条件。凡本技术条件未作规定的均应按国家及省、市现行的有关强制性标准及国家相关国标、行业标准执行。（2） 本用户需求书的主要技术要求（图纸）、主要设备及主要材料数量，不应理解为完整的技术要求（图纸）和设备及主要材料数量,投标人应按本用户需求书要求和工程经验对主

5、要设备、材料、辅助材料等进行补充完善（需经澄清并经过招标人确认），并分部分项进行报价，投标人应在工程规定工期内向招标人提交满足系统功能、完整、可靠的设备。（3） 投标人在中标且合同生效后，在执行合同过程中，应承担与其它承包商的技术协调、接口配合、试验、调试工作，并对工作做适当安排。所有安排必须取得招标人的书面同意。如果发生争议，应由招标人裁决，各方都应遵守，并不得籍此要求增加费用或延长工期。投标人应对此进行分部分项报价，如果投标人未分项报价，而该项工作又是工程中所需要的工作内容，则发生的所有费用均认为包含在投标总报价内。本招标范围内所有系统、设备间的内部接口均由投标人负责实施，并视为含在投标总

6、价内。（4） 投标人所提供的所有软件（若有，包括但不限于计算机操作系统软件、应用软件）产品必须为正版软件。投标人提供的所有产品的通信协议必须向招标人开放，且保证本工程及与本工程有接口的所有系统及相关功能的完整实施，投标人应对此进行分部分项报价，如果投标人未分项报价，而该项工作又是工程中所需要的工作内容，则发生的所有费用均认为包含在投标总报价内。（5） 投标人必须对所提供一切专利费和执照费承担责任，并负责保护招标人的利益不受任何损害。一切由于文字、商标和技术专利侵权引起的法律制裁、诉讼和相应费用均与招标人无关，投标人应承诺所涉及的有关专利费、执照费和其它方面的费用均已含在投标总报价内。（6） 投

7、标人应制定完善严格的安全保障措施，对于其为实施本项目范围内的工程所用的设备、器具、设施均应自行保证相应安全，在项目实施过程中投标人发生的器具、设备、设施、人员损害和伤害均由投标人自行负责，在项目实施过程中投标人造成的对其它所有人员、设施的干扰、损害、伤害，均由投标人自行协调和赔偿，投标人应承诺因此发生的所有费用均已包含在投标总报价内。（7） 本工程以及其它各工程项目进度计划存在调整的可能性，因此投标人应有足够的工期风险意识和准备（如加班、采取其它特殊措施等），以满足招标人规定的工期要求和工程的整体工期要求，投标人应承诺为保证工期所发生的所有费用均已包含在投标总报价内。（8） 投标人提供的所有设

8、备、系统、软硬件、材料、安装工程必须以青岛地铁一期工程（3号线）气候环境温度为环境条件确定制造标准，保证在青岛一期工程（3号线）提供的工作环境条件下安全、可靠、稳定地运行。在本工程完整正式交接给招标人或试运营前，如由于气候环境条件超出前述气候条件及其它所有原因引起的所有设备、系统、软硬件、材料、安装工程的损坏或不能达到招标人规定的技术条件要求，均由投标人在正式交接前或试运营前负责更换和维修，投标人应承诺由此引起的费用均已包含在投标总报价内。（9） 工地现场可供存放物料的场地极为有限，因此投标人对设备的运送必须事先有详细的计划和安排，并提出切实可行的运送方案。（10） 招标人保留对所采购设备数量

9、、参数等变动的权力。（11） 本招标文件的解释权归招标人所有。投标人必需在投标书中对上述声明做出完整的承诺。1.3 投标企业的资质要求1） 投标单位必须具有法人资格，应出具有效的营业执照，有效的税务证明。如果是代理商投标还应出具授权单位针对本工程的唯一专项授权书，并提供代理同一生产商的同一类产品的3年以上的业绩。2） 投标单位应出具有效的银行资信证明。3） 投标单位所投标类型产品须有5年以上制造经验。4） 投标单位应出具近3年以来投标产品的轨道交通经验主要业绩。5） 投标单位应具有有效的ISO9001:2000质量体系认证，ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业安全与健康管

10、理认证。6） 投标单位应介绍投标产品的生产能力情况，包括：厂房面积，技术人员数量，生产加工设备和检测设备。投标单位应具有年产量大于20万吨冷却塔的生产规模。1.4 招标范围（1）本文件的招标范围包括青岛地铁一期工程（3号线）范围内的22座地下车站冷却塔及附属设备。包括冷却塔、温度传感器（含感温探头、调节器）、控制柜、就地手操箱、导流风筒（如有）、浮球液位器、空气隔断阀（如有）、温感探头到调节器到温度传感器、温度传感器至冷却塔控制柜之间的控制信号线缆、浮球液位器至冷却塔控制柜之间的控制信号线缆及其附属设备等所有与冷却塔本身有关的所有部件、控制元件及输出输入元件等。（2）投标人应提供全部设备的技术

11、资料。（3）投标人应提供设备的生产、检验、运输、报关、仓储、交货、安装督导、编程调试、验收、培训、维保服务等方面的质量保证体系和文件。（4）投标人应充分考虑工程中可能发生的各专业之间配合与协调因素，并根据情况作出调整解决问题。（5）投标人应提供设备、材料质保期内维修保养及责任内的工程修复、设备元器件材料更换。在质保期内，设备、材料正常运行操作所发生的设备损坏，投标人应予免费提供维修及设备更换。由于设备质量因素而造成的损坏（包括运营维护所需备品备件），均由投标人负责免费维修和更换备件。在质保期外，也应确保系统的正常运行。（6）工程范围内招标人认为应属投标人职责范畴之内的其它所有项目或工作。2 技

12、术要求2.1 工程概况线路概况：青岛市地铁一期工程（3号线）线路全长约为24.909km，全部为地下线。设车站22座，平均站间距约1.166km，最大站间距1.582km，最小站间距0.755km。设安顺车辆基地一座，位于线路终点的火车北站附近。设控制中心一座，位于河西站附近。本工程2009年开工建设，2014年建成通车。根据青岛市轨道交通网络规划，青岛市地铁3号线与5条规划线路换乘，全线共有换乘车站6座，由南向北分别是青岛火车站、五四广场站、浮山所站、错埠岭站、李村站、火车北站。青岛市地铁一期工程（3号线）的设计年限为：初期为2017年；近期为2024年；远期为2039年。工期：全线洞通 2

13、012年12月31日全线轨通 2013年04月30日机电设备安装 2013年05月01日2013年12月31日设备联调 2014年02月01日2014年06月30日试运行 2014年08月01日2014年12月30日2.2 青岛的自然气象青岛属华北暖温带沿海季风区，大陆性气候。受海洋影响，空气湿润、气候温和，雨量较多，四季分明，具有春迟、夏凉、秋爽、冬长的气候特征。（1）风以团岛20年统计资料，青岛风向以SE、N、NNW向频率最高，分别占12%11%和10%。6级以上大风以N、NNW向最多，年平均风速5.5m/S，最大风速38m/s（ENE）。强风向为WNW和NNW,风速为23m/s，多出现在

14、3月及12月。瞬时风速大于17m/s的天数为42.83天/年。年平均受台风侵袭或受台风外围影响达13次。（2）降雨青岛累年平均降水量为714mm，年最大降水量为1225.2mm（1975年），最小降水量347.4mm.。由于受地形、地貌的影响，降水量地区分布很不均匀，累年平均降水量等值线走向呈SWNE向，年最大降水量与最小降水量比值在35之间，73%的降水集中在69月。按日降水量 0.1mm/日计算，年平均降雨日为82天，最多116天，最少56天。累年平均暴雨日，即日降水量 50mm，为2.9天，最多为7天。年最大降雪量270mm。（3）气温青岛年平均气温12.3C。累年各月平均气温：8月最高

15、，1月最低，分别为25，和-0.4。极端最高气温38.9(2002年7月15日),极端最低气温-20.5(1957.1.22)。青岛寒潮一般发生于11月次年2月，平均每年发生4.9次，年均结冰日82天。（4）雾海雾频繁是青岛特点之一，夏季是海雾盛行季节。以SE风产生雾最多，累年平均雾日，即能见度小于1000米时，雾出现日数为43.4天,多发生在47月,雾盛行季节，有时可持续近10天。（5）相对湿度及蒸发量青岛累年年平均相对湿度75%，累年7月最大，可达92%，11月最小为64%。陆上水面蒸发量1398.90mm，陆面蒸发量521.70mm.。2.3 系统说明青岛市地铁一期工程（3号线）采用隧道

16、通风系统与车站通风空调系统集成设置的闭式空调系统，系统开、闭式运行。空调通风系统由以下几部分组成：隧道及车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备及管理用房通风空调系统（简称小系统）、空调水系统、其它隧道通风系统（活塞风井及射流风机）。本工程22座地下车站均设空调通风系统。地铁地下车站一般为地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站冷冻机房一般布置室内地下一层，冷冻机房内设有水冷螺杆式冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器等设备，为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源。本工程冷冻水系统采用供水温度7，回水温度12，冷却水系统采用供水温度32，回水温度37，冷却水系统采用开

17、式冷却塔循环冷却。每座地下车站设有“两大一小”3台水冷螺杆式冷水机组，负责运营时间车站大系统和小系统的总冷负荷，在非运营时间只启动其中的一台。本线地下22座车站均设超低噪音方形横流冷却塔，冷却塔与冷水机组一一对应，其中有两台冷却塔共用冷却循环供回水管，一台单独用冷却循环供回水管。2.4 标准与规范投标单位所提供的冷却塔设备应满足如下标准和国家现行规范标准。如下述内容不是最新版本，请执行最新版本。投标人在生产过程中所采用全部标准，均须经招标人确认。（1） 城市轨道交通技术规范 GB 50490-2009（2） 玻璃纤维增强塑料冷却塔 第1部分：中小型玻璃纤维增强塑料冷却塔 GB/T 7190.1

18、-2008（3） 玻璃增强塑料用液体不饱和聚酯树脂 GB/T 8237-2005（4） 声环境质量标准 GB 3096-2008（5） 工业循环冷却水处理设计规范 GB 50050-2007（6） 工业循环水冷却设计规范 GB/T 50102-2003（7） 中小型冷却塔选用及安装 02S106（8） 冷却塔塑料淋水填料技术规定 NDGJ 88-1989（9） 玻璃纤维增强塑料燃烧性能试验方法 氧指数法 GB/T 8924-2005（10） 纤维增强塑料弯曲性能试验方法 GB/T 1449-2005（11） 玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法 GB/T 2577-2005（12） 纤维增强塑料树

19、脂不可溶分含量试验方法 GB/T 2576-2005（13） 增强塑料巴柯尔硬度试验方法 GB/T 3854-2005（14） 纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂 GB/T 8237-2005（15） 中碱玻璃纤维无捻粗纱 JC/T 278-1994（16） 采暖通风与空气调节设备噪声声功率级的测定 工程法GB/T 9068-1988（17） 低压成套开关设备和控制设备 第1部分：型式试验和部分型式试验 成套设备 GB/T 7251.1-2005（18） 低压开关设备和控制设备 第6-1部分：多功能电器 转换开关电器（19） GB/T 14048.11-2008（20） 低压电器外壳防护等级 G

20、B/T4942.2-1993（21） 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB 50150-2006（22） 低压开关设备和控制设备 第6-1部分：多功能电器 转换开关电器 （23） GB/T 14048.11-2008（24） 冷却塔验收测试规程 CECS 118-2000（25） 地铁设计规范 GB 50157-2003以及所有与设计、制造、使用本次招标采购设备有关的国际标准、国家标准、行业标准、省市地方标准及规定。设备的生产、检测、设计、安装及验收等必须执行并满足以上规范及标准，但不限于以上规范及标准，如出现各规范及标准要求不一致时，按最高标准执行，且所有标准及规范应采用合同生效之日起

21、的最新版本。上述技术标准和规范如有不涉及之处或未能达到国际和国家最新标准时，投标人应使本次招标采购设备选用的材料、零部件符合最新版本的国际和国家标准、规范，并提供所采用的国际和国家标准、规范以及所采用版本的有关技术资料。投标人使用上述以外的标准和规范时，应加以说明。应清楚地说明并提交用于替代的标准或规范，明显的差异点要说明。当推荐的标准和规范等效于或优于本用户需求书的要求时，才可能为招标人接受。2.5 定义（1） 冷却塔指可将水冷却的一种装置。水在与流过的空气进行热交换、质交换，致使水温下降。冷却塔的主要功能是对冷水机组的冷却水进行降温处理，即使冷却水在塔内与空气进行热湿交换而得到降温，从而将

22、冷水机组通过冷冻水循环、机组内部制冷剂循环、冷却水循环而吸收的热量转移至室外空气中。从冷水机组冷凝器出来的冷却水，送至冷却塔进水口，经过布水器，流过冷却塔内部的填料层，与室外空气进行热湿交换，然后在集水盘中汇集，通过水管及冷却水泵的增压，进入冷水机组冷凝器，与冷水机组压缩机出的制冷剂进行热交换，然后重复上述循环。（2） 横流式冷却塔指在塔内填料中，水自上而下，空气自塔外水平流向塔内，二者流向正交的一种冷却塔。（3） 设计工况指冷却塔设计的热力性能工作状态数据。包括：进塔空气干球温度、湿球温度、大气压力、进塔空气流量、冷却水流量、进塔水温、出塔水温。（4） 标准设计工况指冷却水进出水温度为37/

23、32、空气湿球温度为28、干球温度为31.5、大气压力为99.4Kpa时的工况。（5） 本工程设计工况是指冷却水进出水温度为37/32、空气干球温度为29.63，相对湿度为86%，夏季平均风速为0.8m/s时的工况。（6） 设计参数指包括设计工况及其他设计的数据，例如冷却塔数量、塔的安装尺寸、淋水密度、气流阻力、电动机功率、噪声值、飘水率等。（7） 名义冷却流量指标准设计工况的进塔冷却水流量，单位m3/h。（8） 喷头指配水系统的末端组成部分，通常喷头内有一出水套管，叫喷嘴。（9） 耗电比指每冷却水流量为1m3/h需输入风机配用电动机的功率。单位为 kW/(m3/h)。（10） 气水比指进塔干

24、空气流量（kg/h）与进塔冷却水流量（kg/h）之比。（11） 填料径深指横流式冷却塔每边的填料进出空气的二端面之间的水平距离。 （12） 热力性能曲线是指在直角坐标上，以=f()曲线形式表示冷却塔散热散质能力的曲线。（13） 飘水率指单位时间内从出风筒飘出的水量(/h)与进塔冷却水流量(/h)之比。（14） 噪声的标准测点(一)指距塔进风口方向离塔壁水平距离为一个塔直径（或当量直径，即D=1.13ab，其中a、b为塔的边长）、离地面（或水池顶）1.5m高的测点。（15） 噪声的标准测点(二)指在出风口45方向，离风筒为一倍出风口直径的测点，当出风口直径大于5m时，测定距离取5m。（16） 水

25、温降对比法对普通型塔，当冷却水量等于名义冷却水量、进塔水温为372、进塔空气湿球温度为1030的条件时，可采用简便的热力性能测试方法，具体测试步骤见玻璃纤维增强塑料冷却塔 第1部分：中小型玻璃纤维增强塑料冷却塔 GB/T 7190.1-2008。2.6 工作条件2.6.1 环境条件2.6.1.1 地理位置及周围环境冷却塔安装于青岛市地铁一期工程（3号线）地下车站的风亭附近的地面上，共22座地下车站。2.6.1.2 环境情况有关当地的气候情况如下：（1） 极端温度夏季极端最高气温 35.4（极端指记录所得的最高气温）冬季极端最低气温-15.5（极端指记录所得的最低气温）（2） 雨量（3） 累年最

26、多降水量7月为685.5mm（4） 平均风速（5） 冬季 5.7m/s（6） 夏季 4.9m/s（7） 相对湿度（8） 最热月份平均86%最冷月份平均 64%（9） 空气湿球温度空气湿球温度 262.6.2 电力供应（1） 电压：380V三相（2） 频率：50赫兹（3） 除上述所说明外，所有电气设备亦能适合于下列条件内操作：1） 电压波动：10%2） 频率波动：2%2.6.3 运行水质青岛市自来水水质。投标人应提供冷却塔对水质的要求，阐述不同水质对冷却效果和冷却塔寿命的影响以及冷却水保养具体措施2.6.4 运行要求可接收BAS信号，且冷水机组信号实现自动控制。（1） 冷却塔启动：开冷却塔风机开

27、冷却水阀开冷却水泵 开冷冻水泵开冷水机组。（2） 冷却塔停止：停冷水机组延时3分钟关冷冻水泵关冷却水泵关冷却水阀关冷却塔风机。2.7 基本要求（1） 本工程原则上采用超低噪声方形玻璃钢横流集水型冷却塔。投标人应同时提供冷却塔控制柜、相应的传感器以及信号控制电缆等配套设备。（2） 投标人所提供的冷却塔应力求冷却效果好、运营高效、节能、超低噪声、智能化自动调节控制、漂水少、塔体刚度高、结构紧凑、检修方便、美观、使用寿命长。并保证所有冷却塔（含填料）及附件的各组成部分的防火性能为难燃B1级，并提供冷却塔填料的由国家权威机构出具的防火报告。（3） 投标人应选用优质原材料及零配件，此费用已包含在本项目的

28、投标总价中，并要求提供所选产品的产地证明及相关证书。（4） 每一冷却塔应由投标人提供完整的产品，包括塔体结构、底盘、集水缸、框架、围护、电动机、传动装置及风机、风扇网、配水系统、填料、安装维修扶梯、塔内可移动式维护操作平台等，应能满足机组常年使用的要求。（5） 在设计工况条件下，按水温降对比法求出的冷却塔实测冷却能力与设计冷却能力的百分比不得小于100%。由此产生的整改费用均含在本合同总价内。（6） 飘水率0.01%。（7） 投标人应在不影响系统使用功能、不增加冷却塔占地范围及满足噪声要求的前提下，提出不同型号冷却塔等高布置方案，由此产生的费用均含在本合同总价内。（8） 由于本工程冷却塔位于居

29、民区和疗养区（含宾馆、饭店、学校、医院、疗养院等）较近，为此要求投标人的冷却塔在距塔10米范围内的噪音标准必须能满足国家和青岛市有关居民区及疗养院噪音标准。如果投标人的标准产品不能满足上述要求，应提出控制冷却塔本身噪音的控制方案（如：可加装消音导风筒等，但不考虑隔音墙等方案），并承诺无条件配合政府或招标人对冷却塔外观、造型和颜色等改良要求，由此所产生的一切费用均含在本标内。其他噪声指标应不得超过GB/T 7190.1-2008规定的超低噪声型冷却塔的噪声指标。（9） 由于本工程部分车站的冷却塔占地位置空间不能满足标准型号冷却塔占地要求，投标人应在满足功能及此处噪声要求的前提下，提出对于此种条件

30、下的冷却塔整改措施，以满足车站空调系统的需求，同时由此产生的一切费用均含在本标内。（10） 投标人应对各站所在地的风压值和投标所用塔的设计风压值进行比较，必要时对冷却塔的结构进行校核。（11） 所有冷却塔所选用的不锈钢均应为304优质不锈钢。（12） 塔体1） 冷却塔上下塔体均为聚酯玻璃钢，其增强材料为中碱无捻粗纱布和玻璃纤维毡，并应符合相应的规定，基底为不饱和聚酯树脂，应符合GB/T 8237-2005的规定。塔体材料的选用应考虑抗太阳辐射影响其抗老化能力。2） 塔体框架结构（304不锈钢）应保证塔体在安装、运行后的稳定性，其内外支撑应使整塔坚固、稳定性好，具有防腐蚀能力，并符合抗震（7级）

31、要求。塔体外表面应有均匀的胶衣层，表面应光滑、无裂纹、色泽均匀3） 塔体外表面上直径3mm5mm的气泡在1m2内不允许超过3个，不允许有直径大于5mm以上的气泡，下塔体内表面应为富树脂层。4） 塔体边缘应整齐、厚度均匀、无分层，切割加工断面应加封树脂。5） 冷却塔应满足阻燃要求，其玻璃钢的氧指数不低于28。聚酯玻璃钢的巴氏硬度不小于35。塔体并符合抗震（7级）要求。冷却塔体应与冷却塔基础有很好的结合，并配备减震装置。6） 顶层面板应有足够的强度，满足检修安装要求；风筒上应设置不锈钢防护网，防止异物坠落，保护电机和风机；检修门应能方便开启且转动灵活，多台冷却塔并联安装时应能保证工作人员进入塔内检

32、查、维修及清洗底盆。 7） 应在塔体外设置能爬上塔体顶面的不锈钢爬梯（304不锈钢），不锈钢爬梯距室外地面上不得超过500mm，并设置护笼。钢爬梯应保证固定牢固安全，满足检修人员检修时的安全要求。钢爬梯应靠近检修门，便于检修人员进入检修门。8） 所有的动力传动部件均承载在塔体结构上，不允许承载在其他部位上。应在塔体外设置冷却水进水管的支架，方便冷却水管的安装，并保证足够的强度。9） 塔体外型应力求结构紧凑、线条简洁、美观大方，并应与周边建筑物相协调。外表面的颜色应与招标人共同协商确定。10） 风筒上应设置不锈钢防护网，防止异物坠落，保护电机和风机，但不得影响冷却性能；检修门应能方便开启且转动灵

33、活，多台冷却塔并联安装时应能保证工作人员进入塔内检查、维修及清洗底盆。 并应采取相关措施阻断塔内淋水噪音的传播，以减少淋水噪音。（13） 下塔体及集水盆1） 冷却塔集水设施采用集水型塔盘。集水型塔盘应保证足够的容积和满足冷却水泵吸水口的淹没深度，集水盘的容水量及最小淹没深度应保证在启动冷却泵后不出现水被抽空的现象及停泵后不出现大量水溢流的现象。2） 下塔体内表面应为富树脂层，富树脂层树脂含量应在70%以上。3） 集水盆应与下塔体连为一体，水盆、下塔体在贮水后应无渗漏现象。4） 本工程采用深水盘冷却塔，冷却水集水盘的有效容积应按照计算确定，其有效容积不得小于冷却塔布水装置和淋水装置附着水量（附着

34、水量按循环水量的2%确定）与集水盘最小淹没深度（m）集水型塔盘面积（m2）乘积之和；最小淹没深度（为吸水管即冷却塔回水管管道上皮至集水盘最低液面的距离）不小于0.6m。从集水盘的自动补水口下皮下方150mm开始计算有效容积及最小淹没水深。5） 每台塔的集水盘应设有自动给水装置及阀门、手动补水口、回水口、溢流口、排污口及阀门（所提供的阀门应采用全铜质阀门）。补水管在集水型塔盘上位置应在最高水位上方，但自动补水管浮球阀应控制最低水位。由于本工程采用城市自来水作为冷却塔补水水源，补水管或浮球阀出口必须高出集水盘溢流口2.5倍管径（以补水管管径为基数），以防止回流污染。每台塔配置一个浮球液位器。6）

35、如采用成品塔时，投标人必须根据每站的实际情况对其集水盘容积进行校核，如不能满足第4）及第5）条中的要求时，应根据计算结果加高集水盘深度，并将修正后的相应情况以书面文件提交给招标人（文件加盖公司公章）。同时由此产生的费用含在本合同总价内。7） 各塔集水盘设联通管连通，联通管管径为DN300，并由投标人提供连通平衡管及阀门，连通管的法兰和平衡管按1.0MPa设计。8） 各塔的底座及基础高度应能保证各塔集水盘的液面标高保持一致，以保证各塔运营、调试时不发生水盘溢水现象。9） 在每台冷却塔水槽排污口设置不锈钢污物收集器，每个排污口均设；在扇叶上方设不锈钢护网。10） 在每台冷却塔集水盘内的回水管口设置

36、不锈钢过滤网，防止杂物易进入管路，但不得影响冷却塔性能及回水要求，具体在设计联络时确定。（14） 配水系统冷却水布水均匀，布洒在填料顶部。采用重力池加喷头布水模式，选用的喷头应为大口径，不堵塞，内部无活动件免维护时间长，正常使用寿命应大于15年，冷却水能与空气在填料中充分热交换。应控制冷却塔的漂水率，配置的收水系统应具有高收水效率和低空气阻力，漂水率应小于0.01%。重力布水池应配有布水池不锈钢盖（采用可拆卸式固定），防止水质污染以及异物进入布水池而堵赛喷头，同时避免阳光直射，抑制布水池内藻类植物生长同时可阻断塔内淋水噪声的传播，减少淋水噪声。（15） 填料1） 投标单位所选用的填料应具有良好

37、的热力性能及阻力特性，耐高温（在65温度下不发生几何变形）、抗低温（在设计最低气温条件下不破裂、不脆裂）、阻燃性能好，使用寿命长，并必须满足冷却塔塑料淋水填料技术规定NDGJ 88-1989的要求。2） 投标单位所选用的填料原片材应塑化均匀，无裂纹，无孔洞，无气泡，无明显杂质及分散不良的辅料，填料禁止使用再生材料。3） 填料安装时要求间隙均匀、顶面平整、无塌落和叠片现象，每平方米能承力2.94KN，填料片不得穿孔破裂。4） 填料设计宜易于安装、清洗和维修。5） 填料成型方式为原生PVC材料采用真空吸塑制成。再生材料将不被接受。6） 可在45水温长期运行7） 能提供最佳的空气与热水的接触面而产生

38、最有效的热交换作用。（16） 风机1） 风机特性参数应符合设计工况要求，其主要配件（如风机叶片、电动机、减速器）应符合有关技术规定。2） 风机叶片应采用铝合金叶片，要求其强度可靠，表面光洁，各截面过渡均匀、无裂纹、缺口、毛刺等缺陷。3） 叶尖距塔体内壁之间的间隙应保持均匀，其值宜不大于0.008D（D为风机直径）。风机组装前，风机叶片应作静平衡试验，叶片平衡后应定位、编号。4） 风机传动系统采用皮带传动型式时，皮带轮应与风机同时进行静平衡及动平衡试验。采用皮带减速器，减速器内应配置知名品牌的优质进口轴承。5） 皮带轮宜采用铝合金材质或其他满足本工程需求的优质材料，以达到防锈、重量轻的目的。6）

39、 皮带应采用知名品牌的优质进口产品，并注明正常使用寿命。7） 电动机宜采用封闭式改型Y系列，对电动机的接线盒进行防水密封、上油防腐等处理，电机防护等级不低于IP67且应具有缺相保护功能，绝缘等级F级。电动机额定负荷应合适于相应设备起动及满负荷的需要，电动机在已知工况环境及现场条件下能连续额定运行，使用寿命15年以上。8） 在标准设计工况条件下，电动机的电流值不应超过额定电流值，实测耗电比不大于0.035kw/(m3/h)。9） 电动机应能满足风机需要电动机输出的转速、转矩、及其他机械要求。10） 当电源的电压与额定值的偏差不超过5以及电源的频率与额定值的偏差不超过1时，输出功率仍能维持额定值。

40、11） 在出线端标志字母顺序与三相电源的电压相序方向相同时，从轴伸出端视之，电动机应为顺时针方向旋转。12） 电动机应具有可靠的接地装置，并应有指示接地的明显标志。13） 投标人应在投标文件中提供所有传动部件的生产厂家资质等相关资料。（17） 支撑及连接部件本招标文件只接受304优质不锈钢支撑及连接部件（包括冷却塔的框柱件、扶梯以及塔内的各种支撑等，塔体的各个部件为不锈钢时，其焊接主要采用亚弧焊焊接技术）。（18） 温度传感器投标人需要提供回水系统管路上温度传感器的安装配件和设备，并提供清单。温度传感器应选用工业级的传感器，采用与江森自控、霍尼韦尔、西门子等同档次或以上的产品。每台冷却塔配置一

41、套温度传感器。温度传感器测量范围为水管道0-60。管道式阻值特性要求为Pt100，符合DIN43760标准；端子盒防护等级为IP65；输出为4-20mA，精度不低于2%；壳体为金属（阻燃等级符合UL94-V0），同时要求配置施工安装的连接件，要求采用工业用的产品。（19） 浮球液位器浮球液位器采用耐腐蚀型，浮球内为水银。应具有动作可靠、灵敏度高、寿命长、安装简单、不易磨损、不会锈蚀的优点。（20） 所有冷却塔噪声按照GB/T 7190.1-2008规定的测试方法，噪音控制要求为：在考虑环境背景噪音影响的条件下，每站的冷却塔（3台）在同时满负荷运行时的整体噪音值应满足环评报告关于本站冷却塔附近噪

42、音敏感点的相关控制性要求及相关政府部门的要求，同时应满足声环境质量标准GB 3096-2008中对噪声的相关规定。所有冷却塔噪声不得超过GB7190.1-2008规定的超低噪声型冷却塔的噪声指标。所有黑色金属部件（包括连接件）表面应作镀锌处理。玻璃钢件内的预埋金属件，应作去油、除锈、打毛、清洗处理。投标人应提供冷却塔对水质的要求，阐述不同车站所在地水质对冷却效果和冷却塔寿命的影响以及冷却水保养具体措施。（21） 冷却塔应配备合理的配水系统、集水盘水位控制器（浮球装置）。（22） 冷却塔塔体寿命不得低于25年，填料寿命不得低于10年。（23） 投标人应提供国家权威机构对投标机型（即：超低噪音横流

43、冷却塔）的检测报告以及对冷却塔进行的热力测试资料。（24） 产品应满足本工程所有车站冷却水系统的工况要求，如产品通过美国CTI STD-201热性能检测与认证，应提供相应证书。2.8 其它技术参数2.8.1 控制方式（1） 在环控电控室内可通过BAS系统对控制柜进行操作。（2） 车站控制是确保在不同运行工况时，对冷却塔和相应水阀的运行状态作控制和显示。在正常工况下，显示冷却塔和相应水阀运行状态；在事故工况下，关停冷水机组，冷却塔停止运作，车站控制室通过BAS系统显示冷却塔的启、停、故障状态信号、冷却塔集水盘的高报警水位信号。（3） 冷水机组群控系统控制冷却塔的启停及运行状态。（4） 具体的控制

44、要求由设计联络确定。2.8.2 相关接口及技术参数（1） 由螺杆式冷水机组自带的群控系统实现对冷却水泵、冷冻水泵和冷却塔连锁控制功能。冷水机组群控系统与冷却塔的接口在冷却塔控制柜的通信接口上。（2） 开/停控制为开关量信号；状态反馈、故障报警为无源接点，工作电压DC24V。（3） 冷却塔与群控系统标准接口为：RS-485接口。冷却塔向群控系统上传冷却塔的运行及故障信号，同时接收群控系统的控制信号。（4） 冷却塔电源线引出机外，要求使用380V/50HZ/三相电源。（5） 投标人应分别提供所选型号冷却塔的冷却水量、电机功率、飘水率、标准测点的噪声、实际耗电比、外形尺寸、静止重量、运转重量、进/出

45、水管径、补水量、补给水管径、冷却塔进水压力等。冷却塔因机组组装及运行的要求，需设置基础，投标人应提供冷却塔基础图（含各支点荷载）、组装图、冷却塔通风与检修尺寸及组装说明。冷却塔、风机、控制柜等应有标示铭牌，其内容至少包括：制造厂的名称和商标、型号、产品名称、出厂序号、使用参数、出厂日期；其他接口要求详见附件三冷却塔与其它专业的接口。2.9 选型要求（1） 投标人在进行冷却塔选型时，应综合考虑青岛的气候特点、车站周边环境影响、环保要求（满足3号线环境影响评估报告、声环境质量标准GB 3096-2008、冷却效果及冷却效果的持续性等多方面因素。（2） 投标人应根据1.3（6）条中的“本工程设计工况”的要求对各站冷却塔进行选型，并提供选型计算书。 （3） 投标人应选用超低噪声方形横流集水型冷却塔作为本项目的投标方案，投标人可根据自身的产品特点提供本项目的方案及报价。（4） 当所选冷却塔的噪声指标不能满足车站对噪声指标的要求时，投标人应采取切实有效的降噪措施以到达噪声指标的要求，但不能牺牲冷却塔冷却性能。（5） 投标