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1、大 丽 高 速 公 路 二 十 六 合 同（K170+140K171+790）T梁安装施工方案山东鲁桥建设有限公司SHAN DONG LU QIAO CONSTRUCTION CO . , LTD二一一年九月十日目 录一、工程概况1二、编制依据1三、施工计划2四、施工方案2五、质量保证措施13六、安全保证措施17T梁安装施工技术方案一、工程概况1、工程概况云南省大理至丽江高速公路位于云南省大理白族自治州和丽江市境内，第26合同段起点K170+140K171+790，全长约1.64475km。主要为白汉场互通式立交。本合同桥涵工程：主线共设大桥2座（K170+440、K171+510），中桥1座
2、（K170+800），上部结构为现浇箱梁、T型梁，下部墩为柱式墩，桥台类型为柱式台、肋板台、U台；匝B设大桥一座（BK0+233），匝C设大桥1座（CK0+266），上部结构为现浇箱梁，下部墩为柱式墩，桥台类型为：柱式台、肋板台。 2、主要工程数量本合同段K171+510大桥上部结构设计39孔为20米预制T梁，每孔5片，共计195片，其中左幅15孔75片，右幅24孔120片。3、交通本段交通欠方便，水泥、钢筋、砂石材料运距较远，当地公路路面情况不良。二、编制依据1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。2、设计图和交通部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）、公路桥涵施工技
3、术规范（JTG F50-2011）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路工程质量检验评定标准（土建部分）（JTG F80/1-2004）和云南省现行的有关标准及规范。3、现场踏勘所获取的有关资料。4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。三、施工计划根据我部的施工任务计划要求，结合工地现场的实际情况及天气，工期计划为：2011年9月15日至2011年12月30日。四、施工方案1、准备工作1）将墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁、无尘土杂物。 2）墩台帽由测量队用全站仪放出轴线及纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临
4、时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。4）起吊、移位、运输a、在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到80Mpa以上，经验收合格后，方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在临时支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳
5、定。b、临时支座采用砂筒（T梁用临时支座支撑）临时支座的安装：按照测量人员已经放样的位置，将临时支座放在盖梁上面，测量人员利用水准仪来调整，确保临时支座与设计支座位于同一个水平面上。永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。5）平整场地及运梁道路，轨道坡度按路基纵坡铺设，以确保运梁过程中运梁车的行走平稳，使梁体安稳到达主架桥机位。6）清除地面及空中障碍。2、架桥机的拼装及试运行T梁架设采用47m架桥机进行1） 架桥机结构组成架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（后和中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。a、架桥机承重结构体系由主纵梁
6、、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成，主梁及导梁均采用组合梁桁架双梁结构，每节用销轴销接组合。b、支承结构及行走系统包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统。中支腿及行走系统包括横移部分和纵移部分，运梁平车参与架桥机空载前移。c、起吊平车 起吊平车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。d、边梁挂架 设在起吊平车上，吊点对任何位置都能满足。先用平车起吊边梁纵移后，将边梁暂放在盖梁上，改由挂架起吊边梁，架桥机携梁横移到边梁位置处落梁，完成边梁的安装。架桥机具有安装边梁一次到位的功能，使安装更方便、快捷。e、液压及电控系统液压系统用于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及回收功能。电控
7、系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、运梁平车部分及限位和报警保护等。2）架桥机拼装先在桥头位置铺设轨道，组装架桥机。架桥机组装前首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：a、检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。b、清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。c、检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。在检查项目合格无遗漏后，即可进行架桥机的组装工作，架桥机组装在桥头
8、路基上进行，组装时依次按总装图说明及要求进行。架桥机经组装后，应检查下列项目：a、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。b、检查架桥机液压系统油面高度是否符合要求、液压系统管路是否有松动和泄漏；电气系统是否可靠、安全、操作无误；运动减速机润滑油是否符合使用要求。c、检查吊梁钢丝绳是否符合要求、限位开关、电铃是否正常、随车机具、工具是否齐全。3） 架桥机试运行架桥机组装完毕后并检查合格后，必须进行试运转，以充分了解各部分工作状态和可靠程度，试运行检查项目包括：导梁纵移试验、整机横移运行及制动试验、行车运行和卷扬吊重试验、各油缸支腿伸缩试验、运梁平车运行试验及机械、电气设备、液压系统等设
9、备及元件的检验。架桥机在试运行过程中，需模拟T梁的安装操作过程，检验架桥机的强度、刚度、抗倾覆性，同时必须做好速度、挠度等试运行记录。经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。3、轨道的铺设安装1）轨道铺设到离桥台中心线6.5m处，轨道的轨距为2m，轨道根据安装进度往前延伸，中支腿可在自带的横移方梁上运行，铺设前支腿横向运行轨道。枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧道钉对称扣住钢轨边缘。外侧用轨道夹板和螺栓进行连接。起吊天车轨道直接固定在主梁上，轨道两头安装限位开关和轨道挡铁。钢轨接头必须平顺，轨距正确，支座平稳牢固，两条横行轨道间前腿和中腿距离的尺寸进行
10、严格控制，保证平行。2）架桥机安装完后的检查和试运行：检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转510分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过盖梁的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走23次。4、T梁运输安装及技术要求1）就位顺序先架单幅边跨，将主梁从预制场存梁区用龙门架吊起，装入运梁平车上运输到桥孔架桥机处，直接由架桥机起吊安装，将梁
11、横移就位后，安装下一片梁，直至一孔梁全部安装完毕，再进行下一孔安装。然后依次向前架设，直到单幅的另一边跨。然后架设另一幅的边跨直到本桥架完为止。 2）T梁运输在T梁预制厂用龙门吊将T梁吊置在预先放好的平车上。经运输便道将T梁运至架桥机旁后将T梁倒进喂梁位置。平车调头：在T梁存梁区后方平整、填筑20米长的平车调头场地，平车装梁后后退，然后调头前进。载梁平车调头载梁平车行进3）喂梁运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时
12、以4.16m/min的速度前进。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。注意：安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏。不合格的T梁禁止上桥。4）架桥机带梁运行横移架桥机安装相邻T梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和大桥的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位。对正位置T梁落到距临时支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持
13、T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的位置，然后落梁做好稳定支撑。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑。注意事项：前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察 前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。另外，做好T梁间的焊接，以保证T梁的稳固性、连续性。5）桥面纵向调坡根据设计要求，对支座高程进行检测，确认合格达到业主、监理、规范要求后方可架梁。6）落架架设中梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指
14、定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。检测T梁长度标出支座中心线，T梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。落梁后经自检合格及时通知监理认证，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设T梁时及时焊接两端隔板钢筋。上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具。7）架桥机空载跨墩就位及运行要求：a、架桥机纵向空载就位纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千
15、斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。b运行要求架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。操作人员不得擅自离岗，分
16、散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。c架桥机架设特殊跨及部位注意事项 一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的台背回填，以防架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿顺利就位后，检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中线，保证两条中心线重合；前中支腿枕道保持平行：架桥机在横移前，全部检查一遍，做到万无一失。最后一跨梁的架设最后一跨，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前
17、支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱直接和前悬挂联结，如高度不够，可使用枕木调整。边梁架设喂梁前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨落下梁距支垫5cm（应保持梁的稳定）整机携梁横移至边梁最近的一片梁位置，落梁改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横向移至边梁位置、下落就位完成边梁就位安装。T梁吊装施工工艺见如下框图：T梁验收测量放线架桥机就位安装支座预制梁纵向吊运到位先安边梁，再安中间各梁T梁加固、翼板连接在已安装的桥跨铺轨道架桥机移入下一跨重复安装到完成全桥简支变连续施工转入下道工序梁板标高、位置调整、支座检查会同监理验收支座试验架桥机设计、加工运梁入架桥机工作范围图1：
18、T梁安装施工工艺流程框图5、体系转换1）当主梁架设安装之后，全面展开清除横梁现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、其他杂物，安装防震挡块橡胶块和钢板，然后开始焊接、绑扎横梁现浇混凝土处接头钢筋。钢筋的焊接、绑扎应严格按技术规范要求操作。2）后对主梁横梁的模板进行安装，经监理工程师检查认可进行横梁混凝土的浇注。待混凝土强度达到100%且养护不少于14天方可进行负弯矩钢束的张拉，负弯矩钢束张拉时，对于1片梁，张拉顺序为：N1N2N3，对于墩顶5片梁，张拉顺序为：3号梁1、5号梁2、4号梁，依次循环完成一联负弯矩钢绞线的张拉。负弯矩钢束张拉完毕后进行孔道压浆并及时封锚。负弯矩钢束张拉、压浆与正弯矩束相同。3）
19、对横隔板和翼板湿接缝现浇混凝土接触面的浮浆、浮渣进行清理，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板，由于各梁底搁置高度不同，其横隔板在两片梁之间为倾斜状，因此横隔板的钢筋及模板均应倾斜放置。经监理工程师检查认可后浇注横隔板和主梁翼板湿接缝混凝土。4)待混凝土强度达到100%且养护不少于14天后，打开临时支座底部的螺栓掏出砂子，使上部荷载转移到永久支座上，完成全桥体系转换。五、质量保证措施1、质量标准及要求 1）支承梁的桥墩和混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。安装前墩、台支座必须稳固。 2）梁就位后，梁两端支座位置应对应，梁底与支座必须密合。 3）支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合
20、设计要求。 4）伸缩缝全部贯通，不得堵塞或变形。5）为保证架桥机的安全性，架桥机就位后，首先进行等荷载或超载试吊后再正式使用。6）支座垫石和挡块允许偏差：支座垫石项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查3断面尺寸(mm)5尺量：检查1个断面4顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角顶面四角高差(mm)25预埋件位置(mm)5尺量：每件挡块项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2平面位置(mm)5全站仪或经纬仪：每块检查3断面尺寸(mm)10尺
21、量，每块检查1个断面4顶面高程(mm)10水准仪：每块检查1处5与梁体间隙(mm)5尺量：每块检查7）梁板安装允许偏差：序号检查项目允许偏差检查方法和频率1支座中心（mm）5用尺量2竖直度1.2%吊垂线3梁板顶面纵向高程（mm）+8、-5用水准仪抽查2、质量管理措施1）建立以现场工程师主要负责施工质量，并以质检工程师和试验工程师自检的质量保证体系严格控制现场施工质量。2）抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理，使全体职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺，技术标准，质量标准的全过程管理。3）严格执行监理工程师指令，各个班组之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展四个“结
22、合”，即重点检查与全面检查相结合、定期检查与经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准化作业，自觉从严“三个一样”，即有人检查和无人检查一样，正常施工和突击施工一样，领导在场和不在场一样。4）严格按照施工设计技术规范施工，对不合格标准，规范和要求的坚决返工，同时严格具体管理办法，实行“五不施工”，即未进行技术交底不施工；未经测量和资料未经批复不施工；隐蔽工程未经检查不施工；材料不合格或试验不合格不施工。5）工程质量管理目标：各项工程检查率100%，优良率100%确保 “争创一流”的质量总目标。3、施工质量保证措施1）每片T梁安装前应对梁体的混凝土强度、外观质量
23、等做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。2）架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。3）T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。4）T梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。5）T梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，尤其本桥位于圆曲线上，每个T梁的长度及位置现场对号入座，不能错位。6）T梁第一块吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，将两片梁用钢筋焊接方式焊接上，以防T梁倾倒及
24、移位。7）T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎，如出现接触不严密时，在支座下面垫钢板来调整支座高度。六、安全保证措施1、安全保证措施为搞好吊装安全生产工作，认真贯彻执行，“安全生产预防第一”的方针，施工人员要熟悉桥结构形式，起重要求、熟悉掌握架桥机的结构、操作方法熟悉指挥信号，加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸，掌握施工工艺，必须按照规范、业主、监理要求严格施工。1）吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。2）对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。制订操作规范，不得违章操作。3）
25、作业现场严禁闲人入内，严禁工作人员在龙门吊和吊装的20米T梁下行走、逗留。4）在起吊前，作业人员要对龙门吊各个部位及所吊的20米T梁进行认真全面的检查，经检查确认合格后，进行试吊。试吊合格后才能开始正式起吊。5）吊装作业所用的钢丝绳要有一定的安全系数，所用的卸扣、滑轮等不能超负荷，卷扬机不能超负荷工作。6）在吊装过程中，要保证垂直起吊，平稳上升，转向时要稳。起吊应缓慢，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。随时注意架桥机支撑点的交差，保持水平状态，以免倾覆。T梁起吊后横向坡度不允许超过2%，纵向坡度不宜过大。7）T梁就位时，所有作业人员要听从指挥员指挥，照准目标，使T梁安全平稳就位
26、。8）T梁就位后，检查水平两端受力面是否达到要求，就位是否准确，以确保施工质量。9）运梁便道应平顺不应有局部凹陷，如出现及时整平压实方可运梁。运梁过程中设专人指挥，梁体安装设专人指挥。10）不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工，用索具稳固架桥机和起吊天车，下雪时架桥机停止施工，切断电源。11）架桥机横轨必须用枕木垛（枕木交错垫高）垫实牢固，特别是端部，前后两横轨必须保持平行。12）上班期间须戴安全帽，穿工作鞋，不准穿皮鞋和拖鞋进入现场。13）高空作业必须系好安全带，高空从事拧螺栓作业时须将扳手用绳系好，拴于固定物件上，防止意外掉落。14）禁止酒后上岗。15）经常进行设备检查，发
27、现问题及时上报现场管理人员处理，架桥机坚决不带隐患作业。（检查内容：电路、连接螺栓、受力杆件、减速器、卷扬机及钢丝绳等）16）施工人员要处理好与相邻施工单位及地方群众关系，内部搞好团结，对外有礼貌，谦让，不卑不亢。17）当现场发生其他紧急事件时，不慌乱，服从现场施工负责人的安排一切行动听指挥。2、安全控制要点1）架桥机的强度与刚度验算：架桥机在使用前，应根据工程的特点和尺寸（如桥跨度、梁重量等）验算其强度与刚度，对主桁架接点、支腿滚轮及轨道等薄弱环节采取加强措施。在台风季节使用架桥机应验算其空载横向抗倾覆稳定性，在六级以上大风时停止架梁。架桥机在跨墩纵向飘架时应全过程观测主桁架前端的下挠度，架
28、桥机吞梁时也应全过程观测主桁架各跨中的挠度，若超过计算值应立即停止，检查原因，采取加固主桁架各接点等措施后，才能继续飘架或吞梁。2）架桥机各支腿应同步横移：架桥机横移过程中，前、中、后三个支腿应同步进行，其继电器等应灵敏可靠，若某一支腿发生故障，其它支腿应同步停止移动，否则会发生严重后果。3）运梁速度和抗滑措施：龙门架、运梁小平车和架桥机负载移运梁时，其速度宜控制在0.10.2m/s（即612m/min）之间，尤其是负载启动与刹车时加速度不宜超过0.1m/s。各种轨道的端部应设置止滑挡块，必须在雨天移运梁时，可对轨道适当撒水泥粉，增加轨道的摩擦系数。4）架桥机对桥面的压力验算：由于架桥机有三个
29、支腿，在吊梁移运（吞梁）过程中，最不利是梁位于架桥机主桁架中间，此时中支腿承受的压力最大。可按一次超静定梁计算中支腿的压力，其应不大于桥面最大设计荷载。同时在架桥机飘架和吊运梁之前，应将前一跨所有梁的横隔板钢筋焊接，以增加桥面的整体性，防止已吊装的T型梁倾倒。5）起梁、运梁、架梁必须由专人指挥。6）所有架梁设备要事先检修、调试达到正常运行状态方能安装使用。7）预制场龙门吊及架桥机拼装后要检查试运行，确定运行可靠后方能投入吊装施工。8）吊装第一片梁时，要把T梁吊离地面510cm，检查龙门吊架桥机各主要受力构件（钢丝绳、卷扬机、起吊点等）是否可靠，并静吊半小时以上后才能正式实施吊装作业。9）每次吊
30、装作业前，由专人对龙门吊架桥机进行检查，作业完毕后关闭主要电源，龙门吊、架桥机走行轮下要塞置铁鞋、系缆风绳，保证龙门吊、架桥机闲置时及夜间安全可靠。10）遇大风（风力大于34级）、大雾（能见度小于30m）、大雨、大雪等恶劣天气时，禁止从事吊装作业。3、安全技术措施1）吊装安全措施吊装前必须进行全面检查，复拧各部位连结，锁紧螺栓，保证各连接件牢固可靠，卷扬机运转正常，刹车器良好；经确认后方可进行吊装；卷扬机操作人员必须持证上岗，在吊装前熟练掌握机械性能，操作规程及信号内涵；指挥信号统一，采用对讲机进行联络，并设置专用频道，防止干扰；严禁斜吊，重物的起降和平移两工序不能同时进行；吊装物须捆绑扎实，
31、勾挂牢固，并安设保险装置，防止空中坠落；操作人员须配戴安全帽、安全带和手套等防护用品，工作服袖口和裤角口须扣好扎好，脚上须穿防滑鞋；禁止人员随吊物起吊运行，特殊情况下应采取严格的保护措施，经总指挥认可后方可搭乘；禁止闲杂人员进入作业区，禁止任何人在起吊物下逗留或走动，桥下道路处设置明显的警告牌，并设防护人员指挥通过；钢丝绳与其它硬物间，要防止摩擦，防止与电缆相碰损伤，折成折断、触电事故；起吊时提升平衡，运行时避免振动和摆动；起重作业时，必须执行“十不吊”、“七禁止”的制度。十不吊:a未吊装不吊；b起重超跨度不足；c非指挥人员指挥不吊；d信号不明,能风度低不吊；e吊钩不对重物中心不吊；f长6m以
32、上和阔大物件无牵绳不吊；g套索不稳不牢不吊；h重物相压、相钩、相夹不吊；i吊钩直接挂在物件上不吊。j遇恶劣天气不吊。七禁止:a禁止人员站在运行线内或从吊起的物体底下钻过；b禁止站在死角；c禁止站在起吊物件上；d禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；e禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物；f禁止重物下降时快速重放；g禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。2)卷扬机安全操作规程卷扬机实行定人定机，且必须由经过培训合格的人员进行操作；工作前必须检查离合器、制动器、起重限定器、棘轮停止器、滑轮、钢丝绳接头等，确认可靠后方可工作；钢丝绳在卷筒上应缠绕整齐，卷筒边缘距离钢丝绳面至少为钢丝绳直径的2倍，使
33、用时卷筒上的钢丝绳至少保留3圈；制动带不得受潮、沾染上油污，如制动失灵时，应立即停止并修理；工作时严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，严禁任何人跨越正在工作的钢丝绳；吊物下降时，不得拉开离合器让吊物自由下落，应使用动力等速下降。3)高处作业安全规定还患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、不得从事高空作业。所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋和裙子上班。设置护栏并架设护网，并要稳固可靠。从事施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。悬挂醒目的安全警示
34、牌。4)架桥机安全操作规程对参加吊装人员如发现有不宜登高的病症如高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等，需调整工作岗位；作业人员严禁酒后上班，不得过度疲劳上班；作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋，所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋中；进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具；架桥机应指派专人统一指挥，指挥口令要清楚、准确，其它人员要掌握作业的安全要求，要有明确分工；作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性；作业中遇有停电或其他特殊情况，应将梁落至地面，不得悬在空中；架桥机纵移和横移前应检查轨道有无障碍物和下沉现象；作业前要检查起吊卷扬机的制动器是否制动可靠，检查滑轮是
35、否灵活，绳槽是否平滑，滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整；并作好记录；作业前对起吊钢丝绳进行检查，钢丝绳不得有结节、扭绕现象，随时关注其磨损情况，一旦出现一个捻距断丝数超过钢丝总数5%，则应马上更换；作业前要检查横移钢轨上的限位器是否可靠；遇大雾、六级风以上恶劣天气时，架桥机停止作业；架桥机有可靠的接地保护，接地电阻7。架桥机必须安装有防雷击的安全防护设施，应符合国家有关规定。4、吊装过程中的安全措施及要求1)运梁轨道:运梁轨道设在便道上，用石渣回填50cm，并保证其压实度不小于90%，压实宽度为3.2m，确保不存在一侧或一点的压实度不足，从而导致梁片侧倾。2)横移轨道:安装第一跨时
36、，横移轨道基础也处于路基上，其处理同运梁轨道基础，以保证架桥机携梁横移时，基础不发生均匀沉降。安装最后一跨时，前支腿横移轨道基础处为桥台背回填上，压实度为96%，其处理也同运梁轨道基础。3)存梁场起梁、置于运梁平车上运梁平车开至制梁位置后,梁场龙门吊提梁至运梁平车位置,缓缓的下放梁片。在该过程中应保证信号统一,专人指挥，龙门吊速度均匀，防止梁片在空中晃动。4)运梁从龙门吊落梁至运梁平车上后，用运梁平车上的42钢管斜撑（机械千斤顶）顶紧T梁腹板与翼缘板交界处，并用3t链条葫芦将T梁与运梁平车捆牢。运梁过程中应派专人检查地基情况，并安排有经验的专业人员专门进行检查，是否稳固可靠，合格后方可运行。一
37、有异常，应立即报告。5)喂梁梁片从平车上转至架桥机上时，架桥机天车不得超过规定的距离，天车前移与运梁平车应保证前进速度一致。6)架桥机携梁横移架桥机需携梁横移时横移轨道必须垫平，两条横移轨道平行，满足横移要求，并派专人检查地基沉降情况。（1）高空作业安全技术措施加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与架梁、落梁、桥面系安装、龙门吊操作等高空作业。进入架梁施工现场人员按规定正确戴好安全帽，架桥机对位、落梁、桥面系安装等要系安全绳。高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。（2）机电设备
38、安全技术措施a所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。b定期检查所有施工机具设备和高空作业设备，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；严禁使用不合格的机具、设备和劳动保护用品。c大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。d严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。e施工用电线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚
39、手架等临时装置上。所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。质量保证体系框图工程质量检验项目经理部按GB/T19001-IS09001质量管理标准确保生产过程均处受控状态各施工作业队各职能部门质量检查控制工序质量控制材料质量检验检查项目实测项目在重点工程建立质量管理 点质量把关质量预防质量保证针对问题开展群众性小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制。安全保证体系框图目标：无上等级事故、无死亡和重伤事故民主管理行政管理国家监督安全管理安全行为安全制度施工安全管理环境人机物项目部施工队作业班组（工序）管 理 层 次管 理 手 段规 范 教 育奖 惩规 范 活 动规章制度安全知识安全技术措施交底法律纪律安全方针、政策工人上岗安全教育施工中教育安全标准作业职业道德养成各种岗位责任制包保责任状文明施工活动各种竞赛活动责任制兑现检查、评比班组建设安全预防措施基础工作实现安全目标
