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1、地铁施工试验的检测管理探讨地铁施工试验的检测管理探讨 【摘要】随着我国地铁建设的加快，地铁施工试验的检测管理成为了地铁建设的重点问题。本文将首先对地铁施工试验检测工作的目的和意义进行分析，然后，在此基础上，分析了地铁工程试验检测工作的主要内容和问题，最后，分析了如何来进行地铁工程试验检测的管理。 【关键词】地铁；施工；检测管理 中图分类号：U231+.3文献标识码： A 一、前言 目前，我国地铁工程在施工的过程中，对于施工试验的检测管理工作做得还不够到位，因此，分析地铁施工试验的检测管理工作极为重要，具有很强的现实意义。 二、加强地铁工程试验检测工作的目的和意义 1. 地铁试验检测工作是把握和
2、控制工程物资材料质量，施工过程质量和地铁工程实体质量的重要手段。它是控制地铁工程建设中工程质量的重要技术管理工作之一，贯穿地铁工程建设全过程，试验检测结果是对工程质量进度，成本支出进行决策的重要依据。 2. 对地铁工程施工的全过程，进行质量控制和检测试验，保证地铁施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量，均满足有关标准和设计文件的要求，是提高地铁工程质量、创优质工程的重要保证。 3. 通过试验检测能充分利用和开发当地的原材料，能迅速推广应用新材料、新技术、新工艺，通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料。 4. 通过必要的试验检测，可科学地评定地铁工程
3、用各种原材料及成品、半成品的质量好坏。为保证工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动地铁工程施工技术进步，起着极为重要的作用。 5. 试验检测工俐评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。通过试验检测，为质量缺陷或事故判定提供实测依据，以便准确判定其性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任，从中总结经验教训。 三、地铁施工试验检测管理实例 1、地铁工程概况 北京市朝阳区某工程，紧邻北京市CBD核心区。，与既有线T型换乘，即有线线路为南北走向、现修线线路东西走向。现修线车站主体采用PBA工法施工，车站两端为矿山法区间。现修线为地下两层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。车站主体长度23
4、7.6米，标准段宽23.1米，总高16.15米，有效站台中心处拱顶覆土厚约14.3m，结构底板埋深约31.5m。 现修线车站共设四个出入口、一个紧急疏散出口、三组风亭，增加南北两个换乘厅。周边环境及道路环境复杂，站位周边规划已经基本形成，多以高层建筑为主，车站西侧为立交桥。地下管线众多，各种管线地下埋深多有不同，各类管线的建成年代、材质、接头形式、使用状况及其与车站结构关系。 2、试验检测方案 （一）根据工程的特殊性，施工方法和施工进度，结合质量保证体系建立建全现场质量检测制度 （二）由于结构型式复杂，根据设计文件、技术条件、施工工序制定相应的送检请检制度。 （三）建立试验台帐、完整、准确记录
5、送检请检试验检测项目及最终试验检测结果。 （四）选择北京市建委备案的有经验的试验室进行本工程质量检测的工作。 （五）按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程材料质量进行检测。 （六）建立不合格检测台帐，对监理、检测中心抽检不合格的材料通过监理指令提出处理意见，并对处理结果进行检查核实。 3、混凝土配合比管理 商品混凝土公司根据我施工方提出的相关技术要求结合轨道交通部门的专项要求进行混凝土配合比试配计算，预先提报混凝土配合比计算书，经轨道交通驻站监理审核批准后进行混凝土试配，混凝土试配结果经我施工方确认后报总监审批。审核批准后方可用于生产。 4、工程材料的检测工作 （一）指定专人负责
6、材料工作。材料进入现场，在供货商随车提交相同生产批号的合格证（质量保证书或检测报告）之后，及时对该批材料在监理试验工程师的见证下按规范取样和签封，并送检测中心进行检测。检测合格后方可用于本工程。 （二）对不符合规范及设计要求的材料不充许进场，检测后发现不符合规范及设计要求的材料立即清除出场，及时解决问题。对情节严重或直接影响本工程质量的情况，及时报监理单位和业主。 （三）现场材料按品种、规格分类堆放整齐，并挂牌标识。 （四）在思想上对工程材料检测工作重视，从源头抓起，保证工程质量。 5、商品混凝土管理 （一）商品混凝土浇筑前，指定专人提前24小时向商品混凝土公司提报用混凝土使用计划，明确商品混
7、凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、浇筑起止时间等要求。 （二）在混凝土浇筑过程中，指定专人严格控制商品混凝土的质量（坍落度、和易性等）按相关规范进行取样、检测并记录。施工现场的试件在监理的见证下规范制作，送入养护室进行养护。 （三）根据北京地方标准和轨道交通部门的要求严格对冬施混凝土的把控，600天和受冻临界强度试件要留置及时，做好现场环境温度变化记录，对技术施工方案的调整和混凝土成品保护提供有利支持。 6、对特殊工艺、重点工程的试验检测工作重点把控 （一）防水工程随着科学技术的发展，防水工程的新式材料众多，要加强对防水材料的性能，施工方法的学习，对来料的严格检测，深入现场指导施工。
8、（二）人防工程协助技术质量部门对钢筋、混凝土等现场质量的指导与检测。 （三）防火材料防火材料要求送专业指定检测所进行检定，保证有防火性能要求的材料达到专业的防火要求。 （四）装饰装修工程装饰装修工程所用材料繁多，做好各种材料的检测，把握材料的检测频率，及时送检，对不合格材料及时清退出场。 7、试验仪器的管理 （一）建立工地标准养护室和试件成型室，满足试件的堆放要求。根据工程需要配备相应的试验设备。保证设备正常使用，并通过计量检定所检定认证。同时对混凝土试模等设备进行自校，建立自校记录。 待添加的隐藏文字内容3（二）严格执行各种仪器设备的操作规程。 （三）所有仪器设备应保持完好状态，外观整洁，工
9、具齐备。如有异常应及时检修，认真做好使用和维修记录。 （四）各种仪器设备必须按规定周期按时检定，建立计量仪器设备的技术档案，严格遵守检定周期，超周期不准使用。 （五）新仪器设备入库前必须检定，库存过期的仪器设备，必须重新检定后方能使用。 四、加强试验检测管理的有效措施 1、充分认识试验检测工作的重要性 试验检测工作能够反映出工程建设材料的质量,达到控制地铁工程施工质量,确保地铁工程使用安全的作用。为此,建设单位、施工单位与监理单位均应当充分的认识到试验检测在工程质量管理工作中占据的重要地位,保证试验检测工作严格的按照相关的标准来展开,确保送检样品的代表性、检测过程的规范性以及检测结果的真实性,
10、使检测报告能够准确的反应工程施工的实际情况,充分的发挥试验检测在地铁工程施工中的作用,确保工程的顺利进行。 2、提高工作人员的业务素质 试验人员的业务素质在很大程度上决定了试验检测工作结果的质量,想要有效地提高试验检测工作的准确性与科学性,就应加强对试验人员培训与管理的力度,确保试验人员具备相应的资质,其业务水平达到相关的要求。同时,还要重视试验人员的思想水平,保证试验人员在进行试验检测的全过程中都能够严格的遵循国家标准,规范采样!科学检测,从根本上提高检测结果的质量,为地铁施工环节的工程质量管理提供充足的依据,确保地铁工程的使用安全。 3、做到“三个及时” 1、及时取样、送样，催要试验报告。 2、及时反馈工程材料及现场的质量动态，对技术工作提供有利支持。 3、及时学习，撑握新政策、新标准、新工艺，提高自己的业务水平。 五、结束语 总而言之，地铁施工试验的检测管理工作极为重要，在地铁工程的施工过程中，应该更加重视对其进行检测管理工作，从而提高地铁工程施工的质量和效率。 【参考文献】 1建筑工程资料管理规程编号：DB11/T695-2009 2嵇永泉.地铁控制测量检测主要技术方法J.江西测绘,2005,(02). 3北京市建设工程技术企业标准（轨道交通施工质量验收标准）,QGD-015-2005-最新【精品】范文
