《东莞中天商业区生活配合综合服务楼工程塔吊专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东莞中天商业区生活配合综合服务楼工程塔吊专项施工方案.doc（22页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、东莞市中商贸易有限公司南城中天商业区生活配套综合服务楼 塔吊专项施工方案目录第一、编制及依据：3第二、工程概述：3第三、塔吊选型3第四、塔吊平面位置确定4第五、塔吊基础施工方案4第六、塔吊性能概况6第七、安装人员组织机构7第八、机具配备7第九、塔机的安装9第十、顶升工艺及要求11第十一、设置附着点规定13第十二、塔机顶升程序及要求13第十三、塔吊拆装安全技术14第十四、装塔工作的注意事项22第十五、安全技术措施22第十六、塔吊使用要点22 南城中天商业区生活配套综合服务楼工程塔吊专项施工方案一、编制及依据本（固定）自升式塔式起重机安装施工组织设计是依据生产厂家广西建工集团建筑机械公司QTZ10
2、0（QTZ6015）系列塔机安装使用说明书等技术文件及国家有关安全技术标准、规程进行编制，为确保塔机安装施工的安全与质量，在全施工过程中应认真参照本方案执行，本方案未尽事宜，应遵守参照国家有关技术标准、安规执行。（1）根据QTZ100（QTZ6015）系列塔机安装使用说明书要求（2）塔式起重机操作使用规程JG/T100-1999（3）塔式起重机安全规程GB5144-2006（4）建筑机械安全使用技术规程JGJ33-2001（5）施工现场实际情况、环境条件二、工程概述：本工程为商业区配合综合楼1#楼、2#4#楼塔楼、3#楼及2#楼地下室工程地处东莞市南城区广元路与东二南路交接处，结构形式采用框剪
3、结构，小区总用地面积：10843.935m2，2#楼带有一层地下室，2、4号楼（地下室）30135.09m2，其中地下：2361.56m2；地上：30135.09m2建设单位是东莞市中商贸易有限公司，设计单位是广东华方工程设计有限公司。建筑物顶砼楼面（1#楼、2#4#楼塔楼大部分天面女儿墙顶标高为57.15m；楼梯间天面标高为61.90 m，3#楼天面儿墙顶标高为9.9238.078m）。三、塔吊选型： 该小区工程面积不算太大，作业面不宽，给塔吊选型定位也比较容易。根椐生产厂家产品规格、型号以及工程的特点和现场的实际情况，本工程采用QTZ80（6010）系列塔吊1台，负责施工现场材料、设备的垂
4、直和水平运输，此型号的塔吊性能可靠、安全且操作方便,系广西建工集团建筑机械公司生产。本工程布置一台。基本能覆盖整个施工面，满足高度、幅度。四、塔吊平面位置的确定塔吊位置确定原则：塔吊能旋转360；覆盖最大使用面积；施工现场尽量无盲区；不影响周边建筑；与塔吊间无碰触、安全。1、布置要求：确保安全生产、质量可靠、运行方便，垂直运输用料，成品和半成品在起吊幅度和旋转半径范围内覆盖最大工作面，并略有余地，达到最佳的使用效率和最好的经济效益，经方案比较、研究决定。由于施工场地不宽，作业面60m半径内基本可覆盖。经我司专业工程师研究在2#楼T1栋2-N轴外侧布置一台塔吊，这处是2#3#楼之间空地，不在地下
5、室范围内；不影响地下室收口施工，而附近也布置钢筋及模板堆场、加工场，可利于高效率运作。具体布置见施工总平面布置图。五、塔吊基础施工方案：（一）塔吊采用D400预制混凝土管桩支承塔吊基座方案：1、因施工现场地质条件复杂，处于粘土层边坡上，天然地基满足不了承载力的要求，因此1#塔吊基础采用锤击D400预制混凝土管桩桩来承受塔吊的所有荷载。塔吊基座加设2道25长21m的锚杆向北土体中拉结，孔径150.先于基座中埋2个拉环，拉环为2根25长1.5m，U型预埋件。2、塔吊基础下设4根锤击D400预制混凝土管桩，桩径400，桩长为13m。、塔吊承台配筋图：塔吊基座承台参塔吊厂家机械制造图示配筋。其中I级钢
6、筋等强度代换为级钢筋。（二）钢筋施工措施：1、基座上下钢筋网片用14钢筋做几字形支架固定上层网片，支架用料长为（0.21.2）20.33.1m。布于十字梁四则，每则5个，每个基座共20个。2、螺栓环连接锚筋采用每孔325长1.2m，螺栓用16长1.5m钢筋焊支架固定，每根螺栓用料2根焊固。其他均按钢筋砼结构要求施工。六、塔吊基础设计和抗倾履验算： （一）、塔吊基础设计及配筋计算： 1、塔吊技术参数：P1=473KN（塔吊整机垂直压力）P2=24KN（水平力） M倾=1920KN. m M扭=18.5KN.m塔吊支座之间中心距为L=1.7m2、塔吊基础计算及配筋2.1.基础形式选择：基础参考该塔
7、吊出厂时厂方机械设计基座图施工。基座因天然地基不考虑承载力的要求，故采用锤击D400预制混凝土管桩做塔吊基础支承。桩径400共四根，塔吊基础设四周环梁和中间十字梁。参设计方案施工并验算。2.2塔吊抗倾覆力验算：设塔吊基座施工几何尺寸5.05.01.4（m）满足M抗M倾，即塔吊基础达到抗倾覆力矩。（1）设计基础质量P2为5.05.01.3525844KN （2）已知条件：M倾19201.42690（KNm），P14731.3615KNM扭1851.4259KN. m（）验算任一方抗倾：（桩身边沿为铰支点a计算）设Ma0，有M抗（P1+ P2）2.25（473+844）2.252963KN. mM
8、倾2690 KN. m满足M抗M倾。 3、塔吊基座构造强度验算：本基础底板按建设部广西建工集团建筑机械公司的QTZ100塔式起重机基座构造要求如下：3. 1基座平面为5.0m5.0m，厚为1.35m厚，砼等级为C30，rG25KN/m3。3. 2 根据构造要求配C25150双层双向钢筋网片和拉筋。3.3、抗剪验算3.3.1.根据受力分析，梁承受最大剪力为V615/22690/4.5=906KNHW/b0.25158001570=4710KN(满足)符合要求3.3.2验算是否需配箍筋0.07Fcbho=0.07158001540=1293.6KN1016KN只需最小配筋率配筋Psv.min=0.
9、02fc/fy=0.0215/310=0.9610-3采用10一级钢筋 Asv1=78.5mm2n/s=0.9610-3800/78.5=0.009取n=4 S266 选S200根据构造选用10100四肢箍。六、塔吊性能概况QTZ6015塔式起重机为水平臂架，小车行走变幅，上旋转自升式塔式起重机，其臂长为60米，最大起重量为6吨。根据建筑施工的需要，可用不同的部件，构件组成行走式、内爬式、固定式和附着式等多种形式的塔机，具有一机多能的特点，最大起升高度可达167米。 塔身分第一节架、标准节架、套架、套架I节架，塔身的标准节架采用片状拼装，便于运输（每辆5吨载重汽车可运四个标准节架），堆放占地面
10、积小，可放在仓库里便于维修，延长使用寿命。节架之间采用8.8级的铰制孔精制螺栓连接。 起升机构采用电磁离合器变速，涡流制动器调速的起升方案，起升速度快，慢就位准确可靠；回转机构采用涡流电动机和行星齿轮传动，传动比大，起制动平稳；行走机构采用行园弧齿园柱蜗杆减速器，传动比大，机构紧凑，起动平衡。操作室设在塔机回转上支承载左侧，视野开阔，联动台操作方便、舒适。操作室内应自备适当二硫化碳干粉灭火器。七、安装人员组织机构安装总指挥： 1人 塔机安装施工负责人：1人安装施工技术负责人：1人安装施工安全负责人： 1人参加塔机安装作业人员：4人6人电工：2人塔吊司机：1人八、机具配备配备以下仪器及机具、劳保
11、用品：1、50吨吊车一台2、经纬仪二台3、活络板手122把、184把4、万用表一只5、兆欧表一只6、接地摇表一只7、螺丝刀一套8、各种索具配套9、安全帽每人一只、安全带带、手套30付，工具包2只10、手拉辘轳2吨2只11、大、小锤：橄榄冲配套12、棕绳30M/根：2根起重机技术性能主要技术参数表总体起 重 力 矩 KNm1000最 大 起 重 量 t6最 大 臂 长 m45505560最大臂长端部起重量 t2.231.911.681.5起升高度预埋螺栓固定式 m44轨 道 式44附 着 式 m176平 衡 重 t10.51213.515压 重 t80（沿海地区100）整机机械自重预埋螺栓固定式
12、m44.5轨道式 t51.5预埋螺栓附着式 t101.5供 电 电 源380V-50HZ工 作 温 度 -20+40起升机构速度m/min滑 轮 倍 率422起 重 量 t62.931.5额定起升速度255050低速就位速度5电 动 机型号：YZRW255M-6 功率 ：30KW 转速：960r/min减 速 器圆柱齿轮电磁变档减速机 i=14.72/7.277制 动 器RWZ-300/45钢 丝 绳377-14-1770变幅机构变 幅 速 度 m/min40.5电 动 机型号：YZRW132M2-6功率：3.7KW转速：908r/min减 速 器蜗轮蜗杆减速器 WHC12-31.5-IF钢
13、丝 绳187+FC-8-1570顶升机构泵 站 型 号GBK1008-B1F油 缸 型 号HSGK01-180/100E-1301-1250-1838油 缸 行 程 mm1250顶 升 速 度 m / m i n0.5最 大 顶 升 力 t47电 动 机型号：Y112M-4功率：4KW转速:440/min额 定 工 作 压 力 Mpa18回转机构回 转 速 度 r / m i n0.63电 动 机型号：YZRW255M-6功率:23.7Kw转速:08r/min减 速 器行星齿轮减速器 速比:180制 动 器直流制动器 DZBII-8行走机构行 走 速 度 r / m i n18.5电 动 机型
14、号:ZRW132M1-6功率:25.5KW转速:933 r/min减 速 器圆柱蜗杆减速器变幅机构采用涡流调速时用主要技术参数表总体起 重 力 矩 KNm1000最 大 起 重 量 t6最 大 臂 长 m45505560最大臂长端部起重量 t2.231.911.681.5起升高度预埋螺栓固定式 m44轨 道 式44附 着 式 m176平 衡 重 t10.51213.515压 重 t80（沿海地区100）整机机械自重预埋螺栓固定式m44.5轨道式 t51.5预埋螺栓附着式 t101.5供 电 电 源380V-50HZ工 作 温 度 -20+40起升机构速度m/min滑 轮 倍 率422起 重 量
15、 t62.931.5额定起升速度255050低速就位速度5电 动 机型号：YZRW255M-6 功率 ：30KW 转速：960r/min减 速 器圆柱齿轮电磁变档减速机 i=14.72/7.277制 动 器RWZ-300/45钢 丝 绳377-14-1770变幅机构变 幅 速 度 m/min40.5电 动 机型号：YZRW132M2-6功率：3.7KW转速：908r/min减 速 器蜗轮蜗杆减速器 WHC12-31.5-IF钢 丝 绳187+FC-8-1570顶升机构泵 站 型 号GBK1008-B1F油 缸 型 号HSGK01-180/100E-1301-1250-1838油 缸 行 程 m
16、m1250顶 升 速 度 m / m i n0.5最 大 顶 升 力 t47电 动 机型号：Y112M-4功率：4KW转速:440/min额 定 工 作 压 力 Mpa18回转机构回 转 速 度 r / m i n0.63电 动 机型号：YZRW255M-6功率:23.7Kw转速:08r/min减 速 器行星齿轮减速器 速比:180制 动 器直流制动器 DZBII-8行走机构行 走 速 度 r / m i n18.5电 动 机型号:ZRW132M1-6功率:25.5KW转速:933 r/min减 速 器圆柱蜗杆减速器变幅机构采用变频调速时用九.塔机的安装(一)安装、顶升及附着的要求1. 安装和
17、操作人员必须熟悉本说明及塔机有关的技术文件，熟悉安装、顶升以及操作程序，方可进行工作。2. 塔机安装工作应在风力小于六级（13.8/m/s）时进行，顶升工作应在风力小于（7.9/m/s）时进行。3. 安装塔机的混凝土基础，要求地耐力不小于200KN/m2.4. 顶升过程中，塔机除自身安装需要的吊装外，不得进行其它吊装工作。5. 当行走式塔机起升高度超过44米、预埋螺栓固定式起升高度超过44米时，塔身与建筑物之间必须安装附着架，各附着点的位置与现场结构形式及层高结合而确定。（二）安装前的准备工作；1.了解现场布置及土质情况，清除周围障碍物，安装场地范围应满足汽车吊作业位置及运输车辆出入。2.结合
18、施工组织设计，确定塔机位置。若塔机为固定式，按底座固定示意图，和基础节固定式示意图，及混凝土基础承载、预埋螺栓固定基础节的砼座，打混凝土基础，制作预埋螺栓、压板等。行走式塔机分别按要求铺设轨道。3.按起重高度16米,相应的起重量为6吨,最大起升高度为72米,相应起重量为1.2吨的要求准备起重机械,准备好枕木,木楔和铁丝、绳扣等常用安装工具。4.配备好安装人员：指挥1人，起重机及安装工4人6人，电工2人，塔吊司机1人。(三)安装工艺工艺流程：（行走式、固定式除1、2项外与其它相同）1. 安装主、被台车2. 安装底底座3. 第一节架4. 压重及电缆筒5. 自升平台6. 油缸7. 内套架8. 回转支
19、承、上下回转支承架、回转机构平台、栏杆9. 塔顶节架10. 平衡臂拼装及就位11. 拼装起重臂及就位12. 操作室电器装配、就位13. 装所需平衡重14. 穿绳及固定15. 检查、紧固、接电16. 各安全装置调试、试运行17. 顶升加节至所需高度1.当为行走式塔机时，先把主、被动行走台车安装在轨道上，并用小方木，木楔等稳定牢固。2.安装底座：将底座的对角梁和半对角梁用销轴联接成型底座，并安装在主、被动台车上或安装在预制好的混凝土基础上。3.第一节架安装在X型底座上。为保证塔机安装后，无风时的侧向垂直度为4/1000，必须认真做好第一节架的校正工作。可采用这样的方法：将第一节的四个内侧面划上中心
20、线，在节架顶部横腹杆中心吊垂直线，然后在混凝土基础和底座之间加调整铁板，使X型梁底座的四个支点调到水平，以校正垂直线和中心线之间的偏移量，使垂直度公差在1/1000以内。安装好第一节架后，用销轴把四根塔身拉杆与第一节架和X型梁底座连接好。4.将压重块和电缆筒安放在底座上，压重总重为83吨。5.自升平台安装在第一节架顶部，将四个活动挂钩在横腹杆上。6.油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最底一块踏板上。7.内套架按要求将套架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点用销轴联接好，再将内外塔连接件与第一节架用螺栓固定。8.回转支承、上下回转支承架，回转机构平台，栏
21、杆等部件，组装到套架I节架顶部。9.塔顶节架用销轴与回转上支承架固定。10.平衡臂在地面拼装好，装上起升机构、平衡臂拉杆、平台、挡风板、栏杆等部件，然后将平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉杆与塔顶上的拉杆用销轴联接好后，放平平衡臂，装上部分平衡重（60m臂长时装2块5000Kg，55m臂长时装2块5000Kg，50m臂长时装2块4500Kg，45m臂长时装1块2500Kg11.臂架根据施工需要组装成60米的长度，臂长所需安装的拉杆和臂架节。装上变幅小车和小车牵引小车机构；连接和穿绕变幅小车的钢丝绳，再将起重臂拉杆装于臂架上。用吊车将起重臂吊起，使臂根铰点与回转上支承架的铰点耳对正，用销轴连接起来，然
22、后再将头部抬起，将已装好的起重臂拉杆的自由端销轴与塔顶节架连接。臂架拉杆与塔顶节架连接的方法如下：首先把起重卷扬机的起升钢丝绳经塔顶滑轮引出来，固定在臂架拉杆的自由端，慢慢起动起升机构，钢丝绳便缓慢地把拉杆拉向塔顶，直至把销轴穿上。12.在地面上将操作室的一切电气设备装配好后，吊起安装在回转上支承架侧面，并用销子固定好。13.吊装平衡量：根据所用的臂架长度，按照规定，装上所需的平衡重。14.穿绕钢丝绳：将起升钢丝绳引出，穿绕，将绳端固定在臂杆头部。15.检查一切安装就绪，联结紧因后，接通电源线。16.进行试运转。17.试运转一切顺利，方可开始顶升加节。安装起重臂架的组合长度，用一台或两台汽车吊
23、进行吊装。如臂长为60米时，可选择一台25t的汽车吊，吊点设在距离臂架根部铰点约2/5处，两钢丝绳跨度约8米，吊索长度约12米/每条，依次吊装安装完毕。如选用一台16t的汽车吊和一台8t汽车吊，大吊车可位于距离根部铰点7.5米，小吊车设在长拉杆吊点处端附近，这样吊起臂架与回转上支承架的铰点耳板连好销轴后，大吊车移动到长拉杆吊点处附近替换小吊车，继续将臂架抬高，以便连接拉杆双耳连接板，值得注意的是，无论是采用大吊车还是使用两台小吊车同时起吊安装臂架，均不允许臂架根部连接好销轴后，将臂架端部搁在地面或其它支承物上，更换吊点或替换小吊车，大吊车替换小吊车必须保持吊重状态下进行。十、顶升工艺及要求1.
24、 顶升时应配指挥2人(地面1人，自升平台1人)，安装工8人(地面1人，自升平台上7人)，塔吊司机2人(一人在液压系统平台，一人在操作室)，电工2人（1人配合液压操作，1人在地面）。2. 将臂架转到位于自升平台活动栏杆的一边；准备顶升工作，不准再回转或进行其它吊装作业。3. 放下吊钩并拆去吊钩构件，在滑轮组架板上装上小吊钩，吊嘴朝前。4顶升用平衡重中的规定，利用自升专用吊钩吊起平衡并开动变幅机构，将变幅小车开到离回转中心约L（m）处。使大臂和平衡处于平衡状态。5. 地面人员将片状的标准节拼装成U形。6.将下回转支承架上小吊臂的钢丝绳挂住自升平台。7. 自升平台上的指挥者，令司机将变幅小车开至离塔
25、身中心线L（m）左右处。使塔机前后保持平衡后，检查油缸下横梁是否搁在塔身内的顶升搭块上，其位置必须安全牢靠，然后操作液压系统，给活塞加力，再吩咐安装工拆除内外塔连接件上的所有螺栓。令操作室停电，然后操作液压系统将内套架稍微顶高，抬下内外塔连接件，自升平台活动钩放在伸缩阶段的位置，然后操纵液压系统，将内套架以上部分顶高至能够套入标准节的位置。在操作过程中必须注意，绝不允许内套架的导向块脱离标准节架的主角钢；并且，在每次操作过程中，必须保证下横梁与搭块位置可靠才可以进行。注意：在拆卸内外塔连接件后，只准进行塔身标准节的加节的安装，不允许进行任何工作操作。8. 开动起升机构，将顶升平衡重放至地面，用
26、专用吊钩按图5-4将标准节架的一片桁架吊起，用下回转架环形轨道下的小吊钩钩住，放松起升钢丝绳，并将桁架转到平衡臂一侧。9. 将U形标准节架吊起，用环行轨道下的吊钩钩住，放松起重吊钩，变幅小车仍开回L 米左右处，吊起顶升平衡重，使塔身前后力矩调整至平衡。U形标准节架罩在内套I节架外围，与预先就位的那一片节架相连，操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。若内套架与外塔身（第一节架或标准节架）四周间隙不均，标准节插不进，可停开液压系统，开动牵引小车作前后移动，使间隙调整至均匀。10. 标准节上的螺栓全部拧紧后，摘去环行轨道下钩挂标准节的小吊钩，开动液压系
27、统，顶升机构上升的顺序顶升，又可按以上步骤进行第二节标准节架的安装，必须注意安全！11. 安装塔身第一节架内拉杆，注意把焊有圆钢的一杆拉杆安装在靠近第一标准架的拉杆耳板上；以后每个标准节架安装一条拉杆，挂上一节爬梯（可以用塔机自身安装）。12. 在塔身第一节架上安装一个休息平台，以后每隔两个标准节安装一个休息平台。13. 根据施工需要的塔身高度，若预定安装的标准节架装不完，下班前必须把内外塔连接件安装好，把自升平台活动钩放到工作位置，并解开吊臂悬挂自升平台的钢丝绳，以保证安全。14. 预定安装的标准节架全部装完后，将内外塔连接件固定好，拧紧全部螺栓，自升平台的活动钩板到工作位置，解开悬挂自升平
28、台的钢丝绳和环行轨道上的小吊钩，将其缠绕到塔身腹杆上固定。15. 开动起升机构，将顶升平衡重卸至地面，用原配的起重吊钩换下吊具小吊钩。顶升工作结束。十一、设置附着点的规定1. 在安装附着架以前，应对建筑物附着点的强度预先计算和确定。2. 塔身高度44米时，必须在32米处安装第一道附着架，以后每间距20米安装一道附着架，并保证最高附着架处至臂架铰点处(即悬臂段的高度) 27.5米。3. 安装第二道及其以上附着架时，可根据工地的施工情况或安装人员的配备情况等制定较符合实际的附着方案，以下列出的三种方案仅供参考，但需用户注意无论选择哪一种方案，都必须遵守上述第二条的规定。(1) 在安装第二道及其附着
29、架之前，先进行适当的顶升加节，并悬臂高度控制在30.5米以内，上好内外塔连接件固定好塔身，然后按20米的间距设置并安装好附着架后，再继续进行顶升加节，可尽量减少附着的次数和附着装置的数量，但顶升加节需分两个阶段进行。(2) 第一次要32米处附着之后，当塔身高度已不能满足施工要求时，可适当的进行顶升加节，而后每10米处设置一道附着装置，而当第三道附着装置安装好后，可将第二道附着装置拆除，以备下一道附着时用。依比类推，但多余的附着装置拆除，必须保证任意相邻两个附着装置间的距离20米。优点在于每次顶升加节可以按照最大悬臂高度27.5米的要求一次顶升完毕，但增加了附着的次数和附着装置的数量。(3) 第
30、一道附着装置设置于19米处，而后每间距19米设置并安装附着装置。优缺点与方案（2）相同。拆卸工作：塔机的拆卸按安装、顶升的反过程进行，顺序是后装的先拆。液压顶升机构在拆卸塔身时的下降动作略有不同。十二、塔机顶升程序及要求顶升前的准备：将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液压站进行清洗加油试验。换上顶升吊钩, 吊下引进小车，吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起15CM用小车引进平衡，使平衡点落在顶升横梁上，15分钟后看油缸有无下滑现象。在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。顶
31、作业：各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶起塔头部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1.5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1）小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。顶升过程应有专人
32、开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。塔身附着本塔机由厂方提供固定附着框组成，撑杆及预埋件由厂方提供图纸自行加工。本工程预计安装高度70米，只需一道附着，确定在30m高处。塔身中心到建筑物的垂直距离3.5-5M视实际情况而定。附着杆的水平面误差不得超过200MM。十三、塔吊拆装安全技术 、拆装前的技术检查 在拆装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位
33、螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要。检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。 、拆装作业中的安全技术塔吊的拆
34、装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。
35、在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB597286起重机械用钢
36、丝绳检验和报废实用规范。在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。 、顶升接高作业的安全技术 1. 液压系统液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。
37、油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦。液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。拆装联轴器时不得敲打。液压缸的软管连接不得要松弛，各阀的出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧。在液压泵起动和停止时，应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。高压系统发生微小或局部喷泄时，应即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄
38、。液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后方可检查和调整。2.顶升作业顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，
39、待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。安装和拆卸工作的
40、顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。 、附着作业的安全技术塔吊附着在建筑物上，其受力强度必须满足塔吊的附着要求。根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案：布设二道锚固，附着支座的间距为1500mm，采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜撑加固。随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置，应及时附着于建筑物。锚
41、固装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置可转达移至上部使用。但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时，附着支座处的结构强度必须达到设计强度。附着支座设于现浇混凝土内墙板上，在墙板与墙板之间（本跨和邻跨）必须设支撑加固。(附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。)附着支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。在作业过程中，必须经常检查锚固装置，发现有松动和异常情况时，应立即停止作业，故障未经彻底排除，
42、不得继续使用。在拆卸起重机时，应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置，严禁在落塔之前先拆锚固装置。遇有六级及以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责，工作时应佩戴安全带和安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。 、爬升作业的安全技术爬升作业应在白天进行。风力超过5级时，应停止作业。爬升时应加强机上与机下之间的联络以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查。故障未经排除，不得继续爬升。爬升过程中，禁止起升、回转、变幅等动作。塔吊爬升到指定高度后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通过爬升框架固定在楼板上，以承受塔吊上部传来
43、的垂直荷载。塔吊通过导向装置、楔块和爬升框架与楼板附着，为此，爬升后应立即顶紧导向装置或用楔塞紧，以承受水平载荷。内爬升塔式起重机的附着间距一般不得小于3个楼层。凡置有爬升框架的楼层，各层楼板下面均应以支柱临时加固。搁置塔吊底座支承梁的楼层下方两层楼板，均应设置支柱临时加固。每次爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，必须立即用钢筋混凝土封闭。塔吊完成爬升作业后，必须检查附着是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否紧固，楼板临时支撑是否妥善等，确认无遗留问题存在，才可在另一楼层高度上进行吊装作业。 、安装过程中的技术检验 应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。1.行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固
