乐东滨海大道工程施工组织设计.doc

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1、乐东滨海大道工程施工组织设计乐东滨海大道工程 施工组织设计目录第一章 工程概况 . 1第一节 编制依据及范围 . 1第二节 工程概况 . 2第三节 工程质量标准要求 . 2第四节 工期要求及计划安排 . 2第五节 工程特点、重点和难点 . 7第二章 主要施工方法 . 8第一节 施工准备 . 8第二节 测量工程 .11第三节 土石方工程 . 12第四节 护坡及特殊路基处理 . 166第五节 桥涵工程 . 19第六节 道路工程 . 54第七节 雨水工程 . 64第八节 污水工程 . 70第九节 给水工程 . 77第十节 照明工程 . 82 第十一节 燃气工程 . 87 第十二节 通信工程 . 94

2、 第十三节 电力工程 . 96 第十四节 绿化工程 . 101- 1 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第十五节 交通工程 . 106第三章 确保工程质量的技术组织措施 . 1155第一节 质量目标 . 1155第二节 质量保证体系及各项制度 . 1155第三节 质量控制及技术措施 . 1188第四章 确保安全生产的技术组织措施 . 1222第一节 安全生产管理体系 . 1222第二节 安全生产管理制度 . 1222第三节 安全生产措施 . 1233第四节 安全生产具体要求 . 1244第五节 抗台风应急预案 . 1266第六节 雨季安全措施 . 1277第七节 施工期间的防汛措施 . 1299

3、第八节 安全生产责任目标. 错误！未定义书签。30第五章 确保文明施工的技术组织措施 . 13131第一节 文明施工目标 . 13131第二节 文明施工保证体系 . 13131第三节 文明施工管理制度 . 13131第四节 文明施工总体规划 . 1322第五节 交通组织 . 1333第六节 施工期间大气污染防治措施 . 1344第七节 施工垃圾和生活垃圾的处理措施 . 1344- 2 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第八节 文明施工及环境保护措施 . 1355第六章 确保工期的技术组织措施 . 1399第一节 保证雨季正常施工措施 . 13939第二节 保证工期的技术措施 . 14040第三节

4、 保证工期的设备设施配备措施 . 14141第四节 劳动力组织 . 14141第五节 组织管理保证 . 1422附表1：施工总体计划表 附表2：工程管理曲线 附表3：施工平面布置图 附表4：劳动力计划表 附表5：临时占地计划表 附表6：外供电力需求计划表 附表7：主要人员进场一览表 附表8：主要机械设备表 - 3 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第一章 工程概况第一节 编制依据及范围1、滨海大道工程两阶段施工设计图纸2、主要施工技术规范公路工程技术标准 JTG B01-2003 JTG F10-2006 JTJ-2011 JTJ034-2000 JTG F40-2004 JTG F80/1-2

5、004 JTG F71-2006 GB50204-2011 GB50203-2002GB50141-2008GB50202-2002 公路路基施工技术规范 公路桥涵施工技术规范 公路路面基层施工技术规范 公路沥青路面施工技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路交通安全设施施工技术规范 混凝土结构工程施工质量验收规范 砌体工程施工质量验收规范 给水排水构筑物工程施工及验收规范 地基基础工程施工质量验收规范电气装置安装工程电缆路施工及验收规范 GB50168-2006 通信管道与通道工程设计规范 GB50373-2006 CJJ33-2005 CJJ/T82-2012 城镇燃气输配工程施工及验收规

6、范 绿化工程施工及验收规海南省旅游公路设计导则海南省交通运输厅2012年1月 现行国家、省、市规范标准通知等。- 1 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第二节 工程概况滨海大道工程(K0+000-K5+800段)位于乐东黎族自治县西南沿海地区，起点位于西线高速尖峰立交（西线高速与海尖线交叉处）西侧1.0km处，对接规划尖峰连接线（现状为X782），起点桩号K0+000,沿现状海尖线从军事用地南侧向西展线，先后与G225、西环铁路及规划森林大道相交，主线以高架形式一并跨越G225、西环铁路及森林大道，并设置G225互通式立交，立交形式为半苜蓿叶，然后路线进入龙沐湾B区，路线由西转南，沿龙沐湾B区规

7、划绿带穿越龙沐湾B区，从白沙村西侧经过，跨越白沙河，达到龙沐湾核心区，往南穿越现状台地后，在K5+154处设置一处旅游服务中心和一处停车休憩区，路线终点与八爪鱼路相交，终点桩号K5+800,路线总长5.8Km。本工程专业包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、照明工程、交通工程、景观绿化、旅游服务设施、电力工程、通讯工程、燃气工程。第三节 工程质量标准要求本工程建设单位要求达到合格质量标准要求等级。第四节 工期要求及计划安排一、工期要求本工程要求建设工期（中标合同工期）14个月。 - 2 -乐东滨海大道工程 施工组织设计二、工期计划安排1、施工准备：2014年2月15日至3月31日2、路基工程：2

8、014年4月1日至10月31日3、路面工程：2014年11月1日至2015年1月10日4、桥梁工程：2014年4月1日至10月31日5、涵洞工程：2014年4月1日至6月30日6、路基路面防护排水工程：2014年10月1日至1月15日7、给排水管网工程：2014年4月10日至8月10日8、安全设施及预埋管线：2015年1月1日至2015年2月28日9、绿化及环境保护：2014年8月1日至2015年2月28日10、机电工程：2014年10月21日至2015年2月28日11、燃气工程：2014年8月15日至10月15日12、工程收尾工作：2015年3月1日至3月31日三、施工部暑（一）、路基工程施

9、工1、人员配置路基施工一队：负责K0+000-K2+000段及互通区路基土方施工。设施工队长1名，技术员1名，质检员1名，试验人员3名，测量员3名，安全员1名，操作手及民工20人。路基施工二队：负责K2+000-K4+500段路基土方施工。设施工队长1名，技术员1名，质检员1名，试验人员3名，测量员3名，安全员1名，操作手及民工25人。- 3 -乐东滨海大道工程 施工组织设计路基施工三队：负责K4+500-K5+800段路基土方施工。设施工队长1名，技术员1名，质检员1名，试验人员3名，测量员3名，安全员1名，操作手及民工15人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（二）、路面工程施工1、人

10、员配置K0+000-K5+800段的路面工程由路基施工三队负责施工。施工队长3名，技术员3名，测量员5名，试验人员5名，安全员2名，操作手及民工80人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（三）、桥梁工程施工1、人员配置桥梁一队：负责岭头互通立交及森林大道立交桥施工。设桥梁队长2名，技术员3名，测量员3名，试验人员5名，安全员2名，操作手及民工60人。桥梁二队：负责白沙河大桥（含预制场）。设桥梁队长2名，技术员5名，测量员3名，试验人员3名，安全员2名，操作手及民工100人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（四）、涵洞工程施工1、人员配置涵洞施工一队：负责岭头互通7座圆管涵施工。设队长

11、1名，技术员1名，测量员2名，试验人员2名，安全员1名，技术工种10人。- 4 -乐东滨海大道工程 施工组织设计涵洞施工二队：负责K3+599.104与K4+210.901钢筋混凝土盖板涵。设队长1名，技术员2名，测量员2名，试验人员2名，安全员1名，技术工种20人。2、机械配备 （见附表 主要机械设备表）（五）、路基路面防护排水工程1、人员配置防护一队，负责K0+000K2+000段及互通区。设施工队长1名，技术员1名，测量员2名，试验人员1名，安全员1名，质量员1名，技术工种及民工30人。防护二队，负责K2+000K4+500段。设施工队长1名，技术员1名，测量员2名，试验人员1名，安全员

12、1名，质量员1名，技术工种及民工30人。防护三队，负责K4+500K5+800段。设施工队长1名，技术员1名，测量员2名，试验人员1名，安全员1名，质量员1名，技术工种及民工20人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（六）、安全设施及预埋管线1、人员配置设一个施工队，负责K0+000K5+800段落施工。设施工队长2名，技术员4名，测量员3名，试验人员3名，安全员1名，质检员1名，技术工种及民工40人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）- 5 -乐东滨海大道工程 施工组织设计（七）、绿化及环境保护1、人员配置设一个施工队，负责K0+000K5+800段落施工。队长2名，技术员2名，测量

13、员2名，试验人员1名，安全员1名，质检员1名，技术工种及民工30人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（八）、机电工程1、人员配置设一个施工队。队长3名，技术员5名，测量员5名，试验人员3名，安全员2名，质检员2名，技术工种及民工70人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）（九）、燃气工程由满足施工资质的劳务队伍负责施工，项目部负责提供原材料及机械设备。（十）、给排水管网工程1、人员配置管网施工一队，负责K0+000K2+000段及互通区。设施工队长3名，技术员3名，测量员2名，试验人员1名，安全员1名，质量员1名，技术工种及民工40人。管网施工二队，负责K2+000K4+500段。设施

14、工队长3名，技术员3名，测量员2名，试验人员1名，安全员1名，质量员1名，技术工种及民工50人。- 6 -乐东滨海大道工程 施工组织设计管网施工二队，设施工队长3名，技术员3名，测量员2名，试验人员1名，安全员1名，质量员1名，技术工种及民工30人。2、机械配备（见附表 主要机械设备表）第五节 工程特点、重点和难点(1)、工程项目多工作量大，工期仍紧迫，是本工程的重点。(2)、施工交叉作业频繁，现场交叉施工配合量大，施工安全措施必须得当。(3)、参加施工的各专业队伍多，工序穿插交叉作业的协调工作量大。 针对上述重点和难点，施工前我们将认真编制难点、重点部位施工方案，并借鉴以往工程类似施工经验。

15、精心组织施工，建立质量控制点，确保工程优质、高效、按时地完成。- 7 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第二章 主要施工方法第一节 施工准备一、施工调查滨海大道项目部进驻现场，认真组织专业人员对施工现场情况进行深入细致的调查，确定施工队伍驻地，机械设备进场方案，临时工程施工方案，地材采购场，主材采购点，以及施工用水、电等资源的配置。二、交桩复测滨海大道项目部与建设单位乐东县交通局、天津市市政工程设计研究院及监理单位进行了现场控制坐标点和水准点的交接并移交有关资料。滨海大道项目部根据交接及移交情况组织测量队进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点的准确无

16、误。在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，并在点位设置明显的标志。三、技术准备1、测量、试验仪器设备准备。进场的测量仪器设备已校验并标定完成，完全能够满足本项目工程的测量需要。2、滨海大道项目部领导班子进驻现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。 - 8 -乐东滨海大道工程 施工组织设计3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确工作目标、具体作法和保障措施等。4、认真作好设计图纸审核及现场核查工作。组织各施工队参加技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技

17、术资料编制及管理。5、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。6、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，确定施工技术方案，并报监理审批。7、向各施工队分别进行专业技术交底，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任，全心全力投入施工。四、施工队伍、机械设备准备滨海大道项目部根据工期计划安排及实际的生产情况，组织施工队伍和机械设备进场。对于后期投入本工程的人员、设备较多，须提前制定详细的调遣计划，由专人负责组织实施。五、项目部领导组织机构

18、的建立中城北方交通建设股份有限公司在接到中标通知书时，对本项目工程高度重视，组建滨海大道项目部。以经验丰富、有知识、有业务水平、会管理、善经营项目经理迟玉森为首，技术经验强悍，责任心强的技术负责人张伟平为辅，生产调度经验丰富及技术精湛骨干人员为基础，- 9 -乐东滨海大道工程 施工组织设计 集团公司副总经理张华峰坐阵的项目领导框架。项目经理部对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面全面进行统筹、控制、对本工程从原材料控制开始到工程质量检验完成以及工程保修为止的全过程控制。 - 10 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第二节 测量工程本工程施工线路中交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。

19、为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：一、测量设备配置：设三支测量队，配备水准仪6台，全站仪6台，所持测量仪器均经过检测部门检测标定合格。二、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内不会妨碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并进行保护。每50100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高

20、程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等，并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。 - 11 -乐东滨海大道工程 施工组织设计四、沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。五、提前作好在工程施工过程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量放样，并加强复核校对

21、，各工序施工完毕后应检测验收，做好原始记录，并及时报送监理工程师审查，以确保各工序施工准确无误，防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。第三节 土方工程一、平整场地1、使用全站仪采集原地表的高程，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。2、在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水沟， 不让现场在施工时产生积水现象。3、土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和漏压实区域的出现。二、场地清理1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基

22、用地范围内埋设的通讯光缆等，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。- 12 -乐东滨海大道工程 施工组织设计2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在3050cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。3、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。4、场地清理和临

23、时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。三、填前碾压路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。四、路堤的填筑施工路基填筑是整个路基土方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖土方，均可用于路堤填筑。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。一）路堤填筑施工1、路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层

24、填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%4%的横坡，以利于防雨排水。- 13 -乐东滨海大道工程 施工组织设计2、路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的30cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。3、路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须30cm。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。五、路堑的开挖施工1、土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用

25、爆破和掏底掏洞施工。2、土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。3、土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。4、土方开挖至路基设计标高时，30cm范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。六、零填挖路段施工零填挖路段路基顶面的30cm，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑，并碾压密实。 - 14 -乐东滨海大道工程 施工组织设计七、路基的碾压与检测路基土方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，

26、我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。一）对路基压实度的检查，并符合设计及规范要求。二）施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。三）保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的2%左右

27、。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。四）施工中按设计要求的试验仪器和试验方法，对每层填料进行检查试验，除沿路线长度每1000m2取3处土样进行干密度试验。八、路基整修、检查及验收一）路基土方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。二）整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、- 15 -乐东滨海大道工程 施工组织设计 平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。三）自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师

28、审核批准并验收。第四节 护坡及特殊路基处理一、护坡本道路有条件可尽量采用自然放坡，填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1.5，填方边坡在道路边设置0.5m加固土路肩，采用2%的向内坡。边坡高度小于3米时，采用植草防护，大于3米小于6米时，采用椰纤维网植草护坡，边坡高度大于6米时，采用人字形骨架植草防护。沿河岸浸水段或鱼塘段的路基，为保证边坡稳定性，采用M7.5浆砌片石护坡。一）、植草注意事项：1、各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖砌筑的基坑，并进行人工夯实。2、经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相

29、一致后，即可埋置预制砼块（浆砌片石），要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。3、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。4、骨架形成后，应及时按图纸要求铺草皮或播种草种。二）、坡面植草防护1、清理整平路基边坡。- 16 -乐东滨海大道工程 施工组织设计2、耙松边坡上的粘土，均匀地撒上草籽，拍平洒水养护；或采用喷播。3、草皮的选用和尺寸应符合图纸要求，需由下至上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上；或采用喷播。4、草皮在运输过程中用湿麻袋或其它合适的覆盖，以防阳光、大风和恶劣气候的损害；对新植的草皮应洒水养护。5、草皮的选用要符合图纸

30、要求或监理工程师指示。三）、浆砌片石护坡1、施工准备：在砌体施工前，应对砂、水泥等原材料进行品质检验，试验合格后进行砂浆配合比的试配，配合比报告经监理工程师批准后方可投入使用；其次，应对砂浆搅拌机进行调试，确保机械能正常运转。2、测量放样：在施工前，还必须对边坡的边线位置及坡度进行放样，定出施工的边线等。3、片石砌筑：边坡的片石砌筑采用坐浆法进行砌筑，由下往上砌筑，护坡砌筑厚度按图纸要求。砌筑时先在坡面铺一层砂浆再摆放片石。摆放时上下层片石要错缝摆放，避免出现通缝。每砌筑一层片石再铺一层砂浆，依次砌筑。片石与片石之间的缝隙用砂浆填满。边沟砌筑时还必须同时按设计要求布设排水孔。4、勾缝（水泥砂浆

31、抹面）：勾缝采用M7.5的水泥砂浆，勾平缝，勾缝应平顺美观。另外，边沟的顶面需要用水泥砂浆抹面。5、养护：砌体外露面宜在砌筑后1218小时内及时养护，经常保持外露面的湿润。 - 17 -乐东滨海大道工程 施工组织设计二、特殊路基处理（土工格栅施工）1、材质检验：钢塑双向土工格栅，幅宽6m。材料进场时，必须有技术参数资料、产品合格证和质量检测报告等质量证明资料。铺设前土工布须经抽样检验合格。2、土工格栅施工要点：（1）、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。（2）、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用

32、插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。（3）、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。（4）、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时24

33、小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求。- 18 -乐东滨海大道工程 施工组织设计第五节 桥梁工程一、钻孔灌注桩桥梁桩基钻孔灌注桩施工顺序：施工准备测量放线泥浆制作埋设护筒反循环钻孔灌注桩施工检孔清孔下钢筋笼灌注水下混凝土检桩及压浆（一）、施工准备（1）施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求，详尽调查现场情况，并提前进行技术交底。（2）试验室对到场原材按照试验要求及频率进行自检，

34、自检合格后报试验监理工程师检查；试验确定混凝土配合比，报审合格后方可用于施工。（3）人员的组织和安排均己到位，施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训，施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕，满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行，人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行清障，平整场地并填筑工作平台，布置排水系统。（二）、测量放线机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位线，增设桩位控制桩并加固，控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。（三）、泥浆制作泥浆的作用是：钻孔泥浆由水、

35、粘土和添加剂组成。在钻孔中，由- 19 -乐东滨海大道工程 施工组织设计 于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻，泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底，使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速，将钻孔产生的砂石等颗粒带出。泥浆的制备：制浆前，应先将粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适，避免泥浆外流，污染环境。（四）、筑岛围堰施工1、工艺流程： 测量放样筑土振捣防水布铺设围堰加固2、施工方案：（1）、测量放样，先确定桩位，承台基础的几何尺寸，再根据现场的实际施工情况及水文变化等确定围堰的宽度、高度。（2）、现有水位以上河滩，放样后直接进行堰堤土体填筑；现有水位以下河滩，由于水位较浅，在围堰外侧采用装土编制袋铺填至水面以上0.5米，将路基一侧水排干，然后进行堰堤土体填筑。围堰的施工流程：填筑堰体铺迎水面彩条布往彩条布上铺一层装土的编织袋。（3）、填筑堰堤时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为2 米。在堰体迎水面满铺