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1、德基广场停车场收费系统技术方案目 录一、企业简介5二、资质及荣誉证书7三、德基广场二期项目总体设计概述93.1、德基广场二期项目总体说明93.1.1德基广场二期项目系统拓扑图93.2、方案设计目标及原则103.2.1目标103.2.2原则113.3方案设计依据12四、德基广场二期项目特殊功能及主要设备144.1自主研发的领先于同行的系统主要设备144.1.1豪冠控制机144.1.2道闸机箱144.1.3自助收费管理机154.1.4 IC/ID发卡器154.1.5停车场通讯转换盒164.1.6收费显示屏164.1.7停车场折扣机174.1.8停车场计数控制器174.1.9车位显示屏174.1.1
2、0票据打印机184.2先进的特殊功能194.2.1道闸起降的速度可以灵活调整194.2.2车辆进出场高峰时刻，进出口可以自由切换194.2.3支持特殊车辆进出证件抓拍194.2.4良好的兼容性、软件升级快捷方便194.2.5万能收费模式19五、基于真正的同一个平台的一卡通管理软件及系统功能205.1系统功能及特点205.1.1管理模块205.1.2工作站功能245.2系统的构成与工作流程295.2.1停车场安装示意图295.2.2系统工作流程305.3、软件操作介绍355.3.1登录355.3.2人事管理375.3.3卡片管理405.3.4车场基本信息及参数设置435.3.5车场业务管理515
3、.3.6系统参数设置665.3.7场所管理675.3.8报表管理675.3.9进出控制的管理及操作725.3.10网络识别服务程序775.3.11数据维护77六、自助收费管理机796.1系统简介796.2自助收费机硬件及参数796.3自助机收费机软件功能806.3.1自助机通用功能806.3.2信息发布系统816.3.3自助机故障分类处理措施826.4各系统功能需求836.4.1停车场系统功能需求836.4.2门禁系统功能需求846.4.3人行通道系统功能需求856.4.4梯控系统功能需求856.4.5消费系统功能需求856.4.6信报箱系统功能需求86七、停车场消费免停车费系统877.1消费
4、点消费打折工作模式877.2消费打折机功能877.3消费点和车场管理处签订结算方式887.4消费点和车场管理处停车费用计算方法88八、车位引导系统908.1项目概述及设计要求908.2 德基广场二期项目设计方案908.3车位引导系统介绍918.4车位引导系统的好外918.4.1提高停车效率928.4.2增加停车位928.5系统组成部分928.6系统结构图948.7车安车位引导技术创新点958.7.1超声波车位检测器958.7.2液晶电视接入技术958.7.3支持短信查询空车位信息958.7.4采用数字滤波技术958.7.5剩余车位总数修正功能958.8车安车位引导系统产品说明978.8.1数据
5、转换器978.8.2车位探测器988.8.3车位引导灯998.8.4车位探测管理器1008.8.5地感探测器1018.8.6地感管理器1028.8.7信息指示屏1038.9停车场反向寻车功能1058.9.1寻车流程1058.9.2寻车系统软件设置模块1058.10工程案例106九、质量保证1139.1质量保证任务范围1139.2质量保证执行方式1139.3质量保证管理方法1139.3.1采购控制1139.3.2生产过程控制1149.3.3检验、测试控制1149.3.4测试验收内容1169.3.5测试验收标准1169.3.6施工安装控制1179.3.7技术服务和维护控制117十、施工方案1181
6、0.1指导思想11810.2施工质量保证11810.2.1施工部分11810.2.2设备定位11810.2.3工程布线11810.2.4安全岛制作11910.2.5设备安装11910.2.6完工清理现场12010.2.7工程验收120十一、培训计划12211.1培训内容12211.2培训课程大纲12311.3培训资料123十二、售后保障12412.1服务说明12412.2服务流程12512.3保修承诺126十三、工程案例127大型工程案例13313.1.深圳安联大厦13313.2.深圳中信红树湾13413.3.华南国际工业原料城13513.4.大中华国际交易广场13613.5.金中环国际商务大
7、厦13713.6.深圳华润中心13813.7.沃尔玛亚洲总部13913.8.北京富力城14013.9.中国解放军总医院14113.10.清华大学14213.11.上海东方城市花园14313.12.东莞上沙村14413.13南京苏宁.威尼斯水城14513.14.南京龙吟广场14513.14.南京栖霞建设上城风景147一、 企业简介深圳市车安科技发展有限公司创立于1996年，总部位于深圳市南山区，是中国安防行业优质名牌企业，深圳市高新技术企业，国家停车场行业标准制订企业。公司致力于停车场、门禁、梯控、巡更、消费、人行通道、智能信报箱等一卡通智能管理系统及路桥收费系统的研发、设计、生产、销售和服务。
8、作为安防行业中的先行者，车安凝聚了大批杰出人才，拥有领先的技术、雄厚的资金和一支敬业爱岗的优秀团队。公司现有员工500多人，超过80%员工具有大专以上学历，拥有数十名硕士以上学历的高技能人才。成立十多年以来，公司发展迅速，规模不断扩大，业务遍及全国各地，除深圳总部外，在北京、上海、广州、东莞、苏州、杭州、南京等各大城市设有分公司和办事处，全国50多个大中城市设有技术服务中心。作为中国著名的一卡通智能管理系统设备供应企业，车安一直坚持“以科技为动力，以质量求发展”的质量方针,奉行“科技创新、信誉第一、顾客至上”的经营方针，树立“预防为主，安全生产；以人为本，健康生活；遵纪守法，持续改进”的职业健
9、康安全方针。注重建立专业品牌，不断完善产品售后服务体系，设立24小时服务热线，随时随地竭诚为广大用户服务。把创立具有国际竞争力的中国品牌作为己任，处处以最高标准要求自己，由此赢得了广大用户的赞誉，不断扩大在中国停车场智能化领域的影响力，并逐渐发展壮大成为领航中国安防行业的龙头企业。 二、 资质及荣誉证书车安科技经过十多年的努力取得了多项成果，并获得了有关认证及荣誉证书，部分列表如下： 三、 德基广场二期项目总体设计概述3.1、德基广场二期项目总体说明德基广场二期工程项目地处新街口商业中心区的东北角，基地总用地面积约21350平方米，总建筑面积为236275平方米。总高度约320米。 德基广场二
10、期为综合性超高层建筑。裙房为九层，以商业、餐饮等功能为主，在四层北侧设有溜冰场。主楼共六十二层，为办公、酒店公寓等。地下室共五层，为汽车库、自行车库、设备用房以及后勤区。裙房高度约为55米，裙房部分建筑面积约16万平米，本方案主要针对其中的地下停车系统设计。3.1.1德基广场二期项目系统拓扑图3.2、方案设计目标及原则3.2.1目标系统投资建设能够达到以下目标： （1) 实现消费/停车/VIP/储值一卡通功能,并可由客户选择自助、中央等缴费模式。（2) 停车场管理系统采用IC卡、射频卡、指纹等技术识别、收费。要求车辆能在出入口能快速通过，操作人性化。对遗失卡或临时卡（有时）等异常情况进行处理时
11、，通过摄像机对用户有效证件进行抓拍，可为将来追踪事件过程提供有效记录资料和证据。（3）实现车位引导功能。采用声、光、电相结合的方式，对进出车辆实行科学的指引，方便车主快捷、合理停车。（4) 实现反向寻车功能（5）系统支持进出口高峰时间，进出口自由切换，提高车辆进出效率（6）停车场收费系统数字道闸采用直流无刷电机，支持灵活设置道闸杆升降时间，轻松应对车辆进出口高峰压力。（7）付费系统:自助、人工收费相结合。 A.合理设置收费点 1）自助机缴费 2）中央收费3）高峰模式手持机快速收费 B.多种收费方式:接触式卡/射频卡/储值卡/指纹/自助式交费终端/人工（8) 停车收费系统需有语音提示和中文显示屏
12、:当车辆进入场时能发出语音提示，并在中文显示屏上有字幕说明或提示显示。控制机LED 显示屏满位提示功能，当车场满位时，系统禁止读卡，并以文字及声音显示满位信息。（9）具有防砸人、车功能、视频比对功能。（10) 系统支持应急开启功能。3.2.2原则系统设计遵循以下原则：（1） 安全性原则本系统中所使用的深圳车安系列停车场系统、门禁系统产品已通过国家权威机构（公安部及软件检测机构）测试认证，系统设备自身安全可靠，保证使用者操作的安全性；并且系统设备通过与监控设备结合，确保使用场所的安全性。（2） 实用性原则“一卡通”系统设备在产品的研发、设计阶段就根据市场用户的实际需求考虑，不单纯追求所谓先进而不
13、实用的产品，目前在国内已得到广泛应用，并且系统具有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。（3） 稳定性原则根据目前国内所有使用过车安产品的工程现场反馈情况分析，“车安”品牌的一卡通管理系统运行稳定，性能可靠，该管理系统可保证常规使用现场24小时不间断地工作，对系统运行的稳定性有保障。（4） 可拓展性原则系统可满足用户不断更新的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在软件上方便为应用客户升级，同时可根据将来的需求扩展为消费、通道管理、考勤、巡更等车安一卡通管理系统，也可就目前已有的其它厂家的一卡通子系统提供系统集成接口。（5） 易维护性原则我公司在设备的设计、生产过程
14、中就严格把好质量关，始终采用优质的元器件，使系统运行的故障率达到最低。当系统在现场就某一功能暂时无法正常使用时，只须通过简单查看，很快即可判断故障模块，从而更换配件即可；即使在系统维护同时不会影响其它联网设备的运行，也可使用本出入口的应急装置，控制道闸升降，保证车道的畅通。3.3方案设计依据 停车库（场）安全管理系统技术要求（GA/T 761-2008）公安部2008 备注：我公司为该标准起草单位之一 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997 民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部 智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程
15、建设标准协会1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委1988 高层民用建筑设计防火规范（GB 50045-1995） 电气装置安装工程施工验收规范（GBJ/232-1992） 智能建筑弱电工程设计施工图集（GJBT-471） 中华人民共和国公共安全行业标准（GA/T70-94 GA/T75-94） 工业企业通信设计规范（GBJ42-91） 安全防范工程程序与要求（GT/T75-94） 建筑物防雷设计规范（GB50057-94） 建筑电气安装工程质量检验评定标准（GBJ 45
16、-92） 工业与民用供电系统设计规范（GBJ52-93） 低压配电装置及线路设计规范（GBJ54-93） 本项目招标文件四、 德基广场二期项目特殊功能及主要设备4.1自主研发的领先于同行的系统主要设备4.1.1豪冠控制机(一) 产品主体采用铝合金开模制作，表面采用碱砂氧化处理工艺，不褪色、不生锈，各个部分采用模块化设计，可选用TCP/IP或RS422通讯接口，可脱机使用，可选择使用IC、ID、条码卡、车场通卡作为临时卡，可以挂接三种读卡设备，可选择配置LED、语音提示、对讲、出卡/收卡功能，具有背光显示和动态发光提示功能。(二)(三) 技术参数(四) 名称：豪冠出入口控制机(五) 型号：CA-
17、TD0379/ CA-TC0379/CA-TR0379(六) 产品规格：1400mm(H)*450mm(W)*303mm(T)(七) 工作电压：220V/50HZ(八) 工作温度：-2570(九) 工作湿度：95%无凝结(十) 功耗：120W(十一) 临时卡适用卡片类型：IC/ID/条码/车场通(十二) LED显示内容：中英文提示(十三) 读卡距离：100mm（IC/ID）(十四) 出卡时间：1秒(十五) 通讯接口：TCP/IP或RS4224.1.2道闸机箱道闸机箱根据采用的材料和形状的不同而有所差异，分为下面几种：（1）豪冠道闸豪冠道闸机箱主体采用铝合金开模制作，表面采用碱砂氧化处理工艺，不
18、褪色、不生锈，整个道闸采用模块化设计，可以根据不同的需求配置不同的机芯及控制系统，方便用户的多样化选择；道闸可以选择安装感应器，安装感应器时可以实现道闸的自动下落，并可防止砸车，道闸也可以匹配多种安全措施比如：压力波或红外线传感器，保障更高级别的安全措施。名称：豪冠道闸 型号：CA-DU0179 产品规格：1020mm(H)*300mm(W)*340mm(T)（2）快速道闸机芯快速道闸机芯采用低压（36V）直流无刷电机，大大提高电机的功效，采用一体化机芯设计，电机的功率为200W，道闸的速度通过对电机速度的调节来实现，定位通过光电开关，并且可以通过检测电机的运动情况控制电机的在各个点速度，保障
19、道闸杆运行流畅，起降时间的调节可以通过拨码开关来实现，在停电时可以通过电池的电能实现栏杆的上升；技术参数：工作电压：DC36V 工作温度：-2570 工作湿度：95%无凝结 功耗：200W 闸杆长度：6米（直杆）/5米（折杆）/ 4米（栅栏杆）升降时间：1.5-6秒 4.1.3自助收费管理机注：自助收费管理机详细介绍见自助收费管理机子方案技术参数：产品名称：自助收费管理机 产品型号：CA-ZC0110 产品规格：1750mm (H)* 680mm (W)*480mm (T) 工作电压：220V/50HZ 工作温度：050 工作湿度：95%无凝结 功耗：350W 纸币识别：可精确识别新旧版1,
20、2, 5，10，20，50，100元人民币显示器：17”液晶显示带触摸屏票据打印：可打印缴费票据纸币找零：可找50、10、5元纸币硬币找零：可找1元、5角硬币硬币识别及接收：可识别1元、5角硬币通讯接口：TCP/IP适用卡类：IC/ID/条码 4.1.4 IC/ID发卡器发卡器用于车安一卡通系统中卡的授权及发放，可以发行IC/ID卡，为车安停车场、门禁、消费等设备授权及发卡； 在停车场使用时，除可以发卡外，还可用于收费，并且在上位机出现故障的前提下，对于IC卡脱机收费。技术参数：产品名称：IC发卡器/ID发卡器 产品型号：CA-FS0130/C /CA-FB0130/D 产品规格：180mm
21、(W)*120mm (T)*60mm (H)供电电压：12VDC 功耗：3W 工作温度：-25-65 读卡距离：3mm 通讯接口：RS232 4.1.5停车场通讯转换盒通讯转换盒式用于停车场系统工作站和控制机直接连接桥梁，通过它可以实现两者直接的通讯，并可为出入摄像机供电。技术参数：供电电压：AC220/50HZ 10% 工作温度：-25-70工作湿度：95% 无凝结功耗：35W外形尺寸：220(W)*210(H)*77(T)4.1.6收费显示屏收费显示屏用于临时卡收费时显示金额，和音箱配合使用，收费显示屏为单红色LED显示。主要适用于中央收费。技术参数：产品名称：收费显示屏 产品型号：CA-
22、LD0211 Model: CA-LD0211产品规格：690mm (L)*200mm (H)*70mm (T)供电电压：AC220V 工作温度：-25-65 显示亮度：400cd/m2 LED直径：5。4.1.7停车场折扣机注：停车场消费折扣系统详细介绍见停车场消费折扣子方案停车场折扣机时将机器安装在停车场固定的消费场所，当有客户在此消费场所消费后，将其临时停车卡在机器上一刷，该机器可将其刷卡的记录保存并上传给相应的上位机，电脑保存该数据，当车辆出场读卡时，系统可以根据设定好的打折/免费设置进行计费，并对于优惠的部分，由停车场管理部门和消费场所进行结算。技术参数：产品名称：停车场折扣机 产品
23、型号：CA-XC0314 产品规格：180mm (W)*120mm (T)*60mm (H)供电电压：12VDC 功耗：3W 工作温度：-25-65 读卡距离：3mm 通讯接口：RS4854.1.8停车场计数控制器停车场计数控制器是安装在区域之间通道上的采集处理设备，通过它与车辆检测器配套使用，可以将该通道进出的车辆数量记录并存储起来，并上传给上位机。技术参数：供电电压：AC220/50HZ 10% 工作温度：-25-70工作湿度：95% 无凝结功耗：35W外形尺寸：220(W)*210(H)*77(T)4.1.9车位显示屏车位显示屏用于实时显示各个车场可以停放的车辆数量，便于引导车主选择停放
24、区域。技术参数：发光体色: 红色电源电压: AC220V/ 50Hz工作温度: -1060工作湿度: 95% 无凝结亮度: 400cd/m最大视距: 3-30m视角: 60度通讯接口: RS232/RS4854.1.10票据打印机出口收费后，打印收费小票。主要参数产品型号： KSP-320 产品规格： 215*170*120mm 技术参数： 286*160*157mm1.黑色文本：最大14ppm2.带彩色图形混合文本：最大10ppm3.输入：220V，50-60Hz4.最大输出功率：25W5.兼容Windows（98、Me、2000和XP）6.打印尺寸：142*422*346mm7.使用环境：
25、15-30 产品型号： EPSON-TM-U220产品规格：打印宽度 57.5mm0.5, 69.5mm0.5, 76.0mm0.5 分辨率 360dpi 纸张厚度 0.06-0.085mm 色带类型 ERC-38(Purple,Black,Black/Red) 电源频率 50/60Hz 电源电压 24V 功率 31W 重量 2.7Kg 工作温度 5-35 工作湿度 10-80% 存储温度 -25-60 存储湿度 0-85%4.2先进的特殊功能 4.2.1道闸起降的速度可以灵活调整针对该项目，车位多，停车场出入口少，地处商业核心地段，我们推荐的主要设备之一，电动数字道闸，主控板采用先进的工业级
26、模块化儿化设计，点击采用直流无刷电机，可结合现场的车流量，对道闸的起降时间，灵活调整，起降速度为1.5-5秒。4.2.2车辆进出场高峰时刻，进出口可以自由切换德基广场是集商业、购物、休闲于一体的高端场所，进出口高峰时刻尤为明显，为了更好解决车辆进出场拥堵的问题，我们推荐的系统，支持在车辆进出场高峰时刻，灵活切换进出口，当入场车辆特别多的时候，我们可以灵活的将出口切换为入口；当出场车辆特别多的时候，我们同样可以将入口切换为出口，通过这种灵活的切换提高车辆通行的效率，能够有效的解决，高峰时刻车辆进出场的问题，同时不营销现场的管理和缴费。4.2.3支持特殊车辆进出证件抓拍 特殊车辆的进出，可以通过收
27、费站设置的摄像头抓拍车牌号码或相关证件，完善管理，做到进出场报表无漏洞。4.2.4良好的兼容性、软件升级快捷方便 针对德基广场的特殊性，有各种积分卡、VIP卡、优惠卷等，我们的系统可以对客户开放相关端口，配合现场的管理要求，相关停车优惠，可以直接在我们的系统上兑换。4.2.5万能收费模式 可以针对不同的卡的使用权限、不同的时间段、不同的车辆类型等灵活设置收费标准，相关收费标准互补干扰。五、 基于真正的同一个平台的一卡通管理软件及系统功能5.1系统功能及特点5.1.1管理模块一、管理平台系统用户操作1) 系统用户权限：按用户级别划分，可分为四级权限管理：超级管理员、主管、操作员、普通用户；除超级
28、管理员外,每级可以设置成多个权限组,任意添加系统用户后，可对每个用户设置组和级别权限；组和级别权限可以动态修改；2) 系统用户维护：一、上级用户可对下级用户进行新增、修改（权限、更换登录卡及设置密码）、删除，超级管理员为最高级用户；二、系统用户可修改、删除自己的密码；二、管理平台卡操作3) 卡信息管理（卡片的物理及逻辑信息）：判断系统卡片的物理状态(只读/可读写)；灵活设置卡片ID号或IC号的长度，如果系统采用的卡片为可读写，可设置是否需要对卡片写卡、写卡扇区以及卡初始化密码；如果系统采用的卡片为只读，则发卡方式只能为不写卡模式；4) 发行卡：发行系统客户卡，注册卡信息（卡的ID数据及固定客户
29、的资料信息）；卡类型可参照卡类型分类表；5) 卡初始化：对于特殊要求的停车场，IC卡可通过卡初始化机进行文件加密，只有加密过后的卡才能使用于该停车场；对于ID卡需要将授权的卡生成注册文件，系统读取注册文件资料后卡才可使用；6) 卡的加密：仅对可读写的IC卡而言，卡的加密分为如下几种情况：1、通过CPU卡对卡的ID号加上算法实现；2、通过原始发行卡的发行密钥生成；3、通过原始发行卡的发行密钥+用户密钥（用户自行设置）生成；7) 卡空间权限：系统客户卡可根据实际需要设置客户卡可进、出的场所区域权限；对于一卡可停多库（场）的情况，卡不可读写时，权限设置采用联网方式；卡可读写时，权限设置采用联网/非联
30、网方式；8) 卡时间权限：原则上车卡在规定的时限内可进、出车场，超过规定时限不能进车场但可出（月卡超时出场按临时车辆计费）；特殊情况可通过设置，月卡可以在时限外进出车场，但需按临时车辆计时收费，时限按时间段表进行设置，将时间段分组，发行卡时按组选择时间权限；9) 卡停用、启用、截止：车卡在发行后可设定有效时间段，时间段包含该卡的启用时间、卡的使用截止日期，当卡在一段时间不使用时，可申请停用，停用时，对于月卡来说，可将其使用截止日期根据停用的天数顺延，场内车卡不可停用；（启用包含自动启用和手动启用）10) 下传黑名单：系统针对丢失卡等可立即挂失，并作为黑名单卡号下传控制机，防止车卡丢失导致盗车发
31、生；对于城市通卡的停车场来说，黑名单可来自发行部门，“取消黑名单”，针对找回卡、或者由于某种原因需要解黑的卡可通过此功能实现解黑功能；11) 挂失、解挂：车主遗失或暂未找到车卡进行的挂失处理（在系统内暂停该卡的使用）；车主找到车卡后可解挂，在系统内可继续使用；12) 补卡：车主遗失车卡后可进行补卡，同时将原卡注销，停止原卡在车场的使用权限；补卡保留原车卡及车主资料信息；13) 换卡：车卡达到设计寿命或者出现物理损坏无法在系统内继续使用时，可进行更换车卡，同时保留原有卡的相关进、出及交费数据等；14) 车卡注销：车主证实其使用卡永久无法找回，清除该卡在系统内的相关数据（车卡及用户资料），保留其他
32、使用记录；15) 退卡：车主不再使用停车场的月卡，可以进行退卡操作，并保留其原有的数据资料；16) 卡批处理：主要针对非写卡模式下卡的处理，分为两种情况；1、新发行的卡首先将其ID号读出后存入数据库，然后对该批卡进行批量发行，2、对数据库中现有的卡进行车卡权限、启止日期，使用标志、车型等资料的批量删除、修改、增加操作；17) VIP卡：VIP卡针对特殊客户群体，该卡可任意重复进出车场（包含脱机），出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查；18) 访客卡：访客卡经授权登记后可持卡入场，且不可重复进出，可以设定为一次性进出使用的卡，也可设定为在一个时间段内使用；19) 月卡
33、车型确认：月卡用户在发行时设置车型，月卡缴费时按车型收费标准自动选择缴费类型；20) 自动传送卡号：对于新发行的车卡未立即手工下传至控制机时，可利用此功能在设定的时间点自动下传至控制机；21) 车卡管理：增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表；三、管理平台缴费管理22) 月卡停车使用费用：车主每月大部分时间或全月都在车场内停车，按车场规定标准一次性交纳数月停车费用；交费时可读卡或手工输入（不写卡）查询条件进行交费；月卡交费可实现自动计费（设置不同月卡的收费标准，通过选择月份自动计算应缴费用）和人工选择计费两种方式；月卡缴费也可
34、实现优惠赠送月份或优惠折扣金额；交费时可对月卡区域权限重新设定；（用户财务管理时可实现按月均摊停车费用）23) 月卡固定车位费用：月卡车主在车场内停车时可选择固定车位（通过物理方式控制买断车位的使用权限）；交费时通过车卡资料中的固定车位记录识别车卡是否为固定车位；手工输入固定车位费用进行交费；（用户财务管理时可实现按月均摊停车费用）24) 月卡固定车位和非固定车位的转换：固定车位车主交费时可选择非固定车位停车，并交纳非固定车位停车的费用；非固定车位车主交费时可选择固定车位停车，并交纳固定车位停车的费用；25) 月卡以及固定车位缴费均摊：在月卡缴费窗口，可灵活实现预交费几个月等，并对缴费金额分摊
35、到每个月收入中，均摊报表可详细显示每个月交费记录。26) 月卡有效延期：月卡到期后可以设定几天的免费使用时限，该设定由管理人员操作实现；27) 储值卡充值：储值卡缴费分为两种使用方式：一种采用电子钱包（金额存入卡片，同时保存数据库）；另一种采用普通储值卡（缴费金额只存储在数据库中）；28) 万用收费：将收费标准设定后，可以实现分段、跨段、工作日/非工作日、工作时间/非工作时间、节假日收费等；29) 消费折扣机（折扣/免费）：临时车进入车场后，到消费点消费刷卡后，在出口系统自动检测是否消费，如果在消费点消费，系统根据该消费点参数设置，进行自动打折并记录收费金额，生成报表以便车场和消费点进行对帐。
36、（试用于IC卡ID卡；IC卡将消费数据写入卡中，ID卡将消费数据记录到数据库中-消费点配置电脑及读卡器且与停车场数据库相连实时记录消费；）注：ID卡消费打折脱机情况下不具备此功能；30) 出场免费说明设置：预先定义在车场停车可按那几种类型免费停车，车辆出场时可以免费出场并需要选择免费类型，以便记录数据并可查询；31) 押金管理：对于发行的月卡、储值卡、VIP卡等收取的工本费进行的相应的管理，并可实现退卡管理；32) 结算方式：支持银联刷卡、手机结算、网上银行等结算；四、管理平台车场管理33) 月卡重复进出：可设置月卡是否可重复进出；34) 嵌套车场：大型停车场，车场中有车场，系统可灵活任意设置
37、，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，并可按照一定的规则实现关联出入（按时间嵌套相关联，按时间要求到达刷卡点刷卡，登记时间），满足所有大型车场；35) 嵌套车场管理嵌套车场的控制方式有三种，1、实时相连型；2、脱机连接型；3、纯脱机型，分述如下：1、 实时相连型：采用该方式时，可以对月卡和临时卡分别设定权限控制其进出范围， 一种可以实现地面/地库分开收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅对地面的停放时间收费。另一种是地面/地库统一收费，所有的记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。该模式IC/ID卡均适用。2、 脱机连接型：采用该方
38、式，地库控制机和电脑相连，将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模式临时卡的收费只能在地面实现。对于设置为读写模式IC卡，可以实现地面/地库费率分开；对于ID读卡模式，仅能实现地面/地库统一收费；3、 纯脱机型：采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放的地库号写入卡中，车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进出地库时将进出地库的时间写入卡中，可对临时卡实现地库和地面分别标准收费。 该模式仅适用于IC卡。36) 场内车辆监控：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息；37) 时间同步：一：各工作站及管理电脑与服务器时
39、间同步，保证使用数据正确；二：控制器与电脑时间同步；保证控制器时间精度；38) 图像保存及自动清除：动态设置车辆进出图像保存位置，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外的图片（场内车除外）；39) 团队管理：团队拥有固定一次性停放的最大车辆数，但可具备多张停车卡（卡的数量大于可停车辆的数量），当车辆停放数量达到允许停放最大车辆数时，系统拒绝本团队内其它车辆进场，该功能适用于商业、公共场所，一方面节省费用，另一方面可有效利用车位；40) IE停车场系统：车场停车收费系统定时将本地服务器数据汇总上传至INTERNET数据库服务器，以供IE车场管理系统远程WEB浏览查询，在任何上网的电脑上
40、可实时查看车场运作情况。41) 车卡资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料；42) 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理；43) 数据扩展：程序预留部分数据外接接口（比如：与其他系统的接口后进行数据交换），并可实现与其它系统的联动；44) 短信功能：通知月卡用户交费、车辆进出信息、车场优惠活动及紧急通知；（支持群发）45) 软件自动升级：在局域网中检测到数据库中有新的软件版本后可通过停车场升级程序进行自动升级；46) 报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理
41、、查询、打印，报表有：月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、押金报表、消费报表、城市通表、综合报表、系统日志报表等。47) 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容快捷、方便制作数据报表；48) 异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸失败等等信息记录下来；49) 操作记录：将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来；50) 跟踪日志（数据日志及错误日志）：记录软件运行的日志；5.1.2工作站功能1、工作站系统用户操作51) 系
42、统用户登陆及交班：登录方式分为以下四种：直接刷卡登录、密码登录、卡加密码登录、自动默认用户登录（测试用）；2、工作站缴费管理52) 临时卡缴费功能：临时车卡进出车场可按照车型对应的车场收费标准进行收费；同一辆临时车进出车场收费方式分为三种：一、每次超时收费；二、按每日最高收费金额收费(按时收费)；三、第一次收费后不再收费(按次收费)（后两种收费方式须采用输入车牌或车牌识别实现）；53) 月卡区域收费：月卡车进场后必须停放在规定的停放区域内，若未按规定停放，则当在非规定区域停放时间超过免费时间时；系统将会按临时车辆收费标准收取停车费用；54) 月卡过期交费：当月卡车辆超过其截止的停放时间（含延期
43、时间）时，则超时部分按临时车辆收费；55) 储值卡扣费：储值卡出场可实现自动扣费；（功能用例中需要详细说明超额消费或脱机消费的处理流程）56) 收费语音：车主交费时（临时卡、储值卡以及过期需要缴费月卡）时可由电脑或控制机播放交费金额；57) 出口收费：收费电脑设置于停车场出口通道，出口收费方式主要用于车场容量比较小，且车流量较小的场合；58) 中央收费：收费电脑设置于非出口通道，此模式主要用于大型停车场，且车流量比较大；59) 中央收费与出口收费配套: 收费电脑在中央收费处与出口通道上并存，车辆在中央收费处忘记交费时可在出口进行出口收费并开闸，方便车辆快速通行；60) 自助收费：将人工收费替代
44、为机器收费，可实现自动收费、自动找零等，收费模式类似于中央收费；61) 车道控制机脱机收费：在控制机和电脑连接中断的情况下，出口控制机可以根据下载的收费标准自动计算收费金额，并在收取费用确认后自动记录，仅适用于IC写卡模式，连接正常后可将数据取出并存储；62) 读卡器脱机收费：当电脑出现故障，收费读卡器可实现临时卡、储值卡出场收费，并在收取费用确认后自动记录，仅适用于IC写卡模式，连接正常后可将数据取出并存储；收费标准可由软件下载；63) 手持移动收费：车辆出场时可通过微型移动收费终端进行脱机收费，收费后将数据上传至数据库；IC64) 城市通扣费：现有城市通卡分为两种：羊城通和易通卡，羊城通卡仅在出口扣费时使用，扣费记录存储并需上传；易通卡读头直接连接在控制机和工作站上，可实现易通卡进出场并在出场时扣费；65) POS机钱箱：收费确认后自动开启钱箱，无收费时特殊管理卡才能开启钱箱；66) 停车代用券：当车主在某个地点消费后，会得到一定数量的积分，该积分可冲抵部分/全部停车费用，冲抵完成后积分要相应的扣除；67) 小票打印：设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票；3、工作站车卡操作68) 临时卡出场开闸确认：设置临时卡出场是否需要确认，当设置无需确认时，临时车在没超过免费时间出场，
