公路大修工程施工组织设计.doc

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1、第一章 编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为：S201线通宣路小江口至春载段公路大修工程招投标文件和设计施工图；S201线通宣路小江口至春载段公路大修工程现场踏勘资料；S201线通宣路小江口至春载段公路大修工程施工合同文件；中华人民共和国建筑法；建设工程质量管理条例；国家现行公路工程施工与验收技术规范； 国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求。第二章 工程概况第一节 工程简介巴中市2013年国省干线公路大中修工程为小江口至春载段，是S201线巴中市通江县省和达州市宣汉县的连接道路，设计工程名称为S201线通宣路小江口至春载段大修工程，设计起点桩号是K103+840,终点桩号为K1

2、10+420，全长6580M，实际起点桩号相同，终点桩号为K110+450，全长6610米。 第二节 工程范围本标段为小江口至春载段，施工范围为K103+840至K110+420，整个标段由旧路面破碎、水泥稳定碎石层、沥青路面、挡墙、涵洞、边沟及波形护栏工程。第三节 现场周边建（构）筑物及道路交通状况 周边建筑物距离施工工作面较近，距离最近的达10米左右，施工路段车辆较多，同行频率1分钟/3辆左右，均为客车、私家车、货车等，交通组织困难，影响施工严重。第四节 工期要求：合同工期120天，计划开工时间2013年12月10日。（后附施工进度计划表）第三章 工程主要施工技术 本工程为路面整治工程，结

3、合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，主要施工技术控制关键，作好施工方案编制、成品保护、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平。针对项目特点，主控项目在路基处理、路面坡度和平整度的控制、结构几何尺寸。第四章 施工总体组织规划第一节 施工流程安排 路基结构物施工从小江口至春载进行，其余路面破碎、找平层、水稳层、路面等均从春载至小江口施工。施工桥面加固 挡、涵 旧路面破碎、路基处理 路基找平层 水泥稳定碎石层 路肩、护栏、边沟 沥青路面第二节 劳动力资源计划 本工程工种多，劳动力资源需求

4、大，技术素质要求高，各施工区域施工人数投入计划表如下：工种按工程施工阶段投入劳动力情况/施工准备路基工程路面工程涵洞工程安全设施工程收尾工程砼工/2520125钢筋工/1510/5电工222222测量工444444实验员233333模板工/2015/5砌筑工8/12/5普工206080504020抹灰工2/15/安装工2/15/机械操作工515201225医务人员222222第三节 材料资源投入计划1、主要材料供应计划根据本工程详细工程量进行分析、统计，结合工程进度要求进行详细编制，随现场进度材料进场。2、材料组织及运输主要材料的要求严格按设计要求执行。将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检

5、、试验，上报建设单位和监理单位认可备案，取得同意后方可订购或自采加工。建设所需钢材等外购材料，可通过公路直接运至工地；木材、水泥可通过公路从产地运至工地；沿线砂石料场，砂砾，石质坚硬，可就近取用，通过公路运输到现场。第四节 主要施工机械、仪器设备的选型一、施工机械、仪器设备的选择依据路基构筑物和旧路面破碎：发电机、切割机、多锤破碎机、挖掘破碎机、挖机、压路机等；路面机械：搅拌机、配料机、摊铺机、压路机（胶轮、钢轮）等。二、主要设备、器具配备表（1）主要设备配备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1挖掘机/破碎机PC2002中国成都2005184良好

6、旧砼破碎、开挖完好率不小于95%2破碎机ps-3601中国山东2009268良好旧砼破碎完好率不小于95%3装载机ZL-301中国成都2008180良好弃渣、上料完好率不小于95%4自卸汽车15T5中国四川2004154.5良好运输完好率不小于95%5压路机YL25C1中国洛阳200728良好道路碾压完好率不小于95%6平地机PY1801中国天津2008180良好道路碾压完好率不小于95%7洒水车解放1411中国成工2007110良好道路养护完好率不小于95%8蛙式打夯机HW606中国彭州20063良好回填土方完好率不小于95%9钢筋切割机CQ40YF1中国南宁20072.2良好钢筋制安完好率

7、不小于95%10电焊机DN251中国南宁200625良好钢筋制安完好率不小于95%11抽水机IS80-65-1254中国成都20095.5良好备用完好率不小于95%12发电机120GF1中国上海2009220良好备用完好率不小于95%13水泥砼搅拌机JS500B2中国成都200918.5良好砼搅拌完好率不小于95%14砂浆搅拌机SJ-151中国成都20091.1良好砂浆搅拌完好率不小于95%15光轮压路机12t2中国徐州2006110KW良好路面完好率不小于95%16轮胎压路机18T1中国徐州2006110KW良好路基完好率不小于95%17轮胎压路机26T2中国徐州2006125KW良好路面完

8、好率不小于95%18自行腹带式摊铺机ABG4231中国苏州2007/良好道路摊铺完好率不小于95%19破碎设备 三级1中国徐州2007/良好碎石破碎完好率不小于95%20摊铺机LTL45 2中国陕西2009120良好道路摊铺完好率不小于95%21平地机PY1002中国上海2008128KW良好路床、基层完好率不小于95%（2）主要测量器具配备序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1材料万能试验机WE-6001中国成都2013100试验合格2全站仪托普康1中国成都2012120测量合格3水准仪DS32中国成都2012150测量合格4铝合金塔尺5m3中国成都2012160

9、试验合格5灌砂筒2003中国成都201360试验合格6路面平整度测定仪2J-793中国成都201390试验合格7方孔石子筛3000.075-100 17中国成都201350试验合格8台秤200kg3中国成都201370称量合格9砼坍落度桶1002003003中国成都2013100试验合格10砂浆试模70.7mm312中国成都201310试验合格11砼试模150cm312中国成都201310试验合格12弯沉仪1中国成都2013110试验合格13经纬仪J21中国成都2012150测量合格14电子天平1000g 200g2中国成都2013100土工检测合格15中型烘箱 20-300c2中国成都201

10、3100土工检测合格16击实仪MDJ2中国成都2013100试验合格17混凝土振动台 HZJ-A1中国成都2013120水泥、砼、钢材检测合格18远红外温度计203001中国成都2013100测量、检测合格19钢卷尺50m30m5中国成都2013120测量合格20应变式温度计0-3601 中国成都2013100测量、检测合格第五章 各分项工程的施工顺序主要分项工程施工工序流程图开始熟悉资料和图纸会审施工方案/施工组织设计/质量计划编制、审核通过否现场开工准备验收合格否工序/分项/分部工程施工验收合格否工序/分项/分部工程施工作业能力控制满足要求否作业结束质量验评合格否工程全部完成否结束修改与补

11、充整 改整 改纠正/预防措施第六章 交通组织方案 本工程交通组织非常复杂，由于车流量较大，施工任务较重，道路宽度较窄，只能采用半幅施工半幅通行的方式。结合现场实际情况，我公司计划将本工程分为三个作业施工段，交错半幅施工，交通转换段长度控制在300-400米左右，转换段为最后完成段。具体组织图附后。第一节 组织落实 1.1设立专职主管员，配置两名交通管理辅助人员；1.2负责交通指挥人员的组建，人员安排和调配，保证交通正常通行； 1.3落实现场标示标牌，维护现场交通标示。重点部位作重点提示。第二节 措施制订与执行 2.1 编制可行的交通组织方案，制定交通组织计划，并以书面资料报请业主指挥部和监理部

12、审批执行。 2.2 24小时轮流指挥，定时换岗，专职人员轮流巡逻，不得随意脱岗，出现交通堵塞及时疏通；第七章 主要工程项目施工方案第一节 测量定位放样一、轴线测设、控制点的测设：本工程线型较为复杂，但是定位放线量小，根据设计要求在原路面以上加铺，不作线型调整，只对路面高程进行相对控制。(1) 首先，对旧路面高程进行复核，复核时在道路两侧注明桩号，便于复查，复核结果经现场监理复核认可后方可进行道路破碎施工。(2) 根据测绘成果，对比设计图纸，变形严重路段作特殊标志。二、标高测设按照施工规范加密引测临时水准点，临时水准点采用钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。三、测

13、量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。第二节 桥面加固一、旧路面破碎及开挖桥面施工采用半幅断道施工，进行原桥面拆除时，从拱顶至拱脚对称拆除；拆除完毕后，若存在拱上填料松散，必须进行修补，具体修补方法根据业主、监理现场实际情况确定。 1.1破碎前测出原桥面标高，将桥面与道路路基相接处作明显的标示，便于桥面破坏后再施工时与道路断开，形成沉降缝。 1.2旧桥面破碎采用人工配合挖掘破碎机破碎，破碎时从破坏严重的部位至较好的桥面，使桥栏不被挤压破坏。 1.3机械破碎时不要破碎太小，保持破碎粒径大于50

14、0厘米，机械只将表面打裂即可，不能使用较强震动，以免损伤桥的结构。 1.4开挖时均采用轻挖，将旧混凝土面层开挖起层后即可，存在路基沉降的只能逐层开挖，不能一次性开挖太深，开挖方式应两端至中间，不能单头开挖，避免桥梁承重不均影响结构。 1.5挖土后采用人工清理整平、夯实，测出平面高程，调整桥面纵横坡，自检合格后报监理单位现场检查，检查合格后进行下一道工序施工。二、 桥面浇筑、养生 原桥拱填料处理完后，重新采用22cm厚的C40钢筋混凝土+7cm厚的沥青混凝土进行铺装，钢筋混凝土由拱脚至拱顶的顺序对称浇注，浇注时按设计施工图设置胀缝和缩缝，桥面钢筋在胀缝和缩缝处完全断开，待混凝土养生完毕后，再进行

15、下一道工序。若桥梁跨径大于40米时，桥面铺装设置胀缝位置应设置FD-60型伸缩缝，不在设置胀缝。 2.1桥面基础处理完成后以防基底暴露时间过长，及时联系材料进场；2.2钢筋安装及绑扎，钢筋进场前应提前书面报检，到场后现场抽样送检，材料质量、型号、规格必须符合设计要求，钢筋间距、搭接长度、绑扎密度均满足设计及施工规范要求，绑扎完成后混凝土浇筑之前必须通知监理单位现场验筋，经验收合格后进行下一道工序施工；2.3混凝土浇筑应从桥面两端至中间平行浇筑，浇筑时必须振捣密实，采用插入式振动棒振动。2.4混凝土养护采用洒水养护，保持混凝土表面湿润，一般常温下每天保证三至四次。第三节 挡土墙挡土墙设计长度20

16、米，根据现场实际情况，应增长到55米左右，按20米进行组织，共分为2段，每段长10米，中间预留沉降缝一条。两段墙身和基础交叉工序施工。 3.1基槽开挖 挡墙基槽土石方开挖前先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，采用人工配合机械开挖、人工清底厚度30cm，保证基底完整度；土石方需二次转运至业主指定堆场堆放。基槽开挖至设计标高后检测基底承载力，符合设计要求后，方可进行基础砼（C20片石混凝土）浇筑。如遇基底地质变化，及时与业主、监理、设计、地勘等单位联系现场定处理措施。 3.2脚手架搭设 脚手架可参照边坡喷锚脚手架方法搭设，但不同点是操作架必须与模板支撑架分隔开

17、来，以免影响砼挡墙结构尺寸和施工作业安全。 3.3模板安装 采用组合钢模板，钢管脚手架支撑，局部木模板配合。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般2.5米高之内为一次立模，超过2.5米高的可分二次立模，本工程设计该挡土墙均大于2.5米高。 （1）挡土墙内外模板用对拉螺杆固定（螺杆型号为：18mm），双向间距1000mm，保证模板有足够的稳定性，防止爆模、位移，校正模板必须拉通长线进行校正。 （2）模板质量精细程度将直接影响混凝土的质量，要求模板支撑系统体系应牢固可靠，模板拼缝紧密不漏浆，模板工程的验收标准按现行规范执行。 （3）模板拆除模板拆模和安装顺序相反，根据实际情况，墙板

18、模板在砼强度达到1.25MP即可拆模，并保留养护支撑。拆模时混凝土表面温度与周围气温之差不超过1525，防止表面出现裂纹，拆除模板时，操作人员应站在安全的地方。拆下的模板及时清理墙板。拆下的模板及时清理及清理粘结物，涂刷脱模剂，并分别堆放整齐，拆下的扣件及时集中统一管理。 （4）模板成品保护：a.模板安装时，不得随意开孔，用于穿对拉螺栓的模板应尽量用开过孔的模板或在板缝中加木条穿螺栓。b.拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损坏模板边框。c.操作和运输过程中，不得抛掷模板。d.模板每次拆模以后，必须进行清理，涂刷脱模剂，分类堆放。e.在模板面进行钢筋焊接时，必须用石棉板或薄钢板隔离；f.拆下模

19、板如发现脱、变形等时，应及时修理。拆下的零星配件装箱或袋收集。 3.4混凝土浇筑 （1）浇灌前应将模板内垃圾清理干净，并撒水冲洗模板。 （2）浇筑挡墙砼时，需沿挡墙采用钢管搭设施工水平和垂直防护架，人工配合挖机运输片石，施工人员认真操作，不得漏振、少振，脚手架由里向外随着浇灌拆除，应注意对拆架立管处砼的补振。 （3）本工程为C15片石砼挡墙基础，C25素砼挡墙墙身，混凝土选用商品砼，采用混凝土输送臂架泵车浇筑。基础浇筑应从低至高分段浇筑，边浇筑混凝土边加入片石，保证混凝土的密实度。按沉降缝进行分段，分段长度为10米，每段基础浇筑在同一高程后停止施工，基础高程高的最低高度必须满足50厘米，该工程

20、只有一段挡墙，总共分为两段，两段基础交错施工，应按预先确定的位置排头，分层对称浇筑，浇筑顺序及方向由一端向另一端进行，砼一次下料控制在50cm高度左右。挡墙浇筑上升采用分层赶浆法逐渐向后退避免端头形成施工缝，在两层交接处不能造成漏振和过振。在振捣的同时人工掺入片石，片石的掺量不得大于总体积的30%。 （4）砼挡墙在第一个施工高度浇注完时，应立即用长条形片石用人工嵌入砼中，并高于砼表面不低于150mm，作为与第二次浇注砼时上下之间的连接石。 （5）采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离。（6）片石料的规格、质量应符合有关规范规定；石料应经过

21、挑选，质地均匀、无裂缝、不易风化，强度不得小于M50，尽量选用较大的石料砌筑，片石应大致方正、最小厚度不小于15 cm、片石粒径不得大于30cm。 3.5施工质量控制 3.5.1混凝土试件的留置 强度标养试件：每台班或每浇注100m3留置不少于一组，每组三块。同条件养护试件组数按工地现场实际留置。 3.5.2混凝土养护 砼具有一定的强度后，应对砼加草袋覆盖进行保水养护，常温时每日浇水养护次数以砼表面保持湿润为准，养护时间不得少于14昼夜，并认真作好混凝土养护记录。 3.5.3成品保护 （1）振捣砼时，不得振捣模板，以免模板变形。（2）散落砼应及时清理干净。（3）刚浇好的混凝土不得立即上人操作，

22、未达到强度以前，不得堆放施荷。 （4）浇筑混凝土时，应派专人对本工种的成品进行保护和质量校正。 3.5.4除以上质量保证外，挡墙要视地质界面分段设置沉降缝（一般每段10m），每10米设置一根10pvc透水管. 3.6墙背回填 根据设计要求挡墙沿墙背人工填筑50厘米厚片石作反滤层，片石粒径控制在30厘米范围以内，便于渗水排放至底部透水管道，施工时采用立式打夯机分层回填，分层夯实，在业主指定的地点采用机械挖运至填方区，每层厚度300mm，墙背填料压实系数0.90，填料夯实应在砼强度达到设计强度的75%以上后进行。当压路机无法碾压部分，采用打夯机进行夯实或人工夯实，夯填密实度达到设计要求。第四节 旧

23、路面破碎旧路面施工组织与交通组织相同，首先分为三个大的作业段进行分段施工，第一作业段区域为K110 +000至K 108+500段先施工右幅，K108+100至K105+780段为第二作业区域，施工左幅，K105+480至K103+840段为第三作业区域，先施工右幅，作业区与作业区的交通转换距离大约在300至400米，当单幅施工完毕后重返第一作业区域时将交通转换段另外半幅进行不缺施工，当半幅施工完毕后最后剩余的两个交通转换缺口进行一次性补完。第五节 水泥稳定碎石找平层及水泥稳定碎石基层旧混凝土破碎碾压完成后，采用15cm厚水泥稳定碎石层进行路基调平，路基调平后浇筑20cm厚的水泥稳定碎石基层，

24、均采用半幅分段施工，共分三次完成，分段情况和交通组织相同，后附平面转换图/工作面布置图。1、临时设施1.1、拌合站的设置：在距离k110+420处1公里左右设置稳定碎石搅拌场，配备两台50搅拌机，一台配料机作为搅拌站，负责水泥稳定碎石混合料的拌合。1.2、施工用水：用涞滩河水。1.3、施工用电：在业主指定地点引入。2、材料要求2.1、水泥水泥用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥；不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥终凝时间不小于6小时，初凝时间应大于4小时，宜选用标号为32.5#的水泥。2.2、集料（1） 粗集料：采用附近河段粒径大于5cm的卵石或石灰岩轧制而成的碎石，碎

25、石压碎值不大于30%，使用卵石时，需具有两个或两个以上的破碎面的比例不得小于50%，具备一个破碎面的不得小于70%，最大粒径按31.5mm控制。（2） 细集料：使用碎石料加工过程中的细料部分，不得有污染的天然砂，其中有机物含量不超过2%，含泥量不大于3%，石屑中0.075mm以下的不得大于15%。3、水：在搅拌场100米范围内接入饮用水。4、配合比：施工配合比根据现场的材料以实验室确定的为准，混合料的碎石级配范围如下表一，压实度及7d凝期的无侧限抗压强度要求见表二。调平层和基层的级配范围要求（表一）结构类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.54.752.3

26、60.60.075基层10090-10072-8947-5729-3917-278-150-3调平层和基层压实度及7天抗压强度要求（表二）类型水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石调平层压实度（%）9897抗压强度（MPa）3.02.05、调平层施工工艺框图见图准备调平层粗 压配料计算、设计配合比场拌水泥稳定碎石混和料摊铺浇水湿润调平层养 护调平层施工工艺框图检测道路弯沉值不合格合 格施工放样测量标高碾压补坑找平检测弯沉值进行后续施工合 格不合格不合格合 格6、主要工序施工方法采用厂拌法施工，机械集中拌制混合料，自卸汽车运料到位，摊铺机摊铺整平，重型压路机碾压。6.1、调平层准备：在施工前，将旧混凝土路

27、面破碎碾压完毕，存在空洞的采用碎石骨料填平，存在旧混凝土路面变形的必须清除，有路基沉降的全部换填，路基换填后碾压硬化后再进行整体调平。在铺筑调平层之前将全部路段高程进行测量，数据全部计算完成后保存，各点高程必须符合设计要求，其差值在规范允范围内，各点弯沉值符合规范要求，经监理工程师认可后方可进行调平层施工。6.2、施工放样基层施工前，先测量放样，直线段1520m设一控制桩，平曲线段1015m设一控制桩，并在两侧边缘外0.30.5m设指示桩，将标高标注在控制桩上。6.3、拌和与运输、水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法，配备一台30型装载机上料，6辆自卸载重汽车运输料。、厂拌的设备及布置位置在拌合以前

28、提交监理工程师取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合颗粒组成和含水量达到规范要求。、运输混合料的车辆根据摊铺能力配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场，堆放距离为45m。6.4、摊铺和整形、混合料的摊铺、整形采用摊铺机进行，根据摊铺厚度、考虑混合料的松散系数和每车运输量确定每车混合料的摊铺面积，使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。、摊铺时混合料的含水量高于最佳含水最0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。、按设计要求的路面纵坡和横坡整形，先用摊铺机将混合料推开整平，部分边角人工整平。、设一个35人的精平小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机的后

29、面，及时铲出粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的混合料，或补撒拌匀的细混合料，并以粗集料拌合均匀。6.5、碾压、混合料的碾压，按试验路段确认的方法以及压路机的轮宽、轮距，确定碾压遍数。使各部分碾压遍数尽量相同，路面的两侧多压23遍。、整形后，先用轻型压路机并配合20t压路机在路基全宽内进行碾压。直线段和不设超高的平曲线段，由路肩侧向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路基碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h为宜，以后采用2.02.5km/h。、碾压过程中，水泥稳定料的表面始终保持潮湿。

30、如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水。如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，及时翻开重新拌合（加适量水泥）处理，使其达到质量要求。、严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，并在试验路段确定的合适的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。6.6、接缝的处理纵、横向施工缝处理同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。每天最后一段末端缝人工将混合料弄整齐，紧靠混合

31、料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；再整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂粒或碎石回填约3m长，其高度高于方木几厘米。将混合料碾压密实。在第二天重新开始摊铺混合料之前，将砂粒或碎石和方木除去，并将下层顶面清扫干净，重新铺筑混合料。纵缝料凝期已过的，将纵缝过期料全部清除，人工将缝处理垂直后方可浇筑。6.7、养生及交通管制碾压完成后立即进行养生，养生时间不应少于7天。洒水养护，并在整个养生期间，始终保持湿润。养生期间除洒水车外应封闭浇筑完成部分的交通。实行半幅通行，专人负责交通管制，不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30kmh以下，禁止重型车辆通行。第六节 沥青砼路面施工

32、沥青路面结构为：透层油+3.5cm厚AC-13C中粒沥青砼+3.5cm厚AC-13C沥青砼，总体施工分为两段进行，基本平均分断，每段都按半幅施工，半幅两层施工完毕后，在转换到另外半幅，当半段全幅施工完成后再进行下一段的施工，施工方法与前段相同，均设置专人指挥交通，专人负责成品保护。1、材料及性能要求 （1）沥青材料 应用于该工程路面面层的沥青应符合设计施工图纸和交通部公路沥青路面施工技术规范要求。 （2）集料 AC-13沥青混凝土面层拟选用卵石破碎集料作为面层沥青混合料所用石料，并采用大型成套专用设备进行加工，加工过程中应使用除尘设备，确保集料洁净。细集料需满足公路沥青路面施工技术规范（JTG

33、 F40-2004）有关技术要求集料需满足下表质量技术要求: 指 标中、下层用集料表面层用集料试验方法石料压碎值 不大于 %2826T0316洛杉矶磨耗损失 不大于 %3028T0317表现相对密度 不小于 g/cm32.52.6T0304吸水率 不大于 %3.02.0T0304对沥青的粘附性 不小于4级5级T0616坚固性 不大于 %1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于 %其中粒径大于9.5mm，不大于 %其中粒径小于9.5mm，不大于 %181520151218T0312水洗法0.075mm颗粒含量度 不大于11T0310软石含量 不大于 %53T0320集料磨光值（面层集料

34、）不小于-42T0321集料冲击值 不大于 %2828集料的破碎面积 不小于 %9090T0346（3）沥青混合料级配组成及性能要求 该工程路面铺装沥青混合料的级配需满足以下要求，沥青含量通过试配在试验室确定。混合料类型SMA-13AC-16AC-13AC-25筛孔（mm）通过率%315/265/100/190/100/160100/100/13290100/96.6/955075/11.8/4752034/1.7/2361526/0.4/1181424/0/061220/0/031016/0/015915/0/0075812/0/混合料性能要求上、下面层的沥青混合料选择以下矿料级配：AC-1

35、3、AC-13，配合比设计应符合规范JTG F40-2004规定表5.3.2-1和表5.3.2-2的级配范围和技术要求。施工前必须选用符合要求的材料，通过配合比设计确定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范JTG F40-2004表5.3.3-1的马歇尔试验配合比设计的技术标准，并有良好的施工性能技术指标要求AC-13AC-13马歇尔稳定度（KN）88流值FL（mm）2-42-4孔隙率VV %深约90mm以内3-53-5深约90mm以下3-63-6矿料间隙率 VMA %设计孔隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）26.516.031

36、112.541213.551314.561415.5沥青饱和度 VFA %55-7065-75击实次数 次两面各75两面各752、施工技术要求（1）透层油、粘层油 水泥稳定碎石基层完成后洒布，选用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，符合技术指标要求的离子乳化沥青，沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，渗透入基层的深度不宜小于5mm,表面不形成油膜，喷洒量以试验数据确定，一般为0.35-0.75kg/M2。 加强沥青表面的粘结，沥青面层之间、路缘石侧面接缝位置等必须均匀洒布，洒布的粘层油选用快裂的乳化沥青，洒布后应等待破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土铺筑，喷洒量一般为0.25-

37、0.40.35-0.75kg/M2。（2）沥青混凝土施工 水泥稳定碎石基层若已被污染时，必须清洗或经清扫处理后方可铺筑沥青混合料。沥青混合料必须在对同类道路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。 沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。 热拌沥青混合料采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有透层油或粘层油的基层上铺筑，铺筑改性沥青混合料时，使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度控制在1.5-3m/min,若出现混合料离析、波浪、裂缝、拖痕等现象时，应

38、立即分析原因予以消除。 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。 压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。压路机的碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。温度控制标准为：矿料温度170-190，沥青温度为150-160，混合料出厂温度为150-165，初碾温度不低于140，终压表面温度：轮胎压路机不低于80（下面层），钢轮压路机当采用两轮钢筒

39、式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。（3）沥青混凝土施工要求 基层经验收合格后，立即铺筑沥青砼。 沥青混凝土混合料在拌和前，认真检查原材料的质量，只有符合规范、规定的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。 沥青混合料在拌和前，进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才作为沥青拌和站的目标控制级配。 沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，认真校核拌和机的计量精度，确认计量精度达到设计要求时，才进行拌和。 沥青拌和站在拌和沥青

40、混和料时，保证足够的拌和时间，以保证混凝土拌和均匀，无花白料，温度控制正常。 沥青混和料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混和料的摊铺和压实（压实沥青混和料的压实度不小于97%，以室内马歇尔试件密度为准）。 已运到施工现场的沥青混和料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。 当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，就地做成一条接缝；当日施工完毕，在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，保证上下层间的搭接长度不小于80cm。压路机紧跟摊铺机进行碾压（视铺筑时气温而定），碾压过程中压路机的重复碾压

41、宽度不小于压路机轮宽的三分之一。为了提高沥青混凝土路面的路用性能,使其具有较强的抗滑和抗变形能力,路面材料采用改性沥青SMA,其优越性能有:高耐久性和高抗永久变形能力;极好的高温稳定性,防止车辙;优良的低温稳定性,防止开裂;良好的路面排水性,路面不易积水;降低路面噪声和反光。施工除应符合本文规定外,必须满足现行公路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94), 公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98), 路基路面基层施工说明等相关要求。（4）、质量要求1、在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样，对试验检测数据应进行统计分析，计算结果应符合设计要求。2、透层沥青及粘层沥青的技术要求指标见下表：试验项目透层沥青粘层沥青离子电荷-+沥青标准粘度计C25.3（s）8-208-20恩格拉粘度E251-61-6筛上残留物（1.18mm） 不大于（%）0.1蒸发残留物残留分含量 不小于（%）3550针入度（25 100g 5s）(0.1mm)60-10060-100延度（15）不大于（%）4040软化点（）不小