公路施工组织课程设计.doc

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1、 公路施工组织课程设计 院 系：土木与建筑工程学院 专业班级： 岩土10-2班 学 号： 20101822 姓 名： 杨 贺 指导教师： 于纪淼 目录第一章 工程概况1第二章 编制依据1第三章 施工组织1第四章 施工工期与工程施工计划3第五章 工程质量管理与工程进度保证措施5第六章 施工方法及工艺措施10第七章 雨季、夜间施工保证措施20第八章 文明施工规划以及环境及其他设施保护措施23附 表 平面施工布置图25公路施工组织课程设计第一章 工程概况 该工程年平均昼夜交通量为2500辆载重车，路基宽12米，路基两侧各留二米绿化带，路面宽9米，路面结构为20厘米，含灰量为10%的灰土基层，6厘米沥

2、青贯入式联结层，4厘米中粒式沥青混凝土面层，通过城镇的路段，两侧设置浆砌片石矩形排水边沟，涵洞设计水频率为1/50，设计车辆荷载为汽20，挂100。该线经技术测量全长为12公里，路终点距甲城公路长为200公里，甲城与哈市有铁路相通，长300公里，工程所需主要材料由哈市有关单位供应。第二章 编制依据1 关庆年. 公路工程管理. 北京：人民交通出版社 2 张起森.公路施工组织与概预算. 北京：人民交通出版社3 关庆年.公路工程施工技术规范. 北京：人民交通出版社 4张海涛.公路工程质量检验与评定. 北京：人民交通出版社第三章 施工组织项目经理项目副经理项目副经理项目总工项目副经理质检部安全部物资部

3、试验室财务室后勤部综合办拌合站防护施工队垫层施工队基层施工队面层施工队一、项目组织机构 二、施工管理人员与专业技术人员配备表人员数量备注管理人员20技术人员18专业技术人员高级工程师2工程师5助工2技术员8技术含量%75三、 工程质量管理组织机构1、工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。项目总工项目经理工程质检部试 验 室各 工 区拌和站 内 业 组测 量 组2、职责分工： 项目总工：负责全标段的技术及质量管理工作，对施工过程质量进行总体控制，负责不合格产品的处理。 工程质检部部长：主管分项工程工序的施工质量，负责对轻微和一般不合格品的处置，

4、以及材料和各工序的质量检、试验管理工作。 试验室：对工程的自检工作进行按规定方法及频率开展质检工作。 内业组：对内业、外业自检数据进行整理，负责对材料和各道工序的检、试验工作，同时负责原始记录的整理归档工作。 测量组：负责全线的测量放样和对已完工序的高程、宽度、厚度等自检测量，并对原始数据进行整理归档。拌和站：负责对混合料配合比和拌和质量的控制。第四章 施工工期与工程施工计划一、施工工期 本工程规定工期为90天，开工时间为2013年8月1日，竣工日期为2013年11月1日。二、施工计划（1）路基工程该改建项目路基土方工程量为47000立方米，其中人工土方13000立方米，机械土方34000立方

5、米，整理路基12公里，其中人工整理路拱144000平方米。（2）路面工程 、基层：该改建项目为石灰稳定土基层（参加10%水泥），厚200毫米石灰稳定土数量为112800平方米。 、连接层：该改建项目为厚60毫米沥青贯入式连接层，数量为108000平方米。 、面层：该改建项目为厚40毫米的中粒式沥青混凝土面层，数量为108000平方米。、培路肩厚度为300毫米，数量为36000平方米。（3）桥梁涵洞工程 该改建工项目有涵洞19道，共259米，其中钢筋混凝土涵管有4道，共36米，钢筋混凝土盖板涵有15道，共223米。（4）排水、防护工程 该改建项目有纵向排水823米，泄水槽190米，防护工程数量为

6、石砌边坡320立方米，草皮边坡1600平方米。（5）交叉工程 该改建项目有公路与公路平面交叉两处。（6）其他工程及沿线设施 该改建项目有清除场地12公里，安全设施12块，环境保护工程12公里，公路交工前养护费1公里。（7）人员、材料、设备进场方法 （1）、本工程所需设备采用公路运输的方式运至工地。 （2）、人员称坐汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场。 （3）、材料由汽车运输直接到达工地。河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料

7、在哈尔滨市区采购。表13 各施工段持续时间分项工程施工段编号ABCD1.垫层861092.底基层10813123.基层12915144.下面层9712105.上面层8698施工段时间和47365953三、流水施工组织各施工段时间和分别为：，施工段持续时间最长的为C施工段，将其排在中间，且第一道工序时间小于等于最后一道工序时间的施工段有A、B，并按第一道工序时间递增排序为B、A，排在施工段D前，利用时间组织排出各施工段的最优施工顺序为。本标段各施工的流水组织属于无节拍流水，利用数字错差法计算流水步距确定工序1、2的流水步距： 确定工序1、2的流水步距：61424338183143(-)81831

8、43(-)9213650666289107B12=6 B23=1092136507162838(-)7162838(-)614233191420227101415B34=22 B45=15四、工序横道图：通过绘制横道图计算施工工期T=6+10+22+15=84天90天，工期满足要求。第五章 工程质量管理与工程进度保证措施一、分项工程质量标准、材料标准（一）工程质量标准1、质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系。在各施工队、作业组建立质量管理小组，项目经理部设置总工程师岗位，负责本段的施工技术的质量管理，负责组织解决关键疑难问题，建立健全内部质量检查机构，认真执行质量“四检制”，质量检查部

9、门负责日常施工的质量管理、工程报验及配合驻地监理的各项监理活动，各施工队、作业组设兼职质检员，负责本施工队、班组的内部施工自检。2、主要措施（1）组织、管理措施建立健全质量保证体系。在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。建立质量目标责任制。根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，从而保证质量目标的贯彻实施。（2）思想教育措施教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、

10、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。对全员进行TQC教育，使全员了解TQC活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。（3）施工保证措施完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，确保工程质量依数据说话。严格质量标准，实施标准化作业，做到合部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩号不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师不施工、无监理批复不施工。严格执

11、行“三检”制度：即工序自检、监理检验、交工互检、不经三检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任人的责任。（二）工期保证措施（1）建立从公司指挥部到各项目队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，保证工程的连续性和均衡性。（2）建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以日保旬，以旬保月，每季对各项目队生产计划的完成情况进行考核。（3）实行工期奖惩制度。对完成好的给予表

12、彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚，以充分发挥参战员工的积极性与主动性。（4）根据现场实际情况和建设单位的安排，进一步优化和调整实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工组织方案。（5）当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工程或工序，采取有力措施，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于控状态。（6）经常与气象部门取得联系，掌握天气情况，合理组织工程或工序施工，尽量避免恶劣天气对施工造成影响和损失。（三）安全保证措施（1）建立完善以项目经理为道的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。建立各

13、级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。（2）加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。（3）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自罚为主，互查为辅，边查边改的原则。（4）实施性施工组织设计的编制要综合考虑安全生产的要求；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术规程。（5）不断改善劳动条件，搞好劳动保护，规定对职工进行体检，预防

14、疾病的发生。（6）施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产樗、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；任何人不得擅自拆动场内各种安全设备、设施、标志等。（7）加强线路管理。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。（8）加强对机械设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。各类机械设备的操作工必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁洒后操作。（9）实行交通安全管制，定期对施工

15、便道进行维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。（10）建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任人和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。（四）其他技术组织措施1、文明施工措施 在文明施工方面，积极响应我集团提出的“诚信赢市场，质量创品牌，管理求发展”的质量方针。在施工过程中严格遵守ISO9000族质量认证标准及“文明在交通”活动的各项细则，认真招待国家的有关法律法规，有效的利用时间和空间，科学的组织施工，实现人、物、场地等在时间和空间上优化组合，保证良好的施工现场环境，做到工完、料净、场地清，在施工过程中，加强施工人叽的技术培训及思想道德教育

16、，做好思想政治工作，定期召集党员学习，开展五学活动，定期召开安全会议，使职工充分认识到安全为止，生产必须安全，同时对在文明施工过程中表现良好的个人给予一定的物质补助。2环保措施本标段进场后做好全面规划，对环保工作综合治现，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：（1）根氢技术规范拌和设备有较好的密封，或有防尘设备。（2）施工便道、拌和部便道经常进行洒水处理。（3）路面施工注意保持水分，以免扬尘。（4）施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。（5）施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨

17、将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染，沥青拌和场要控制空气中苯的含量。（6）施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其他形式的人为破坏。（7）为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。3消防措施（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的储存。（2）生活区及施工现场特别是材料场地配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。（3）施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。（4）对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉，杜绝乱扔烟头的不良习俗

18、。（5）对工地及生活区的支线及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。4治安措施（1）进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。（）加强职工内部教育、管理，未经领导许可，晚上为准许外出，不得与群众生冲突，打架等。防汛措施（）成立安全防汛领导小组，组成有经验1020人的抢险队，配置必要的抢险器佬材，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。（2）健全通信系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。（3）专门设立一名预报员，进行天气预报的信自收集，每天与气象部门联系，对有暴风雨、大风大水、尽早通知防汛

19、领导小组，以便做出相应的预防准备工作。6廉政建设措施为进一步彻落实好省厅、公司有关廉政建设工作的指示精神，推动项目部分基层廉政建设的顺利发展，结合本项止施工的实际情况，特制定如下实施方案：（1）项目部在与上级单位和各业务部门来往时，不能以任何现由向其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品等。（2）在选择录用包工队时，要严格按照ISO9001国际质量标准体系中的标准要求，严格评审内容，规范工程劳务分承包方的录用制度。（3）在施工机具、车辆使用方面遵照公司有关规定，领导成员的车辆、机具一律不准使用，严格执行签订合同，验收制度，不搞事后结算人情账。（4）加强材料管理，原材料选购时，要货比三家，择

20、优录用，在材料采购业务中，一经发现收以对方礼金、中介费、回扣等，要严肃处理，直到开除。（5）严格财务现金、支票的管理，强化监督，严禁用公款支付非业务接待和娱乐活动。（6）严格限额领料制度，加强现场管理力度，堵塞材料浪费漏洞，节支增收。（7）严格工程结算手续，以原始记录和合同为依据，杜绝结算人情账，一经发现问题，严肃处理。第六章 施工方法及工艺措施一、主要项目施工方法（一）施工方法1挖方路基施工A、施工方案：根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。 B、施工方法：一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将

21、预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：施工准备、清理场地施工放样、土工试验断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置整形、检查、验收下一段路堑施工。高切路基施工：对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。施工准备、清理场地施工放样、土工试验断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测开挖并纵向调运至指定位置上层半幅施工完且进行另外半幅施工开挖并纵向调运至指定位置下层半幅开挖逐步结束整形、检查、验收下一段路堑施工

22、2.排水路堑施工开挖前要做好堑顶截水、排水及堑底排水工作，并在施工中随时注意检查。施工期间修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，将水及时排出，避免对路基产生危害，注意不得将水排入农田。施工时要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。3.开挖的基本要求土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。开挖土方要自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差。土质路堑开挖时，两边边坡预留200mm，底部预留200mm,开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基路床施工时，集中力量进行开挖。路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合土方调配情况来确定

23、。平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般路堑采用横向台阶开挖；傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。4钢筋混凝土盖板涵（通道）施工本标段共有涵洞构造物19道（钢筋混凝土涵管4道，钢筋混凝土盖板涵15道），对不同的构造物，采用不同的施工工艺： （1）钢筋混凝土涵管： 采用人工配合挖掘机开挖基坑，钢筋混凝土涵管从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样挖基验收铺设垫层、浆砌底座验收吊装钢筋混凝土涵管验收回填 （2）钢筋混凝土盖板涵：在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每46m设沉降缝一道，所有

24、盖板涵的盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要的宽度预制。人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：施工放样挖基验收砌筑基础验收砌筑墙身验收安装盖板浇筑铺装层验收 （3）具体施工方法：（1）开挖基坑，经检查各项合格后，铺筑砂砾垫层，分层摊铺压实，压实度按重型击实法试验测定达到95。（2）支立基础模板，浇筑基础混凝土，基础沿洞身方向每隔46设沉降缝一道。待混凝土初凝后，对基础混凝土与墙身接触部分进行凿毛处理。（3）支立台身模板，浇筑台身混凝土，台身沿洞身方向每隔46设沉降缝一道。（4）盖板在预制场集中预制，在预制板的强度达到设计强度的

25、80后方可搬运，且台帽强度达到设计强度的80后方可安装。（5）盖板采用吊车进行安装，安装前，检查涵台与预制板的尺寸和高程。板与板之间用钢筋点焊的方法连接，其间的接缝用混凝土填塞密实。（6）在预制板已安装且强度达到100以后进行台背填上。填土时，两个涵台同时对称填筑。（7）对于暗涵，在砂浆强度达到100以后方可进行涵顶面的填土，第一层填土最小厚度和压实厚度分别不得小于30cm和20cm，并防止剧烈冲击。（4）拌法拌和需注意：混合料拌和设备采用400t/h强制式稳定土拌和机拌和。拌和时混合料的含水量略大于最佳含水量略1，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。要随时检测石灰和水泥剂量，保

26、证配合比准确。（5）运输。用自卸汽车运输混合料。当拌和场离摊铺现场较远时，混合料在运输过程中以篷布覆盖，以防止水分蒸发。（6）摊铺。在取得监理工程师批准的路床上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数，采用2台摊铺机摊铺混合料，前后相距810m同步前进。（7）压实要做到：混合料摊铺后，要及时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。直线段由低到高，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时重叠1/2宽，且每次必须超过两段的接缝处。在全宽、全厚范围内均匀碾压直至达到规定的压实度95为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起、起皮现象。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的初凝时间。凡压实机

27、械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。任何未压实或压实的混合料被雨淋湿的部分，均予清除并更换。清除的混合料全部废除。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“掉头”和紧急制动。（8）横缝处理。当天施工结束后要做横缝，横缝处用与摊铺层同厚的木方支挡，挡板外多铺2m的混合料，供压路机碾压用，继续施工时撤去挡板，清除挡板外的混合料再摊铺新的混合料。（9）养护、交通管制。完工并经监理工程师检查合格后的底基层要立即洒水养生，养生期不少于7d，在养生期间底基层表面始终保持潮湿状态，以减少干缩裂缝。在养生期间，封闭交通，除洒水车外禁止车辆通行。5.沥青贯入碎石基层施工方法沥青贯入式路面的施工应

28、按下列步骤进行：（1）撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。（2）主层集料撒布后应采用68吨的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2kmh.碾压应自路边缘逐渐移向路中心。每次轮迹重叠约30，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一边。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求是，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用1012吨压路机进行碾压，每次轮迹重叠12左右，宜碾压46遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。（3）主层集料碾压完毕后，应立即浇洒一层沥青。浇洒方法应按规范进行。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。当采用

29、乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不超过60.（4）主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。（5）嵌缝料扫匀后应在立即用812吨钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠12左右，宜碾压46遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，就立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。（6）浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压

30、，再浇洒第三层沥青。（7）撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。（8）最后碾压，宜采用68吨压路机碾压24遍。6.沥青混凝土面层（1）施工准备 下承层的整修。检查透层的完整性与基层表面的黏结性。对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分要按照施工要求进行补铺。将透层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物要清扫干净。灰尘提前冲洗，风吹干净。铺筑上面层时，对下面层表面进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物并喷洒沥青粘层。 放基线。沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格控制支架上钢丝定点高程，以确保下面层的高程和平整度;基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允

31、许摊铺使用。 交通疏导。建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。（2）混合料运输 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。运料车侧面车厢中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。 沥青混合料运输，使用15t自卸汽车，车厢要清扫干净。车上用篷布苫盖，用以保温、防雨、防污染。 拌和机向运料车卸料时，汽车要前后移动，分几堆卸料，以减少粗集料的分离现象。 沥青混合料运输车的运量要较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前面至少有不少于5辆料车等候卸料。 摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得

32、撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。（3）混合料摊铺 采用德国产品ABG423型的摊铺机全幅摊铺。摊铺下面层时，摊铺机两侧架设钢丝。摊铺要均匀、连续进行，并严格控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。 专人指挥运料汽车徐徐倒车，当其后轮距摊铺机2030cm时停车，让摊铺机推动料车前进，按指令缓缓起斗卸料。 摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺510m后，测量员立即检测摊铺好的混合料的厚度、高程和横坡度，如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。 特殊部位处理。下面层摊铺遇构造物时，摊铺到埋板1m处并

33、严格控制高程不得高于桥面高程，过桥后，用根据虚铺系数及埋板坡度作好的楔形垫板垫起，然后再向前摊铺。（4）碾压 碾压。严格按初压、复压和终压三阶段进行，派专人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门测量摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。 碾压要匀速行驶，在初压、复压及终压时，按机种不同应采用不同的行驶速度。（5）施工接缝处理 施工中全部为横向施工缝，且全部采用平接缝。各层接缝至少错开5m以上。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。 为了保证横向

34、接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振压路机（不振动）沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在已铺好的路面上，仅有1015cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。7.排水、防护工程进场后，根据实际情况，在全线路基填方段开挖60cm120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，路基挖方地段应在开挖前先做截水沟，以便减少雨天路基范围内的聚水量。路基清表完成后，根据实际情况，护脚墙、路肩墙、路堤墙和排水沟将和路基填筑将同时开工或先行开工以保证路基填筑的质量。路基防护根据路基施工进度进行，做完一段路基防护一段，以保证边坡稳定，水系畅通。高边坡的防护是

35、本合同段排水防护工程施工的难点。由于路堑高边坡受路基开挖和外运填筑的影响，施工具有阶段性，施工工期短。根据以往经验，我们将在高边坡的防护施工中采取如下措施：（1）协调好路堑开挖与边坡防护施工的关系，将两者施工的相互干扰减少到最小；（2）根据边坡设计变坡情况分层依次由上向下分阶段砌筑，减少材料抬运距离，降低施工难度；（3）路堑开挖时，分层及时对边坡进行修整，确保边坡不出现欠挖和超挖情况，为边坡防护施工创造条件；（4）根据工程地质勘察报告分析每层岩土的物理力学特性，做好防护工程的施工设计工作；（5）根据图纸上的设计，排水沟的数量只有137m，为确保路基的稳定和排水的畅通，按实际情况的需要，在施工过

36、程中增加临时排水沟。（6） 具体措施：1、浆砌预制混凝土护坡 、护坡必须在基面活坡面夯实整平，铺设沙砾垫层后方可砌筑。 、浆砌护坡的坡脚按图纸要求的深度嵌入基槽。 、砌筑时自下而上进行。 、护坡砌体较长时要分段砌筑，按设计要求设置伸缩缝，在基底土质变化处设沉降缝。砌筑时采用相邻两断缝板间挂线砌筑。 、外面进行勾缝，浆砌勾缝嵌入砌缝内约2. 、砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或拖空，砌筑时底浆铺满，竖缝砂浆先在预制块侧面铺放一部分，然后于预制块放好后填满捣实。 、当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，用浸水湿润的麻袋片覆盖，并至少养生7d，在养生期间经常洒水，使砌体保

37、持湿润，并避免碰撞或震动。2.浆砌预制块边沟、排水沟 、采用人工挖基。 、边沟的排水引入涵洞或按图纸所示将水流排入原有排水系统。 、在铺砌之前，对边沟、排水沟进行修整。沟底和沟壁坚实平整，断面尺寸符合图纸要求。 、砌筑方法及要求同护坡浆砌预制块相同。 、当勾缝工作完成和砂浆初凝后，浆体表面刷洗干净，用浸水湿润的麻袋片覆盖，并至少养生7天。在养生期间经常洒水，使砌体保持湿润，并避免碰撞或震动。8、施工便道的保障 根据招标文件的规定，“承包人必须保证原有道路的畅通”，为保障原有道路的畅通，实际情况的需要，路基、构造物采取半幅施工或局部改线的方案来保障交通。9、试验路段的确定 试验路段开始前应对所用

38、的填料进行土工试验；并用土工试验结果来控制现场试验，使该填料达到规定的压实度，并总结出压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验的结果上报监理工程师批准后，作为指导路基施工的控制依据。上述试验路段在进场后45天内完成，之后，加紧对填深切段的施工。在进行路基填切施工的同时，纵向排水工程跟进，以保证边坡稳定，水系畅通。（二） 各分项工程施工注意事项1、路基填筑施工注意事项 a)为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土石方压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，为土石方施工提供依据。 b)土方填筑施工中，必须做出路拱，先用压

39、路机静压两遍，再用振动压路机碾压至规范要求的压实度，松铺厚度严格按试验厚度的95%控制。 c)严格控制好土方含水量，含水量过大必须翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到最佳含水量方可碾压。 d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范围内应铺填有适当级配的材料，最大粒径不超过10cm。压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。 e)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够的沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师处理，以保证高填路堤形成稳定

40、的路基。 f)土石方填筑完一层后，把该层的宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，交于监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。2、路基挖方施工注意事项 a)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。 b)开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。 c)路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。 d)对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡

41、暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。 e)不论是填方或是切方施工，在施工过程中都必须尽量保障便道的畅通。 f)石方爆破施工严禁采用大、中型爆破施工；边坡坡面必须采用光面爆破；对靠近村庄、高压线、灌溉渠的区域，采用控制爆破 g)爆破工程的施工方案报监理工程和当地公安局机关批准后，方能实施。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。 h)在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。3、桥涵施工注意事项 a)涵洞及通道的地基承载力必须满足要求，在地基承载力发生明显变化处设置沉

42、降缝，缝宽23cm，接缝宽度、填塞材料必须严格按要求办理并做好防水处理。 b)石拱涵施工时，拱圈须达到设计要求的强度时方可拆架，回填台背填土。 c)台背填土应均匀对称进行，填料采用透水性好的材料并用打夯机夯实，单层夯实厚度不超过15cm，台背填料在盖板安装后方可进行。 d)严格按试验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。4、防护及排水工程施工注意事项 a)开工前，分段分点编制详细的施工组织设计，报监理批准， b)基坑开挖前必须及时做好地面排水，不得使坑内积水，当基坑开挖到设计标高，若基底应力达不到设计要求，必须继续开挖直到基底应力能满足设计要求，多开挖的部分用砂砾或与基础相同的

43、材料回填压实。 c)各种石料的浆砌护面墙、护坡和挡土墙必须按图纸和监理工程师的要求设置泄水孔，泄水管必须采用PVC-U管或钢管，不得使用竹管。 d)护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，先砌上级护面墙，待下级边坡清刷后，再砌下级护面墙； e)砌筑时，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，必须用与墙体相同的圬工砌补，不可回填土或干砌片石； f)按1520m设置沉降缝和伸缩缝； g)砌筑时预留2cm的勾缝槽，勾缝前必须清理缝槽，并用水冲洗、第七章 雨季、夜间施工保证措施一、冬季和雨季施工措施（1）冬季施工措施。冬季不安排正常施工，我们主要进行备料和修补工作。并对底基层过冬做

44、好防御措施。（2）雨季施工措施。雨季做好路面排水和防汛设施，及时掌握天气情况，适时安排施工，以确保工期的顺利完成。1.路基在施工过程中，在路基两侧挖置排水沟，及时将路基的雨水顺排水沟排除。及时做好梁板预制场地的排水工作。2.雨季修筑土方路堤时，要做到随挖、随运、随填、随压。3.做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。对水泥库进行重点加固并做好防潮处理。4.设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌和场互相通报。遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。二、冬雨季施工注意事项工程项目的施工绝大部分属于野外露天作业，因此受季节变化的影响