《北侧人行道古城路施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北侧人行道古城路施工方案.doc（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、古城路中段南侧非机动车道人行道工程古城路中段北侧排水工程施工方案编制单位： 司编制时间： 年 月 日编 制 人： 技 术 部目 录第一章：工程概况2第一节工程简介2第二节施工工艺2第二章：施工技术2第一节排水工程2第二节非机动车道施工14第三节人行道施工21第三章：施工安全措施23第一节安全常识23第二节机械作业安全24第一章 工程概况第一节工程简介：古城路中段（北转盘北极路）南侧慢车道及人行道工程；古城路中段（北转盘北极路）北侧排水工程；工程位于古城路中段北转盘至北极路段工程全长379米，分隔带2.5，慢车道6.5米，人行道5.5米。非机动车道结构层：1、18cm厚石灰稳定土（10%）2、1
2、8cm厚二灰碎石（6：14：80）3、20cm厚C30水泥混凝土面层人行道结构层： 1、WU250*250*50水泥彩砖 2、M10水泥砂浆2cm厚 3、C25细粒式水泥混凝土厚50mm 4、10%石灰稳定土厚15cm第二节施工工艺：2）非机动车道及人行道工程施工工艺：砼面层施工基层稳定土路床开挖测量放线第二章 施工技术第一节排水工程；钢筋水泥混凝土排水管道直D=1000mm；砖砌检查井1250mm；管道基础采用120混凝土基础（04S51617）（一）施工准备1、认真组织和落实主要工程技术人员，熟悉施工图纸，领会设计意图。真正了解工程整体精神，根据现场施工条件，定出最佳方案，对回填土进行分析
3、测试和密实度预测试验，选择最佳土质，最佳含水量的土进行回填，以达到设计要求。2、施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护3、施工时对挖土坡度，填土坡度，结构物支撑等详细验算，确保施工的安全稳定性。4、对整体范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的措施。 5、按要求进行原材料复试和砼配合比试验。6、施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。（二）沟槽开挖1、测量放样定出中心桩、槽边线及堆土堆料界线，界线至开挖线的距离应根据开挖深度确定。2、开挖前，先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门做出妥善处理，确保施工安全。3、采
4、用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。开挖时不允许破坏沟底原状土，若不可避免沟底原状土被破坏时，必须用原土夯实平整。基底设计标高以上0.20.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。4、采用放坡开挖，基底宽度为管径加上工作宽度。放坡的坡度采用1：0.33。开挖时应保护坡脚，边坡应严格按图纸施工，不允许欠挖和超挖，边坡应用人工修整。5、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。6、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求
5、。7、开挖沟槽达设计标高时，应立即报监理验收并做土工试验，检查合格后应尽快进行基底垫层施工，以防渗水浸透基底。8、基底土质与设计不符时，应报监理、业主研究讨论，由业主、监理、设计和施工单位共同商讨加固措施。9、开挖完成后，应及时做好防护措施，尽量防止基底土的扰动，并应尽快组织进行基底垫层施工。10、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。11、槽边单面堆土高度不大于2米，距沟槽边缘距离不小于1米。（三）钢筋混凝土排水管道施工：1）施工准备1.1 技术准备 1施工前对现况管线构筑物的平面位置和高程与施工管线的关系，经核实后，将了解和掌握的情况标注在图纸上。 2.完成
6、施工交接桩、复测工作，并进行护桩及加密桩点布置。 3.管道施工的砂浆配合比、回填土的最佳密实度试验已完成。1.2 材料要求 1.钢筋混凝土管 (1)管材混凝土设计强度等级不得低于40MPa,管道抗渗性能检验压力试验合格，抗裂性能达到抗裂检验压力指标要求。 (2)承口和插口工作面光洁平整，局部凹凸度用尺量不超过2mm，不应有蜂窝、灰渣、刻痕和脱皮现象，钢筋保护层厚度不得超过止胶台高度。 (3)管体内外表面应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，保护层不得有空鼓、裂纹、脱落。管体外表面应有标记，应有出厂合格证，注明管材型号、出厂水压试验的结果、制造及出厂日期、厂质检部门签章。 2.接口胶圈
7、(1)承插式钢筋混凝土排水管道接口所采用的密封胶圈，应采用耐腐蚀的专用橡胶材料制成。密封胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。 (2)密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。产品到达现场后，应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不应小于出厂合格标准。 3.水泥：采用强度等级32.5以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB 175)等的规定。
8、 当对水泥质量有怀疑或水泥出广超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 4.砂：采用坚硬、洁净、级配良好的天然砂，含泥量不得大于2%。砂的品种、质量应符合国家现行标准普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ 52)的要求，进场后按有关规定进行取样试验合格。1.3 机具设备 1.设备：根据埋设管线直径大小，选择适宜的汽车吊、自卸载重汽车、机动翻斗车、运输车辆、压路机、振动夯、蛙式打夯机、切管机、倒链、手拉葫芦、千斤顶、吊具、等。 2.工具：浆筒、刷子、铁抹子、弧形抹子、盒尺、角尺、水平尺、线坠、铅笔、扳手、钳子、螺丝刀、錾子、手锤、等。2） 施工工艺2.
9、1 工艺流程开槽、验槽安垫块下管在垫块上安管支模浇筑混凝土基础接口养护闭水试验回填2.2 操作工艺 (1)管道基础：钢筋混凝土管道基础采用04S51617图集。 (2)下管、稳管 管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。管道下管：采用专用吊具，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。 稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形
10、混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进人管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在l0mm内，中心偏差不超过l0mm，相邻管内底错口不大于3mm。 (3)对口 清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。 清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。 插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于l0mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确
11、保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。用探尺检查胶圈位置：检查插口推人承口的位置是否符合要求，用探尺仲人承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。 3）沟槽回填 (1)回填前具备的条件：钢筋混凝土排水管道铺设后应在混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥强度达到5MPa，闭水试验或闭气试验合格后进行。 (2)回填土料的要求：回填土料宜优先利用基槽内挖出的土，但不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试
12、验确定。 (3)回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，填土不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工还土，超过管顶500mm以上可采用机械还土，还土时分层铺设夯实。 (4)回填土虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，可通过试验段确定，也可参照表313执行。 (5)夯实：回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不大于300mm，管顶500mm以上回填应分层整平和夯实。采用木夯、蛙式夯等压实工具时
13、，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm。 四）检查井砌筑：1、井底基础与管道基础同时浇筑。 2、流槽一定与检查井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。 3、砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。 4、与检查井连接的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。 5、砂浆拌和均匀，保证砌筑砖含水量为1015%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次接高时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗
14、砖面并浸透。 6、砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。 7、检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有3050mm的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。 8、砌筑井内踏步时，随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。 9、砌筑检查井的预留支线时，随砌随安，预留管的直
15、径、方向、高程符合设计要求，管与井壁衔接处严密不得漏水。 施工完成后，预留支线端头用低标号砂浆砖砌封口并用水泥砂浆抹面，达到严密不漏水。 10、检查井用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。 11、检查井筑或安装至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。 12、雨季砌筑检查井，井身一次砌起。为防止漂管，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。 5）雨期施工 (1)雨天不宜进行接口施工。如需施工时，应采取防雨措施，确保管口及接口材料不被雨淋。 (2)沟槽两侧的堆土缺口，如运料口、下管马道、便桥桥头均应堆叠土埂，使其
16、闭合，防止雨水流入基坑。 (3)堆土向基坑的一侧边坡应铲平拍实，并加以覆盖，避免雨水冲刷。五） 质量标准5.1 基本要求 1.严禁扰动槽底土壤，不得受水浸泡或受冻。 2.管材不得有裂缝、破损。 3.管道基础必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。 4.平基、管座混凝土应密实，表面应平整、直顺，管座混凝土与管子结合不得有空洞。 5.接口应平直，环形间隙应均匀、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象。抹带接口表面应光洁密实，厚度均匀，不得有间断和裂缝、空鼓。 6.闭水试验或闭气试验必须满足设计和规范要求。 7.在管顶以上500mm之内，不得回填大于100mm
17、的土块及杂物。5.2 允许偏差项目 1.沟槽开挖允许偏差应符合表3一41的规定。 表3一41 沟槽允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查数量检查方法范围点数1槽底高程土方20两井之间3用水准仪测量石方+20、-2002槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中线用钢尺量测，每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺量测，每侧计3点 2.砼平基及管座允许偏差应符合表3一42的规定。 表3一42 砼平基及管座允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检验频率检查方法范围点数1垫层中线每侧宽度不小于设计规定每个验收批每10m测一点且不少于3点挂中心线用尺量，每侧计1点高程压力管道30用水准仪
18、测量无压管道0，15厚度不小于设计规定用钢尺量2平基中心线每侧宽度10、0挂中心线用尺量，每侧1点高程0，15用水准仪测量厚度不小于设计规定10用钢尺量3管座肩宽+10，5用钢尺量、挂挂高程线钢尺量，每侧计1点 肩高203.安管允许偏差应符合表3一43的规定。 表3一43 安管允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm） 检验频率检验方法范围点数1水平轴线无压管道15 每节管 1点挂中心线用钢尺量压力管道302管内底高程 D1000无压管道10用水准仪测量压力管道303相邻管内底错口D1000无压管道15 压力管道30 注:1.D 700mm时，其相邻管内底错口在施工中控制，不计点数。 2.表
19、中D为管道内径（mm）。六） 成品保护1 . 管道回填土时，应防止管道中心线位移或损坏管道，管道两侧用人工同步回填，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，可用蛙式打夯机夯实。2 .管线留口端要用彩条布包好，防止泥土、杂物进入管内，待重新施工时撤除彩条布。必要时也可砌砖进行封堵。七） 应注意的质量问题7.1管道反坡 1.加强测量工作的管理，严格执行复测制度。对于新管线接人旧管线，还是旧管线的水引入新管时，必须将旧管线的流水面标高通过实测的方法来确定。 2.认真熟悉与掌握设计要点和施工图纸。 3.施工中应加强与土建施工单位的协调配合，及时解决施工中问题。7.2 闭水试验不合格 1.严格选用管
20、材，污水管不得使用挤压管。外观检查有裂纹、裂缝的管材，不得使用。 2.在浇筑混凝土管座时，管节接口处要认真捣实。大管径（700以上）在浇筑混凝土管座及接口的同时，应进入管内将接口处管缝勾抹密实。在浇筑管基管座混凝土时，管口部位应铺造量的水泥砂浆，以防接口处漏水。3.砖砌闭水管堵和砖砌检查井及抹面，应做到砂浆饱满。砖砌体与管皮接触处、安踏步根部、制作脚窝处砂浆应饱满密实。对于管材、管带、管堵、井墙等有少量渗水，一般可用防水剂配制水泥浆，或水泥砂浆涂刷或勾抹于渗水部位即可。涂刷或勾抹前，应将管道内的水排放干净。第二节 非机动车道施工一、） 路基施工1、路基施工是整个道路施工的关键工序，必须予以足够
21、的重视。2、路基施工的关键工序是要有良好的排水，确保土路基的施工质量。3、路基压实路基施工中采用振动压路机碾压。碾压不得少于6-8遍。在道路雨水井及管线井的井边采用人工和蛙夯人力夯实。路基在下雨前必须适当洒水湿润后再碾压，如土基含水量偏高，碾压出现“弹簧”现象，则应暂缓碾压，进行翻晒或换土处理，石灰土局部处理后再行碾压。土基压实成型后，必须进行土路基压实验收，合格后方准上层施工 。二）10%石灰土基层18cm厚 石灰土施工工艺流程如下：施工放样摊铺土运输摊铺石灰拌和整平碾压养生。石灰土底基层施工工序具体如下： 施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.30
22、.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。备料：石灰必须达到级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含
23、水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。三）、二灰碎石基层施工（6:14:80）18cm厚二灰碎石拟采用厂拌法施工，一层压实完成，按搭接流水作业方式组织实施。 (1)施工程序 先施工50m试验段，并及时上报试验段
24、成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 (2)工艺说明施工准备：包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。对将施工的底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设置土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。 拌合：二灰碎石采用厂拌，二灰碎石拌合前提交监理工程师并取得批准后，方可进行拌合，二灰碎石应使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。拌合均匀的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰团粒。 运输：采用自卸汽车运输，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜慢，以减少不均匀碾压或车辙，拌合厂离摊铺
25、地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，以防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺。摊铺：摊铺采用装载机摊铺，摊铺厚度根据试验段获得数据执行。碾压：采用压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠12，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压12遍。整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。封面采用振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成封面作业，及时
26、检测标高、横(纵)坡，必要时可再精压一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。养生：采用洒水养生。稳定土在养生期间应保持一定湿度，连续养生不小于7d，洒水次数视气温而定，以保证二灰碎石表面始终处于潮湿状态。交通管制：养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20kmh。并禁止急刹车或急打方向掉头。四、)道路混凝土面层施工1、施工工艺:检 测砼养护砼摊铺砼运输试验路段施工放样基层检修准备阶段配合比设计机械准备材料准备2、水泥混凝土面层施工:、配合比设计； 在正式开工前28天通过试验进行混凝土组成配合比设计，并将配合比设计报送监理工程师审批。配合比设计包括原材料的
27、标准试验，混凝土抗折和抗压强度，集料级配要求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、质量控制等。 经监理工程师批准了的混凝土生产方法和材料，不得随意改变，否则要重新试验报批。、基层的检测与修整；上基层完成后，养护期满，如开放交通期间基层有损坏要在浇筑混凝土前采取相同材料修补压实。在砼施工前，按照验收规范，对基层的强度、压实度、平整度、宽度、高程、纵坡、横坡进行检验，检验合格后才能浇筑砼，否则应进行处理，直到达到要求。施工放样， 首先根据设计图纸放出路基中线和边线，在路基中心线上每隔20m设一中心桩，曲线段每10m一桩，同时在胀缝、曲线起止点和纵坡转折点设中心桩，相应在路边各设一对边桩，并把设计标
28、高标在桩上。、模板：采用钢模，曲线段可采用木模或标准模板。用于施工缝的模板，要根据传力杆或拉杆的设计位置钻孔，模板采用钢筋加工的水平和斜撑固定。模板的接头要连接牢固，紧密，模板与基层的接触处，用塑料薄膜封住，并紧贴基层，以防漏浆产生蜂窝麻面现象，在每次浇注混凝土前，要将模板清理干净，涂刷隔离剂。、 户县古城路中段南侧慢车道工程水泥混凝土采用商品砼。、摊铺和振捣：水泥混凝土面层采用机械摊铺，选用辊轴式水泥混凝土路面摊铺机。摊铺机具有摊铺、刮平、捣实、找平、抹面的功能，并辅以人工整形。经监理工程师批准采用人工摊铺时，严禁抛掷和楼耙。混凝土的振捣，以振捣停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，防止过振。
29、、终饰：经摊铺机整平后，用3m直尺检查路面平整度，高的地方用手镘法清除高出的混凝土，低洼处用新制的混凝土补平。严禁用纯砂浆找平。表面修整分二次进行，先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再作第二次精平。、接缝：横向施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，纵向施工缝采用平缝，并在板厚的中间按设计要求设拉杆。缩缝采用假缝形式，当混凝土达到25%30%时，用锯缝机锯成，锯缝深度应达到板厚的1/31/4。 胀缝按设计要求设置，胀缝采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加套筒，内留30mm空隙填纱头或泡沫塑料，盖套一端应交错布置。混凝土板养生期满后要及时填缝，填缝前缝内必须清扫干净并保持干燥，填缝料应
30、与混凝土壁粘附紧密不渗水,并由槽底灌填至路表面,深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，填缝的灌注高度，夏天应与板面平齐，冬天宜稍低于板面。、养生、拆模：混凝土板表面修整完毕后，及时采用湿筑埂灌水养生方法养护，在养生初期，为减少水份蒸发，避免阳光照射，防止风吹雨淋等，必要时可用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮盖起来。模板拆除时间应根据气温和混凝土强度增加情况确定，一般在混凝土强度达到设计强度的75%以上，并取得监理工程师同意后，方可拆除。拆模时应注意不要损坏混凝土面板和模板。、施工中的质量控制要点：混凝土达到一定强度后，适时切缝，切得过早，因混凝土强度不足，引起集料从砂浆中脱落；切得过迟，混凝
31、土板会在非预定位置出现早期裂缝。砼摊铺前对模板的稳固性、顺直度和高程进行检验，对不合格处要及时调整。砼要及时养生，达到养生期后，开放交通。第三节人行道施工一）、10%石灰稳定土15cm厚（施工方法同慢车道）二）、C25细石水泥砼厚5cm厚工艺流程：基层处理测标高设控制点商品砼搅拌铺设混凝土振捣找平养护1、 混凝土采用商品砼。2、 铺设混凝土：混凝土垫层厚度不应小于50mm。为了控制垫层的平整度，地面可在填土中打入小木桩（30mm 30mm200mm），拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右）。3、振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣。厚度超过20cm时，应采
32、用插入式振捣器，其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土密实。4、 找平：混凝土振捣密实后，以找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面，应按设计要求的坡度做。5、 养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。（三） 水泥花砖路面施工工艺流程路面砖铺贴、整型、灌缝砂浆摊铺、施工准备 （ 1）材料准备应符合下列要求：根据原设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放；接缝用砂应分别堆放，并应采取防止雨淋的
33、措施。（2）定位标定高程及基层复查根据原设计应进行路面的定位及标定高程，应对基层表面进行复查，不符合要求，应进行修整。（3）水泥花砖必须表面平整，色彩均匀一致，且表面有一定的防滑性能。线路清晰，棱角整齐，如采用彩色花砖其彩色表面采用耐候性好，不易褪色的颜料。水泥花砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。彩砖铺砌的垫层采用细砂，厚度为2，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得向砖底塞砂或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。砌筑时应避免与侧石出现空隙，如
34、有空隙应甩在一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石砼补齐并刻缝与花砖相仿，以保美观。灌缝用细砂灌缝，分多次灌入扫墁，直至缝隙饱满。铺好花砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。水泥花砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。（四）人行道立缘石施工 立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的石灰土回填路缘石密实，立缘石采用M7.5水泥砂浆卧底厚2。立缘石安装接缝为10用M7.5水泥砂浆勾缝。在路缘石外浇注C10砼靠背，铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。养护不少于7天，此期间严禁碰撞。第三章
35、 施工安全措施第一节安全常识：1、进入施工现场必须戴好安全帽。2、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。4、上班要做到“一想”、“二查”、“三严”，即：想一想当天的生产与工作中，有哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。检查工作场所和所使用的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求，上个工班和上道工序有无不安全隐患，如何排除；检查本身操作是否会影响周围建筑物和人身安全，如何防范。严格按照安全要求、工艺规程进行操作，按要求偑带防护用品；严守劳动纪律；严格执行安全
36、规定。第二节机械作业安全1、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先进行拓宽和加固。2、车辆会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车辆通行便道定期进行维修。3、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1-1.5m，拉线1.5-2.5m，并根据情况进行放坡。4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。5、机械在边坡、边沟作业时，
37、应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。6、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上机下人员必须密切配合，协同作业。(1)挖掘机作业1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖面悬空状态而不能自然塌落时，则需人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，
38、严禁站人。 (2)装载机作业1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。(3)汽车作业A、
39、载重汽车1、必须按规定的吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。B、自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：1、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。2、当装载高度超过车厢拦板时，
40、应平稳行驶，不得猛力加速，不得紧急制动。3、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。(4)压路机作业1、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。(5)振动压路机振动压路机尚应遵守下列规定：1、起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。2、碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1-2遍，然后再振动碾压。3、换向离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在尚未起振情况下调节振动频率。
