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1、叶家坝港一号桥上部结构施工方案一、工程概况叶家坝一号桥连接320国道和104国道，起点桩k15+686.13，终点桩号k15+753.87，桥梁中心桩号k15+720.00。桥梁全长67,74m，四跨（41600cm,两幅总宽36m21800cm。双向63.75m车道，加22.75m慢车道，一个2m中央隔离带，21.5m绿化带，护栏20.5m，路拱横坡为2。采用16m预应力空心板，宽1.25m。编制依据：公路桥涵施工技术规范 公路工程检验和评定标准二、 施工组织机构 三 工期安排 施工时间从2014年4月1日至2015年5月1日，为期一年，空心板一共有112块，分7个月制作，每个月制作16块，
2、两个月安装空心板，3个月进行桥面铺装。四 预制场地布置预制场布置如图所示，预制场地占地面积2500m.。场地选择承包人应根据本合同段内预制梁板数量及分布情况以及总工期要求，结合地形、设备和桥梁架设方法，确定桥梁预制场的位置和规模，并报监理工程师批准。利用桥台后的挖方路基作场地时，路堑边坡及防护、排水设施须提前完成。若条件有限需设置在路基填方区或线外填方区时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场内土质进行改良，防止产生不均匀沉降而影响梁板的预制。预制场的选址还应注意避免下坡架梁。场地建设场内各生产生活区域要布局合理、整齐有序，主要道路应用混凝土硬化。预制场场地内应全部采用C20砼进行硬化，砼厚度不
3、小于10cm。设置合理的排水和污水处理措施，确保场内排水通畅且不污染当地环境。预制场应设立工程概况牌、平面布置图、安全文明施工标牌等。场内外辅助设施要求承包人的轨道龙门吊须提交计算书并经监理工程师批准，起重设备在使用前应进行试吊，并办理相关检验手续。承包人须配置足够的覆盖保温及自动喷淋等梁板砼养生设施，冬季施工应安装蒸汽养护设备。承包人须加强对桥梁、砼集中拌和场地施工便道的硬化和维护，必要路段进行加宽和加固，确保施工行车安全。五 梁板预制施工前的准备：机具准备：钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、钢筋加工模具、钢筋成形骨架、扁担钢梁、扳手、撬棍。模板及其安装设备：外侧模
4、板，端头模板、板梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊、汽车吊及电动葫芦。混凝土拌和设备：混凝土拌合站、装载机。混凝土运输设备：混凝土运输罐车。混凝土浇筑设备：混凝土料斗、插入式振捣器。吊运设备：龙门吊、汽车吊、运梁平车。应力设备：砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千顶，油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。材料准备水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、外加剂等由持证材料人员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、
5、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设标识标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。施工工艺流程：清理底模、施工放样绑扎底、腹板钢筋安装预应力管道安装侧模、端头模板安装内模绑扎顶板钢筋浇筑梁体砼梁体养生 张拉、压浆移梁梁端封端施工具体步骤以及要点：清理底模、施工放样：空心板梁底模采用C30混凝土浇筑，厚度不小于20cm，上铺5mm厚钢板，经过受力验算，各项指标均满足规范要求。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的橡胶管，防止漏浆。塑料管与底模顶面平行，接缝平整。底模清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整。均匀涂抹脱模剂。绑扎底、腹板钢筋：钢筋原材料必须有标识、标牌，以避免不
6、同型号的钢筋相互混淆。更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。底模板经自检及抽检合格后安放支座钢板、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，清除焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面无锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工程实体。底板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。张拉锚板下钢筋较密，当钢筋间互相干扰时，适当调整次要钢筋。安装预应力管道：严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要
7、求。按图纸设计要求焊接波纹管定位钢筋。穿波纹管前，检查波纹管压轮是否咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管，以防漏浆堵塞波纹管管道。经检验合格后进行下道工序。安装侧模、端头模板：清理侧模及端头模板表面浮浆，打磨并清理干净。均匀涂抹脱模剂。模板接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。安装内模：13米以上（含13米）空心板组合钢
8、模内模安装钢模板制作全部采用指定厂家加工，模板强度及刚度满足规范要求。安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，并均匀涂抹脱模剂。按照场外试拼后的内模模块编号及内模骨架编号依次进行内模安装，同时设立支撑和固定内模钢筋，以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度。在模块接缝处，用胶带密封，以防漏浆。具备条件时，也可采用场外拼装，整体吊装的方法。绑扎顶板钢筋：13米以上（含13米）空心板梁施工，顶板钢筋与底腹板钢筋分开绑扎。绑扎顶板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，要注意防止波纹管在焊接时被烧伤，清除干
9、净焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面不得有锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可使用。顶板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。钢筋加工及安装具体要求见钢筋加工及安装施工作业指导书。经检验合格后进行下道工序浇筑板梁砼施工。浇筑梁体砼：板梁混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模安装完毕通过自检及抽检合格后，方可浇筑。芯模采用充气胶囊时，混凝土浇筑分两次浇筑。浇注空心板梁底板混凝土。穿入充气胶囊芯模。将芯模充气至规定压力后浇筑腹板和顶板混凝土。芯模采用组合钢模时，混凝土浇筑采用一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土，施工中不间断,浇筑从一端开始到另一端
10、，先浇筑底板砼，然后拉坡浇筑腹板、顶板砼。如此向前推进至砼浇筑完成。砼浇筑过程中注意事项1）严格控制砼配合比及其坍落度，砼坍落度控制在79cm，不能满足施工要求的砼不得使用，确保砼的外观质量。2）腹板振捣时采用附着式振捣器，但在梁的两端钢筋较密，用30型插入式振捣棒加强振捣，确保锚下砼的密实。3）腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，砼不易下落，用30型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处，使预应力管道处填充满砼，在浇筑砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。4）混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。5）在砼浇筑过程中安排模板
11、工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15min将管道内塑衬管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。梁体养生：预制场采用蒸汽养护进行，浇筑混凝土结束后静停4小时后，开始升温养护，升温速度每小时不大于10。温度达到55开始恒温养护。恒温养护时间不少于30小时，待混凝土的强度值和弹性模量值达到设计要求后，开始降温，降温速度每小时不大于15，待温度与环境温度不大于10，拆除养生罩。拆除侧模和内芯模并凿毛侧面砼：待表面强度达到2.5MPa左右，拆除侧模，用凿毛锤对腹板混凝土表面加密凿毛，确保以后在进行桥面施工时，板梁之间能有效地连结成整体。内芯模在拆除的过程中，注意通风，确保施工人员
12、的安全张拉、压浆： 张拉：将千斤顶套入钢绞线束，安装工具锚及工具夹片，人工用手锤或套管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线。四人配备一套张拉千斤顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。开动高压油泵，达到10%应力时，并记下千斤顶伸长读数。注意使千斤顶支脚表面完全接触锚板，使钢束内的每根钢绞线受力均匀。继续张拉，到达20%初应力时，记下千斤顶伸长读数。继续张拉到钢丝束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过6%应停止张拉分析原因。油缸缓慢回油，使工作夹片自动锚固钢铰线。回油完毕，关闭油泵，
13、拆除千斤顶。压浆：钢绞线张拉完毕后，用砂轮锯切割钢绞线，不得使用电焊等进行切割，防止钢绞线散开弹出焊渣伤人，外留长度30mm。用封锚胶泥封堵锚头并用塑料布包扎锚头保持封锚胶泥湿养。压浆前应检查孔道是否通畅、清洁。用高压水管对孔道进行冲洗，使孔壁润湿。冲洗后用空压机将孔道内积水吹出。水泥浆采用机械搅拌制备。采用52.5水泥，水泥浆泌水率不大于3%，自由膨胀率小于10%，稠度在1418s之间。水灰比为0.40.45之间，若掺入减水剂，则水灰比不得小于0.35。在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验，一般每四袋水泥（50kg袋）做一次。拌合好后应通过3筛网，放入储浆容器，自调制到压入孔道的延续时间
14、不超过45分钟，而且在压浆过程中要不停搅动。压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.50.7MPa。孔道两端必须采用特制的压浆嘴，保证能够开合自如。当梁的另一端排出浓浆时关闭出浆口阀门，并提升压力至0.7 MPa，持压2分钟，关闭压浆端压浆嘴阀门。移梁：在水泥浆强度达到30MPa后方可移梁。绘制固定格式将编号、浇筑日期等，标注于每片梁板上。 梁端封端：最后用混凝土将两端封闭六 梁板安装与体系转换大梁安装：安装前的准备工作：（1）构件验收吊装前，首先对被安装的空心板各部位尺寸进行丈量、外观检查及检验砼强度是否达到吊装
15、要求，对端部等隐蔽部位提前验收，空心板的预埋件位置是否正确。在安装之前剔出空心板的预埋件，并用铁刷将表面灰渣、鳞锈清除干净，以保证焊接质量。吊装前空心板梁砼强度必须达到设计要求值且保证其资料的完整性。（2）施工场地准备：首先完成起重机械及空心板梁移位通道（轨道）等地基的整平、压实，消除危及起重机械和空心板梁失稳的地方，在起重机械工作有效半径和有效高度3m宽的范围内，不留有障碍物。（3）测量放样和支座安装：吊装前完成支座安装和每片空心板的位置尺寸放样等工作。安装的施工工艺：设备拼装及道轨铺设调试移梁至运梁平车运输空心板梁架桥机移梁至梁位固定（或者与相邻梁焊接）拆除设备及道轨 安装步骤：运梁台车行
16、驶至架桥机喂梁处，架桥机前部吊梁小车将梁体前端吊起，然后牵引前行，再由后部吊梁小车将梁体后端吊起，此时梁体脱离运梁台车而由架桥机吊运至安装跨，纵移至安装位置，定位后下放空心板，安装在设计垫石位置，由中心往两边对称安装。 体系转换：先简支后连续的工艺流程为：安装墩顶临时支座 安装墩顶永久支座及底模-安装梁板-安装墩顶连续预应力束波纹管-连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋-立侧模-浇筑现浇段混凝土-养生至混凝土达到100设计强度-张拉墩顶预应力连续束-压浆-拆除临时支座-进行梁板的横向连接-铺设桥面钢筋网-浇筑桥面混凝土-铺筑沥青混凝土。 （1）、墩顶现浇段施工 永久支座与底模的缝隙要密合，并采取措施严防
17、漏浆； 现浇段预应力束应与预制梁板的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接； 现浇段混凝土采用膨胀砼，砼石子粒径不大于2cm，混凝土强度应比预制梁板高5MPa，混凝土应按设计及规范规定掺高效减少剂和微膨胀剂； 现浇段纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部变位。 （2）、连续预应力束张拉 墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后（16m空心板达到设计强度的100且满足预制板龄期），经监理同意，同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯矩区预应力束，同一断面上空心板张拉应对称交替分级进行，顺序为：空心板从外侧向内侧。对于边板须先张拉中束后张拉边束。 （3）、体系转换 张
18、拉结束并压浆后，待砂浆强度大于35MPa时，方可拆除临时支座，临时支座采用硫磺砂浆（下设砼垫块）制作，内埋电热法解除临时支座； 临时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，使之符合设计及规范要求。七桥面系施工一）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检验。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批进行抽检。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其产品说明和要求使用。 混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其
19、设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。1、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。2、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗压试件，养生28d后测定强度，强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。 （1）施工方法对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。 （2）铺筑前的处理防水混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，
20、桥面横坡应符合要求。不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。3、 铺筑防水层 （1）桥面防水层采用涂刷水性渗透型无机防水剂。（2）桥面防水层应符合下列要求：防水层必须全桥面满铺。防水剂必须拌匀。铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。作好边角（阴、阳角）、拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设，阴角、阳角基面作成圆弧或钝角状，角部设加强防水层。测量放样测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（二）钢筋网的加
21、工和安装 （1）钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：当焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。 （2）在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：1轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。2钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。3钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。4钢筋接
22、头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。5凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。7电弧焊接和绑扎接头与钢筋
23、弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。两根不同直径的钢筋的搭接
24、长度，以较细的钢筋直径计算。 9钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。10应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。11在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。（3）安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部钢筋网下垫垫块，以保证保护层厚度。待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。（三）安设模板模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋
25、后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂，以便拆模。（四）混凝土的拌和与运输1.混凝土拌和混凝土采用强制式卧轴搅拌机拌和。拌和机的布置和砂、石、水泥等材料的堆放地点要合理，力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置，同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统采用小铲车加地磅的计量方法 ，经试拌检验无误，
26、再正式拌和生产。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌机起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L201802402.混凝土运输为保证混凝土的工作
27、性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物采用机动农用三轮车配料斗运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5 m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送
28、用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）2030130350.753.混凝土的卸落 由于桥面铺装层较宽和双层钢筋网的缘故，运至现场的砼拟采用8吨吊车吊至预定位置后放料卸落。（五）、摊铺与振捣1.摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。考虑振实的影响应预留一定的砼高度，具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2.振捣摊铺好的
29、混凝土混合料，应迅即用振动梁和插入式振捣器均匀地振捣。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应及时进行人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清
30、洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。（六）、养生及拆模1.养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。混凝土的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间，通常使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起来。2.拆模拆
31、模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）2030252430以上18 注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；4、浇洒粘层铺筑沥青混凝土前洒布1cm橡胶沥青粘层，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒。 5、铺装沥青面层橡胶
32、沥青砼面层铺筑应先选择施工一试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和摊铺和压实设备的工作效率和施工方法、施工工艺的有效性与适用性，作为施工时的控制技术参数。按照设计配合比准确计量称取各类集料，采用厂拌法拌和，沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团块。拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。符合要求后，采用全面幅摊铺混合料。摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用等厚摊铺方式或采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制。沥青混合料运送量应与摊铺输出量相匹配，确保均匀、连续不间断地摊铺。经整平整型后立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度并
33、调整后，采用压路机充分、均匀压实。碾压分初压、复压和终压。初压应在混合料摊铺后较高温度时进行，将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移；复压应紧接在初压后进行，碾压遍数以试验路段为准，以达到要求的压实度，并无明显轮迹，振动压路机倒车时应先停止振动，换向运动后再开始振动，以免混合料鼓包；复压之后进行终压，一般不宜少于两遍。压路机压不到的地方可采用振动夯板或机夯将混合料充分压实。碾压作业严格控制混合料的温度，碾压时沿纵向由低边向高边慢速均匀进行。纵横缝处理，取样与试验，测量集料级配、沥青含量、压实度等均应符合设计及规范要求。 关键工序及施工注意事项（1）砼铺装层应预留好伸
34、缩缝工作槽。（2）为保证桥面铺装砼与下面的砼构件紧密结合，桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。（3）为保证上层钢筋网不致变形过大，在上下钢筋网之间用钢筋或其它措施进行加固和支撑，底层钢筋网下垫砂浆垫块以保证保护层厚度。（4）立模前要对梁顶进行找平，要充分利用企口缝上的预留孔做好模板的支撑加固工作。（5）在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查，合格后经监理工程师、设计单位、业主签证后，方能进行桥面现浇砼施工。（6）在桥面砼修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平、收浆、覆盖、养护等工作。八施工质量控制与保障建立完善的项目部质量保证体系 1
35、、质量保证措施 （1）建立质检体系：全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，建立以项目经理为组长、项目部与工程质量相关的部门、施工队长、队技术主管工班长为成员的质量管理体系，项目经理对工程质量负全责、各级质检部门及工班对工程质量承担相应的责任。 （2）强化质量意识，健全规章制度：严格推行分级质量管理制，层层管理，责任到人。在施工前，逐级进行施工技术、质量标准、安全作业的书面交底，做到不交底不开工。做好分项工程质量检验评定和验收工作，采用三级检验制度；即施工班级自检互检、项目部质检员复检达到要求后，报监理单位、质监单位、建设单位等有关部门复检，每一级检查应有书面签证。项目部设安质部，施工队
36、设置专职质检工程师各工班设置质检员负责各工序的质量自检。各给质检人员由富有施工经验并且有专业技术职称、熟悉规范和图纸、工作严谨的技术人员担任。 （3）严格执行质保制度：工程施工严把材料关，认真贯彻执行技术规范，听从、执行监理工程师的指示和指令，服从监理工程师的指挥，使工程施工符合监理要求。严格按照我处的“三按，六不”质量控制办法进行施工，即按设计图纸、按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验不准进入施工现场，桩楔尺寸不清楚不准破土，未经技术交底，不准开工，隐蔽工程未经检验不准覆盖，上一工序未经检验合格不准进入下道工序，未经验收合格，不准计价。 （4）做好质量保证资料：及时、准确做好板梁预制和安装施工整过程的各项原始施工记录，使第一片板梁施工的第一道工序都有相应的质保资料，保证工程施工的可追溯。九安全生产 1、建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想，对质控工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到项目部领导赵民立、李秀清亲自挂帅，其下分工明确，各负其责。2、在施工的全过程中，项目部严格执行ISO9001标准工作程序，加强钢筋、混凝土的检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验的质量控制程序，以确保“精品工程”质量目标的实现。 3、建立质量奖罚制度，与施工队签定奖罚军令状，做到奖优罚劣，运用经济手段，保证施工质量和质量目标的实现。
