国道主干线公路施工组织设计.doc

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1、目录表1 施工组织设计文字说明1第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1第一节 设备、人员动员周期1第二节 设备、人员、材料运到现场的方法1第二章 施工组织机构的主要职责范围1第一节 施工组织机构配置1第二节 施工组织机构主要职责范围2第三章 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构6第一节 临时工程修建原则6第二节 临时工程修建方案及数量6第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法8第一节 工程概况8一、工程范围、数量8二、自然条件8三、工程特点10第二节 主要工程项目的施工方案和施工方法11一、路基土石方工程11二、桥梁工程12三、隧道工程13四、涵洞工程39第三节

2、 施工工期安排及进度计划40一、工期安排40二、施工进度网络计划42第四节 施工组织安排42一、路基工程42二、桥梁工程43三、隧道工程43第五节 施工任务划分及施工要素配置47一、施工任务划分47二、主要机械设备及试验仪器配置48第五章 各分项工程的施工顺序55第六章 保证工程质量和工期的措施56第一节 确保工程质量的措施56第二节 确保工期的措施57第七章 冬季和雨季的施工安排59第一节 冬季施工安排59第二节 雨季施工安排59第八章 质量保证体系61第一节 质量管理组织机构61第二节 质量保证体系61第九章 安全保证体系63第一节 安全保证组织机构63第二节 安全保证体系及框图63第三节

3、 安全生产保证措施63第十章 环境保护措施66第一节 环保组织机构与框图66第二节 环境保护措施66第十一章 文明施工措施68第一节 文明施工组织机构与框图68第二节 文明施工保证措施68第十二章 其他应说明的事项70第一节 缺陷责任期及保修期维护方案70第二节 “SARS”预防措施70表2 施工总平面布置71表3 施工工艺框图72第一节 路基填筑72第二节 石方开挖74第三节 钻孔灌注桩75第四节 桥梁墩台77第五节 先张法预应力混凝土空心板78第六节 后张法预制预应力混凝土箱梁80第七节 预制箱梁架设82第八节 现浇钢筋混凝土连续箱梁84第九节 隧道新奥法施工程序86第十节 光面爆破施工8

4、7第十一节 超前小导管施工89第十二节 初期支护施工90第十三节 RD25N锚杆施工92第十四节 钢拱架施工93第十五节 防水板铺设95第十六节 型弹簧排水管施工97第十七节 混凝土衬砌施工98第十八节 现场监控量测流程100第十九节 洞内施工监测管理流程102第二十节 超前地质预报探测施工104表4 分项工程生产率和施工周期表106表5 施工总体计划表107表6 关键线路图108表1 施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节 设备、人员动员周期接到中标通知书后，本投标人将利用2天时间进行施工前的开工动员，动员的主要内容是：介绍本合同工程的基本情况和

5、建设意义；讲述本合同工程的施工特点、难点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本合同工程的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。根据本工程特点，计划分三批调遣施工队伍进场：中标后，本投标人将以最快的速度分三批调遣队伍进场。第一批60人的主力和小型机械设备在中标后3天内进场，开展施工调查，现场交接桩，办理征地拆迁、选择临时驻地等；第二批460人的施工队伍和主要施工机械及试验仪器将在中标后10天内进场，修建施工便道、生产生活房屋与大临设施，开始路基、桥涵及隧道洞外工程施工；第三批施工队伍和机械在2004年3月底全部上场。劳动力使用动态见图1.1.1。第二节

6、设备、人员、材料运到现场的方法机械设备采用汽车由西安运至工地。人员分批乘坐火车或汽车至施工现场。除业主供应材料外，其余材料均从西安或料源地由汽车直接运至施工现场。第二章 施工组织机构的主要职责范围第一节 施工组织机构配置中标后，本投标人将成立“二河国道主干线户县经洋县至勉县公路（第一期）路基、桥隧工程XH-09合同段项目经理部”，项目经理部设9个业务部室，共计40人，劳动力计划表图1.1.1年度200320042005月份9101112123456789101112123456789人数2000180016001400120010008006004002000下辖10个施工队，配置项目经理1人

7、，项目副经理1人，项目总工程师1人，各专业技术人员30人，其中高级工程师4人，工程师10人。实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。施工组织机构见图2.1.1。第二节 施工组织机构主要职责范围一、项目部主要成员职责(一) 项目经理1、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。2、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。3、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、职责分工。4、科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。5、建立严格的经济责

8、任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。6、沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。7、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。8、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。二河国道主干线户县经洋县至勉县公路（第一期）路基、桥隧工程XH-09合同段项目经理部项目经理项目副经理总工程师施工技术部测量队环境保护部质量监察部计划财务部物资设备部综合办公室中心试验室安全部卫生防疫站桥梁施工二队桥梁施工三队预制架梁队桥梁施工一队综合施工一队隧道施工一队隧道施工二队路基施工队综合施工二队桩基施工队隧道

9、施工三队图2.1.1 组织机构图(二) 项目总工程师1、主持编制实施性施工组织设计，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。2、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。3、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。(三) 项目副经理配合项目经理组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。(四) 质检工程师质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查

10、权和工程质量否决权。二、职能部门职责(一) 施工技术部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结。(二) 质量监察部制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。(三) 安全部负责监督和管理劳动安全、人身安全以及运输安全工作，对贯彻执行国家和行业有关

11、安全生产、劳动保护政策法规的情况进行监督检查。制订安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督和检查。按规定编制安全技术措施。对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核，颁发安全作业合格证，对防护用品的质量和使用情况进行监督检查。(四) 物资设备部负责物资采购和物资管理。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。(五) 计划财务部负责对项目承包合同及财务的管理。按时向业主报送有关报表和资料。(六) 综合办公室负责项目部日常事务管理。开展廉政教育，监督并认真查处违法违纪行为。(七) 环境保护部负责工地日常环境保护工作，定期对工地进行检

12、查评定，并提出整改意见。定期邀请环保科研单位对经暴晒的隧道弃碴进行放射性检测，如发现放射性超标，立即予以封闭或掩盖，并逐级上报，以便采取有效措施。(八) 试验室职责负责工地日常的材料试验、配合比实验、质量检验工作及资料收集、整理、汇总工作。(九) 测量队职责负责工程项目的现场交接桩、施工放样、施工测量、控制测量及竣工测量工作。认真作好隧道监控量测。(十) 卫生防疫站负责工地施工人员的日常医疗卫生、职业健康安全、疾病预防等工作。(十一) 施工队队长职责执行项目经理部安排的施工计划，组织均衡生产，文明施工。对违章操作、野蛮施工等行为坚决予以纠正。第三章 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结

13、构第一节 临时工程修建原则尽量利用既有设施，节约用地，注重环保，因地制宜，便于施工，永临结合的原则进行。第二节 临时工程修建方案及数量一、施工运输道路利用既有公路作为施工主便道，进入各施工工点、取弃土场修建支线便道及便桥。计划修建临时施工便道4km，便桥4座。便道修建标准：路基宽度5.0m，路面宽4.5m，每隔100m设避车台。排水设施完善，晴雨畅通。便桥结构：上部采用工字钢纵横梁，桥面铺设垫木及钢板，宽4.0m，两侧设护栏防护。下部为7.5号浆砌片石桥台，便桥考虑满足远期排洪要求。二、施工供电根据现场勘察，部分施工用电可由既有高压线引入，其余施工用电均采用自发电。拟设500KVA变压器6台，

14、315KVA变压器4台，另配200kw发电机6台及30kw以下的小型发电机，供应前期施工及作为施工补充用电。三、施工用水施工用水采取抽取涝峪河水至各工点蓄水池或高山水池，计划修建50m3蓄水池2座，100m3高山水池3座，铺设供水管路1000m。四、生产、生活房屋拟修建生活房屋3600m2，修建生产房屋2000m2，房屋结构采用空心砖墙、石棉瓦顶及活动房两种。五、预制场、拌和站预制场设于K57+000K57+300线路左侧河漫滩上，预制场9000m2，场内设混凝土拌和站2座、钢筋加工厂及碎石场。每座拌和站由2套水泥混凝土自动计量拌和设备组成，每套拌和设备生产能力为50m3/h。碎石场配备破碎筛

15、分系统一套。六、钻孔桩作业平台水中桩基采用在河上搭设钢管支架平台进行施工，支架基础视河床地质采用钢管桩或枕木垫，拟建平台长度为160m，宽度为20m。七、隧道供风、供水、通风供风：在每座隧道进口各设一座空压机站，一号隧道配置4台20m3/min空压机及2台10m3空压机；二号隧道配置2台20m3/min空压机及1台10m3空压机；三号隧道配置4台20m3/min空压机及3台10m3空压机。主风管道均采用150mm无缝钢管，供风至隧道内。供水：在隧道所在山上各设一座高山水池，蓄水量为100m3，为隧道施工提供高压水，上水管采用100mm钢管，下水管采用100mm钢管。通风：隧道在进口处各配置ZD

16、T65-10通风机2台，通风管采用1200mm高强软风管。施工总平面布置详见表2。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 工程概况一、工程范围、数量(一) 工程范围西汉高速XH-09合同段起讫里程：K54+480K58+603.5，全长约4.1km。工程项目包括路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及路基排水、防护等工程。(二) 主要工程数量以招标文件提供的工程量清单为准，主要工程数量见表4.1.1、表4.1.2及表4.1.3。二、自然条件(一) 气象与水文项目所在区域属暖温带大陆半干旱半湿润气候。常年平均气温11.5，多年平主要工程数量表表4.1.1工程项目单位数量备注路基土石方工程清理草皮及

17、表土m220887路基土石方开挖m338270改河挖土方m320853利用土石填筑m325807借土填筑m393227利用弃碴填筑m3716428改河填筑m32191路面工程级配碎石底基层m210582水泥稳定碎石基层m27915热拌沥青表面处治面层m27252排水、防护工程浆砌片石边沟、排水沟、急流槽m32531浆砌片石护坡、护面墙、挡土墙m335107C15片石混凝土挡土墙m35702桥梁工程特大桥m/座1734.45/2单幅大桥m/座2614.55/10单幅互通立交主线桥m/座120/2单幅互通立交匝道桥m/座395.32/4单幅涵洞工程钢筋混凝土盖板涵m/座53/7石拱涵m/座20/1

18、隧道工程m/座1127/6单洞桥梁分项工程数量统计表表4.1.2中心里程孔跨结构钻孔桩基础明挖扩大基础(个)双柱式、三柱式或独柱式桥墩(个)桥台(个)现浇钢筋混凝土箱梁(孔)后张法预应力砼箱梁(片)先张法预应力砼空心板(片)桥长（m）分联(联)数量(根)直径(cm)右K54+549.885-208140242150113.761左K54+561.635-208140242150113.061K54+689.233-16121302445455.581右K55+421.7843-208414024221350879.6111左K55+418.2342-206814024121290854.841

19、17260右K56+337.533-206815023221650675.009左K56+360.531-20461402302960629.00914150K56+93517-206414043241020349.906SK58+256.507-2012150262280147.001XK58+248.206-206140252180125.6214150K57+436.003-160844066601K57+556.03-160844066601AK0+3663-20815012201875.081BK0+1336-2012140052036128.0813260CK+10316+219+

20、16814013240083.581DK0+248.3216+319+1618140052600111.081合计4504022340106732404461.1957隧道分项工程数量统计表表4.1.3序号隧道名称起迄里程隧道长度（m）坡度（%）工程地质概况围岩类别(顺里程前进方向排列)(m)明洞明洞1右半幅K54+729K54+970241+2.8围岩为闪长角闪片岩，节理发育，进出口易产生崩塌4.56.51952510左半幅K54+729K54+984255+2.84.56.519535682右半幅K56+675K56+76085+5.0围岩为黑云二长花岗岩，出口有断层发育16232818左

21、半幅K56+675K56+76085+5.0162328183上行线K58+340K58+565225+4.6围岩为黑云二长花岗岩，岩体中脆性断裂发育152014010101812下行线K58+318K58+554236+4.6围岩为黑云二长花岗岩，岩体中脆性断裂发育7251602012124合计1127932469143530030826042均降水量826mm，雨季在69月。路线沿涝峪河布设，涝峪河常年流水，水质为低矿化重碳酸性淡水，对混凝土无腐蚀性，也可饮用。(二) 地形、地貌、地质情况路线横跨秦岭褶皱带，总体分析地壳运动规律，沿线区域属稳定和比较稳定。三、工程特点(一) 线路位于涝峪河

22、山谷中，场地狭长，山高坡陡，桥隧众多，施工难度较大，需要进行科学合理的安排，确保施工工期、质量、安全、环保等各项指标圆满实现。(二) 本合同工程桥涵、隧道等混凝土构造物较为集中，施工用电需求量较大，对当地电力供应将产生较大压力，必须配备足够的发电设备作为施工补充用电和备用电，以保证施工连续进行。第二节 主要工程项目的施工方案和施工方法一、路基土石方工程路基挖土方施工，80m以内采用推土机推运，80m以上采用挖掘机和装载机挖装，并用带松土器的大功率推土机配合松土，自卸汽车运输；借土填方采用挖掘机及装载机挖装，自卸汽车运输。路堤填筑采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机为主、光轮压路机为辅进行碾压

23、。桥台背后及涵洞两侧采用冲击夯夯实。土方开挖采用纵向分段，横向全断面水平分层的方法进行施工，路堤填筑采用纵向分段，横向全断面水平分层填筑的方法，按照“四区段、八流程”的施工工艺进行施工。(一) 路堑施工施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土方施工做好准备。土方开挖采用推土机施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。软石开挖方法和工艺与土方基本相同。对于无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的次坚石和坚石路堑，采用梯段松动控制爆破加边坡预裂光面爆破技术进行施工。(二) 路堤填筑

24、路基开工前选择100m全幅路基填方段做为试验段，对各类适用于路基填筑的填料在施工现场进行压实试验，取得各类填料的施工工艺参数，作为施工的依据，并将试验结果报监理工程师审批。土方路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土、整平、碾压、检测。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。路堤填土采用平地机摊平，重型振动压路机碾压；路基填石采用人工配合推土机整平，重型振动压路机碾压；利用隧道弃碴进行路基填筑，须对出碴进行检验，粒径不满足规范要求的，进行二次破碎或弃置处理。(三) 涵台背回填及填挖交界处填筑1、必须待

25、桥涵圬工达到设计强度100%后方可进行填筑。2、严格按照设计要求采用渗水性材料进行水平分层填筑，每层松铺厚度不大于150mm，要求压实度达到97。3、桥涵台背及挡墙背后回填，采用人工配合小型机械碾压，大型机械行驶及作业时，与台、涵洞及挡墙保持不小于1m的距离。4、桥涵台背及挡墙背回填时，为保证与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，按照设计铺设土工格栅后分层回填夯实。压实机械不能到达的部位，采用冲击夯夯实。二、桥梁工程(一) 钻孔灌注桩钻孔桩采用冲击钻机成孔，水中桩基施工时，钻机通过便桥由便道进入搭设于河位上的平台进行作业，平台采用钢管桩上搭设工字钢。导管法灌注水下混凝土。钢筋笼在

26、钢筋加工厂制作，汽车起重机起吊入孔。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土输送车直接送至孔口料斗进行灌注。(二) 明挖基础、系梁及承台明挖基础、系梁及承台基坑拟采用反铲挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工清除，基坑开挖形式一般采取放坡开挖，对有限制部分采用桩支护加强坑壁。采用人工风镐凿除桩头浮浆，声测法及动测法无损测桩，抽水机抽水，模板采用组合钢模，混凝土采用溜槽入模，水平分层振捣。(三) 墩台身及盖梁为减少施工缝，提高砼整体性和外观质量，墩身采用定制拼装式整体钢模板，一次浇筑到顶；台身采用拼装式大块整体钢模，根据构造要求分次浇筑施工；盖梁采用满堂钢管支架，拼装式整体钢模板。混凝土采用自动计量

27、拌和站集中拌和，混凝土输送车输送至工点，泵送入模，人工配合浇筑，插入式振动棒捣固，塑料薄膜包裹或草袋覆盖养生。(四) 梁板施工预制梁板在预制场集中预制，预制场主要由存梁场、预制梁场、拌和站、钢筋加工厂及堆料场组成，梁板钢筋在钢筋加工厂统一加工，梁板由龙门吊或汽车起重机起吊、移放，平板拖车运输，双导梁架桥机架设箱梁及20m空心板梁，汽车起重机吊装16m空心板梁。预制场、拌和站粗、细集料场地进行硬化处理。后张法预应力混凝土箱梁在制梁台座上制作、张拉，先张法预应力混凝土空心板在地槽式长线台座内进行预制、张拉。梁板外模采用定制整体钢模板，其安装与拆卸用汽车起重机配合完成，箱梁内模采用可变式钢木框架结构

28、，空心板内模采用充气橡胶芯模。混凝土在自动计量拌和站拌和，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器及模板上附着式振动器共同作用振捣密实，覆盖洒水养生。预制场布置图详见图4.2.1，双导梁架桥机架梁施工详见图4.2.2。现浇箱梁支架采用全桥满堂钢管支架，第一次浇筑全桥箱梁底板，第二次浇筑腹板及顶板。外模采用定制拼装式整体大块钢模板，内模采用可变式框架钢木结构，混凝土输送车运输混凝土，泵送入模。现浇箱梁满堂支架布置详见图4.2.3，跨河现浇箱梁支架布置详见图4.2.4。(五) 湿接缝、铰缝、桥面连续及桥面铺装梁体架设完成后即进行湿接缝、铰缝及桥面连续施工，先凿毛表面砼，绑扎钢筋，然后吊装法立底模进行砼施

29、工，梁端湿接缝按设计要求进行体系转换，桥面连续钢筋严格按照设计及规范要求进行焊接及隔离处理。铰缝施工完毕后进行现浇水泥混凝土桥面铺装施工。桥面铺装拟采用小型机具法进行施工；混凝土在混凝土拌和站拌制，混凝土输送车运送，混凝土输送泵泵送入模；人工利用小型机具摊铺、振捣、压实，磨光机抹光，钢丝刷拉毛；塑料薄膜覆盖养生。三、隧道工程隧道施工按照新奥法原理组织。新奥法施工工艺及框图见表3。软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。根据围岩类别采取台阶法或全断面开挖,在施工中投入大型施工机械设备，组成钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线；喷砼采用TK

30、-961型湿喷机，降低回弹量和粉尘；砼衬砌采用液压钢模衬砌台车或自制拱架；砼采用强制式搅拌机配自动配料机集中拌制生产，砼搅拌输运车运输至作业面，由混凝土泵送入窗口，插入式振捣器捣固。为加强地质超前预报，采取超前多点钻深孔探明地质。围岩量测采用BJSD-2型激光隧道限界检测收敛仪和NS31.5mm/Km水准仪等进行周边水平收敛和拱顶下沉量测，通过对数据的分析处理，及时反馈信息指导施工。图4.2.1 预制场平面布置图图4.2.2 双导梁架桥机架梁施工图图4.2.3 现浇箱梁满堂支架布置示意图图4.2.4 跨河现浇箱梁施工支架布置图1、2号隧道通风采用ZDT65-10型通风机进行压入式通风，3号隧道

31、采用自然通风。隧道施工期间排放的污水，先排入设在洞口处的沉淀池中，经沉淀处理达标后排放。(一) 洞口及明洞施工在边、仰坡线外5m修建临时截水沟，然后分层进行边仰坡开挖喷锚防护，以防围岩风化雨水渗透而坍塌。洞口段浅埋围岩为确保进洞安全，施作套拱支护仰坡。套拱砼厚1m，长2m。随后注浆管棚超前支护，短台阶法进洞。明洞采用整体衬砌台车浇注施工,施工完后按设计施作防排水系统和明洞回填。洞门应在明洞施工完成后及早施工。边仰坡防护示意图见图4.3.1。(二) 洞身施工1、一、二号隧道施工一、二号隧道均为连拱隧道、类围岩采用三洞法（中导洞+双侧壁导洞）施工，施工示意图见图4.3.2，类围岩采用单洞法（中导洞

32、）施工，施工示意图详见图4.3.3，为防止偏压，主洞施工前中导洞单侧支护见图4.3.4。图4.3.1 边仰坡防护示意图图4.3.2 、类围岩三洞法施工示意图中导洞开挖支护左右侧导洞相错开挖,同时浇注边墙中墙衬砌右洞开挖支护施作仰拱及隧底填充右洞衬砌左洞开挖支护左洞衬砌水沟电缆槽及路面施工步骤说明：一、中导洞施工采用正台阶法开挖、类围岩采用风镐人工开挖，类围岩采用光面爆破法开挖，中墙在中导洞挖通后进行。二、侧壁导洞施工左右侧导洞相错开挖，右侧导洞先行，且至少落后中导洞40-60m，出碴采用人工配合小型机械施工，边墙随侧壁导洞开挖而浇注，侧壁导洞支护结构见图4.3.5。三、正洞施工在中墙衬砌一定距

33、离后，右洞先行开挖，开挖一定距离后，仰拱超前浇注，台车推进，进行拱部衬砌，左洞开挖，在右洞衬砌至少50m后进行，施工方法同右洞，、类围岩开挖采用上部弧形导洞法见图4.3.6。类围岩采用正台阶法开挖，见图4.3.7。图4.3.3 类围岩单洞法施工示意图说明：中导洞开挖支护右洞开挖支护施作仰拱及隧底填充右洞衬砌左洞开挖支护左洞衬砌水沟电缆槽及路面中墙衬砌一、中洞施工中导洞采用全断面法施工，中墙在中导洞挖通后进行。二、正洞施工在中墙衬砌一定距离后，右洞先行开挖，开挖一定距离后，仰拱超前浇注，台车推进，进行边墙、拱部衬砌，左洞开挖在右洞衬砌至少50m后进行，施工方法同右洞，正洞开挖采用全断面光面爆破法

34、施工，见图4.3.8。图4.3.4 主洞施工前中导洞单侧支护图图4.3.5 侧导洞支护示意图图4.3.7 类围岩段正台阶法 施工示意图图4.3.6 、类围岩上部弧形导坑 预留核心土施工示意图图4.3.8 类围岩正台阶法施工示意图（单位：cm）2、三号隧道施工(1) 类围岩短台阶七部开挖作业法施工 基本原理隧道开挖过程中，在三个台阶上分七个开挖面，相互错开同时开挖，然后分部同时支护，形成支护整体，缩小作业循环时间，逐步向纵深推进的作业方法。七部开挖作业示意图见图4.3.9。 施工方法上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破；开挖前采用小导管超前支护，开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初

35、期支护作业，上部弧形导坑出碴采用人工配合CAT320挖掘机扒碴至下台阶，CAT320挖掘机配合自卸车运输作业；下台阶核心土采用CAT320挖掘机开挖。(2) 正洞类围岩正台阶法 施工工序正洞类围岩地段正台阶法施工示意图见4.3.10。 施工方法上下台阶开挖采用YT-28凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。由CAT320挖掘机扒碴，配合自卸汽车运碴。隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。(3) 三号隧道、类围岩全断面法施工 施工工序正洞、类围岩全断面开挖法施工示意图见图4.3.11。 施工方法全断面采用两台液压钻孔台车或4层多功能台架人工钻眼。

36、CAT320挖掘机扒碴，并配合自卸车运碴；初期支护采用TK961湿喷机喷射砼施工。(三) 光面爆破光面爆破施工工艺框图见表3。1、光爆设计根据围岩走向、层厚、石质等地质情况及支护施工方法，设定爆破方法如下：图4.3.9 七步开挖作业法示意图图4.3.10 正洞类围岩正台阶法施工示意图（单位：cm）图4.3.11 正洞全断面法施工示意图（单位：cm）(1) 类围岩掘进类围岩采用正台阶法掘进。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。(2) 、类围岩掘进、类围岩采用钻孔台车全断面光面爆破法施工，其钻孔台车爆破作业循环流水线见图4.3.12，坚硬岩石施工采取加强掏槽爆破

37、，严格控制周边光爆孔，确保无超欠挖。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药，塑料导爆管非电起爆系统毫秒微差有序起爆。2、控制超欠挖施工措施严格按设计尺寸控制开挖面、不得欠挖。当出现超挖或小规模塌方时，应立即采用喷砼或经监理批准的材料回填密实，并做好回填注浆。(四) 初期支护施工为充分发挥围岩的自身承载力，在隧道开挖后，针对不同的围岩类别，及时按设计施做锚喷或锚、网喷及钢架初期支护。喷锚支护施工1、C25喷射混凝土喷射混凝土用自动计量拌合站拌合。分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。喷射支护前撬去

38、表面危石和欠挖部分，用高压水冲洗岩面。遇表面水量大时，采取措施将水集中引排，使之在初期支护背后形成永久性排水孔。2、超前注浆小导管开挖前沿拱部开挖轮廓线纵向施作小导管或锚杆，施作喷砼止浆墙，待止浆墙达一定强度后，按设计要求注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构，然后在其支护下进行开挖。其施工工艺框图见表3。3、砂浆锚杆施工施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体。钻孔采用YT-28凿岩机，锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。钻眼达到设计深度标准后，清除孔内岩屑，在孔内注满水泥浆，将杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。图4.3.12

39、钻孔台车爆破作业循环流水线图4、系统RD25N中空注浆锚杆施工 、类围岩的系统锚杆均采用中空注浆锚杆。系统锚杆布设按梅花形布置，施工时，可根据实际情况进行局部加固。中空注浆锚杆施工工艺框图见表3。5、钢筋网施工挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。6、钢拱架和PS格构梁施工、类围岩地段设计采用20a、16和H200200型钢拱架支护，类围岩采用PS格构梁支护。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋焊接。钢拱架和PS格构梁间设20纵向连接杆，钢架间以喷

40、混凝土填平。钢架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷混凝土喷填。钢拱架和PS格构梁施工工艺框图见表3。(五) 防排水施工防排水设计采用“以排为主，防、排、堵相结合”的综合治理原则，明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层；洞身段衬砌采用橡胶防水板与土工布防水层防水，环向透水软管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水引到中心水沟排出，工作缝、沉降缝、变形缝均设中埋式橡胶止水带止水。防水板铺设施工工艺框图见表3，防水层铺设施工示意图见图4.3.13。型弹簧排水管安装示意图见施工示意图4.3.14，止水带安装定位见图4.3.15。(六) 衬砌混凝土施工隧道模筑混凝土衬砌采用全断面液压衬砌台车施工，一次施工长度9m，混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌输送罐车运送，泵送入模，机械振捣。施工工艺及框图见表3。(七) 不良地质地段施工不良地质地段施工可采取以下施工方法。1、超前地质探测和预报隧道不良地质地段施工时必须加强对不良地质的预测预报，用以指导调整施工方法。拟主要采用开挖工作面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行图4.3.13 防水层铺设示意图图4.3.14 型弹簧排水管安装示意图图4.3.15 止