国道施工组织设计(投标文件).doc

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1、41省道永嘉沙头至上塘段改建工程(实施性)施工组织设计浙江联顺道路筑养科技有限公司41省道永嘉沙头至上塘段改建工程LM1项目经理部2012年4月15日41省道永嘉沙头至上塘段改建工程LM1标实施性施工组织设计目 录第一章 工程概况-8第二章 总体施工组织布置及规划1.施工部署的总体思路1.1确立三个“确保”目标-81.2坚持“四先“理念-81.3实施“四高“战略-82.质量、工期、安全目标、施工顺序、工期安排2.1质量、工期、安全目标-92.2施工顺序-92.3工期安排-93.施工总体平面布置3.1驻地建设-93.2工程试验-93.3施工生产、生活用水、用电-103.4施工通讯设施-103.5

2、医疗卫生、消防和治安-103.6施工便道-104.施工准备措施4.1施工动员-104.2人员、物资、设备进场计划-114.3主要施工材料来源及运至现场方法-13第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.准备工作-131.1复合测量-141.2施工放样- -141.3路面工程- -141.3.1碎石垫层施工-141.3.2水泥稳定碎石施工-181.3.2.1材料-181.3.2.2基层混合料配合比组成设计-181.3.2.3基层混合料施工试铺-191.3.2.4基层混合料的拌合-191.3.2.5基层混合料的运输-201.3.2.6基层粒料摊铺-201.3.2.7基层混合料的碾压-201

3、.3.2.8横缝设置-221.3.2.9养生与交通管制- -221.3.3沥青路面施工1.3.3.1对材料的要求- -221.3.3.2面层沥青混凝土的技术标准-231.3.3.3沥青混凝土配合比设计-241.3.3.4铺筑试铺路段-261.3.3.5施工过程中采取的质保措施-261.3.4封层、粘层施工1.3.4.1粘层-311.3.4.2封层-311.3.5培土路肩施工-311.3.6纵横向渗沟排水-32第四章 路面施工质量通病及防治措施-321.水泥稳定碎石底基层、级配碎石-322.沥青与底基层表面不粘结-343.沥青路面面层-354.沥青路面的常见病害-41第五章 工期保证体系及保证措

4、施-43第六章 工程质量管理体系及保证措施- -451. 质量体系-451.1质量目标-451.2质量方针-451.3质量保证体系的组成-451.4质量保证体系的运作及实施要点-451.4.1目的-451.4.2适用范围-451.4.3相关文件及依据-451.4.4主要质量控制点-451.4.5组织保证体系-451.4.6施工期间对隐蔽工程的质量保证措施-461.4.7管理制度-471.4.8职务责任保证体系-481.4.9 QC保证体系-481.5质量保证体系框图-492.质量保证措施-502.1材料质量控制手段-502.2沥青路面施工质量控制-502.3建立质检制度-512.4治理公路工程

5、质量通病实施方案-51第七章 安全生产管理体系及保证措施1.安全生产方针-522.安全生产目标-533.安全生产组织机构和规章制度-533.1加强领导，健全组织-543.2建立安全生产相关部门的岗位职责责任制-554.安全保证体系图框-59第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环保、水保目标-602.环保、水保体系-603.环保、水保措施-60第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工保证措施-661.1建立健全文明施工组织机构-661.2制定文明施工工地标准-671.3做好文明施工的宣传教育工作-671.4严格纪律，做“三有职工“-671.5开展路地共建活动，树立良好

6、的社会形象-671.6施工现场的文明施工管理措施-671.7施工过程中的文明施工保证措施-682.文物保护措施-68第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案1.工程施工项目主要风险分析-691.1项目实施过程中存在的风险-691.2工程施工项目风险的防范-692.项目事故应急预案-712.1成立安全事故应急救援领导小组-712.2事故应急预案安全保证体系-722.3防台、防洪的应急和救援预案-72第十一章 其他应说明的事项1.竣工文件的编制及工程移交-752.资金保证措施-763.廉政建设措施-764.特殊季节的施工保证措施-764.1冬季施工措施-764.2雨季施工措施-78附表：附表1（施

7、工总体计划表）-80附表2（分项工程进度率计划斜率图）-81附表3（工程管理曲线）-82附表4（分项工程生产率和施工周期表）-83附表5（劳动力计划表）-84附表6（临时用地计划表）-85附表7（外供电力需求计划表）-86附表8（合同用款估算表）-87附表9（主要人员进场计划表）-88第十一章 项目管理机构图-89施工组织设计（一）工程概况1、本项目为41省道永嘉沙头至上塘段改建工程路面施工位于永嘉县上塘镇，本项目起点位于九丈村，经渠口乡霞川村、福利村，穿郑家隧道至沙头镇石埠村、阳岙村、河底村、寺前村、石介下村，终点位于上塘镇区鹅浦桥。本合同段起点桩号K0+000，终点桩号为K15+063，路

8、线总长约15.03km，其中短链为K2+096.890=K2+100,K8+890.949=K8+931.451，长链为K14+334.576=K14+323.873。同时本项目在老峙口大桥上游位置，跨楠溪江另建半幅峙口大桥，连接线本项目与诸永高速公路永嘉互通连接线。本合同段主线设计为一级公路，设计速度为60公里/小时。路基宽度为23米（其中K10+551-K13+265段路基宽度为30米）。设计荷载：标准轴载BZZ-100KN。2、主要工程内容： 碎石垫层36261.4 m2；水泥稳定碎石底基层259492m2；水泥稳定碎石基层312214.4m2；细粒式沥青混凝土309721.4 m2；中

9、粒式沥青混凝土291767.4 m2；其他：路基处理、排水防护等。（二）总体施工组织布置及规划1、施工部署的总体思路在41省道永嘉沙头至上塘段改建工程路面施工LM1标段施工过程中，我们将以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，专业化组织，合理化配置，科学施工，精益求精。1.1确立三个“确保”的目标一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标，三是确保环境保护目标。1.2坚持“四先”理念采用先进的设备和科学的配置，满足设计标准、施工规范的要求；采用先进的技术和工艺，保证施工质量要求；采用先进的组织管理方法，满足安全、质量、工期要求；采用先进的思想观念，统一参建员工的认识，不唯“经验”办事，把

10、创优目标全面贯穿在施工过程的每一环节。1.3实施“四高”战略实行施工技术、设备的高科技引进，严格施工全过程高标准控制（用检测控制工序、以工序控制过程、以过程控制总体），实施项目高效率、高水平管理，实现高质量建设目标。2、质量、工期、安全目标、施工顺序、工期安排2.1 质量、工期、安全目标1、工期目标、开工时期：本标段计划工期为：10个月，计划开工时间为2012年9月15日，交工日期为2013年7月15日。2、质量目标为：标段工程交（竣）工验收的质量评定90分及以上。3、安全目标：杜绝因公死亡事故，避免重伤，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为0。2.2 施工顺序根据本合同段布局状态和施工任务划

11、分，结合招标文件工期要求。本合同段施工应以路面工程为主线。总的施工顺序：控制工期的重点路面工程先开工，中央分隔带及管线工程随路面工程的展开合理安排施工。2.3 工期安排施工准备：2012年4月15日至2012年8月31日。路面底基层：2012年10月1 日至2012年12月31日。路面基层：2012年10月15日至2013年5月31日。沥青路面下面层：2013年4月15日至2013年6月30日。沥青路面上面层：2013年5月15日至2013年7月15日。路面附属工程：2012年9月1日至2013年7月15日。详见附表一施工总体计划表。3、施工总平面布置3.1驻地建设临时房屋采用标准化板房自建的

12、方式，修建原则：节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。经现场考察，确定该合同段驻地。项目经理部位置：路线桩号 K3+630右测200米，占地20000m2。主要负责本合同的路面面层、路面底基层和基层工程的施工，设水稳拌和站、沥青拌和站、堆料场、机械停放场、仓库、临时办公场所及附属设施的预制场。3.2工程试验本项目将混合材料配合比试验委托温州大伟交通建设工程检测有限公司实施，并在项目驻地设立工地临时试验室，负责对拟采用材料进行混合料抽检试验和原材料筛分试验、现场材料取样等各项与工程质量有关的现场检测、试验工作。工地临时试验室均在温州大伟授权下建立并在其母体试验室受控下，所有

13、试验工作均在监理旁站下进行。3.3施工生产、生活用水、用电我拌合站位置正位于楠溪江沿岸，取水方便，楠溪江水质符合施工质量要求，基本可满足施工需要。附近福利村均有自来水，我部生活用水从附近福利村自来水引用，能够满足生活需要。施工用电利用附近的高压电网，在拌合站设1台400KVA的变压器，并配备相应功率发电机，作为备用电源，以保证路面的施工用电。其它各工点就近接地方动力线使用，困难地段自行发电。3.4 施工通讯设施配备完善的有线、无线通讯设备。项目部与业主、工程师采用程控电话或移动通讯联络，各工程队及主要作业区负责人配备无线对讲机或手机，以便随时保持与业主的监理工程师联系，及时传送工地各类信息。3

14、.5 医疗卫生、消防和治安我单位在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，确保全体参建员工的身体健康。同时保障对生活饮用水、环境卫生，垃圾及污水的卫生处理。参战员工卫生保健方面遵循当地卫生管理部门的规定予以实施。加强安全消防管理，在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施和配备一定数量的手持灭火器。并专职人员负责消防器材日常管理和工地的治安安全管理。3.6 施工便道利用拌合站现场便利的村道道路条件，通过与福利村协商，同意我工程车辆可以无条件免费利用福利村现有村道用于施工使用。通过该村道工程运输车辆能够将混合料从拌合场顺利运送到41省道各

15、个施工段落。4、施工准备措施4.1 施工动员我公司开工前，将利用三天时间进行施工前动员，主要内容是：一、介绍本标段工程基本情况和建设意义。二、讲述本标段施工概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项。三、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全、环保意识。四、强调本标段高起点，高速度、高标准建设的具体要求。五、做好设备上场准备工作。施工动员逐级进行，普及率达95%以上，使参战人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。4.2 人员、物资、设备进场计划人员、设备将主要分二批进场。 第一批进场时间为：在接到中标通知书后一周内组织主要人员如项目经理部成员、行政、测

16、量、试验、内业等技术人员及生活办公和主要施工设备如推土机、压路机、挖掘机、测量仪器等主要设备分别进入施工现场。 第二批进场时间为：人员和设备将在接到中标通知书后两周内进场。 人员进场计划 职能部门人数（个）动员周期（天）准备期间的主要工作项目经理室17组织项目领导班子建设、与各主管部门接洽、总体指挥前期准备工作项目副经理室17组织项目部办公场所组建、拌合场地硬化及生产设备安装调试施工队伍的选择总工程师室17审核、批准砼配合比设计，施工技术方案、技术交底文件、各项计划、全面质量管理小组的组建工程技术科37科室建设、图纸会审、制定施工技术方案、编制技术交底文件，组织施工队伍进场、组织全线导线点复测

17、及加密计划合同科17科室建设，总体计划、合同文件评审、与业主、监理处主管部门接洽、标后预算质检科27科室建设，组建质量自检小组，编制质检计划与方案机料科17机械设备调度、编制并实施维修保养计划，负责车辆、施工机械的安全操作，原材料调查，供应商确定财务科27科室建设，办理各项财务手续，组建成本核算小组安全科17安全科室建设，确保工程施工期间的安全仓储科17科室建设、机料配件入库建档综合办公室17科室建设、制定文明、安全生产制度、与当地协调指挥部接洽试验室57试验室建设、原材料取样试验砼拌和场57 场地建设、设备安装调试其他人员5014人员组合、岗位培训、技术交底第一批进场设备计划表序 号设 备

18、名 称型 号尺寸及功能状 况数量备 注1摊铺机福格勒1900良好2宽度5.5m2单钢轮振动压路机徐工良好225T3轮胎压路机 徐工XP261良好226T4双钢轮压路机宝马良好211T5拌和楼南方WCB-500良好1每小时450吨6装载机ZL-50良好27振动小平板良好2辅助碾压8洒水车解放1012t良好19自卸汽车165m3辆12第二批进场设备计划表序 号设 备 名 称型 号尺寸及功能状 况数量备 注1摊铺机ABG-423良好2宽度5.5m2智能沥青撒布车良好13轮胎压路机 徐工XP261良好126T4双钢轮压路机宝马良好113T5间歇式沥青拌和楼玛连尼3000型良好1每小时250吨6装载机Z

19、L-50良好27碎石撒布机良好14.3 主要施工材料来源及运至现场方法沿线用于路面施工使用的材料选择余地不多，基本采用41省道郑家山隧道开采出来的洞渣作为水稳基层和路面沥青用石料来源。工程所需水泥当地水泥厂择优采购，钢材从温州运进。沥青由温州沥青库购进。运输以公路为主。（三）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.准备工作熟读设计文件有关设计图纸。对监理工程师交付的设计文件、图纸、控制点和有关数据等资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。对参加施工的主要技术骨干进行技术交底，使每个参加施工人员都能了解和掌握工程设计图和每道工序，特别是重要工序的施工技术要点。对重要工序和关键部位在施工组织

20、设计的基础上，编写更详细、更具体的施工方案和技术措施，并报监理工程师审定。1.1复核测量（1）全面熟悉设计文件，在施工前对设计提供的路线桩位、标高、断面进行实地校核和调查，对不符合实际的设计要求提出修正意见。（2）复测核对路线、桥梁、各主要控制点后，对包括交点、转点、主曲线和缓和曲线各要素点、百米桩等，做好保护工作。（3）路线高程复测与水准点的增设。中线复测时，应进行基平和中平测量，以复原水准点的标高和中桩地面的标高，在桥位及高填方，工程量集中的拉沟和地形复杂地段，增设临时水准点，以满足施工的需要。1.2施工放样 (1)底基层施工前应根据路线中桩，设计图写出底基层边线，定出底基层的轮廓特征点便

21、于施工。(2)施工路段，必须设置牢固而明显的车辆行驶方向标志。1.3路面工程1.3.1碎石垫层施工本标段设15cm厚级配碎石底基层（挖方），级配碎石均采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送， 2台幅宽5.5m稳定土摊铺机摊铺，18吨以上振动压路机压实。1）、材料05、510、1031.5碎石都由郑家山隧道口破碎场提供，水泥由中利达水泥厂提供。本工程用水采用楠溪江河水。2）、级配碎石试配、在级配碎石底基层开工前，根据选定的料源委托温州大伟建设工程检测有限公司提出底基层配合比，再根据确定的混合料配合比报监理工程师验证批准。、级配碎石中的各项原材料均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。3）、

22、试验路段、准备在10月1日在监理工程师批准的路段试铺一段不少于300m长的试验路段，计划在9月20日左右报批试验段开工报告。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验级配碎石的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定级配碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交试验段开工报告，施工中级配碎石的拌合质量、压实

23、度等试验数据，施工完成后，在10月10日左右提交试验段总结报告。、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。在正式开工前10月11日左右递交正式开工开工报告。4）、施工方法、下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为15cm，一层摊铺、压实。在放出底基层坡顶位置，钢模内侧沿底基层内侧位置树立牢固，钢模的内外侧用钢

24、钎固定，钢钎每2-3m设置一个，使钢模不至在施工水稳时变形或倾覆。、拌合和运输施工前，对水泥稳定碎石搅拌楼的电子计量器进行标定，再调试拌和设备测定各种原材料的流量开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，试验检测人员对现场的材料的含水量进行测定，计算出施工配合比，实际生产时混合料含水量应略大于最佳含水量值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。拌合好的混合料被输送皮带输送到储料仓，大型自卸车停放到储料仓卸料口下

25、后，混合料均匀的被卸到运输车料斗上运输到施工现场。、摊铺及整形混合料的摊铺应采用监理人批准的机械进行，摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。摊铺前应将下部结构层表面洒水湿润。摊铺采用2台摊铺机前后梯队摊铺，2摊铺机前后距离不超过10m。摊铺时必须保证运输车的数量与摊铺机的摊铺能力相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石清除干净；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。摊铺时应使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水

26、分损失。摊铺前调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制底基层厚度和高程。底基层压实厚度大于25cm时，分两层摊铺，并保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺时摊铺机应连续摊铺，如拌和机拌合产量或运输跟不上摊铺速度时，摊铺机应采用最低速度摊铺，避免摊铺机停机待料情况，摊铺机的正常摊铺速度一般宜在2-3m/min左右。根据本项目路面宽度情况，宜采用2台混合料摊铺机梯队作业，保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱横坡一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两台摊铺机接缝平整密实等。摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器挡板的离地高度。在摊铺机后设专人负责清除集料离析现象，特别是局部集料

27、不均匀的要铲除，并用新的级配料进行填补、整平表面。人工将级配碎石的摊铺边缘拍实。、碾压混合料的碾压程序应按试验段确认的方法施工。碾压过程中，级配碎石的表面应始终保持潮湿；如表面水分蒸发的比较快，应及时补洒少量的水。每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为5080m。碾压段落必须界限分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理人旁站。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应遵循试验段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压（遍数适中，压

28、实度达到90%）轻振动碾压重振动碾压稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振动不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间），碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时，重叠1/2轮宽。在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用1.8-2.2Km/h。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥抱时，应进行铲平处理。压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的段落上。严禁压路机在刚碾压完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽，对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定的超宽。、接缝的处理横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其操作步骤：a、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。b、第二天将压路