大学毕业设计大马塘双线特大桥施工组织设计.doc

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1、目 录第一章 工程概况11.1大马塘双线特大桥基础、墩台身、及上部连续梁施工。11.2编制依据11.3设计概况21.4主要工程数量31.5设计标准31.6工程地质41.7工程水文41.8气象资料41.9施工条件41.10工程特点51.11工期5第二章 施工总体方案62.1施工管理组织机构62.2大临工程部署72.2.1施工便道72.2.2集中搅拌站82.2.3产、生活房屋82.2.4环水保设施82.3过渡方案82.4施工用电92.5施工用水92.6施工测量与试验92.6.1工程试验92.6.2施工测量112.7内业资料管理112.8 施工程序122.9冬季和雨季施工安排122.9.1冬季施工安

2、排122.9.2雨季施工安排13第三章 主要施工方法和工艺163.1 基础工程163.1.1 钻孔桩基础163.1.2 扩大基础193.1.3浅水基础203.1.4岩溶段桩基础施工203.1.5挖孔桩基础263.2 承台293.3墩台工程293.4挂篮悬灌法施工连续箱梁施工工艺313.4.1主桥墩墩顶的0号块托架现浇施工323.4.2悬臂现浇段施工353.4.3中间段悬臂浇筑施工383.4.4合拢段施工及体系转换413.4.5 悬灌梁的线型施工控制413.4.6 梁体养护433.5桥面铺装433.6施工重难点及对策443.6.1本工程的突出重难点445.6.2主要对策和措施44第四章 施工中采

3、用的新工艺和新技术及其工法454.1指导思想454.2 科技创新目标454.3 研究方向及课题454.3.1 桥梁岩溶基础454.3.2大跨连续梁施工45第五章 总工期及进度计划安排、资金使用计划465.1总工期、开、竣工日期465.2施工进度计划安排465.3施工进度计划图表47第六章 主要机械设备、物资供应及计划486.1机械设备计划486.2机械设备供应方案486.3施工材料计划486.4施工材料供应48第七章 创优规划和质量保证措施497.1创优规划497.2 质量保证措施497.2.1 工程质量管理组织机构图497.2.2 各级检查措施507.2.3 工程隐蔽措施507.2.4 分项

4、分部工程质量检验评定措施507.2.5 施工中加强测量、检验、试验和计量工作50第八章 安全保证措施528.1安全目标528.2安全保证体系528.3 保证安全生产管理措施528.3.1 建立健全各项安全制度528.3.2 做好安全生产教育与培训528.3.3搞好安全生产检查538.3.4 做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批548.3.5大型非标设备管理558.4施工安全技术措施558.5施工用电的安全管理措施568.6 机械设备和车辆的安全管理措施578.7治安消防保证措施578.8高空作业安全管理措施598.9雨季防汛施工应急措施598.10溶洞区钻孔桩施工安全措施608.11 跨

5、桂梧高速公路施工防护方案618.11.1 施工安排618.11.2施工防护措施618.11.3其他保通措施638.12悬灌施工安全措施638.13安全应急救援预案648.13.1灾情预警和报告648.13.2应急反应机构648.13.3抢险队伍648.13.4灾害处置648.13.5抢险步骤658.13.6防灾设备658.13.7灾情、事故搜集和报告65第九章 工期保证措施669.1工期目标669.2工期保证管理机构669.3确保工期的管理措施669.4确保工期的技术措施68第十章 施工环保、水土保持目标及工作重点7010.1施工环保、水土保持目标7010.2施工环保、水土保持管理体系70第十

6、一章 合理化建议7111.1施工图现场核对情况7111.2便道施工7111.3基础施工71第一章 工程概况1.1大马塘双线特大桥基础、墩台身、及上部连续梁施工。1.2编制依据1.2.1广西壮族自治区政有关法府的律、法规和条例、规定。1.2.2国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）。 铁路标准规范 1-1序号标 准 名 称标准号施行日期发布文号通用标准勘察测量标准1铁路工程岩土分类标准TB10077-20012001.12.1铁建设200190号2铁路工程地质勘察规范 TB10012-20012001.12.1铁建设200190号3新建铁路工程测量规范TB10101-99

7、1999.6.1铁建设函199969号4既有铁路测量技术规则TBJ105-881989.7.1铁基19893号5铁路工程水文地质勘察规程TB10049-20042004.4.1铁建设2004121号验收标准6新建时速200公里客专铁路工程施工质量验收暂行标准2004.1.30铁建设20048号7铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函199476号8铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2005.9.1铁建设2005160号9铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20032004.1.1铁建设2003127号施工标准10新建客货共线铁路工程施工技术指南2004.1

8、.30铁建设20048号11铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20032003.6.1铁建设函200399号12铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-20032003.6.1铁建设函200399号13铁路工程基桩无损检测规程TB10218-991999.6.1铁建设函199969号14铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函2004121号15铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.9.22经规标准200511016200km/h客专桥涵施工技术指南2005经规标准200511017铁路电力施工规范TB102

9、07-991999.6.1铁建设函199969号18铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-20012001.9.1铁建设函2001200号管理标准19铁路建设工程监理规范TB10402-20032003.7.1铁建设200338号专用标准勘察标准20铁路工程地质钻探规则TB10014-981998.7.1铁建函199815号21铁路工程不良地质勘察规程TB10027-20012001.12.1铁建设200190号22铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-20012001.12.1铁建设200190号23铁路工程水质分析规程TB10104-20032003.6.1铁建设函200399号给

10、排水标准24铁路生产污水处理设计规范TB10079-20022002.7.1铁建设200224号1.2.3招、投标文件，承发包合同。1.2.4DK377+699大马塘双线特大桥设计图（咨询）及施工设计参考图。1.2.5指导性施工组织设计、实施性施工组织设计。1.2.6南宁铁路局颁布的铁路建设项目标准化管理文件。 1.2.7我单位执行的GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全体系。1.2.8我单位现场施工技术调查资料。1.3设计概况本桥中心里程为DK377+699, 孔跨布置为2(432+224+3332 +(40+64+40)m连续梁+20

11、32+224)m，全桥长为22122.03米。全桥位于直线上,纵坡6。设计采用（40+64+40）m连续梁跨越桂梧高速公路， 40#和41#墩离桂梧高速公路较近。基础有两种形式：一种是桩基础，40#、41#墩d=1.5m挖孔桩；其它为d=1.25m钻孔桩；最长桩基65米（12#墩），共35墩台是孔桩基础。另一种是明挖扩大基础，共30墩台。桥台采用双线T形空心桥台；桥墩采用双线矩形实体墩，墩高413m。本桥24m、32m简支梁在东河梁场预制，运架施工。连续梁采用悬臂灌注法施工。1.4主要工程数量大桥工程数量详见表3.2大桥工程数量表。 大桥工程数量表 表1.2序号项目名称单位合计工程量备注1挖基

12、挖土/石m320993/6862回填土/石m316700/2926.72围堰编织袋m3139453明挖C35砼m32303.34钻桩基础钻土/钻石m32335.2/1172.0C35砼m37772.9HPB235t177.2HRB335t96.85桥台C30砼/ C35砼m3597.5/198.96台顶C35砼m3134.1HRB335t10.47墩身C30砼m35586.3C35砼m32395.4HPB235t41.3HRB335t106.58连续梁砼m32246.9预应力筋t101.8普通钢筋t240.29支撑垫石C50砼m3163.910顶帽C35砼m31907.5HPB235t9.9H

13、RB335t210.411溶洞处理粘土m31386.5片石m3594.31.5设计标准铁路等级 I级正线数目 双线限制坡度 6速度目标值 200km/h；部分地段限速。最小曲线半径 一般3500m，困难2800m；局部限速地段可采用较小曲线半径。牵引种类 电力机车类型 客机 SS9、动车组；货机 HXD3牵引质量 4000t到发线有效长度 850m闭塞类型 自动闭塞建筑限界 满足旅客列车设计行车速度200km/h的要求1.6工程地质桥址区地面高程小于200米，地势较平坦，区内水塘较多，多为低洼积水地带；工程地质自上而下为：人工填筑土、淤泥、淤泥质粘土、粘土、灰岩、白云质灰岩夹白云岩、粉质粘土、

14、灰岩等，岩溶发育，溶洞充填软塑状或流塑状粘土。1.7工程水文地下水主要为松散层中孔隙水、碳酸盐岩中岩溶水、碎屑岩基岩裂隙水三大类型，其中以岩溶水最发育。地下水主要受大气降水补给，与地表水呈互补关系。对砼具弱硫酸型酸性侵蚀及弱溶出性侵蚀，侵蚀等级为H1。1.8气象资料本区属中亚热带湿润区温暖型气候。广西省境内柳州市多年平均气温20.7，极端最高气温39.2，极端最低气温-3.8。无霜期长达292331天，霜冻期068天。多年平均降雨量1424.7mm，最大一日降雨量214.8mm。年平均风速1.6 m/s，最大风速24.3 m/s。年蒸发量1609.3mm，多年平均相对湿度76 %，年雾日数5.

15、0日，最大积雪深4.0cm，多年平均日照时数1604.2小时。1.9施工条件本区段公路交通较为发达，主要公路有桂梧高速公路、二塘至四塘公路。其他县乡道路也四通八达，交通便利。虽然沿线均有主道路，但还是需要修建引入线到建设工地，且大马塘特大桥位于低洼地带、鱼塘众多，顺桥的贯通便道修筑难度大。材料（砂、水泥、石子、钢筋）、燃料运输比较方便。1.10工程特点本桥主要施工特点为：本桥桥跨众多，大部分基础经过岩溶地质，钻孔按岩溶地区钻孔施工。本桥跨越桂梧高速公路，安全防护比较重要。跨桂梧高速公路上部结构采用（40+64+40）m连续梁，连续梁采用挂篮悬臂法施工。该地区雨量充沛，河流、池塘分布密集，低洼积

16、水严重,雨季大部分墩台在水中施工，施工难度大。1.11工期计划开工日期：2013年3月1日计划竣工日期：2014年09月1日（含架梁和桥面系施工，连续梁和墩台施工截止2014年3月1日）施工总工期：18个月。第二章 施工总体方案2.1施工管理组织机构项目经理 总工程师 副经理 综合办公室财 务部 物资设备部计划成本部工程技术部安质环保部 技术负责人:桥梁1队队长:测量员材料员质量员安全员技术员试验员 图2.2-1大马塘双线特大桥管理组织机构针对本桥的工程特点，区段和队伍的划分，该桥位于局指挥部下设一项目部管段，结合架子队进行施工管理。大马塘双线特大桥桥组织管理机构见图4.2-1。项目经理负责该

17、工程全面管理工作,常务副经理负责征地拆迁及对外协调工作,副经理负责生产计划、质量、安全措施的落实，项目总工负责全面技术、质量管理工作。工程技术部负责保证工程满足现行规范设计要求的技术工作，对本工程的施工进行全过程控制；安全质量部负责保证工程的施工质量、施工安全控制及水土保持与环境保护工作；计划合同部主管合同管理、对上计划统计、计量支付；财务部负责项目资金管理；物资设备部负责施工用机械设备管理和物资的计划和控制。 施工队长负责现场日常的生产管理，施工进度、质量、安全具体落实；队技术主管负责现场的技术管理工作。2.2大临工程部署施工场地及大型临时设施布置见图15-1大马塘双线特大桥施工平面布置图。

18、2.2.1施工便道对四会公路至鱼陂石村，四塘乡至64#台乡村道路适当扩建整修，新建四会公路至40#、41#主墩和砼拌合站、钢筋加工场的施工便道;修建顺桥向贯通便道，因河流、池塘分布密集，部分地段设置栈桥。新建便道长5.3km,改建便道5km;新建便桥16m,改建便桥32m。以满足施工要求，作为材料、机械进出。 施工便道、便桥统计表 表2.2-1序号临建项目名称所处里程（位置）长度（m）备注1便道四会公路至2#墩DK376+430线右3000改建2四会公路至40#墩DK376+667线右1800新建3四会公路至41#墩DK376+731线右1200新建4四会公路至64#台DK377+470线右2

19、000改建5顺桥向便道DK376+350377+500线左2300新建1引入道路便桥鱼陂石DK376+430线右200m18加固2拌合站DK376+667线右500m8新建3大峦尾DK376+731线右500m8新建4四塘DK377+470线右600m14加固施工便道宽7米，路面宽6m，困难地段便道宽4.5m,每隔200m左右设置一处会车道,会车道长30m,宽7m。采用泥结碎石路面，厚20cm。2.2.2集中搅拌站在DK377+650右侧200m 设搅拌站1座;搅拌站配备2台HZS60搅拌站,10个100t储灰罐。设1台630KVA变压器，另配1台250KW发电机作为应急电源。按照建指要求建站

20、，料场分4个合格料仓，4个待检仓，搅拌站建成并经验收合格后生产混凝土。料仓设置雨棚、围墙封闭防尘。见15.1-2大马塘搅拌站施工平面图。2.2.3产、生活房屋新建办公和生活房屋采用活动板房，施工人员住房按4m2/人修建，施工现场新建生产用房采用砖混结构、彩钢屋顶。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板。见表4.2-2临时住房和其他生产用房汇总表。临时住房和其他生产用房汇总表 表2.2-2序号队伍名称配备人数布置桩号、线路左右侧、距离线路距离m临时房屋面积（m2）备注一生活房屋37001一项目部驻地80临桂县四塘乡12002桥梁施工队310DK377+730左侧300m

21、2500二生产房屋42601材料库房DK377+730左侧300m400材料库房DK377+000右侧10m4002钢筋加工棚DK377+650左侧400m3603搅拌站DK377+650左侧400m3100合 计39079602.2.4环水保设施每两个墩设置一个泥浆池和一个沉淀池，从孔内抽出的含渣泥浆经泥浆分离器处理后，循环利用；分离出的沉渣经沉淀后，用挖掘机清理，自卸车运至弃碴场。施工废水经沉淀池沉淀后，排入自然水沟。2.3过渡方案无2.4施工用电就近从高压线路引入，全桥拉通动力线路，施工现场配备1000KVA（10#墩）、800KVA(22#墩)、400KVA(52#墩)和630KVA(

22、搅拌站)变压器各1台，另配2台250KW发电机作为应急电源。2.5施工用水水资源丰富，大桥附近有横河，水塘密布，经水质化验合格，可就近抽水使用。搅拌站钻井取水。养护用水采用化验合格水，可采用水车运输。2.6施工测量与试验2.6.1工程试验项目部试验室检测仪器设备表 表2.6-1序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土工筛（整套）套12细骨料方孔筛（整套）套13粗骨料方孔筛（整套）套14底渣方孔筛（整套）套15道渣方孔筛（整套）套16方孔筛0.9mm只37振筛机台18石子压碎值测定仪内径150 mm台19砂子压碎值测定仪台110容量瓶500、1000、200mL各4个个411集料针片状规准仪台1

23、12电热恒温鼓风烘干箱105110 台113电子天平称量1000g、分度值1g 台114电子秤15kg、分度值0.5g台115磅秤称量100Kg台116案秤10kg 精度0.5台117300KN抗压抗折试验机、可测恒应力台1带电脑18压力机200吨台1数显19K30承载试验仪CK30台120轻型动力触探仪JC65台121容积升1-30升套122虹吸筒甲乙种比重计个123灌砂筒150、200个124脱模器CD-141台1手动25标准养护箱SHBY-40B台126水泥稠度、凝结时间测定仪通用台127水泥负压筛FYS-150B台1配45uM筛1只28水泥净浆搅拌仪NJ-160B台129水泥胶砂搅拌仪

24、JJ-5台130水泥胶砂震实台ZS-15台131水泥沸煮箱FZ-31台132雷氏夹测定仪LD-50全套133水泥电动抗折试验机KZJ-500台134抗压夹具40mm40mm台135水泥胶砂试模4040160mm组236瓷盘随烘箱大小配置个337瓷盘（大中小）个338钢丝刷把439调土刀把440切土刀把441电炉及电炒锅个242入模温度测定仪个2数显43高温炉台144电动跳桌台145重型击实仪（手动）台1项目部试验室主要检测项目 表2.6-2水 泥细度、标准稠度用水量、初终凝时间、安定性、强度、比表面积、烧失量细 集 料筛分、含泥量、表观密度、堆积密度、云母含量、有机物含量、轻物质含量、泥块含量

25、、坚固性、吸水率、石粉含量、压碎指标、细度模数粗 集 料筛分、含泥量、表观密度、堆积密度、压碎指标值、针片状颗粒含量、石材强度、泥块含量、吸水率、有机物含量混 凝 土坍落度、抗压强度、锚杆拉拔力检测、含气量、泌水率、密度砂 浆稠度、抗压强度、凝结时间、分层度土 工标准击实、液塑限联合测定、颗粒分析、无侧限抗压强度、压实度、含水量、有机质、烧失量、颗粒密度石 灰氯化钙含量、氯化镁含量、石灰剂量分析矿 粉比表面积、烧失量、需水量比、含水量粉 煤 灰细度、烧失量、需水量比、含水量、安定性石 材强度、含水率、密度现场检测地基承载力、孔隙率、压实系数、地基系数K30、触探试验、表面裂缝宽度、坍落度、锚杆

26、拉拔、温湿度、回弹、炭化深度、泥浆试验项目部试验室设在混凝土搅拌站，并配置满足施工需要的试验仪器与设备（详见表4.6-1），承担的检测项目见表4.6-2；进场钢筋检测由中心试验室负责，桩基由建指或指挥部委托有资质的单位委外检测。项目试验室配备试验工程师3名，按照业主要求建设，报业主、监理验收。2.6.2施工测量进场后已与设计院完成交接桩并复测，布设大桥独立精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，并测设满足规范要求，报监理批复。复核征地界桩，办理永久用地征地手续。配备测量工程师3名,拓普康7500全站仪一台,中纬ZDL700精密水准仪一台,并鉴定合格。2.7内业资料管理技术资料及文件管理由工程技术

27、部具体负责，定人定岗，实行分级管理。项目部工程技术部设专职资料员一名，负责工程技术部所有技术资料和文件的分类、归档、完善收发登记和呈传阅制度，凡需落实的事项在文件下发后，要跟踪落实结果。桥梁1队安排技术员负责大马塘双线特大桥全部技术资料的收集整理。技术资料及文件管理的范围：主要包括设计文件，施工图纸，标准设计图纸，有关协议纪要，现场调查，设计会审，施工组织设计，作业指导书，变更设计，技术交底，施工日志，各种技术资料、记录、竣工资料、施工总结，以及设计施工规范、规则、标准手册，科技情报资料、技术活动资料（含文字、图纸及声像），单位工程分部工程、分项工程质量检验评定表，业主、设计、监理单位文件以及

28、局集团、公司来文，与“六位一体”有关的其它资料等。测量资料及文件由项目部测量班管理，竣工后交指挥部工程部，试验资料由指挥部中心试验室统一管理。试验资料中原始材料检验和试验资料应与物资部进场材料台帐相对应，并及时通知现场技术人员。项目部工程技术部负责相关资料及文件管理工作。建立受控文件和资料、有效文件和资料、作废文件和资料档案，所有施工图纸、标准设计图纸及各类资料，均应分专业、分项立卷存档，编制总目录及卷内目录。补充资料要与原资料配套，变更设计要在原图上标识，签署标识人姓名、时间，并合并存放。收集、归档竣工资料，并移交局指挥部。项目部负责点收、登记、分发、保管本项目部内的设计文件。均应根据施工项

29、目，配齐标准图、通用图、参考图等，对文件资料借阅，均应办理登记手续，按期归还。2.8 施工程序 征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复垦工程保修。2.9冬季和雨季施工安排2.9.1冬季施工安排 准备工作（1）加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料和适用低温施工的机具。（3）做好人员和机械设备的防冻保温措施。 砼圬工冬季施工（1）原材料的技术要求水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级42.5级以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。粗细骨料：采用级配良

30、好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量满足规范要求，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。防冻剂及高效减水剂：砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。（2）砼的拌合砼拌合时适当延长搅拌时间，必要时可考虑对拌合用水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热等措施，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。（3）砼的运输砼采用砼泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。灌筑完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对砼的质量及时进行检测。（4）砼保温低温季节施工时，结构物砼浇筑完成后，及时采取包裹棉被、塑料布的方

31、法进行养护，并定时测定温度。 钢筋工程冬季施工雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。 机械设备的冬季养护措施冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。2.9.2雨季施工安排 广西省境内雨量充沛，五月至九月为雨季降雨量为全年的60%70%。雨季期间，积极与当地

32、气象部门联系，随时掌握天气情况，采取开挖排水沟、修筑防洪坝，疏通河道、备足抽水设备等，做好雨季施工安排与防洪。 雨季施工安排为了保证工程质量，防洪防险的观察等都要预先列入计划并做好实施安排。雨季施工必须编制实施性施工组织设计。 准备工作（1）详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。（2）对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。（4）对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。（5）机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材

33、、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。（6）雨季来临前，加固、施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。 各分项工程雨季施工措施（1）桥梁工程雨季施工措施a水中基础施工，栈桥、围堰和钢护筒要高出洪水水位；明挖基础施工，在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水，防止基坑槽被水浸泡。施工时做好防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。b对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝

34、土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。 c防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。d雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。（2）雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要

35、齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。（3）雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。 防洪渡汛措施（1）项目部成立防洪领导小组，设专人加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排

36、专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。（2）施工中注意保护好防汛设施,不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力,不因施工引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。（3）汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。（4）顾全大局服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将按照命令全力投入抢险。第三章 主要施工方法和工艺3.1 基础工程3.1.1 钻孔桩基础 钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机、回旋钻机，泥浆护壁法成孔，混凝土由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接，导

37、管法灌注水下砼。浅水基础采用编织袋围堰或筑岛施工。施工工艺见图3.1-1。 施工准备开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。 护筒就位采用钢制护筒，单节长度2m，护筒间由平头螺栓连接。其内径大于钻头直径200mm400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶部高出施工水位1.5m2.0m左右（或高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶

38、部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。采用锤击、振动、加压的方式埋设护筒。场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护水中桩围堰筑岛3.1-1钻孔桩施工工艺图 泥浆制备用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥

39、浆池内，经沉淀后循环利用。 冲击钻孔施工开孔前在护筒内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，用小冲程冲砸。钻进0.51m时，再回填粘土或注泥浆，继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时，多重复几次。待钻至护筒下34m后，方可进行正常冲击。根据碴样判别土层地质，砂卵石土采用中等冲程，漂石和坚硬密实的卵石层，采用高冲程。冲击成孔采用粘土泥浆护壁，根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。整个钻进过程中，始终保持孔内水头高度。不同的地质采取不同的冲程，冲击过程中要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况。抽碴破碎的部分钻碴和泥浆一起被挤进孔壁，大部分钻碴用掏碴筒清出孔外，冲击一定

40、时间后，提出冲击钻头，换上掏碴筒，掏取钻碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。 清孔终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。采用抽碴法清孔。清孔时，及时向孔内注浆。灌注混凝土前用吸泥法进行二次清孔，利用简易吸泥机将高压空气经风管射入孔底，使沉淀物随强大的气流经吸泥管排出孔外。沉碴厚度满足设计要求。 钢筋笼加工及安装钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。钢筋笼整节制作，吊车起吊安装就位。在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法。在吊起后，如发现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁，直至下到设计标高，同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注混凝土时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。钢筋骨架四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。 混凝土浇