大道延伸工程专项(方案)报审表.doc

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1、专项（方案）报审表工程: 致：四川江阳工程项目管理有限公司赤水监理分公司 (监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了 专项施工（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：专项施工（方案） 承包单位（章） 遵义市第二建筑安装工程总公司 项目经理 张 仕 超 日 期 2013年11月23日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 赤水市成功大道延伸工程（严家河大桥）施工组织设计施工单位：遵义市第二建筑安装工程总公司编 制 人：审 核 人：审 批 人：日 期：二O一三年十一月十二日目 录第一章、施工方案

2、与技术措施第二章、质量保证措施和创优计划第三章、施工总进度计划及保证措施第四章、施工安全措施计划第五章、文明施工措施第六章、施工场地治安保卫管理计划第七章、施工环保措施计划第八章、冬季和雨季施工方案第九章、施工现场总平面布置第十章、现场组织管理机构第十一章、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合第一章、施工方案与技术措施（一）工程概况1、建设概况本工程位于赤水市，跨越严家河，桥总长118米，宽33米，高16米，采用520m预制预应力简支空心板桥，桥台为重力式U型台，基础为明挖刚性基础，基础嵌入完整基岩深度不得小于1.0m，地基承载力不小于1.0MPa。基础采用C25片石混凝土，台身采用C

3、25混凝土。桥墩圆柱式桥墩，柱径1.5m；基础为桩基础，桩基础直径1.8m，嵌入有效中风化基岩深度不小于3倍桩径，岩石单轴饱和抗压标准值不小于15MPa。2、设计、施工概况（1）编制依据及规范1）工程设计文件和图纸；2）城市道路工程设计规范CJJ37-2012；3）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；4）城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98；5）城市桥梁设计规范CJJ 11-2011；6）公交钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；7）公交桥涵低地基与基础设计规范JTJ D63-20078）公交桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；9）公路圬工桥涵设计规

4、范JTG D61-2005；10）公交桥梁抗震设计细则JTJ/T B02-01-2008（行业推荐性标准）。（2）设计标准1）设计速度：40km/h；2）汽车荷载：公路I级，人群荷载3.5kPa；3）桥面宽度（单幅）：0.5m（防撞护栏）+11.25m+4.5（人行道及栏杆），宽16.25m，全宽33m；4）洪水频率：1/100；5）地震设防烈度：度；6）设计基准期：100年。（3）桥位地质工程概述3、地形、构造及地质概况建筑场地位于赤水市文化严家河，桥位区河流较平缓。勘察区处于向斜南西翼，未发现具有明显构造特征节理裂隙面存在，岩层产状平缓，该区改造简单，地层相对稳定，无断裂通过。场地出露地层

5、为侏罗系上统重庆群蓬莱镇组（J3p），岩性为浅红色、灰白色中厚层泥质砂岩。岩层产状：22510。（1）岩土层特征据钻探揭露勘察区露地层从上至下为第四系冲洪积（Qapl）褐黄色砂土，侏罗系上统重庆群蓬莱镇组（J3p）。下面将各层物理学特征分述如下：（2）第四系破洪积（Qalp）:分布于桥位区河谷及两岸岸坡表层，冲洪积成因，由褐黄色砂土少量卵石组成。该土层层厚较小，结果松散，力学强度低。揭示厚度1.00m4.30m。（3）侏罗系上统重庆群蓬莱镇组（J3p）：分布于场地第四系冲洪积层之下，岩性为浅红色、灰白色中厚层泥质砂岩。以长石石英为主，含少许泥质，云母碎片，结构致密，分布均匀，岩体完整，埋藏较浅

6、。其基本变化规律是表层风化严重，裂隙化程度高，完整性差，向下风化程度渐轻，裂隙化程度渐弱，完整性渐好。根据其风化程度，划分为2个亚层：1）强风化泥质砂岩层：岩石大都呈碎块状，裂隙发育。该层分布于部分场地内，揭示厚度为0.704.60m。2）中风化泥质砂岩层：岩石较完整，岩心呈柱状，长柱状。该层分布在整个场地内，最小揭露厚度为6.00m。4、气象条件 勘察区属亚热带习水河河谷湿热湿润气候，气温较高。根据赤水市气象局资料统计，多年评价气温18.2。冬季较温暖，多年极端最低气温-1.9（1961年1月16日）。夏季较热，最热月平均气温28，多年极端最高气温41.3，（1962年7月18日）。多年评价

7、气温降水量1084.0mm，最大年降水量1397.5mm降雨主要季节为510月。无霜期351天。多年平均风速1.5m/s，最大风速14m/s。5、水文地质条件桥位区赤水流河向从东向西，区内地下水主要接受大气降雨补给，并排泄补给赤水河。该区地层主要为泥质砂岩，不易被水溶蚀，水文地质条件简单。场区地下水对混凝土无侵蚀性影响。场区地下水位基本与河水为齐平，施工中应准备排水设备和主要基坑涌水。6、结构设计（1）主体布置孔跨布置：520m，桥梁全长118m。桥型布置：520m预制预应力简支空心板桥。桥面横坡：抛物线双向横破2.0。.桥面纵坡：0。（2）下部构造桥台为重力式U型台，基础为明挖刚性基础，要求

8、基础嵌入完整基岩深度不得小于1.0m，地基承载力不小于1.0MPa。基础采用C25片石混凝土，台身采用C25混凝土。桥墩圆柱式桥墩，柱径1.5m；基础为桩基础，桩基础直径1.8m，要求嵌入有效中风化基岩深度不小于3倍桩径，岩石单轴饱和抗压标准值不小于15MPa。（3）上部构造为520m预应力简支空心板，预制空心板底宽124cm，中板顶宽114cm，边板顶宽182cm，悬挑63cm，空心板高95cm。按部分预应力A类构件设计。结构采用平面杆系，用桥梁博士3.2进行结构验算，空心板横向分布系数，支点位置按杠杆原理法计算，L/43L/4按铰接板梁法计算。支点到L/4处的区段内按直线形过度，桥面板按单

9、向板和悬臂板计算。具体参数选取如下：1）计算参数 混凝土：重力密度=26.0KN/m，弹性模量为E=3.45104MPa。 预应力钢筋：弹性模量为EP=1.95105MPa，松弛率=0.035，松弛,系数=0.3。 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；波纹管摩阻系数=0.25，偏差系数=0.0015。 竖向梯度温度效应：按公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）及公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）规范取值。2）在桥台台口处处设置80mm的GQF-C型伸缩缝。3）桥面结构采用9cm厚沥青混凝土+防水层+10cm厚C50整体现浇层，设置2的双向横

10、破。沥青混凝土指标与线路路面一致。4）空心板采用预制吊装施工，两端同时张拉的施工方法。5）预制空心板不设置预拱度。（4）其他桥两侧设置4.5m人行道及栏杆。人行道路面采用仿青石面砖铺砌，人行道及栏杆在桥面胀缝断开，缝宽2cm。由于路基宽度为40m，预计预制场所需面积约为1300，因此考虑在起点岸路基加宽施工，并尽早为预制场提供场地，为节约工程造价和避免新增临时用地，考虑利用路基作为预制场,终点岸路基利用100米，建设混凝土拌合站。（6）施工准备(一) 施工组织准备1 组织机构的设置工程施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干

11、组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：施工部、后勤部等部门，为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单位的人力、机械和资金等优势为本项目服务。并根据工程现状及工期的需要，施工组织机构（略）及人员配备表（略） (二) 施工技术准备：1 作好调查工作为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计，针对以下内容作出调查：(1)水文地质情况的调查：排水管槽工程的施工，需要详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。(2)地上、地下情况的调查：为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的地上

12、建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进行调查，以便在施工前采取有效措施，及时进行保（防）护。施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决污水处理等问题。2 技术力量保障工程施工前，按施工布署中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。3 施工现场控制网点的测量(1)水准点：进场后，立即进行角桩控制点的复核、保护工作，根据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设（应

13、设置在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等方法，作好引桩等保护工作。(2)组织测量，进场前施工人员根据现场角桩点定出沟槽中线、道路中线、边线，桥梁桩位，以及各检查井的位置，以使进场后能立即开展施工。(三) 物资条件准备：1 材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。（1）本工程的主要材料为钢筋、商品砼、沥青混凝土等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为

14、备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。（2）组织材料按计划进场，并做好保管工作。材料进场具体情况详见施工材料进场计划表(表14-4)。2 施工机具准备（1） 根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。（2） 由本企业内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。施工机具进场详细情况详见施工机械设备进场计划表(表14-6)。（3） 机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为冲孔钻机、装载机、挖掘机、沥青摊铺机、汽车式起重机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作

15、。3 运输准备（1） 施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。（2） 根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t 自卸车翻斗车等。（3） 按照上述3 项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。4 天然气管道穿越桥梁施工区域安全施工准备 （1）由于天然气管道穿过我施工的严家河桥,在我施工便道上,为保证施工机械专用通道安全,特提出天然气覆盖专项施工方案。一、 天然气管道平面图（详见附图）二、 天然气管道保护断面图（详见附图）三、 天然气管道预制板断面图（详见附图

16、）措施一：机械专用通道施工方案详见保护方案断面图：1、 人工土方开挖，每延长米工程量为：4.5m32、 墙身10#砂浆垫层每延长米工程量为：0.2 m33、 C25素砼墙身每延长米工程量为：2.085 m34、 砂回填每延长米工程量为：1.05 m35、 C25钢筋混泥土盖板每延长米工程量为：0.375 m36、 盖板钢筋每延长米工程量为：66.36kg措施二：安全文明施工方案：1、 施工区域内严禁吸烟，在两个墩外设置一个吸烟区；2、 施工区域用安全警戒线隔离开，并设置好天然气安全警示牌;3、 施工期间，设立专人负责现场管理，防止过往行人进入。4、 施工现场严格按照施工图和监理要求施工。5、

17、施工开挖土方，人工运输50米，装10T自卸汽车运输5公里到弃土场。以上方案参考遵义 南方广达建设有限责任公司在赤水市国有资产投资发展有限公司施工项目成功经验改进。(四) 施工现场总平布置根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署(详见：施工总平面布置图)。1 搭设临时生产、生活设施：从现场考察来看，在三条梁设置项目部；采用租用民房作为生产、生活设施。2 施工用电计划(1)施工中可能同时采用的主要用电设备表（略）根据用电容量，导线采用断面为10mm2 的BV 型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距2030m，在每根电线杆下设一二级开关

18、箱。（2）为保证施工正常进行，计划自备一台75kW 的发电机组，以备桥梁施工现场使用。3 施工排水计划施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排放工作外，还注意以下排水工作。（1） 管槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3m0.3m 的土渠，把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。（2） 施工现场排水：拟在施工临时设施：搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm40cm 排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。（3） 其他排水：现浇混

19、凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。钻孔桩泥浆处置：用泥浆车外运至有关部门批准的指定地点。4、施工注意事项（1）下部构造 桥位两岸表层基岩覆盖层较厚，且强风化层也比较厚，基坑开挖较深，施工中应注意保持边坡稳定。为确保施工人员和工程的安全，应采取以下措施： 1）基岩开挖只能采用人工凿石（因为桥梁施工区有天然气管道通过，根据天然气管道保护法，天然气管道50米范围不允许爆破）。 2）基坑开挖前必须保证基坑周围无堆积土，并作防护网、禁戒等安全措施。 3）基坑开挖后应立即采取防护措施（如喷桩板支护）保证基坑开挖面稳定，如出现

20、异常情况应采取其他加强措施。 4）基坑开挖应尽量降低河床水位，现场桥位下游有拦河坝，基坑、及挡土墙施工期间可开闸放水，降低水位，并做好抽水、排水措施。 桥台基础均按嵌岩设计，在基坑开挖时应控制开挖尺寸，尽量减少超挖，对基础四周超挖部分应采用基础同材料原槽灌满，不得采用其他材料随意回填。 台身部分混凝土浇筑量大，施工时可掺入不大于浇筑体积的20%的片石，片石强度不低于MU40级片石，混凝土宜采取总体连续分层间隔性浇筑，但间隔时间不超过混凝土初凝时间，要求混凝土颜色一致，表面光滑。 桥墩桩基采用机械钻孔施工，承台采用人工开挖。 桩基机械钻孔施工，施工时应注意： 桩位、桩中心的控制，放样准确，并报监

21、理工程师检验。护筒应垂直于水平面，定位准确，半径大于桩身半径10cm，深度超过覆盖层、堆积层。 控制钻孔深度，达到设计孔深时要验收检验，验收符合后进行清理孔底，并做好资料记录。 钢筋笼周围采用定位钢筋，确保保护层厚度和钢筋笼的定位。 砼浇筑：无水的时候可以用串筒，但串筒底与砼面的高度应该小于2米，而且3035cm要振捣到位一次；有水过多时，采用水下灌注。 施工期间，要有井口防护，防止孔上及孔不稳定物掉落从而导致事故发生。 桥台台身、墩身浇筑应符合相关技术规范文件要求。（2）上部构造有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）有关条文办理外

22、，还应特别注意以下事项： 1）空心板预制 浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密室，严格控制其质量。 为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。反预拱度建议值=存梁期间梁体上拱值一二期恒载挠度-1/2（活载挠度）。空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值及梁反拱度值（单位：mm）如下表所示：表注：正值

23、表示位移向上，负值表示位移向下。反预拱度可采用圆曲线版型预制梁上拱（理论值）二期恒载挠度活载挠度反预拱度建议值钢束张拉时存梁30d存梁60d存梁90d存梁30d存梁60d存梁90d边板17.521.923.524.4-11.5-6.4-7.2-8.8-9.7中板11.915.616.917.6-9.1-7.5-2.8-4.1-4.8或其它二次抛物线。 空心板预制时，至少按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。 空心板预制时，除注意预制空心板预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。

24、本桥采用吊装施工，在场地开阔岸选择制作空心板预制场。 支座安装必须水平，安装支座钢垫时应注意施工。2）预应力工艺 预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋电焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。 预制空心板预应力钢束必须待混凝土立方体强度及弹性模量达到混凝土设计值的90%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉。锚下控制应力详见图纸内说明。张拉完成后应尽快将同标号

25、的微膨胀水泥浆压入孔道，要求压浆饱满。水泥浆强度达到40MPa时，梁体方可吊装。施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。 预应力钢束张拉顺序为：左N1右N1右N2左N2。预应力钢筋的切断应采用砂轮锯或其它机械方法，禁止采用电弧切断。孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。空心板安装预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。桥梁架设采用架桥机吊装，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上，同时做专项吊装方案。安装空心板时应匀速提升吊装，吊装前有利于桥墩受力平衡的吊装顺序进行。（3

26、）桥面系及人行道1）人行道施工应保证人行道面平整，并根据城市道路和建筑物无障碍设计规范进行施工人行道盲道砖，图纸中未单列。2）桥面铺装施工前应对拉毛施工完防水层验收合格后方能施工桥面沥青混凝土摊铺。 3）伸缩缝施工时应注意路面、人行道、栏杆协调、 4）桥面及人行道施工时应注意所有预埋钢筋的预埋。（4）其他 1）凡因施工需要而临时切断的钢筋，再次连接时须用焊接，并尽可能符合设计位置。 2）引道石方爆破以及墩台基坑开挖不得采用大型爆破，以免破坏基岩的完整性。距离桥台50m范围内的引道石方爆破宜在桥台施工完前进行。 3）施工时应保证基坑边坡稳定，并设置警示标志或设防护措施。4）桥梁路灯与道路路灯样式

27、应尽量一致，路灯线与道路灯线统一纳入路灯管理所统一管理。5）本图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。凡因施工需要而临时切断的钢筋，再次连接时须用焊接，并符合等强度原则焊接。6）梁板顶面应拉毛，新、旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100100mm面积中不小于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。7）各部构造混凝土表面应光洁、平整，全桥混凝土外观颜色应一致。 8）未尽事宜请参照公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-2011和其他相关规范执行。（二）总体施工方案施工工艺流程见“桥梁施工工艺流程图”施工时先进行桥台开挖，桥台先行施工，然后进行扩大基础和

28、桩基础施工。桥梁施工工艺流程图基础开挖基础支模基础浇筑墩身浇筑基坑回填校核模板基础或承台拆模墩身支模基础或承台养生墩身养生桩基开挖钢筋笼安装灌桩承台施工1、明挖基础施工（1）开挖1）测量放出开挖边线，基础底轮廓5cm为基坑底开挖轮廓，黏土层按1：0.3放坡，石质地层采用垂直开挖。开挖前在开挖边线外侧挖设排水沟。2）土质基坑采用挖掘机开挖，石质基坑采用风镐及浅孔爆破法开挖，自卸车运输，部分需人力配合，人工清底。（2）浇筑基础混凝土基坑挖至设计标高，清除底部虚碴、积水并整平，对照设计地质检查基底承载力，自检合格后，经监理工程师验收合格，即立模浇筑基础混凝土。底层基础混凝土采用满灌法，不立模。两层混

29、凝土接合部埋设接茬钢筋和接茬片石，上层基础采用组合钢模。当混凝土的自由下落高度超过2米时，利用溜槽将混凝土滑至底部。混凝土浇筑完后用麻袋或塑料包缠覆盖，洒水养生，养生不得少于十五天。（3）混凝土拌合大桥混凝土配合比由中心试验室在施工前做好施工配合比，现场施工时，每天监测两次骨料含水率，并及时调整施工混凝土配合比，混凝土拌合时间3min，保证自动计量设备始终处于良好状态。明挖基础施工工艺流程图测量放样基坑尺寸计算数量计算中线水平开挖基础机械开挖人工配合人工或自卸车运输基坑抽水边坡加固检查签证基底土质鉴定测量复核资料审核现浇基础混凝土接茬检查验收分部工程质量评定测量复核混凝土施工控制资料整理图二（

30、4）基坑回填经现场监理工程师同意，混凝土拆模后达到终凝时间及时回填，位于基岩内的基坑采用M5浆砌片石回填至基顶，并不得少于23米。余用土分层夯填密实至地面，并且两侧对称回填。5、桥梁附属工程施工（1）台背填土台背用渗水料回填夯实，分层厚度为15厘米左右，压实度达到95%以上，用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。（2）锥体护坡放样（适当加宽）后回填夯实，锥体护坡与台背填土一起分层夯填。护坡片石砌筑挂线施工，保证边坡圆顺平直。浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝，片石大小均匀，厚度不小于设计要求。（3）检查台阶严格按照设计要求尺寸砌筑检查台阶，台阶基底密实度达到路基填土密度要求，台阶一律采用条石砌筑

31、，挤浆法砌筑，勾凹缝，当砂浆强度达到设计强度70%时，方可行人。6、桥面系施工严家河大桥全长118延长米。提前进行桥面系预制预应力简支空心板及人行道步板等混凝土构件的预制，当梁架设完毕后进行安装。首先进行护栏及其托架安装，做到外观整齐美观，颜色一致，支撑构件整齐牢固；然后进行人行道板铺设，做到板面平顺，外缘顺直；排水设施安装做到排水通畅。（三）主要分项工程施工方法1、孔桩施工（1）施工准备1）材料准备严家河大桥下部孔桩采用冲击钻孔，水下灌注混凝土施工，施工前应准备造浆用的黄土；泥浆池砌筑所用的红砖、水泥、砂子；安全防护用的钢管、安全密目网、三角旗等。2）机械配备机械配备表机械名称型号数量冲击钻

32、机TR-5825T吊车长江QY251挖掘机DH2251钢筋切割机GT-301电焊机BX1-5004钢筋弯曲机GW-401泥浆罐车13）技术准备熟悉和分析现场的水文、地质资料。向班组进行书面技术交底和安全交底。设置测量控制网和水准基点，进行定位放线。孔桩实施工前对围堰、筑岛作业面进行全面检查，无安全隐患后方可施工。4）泥浆池布置泥浆池布置应选择场地宽敞且不占用孔桩位置的地方，泥浆池大小根据同时钻2根孔桩的方量确定，修建10mx10mx4m大小2个，一个作为沉淀池，一个作为泥浆池，泥浆池布置应尽量远离河岸，以免漏浆对河流造成污染，泥浆池周围应设置安全防护。泥浆池布置图（2）孔桩施工方案1）总体方案

33、根据施工安全质量需要及成本分析并尽量少占用土地，且不影响严家河雨季防汛的原则进行施工场地填筑方案选择。综合考虑选择砂袋围堰筑岛方案进行施工。孔桩位置处地表6m以下均为半风化岩层,故采用冲击钻孔方法施工。工期安排:2013年11月30日-2013年12月30日。孔桩总数24根，每台钻机3次循环，一次循环12天。施工流程：现场勘察施工准备测量放样土袋投放、堆码筑土压实围堰加固-孔桩桩位放样-钻孔清孔钢筋笼安装二次清孔混凝土灌注-桩头凿除平整场地凿桩头测量定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒钻头准备中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、

34、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度、地质记录测孔深、孔径、孔斜度、偏位注清水、换泥浆、测比重监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查水密试验测孔深、孔径钢筋笼制作 冲击钻机钻孔施工工艺流程图桩基检测2）筑岛围堰 按筑岛围堰施工方案先进行河流筑岛，在需进行围堰施工的河滩上建设临时便道连接平台与原有便道，便道规格与原有便道相同；围堰按测量放线位置从上游至下游填筑，围堰边线至孔桩中心距离不小于6m，堰顶宽采取2米，内侧边坡率取1：0.1外侧边坡率取1：0.5，顶面高程按河岸原地面控制，堰顶至河岸设置2%流水坡度以便施

35、工时筑岛范围内排水，总高度按实际填筑为准。1:0.5筑岛2m1:0.1筑岛面水位筑岛断面示意图围堰从由靠河岸位置向河心、由上游向下游推挤，围堰外围采用木桩防护，多层砂袋码放，投放装袋量为袋容量的1/2。袋口用麻绳绑扎，并进行平整。投放砂袋时不宜采用抛投，由人工码放工整。砂袋填土采用不透水的粘土，以防止造成基坑渗水。码砂袋同时进行插打木桩加固挡土。围堰与筑岛交替进行，当上游垂直与河流围堰完成一段后，立即由河岸向河内挤压填筑，填筑到临近边界时，由进行沙袋围堰防护填芯。填料采用临近路基挖方弃土。优先选择易压的碎石土等。待围堰完成后用装载机装运填筑，由河边开始逐渐向前推挤，河水通过围堰预留排水口挤出，

36、填筑高度与围堰持平，并进行夯实。筑岛围堰完成后，立即对围堰周边设置安全防护，应经常对其检查，及时发现是否存在安全隐患。3）钻孔与钢筋笼制安钻孔A、平整场地，测量定位 根据设计和地质资料，踏勘，选择钻机型号。平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。使钻机置于坚实的填层上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。用全站仪精确放出孔桩中心桩位，埋设护桩。B、泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔

37、砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。C、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用冲击钻机钻孔比钻头大约40cm（大于桩径40cm），护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。D、钻机就位及钻孔 a、钻机安装及钻孔安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，在钻进中不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称

38、拉紧。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。经质检工程师检查并报监理工程师检查合格后方可开钻。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m，钻进过程中取碴和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。b、冲击钻孔根据本标段的实际情况，采用十字钻头。开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔，钻进过程中，应勤松绳和适量松绳

39、，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量而定。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼强度达到2.5MPa后方可开钻。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，

40、并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。钻孔作业应分班连续作业，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检查，不符合要求时应及时改正，经常注意地层变化，在地层变化处捞取钻碴保存，并于地址图核对，如发现与设计不符应及时上报。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚处地面变化情况，发现下降现象应及时停机处理，因故停机时间较长时，应将钻头提出孔外，并对孔口加盖防护。E、泥浆质量控制a、泥浆制备：在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁，在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护

41、壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。b、泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。c、黏度：一般地层16-22s，松散易坍地层19-28s。d、含砂率：新制泥浆不大于4%。e、胶体率：不小于95%。f、PH值：不大于6.5。g、为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。F、漏泥浆的处理在钻孔施工过程中，由于护筒底处理不当或钻孔通过透水性强的地层以及钻孔穿顶板进入空洞遇到

42、地下水流等情况时，均会出现不同程度的漏浆情况，如不及时采取措施，就会发生坍孔、埋钻等问题，严重时还会出现地层坍陷、钻机倾倒事故。所以一旦发现漏浆现象，应立即提出钻头，及时向孔内补浆或补水，保持孔内水头高度，然后查明原因进行处理。当护筒底发生漏浆时，复打下压护筒，用粘土加固封闭护筒周围缝隙，防止地表水渗入孔内，同时回填粘土和小片石高出护筒底1米，用小冲程反复冲砸，加固护筒底口孔壁，达到堵漏目的。钻孔施工中避免钻头、掏渣筒碰撞护筒造成松动而漏浆。如果漏浆发生在透水性强的地层及岩溶裂缝中，则采用加大泥浆比重，改善泥浆性能和控制钻进速度等措施进行处理。正常钻孔泥浆比重一般控制在1.3-1.4；通过松散

43、地层发生漏浆时，将泥浆比重加大到1.5-1.6，并使用由粘土、烧碱、锯木屑以及陶土配置而成的加强型泥浆。其粘土、水泥、烧碱的配合比为1:0.2:0.04，锯木屑按粘土体积的10%-25%掺入，粘土中含20%的陶土。当钻孔击穿顶板进入有地下水流或空洞的溶洞时，会出现泥浆急剧下降的严重现象。施工前根据地质柱状图对能发生此种情况的钻孔桩，其周围应储备足够数量的袋装粘土、片石、水泥、锯木屑等堵漏混合材料，并配备足够的补水、补浆设施，同时系好滑车组钢丝绳等拖拉设施，做好钻机撤离准备。出现严重漏浆情况时，立即提出钻头向孔内补水，尽量保持水头压力，分层向孔内投放堵漏混合材料。采取补浆、补水、投放混合材料措施如能基本保住孔内水头压力，则继续将堵漏混合材料填至顶板底以上1.5米，然后低冲程冲砸。冲砸过程中，不断分层投放堵漏混合材料。经过这样的反复冲砸，新造孔壁逐步形成而堵塞漏浆。如果采取补水、补浆、投放混合材料措施仍不能保住孔内水头压力，说明空洞较大，或空洞与地表覆盖层连通。此时如是在岛面进行钻孔，应将钻机撤离，防止地陷造成钻机倾覆。钻机撤离后，及时跟进内护筒，然后投放堵漏混合材料和片石，观察护筒水头变化情况，待稳定后即可恢复