宁夏地区植物园市政工程施工组织设计.doc

《宁夏地区植物园市政工程施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宁夏地区植物园市政工程施工组织设计.doc（52页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、六、金凤区工业集中区道路及给排水工程三标段： C1路 宁夏大捷建设工程有限公司目 录第一章编制说明及依据31.1 编制说明31.2.编制依据31.3.工程概况31.4 施工部署4第二章设备、人员、材料运到现场的方法5第三章 给排水工程的施工方案、施工方法53.1 排水工程53.2 给水工程7第四章 道路工程的施工方案、施工方法104.1 路基工程104.2 路面工程114.2.1 级配砂砾底基层114.2.2 水泥稳定砂砾基层124.2.3 玻纤格栅施工方案及方法144.2.4 透层油施工工艺144.2.5 沥青砼面层施工154.2.6 道牙、混凝土平石砌筑174.2.7 路缘石铺砌工程174

2、.3 人行道工程17第五章 路灯的施工方案19第六章 保证质量、工期的主要措施226.1 保证工程质量的措施226.2 保证工期的主要措施24第七章 雨季施工安排25第八章 质量、安全保证体系258.1 质量保证体系258.2 安全保证体系27第九章 环境保护及农民工的使用279.1 环境保护279.2 使用农民工27第十章 文明施工措施27第十一章 地下管线及设施的防护措施与加固措施30第十二章 确保正常施工秩序控制措施31第十三章 质量通病防治措施31第十四章、新工艺、新技术、新设备的采用34第十五章、降低施工项目成本的措施34第一章 编制说明及依据1.1编制说明我公司非常感谢建设单位对我

3、方的信任，有幸参加本工程的投标。本工程施工组织设计，是按照建设单位招标文件内容要求，经公司专题会议研究后，结合我公司近年施工的同类工程的经验及技术、设备情况，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及“金凤区工业集中区道路及给排水工程三标段”招标有关文件等要求的具体规定进行施工。1.2编制依据1、金凤区工业集中区道路及给排水工程三标段招标文件。2、金凤区工业集中区道路及给排水工程三标段施工图纸及设计中的有关规定及采用的标准图集。3、建筑业推广应用的新技术、新工艺、新设备和新材料。4、本工程采用的技术规范、标准：城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-

4、2008公路沥青路面养护技术规范JTJ073.2-2001道路交通标志和标线GB5768-20091.3 工程概况金凤区良田镇综合产业园是与城市紧密联系又相对独立的综合性工业集中区，位于良田镇北侧，通过银兴公路连接，在良田镇规划中，定位为工业用地，它位于银川市金凤区工业集中区南侧，用地西侧通过银植路与银川市金凤区工业集中区相连。距南环高速1.1公里，毗邻银川市，依托金凤区工业集中区工业园发展自身的区位条件得天独厚。依据银川市区发展和地理位置的原因，本区域发展轻度或中度污染的产业项目成为可能。工业园区用地范围西靠银植路，北侧为银川市殡仪馆，东邻汉民公墓，南侧为植物园村一队，规划占地面积96.20

5、公顷。C1路设计起点为银植路，设计终点为C4路，道路设计全长976.479m，是一条东西向的级城市次干道。该路路线所经区域红线范围内为道路待建用地，两侧为植物园村一队荒地。施工内容包括道路、给排水、路灯及附属构造物等。1、道路工程：C1路设计起点为银植路，设计终点为C4路，全长976.479米，是一条东西向的级城市次干道。2、给水工程（C4路-规划路）采用聚乙烯给水管1.0MPa，热熔接口，管道配件采用塑料管专用配件，管道基础采用砂石基础，基础厚0.2m；排水工程（C4路-规划路）排水管道均采用钢筋混凝土管道（级管），接口采用橡胶圈接口，管道基础采用180砂石基础。3、路灯工程：本道路路灯采用

6、单叉路灯，双排排列在两侧人行道上，灯杆间距约为35米。路灯光源选用高压钠灯光源。路灯安装在13米工艺金属电杆上。1.4 施工部署施工总体部署的指导思想：针对工程特点，为保证工期和质量，我公司精心组织、科学管理，严格执行合同，按有关规范施工，按照施工组织设计的要求及投标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想：“突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期、争创优质工程。”1、施工组织机构 为保证本工程顺利实施，我公司抽调施工能力强的专业施工队伍上场，精心部署，合理安排，对本工程进行规范化、标准化、程序化、专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程施工的任务。创建

7、安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望，奉献满意工程。项目经理部设生产经营组、技术质检组、材料供应组、财务组、试验室、行政办公室。详见“组织机构框图”。2、人员配备及机构主要职能2.1生产经营组主要负责施工组织设计的编制工作，安全工作，人工、机械、材料的协调调配工作，计划统计及进度实施工作。2.2技术质检组主要负责技术、测量放线及复核工作；原材料、工序的质量监督和检验、报验工作；负责竣工资料的编制工作。2.3材料供应组主要负责原材料的采购工作。2.4试验室负责原材料及各工序的试验工作。2.5财务组负责资金调动、分配、流向和工资分配的管理。2.6行政办公室主要负责后勤保障及协调工作。第

8、二章 设备、人员、材料运到现场的方法工程所用机械设备全部由我方自备自购，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见拟投入本合同工程的主要施工机械表。拟投入本合同段的工程施工人员、设备已配备齐全，一旦中标，项目经理部主要人员及前期人员可迅速进场到位并迅速展开有关工作，其余人员在七天以内全部进场，确保工程顺利迅速施工。施工人员用汽车运送至施工现场，轮胎式施工机械开至施工现场，履带式施工机械用平板车运至现场，试验仪器将用汽车运至现场。第三章 给排水工程的施工方案、施工方法3.1 排水工程施工方案及方法 为了保证工期，首先将管材运至施工现场，当降水达到要求施工的水位时，立即用挖掘机开挖排水

9、沟槽，自卸车转土，同时施工人员根据测量结果及时组织人员进行修理沟槽，经监理工程师验槽后着手进行排水管道的基础施工，基础验收合格后，用吊车下管，人工排管及进行管口抹带等，最后进行检查井，沉泥井，雨水井的砌筑施工，经闭水试验合格后方可进行回填土的施工 。1用全站仪加密道路中心线每20米设一个控制桩，控制桩适当加以保护，同时用水准仪加密水准点引测到附近建筑物上，做明显标记；采用穿线定向法，配以直尺确定沟槽开挖边线，用白灰撒出边线。前几节管道高程测量时（管道顶及沟槽底标高测量），水准仪架设于地面之上，其余管道的高程测量均将仪器架设于沟槽内进行，井室高程控制均应进行测控。2沟槽开挖与验收沟槽开挖边线复核

10、无误后，同时，地下水位降至沟槽底标高以下50cm时，立即组织挖掘机进行沟槽的开挖，人工修理沟槽，挖掘机的机身距离坑边的距离不小于1.0m，排水管线沟槽开挖时，沟槽的两侧堆土距沟槽边缘不小于1.5m，且堆土高度不超过1.5m，在开挖过程中，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，施工人员也要佩戴安全帽，同时要时刻检查降水情况，保证地下水位的开挖高度，当沟槽边沿有裂缝、松塌等影响边坡稳定性时，立即停止开挖，将人员、设备撤离至安全地带，经过加固后方可继续开挖；挖掘机开挖时确保沟槽底原状土层不被扰动，沟槽底应留出20cm左右厚的土层，用人工清挖；沟槽开挖时，如遇有管道，电缆时，应加以保护，并及时与有关单位

11、联系，严防发生事故造成损失；沟槽底土层应保持密实，如果是松散的土或沟底有不易清除的石块，必须进行处理，防止管子产生不均匀下沉而造成质量事故，松土层应夯实，对石块则应将其全部铲除。在施工过程中开挖沟槽、基础、下管排管、井室砌筑各工序分别有排水作业队、构造物作业队采用流水法进行施工。沟槽验收合格后，即可施工管道基础，钢筋混凝土管道采用180砂石基础。3排水管在排水管材进入施工现场，卸料时，由施工人员指挥一并完成，吊装人员应持证上岗，在输电线路下作业时，起重臂、吊钩、钢丝绳等与输电线路距离不小于3m，安装前必须进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，坚决退回，要求其承插口逆着水流方

12、向，插口插入的方向应与水流方向一致。下管采用吊车下管，下管时应采取相应的保护措施，吊钩需衬垫胶板，保证管口不受损伤。4井室砌筑排水管道接入检查井时，管口外缘与井内壁平齐；接入管径大于300mm时，对于砌筑结构的井室应砌砖圈加固；井壁砌筑要饱满，灰缝平整，不得有通缝。做好井室防水，做到随砌随抹，并注意养护，抹灰不得有空鼓、裂缝、井室内要压平、抹光。砌筑前砌块应充分湿润；砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀，随用随拌；砌筑时，灰浆应饱满，随砌随勾缝，抹面应压实；排水管道检查井内的流槽，应与井壁同时进行砌筑，流槽表面应平顺、圆滑、光洁，并与上下游管道底部顺接；砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与

13、砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑；检查井砌筑时应同时砌筑踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未达到规定搞压强度前不得踩踏，井壁抹面应分层压实；管道做闭水试验时严格按规范进行，不合格井段不允许回填。预留支管，在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。检查井接入圆管的管口与井内壁平齐，当接入管径大于300mm应砌砖圈加固。检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖，保证安全。5沟槽回填闭水试验合格后方可进行回填。回填前应将工作坑、检查井周围及沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净，不得使用粘性大的土进行回填。管道两侧和管顶以上50cm范围

14、内由沟槽两侧对称回填，高差不得超过30cm，并注意不能对管道造成损伤。回填其它部位时，应20cm一层严格夯实，不得集中推入。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形，且不得漏夯。严格按照规范要求进行压实度检测，夯实至达到规范或设计要求的压实度为止。路面范围内的井室应采用石灰土、砂砾等材料回填，其宽度不小于40cm。3.2 给水工程施工方案及方法3.2.1给水管材及连接本工程管材采用聚乙烯（PE）给水管。聚乙烯管材、管件应符合现行国家标准给水用聚乙烯（PE）管材和给水用聚乙烯（PE）管件的规定。管道公称压力PN=1.0MPa,热熔接口。管道配件采用聚乙烯管专用配件。3.2.2沟槽开挖沟槽开挖边线复核

15、无误后同时地上水位降至沟槽底标高以下50cm可进行开挖。排水管道沟槽开挖采用挖掘机开挖，人工修理沟槽。挖掘机的机身距离坑边的距离不小于 1.0m。排水管线沟槽开挖时，沟槽的两侧堆土距沟槽边缘不小于1.5m，且堆土高度不超过1.5m。在开挖过程中，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，施工人员也要佩戴安全帽，同时要时刻检查降水情况，保证地下水位的开挖高度，当沟槽边沿有裂缝、松塌等影响边坡稳定性时，立即停止开挖，将人员、设备撤离至安全地带，经过加固后方可继续开挖。挖掘机开挖时确保沟槽底原状土层不被扰动，沟槽底应留出20cm左右厚的土层，用人工清挖；沟槽开挖时，如遇有管道，电缆时，应加以保护，并及时与

16、有关单位联系，严防发生事故造成损失；沟槽底土层应保持密实，如果是松散的土或沟底有不易清除的石块，都要进行处理，防止管子产生不均匀下沉而造成质量事故，松土层应夯实，对石块则应将其全部铲除。3.2.3管道基础1.采用砂石基础。当沟槽内有地下水时，先将地下水降至槽底以下0.5米，做到干槽施工。当降水不利地基被扰动时，应进行地基处理达到要求。2.管道在过沼泽及管底填方处，须清除淤泥、杂填土，换填砂砾至管底。如沟槽底为岩石或砾石时，必须用细土或砂垫层铺平夯实，厚度0.2m。3.2.4管道安装管道连接时，管道切割应采用割刀或切管工具，切割断面应平整、光滑无毛刺，且应垂直于管轴线。管道连接后，应及时检查接头

17、外观质量，不合格者必须返工。聚乙烯给水管折点处采用角度相等或近似的弯头进行连接，剩余角度均利用管材柔性进行弯曲敷设。弯曲半径直100dn。3.2.5水压试验及冲洗给水管道系统按规范规定进行管道水压实验，管道分段试压合格后，必须对整条管道进行冲洗消毒，经检验水质合格后，方可允许并网通水投入运行。管道做闭水试验时严格按规范进行，不合格井段不允许回填。3.2.6沟槽回填1.压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m；水压试验合格后，应及时回填沟槽的其余部分，回填前，井室及其他附属构筑物的现浇混凝土强度或砌体水泥砂浆强度应达到设计要求，并对管道系统进行加固；2.沟槽内砖、

18、石、木块等杂物清除干净，保证需要降排水系统正常运行，不得带水回填；3.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500范围内，必须采用人工回填；管顶500以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不大于200；4.管道两侧及管顶以上500内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。距离管顶500以上的回填土内允许有少量直径不大于100的石块，其数量不得超过填土总体积的15。5.管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管顶以上500。6.施工期间设计地面以上临时堆土不得超过5

19、00；7管道两侧回填土应同时进行，并分层夯实，管道两侧回填土压实度不得小于95，管顶以上30cm范围内回填土压实度不得小于90，管顶以上30cm至道路路基下范围内的回填土按照道路要求压实度回填。3.2.7管道转角聚乙烯给水管折点处采用角度 相等或近似的弯头进行连接，剩余角度均利用管材柔性进行弯曲敷设，其弯曲半径必须符合材料要求。 3.2.8管道支墩在管道弯管、四通、三通、异径管、分支管、阀门等处应设支墩。管道的承插口、自由端、伸缩节等处考虑设置支墩，防止管道位移脱口。3.2.9阀门井阀门井内壁加抹1：2水泥砂浆抹面厚20，砌筑时应同时砌筑踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未达到抗压强度前不得踩踏；井壁

20、抹面应分层压实。室外消火栓的间距不大于120m。消火栓距路边不大于2 m，距房屋外墙不小于5m。3.2.10井室周围回填规定1.井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，应留台阶形接茬。回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴。2.路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂砾等材料回填，其回填宽度不小于400mm。第四章 道路工程的施工方案、施工方法4.1路基工程路基开挖、填筑施工方法及工艺4.1.1施工方法及施工要求1路基开挖 路基挖方按设计断面自上而下半幅开挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清理，堆土距槽口上边缘不少于1.0m, 高度不超过2

21、.0m。基坑挖好以后，不能进行下道工序时，在基底以上预留25cm厚松土，待下道工序开始再挖至设计标高。2路基填筑填筑前，填料应进行颗粒分析、液塑限和重型标准击实试验，鉴定合格后，还须含水量合适才可使用。采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；如基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。每层填料铺设的宽度，要超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。填筑时分层平行摊铺，并保证对路堤的压实度，不同性质土填筑路堤时，要分层填筑，强度较小的土填筑在下层，优良土填在上

22、层。每层松铺厚度不宜大于30。连接构造物的路堤工程，其施工方法不应危害构造物的安全稳定。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量2%范围内。对地表有杂草的段落应清除草皮；当路基基底为耕地或松土时，应清除地表有机土；对清除表土增加土方按照15厘米厚度计算。根据公路路基设计规范JTGD30-2004中地基表层处理规定，按照填前碾压处理时，应使地表压实度达到90%方可填筑路基，碾压增加土方数量根据计算按照碾压面积的15%增加。压实度检验采用灌砂法，路床顶面按规定进行弯沉检验。4.1.2施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。三阶段：即：施工准

23、备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：即：填筑区、平整区、碾压区、检测区八流程：即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、质检签证、路基修整（后附表路基开挖施工工艺框图 附表路基填筑施工工艺框图）4.2 路面工程施工方案及方法施工方案根据本道路工程的特点，统筹安排、分段采用平行流水作业的施工方法使工程有节奏、均衡、连续地进行，确保工期和质量。4.2.1级配砂砾底基层1、施工方法级配砂砾底基层施工前，首先由项目部组织质检小组、试验室、现场技术人员，对路基进行检查，检查其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验。经监理工程师

24、签认合格，进行底基层施工。同时对路基表面浮土及其它杂物进行清扫，适当洒水，使路基表面在底基层摊铺前保持润湿。级配砂砾用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，人工整形，重型压路机碾压密实。一个路段碾压完成后，需做压实度试验，对没有达到要求的路段重新进行碾压、整形、直到达到要求。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前一段留下的部分与第二段一起碾压。严禁在已完成或正在碾压的路段上进行车辆掉头或急刹车。2、施工工艺 (见表 级配砂砾底基层施工工艺框图)4.2.2水泥稳定砂砾基层1、铺设前准备检查验收底基层：在基层摊铺之前，首先由项目部组织质检小组、试验室、现场技术人员，对底基

25、层进行检查，检查其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验。经监理工程师签认合格后，进行基层施工。清扫及施工放样清扫底基层：底基层检查各项指标均合格后，对底基层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，适当洒水，使底基层摊铺前保持润湿。施工放样：放出基层中线桩，依据基层宽度定出边线桩，用水准仪在各桩定出标高（每10m/个，曲线段5m/个），并挂出基准线。2、铺筑试验路段在正式铺筑基层前，先铺筑单幅200米长的试验路，以确定松铺系数，检查测试进场原材料的质量、混合料配合比、摊铺、压实机械组合、人员配合、施工方法的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要

26、的数据。3、混合料的拌和混合料拌和采用稳定土拌和设备，在拌和站集中拌和。按配合比掺配，并根据机械实际操作情况进行调整，拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5-1.0%，以补偿施工过程中水分的蒸发，同时对混合料经常进行检查，发现问题及时分析原因，并予以解决，确保拌和料出厂质量，另外对拌合材料严格进行控制，并采取试验见证。4、混合料运输混合料采用15T以上自卸车由拌和站运至施工现场，车辆数量能够满足施工现场要求，避免停机待料的现象。同时应控制车辆过多现象，避免造成因摊铺跟不上使后来的料无法及时摊铺，影响混合料质量（如含水量）。车辆行驶速度控制在30公里/小时以内，按照规定的线路有序行驶，并在构造物跳

27、车段减速慢行。同时要求装料车辆必须将车斗后门关紧后行驶出拌合站。杜绝因车后门漏料而导致混合料离析现象和影响当地的环境卫生及造成的经济损失。运输距离较远时，要采取遮盖措施以防止水分损失。5、摊铺水泥稳定砂砾混合料运至现场后，用稳定土摊铺机摊铺。根据拌和机产量、运距，确定摊铺速度，摊铺机行驶速度在2-3米/分钟以内，且保证其连续匀速进行。安排专人负责监控摊铺机两侧的传感器，避免摊铺机在运行过程中传杆器脱离基准线，而导致摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制失效，其次要对摊铺机电脑指示灯进行监控，发现问题及时反映，并立即停机检查，以免基层摊铺质量受到损害。摊铺时应注意天气变化，对预报有雨的天气应做好充分

28、准备工作，随时控制拌和、运输数量，确保摊铺机有序摊铺，压路机及时碾压成型，确保摊铺质量。6、压实摊铺机后紧跟压路机，安排碾压时间一般在半小时完成。碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：推土机稳压（速度慢、重量轻、减小纵向推移）振动静压、振动压实、三轮压路机压实、振动静压收光。碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太多而造成的含水量不够或基层平整度的降低。对整形后的基层，抓紧有利时机，在最佳含水量时进行及时碾压，如表面水分不足，应补充洒水后再进行碾压。碾压时根据路面宽度及压路机重轮宽度和轮距，按照最佳碾压方法碾压，避免一个施工段面多次重复

29、，以达到碾压均匀、强度一致。碾压时，压路机应缓起慢行、稳定、走向要直、速度要均匀。力求避免压路机的停止位置在同一断面上而造成该断面出现台阶现象。严格控制碾压时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，施工中按试验路段确定的时间控制施工。7、养生养生时控制洒水量，避免洒水量过大冲走还没形成板体的基层表面，而使基层表面出现麻面、坑槽。碾压完后经自检和监理检查合格进行养生，养生期间严格控制车辆通行，并保证基层表面最佳含水量，避免裂纹。养生时间一般为7天。8、质量检查水泥稳定砂砾摊铺后，未压实前每100m或每拌250T取样一次，并按照JTJ034-规范的标准方法检验含水量、水泥、石灰含量

30、等。碾压成型后，及时按照JTJ F80/1-2004验评标准检查各项指标。（附表 水泥稳定砂砾基层施工工艺框图）4.2.3玻纤格栅施工方案及方法1、铺设路面的处理在铺设前必须将路面上影响玻纤格栅与基层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。铺设玻纤格栅之前需洒透层油，透层油每平方米用量约0.9L。透层油如使用乳化沥青，则需在完全破乳干燥后再铺设玻纤格栅。2、玻纤格栅的铺设与固定铺设玻纤格栅时，应先将一端用固定器固定，将玻纤格栅纵向拉紧并分段固定，固定间距为1.5米。玻纤格栅横向应搭接10-15厘米，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下；纵向应搭接10

31、-20厘米。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其与路面粘接牢固。3、施工注意事项严格控制车辆出入，在玻纤格栅上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料，以防止对玻纤格栅损伤。在铺设玻纤格栅的同一天，须在当天铺设的玻纤格栅上盖上沥青砼，以防止来往车辆对它的损伤。在铺设玻纤格栅时，下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积。玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴手套。4.2.4透层油施工工艺1、透层油采用洒布型乳化沥青，透层及粘层沥青的用量及类型应符合设计规范要求，并通过试洒确定。2、洒布前对基层进行清扫，在基层表面

32、少量洒水并待表面稍干后洒布，透层油洒布后，尽早铺筑沥青面层，但要保持洒布后乳化沥青对基层渗透破乳及水份的蒸发。3、透层油洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。4、浇透层油前，对路缘石及构造物适当保护，以防污染。5、透层油洒布后不应流淌，以防止表面形成油膜。浇洒过量处，及时予以刮除。6、如遇大风、雨天或气温低于10时，不得浇洒透层油。7、浇洒透层油后，严禁车辆、行人通过。4.2.5沥青砼面层施工1、沥青砼配合比设计沥青砼面层施工前，将拟用的各种集料、填料和沥青，按规范要求进行原材料的试验和沥青砼配合比设计，报监理工程师审批。2、施工放样在洒好透层油并已安装好路缘石的路面基

33、层两侧0.3m外打钢钎，挂钢丝绳作为摊铺机自动控制标高用。3、工作面准备清扫水泥稳定砂砾基层上的浮土，摊铺机、压路机就位，作好摊铺前准备工作。4、拌和在拌和厂，用沥青砼拌和站进行沥青砼的拌制。根据试验所确定的配合比，将符合要求的各种材料设入仓中，在拌料前要由试验室测定材料的实际含水量，然后将施工配合比输入拌和自动程序。在拌和作业中，应对混合料进行抽检，每天一次。5、运输用自卸汽车运输。为了对沥青砼进行保温，自卸车用蓬布遮盖严实。用13的油水涂刷车辆底板及内壁，不得有多余的油水混合物积聚在车辆底部。6、沥青砼摊铺沥青砼摊铺前应先将与构造物接触的表面，路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁，水泥砼路面洒布

34、粘层沥青。7、压实沥青砼经摊铺整形后立即碾压，碾压开始前，先使压路机钢轮湿润。压实分初压、复压和终压三个步骤进行。初压采用双轮钢轮压路机，必须紧接摊铺进行，初压温度控制不低于110。复压紧跟着初压，并使用10-20T轮胎压路机进行，以消除所有压痕，终压工作的终止温度不得低于70。各种压路机的碾压次数通过试验确定。碾压从路面两侧开始向路中心、并平行于道路中线进行，每次重叠的办法，从低向高推进。压路机以规定的速度匀速行驶，不得在新摊铺的混合料上停留、转向或制动，使驱动轮靠近摊铺机。碾压应连续进行，直到轮迹消除，密实度达到要求为准。8、接缝铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方

35、法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。纵向接缝用热接缝，要连续、平行，缝边垂直，形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺后立即碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡边坡线重合应在15cm以内，与下承层接缝的错位至少应为15cm。当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，在第二天恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。9、开放交通沥青砼表面温度低于50后，方可开放交通。10、质量控制取样和试验检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等，应从拌和厂的运料汽车中取样做

36、抽查试验和马歇尔试验。压实度试验从压好的路面上取样。沥青砼的取样应在施工现场每摊铺2000m2路面或每工作班次取样一次。并按城镇道路工程施工与质量验收规范和公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行检验。所有试验结果均应报监理工程师审批。实测项目沥青砼面层材料允许偏差及铺筑质量应符合规范要求。铺筑的面层压实度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。外观鉴定表面应均匀、稳定、平整密实，无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦。面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。4.2.6道牙、混凝土平石砌筑道牙基础：道牙基础底部在水泥稳定砂砾顶面以下，因此根据设计要求，

37、道牙砌筑要与车道基层同步进行，可以避免人工挖槽、夯实的工序。放线与刨槽：按标准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙边线桩（用钢筋棍或用木桩上钉小铁钉），专弯处的道牙安装时调整拼缝宽度，以保证道牙顶平顺，曲线圆润，无折角。安装、砌筑：按放线位置与高程安砌道牙，再用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀。安砌好道牙后，对道牙前的肥槽用水泥稳定砂砾或用小粒径的砂砾材料填埋并夯实；道牙安砌完毕并且水泥稳定砂砾基层也施工完毕后进行平石安装。根据路面设计标高，在道牙上弹出一道标高线，使平石顶面与标高线平齐，同时按设计要求保证平石坡度（平石外侧比内侧高1cm），平石缝隙与道牙缝

38、隙要错开铺砌，缝宽1cm。勾缝：在安装完成以后进行勾缝。勾缝前，先校核道牙的位置和高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。道牙、混凝土平侧石施工顺序 道牙安砌在基层水泥稳定砂砾施工完毕后进行，平石在水泥稳定砂砾施工完毕后进行。按照施工总进度计划和材料用量统一安排组织实施,确保质量。4.2.7路缘石铺砌工程路缘石采用定型钢模在预制厂集中预制。路缘石安装时，利用汽车将预制块运至施工现场，安装前根据路基中线重新放样，准确的确定出路缘石的内侧边界，并每10米用3寸长的铁钉直接钉在路基上，用线绳连接成形，然后观察线型是否顺畅，达到要求后，开始安

39、装预制块。安装预制块时，始终将预制块的内侧紧靠细线，并随时检查线位是否移动。边安装边调预制块间的高低、顺接等，确保线型美观、顺畅、满足各项技术指标要求。4.3 人行道工程施工方案及方法在本工程中,人行道施工所用材料符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008第13章“人行道铺筑”的规定。4.3.1石灰土的填筑清基:施工前必须先将杂物全部清除干净。石灰土摊铺后，机械配合人工整平。碾压：采用振动压路机进行碾压，先静压，再振动碾压，直至表面坚实平整，无起皮，波浪等现象，压实度达到要求为止。达到石灰土基层验收合格后，再进行下一工序。 4.3.2水泥砂浆施工砂浆强度应符合设计要求。施工前对线路进

40、行测量，其结果应符合相应测量技术规范的误差范围之内。4.3.3人行道道砖铺筑1材料道砖：砼道砖规格按图纸要求，现场对道砖质量进行检查，保证其外观的完好性，其表面应平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、脱皮、开裂、分层等不良现象，平均抗压强度应30Mpa。水泥及砂子应有出厂合格证与生产日期，合格方可使用。水泥储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，并且按规定项目对其进行抽检，并将结果报监理单位。水从附近用水车运输，使用前对水质进行检验。 2测量放样准备检查基层的高程和横坡度，并且经修整后符合设计要求。按照所准备的道砖的实际尺寸，

41、道砖与道砖之间预留缝隙的宽度，定出方格坐标，用钢尺进行放样方格对角线要相等，按方格挂线冲筋（铺装样板条）。3铺砌人行道砖铺砌应稳固、无翘动、表面平整、缝线顺直、缝宽均匀、灌缝饱满、无翘边、翘角、面砖断裂、反坡、积水等不良现象。按照方格样板条挂线砌砖。铺砌时道砖要轻拿、轻放，用橡皮锤夯密实，不得损伤道砖边角。先进行小面积效果试铺，经过确认后正式开始大面积铺砌。砂浆不平时，要取下道砖再找平砂浆，不许向道砖下填塞或支垫砖块、石块等。道砖铺砌后检查平整度和稳定情况，若发现道砖有不平或活动现象，立即修整，最后用1：10拌均匀的干砂子灰进行扫缝，并在砖面上洒水使砂子灰下沉后再补足，直至扫缝饱满为止。4养护

42、水泥混凝土砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。水泥混凝土砖必须表面平整，且表面有一定的防滑性能。线路清晰，棱角整齐。水泥混凝土砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。水泥混凝土砖铺砌的垫层采用细砂，厚度为2，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得向砖底塞砂或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。砌筑时应避免与侧石出现空隙，如有空隙应甩在一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石砼补全。灌缝用细砂灌缝，

43、分多次灌入扫满，直至缝隙饱满。铺好混凝土砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。第五章 路灯的施工方案本道路长976米，宽36米，机动车道宽24米，单幅路面。路灯采用单叉路灯，双排排列在路二侧，灯杆间距为35米左右。1、沟槽开挖a、开挖沟槽宽度符合施工图纸要求。b、开挖时用尺画好控制线，确定好沟槽走向, 切勿破坏景观及地下设施.c、回填时把土夯实，通过硬质路面的沟槽用混凝土砂浆恢复。2、电缆敷设a、电缆型号、电压、规格应符合设计，敷设前对电缆进行绝缘测试。b、敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每根电缆，减少电缆接头。c、在带电区域内敷设电缆，应有可靠的安

44、全措施。d、电力电缆在终端头与接头附近有备用长度。e、配电电为直埋地敷设，埋设深度为了-1.1米。f、电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆上不得压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。g、并列敷设的电力电缆，电缆接头的位置应相互错开。h、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，应加以固定，并及时装设标志牌。i、路灯与道牙间距为0.8米，配电电缆与道牙间距为0.5米。引入建筑物与建筑物交叉处，可浅埋，但应采取保护措施，穿越路面时应穿SC100钢管保护。3、管内穿线a、 导线穿管依据所穿根数多少确定管径，导线的绝缘电阻测量值符合规定要求。不同系统、不同回路的导线严禁穿插在同一根保护管内，导线在保护管内不得有接头和扭结。b、 设备接地线、专用接地线必须采用多股铜芯导线。c、导线穿入钢管时，管口处应装设护套保护导线，盒的垂直管口，穿入导线后应将管口密封。4、管线敷设a、保护电线用的塑料管及配件必须由阻燃处理的材料制成，塑料管外壁应有间距不小于1米的连速阻燃标记和制造厂标。b、管与管之间采用管连接时，外套长度宜为管径的1.2-3倍，管于管的对接口处应位于