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1、1.编制依据、范围1.1编制依据新建铁路宜昌-万州铁路项目招标文件及W11（20）标投标书。国家和铁道部现行验收标准、施工规范及相关参考书。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。宜万铁路W11（20）标承发包合同。宜万铁路W11（20）标施工图纸及相关参考、标准图。实地查勘资料。我单位的施工经验、成熟的施工方法及各种可利用的资源。1.2编制范围宜万铁路W11标段(起迄里程DK168+500DK184+000)所包含的桥梁、隧道、涵洞、路基、站场、轨道及相关附属工程。2.工程概况及主要工程数量2.1工程概况2.1.1线路及水文地质宜昌-万州铁路项目W11(20)标段位于湖北省恩施自治州建始县境内，
2、线路里程：DK168+500DK184+000，线路全长15.521km，沿途主要交通线路有红建公路、国道209线。技术标准见表2-1。表2-1 主要技术标准铁路等级正线数目限制坡度最小曲线半径牵引种类机车类型到发线有效长度闭塞方式级单线、预留增建二线条件单机9一般2000m电力客SS9850m自动站间闭塞双机18困难1600m货SS4该地区碳酸盐岩广泛分布,岩溶地貌发育;地层岩性主要为灰岩夹页岩,地质构造以岩溶泉为主，规模小;地下水以中小型溶洞泉及岩溶裂隙泉形式相互交替排泄;该区暗河少见，阎家潭大桥通过古暗河;地表主要河流为马水河及其支流任思河等。 2.1.2项目概况本标段主要工程项目有：路
3、基土石方215.36万m3，其中区间路基土石方62.22万m3，站场路基土石方153.14万m3；浆砌圬工44551 m3；建始车站一座；桥梁13座3561.22延米，其中大桥10座-3300.22延米，中桥3座-261延米；隧道10座-7196延米；盖板涵15座-704.05横延米；房屋及其它建安工程：7282m2。本标段重、难点工程为：汪家寨隧道，全长2007延米的双线隧道，为本标段最长的隧道，地质复杂、岩溶发育，并可能穿越溶洞。马水河大桥，为宜万铁路25个重难点控制工程之一，设计为(116m+116m)T构+1-32m后张梁，其中1墩为高108m的矩形空心墩，采用26根2.5m钻孔桩，行
4、列式布置，承台尺寸39.12m（横向）20.4 m（纵向）5m（高），C30混凝土3713.2m3。建始车站，起讫里程DK179600DK181600，土石方总计153.14万m3，铺轨4.53798Km，房屋7282m2。2.1.2.1桥梁主要桥梁工程项目见表2-2。表2-2主要桥梁工程项目表序号项目名称中心里程基础与下部结构上部结构长度（m）最大墩高（m）备注一、大桥1宋家湾大桥DK168+641.58【起讫里程DK168+530.9DK168+752.2】全桥除6#墩为钻孔桩（最大桩长18m，桩径1.25m）基础外，其余墩台均为扩大基础；圆端形实体桥墩；双线T形桥台。2-32m+2-24
5、m+3-32m普通高度后张法预应力砼梁221306#墩26.5m双双线直线桥2汤家坡1#大桥DK169+361.75【起讫里程DK169+198.05DK169+525.7】桥墩均为钻孔桩基础，桩径1.25m,最大桩长30m；双线圆端形实体桥墩；双线T 形桥台,扩大基础。1-24m+9-32m普通高度后张法预应力砼梁327.652#、5#墩33m双线曲线桥3汤家坡2#大桥DK169+833.42【起讫里程DK169+583.22DK170+079.15】除13#墩为钻孔桩(柱桩设计,桩径1.25m, 最大桩长20.5m)基础外，其余墩台均为扩大基础；圆端形实体桥墩；双线T形桥台。14-32m+
6、1-24m普通高度后张法预应力砼梁495.935#墩39.5m双双线曲线桥4阎家潭大桥DK172+334.945【起讫里程DK172+183.45DK172+489.09】1#7#墩为双线圆端型空心墩，8#墩为实心墩， 17墩为钻孔（柱桩设计）基础，桩径1.5m，最大桩长30m;8墩为扩大基础；桥台设计为T形桥台，扩大基础。9-32m普通高度后张法预应力砼梁302.744#、5#墩60m双双线曲线桥5马水河大桥DK174+786.85【起讫里程DK174+644.77DK174+926.43】1#墩（刚构主墩）为矩形空心墩，墩高108米，2#墩为圆端形实体墩，1#墩为钻孔桩基础，桩径2.5m，
7、最大桩长13m，2墩为扩大基础；桥台设计为双线T形桥台，扩大基础。(116+116)mT构+1-32m简支梁结构281.661#墩108m直双线直线桥6四方井大桥DK175+808.66【起讫里程DK175+627.13DK175+989.23】4#7#墩为单线圆端型空心墩，其他墩为实体墩；2#、3#、5#、6#、8#墩为钻孔（柱桩设计）基础，桩径1.25m，最大桩长14米，其他墩为扩大基础；桥台设计为单线T形桥台，万州台为柱桩基础，桩径1.25m，宜昌台为扩大基础。10-32m+1-24m普通高度后张法预应力砼梁，362.107#墩35m曲单线曲线桥续上表序号项目名称中心里程基础与下部结构上
8、部结构长度（m）最大墩高（m）备注一、大桥7石桥湾大桥DK176+439.07【起讫里程DK176+214.65DK176+666.93】5#8#墩为单线圆端型空心墩，其他墩为为实体墩；1#3#、8#、10#墩为钻孔桩基础，桩径1.25m，最大桩长28.5米,其他墩为扩大基础；桥台设计为单线T形挖方内桥台，扩大基础。1-24m+12-32m+1-24m普通高度后张法预应力砼梁452.287#墩48m曲单线曲线桥8文家卯1#大桥DK178+867.94【起讫里程DK178+681.16DK179+053.51】5#7#墩为单线圆端型空心墩，其他墩为为实体墩；5#墩为钻孔（柱桩设计）基础，桩径1.
9、25m，最大桩长13m，其他墩为扩大基础；桥台设计为单线T形桥台，扩大基础。11-32m普通高度后张法预应力砼梁372.356#墩36.5m曲单线曲线桥9文家卯2#大桥DK179+257.67【起讫里程DK179+092.85DK179+422.13】桥墩为单线圆端型实体墩；5#、9#墩为钻孔（柱桩设计）桩基础，桩径1.00m，最大桩长13.5m，其他墩为扩大基础；桥台设计为单线T形桥台，扩大基础。9-32m+1-24普通高度后张法预应力砼梁。329.286#墩26m曲单线曲线桥10乌雅坝大桥DK183+707.365【起讫里程DK183+630.15DK183+785.08】桥墩为单线圆端型
10、实体墩，均为扩大基础；桥台设计为单线挖方内桥台，扩大基础。2-24m+3-32普通高度后张法预应力砼梁154.932#墩25m曲单线曲线桥小计（m）3300.22二、中桥1盘龙中桥DK171+556.175【起讫里程DK171+502.4DK171+609.9】双线圆端形实体桥墩；除2#墩为钻孔桩（桩径1.25m，最大桩长30.5m）基础外,其余为扩大基础；桥台设计为双线T形桥台,扩大基础。3-32m普通高度后张法预应力砼梁107.501#墩26m直单线直线桥2安乐井公跨铁DK181+780单线矩形桥墩，扩大基础；U形桥台，扩大基础。2-20m预应力钢筋砼空心板梁47.461#墩8m直单线直线
11、桥3乌雅坝中桥DK183+449.84【起讫里程DK183+396.8DK183+502.84】桥墩为单线圆端型实体墩；桥墩均为扩大基础；桥台设计为单线挖方内桥台，扩大基础。3-32m普通高度后张法预应力砼梁106.041#墩23m曲单线曲线桥小计（m）261桥梁总长合计：3561.22m。2.1.2.2隧道主要隧道工程项目见表2-3。表2-3主要隧道工程项目表序号项目名称进口里程出口里程长度（m）级围岩长度(m)级围岩长度(m)级围岩长度(m)备注1河水坪隧道DK170+085DK170+8327476553755双线2黄家1#隧道DK170+936DK171+2332972007225双线
12、3黄家2#隧道DK171+306DK171+495189146430双线4鹰嘴观1#隧道DK171+624DK171+894270203670双线5鹰嘴观2#隧道DK171+991DK172+189197171.3526.650双线6汪家寨隧道DK172+497DK174+5042007175061196双线7追王坝隧道DK174+959DK175+581622564580双（409m）变单线8三角垭隧道DK176+705DK178+26615611516450单线9黄家山隧道DK182+200DK183+403120310800123单线10乌雅坝隧道DK183+508DK183+61010
13、201020单线隧道总长7196m。6285.35511.653992.1.2.3涵洞主要涵洞工程项目见表2-4。表2-4 主要涵洞工程项目表序号中心里程孔径涵长(横延米)与线路关系及用途备注1DK168+9201-2.0m13.12正交、排洪涵浆砌片石墙身2DK170+8801-2.5m60.48正交、排洪兼交通(过人)涵片石砼墙身3DK174+5651-3.5m33.05斜交57、排洪涵浆砌片石墙身4DK176+1501-1.5m64.51正交、排洪涵片石砼墙身5DK178+458.51-1.0m25.21正交、排洪涵浆砌片石墙身6DK178+4891-4.5m10.09正交、排洪兼交通涵
14、浆砌片石墙身7DK179+5501-1.5m47.09斜交70、排洪涵浆砌片石墙身8DK179+744.641-2.5m64.51正交、交通(过人)涵片石砼墙身9DK180+052.641-4.00m38.89斜交60、交通涵浆砌片石墙身10DK180+148.141-4.00m47.36正交、排洪兼交通(过人)涵浆砌片石墙身11DK180+594.641-1.50m99.78正交、排洪涵浆砌片石墙身12DK180+7301-6.00m80.63正交、排洪兼交通涵浆砌片石墙身13DK181+3102-4.00m20.18正交、交通涵浆砌片石墙身14DK181+833.441-2.5m42.33
15、斜交95、排洪涵片石砼墙身15DK183+883.41-2.5m56.82斜交65、排洪兼交通(过人)涵片石砼墙身合计704.052.2主要工程数量本标段的主要工程数量见表2-5。表2-5主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基区间挖方(土/石)m395630/299950区间路基总长2703.08m；其中岩溶路基长1576.39m；钢筋7.241T。站场注浆区共六段，长882m，钻孔2813m。 （DK179+715+801、DK179+990DK180+180、 DK180+482+800、 DK180+955DK181+100、 DK181+175+260、 DK181+460+51
16、8 ）；站场房建7282m2。DK179+612+772段左侧为桩基挡墙，桩长360m，32根，钢筋160.224T。2填方(土/硬质岩渣)m3194012/326183A、B组填料m3494024碎石土m391695中粗砂m35696干砌片石m355897浆砌片石m3253518换填片石/回填片石m31739/3089混凝土m3550510片石混凝土m3581411喷播植草m22590812水泥T59713经编复合土工膜/透水无纺布m25351/559714土工格栅m2888015站场挖方m379393716填方m373741217碎石土m32445818中粗砂m32678.0519经编复合
17、土工膜/透水无纺布m219167/628620干砌片石m3379021浆砌片石m31920022混凝土m35589.223片石混凝土m3543224喷播植草m24324625桩板挡土墙m316026轨道区间铺轨m1552127底碴m3444328面碴m34065229站场铺轨m45379.8 30底碴m3298531面碴m3922432铺道岔组1433桥梁基坑回填m362976.2钻孔桩298根，34挖方m3133574.235弃方m373603.436混凝土m349500.137钢筋混凝土m315763.938钢筋（级/级）T39钢铰线T40干砌片石m341浆砌片石m316468.942围堰
18、218743涵洞挖方m319238.444砼m3727.845片石砼m32069.446钢筋砼m31305.547钢筋T109.948浆砌圬工m311104.849干砌片石m39.4续上表表2-5主要工程数量表序号项目名称单位数量备注50隧道开挖（/）m3510471.7/43050.62/4224251片石混凝土m31549.0452衬砌混凝土m3147220.753衬砌钢筋混凝土m37154.654钢筋T226.755钢纤维T3.8256钢架（格栅/工字）T858.1/15.557砂浆锚杆m12155258中空注浆锚杆m14526459超前小导管m46926.560浆砌圬工m315893.
19、施工总体方案本标段工程项目主要包括:路基、桥涵、隧道、轨道、站场、房建六大类。 3.1施工组织机构及施工队伍的分布3.1.1施工组织机构拟投入本标段施工组织机构见图3-1。3.1.2机构组成及任务划分按项目法组建本标段项目经理部，实行项目经理负责制，李生宏为项目经理，崔连友为常务副经理，关伟为副经理兼总工程师，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目经理部下设五部一室：工程部（下设测量科、调度科、环保科）、安质部（下设实验室）、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，分别负责本标段工程项目的施工技术、测量、试验与检验、安全与质量、计划及计量、财务、设备物资保障、行政管理及后勤保障等工作。施工任务
20、划分如下：一分部：负责DK168+500（标段起点）DK172+188的路基、桥涵、隧道主、附属工程及铺轨、整道；二分部：负责DK172+182DK174+510的路基、桥梁、隧道主、附属工程及铺轨、整道；三分部：负责DK174+510DK178+272的路基、桥涵、隧道主、附属工程及铺轨、整道；第四分部：负责DK178+272DK184+000（标段终点）的路基、桥涵、隧道主、附属工程及铺轨、整道。3.1.3施工队伍安排根据本标段特点及相应的工程数量，按照“施工队伍专业化、资源配置合理化”的原则，拟组建31个专业施工队，其中，隧道施工队8个、桥梁施工队9个、涵洞施工队8个、路基施工队4个、车
21、站房建施工队1个、机械施工队1个。施工队伍任务划分见表3-1所示。路基施工一队180人人涵洞施工一队195人表3-1 施工队伍任务划分表序号所属分部队伍名称人数（人）任务划分1一分部隧道施工一队98负责河水坪隧道、黄家1#2#隧道的施工2隧道施工二队120负责鹰嘴观1#2#隧道的施工3桥梁施工一队88负责宋家湾大桥、汤家坡1#大桥的施工4桥梁施工二队76负责汤家坡2#大桥、盘龙中桥的施工5涵洞施工队30负责DK168+920、DK170+880盖板涵的施工6路基施工队28负责标段起点至鹰嘴观二号隧道间路基施工5二分部桥梁施工一队70负责阎家潭大桥的施工6隧道施工队330负责汪家寨隧道进、出口的
22、施工8三分部桥梁施工一队90负责马水河大桥的施工9桥梁施工二队60负责四方井大桥的施工10桥梁施工三队60负责石桥湾大桥的施工11隧道施工一队65负责追王坝隧道的施工12隧道施工二队80负责三角垭隧道进口的施工13隧道施工三队80负责三角垭隧道出口的施工14涵洞施工队30负责DK174+565、DK176+150盖板涵的施工15路基基施工队30负责汪家寨隧道出口至三角垭隧道出口路基施工16四分部桥梁施工一队90负责文家卯1#、2#大桥的施工18桥梁施工二队60负责乌雅坝大桥、中桥的施工19桥梁施工三队50负责安乐井公跨铁中桥的施工20涵洞施工一队35负责DK178+458.5、DK178+48
23、9盖板涵的施工21涵洞施工二队30负责DK179+550盖板涵的施工22涵洞施工三队40负责DK181+833.4、DK183+833.44盖板涵的施工23涵洞施工四队40负责DK179+744.64、DK180+052.64盖板涵的施工24涵洞施工五队40负责DK180+148.14、DK180+594.64盖板涵的施工25涵洞施工六队40负责DK180+730、DK181+310盖板涵的施工26路基施工一队30负责三角垭隧道出口至文家卯1#大桥的路基施工27路基施工二队42负责站场路基的施工28机械施工队40负责站场、路基机械化施工29隧道施工一队72负责黄家山隧道进口的施工30隧道施工二
24、队96负责黄家山隧道出口、乌雅坝隧道的施工31房建施工队48负责车站房建工程的施工合计2088劳动力组织计划直方图见图3-2。3.1.4施工技术力量配置根据本标段桥、隧构筑物多且地质复杂的特点，选派理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术、管理人员，共计投入不同专业工程技术人员人。表3-2施工技术力量表人 员技 术 级 别（含工程、经济、财务、管理等系列）高级职称中级职称初级职称员级合计人 数9352480148占总人数比例（%）6241654针对全线25个重点控制工程之一的马水河大桥，为（116m+116m）T构+1-32m后张梁和108m矩形空心墩，且跨越既有
25、红建公路，技术含量高且施工干扰大的特点，施工时专门聘请专家研究施工方案、进行现场指导。3.2大临工程的分布及总体设计3.2.1总体设计大临工程本着少占农田、少破坏植被，合理利用既有空间，在保证环保、水保前提下修建。本标段大临工程主要包括:施工便道、生产办公房屋、混凝土搅拌站、材料库及加工场、火工品库及油库、消防设施、污水处理设施、通讯系统。由各分部根据现场实际选址后,报项目部批准后实施。详见施工总平面布置图3-3，全线重点工程马水河大桥平面布置图3-4。主要临时工程数量见表3-3。表3-3 主要临时工程数量表序号名称单位数量1施工便道21条，分新修与改扩建便道 km20.5/22.52生活、办
26、公用房m270003混凝土拌和站座154材料库和加工场m265005火工品库房座46油库座43.2.1.1施工便道本标段施工便道主要利用既有红建公路、国道209线就近接入，分为改扩建和新修两类；施工便道一般路面宽4.5m，每500600m设一会车道；路基采用透水性好的山皮土填筑，厚30cm；路面为泥结碎石路面，厚20cm；根据当地地形做成“人字或单侧坡”，两侧设排水沟。施工便道严格按“先护后挖、先挡后弃”的原则修建，必须在指定弃碴场弃土，严禁乱挖乱弃。3.2.1.2生活、办公用房项目经理部设在建始县小溪口水电站;下设四个分部:一分部设在建始县三里乡村坊村;二分部设在建始县三里乡蟠龙村;三分部设
27、在建始县邺州镇小溪口村;四分部设在建始县邺州镇牛角水村。3.2.1.3混凝土拌合站由于本标段桥隧连接紧密，构造物较多，混凝土用量大，共设置了15座砼拌和站，一般情况下设在桥址、隧口处，分别担负不同里程构造物砼的供应。具体分工详见表3-4。表3-4 混凝土拌合站任务划分表序号所属分部拌和站名称承担的施工任务1一分部1号混凝土拌和站主要负责供应宋家湾大桥、汤家坡1#、2#大桥、DK168+920盖板涵及路基防护所需砼。22号混凝土拌和站主要负责供应河水坪隧道、黄家1#、2#隧道、盘龙中桥及DK170+880盖板涵及路基防护所需砼。33号混凝土拌和站主要负责供应鹰嘴观1#、2#隧道及路基防护所需砼。
28、4二分部1号混凝土拌和站主要负责供应阎家潭大桥所需砼。52号混凝土拌和站主要负责供应汪家寨隧道进口所需砼。63号混凝土拌和站主要负责供应汪家寨隧道出口及三分部DK174565盖板涵、路基防护所需砼。7三分部1号混凝土拌和站主要负责供应马水河大桥所需砼。82号混凝土拌和站主要负责供应追王坝隧道及路基防护所需砼。93号混凝土拌和站主要负责供应四方井大桥所需砼。104号混凝土拌和站主要负责供应石桥湾大桥、DK176150盖板涵及路基防护所需砼。115号混凝土拌和站主要负责供应三角垭隧道进口及路基防护所需砼。126号混凝土拌和站主要负责供应三角垭隧道出口及DK178458.5、DK178489盖板涵、
29、路基防护所需砼。13四分部1号混凝土拌和站主要负责供应文家卯1#、2#大桥及DK179550、DK179744.64、DK180052.64、DK180148.14盖板涵、路基防护所需砼。142号混凝土拌和站主要负责供应黄家山隧道进口及DK180594.64、DK180730、DK181310、DK181833.44盖板涵、路基防护所需砼。153号混凝土拌和站主要负责供应乌雅坝中桥、乌雅坝大桥、乌雅坝隧道、黄家山隧道出口、DK183833.44盖板涵、路基防护所需砼。3.2.1.4材料库和材料加工场一分部设3个材料库，宋家湾大桥及汤家坡1#、2#大桥容量不小于300吨；河水坪隧道、黄家1#、2
30、#隧道、盘龙中桥库容量不小于300吨；鹰嘴观1#、2#隧道库容量不小于250吨。二分部设3个材料库，汪家寨隧道进口库容量前期150吨，后期300吨；汪家寨隧道出口库容量300吨；阎家潭大桥库容量100吨。三分部设7个材料库，马水河大桥、追王坝隧道出口、四方井大桥、石桥湾大桥、三角垭隧道进、出口6个，均不小于150吨；在马水河大桥拌合站附近建一座不小于400吨应急储料库。四分部设3个储料库，文家卯1#、2#大桥库容量不小于100吨；黄家山隧道进口库容量100吨、出口300吨。3.2.1.5火工品库房根据火工品管理规定，库房由项目经理部公安人员与当地公安根据现场地形选址确定,办理相关手续后,按标准
31、修建。四个分部各设一个火工品库房，分别位于鹰嘴观1#、2#便道左侧、汪家寨隧道进口红建公路左侧、三分部住址红建公路右侧、黄家山隧道出口便道左侧；雷管库、炸药库、看守房成三角形布置，雷管库、炸药库设双门、双锁，外门均为防盗门，房顶设避雷针；设专职看守员及警犬、防盗报警系统；配备干粉灭火器、消防桶、铁锹、防火砂。3.2.1.6油库在距居住区较远、便于施工的地方，采用砂埋油罐的形式，设7个临时柴油存放点，分部设在河水坪隧道出口、汪家寨隧道进出口、追王坝隧道出口、DK178489盖板涵、黄家山隧道进出口，四周设围栏，并与其它材料库距离50m左右，设专人看管。3.2.1.7消防设施根据消防要求，在办公区
32、、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等。3.2.1.8污水处理设施本标段施工产生的固体废料由汽车集中运至指定地点填埋；在各隧道口、拌合站、生活区设污水处理池，污水经过净化处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）规定后排放；严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。3.2.1.9施工通讯项目经理部及各分部工程部设调度电话；各级领导、管理、技术人员配备移动电话，施工期间24小时开机，确保信息畅通无阻；施工现场测量人员配备对讲机进行现场联络。3.3施工及生活用水、用电本标段沿线有马水河、任思河，生活用水主要为地下泉水供应；施工用水来源于构筑物附近修建的蓄水池中的集水
33、。施工用电主要利用永久电力系统就近接入变配电设施。本标段共设12座变配电台，空压机房就近安设。详见表3-5变配电台配置。3.4施工测试本标段在建始县小溪口水电站项目经理部设中心实验室,负责全标段的试验检测工作，中心实验室3人，各分部实验员各1人。测量工作由项目经理部统一组织，首先根据设计交桩进行标段平面、高程复测，结果符合测规要求后，即进行标段控制网布设，报监理、设计审查同意后实施。3.5内业资料（收集、整理、归档、移交）项目经理部及各分部均建立以总工为首的内业资料组织机构，设专职资料员，从工程上场开始，按专业分工、归口管理的原则，做到“三同时”，即：布置工程任务与布置竣工文件编制、工程检查与
34、竣工文件检查、工程验收交接与竣工文件交接同步进行，确保内业资料齐全完整、准确无误、系统配套、整洁美观。 表3-5 变配电台配置序号所属分部位 置设备总功率KW变压器功率KVA无功补偿备注1一分部汤家坡1#-2#大桥21735/400-250有2河水坪隧道出口、黄家山隧道1#隧道进口53535/400-630有3鹰嘴观1#-2#隧道45635/400-500有4二分部阎家潭大桥、汪家寨隧道进口98035/400-1000有5汪家寨隧道出口59035/400-630有6三分部马水河大桥60435/400-630有7追王坝隧道出口、四方井大桥671535/400-630有8石桥湾大桥、三角垭隧道进口
35、726535/400-800有9三角垭隧道出口、文家卯1#大桥46835/400-630有10四分部建始车站23035/400-200有11黄家山隧道进口36535/400-400有12黄家山隧道出口、乌雅坝中桥62135/400-630有3.6施工程序本标段施工严格按以下程序进行：征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修3.7路基施工方案、方法、工艺路基工程包括除桥、隧、涵构筑物以外的路基（含建始车站路基）。施工里程详见路基工点设计图,共计4703.08m。根据本标段工程量及工程条件，拟安排四个路基综合施工队负责区间、站场路基土
36、石方及其附属工程施工。3.7.1地基处理抛石挤淤施工前应进行抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案。石料：应选择无风化、质地坚硬、耐冻、最小截面尺寸15cm的片石。抛填应自地基中部向两侧进行；下卧地面有明显横坡时自高侧向低侧扩展。应用不同大小片石掺杂抛投，使抛填片石具有一定的密度。抛填片石需采用重型机械充分碾压，片石应潜入淤泥底面。填土与抛填片石之间必须填实卵砾石垫层及砂砾石垫层，外设干砌片石防护。3.7.2一般路堤填筑路堤填筑采用分段、分层、水平填筑法施工；按水平分层、先低后高，先推土机初平，再平地机终平的顺序进行；机械化作业，按照填筑、摊铺、碾压三条机械化施工流水作业线，即由挖掘机、装载
37、机、自卸汽车组成装、运、填筑作业线；由推土机、平地机组成摊铺作业线；由羊足碾、振动压路机、小型振动机具组成碾压作业线，按照“三阶段（准备阶段、施工阶段、竣工阶段）、四区段（填筑区、平整区、碾压区、检验区）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、路基检测、路基面整修）”的作业程序组织施工。填料选择：填料最大粒径不得大于填筑厚度的2/3。填筑前试验（2个）：一是根据所确定的取土场做土工试验(表3-6)，以确定填料的种类、颗粒级配等指标；二是做摊铺压实工艺性试验，以确定松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺。表3-6填料的检验项目及数量填料种类颗粒级配相对密度液
38、、塑限击实试验大于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重大于40mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、黏砂每500010000m3每500010000m3每5000m3每5000m3粗粒土（）除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3每10000m3每10000m3砂石类土每10000m3每10000m3每500010000m3每10000m3块石类土每10000m3注：1、表列数字为进行一次试验的填料体积（m3）；2、大于5。20。40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验；3、当细粒土中含粗颗粒的最大料径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做
39、颗粒密度试验。基底核实：路基填筑前，必须对地基进行复查，若无泉眼、坑穴或局部松软, 清除基底杂草、树根、腐殖土后碾压。采用洒水、晾晒的方法，控制填土含水量在填料最佳含水量+2%-3%之间；当地面横坡陡于1:5时, 应在原地面开挖1m的台阶；路堤与路堑结合部，在路堑上开挖宽度2m的台阶；路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料；不同种类填料（除块石类混合料外）应采用双指标控制，并符合下列规定：细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数；块石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；块石类混合料，应采用地基系数。每压实层面宜作成2%3
40、%的“人”坡，以利路基面排水；严格控制 “三线（边线、中线）、四度（拱度、平整度、密实度、厚度）”；填土每层厚度3040cm。高填路堤两侧应考虑适当的加宽值，确保边缘碾压密实。采用重型压实，直线段按照先边缘、后中间；曲线段由内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,上下两层填筑接头应错开不小于3m。压实标准：见表37表3-7 路基基床以下路堤填筑层压实标准层位 填料类别及铁路 等级压实指标细粒土和黏砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类混合料级级级级级不浸水部分压实系数Kh0.89地基系数K30(Mpa/cm)0.80.81.01.01
