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1、十四、施工组织设计1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我单位中标，将及时组织设备、人员、材料进入施工现场。（1）按照合同或业主要求，设备、人员、材料可随时由地方公路调入该路段投入施工，保证满足施工需要。（2）中标后3天内，项目部主要成员进驻施工路段，项目部位置以收费站、出入口为首选对象，迅速组建和完善功能齐全、设施完备的项目经理部，充分做好投入施工的准备。（3）设备、人员由公司组织直接运至施工现场项目部，主要材料由公司统一调配，零星材料在当地购置。2、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基维修养护方案（1）路基维修养护的内容1）整修路肩、边坡，修剪路肩杂草，清除挡
2、墙、护坡、护栏、集水井和泄水槽内的杂物。2）疏通边沟和维修路缘石。3）小段开挖、铺砌边沟。4）清除路基塌方，填补缺口。5）局部整修挡墙、护坡泄水槽圬工。6）加固路肩。（2）路基维修养护的基本要求1）路肩表面平整、清洁、无杂物，横坡适度、边缘顺直，且无坑槽、隆起、沉陷及缺口。2）边坡稳定，平顺无冲沟，坡度符合规定。3）边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无篙草、无淤塞，纵坡适度，水流畅通，进出口良好。4）挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完整无损，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞。5）及时处理路基塌方等异常情况，做好防护抢修，尽量减少对交通的干扰。6）及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容
3、整洁。7）及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝。8）每次迎检前，迅速对路基进行一次彻底清理、修复。（3）路肩的维修养护1）经常清除路肩杂物，修剪路肩杂草，保持路肩整洁、顺适，保持路容美观。2）及时修复路肩的裂缝、缺口等破损。防撞护栏受撞位移破坏了路肩，应及时对路肩进行修整和加固，保持路肩平整坚实。（4）边坡的维修养护1）边坡维修养护的基本任务是保持坡面的平顺、坚实、无裂缝、无杂草。2）对于边坡、碎落台、护坡道等出现缺口、冲沟、沉陷、塌落或洪水、边沟流水冲刷以及浸水时，应进行防护和加固。3）应及时
4、整修边坡发生的坍塌，应将损坏坡面从上到下挖成阶梯状，分层填筑夯实，夯实后的宽度要稍大于原有的坡面于原坡面衔接平顺。4）经常用于边坡的维修、加固的材料如土工网、土工格栅、土工编织布、土工膜袋等，应有一定的储备，保证满足养护需要。（5）排水设施的维修养护1）对地面排水设施、地下排水设施及集中排水设施，经常检查，及时清除杂草，疏通淤积。对结构破损如沟壁塌陷、裂缝等，及时修复，确保在雨季来临前恢复正常排水功能。2）在春融前，尤其是汛前，对高速公路的排水设施进行全面的检查疏浚，及时维修损坏部分。雨中必须上路巡查，及时排除堵塞、疏导水流，保持水流畅通，并防止水流集中冲刷路基。暴雨后应重点检查，如有冲刷、损
5、坏，应及时维修、加固，如有堵塞应及时清除。3）高速公路的路面局部积水，针对积水原因，采取及时清扫、整平路面及增设排水设施的措施，予以清除；雨后，互通式立交桥范围内的积水，应采取措施，及时排除。4）雨季前后应对拦水缘石及泄水槽等进行检查和维修，保证其完好，连接处应平顺无裂缝。对未设拦水缘石及泄水槽的路段，可通过养护工程逐步完善。5）及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损坏部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；及时修复小范围圬工结构毁损（每处3m3以内），保证在48小时内完成。（6）防护工程的维修养护1）护坡按护坡方法的不同，护坡可分为植物护坡和圬工护坡两类。对于
6、植物护坡，日常养护中，应经常检查草丛的生长情况，适应施肥，干燥季节应注意撒水养护，如有遗漏或死草，应进行补种或换栽。在干燥季节铺设草皮，应及时浇水直至草皮生根为止。铺草皮前，应将边坡表层土挖松整平。为保证草皮生长良好，防止杂草丛生，每年宜除草、修剪两次以上，用人工配合割草机进行。对于圬工护坡，在日常养护中，应经常检查结构物、边坡有无裂缝、腹部隆起、滑动、倾覆等现象，挡土墙的沉降缝有无变形，泄水孔有无堵塞，如有异常情况发生，应及时采取维修措施。2）挡土墙对于挡土墙的裂缝、断缝，应立即进行处理、加固，方法是将裂缝缝隙处凿毛，清除碎屑、杂物后用水泥砂浆填塞； 如果挡土墙表面如出现碱蚀或风化，应将风化
7、表面凿除，露出新茬，然后喷涂水泥砂浆保护层或抹面，防止剥落恶化。挡土墙的泄水孔应保持畅通，如有堵塞应及时疏通，如疏通有困难，则应根据墙后地下水情况，或增设泄水孔，或加做墙后排水设施，一般可增设盲沟将水引到路基以外，以防墙后积水，引起土压力增加或冻胀。对于挡土墙和边坡的连接处，易被水流冲刷成沟槽或缺口，加强检查，发现情况及时填补夯实，恢复边坡原状。2.2路面维修养护方案（1）路面维修养护的内容1）定时派保洁人员清扫路面，及时清除路面上的杂物，保证路面整洁；定期用路面清扫车对超车道进行清扫；2）排除积水、积雪、积冰、铺防滑、防冻材料；3）水泥混凝土路面接缝的正常养护；4）处理沥青路面和水泥混凝土路
8、面的局部、轻微病害；5）及时清理路面污染，经常清理桥梁伸缩缝、泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通。6）每次迎检前，快速对路面进行一次彻底清扫。7）日常巡视和定期检查。（2）路面维修养护的基本要求1）及时、经常地对路面进行养护和维修，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展。2）通过对路面的养护和维修，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能。3）通过对路面的维修和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性。4）防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境。（3）沥青混凝土路面1）对于沥青混凝土路面应加强经常性、预防性的维修养护，及时修理局部的、轻微的早期破损，保持路面的整洁、
9、完好，以确保路面使用质量，延长路面使用周期。日常养护内容主要包括：A.保持路面平整、横坡适度、线形顺直、路容整洁、排水良好。B.加强巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早维修。C.各种履带车或铁轮车等，如未带橡胶套或其他自备的路面保护装置，严禁直接在路面上行驶。横跨公路时，应采取必要的路面保护措施（如铺垫等）后，方可通过。2）预防性季节养护维修主要包括按照“预防为主，防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性养护和维修工作。春季：应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封维修，采用低温春雨期养护材料和春融翻浆
10、防治器材及时、快速的修补坑槽、松散和翻浆等病害。夏季：夏季气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油，铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时维修的破损，恢复路面使用质量。秋季：气温逐渐降低，沥青路面维修必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性养护维修，如裂缝灌封维修、冻胀松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。冬季：继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。2.3桥梁维修养护方案（1）桥梁维修养护的内容1）日常巡视和定期检查。2）清除桥梁的污泥、积雪、杂物等。3）伸缩缝清理、泄水槽疏通、部分栏杆
11、油漆。4）局部更换栏杆、扶手等小构件。5）局部修理泄水槽、伸缩缝、支柱和桥面。6）疏通排水系统。7）维修防护工程。（2）桥涵维修养护的要求1）通过日常清洁养护，保持桥涵的整洁。2）按规定对桥涵进行检查，系统掌握其技术状况。3）及时发现桥涵缺损，并采取相应的养护维修措施，以保持桥涵良好技术状态。4）保持桥涵符合载重等级要求，保证车辆安全通行。（3）桥梁的检查在桥梁的维修养护工作中，桥梁的检查主要包括经常检查和定期检查。1）经常检查主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行维修养护工作。经常检查以目测为主，配合简单工具测量，检查频率应不低于1次/月，汛期加强检查。经常
12、检查的内容有：桥面是否清洁，有无杂物堆积、杂草蔓生。桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、碎边。桥头有无跳车。桥面泄水管有无堵塞、破损。伸缩缝是否堵塞卡死，连接件有无松动、局部破损。人行道、路缘石、栏杆、扶手和引导护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、风化剥落和异常变形。锥坡、护坡有无局部塌陷，铺砌面有无塌陷、缺损，有无垃圾堆积、灌木杂草丛生。桥头排水沟和行人台阶是否完好。交通信号、标志、标线、照明设施是否完好。其他显而易见的损坏或病害。检查时，应随时记录，对于记录下发现的结构破损，估计其数量及范围，并提出相应的维修养护措施。2）定期检查按规定周
13、期，对桥梁主体结构及其附属结构物的技术状况进行的全面检查。定期检查是桥梁养护管理系统中采集结构技术状况进行的全面检查。定期检查是桥梁养护管理系统中采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能，制定养护工作计划提供基本数据。定期检查以目视观察为主，辅以必要的测量仪器、望远镜、照相机、探察工具和现场用器材等设备，并且应接近或进入各部件仔细检查其功能及材料的缺陷情况。定期检查应按规范程序进行，检查的项目和内容有：桥面铺装：是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等；栏杆：有无松动、撞坏、锈蚀、变形等；伸缩缝：有无破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸、跳车、漏水等；排水设施（防水层）：桥面横坡
14、、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力如何；防水层是否工作正常，有无渗水现象等；上部结构梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、漏筋；有无局部渗水；横隔板有无开裂、焊缝是否断裂；钢结构锈蚀情况、变形情况等；支座：位移是否正常；橡胶支座是否老化、变形；钢板滑动支座是否锈蚀、干涩；各种支座固定端有无松动、剪断、开裂等；桥墩：墩身是否开裂，局部外鼓，表面风化、剥落、空洞、漏筋；有无变形、倾斜、沉降；冲刷、冲撞损坏情况等；桥台：是否开裂、破损，台背填土有无裂缝、挤压、受冲刷等情况；翼墙：是否开裂，有无前倾、变形等；锥坡：有无破损、沉
15、陷、开裂、冲刷、滑移等；照明：桥上照明是否正常等；河床及调治构造物：河床是否变迁；有无漂浮物堵塞河道；调治构造物是否发挥正常作用，有无损坏、水毁等。定期检查中，无论检查那个部位，都有查看其清洁情况，连同病害一起记录下来。发现的各种破损均应用油漆将其范围及日期标记清楚。如发现根据交通部颁布公路养护技术规范规定的三类以上病害和难以判明原因及程度的病害，都应拍照记录，并附病害情况说明。定期检查中，应及时填写桥梁定期检查表，记录整理现场检查的数据和内容，并在检查完成后，提交定期检查报告。3）桥梁技术状况的评定检查完成后，应对被检查桥梁的技术状况作出评价。根据检查结果对桥梁技术状况作出评定，由此确定相应
16、的维修养护措施。（4）桥梁结构物的维修养护1）桥梁上部结构的维修养护桥面铺装桥面应经常清扫，保持其整洁和有一定的路拱横坡；雨后应及时清除桥面积水，雪后应及时清除桥面积雪或结冰；严禁在桥面上堆放杂物，以防影响车辆通行安全。应经常检查桥面铺装层的技术状况，如有损坏或缺陷，应及时修复，以经常保持桥面完好平整。此外。桥面防水层如有损坏，也应及时维修。伸缩缝伸缩缝需经常养护，清除缝内沉积物，拧紧螺栓，保持其正常使用。对于搭板伸缩缝，如有损坏，应及时修复；橡胶板伸缩缝，如有损坏和老化，应修理更换；如有早期修建的U型槽伸缩缝，可更换成橡胶伸缩缝等其他形式的伸缩缝；多孔简支梁（板）桥，在可能条件下，可改做成水
17、泥混凝土或沥青混和料铺装的连续桥面，减少伸缩缝数量。维修伸缩缝前，应查明伸缩缝破损原因，以便采用行之有效的维修措施。进行伸缩缝维修或更换时，通常需设置交通控制区，单向半幅路面通车，半幅路面施工，避免采用双向交通的控制措施，以减少交通不安全性和交通管制工作量。支座支座的维修养护应符合以下要求：支座各部分应保持完整、清洁，定期检查和清扫。冬季清除积雪与冰块，保证梁跨的自由伸缩。在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油，在涂油之前，需要钢丝刷或揩布将滚动面揩擦干净。为了防锈，支座各部分除钢辊和滑动面外，均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查螺栓坚固强度，支撑垫板应平整紧密，及时拧紧结合螺栓。支座有缺陷或发生
18、故障时，应及时维修或更换。钢辊轴式支座（或揺轴）支座的实际纵向位移应与计算的正常位移相符，如实际纵向位移大于允许偏差或有横向位移时应加以矫正。油毡支座因损坏、掉落而不能正常发挥作用，摆柱式支座工作不正常，有脱皮、漏筋或其他异常情况发生，以及橡胶支座老化、变质而失效时,都需要调整，加以维修。排水设施桥面的泄水管、排水槽应及时清扫、疏通。缘石的横向泄水孔如长度不够，要加以接长，避免桥面水流沿两侧泄流。泄水管损坏要及时修补，接头不牢以掉落的要重新安装接上，损坏严重的要予以更换。引水槽破裂的要重新修理，长度不足的要予以接长。当槽口太小，不能满足排水需要时应扩大槽口重新修筑。栏杆桥梁栏杆既是一种安全防护
19、设施，又是一种美学装饰。为保持其完好状态，应加强其维修养护，及时修理破损栏杆。栏杆立柱应竖立正直，水平杆件能自由伸缩。如有变形或破损影响其正常功能时，应进快加以修复。维修期间，应采取牢固、醒目的临时防护措施，并用闪光、栅栏等标识栏杆破损。钢筋混凝土栏杆如发现裂缝、剥落，轻者可灌注环氧树脂修补，严重者应凿除损坏部分重新修补完整。桥头端柱应涂以20cm宽红白相间的油漆标志，并经常保持颜色鲜明。桥跨结构钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁应注意其受拉区的裂缝，如裂缝宽度在允许范围内，可用水玻璃或环氧树脂涂刷，进行封闭处理。构件发生漏筋、剥落等现象，如损坏面积不大，可用环氧砂浆修补。预应力混凝土的箱梁，应保持
20、箱内通风，减少箱内外温差过大可能引起的裂缝。其他桥梁的标志应经常保持完好状态，如有缺损或歪斜，应及时修复。灯泡损坏应及时更换，保证夜间行车安全。桥上的交通标志和标线应经常保持完好，色泽鲜明。反光标志的反光膜和反光漆如有缺损，应尽快修复或更换。2）桥梁下部构造的养护墩台基础的养护根据现行公路养护技术规范的规定，对墩台基础的养护主要包括以下工作内容：1桥梁上下游各1.5倍桥长，但不小于50m和不大于500m的范围内，应做到：河床要适时的进行疏浚，每次洪水过后，应及时排除清理河床上的漂浮物，使水流顺利宣泄；不得任意修建对桥梁有害的水工建筑物，必须修建时，应采取必要的桥梁防护措施。墩台表面必须保持清洁
21、，要及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀而发生灰缝脱落，应重新勾缝。混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害应及时将其周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平。圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，应予以更换。用石料或混凝土预制块补砌，要求结合牢固，色泽和质地和原砌体基本一致。梁式桥墩台顶面没有流水坡或破面凹凸不平，有裂缝时，应及时铺填水泥砂浆或混凝土，做成横向坡度以利于排水。2墩台基础的维修对钢筋混凝土墩台表面出现的缺陷以及钢筋混凝土桩所出现的混凝土剥落、漏筋和裂缝等病害，均应进行维修，并应根据缺陷的严重程度及工地条件的不同采取不同的维修措施。当基础局部被冲空时可分情况采取以下措施
22、：水深在3m以下，可筑围堰将水抽干，以砌石或混凝土填补冲空部分。顶端与基础平齐或稍高于基础顶面。水深在3m以上，可在四周打板桩或其他方法作坝围堰，灌注水下混凝土防护。也可用编织袋装干硬性混凝土，每袋装置量为袋容量的2/3，通过潜水作业，将袋装混凝土分层填塞冲空部分，并注意比基础边缘宽0.4m以上。如墩台出现变形、裂缝等破损，应查明原因，根据破损的具体情况，确定相应的维修措施。桥台锥坡及八字翼墙在洪水冲击或填土沉降的作用下容易发生变形和铺砌层勾缝脱落。修复时应注意夯实填土沉降的作用下容易发生变形和铺砌层勾缝脱落。修复时应注意夯实填土，常水位以下应采用水泥砂浆砌块片石，并勾缝。2.4涵洞维修养护方
23、案（1）涵洞维修养护的基本要求水流在任何情况下都能顺畅的通过涵孔，排到适当地点，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好、清洁、不漏水。1）检查涵洞应进行经常检查和定期检查，特别是洪水和冰雪季节之前要对所有涵洞全面检查一次。主要检查内容是：涵洞的位置是否恰当，孔径是否足够，洞内有无淤塞、冲刷；涵洞有无开裂，填土有无沉陷，涵底涵墙有无漏水，八字墙是否完整；进水口是否堵塞，沉砂井有无淤积，洞口铺砌有无冲刷脱落；涵洞内有无积水，涵洞内有无冻裂。2）养护维修涵洞的养护维修应依不同的形式和病害成因而采取不同的方法。砖石涵洞的表面如发生局部风化、轻微裂缝及砖灰缝剥落等现象，应用水泥砂浆勾缝或修补封面
24、。洞顶漏水，必须挖开填土，用水泥砂浆或石灰砂浆修理其损坏部分，并衬砌胶泥防水层。洞底铺砌层、洞口上下游路基护坡、引水沟、泄水槽、窨井和沉砂井发生变形或沉陷的时，均应及时修复。砖石、混凝土及钢筋混凝土端墙和翼墙，如有离开路堤向外倾斜或鼓肚现象，应查明原因，加以处理。如属填土未夯实而沉降挤压，或填土中水分过多土压力过大而形成的，应挖开填土更换，并仔细夯实。如属基础不均匀沉陷而发生倾斜，则需修理或加固基础。管涵的管节如因基础沉落而发生严重错裂，应挖开填土加固基础并重做砂垫层。混凝土管涵的接头处和四铰管涵铰点接缝处发生填缝脱落时，应用干燥麻絮浸透沥青后填实，不宜用灰浆抹缝，以免再次碎裂脱落。四铰管涵的
25、变形如很轻微，其变形不大于直径的1/20，并且不再继续发展时，可认为不致影响涵洞强度，如变形大于强度的1/20，则应检查发生的原因，进行修理。涵洞排水如经常出现浑浊或杂物等，可在进水口加设沉砂井以沉淀泥土杂物，并注意定期清除。处于山谷高填土的涵洞，其出水口的跌水设施应与洞口紧密结合，尤其是在湿陷性黄土地区，应采用“远接远送”的方针设置排水沟。洞口和洞内如有积雪应及时清除。经常积雪或积雪很深的地区，应在入冬前在洞口外加设栅栏，融雪时及时拆除。开挖维修涵洞时，应尽量采取半幅施工，并设立标志和护栏，以确保交通安全。2.5沿线设施维修养护方案（1）沿线设施维修养护的主要内容防撞护栏、立柱、隔离栅、交通
26、标志、交通标线等的养护、修复、更换施工及有关作业。经过路况调查，如发现沿线设施养护及更换任务较大时，组织两个护栏更换作业班组。1）护栏的养护经常清除护栏周围的杂草、杂物等；及时校正和调顺由于交通事故或自然灾害造成防撞护栏变形；经常对护栏进行清洗、定期对墙式护栏刷漆，经常保证护栏表面光洁，无明显污迹、浮尘。及时对墙式护栏的局部毁损进行修复。每次迎检前，对护栏进行一次彻底清洗。2）交通标志的养护交通标志定期进行清洗，保证标识清晰、醒目；及时清除标志周围的杂草和树枝；每次迎检前，对交通标志进行一次彻底清洗。3）隔离栅养护经常地对隔离栅进行日常巡视、定期检查和养护、清洁；及时修复缺损的隔离栅及立柱；及
27、时校正和调整顺适变形部分。4）轮廓标的养护及时补贴反光矩形的色块剥落；清除表面污秽和遮蔽的杂草及树木；及时纠正固定轮廓标标柱倾斜或松动；及时修复、补齐缺损的轮廓标。5）百米牌的养护保证百米牌设置牢固可靠；保持反光面光洁清晰、满足反射能力要求；及时清除反光周围树枝、杂草等遮蔽物；及时补齐缺损的百米牌。6）防眩设施的养护定期清洗，保持洁净；及时修复、补齐缺损的防眩设施。7）标线的养护路面标线的污秽影响其辨认性能时，及时清扫和冲洗。8）突起路标的养护经常清扫凸起部位周围的杂物，清除反光玻璃球表面污秽；及时固定已松动的突起路标。2.6排水系统维修养护方案主要包括：路基排水系统的日常巡视、定期检查和保养
28、疏通，以及排水系统的小范围圬工毁损修复。（1）保证排水设施完好，水流畅通，不给路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产。（2）经常性地对泄水槽进行清理、疏通，使其保持清洁畅通，无杂物，无淤积，无杂草。（3）经常性地对边沟、排水沟等排水沟渠进行清理疏通，使其保持清洁、畅通，无明显淤积，无蒿草，且纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；（4）经常性地对涵洞及通道排水系统进行疏通，使水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点，保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好，保证涵底无明显淤积；（5）经常性地对蓄水池进行清理保养，使其保持良好的使用状态；（6
29、）及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝：及时修复小范围圬工结构毁损，并保证在48小时内完成，各项修复所用材料及技术要求同原设计要求；施工前进行材料检验及配合比试验并报监理工程师批准；（7）清理的杂物运至监理工程师指定的地点；（8）每次迎检前，对排水系统进行一次彻底清理、疏通、修复。3、各分项工程的施工顺序3.1临时工程临时工程包括生活及办公设施建设、集中拌和场。进场后，进行首先进行拌和场建设及承包商驻地建设。3.2维修保养工程维修保养施工中，要分项目、分施工季节进一步详细化、条理化、科学化，编制详细的施工组织设计。对养护
30、施工应经常对照检查，对计划中不合理的项目进行及时调整，确保养护质量，提高高速公路整体服务水平。4、确保工程的质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施（1）单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。（2）工程质量保证项目经理部设质检组，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。发现违反施工程序，不按设计图
31、纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。（3）施工操作质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。（4）人员素质的质量保证在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素，施工
32、管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。（5）正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织，指导施工，绝不能因为工期而忽视质量。4.2确保工期的措施（1）项目经理部编制实施性的具体施工组织设计，绘制施工进度计划。（2）抓好施工进度安排：编制施工项目工程量一览表。编制施工进度计划：首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期，其次安排流水施工。编制施工工作量计划：按工
33、程量清单中的单价，依据进度计划，划分各施工段的月、周、日工作量。根据工程量、机械、人员配置情况，绘制工程施工进度控制图，对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总时差、自由时差等参数进行认真计算，找出关键工作进行动态控制。计划在实施过程中，遇到某些因素改变时，本着从实际出发，满足施工需要的原则，及时进行协调，做出必要的优化、调整和补充，以利于完成总的施工目标。将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。（3）坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。（4）在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场
34、服务到位，奖惩措施到位。（5）在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各 项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。（6）在劳力安排上，选用本项目部最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。（7）在机械使用上，投入本项目部最精良的施工设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。（8）采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。（9）工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。（10）实用先进的施工方法和施工工艺，确保工
35、程质量，加快施工进度。（11）采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。（12）遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地，保障供给。（13）根据气象特点，重点突出安排好多雨季节的施工进度安排。5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施（1）路面裂缝的处治方法：1）按裂缝的宽度按以下方法予以处治：裂缝宽度在2mm以内：无槽贴封法：加热、清理裂缝周围，使用热路面专业灌缝材料进行裂缝表面贴封，宽度不小于5cm，厚度1-2mm。主要机械设备：路面灌缝机（含热熔釜）、火焰喷枪（灯）。主要材料：路面专业灌缝材料（胶）。2）缝宽在2mm以上 开
36、槽灌缝法：路面开槽机对裂缝进行开槽，开槽宽度一般以将裂缝两侧的松动部分全部除去为宜，开槽深度不小于1cm，加热、清理裂缝及周围，然后用热路面专业灌缝材料灌入缝中，并保证路面表层贴封宽度不小于5cm，厚度1-2mm。主要机械设备：路面开槽机、灌缝机（含热熔釜）、火焰喷枪（灯）。主要材料：路面专业灌缝材料（胶）。3）宽缝处理法对一些较宽裂缝，采用上述方法无法起到密封作用时，应按宽缝处理。切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽，深度视路面厚度确定，加热、清理沟槽及周围，采用高分子抗裂贴对路面下层裂缝进行贴封（路面下层裂缝较宽时，应先灌缝），然后按坑槽修补方法修复沟槽。（2）沥青路面坑槽（
37、松散）修复路面的基层完好的面层类坑槽。1）测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线（成长方形或正方形）。2）用切割机依修补的轮廓线切割，其深度切割至稳定部分。机械开槽，槽壁要垂直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁至干净、干燥。3）在槽底、槽壁喷粘层沥青（粘层油）。4）分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅，用料的粗细及压实程度而定，必要时计算松铺系数）。5）碾压密实，并与原路面保持平整。6）新补混合料稳定后，开放交通。填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法热油冷料拌和
38、)或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。（3）路肩与路面结合部防水处理清理渗水部位，保持干净无杂物，涂刷热沥青，防止雨水渗入。（4）路面局部损坏修复(包括桥头跳车处理)路面重修工艺流程：纵断面和横断面控制-标出铣刨范围和深度-铣刨-清扫-放样-洒粘层沥青-摊铺新沥青混合料-碾压-标线-恢复交通1）纵断面和横断面控制纵断面：以超车道、行车道三条中心线为实测和设计拉坡断面，以沉降相对稳定的路面和伸缩缝顶面标高为控制点；在设计纵坡时，应满足高速公路技术标准，与原路面和桥面衔接的坡差应不大于0.4%；桥（涵）两端每端拉坡设计长度应不小于30m，一般应不小于50
39、m。横断面：以设计横坡度控制，合理调整。2）标出铣刨范围和深度根据纵断面和横断面设计，现场标出摊铺范围和摊铺厚度。对于摊铺厚度不足4cm处用铣刨机铣刨至4cm，边缘切齐。其他位置用铣刨机表面拉毛，摊铺厚度大于6cm处，应分层摊铺。3）放样根据纵断面和横断面设计，以及铣刨范围和深度，测量放样，挂钢丝，控制摊铺厚度。4）洒粘层沥青摊铺新沥青混合料碾压路缘石抬高标线恢复交通主要机械设备：水准仪、铣刨机、切割机、沥青洒布机、摊铺机、拌和站、压路机；主要材料：沥青混合料、乳化沥青。（6）路面压浆工艺流程：布孔-钻孔-下注浆花管-拌浆-注浆-清理现场1）布孔局部布设压浆孔：当为局部情况的路面唧泥、脱空和底
40、基层、基层裂缝反射时，可局部布设压浆孔。压浆孔布设在唧泥、脱空的局部范围并适当扩大；或在基层裂缝反射缝两侧沿走向布设。局部布设压浆孔的间距视具体情况确定。较大范围布设压浆孔：当路面唧泥、脱空范围在纵向10m以上时，应较大范围布设压浆孔。一般为行车道压浆,每车道纵向三排孔,按纵、横向间距均为1.5m梅花状布压浆孔。2）钻孔-下注浆花管采用路面取芯机钻孔，配合长杆半圆型铲（俗称洛阳铲）成孔。成孔深度一般到达底基层顶面，当唧泥发生在底基层时（可通过唧出物的颜色来判别），成孔深度应到达底基层底面。成孔后下注浆花管至成孔深度（无缝钢管），管壁上按10-15cm间距的横断面打孔，每个横断面4个孔（90度排
41、列），沥青路面深度范围不打孔。3）拌浆按施工配合比拌和水泥浆，水泥浆应充分搅拌，并坚持注浆中不断搅拌。压浆材料有水泥浆、水泥粉煤灰浆和化学浆液三种，一般压浆材料使用水泥浆，建议水灰比为0.6：10.8：1，加入添加剂（速凝剂、早强剂、膨胀剂等）。4）注浆注浆时，一般采用逐步提高压力法，压力应控制在1.5-2.0Mpa，达到设计压力时，应稳压1-2分钟。在注浆过程中当路面隆起或路面有跑浆现象时应停止注浆，分析原因，对下一个注浆孔宜减压。5）清理现场每孔注浆完成后，应封闭注浆孔。全部工作面注浆完成后，清理施工现场。主要机械设备:取芯机、拌和机、压浆机；主要材料:水泥、粉煤灰、添加剂、无缝钢管。 6
42、、冬季和雨季的施工安排6.1冬季的施工安排（1）冬季来临前对所有养护机械、设备进行一次全面检修、维护和保养，确保正常运转。（2）备足机械、设备易损零配件，满足冬季维修需要。（3）根据计划储备冬季养护材料，包括融雪剂、冷补料等。（4）人员做好保暖防滑的措施，机械设备做好常规保养和防冻保温工作，以利正常出工，满足生产需要。（5）做好雨雪期间的路面除雪、防冻工作。6.2雨季的施工安排本合同段雨季为69月份，雨季期间要做好以下工作：（1）订阅气象预报，经理部、各工段安置今、明两日气象通知，随时掌握气候情况。（2）开展雨季影响大的工作，加强雨中、雨后巡查，发现问题及时上报和处理。（3）加强设备的维修、保
43、养、备料、人员培训等工作。（4）依据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防护和排水工作，（5）施工过程中如果突然下雨，在雨比较大时应立即将作业面用彩条布覆盖，以免水毁。（6）不宜在雨季施工的项目，应避开雨季施工。（7）雨季应加强用电线路检查、维护，防漏电、触电。（8）侵占河道、泄洪的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。（9）加强防洪、防汛工作，建立防洪防汛组织机构，完善防洪值班制。（10）健全通讯系统，保证全线联络畅通，在洪水易发点设专人巡查。（11）汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜
44、巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。7、质量、进度、安全保通保证体系7.1质量保证体系7.1.1质量保证体系（1）建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想，对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。（2）在施工的全过程中，严格执行编制的“质量计划”，对进场材料和过程加强检验，以确保质量目标的实现。7.1.2质量控制重点（1）养护工作控制重点1）编制作业指导书2）工程部有关技术人员负责监督、贯彻养护工作的实施。（2）制度控制重点 工程质量奖罚制度每月拿出固定资金作为质量奖励基金，奖励做出贡献的职工或队伍。所有施
45、工人员按照工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，调动全员参与意识。质量管理制度坚持工程质量意识教育制度：工程质量是一个系统工程，领导是关键，职工是基础， 制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项、分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的标准和要求。建立质量责任制强化开工前培训制度：在分项工程开工前，由项目总工主持，组织有关人员学习技术规范，持证上岗。对本合同工程创优的认识起点要高，具体操作要严，着眼于分项工程工序质量的控制。建立内部质量检查制度：项目经理部每月进行一次，各项目工区每旬进行一次创优质量大检查。建立作业层全过程质量控制制度：在各工序开展之前，对每一作
46、业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。工序自检与三检在质量保证体系的操作层加强自检，各分项工程设立专职自检工程师，各施工作业班组设立责任心强、经验丰富的专职自检员。严格执行“三检”制度：制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众质检为基础，专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度。7.1.3事前、事中及事后控制措施（1）事前控制措施项目经理部工程部根据本项目的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质，提前在施工组织设计中，对容易出现质量通病的项目制定相应的预防措施，经总工程师审核及开
47、会评审后，由工程部进行技术交底，监督施工队严格按技术方案实施。项目经理部中心实验室每月对各个工序的所有检验数据进行整理汇总后，报质检部，由质检部根据所收到检验数据和其它信息进行统计分析，找出质量变化的趋势及相关质量因素，为项目总质检工程师控制质量提供依据。（2）事中控制措施各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案实施，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采取保护措施，施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度，把问题消灭在萌芽状态。（3）事后控制措施不合格工程的调查、分析与纠正措施的制定、审批由项目经理部工程部负责组织调查、分析产生的原因，并提出相应的纠正措施，填写纠正措施报告，并提交项目总工审批。
