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1、1,授课人：,如何做好路段、路口控速行驶,吴,东,兴,为了进一步强化广大驾驶员安全意识，提高驾驶员在特殊路段及交叉路口遵章守纪的自觉性，有效控制和降低危险路段、路口行驶速度，杜绝违章，减少事故，对进入或通过危险路段的车辆实行预防性限速措施，特组织大家学习。,前 言,一、如何做好路段限速；二、如何做好路口限速；三、如何做好限速管理；,目 录,限速的分类,普通公路限速分为以下三种：一、标牌限速。即公路上的限速标志，标线标明的速度。二、法定限速。即没有限速标志的路段要遵守法律法规规定的速度。三、特殊时段和天气限速。恶劣气候如冰雹、大雾、雨雪、沙尘等恶劣气候限速为30km/h.,高速公路限速规定,高速
2、公路小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里，最低车速不得低于每小时60公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。,路段控速的因素：,1、有路段限速标志、标线的道路：要求：驾驶员熟记自己线路有标志、标线路段的限速标准。,一、如何做好路段限速；,2、没有限速标志、标线的道路：、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路
3、为每小时70公里；要求：驾驶员熟记自己线路,无限速标志、标线路段的限速标准。,一、如何做好路段限速；,路段控速的因素：,3、危险监控路段：、根据线路路段危险程度，公司规定限速的路段；、根据线路路段周围场所人群以及人群情况（无视性过马路、非机动车占道等）而“自行限速”的路段；、根据路段路面狭窄程度、S弯程度、路基落差程度、以及视野盲区程度而限速的路段；要求：驾驶员熟记自己线路危险监控路段的位置，并严格要求自己做好路段控速。,一、如何做好路段限速；,路段控速的因素：,交叉路口概念：两条或两条以上的道路相交处。这是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地，是交通的咽喉。,二、如何做好路口限速；,生活中常
4、见的交叉口的类型,常见类型：T形、Y形、环形、十字形、X形、错位、微型环岛交叉口。,二、如何做好路口限速；,一、生活中常见的交叉口的类型,交叉口目前的交通安全状况,二、如何做好路口限速；,交叉口目前的交通安全状况,据资料统计，美国平面交叉路口事故占总事故的36%左右；德国城市交通事故的60%80%发生在平面交叉路口;日本发生在交叉路口及其附近的事故数占总事故的42.2%；我国城市交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的交通事故约为30%.,南通市事故主要原因及累计频率,二、如何做好路口限速；,1、灯控路口控速规定2、非灯控路口控速规定,如何做好交叉路口控速,二、如何做好路口限速；,过红绿灯路口减
5、速慢行，是基本的安全常识。40KM/H让驾驶员有时间做出反应，如果高速飙过，很容易反应不及，酿成大祸。无论是黄灯还是绿灯，都要提前减速，宁停三分、不抢一秒！,1、灯控路口控速规定,二、如何做好路口限速；,首先要制定路口控速规定：要求：将自己线路上所经过的路口划分等级。,2、非灯控路口控速规定,1、开放型交叉路口：该路段属于无视觉盲区路口，通过该类型路口时，主要观察行人车辆动态。,二、如何做好路口限速；,首先要制定路口控速规定：要求：将自己线路上所经过的路口划分等级。,2、非灯控路口控速规定,2、半开放型交叉路口：该路段属于有一定视觉盲区的路口，通过该路段要注意观察，减速，再通过。,二、如何做好
6、路口限速；,首先要制定路口控速规定：要求：将自己线路上所经过的路口划分等级。,2、非灯控路口控速规定,3、盲区型交叉路口：该路段属于视觉盲区路口，通过该类型路口，一定减速40KM/H以下，提前鸣笛，确认安全再通过。,二、如何做好路口限速；,首先要制定路口控速规定：要求：将自己线路上所经过的路口划分等级。,2、非灯控路口控速规定,4、其他交叉路口：需要控速的危险路口类型还有很多，比如：斜坡桥类型路口、事故多发型路口、车辆密集型路口等。,二、如何做好路口限速；,制度落实,1.公司车队要根据不同线路实际情况，对本单位具体班线的危险路段、交叉路口进行细化，确定了量化限速值，制订每条线路路段、路口控速安
7、全操作规程。,三、如何做好限速管理；,科技化管理措施,2.充分运用科技手段，在重点路口设置电子围栏自动报警以及自动拍照，强化了路口控速措施的落实。3.对监控中心、车队监控平台量化任务，划分责任区域，落实专、兼职人员加大超速的监管和纠正力度，对未完成指标任务的进行考核，充分发挥科技监控效能。4.编排月度管理人员读卡计划，加大内部交叉读卡检查频次，保证每月每车不少于一天运行数据的读取，重点班线车辆不定期抽查读卡，确保每月读卡覆盖率达100%，对路段、路口超速等违章要形成内部读卡检查、通报、考核的长效机制。,三、如何做好限速管理；,规范违规处罚措施,1.车队严格落实路口、路段限速制度，对发现的违章，
8、严格按照处理流程处理。做到动真碰硬不手软，按章办事不殉情。2.公司对车队路段、路口控速措施落实情况进行常态化抽查，对领导不重视、制度不落实、措施不到位的责任人进行现金考核。3.因违反路段、路口控速规定，在相关路段、路口发生事故的，对事故部门及责任人加倍考核。,三、如何做好限速管理；,高速公路限速及处罚,大型车100公里/小时，且不能低于60公里/小时 公司内部规定要降速5码、95码是门限值。1.车速在 95h/km-100 km/h（告知教育）2.101h/km-110 km/h（处罚100元）3.111h/km-120 km/h（罚款200元、停驾7天、车队安机科共同谈话教育）4.121km
9、/h-以上（罚款1000元、收回公司内部上岗证、停驾12个月）。,普通道路限速规定及处罚,（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。1.超过规定车速10%以内（罚款100元）2.超速20%-30%（罚款200元、车队安机科共同谈话教育、停驾7天）3.超速30%-40%（罚款400元、车队安机科共同谈话教育、停驾1个月）4.超速40%及以上（罚款1000元、停驾1年、收回内部资格证）。,自觉遵守、自我控制的重要性,我们都熟悉的分公司851车队驾驶员邱劲东7.3事故明显的违背了路段
10、和路口控速规定，事故发生时速达到了63km/h，严重超过了公司规定的路口限速规定，导致了一死二重伤的重大事故，给死者家属带来了无法愈合的伤痛，给公司带来了重大的经济损失，更是给自己的驾驶生涯画上了句号。邱劲东的损失也是巨大的，不管是精神上还是经济上。我们公交公司驾驶员许斌在2015年10月15号在大豫镇东300米处和一骑电动三轮的老人相撞，导致老人在医院抢救无效死亡。当中队把事故伤者死亡的消息告诉许斌的时候，许斌无奈的说了一句话：看来我的驾驶员生涯到头了。我当时听出了他心里的无奈和悔恨，他今年52岁了，结束了他熟悉的驾驶员生涯就意味着他要重新找工作，要重起炉灶，失去了有稳定收入的工作，对他这个年纪的人来说是多么毁灭性的事情。如果以上二位驾驶员当时能严格遵守公司限速规定，放慢车速，给自己留有处理特殊情况的时间和空间，那么我相信二起事故是完全可以避免的、最起码结果是没有这么残酷的，那么也就不会改写自己和别人的生活，可惜世上没有后悔药，早知如此、何必当初啊。希望各位驾驶员师傅能自觉遵守、自我控制自己的情绪，理性驾驶，严格根据公司规定的限速要求驾驶车辆，开好平安车，过幸福生活。,谢谢大家,关爱生命 谨慎驾驶,
