弱电施工方案.doc

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1、一、 编制依据1贵阳站房工程弱电专业设计图纸和相关图集。2国家现行施工及验收规范。3建筑安装工程质量检验评定统一标准。4国家、铁道部、贵州省、地方行政主管部门的有关规定。5工程总承包合同。6建厂局质量手册、程序文件及相关文件。二、工程概况贵阳站房工程属既有线旧站拆除重建项目,该站房主楼中心正对贵阳市主干道遵义路中心线,车站前方除广场和道路外,将增设下沉式大型喷水池和绿化广场。车站后面为跨线天桥(予留高架候车室及南站房),既有东端地道为出站口,西端增加行包地道。 本工程为二类高层建筑,客站候车厅部分为三层,0.000相当于绝对标高1068.2m,建筑高度27.1m,塔楼部分为十层,建筑总高度49

2、.6m(含时钟为59.7m)。客站长212.4m,宽30.6m。建筑面积20852m2,占地面积为5932 m2。 1弱电工程安装设计特点本工程可划分为以下6个系统 :(1) 列车到发信号微机通告系统:本系统构成为:在车站值班员处设置信源主机负责采集列车运行信息,通过调制解调器经64k专线至客运引导信息显示系统主机,该机作为网络服务器将各信息终端接入网络。(2) 客运自动广播系统:系统全套设备由广播控制台、模拟反馈显示屏、输出矩阵切换柜、综合配线柜、功放机组合柜、电源设备组成。(3) 客运引导信息显示系统:该系统采用计算机网络列车运行信息资源共享的LED多屏联网的旅客引导显示系统。(4) 客运

3、管理闭路电视监控系统:系统构成为:在站台、候车厅、出站口、进站广厅、进站天桥、行包房、广场等场所设置相应的摄像站。各点图象信号采用基带视频同轴电缆舆方式集中送至监控中心主控机。在广播室、公安(国安)监控室和消防控制中心设副控设备,通过视频和专用控制电缆将副控、监视器和图像记录设备接入系统主机。(5) 时钟系统:建筑立面顶部设有两面大型建筑钟作为站区公共时钟标准。其余运营用时钟设置为:各候车厅、售票厅及站台。候车厅站台等处采用高精度石英电子钟独立设置。(6) 火灾自动报警及消防联动控制系统:该系统采用集散型智能火灾报警联动控制系统,引入了计算机集散控制系统理论并与计算机网络通信技术相结合采用分级

4、递阶控制结构方式,可实现系统内的资源共享,同时使得系统更具兼容性、扩展性和可靠性,本系统由1个控制主站和6个I/O子站及相关设备组成,主站与I/O子站之间采用RS485数据传递方式及相应的数据校验和通讯协议。 2工程开、竣工日期 工程开工时间为:1999年10月1日; 工程竣工时间为:2000年10月30日;工程施工周期为13个月。三、质量方针和质量目标1质量方针以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品。本项目贯彻执行局质量方针和质量目标,确保业主满意。2质量目标 分项工程合格率:100% ;优良率:80% 。本工程质量目标为优良创国家建筑工程最高质量奖鲁班奖。四、现场组织机构

5、设置1机构设置说明 为保证本工程工期、质量、文明化施工和确保本工程能获得我国建筑行业最高质量奖鲁班奖,在贵阳站房工程指挥部的统一领导下,由安装项目部副经理主管弱电施工,配备工程师、领工员各一名。管理人员配置表序号职 务姓 名性别年龄职 称工作职能范围1项 目副经理王铁钢 男32高级工程师负责弱电全面工作2工程师依闻岳男26工程师负责弱电技术工作3技师王玉武男32技师负责弱电劳力安排五、施工准备1技术准备组织技术人员及施工人员学习图纸,了解设计意图及要求,对图纸疑点认真记录汇总,做好图纸会审前准备工作,参加图纸会审及时将设计变更和洽商内容标识在图纸上,并及时向有关人员交底实施。认真贯彻执行国家和

6、上级有关技术方针、政策、规范、规程及局质量方针、目标及各项规章制度。编制分项分部工程技术方案、作业指导书,并向操作人员进行技术交底。制定纠正和预防措施,根据施工进度计划做好材料计划和外委加工计划的提报工作。确定材料、设备的检验和试验计划,以及新技术、新工艺、新材料的应用计划做好施工过程各种原始记录的收集、整理、标识、保管、归档及移交工作,确保资料的完整性和可追溯性。2施工机具准备主要施工机具一览表序号机具名称规格单位数量1 交流电焊机AK-300 10KW台22 交流电焊机AK-500台13 手提电焊机 5.58台44 电动套丝机DN25150台25 手动套丝机DN1525台66 电锤冲击钻日

7、产或西德产台57 砂轮切割机 D405台210 台 钻SMTZQ4116台411 场强仪 HK1台112 电动磨光机 台213 绝缘摇表ZC-25 500V-1000台214接地电阻测量仪 ZC29B台115 万用表块516 探测器检测仪BHS-1块617 电动弯管器台218 液压开空气台229手电钻108A台830砂轮机台132气割工具套333角向磨光机STMS-180把2六、施工部署1概述贵阳火车站站房工程属既有线车站重建工程,施工和运营并举,因此在施工部署时将以确保运营安全为宗旨,合理布置施工现场,科学严谨组织施工。施工部署中以2000年春运和暑运做为重点安排对象,拟定在2000年元月1

8、4日前,为站方提供出首层候车面积达1200平方米候车大厅,以缓解春运高峰时候车室紧张的局面。四层以下主楼粗装修完成时间控制在2000年6月30日,以便为站方提供C区部分为暑运候车室。2劳动力组织所需劳力按不同阶段配备,陆续组织进场。劳力组织详见下表:主要工种劳力需用计划表施工部位基础主体安装工种架子工005电 工32040电焊工255普工21010电钳002合 计73562 主要工程量表(通信与自动化)序号项 目单位数 量序号项 目单位数 量13孔电缆管道100m30011摄像机台422钢管100m345.612信号电缆100m643电缆桥架100m3.513控制线100m984电缆100m1

9、314探测器台4395广播缆线100m5015计算机套86控制台及柜套816调制解调器台27音箱个17017报警控制器台28视频电缆100m12418电话线100m34.59控制电缆100m2.1619电缆100m50010导线100m186.2120报警显示器台13施工进度计划本工程工期为396 天,开工日期为1999年10月1日。竣交日期为2000年10月30日, 具体施工进度详见施工进度计划表。序号项 目施工部位阶段完成时间1主体结构予埋整体2000年1月22日2砌体予埋整体2000年3月20日3吊顶内配管三层以下2000年3月30日4吊顶内配管四至十层2000年4月10日5桥架安装整体

10、2000年4月10日6管内穿线三层以下2000年4月30日7管内穿线四至十层2000年5月10日8竖井内及干线电缆敷设整体2000年5月20日9各系统未端设备、元件安装电器安装箱整体2000年7月20日10各系统机房设备安装各系统机房2000年8月30日11各系统调试整体2000年9月30日12竣工点交整体2000年10月30日七、主要分项工程施工方案1.电线钢管敷设 工艺流程;熟悉图纸选管切断套丝煨弯刷防腐漆管与盒的连接配合土建施工管与管、管与盒连接跨接线焊接钢管进场时产品的技术文件应齐全,要有合格证,并应符合国家颁发的现行技术标准。钢管进场后,应进行外观检查,管壁厚均匀,不应有折扁、裂缝、

11、砂眼、塌陷及严重腐蚀等缺陷。钢管套完丝扣后,随即清理管口,将管子端面毛刺处理光,使管口保持光滑。钢管弯扁处不应有折皱、凹陷和裂缝,并且弯扁程度不应大于管外经的10%。本工程管路为暗敷(吊顶内除外),弯曲半径不应小于管外径的6倍;当埋于地下或混凝土内时,其弯曲半径不应小于管外径的10倍。钢管在伸缩缝处应有补偿接线箱,接线箱底边距地300mm,暗装于墙内。管路敷设尽量沿直线,减少弯曲,管路超过下列长度时中间加装接线盒或拉线盒:管子长度超过30m时,无弯曲。管子长度超过20m时,有一个弯曲。管子长度超过15m时,由二个弯曲。管子长度超过8m时,由三个弯曲。G50以下的钢管使用弯管器,其以上的采用套管

12、连接。采用螺纹连接时,管端螺纹长度不应小于管接头长度的12;连接后,其螺纹宜外露23扣。螺纹表面应光滑,无缺损。采用套管连接时,套管长度为管外径的1.53倍,焊缝应牢固严密。钢管暗敷于钢筋中,在钢筋绑扎完应及时敷于钢筋网中间,遇有过梁的钢管时,应先预埋套管。避免气割钢模板,钢管与钢筋绑扎要牢固,钢管与盒子连接也要绑扎牢固,盒子要用锯沫或纸塞满。2电线敷设21工艺流程 清扫管路穿线线钢丝选择导线放线引线与电线结扎穿线剪断电线剥削绝缘层接线焊头恢复绝缘 22导线选择弱电安装工程使用的导线绝缘层符合国家要求的产品,并有名符其实的产品合格证,与图纸要求相符。穿管敷设的导线额定电压不低于500V。导线穿

13、过伸缩缝时,应在补偿装置内留有一定的余度。 23导线敷设首先检查管护口是否齐全,如有遗漏或破损应及时补齐或更改。同一交流回路的导线必须穿于同一管内,根据规范要求导线选择应统一,导线在管内不应有接头和扭结,接头应设在接线盒(箱)内。管内导线包括绝缘层在内的总截面积不应大于管子内截面积的40%。4mm2以下的导线采用绞接法,6mm2以上的导线采用缠卷法连接。24焊接头、测绝缘本工程导线均为铜导线,导线接头采用焊锡法,即采用喷灯加热,(或电炉加热)的方法,涮锡应饱满,焊完后将焊剂及其他污物擦净。导线包扎应严密,送电前应进行绝缘摇测,照明线路使用500V,量程为0500M的兆欧表,其线路绝缘电阻应大于

14、0.5M,低压动力线路应大于1M。3电缆桥架安装及电缆敷设31工艺流程桥架选择外观检查支、吊架安装桥架组装电缆敷设 32桥架的敷设桥架安装时与土建密切配合,做到距离最短,经济合理,安全运行,满足施工安装、维修和敷设的要求。桥架水平敷设时的距地高度不宜低于2.5m;垂直敷设时,在距地1.8m以下易触及部位,为防止人直接接触或避免电缆遭受机械损伤,应加金属盖保护,桥架敷设时为了散热和维修及防止干扰的需要,桥架间应留有一定的距离: 桥架上部距离棚或其它障碍物不应小于0.3m。 弱电电缆与电力电缆间不应小于0.5m。 控制电缆间不应小于0.2m. 几组电缆桥架在同一高度平行或交叉敷设时,各相邻电缆桥架

15、间应 考虑维护,检修距离,一般不宜小于0.6m。 桥架与管道平行敷设时,其净距为0.4m,交叉敷设时为0.3m。 电缆桥架水平敷设时,支撑跨距为1.53m,垂直敷设时,固定点间距不宜大于2m。 桥架弯曲半径不大于300mm时,应在距弯曲段与直线段接合处300600mm的直线段侧设置一个吊支架。当弯曲半径大于300mm时,还应在弯通中部增设一个支、吊架。桥架的支吊架沿桥架走向左右的偏差不应大于10mm。桥架在跨越建筑物伸缩缝处应设置好伸缩板。 33桥架接地接地孔应清除绝缘层。在伸缩缝或软连接处需采用编织铜线连接。在桥架内电力电缆的总截面(包括外护层)不应大于桥架横断面的40%,控制电缆不应大于5

16、0%。拐弯处电缆的弯曲半径应以最大截面电缆允许弯曲半径为准。电缆在桥架内的排列整齐,在拐弯处、起点、终点处要标识电缆的型号、规格、长度等。4列车到发信息微机通告系统安装 工艺流程; 设备材料选用落地式交接箱安装电器安装箱分线盒的安装暗管敷设电缆竖井设置电缆穿管用户线敷设全塑电缆的连接全塑电缆头封闭出线盒面板安装 设备材料选用 施工前对运到施工现场的器材,应进行清点及外观检查,检查各种器材的规格、型号及质量是否符合设计要求。 凡有出厂证明的器材,应对证明书上所列内容是否符合现行质量标准及设计文件的要求,凡质量不合格的各种设备和器材一律不得在工程中使用。 交接箱和分线箱设备不得采用无端子和夹接结构

17、形式,应采用有端子或针式螺钉压接结构形式。 设备安装 本设备主机设在旅客引导信息显示系统机房内,设备与主机的连接均采用CAT5电缆,主机通过高速调解器及64K专线与车站值班室的终端机相连。电器安装箱安装与电力、照明线路及设施最小距离应为300mm以上,与煤气、热力管道等最小净距离不应小于300mm。 电器安装箱及管道应随土建墙体施工预埋,埋设方法可参见配电箱安装和钢管敷设等的有关内容。 一般情况下电器安装箱主进线和出线管应敷设在箱内的两对角线的位置上,各分支回路的出线管布置在壁龛底部和顶部的中间位置上。 电缆的编号和对号:电缆的芯线是全色谱的,全色谱电缆芯线顺序,是由中心层起向外层顺序编号的。

18、为了使电缆两端芯线号一致,避免发生错乱,影响芯线接续,对新设的电缆段长对号。当电缆一端按编号要求编好后,以此端为准,在另一端进行编号,须用对号器,找出同线对编线,使两端芯线号完全一致。 5客运自动广播系统安装 工艺流程; 配管埋设方法安接线盒穿线、缆接线设备安装调试 本系统的配管、配线及专用插座盒、面板的安装遵照电气工程的有关施工规范的要求进行。所有的材料包括声箱、线间变压器、分线箱、端子箱以及广播机房内的设备选用应按设计要求的规格、型号进场,并有产品合格证和技术资料。 所有的设备外壳均要接地,并满足接地电阻的要求。 6客运管理闭路电视监控系统安装 工艺流程; 审核图纸定位测量支架安装预埋管、

19、吊架安装控制台监视台架安装电缆桥架、金属线槽管路清扫、穿放电缆安装摄像机支架分线箱接线电源设备接线接地极、线安装切换器安装摄像机房防护罩调试摄像机等安装系统调试 云台安装摄像机属于精密光电设备,其安装必须在其他工程结束以后进行,摄像机安装前必须经过单体试验。检查云台的水平、垂直转动角度和定值控制是否正常,并根据设计要求定出云台旋转的起点方向。从摄像机引出的电缆应有余量,以不影响摄像机的转动。摄像机镜头避免强光直射和逆光安装,当摄像机视野内明暗反差较大时,应对摄像机进行调整或增减辅助照明。 7火灾自动报警及消防联动系统安装消防自动报警系统工程安装必须按照国家所颁布的火灾自动报警系统设计规范、施工

20、验收规范进行,并应符合当地消防部门的要求。工程中所安装的自动报警系统设备必须是经中国国家消防电子产品质量监督检测中心检测合格、批准使用的产品。消防设备必须有生产厂家所提供的完整的产品说明书、设备测试报告和系统图等文件。所有设备、器件开箱后作外观检查和相关检验,水流指示器和监控器进行模拟试验,合格后方可进行安装。火灾探测器的安装位置应符合有关规范要求,当探测器必须倾斜安装时其倾斜角度450,当火灾探测器位置与灯具位置相同时,应根据规范要求适当调整二者的安装位置,以避免重复。消防控制设备、火灾报警器和手动报警按钮的外接导线或接线端子应有明显标志和编号;设备盘内不同电压等级、不同电流差别的端子应分开

21、,并有明显标志。消防报警系统的接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆,不得利用镀锌扁钢或金属软管,应使用专用接地线由消防控制室引至接地体,其截面不得小于16平方毫米。设备安装工作应在土建结束室内地面工作、预留孔、预埋件符合要求,设备所在位置的装饰工程全部结束后进行。火灾探测器的安装位置应符合设计、规范的要求;有水平安装,如需倾斜,其倾斜角450;其安装位置应避开湿、温度急剧变化、电气危险和其他不便使用的场所;在安装前应妥善保管并应有防尘、防潮、防腐等措施。探测器应在系统将要进行调试之前安装,如以安装好的探测器暂时不开通,可先用保护罩盖好,待系统调试时逐一取下。探测器的“”线为红色,“”线为蓝色,其余线应根据不同用途采用其他颜色区分,但同一用途颜色应一致。配管及其它技术要求与电气配管要求一致。其工作接地线与保护接地线必须分开,保护接地体不得利用金属软管,应用专用接地干线由消防控制室引至接地体,其截面不应小于16mm2。

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