施工电梯安装附墙施工方案.doc

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1、 目 录第一节 、编制依据.2第二节 、工程概况.2第三节 、升降机安装. .2 1、安装前的准备 . .2 2、施工升降机的安装 . .3 3、电缆的安装 . .9 4、电缆保护架安装 . .9第四节、坠落试验与安全器复位 . 10第五节、附墙架计算 11第六节、施工升降机拆卸. 121、拆卸期间的安全要求 122、安全要求及措施. 13第七节、施工升降机基础计算书.16一、 参数信息.161、施工升降机基本参数. .172、地基参数. 173、基础参数.17二、基础承载力计算.17三、地基承载力计算. 17四、基础承台验算.171、承台底面积验算 .182、承台抗冲切验算 .183、承台底

2、部弯矩验算. .184、承台底部配筋验算 .19 施工升降机专项施工方案 第一节、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:施工升降机（GB/T 10054-2005）施工升降机安全规则（GB/T10055-1996）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）混凝土结构设计规范（GB 50010-2002），施工现场机械设备安全技术规范(JGJ332001)，建筑施工安全检查标准(JGJ5999)，建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）（J119-2001），施工升降机技术条件(GB/T100541996)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)，高处作

3、业安全技术规范(JGJ8091)，建筑结构荷载规范(GB500092001)SC型升降机使用手册 第二节、工程概况 信阳市汽车修理总厂经济适用房工程；工程建设地点：信阳市工区路汽车修理厂院内；属于剪力墙结构；地上29层；地下1层，层高：4.8m；建筑高度：85.5m；标准层层高：2.9m ；总建筑面积：39562.67平方米；总工期：730天。 本工程由信阳市浉河区保障性住房管理中心投资建设，中铁工程设计院有限公司设计，河南地质建材勘察院地质勘察，河南省育兴建设管理有限公司负责监理，信阳市第一建筑工程公司组织施工。 第三节、升降机安装 1、安装前的准备 1.1、SC200/200施工升降机安装

4、确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求。1.2、将基础方案做好，保证基础的水平及各项使用要求；1.3、保持施工升降机的进场道路通畅，并有足够的停放设备空间；1.4、确保安装且已获得安装许可。安装工地应配备一个专用电源箱，供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.52倍，升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%；1.5、升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离最好不超过30米，专用电源箱离升降机下电源箱距离不得超过20m，电源电缆线按规定不得低于525mm2110mm2的铜芯电缆，如距离过长，应适当增加电缆的截面积；1.6、专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制，电源箱需采用冲击波无动作型漏

5、电保护开关。1.7、用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4。用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M；1.8、准备好停层附件，如支架、安全栏杆等；1.9、确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符合附墙要求时及时附墙。1.10、准备好停层附件，如支架、安全栏杆等。1.11、对所有过的升降机，应“6.2定期检查”要求检查零部件是否变形、损坏，便相应更换或修复。若安全器已到更换期，齿轮、齿条、滚轮等部件即磨损到极限尺寸，最好提前更换。2、 施工升降机的安装安装安全要求2.1、将安装场地清理干净，并作出标示，禁止非工作人员入内。2.2、

6、防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。2.3、安全过程中，必须指定专人负责，统一指挥。2.4、使用吊杆时不允许超载。吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作他用。2.5、笼顶吊杆上有悬挂物时，不允许开动升降机。2.6、升降机运动部件与建筑物和施工设备（如脚手架）之间的距离不得少于0.25m；升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。2.7、每次起动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通，如有人在笼顶、导轨架厚附墙架上工作，不允许开动升降机；吊笼运行时，严禁有人进入护栏。2.8、吊笼上所有的零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。2.9、安装作业人员应按高空作业的安全要求

7、，戴安全帽，系安全带、穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免圈入运动部件，发生安全事故。2.10、笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮盒拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的“加节”开关旋至加节位置，起动前应按铃示警。2.11、笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。2.12、不允许吊笼超载运行。2.13、吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。2.14、雷雨天、雨雪或风速超过13m/秒的恶劣天气，不能进行安装作业。2.15、必须使用原设备厂提供的零部件，未经许可，其他零部件不允许使用。2.16、必须按要求拧紧所有联接螺栓。2.2 升降机安装2

8、.2.1、将基础底座安装在基础平台上，用水平尺检查水平，并填实基础，检查 基 础底座中心到附墙点的距离；2.2.2、按此顺序上三个标准节；2.2.3、安装吊笼；2.2.4、接通电源，对设备进行检测；2.2.5、应用小辈杆进行标准节安装；2.2.6、安装到高度后，安装各项限位，并进行调试；2.2.7、安装外笼后，对设备试运行良好后，方可投入使用。2.2.8、附墙架允许的最大水平偏角为；2.2.8、齿轮和齿条的啮合侧隙应为0.20.7mm，靠背轮和齿条背间隙为0.5mm；2.2.9、各滚轮与标准节间隙为0.5mm；2.2.10、每隔6m安装一道护线杆；2.2.11、安装对重时应保证对重与滑道间隙为

9、0.5mm；2.2.12、上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处，下极限碰铁应安装在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲簧100200mm处；2.2.13、必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开时，触柄距碰铁0.52mm内。 2.3、护栏安装 2.3.1、待基础达到许用强度后，才能进行护栏安装。 2.3.2、清扫基础底面，清除预留孔中积水、杂物。 2.3.3、将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋与底盘适当紧固。 2.3.4、调整底盘与附着前面相对位置，使导轨架中位置与附墙预埋件中心对正，且保证底盘两对应端点与附着

10、墙面距离相等。 2.3.5、用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1,5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm。 2.3.6、调整符合要求后，进行二次灌浆，将地脚螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底盘与基础之间缝隙抹平。可以在底盘中部易水处预留一段50排水孔. 2.3.7、待二次灌浆达到许用强度后，用350N.M离矩拧紧螺栓，并进行再次调整，符合要求后，用450N.M的立矩进一步坚固。 2.3.8、安装各扇护网，将吊笼缓冲装置连接。 2.4、吊笼安装 2.4.1、检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎

11、物是否全部清除干净。 2.4.2、检查安全器齿轮是否转动灵活，将滚轮调到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。 2.4.3、用契形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。 2.4.4、用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套人，使其准确就位。停放在合适高度的垫木上。 2.4.5、安装笼顶安全栏杆。注意：起吊吊笼时一定要吊平，沿导轨架下移时应轻缓。在齿轮与齿条进入啮合前先稳一下，避免形成较大冲击而导致损伤。 2.5.吊杆安装 2.5.1、在笼顶上面，将吊杆插入吊杆座内，采用手动方式，可直接使用。注意：吊杆不用时取下，待使用时再安装。 2.5.2、将导轨架加高至10.5m，标准节两端清理干

12、净，在对接接头、齿条销孔上涂适量的钙基脂后，四节联为一体，用M24239的8.8高强度连接螺栓，以350.N.M力距拧紧。用自备起重设备将已连为一体的标准节吊装到已经装好的导轨上，用标准节连接螺栓紧固。次时按要求设置一道附墙，并用经纬仪测量导轨架水平面的垂直度，误差不得超过4mm。2.6、吊笼安装后调整2.6.1、通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：a、 齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2-0.5mm，啮合长度沿齿高不得少于40%，沿齿长不得小于50%。b、 背轮与齿条背面间隙为0.5mm。c、 各滚轮与导轨架立杆管的间隙不大于0.5mm。d、 齿轮、齿条的齿线平行。2.6.2、检查所有门，保

13、证开启灵活。2.6.3、松开楔块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销出）。2.6.4、将一根撬棍插入联轴节孔向上撬动时，应同时松开电动刹车。每向上撬一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1m左。此时可对原调整情况进行检查后再调整，至和乎要求后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓慢下降，停靠在缓冲簧上。2.7.电气控制系统安装2.7.1、把已盘好的电缆的电缆筒放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。2.7.2、将电缆筒底部的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。2.7.3、将电缆筒上部引出的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向

14、驱动板极限限位开关并连接线，同时用电电缆臂将道路固定。2.7.4、从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。2.7.5、接通下电箱内的主电源开关，接通电源、停急按钮，合上电源内单极开关通过开启护栏门，吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸合，以此来判定各限位开关是否工作正常。2.7.6、验证各限位开关工作正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖指在“上升”位置，检查吊笼的移动方向，是否与指向一致。如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序接反，应从新调整，即将极限位开关上的两根电缆线交换位置。或从相序保护器指示灯工作情况判断接入的相序是

15、否正确。注意：连接电缆线或交换电缆线位置时必须切断主电源。2.7.7、起升吊笼，接下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。具体调整要求如下：保证吊笼额定荷载下降时，下限位碰块触发开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有一定距离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓簧前，极限限位应首先制动。2.7.8、测量升降机结构，电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；电气及电气元件的对地绝缘电阻不少于0.5兆欧。电气线路对绝缘电阻不少于1兆欧。2.8电动升降试车2.8.1、电气控制系统接通，并检查无误后，方可电动升降试车。接通电源，由专职驾驶员谨

16、慎地操作升降机；使吊笼上下运行数次，每次运行高度不得超过3.0m。2.8.2、检查运行是否平稳，有无跳动，异响，制动器工作是否正常。停机后，对齿轮条啮合情况、滚轮与导轨架立柱的接触情况从新检查，、调整，直到符合“2.6.1”要求.2.9.3、空笼试车完成后，再进行安装载重试验，在孔笼中装入额定安装荷载，按电气所用工作制，工作1.0小时，减速器温升不超过60K。2.8、导轨架的加节安装2.8.1、在完成电动升降试车过程后，还需按“5.2”所要求进行额定安装荷载的坠落试验，方可进行导轨的加节安装。2.8.2、导轨架的加节可使用塔机加节和使用笼顶吊杆加节。1、重要说明： a、加节时，将操作面板上的各

17、开关扳至“加节”位置,笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准备。B、双速升降机加节时只能以低速运行。C、通过触动防冒顶碰块，验证其功能的灵敏可靠性。在最上一节标准节的上框，中框间安装防冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。当吊笼升至导轨架顶部时，改为点动上升，距导轨架顶端350mm时停止。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业，此时笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。d、加节的同时，应按“2.12”要求进行附墙安装，每加高10.0m用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的方向上检查导轨架的垂直度。如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢

18、丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。e、标准节必须采用M24230的8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向应由下朝上，螺母强度等级不低于9级，拧紧力距为350N.M。f、连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的阶差不大于0.8mm；否则应进行修磨校正。g、每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位，极限限位，防冒顶限位的碰块位置。（注意：任何情况下，防冒顶限位碰块均应在最上一节标准节上安装好，否则不准开动升降机）。2、利用塔机加节： a、将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙脂后，几节连为一体（最多不超过四节），用联连螺栓紧固。b、笼顶操作，吊笼

19、接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。c、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。d、用塔机将已经连接好的导轨锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。e、重复以上操作加节到所需高度。f、安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位碰块。g、将笼顶操作按钮盒上电源接通，置与专用停放处，加节完毕。（1） 利用笼顶吊杆加节 a、将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内。 b、打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准件。使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准件。c、卸掉吊具上的标准件，将吊杆固定，关上安全栏杆

20、。d、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、极限限位碰快，点动上升，在防冒顶限位处停止。e、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。f、吊杆吊起标准件，对接接头、齿条销子和销孔全部擦干净，加少许润滑脂。g、旋转吊杆，使标准件锥套垂直套入，用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆回转并拆除。h、重复以上操作加接所需高度。i、安装并调整好上限位，上极限限位碰快。J、将笼顶操作按钮上电源接通，置于专用停放处，加接完成。4、附墙系统的安装1） 安装附墙系统之前，应安装予埋件或固定件按规定要求，在建筑物上安装就位，附墙系统安装与导轨架加节应同时进行，对各停层点应设置

21、停层门，停层门突出到吊笼的升降通道上，停层门应与吊笼电气或机械联锁。2） 导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度按规定进行。3） 在具体安装时，为确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需要加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。4） 型附墙系统属直接附墙，附墙间距9.0m，最大自由端高度不超过9.0m。5） 用四只U型螺栓两根方联接杆对称固定在标准件上下框架角钢上，先不必将U型螺栓拧得太紧，以便与前联接杆连接后调整位置。6） 用M20100的螺栓将附墙架联接座架与墙内预埋件连接。7） M2

22、470螺栓及扣件将前联接杆、可调中连接杆、园联接杆、可调长联接杆连接成一体，吊运到附墙位置，再用M3080螺栓与附墙架联接座架连接。8） 校正导轨架垂直度，采用伸缩二园联接杆方法，使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架侧向位移。须移动附墙架联接座架。9） 旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住，确保吊笼等不与附墙架干涉。5、电缆的安装1）在地面上将随行电缆线理顺，盘好、找好两端头。2）将电缆线一端固定，并用驱动板上的极限开关接好，另一端接到下电箱内，检查并调整相序正确（接线时务必切端电源）。3）吊笼带着自由悬挂的随行电缆线升降，按通常的方法安装导轨架及附墙，直到预定最大架设高度的一

23、半以上3.0m。在此过程中。随行电缆线没有约束，极易发生桂损，甚至拉断，一定要有专人在下面监护。d、将固定壁，中间接线盒等放在笼顶操作，使吊笼升至距导轨架顶部0.5m处，切断电源并留人监护。e、将随行电缆线从下电箱内拆下，并移至笼顶。（可用另一吊笼配合）f、将笼顶随行电缆线另一端通过中间接线盒。g、接通下电箱电源，检查相序是否正确。否则应在切断主电源后将极限限位开关内的两根芯线位置进行调换。h、在附墙架或导轨架上安装固定壁。i、在离接线盒3.0m左右处，将随行电缆线固定于壁上。j、笼顶操作，小心驱动吊笼下行，将笼顶随行电缆线慢慢放出，直到地面，若电缆线长度不够，可松开电缆线固定壁适当放长、k、

24、当吊笼底板与护栏门，检查调整。l、接通电源试运行，将电缆线中间接线盒固定，安装完毕。注意：收放电缆线时由于电缆线自重较大，应十分小心，请系好安全带，以免失手。2） 导轨架在最大预定高度一半以下，需逐步加高电缆线安装。a、 首先完成“3.14（1）”条中ae项安装。b、 将随行电缆线另一端通过中间接线盒相连，将靠近接头的剩余随行电缆线到楼层。c、 按“3.14（1）”条中gh项完成接线及电缆线固定臂安装工作。d、 将随行电缆线固定于电缆臂上，夹持到固定臂处，长度大致等于电缆线固定臂距地面的高度加2.0m。e、 将多余随行电缆线置于楼层，妥善保管。f、 按“3.14（1）”条中jl项要求安装完毕。

25、g、 在导轨架节至电缆固定臂距地面的高度2倍减3.0m前，升降机均可正常运行。当超过此高度时，应按上述方法将电缆臂、随行电缆上移。6、电缆保护架安装a、 在导轨架加节，附墙系统安装的同时，应进行电缆保护架的安装。b、 在电缆筒上方2.0m处安装第一个电缆保护架，向上4.5m安装第二个，以后每隔6.0m安装一个。要求电缆保护架的护圈中心与电缆筒中心对正，并保证电缆臂顺利通过。电缆保护架固定于导轨架上。c、 安装完毕后，应在笼顶操作试运行，保证电缆臂在电缆护架内运行畅通，电缆很自如地落入电缆筒。 第四节 坠落试验与安全器复位a、 首次使用升降机或重新安装的升降机，导轨架安装至10.5m时，应进行额

26、定安装荷载载荷试验。在安装完毕投入正常使用前还应进行一次额定荷载坠落试验：升降机在正常运行后，每三个月进行一次试验。b、 安全器（又称限速器）出厂两年后（按铭牌上日期）必须送厂检测，合格后方可继续使用。以后每一年进行一次检测。c、 坠落试验时，安全器动作不正常进行坠落试验时，笼内不准有人。1、安全器使用要求a、 安全器出厂时均已调整好并用铅封住，用户不得随便损坏铅封。b、坠落试验时，安全器动作不正常（如吊笼制动距离不在0.251.2m间，或未实现机电联锁），应查明原因，从新调整。c、安全器有异常形象，（如零接损坏），应立即停止并更换。d、安全器动作后，必须按规定进行调整使其复位，是否不允许开动

27、升降机。2、坠落试验a、 试验坠落时，把操作手柄线号30改接到33上 ，试验完成后必须接回原处。b、 在安装工况下，按额定载重量加载，并使载荷发布均匀。c、 切断下电箱主电源，将地面坠落试验按钮盒接入上电箱。d、 将试验按钮盒拉出吊笼，并确保坠落试验时电缆线不会被卡后，撤离笼内人员，关闭所有门，合上电源。e、 按“上行”、“坠落：按钮，并确保其功能的正确性。f、 试“上行”按钮，使吊笼升至距地面10m左右。g、 按“坠落”，不松开，吊笼自由坠落，待安全器动作后吊笼自动刹车。正常情况下，自听到安全器制动声“哐啷”响后算起，制动距离为0.251.2m，安全器使吊笼制动时，通过机电联锁切断电源。h、

28、 若安全器动作，但未切断电源，既按“上行”按钮，吊笼扔可上升，此时应调整或更换安全器机电联锁开关，按“5.5”复位后，重坠落试验，直到合格。注意：如果吊笼自由下落距地面3m注意仍未停止，立即松开“坠落”试验按钮使吊笼刹车，点动落下，查明原因再作试验。3、安全器复位a、按5.5安全器复位，复位完成后点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢下落至地面，去除笼内载荷。b、拆除坠落试验线，将安全器挂好。注意：点动吊笼下降时，每次下滑距离不得超过0.2m，否则安全器将再次上升动作。4、安全器检查 若升降机正常工作中，安全器发生动作，应按以下内容查明原因，并采取相应措施后，才能进行复位。a、 检查电磁制动器是否正常工

29、作。b、 检查减速盒联轴器是否工作正常。c、 检查吊笼滚轮是否工作正常。d、 检查齿轮齿条啮合是否正常。e、 检查安全器是否有无故障。5、安全器动作后的复位a、 关闭所有门，使各限位开关、极限限位开关、急停按钮、电锁等均处于导通状态。b、 拆下螺订1和后盖2；c、 拆下螺订3；d、 用专用复位工具逆时针方向松开园螺订7，直到销6的未端与安全器未端平齐，此时尚电箱控制回路中主交流接触器吸合。e、 使园螺目上4个螺孔对正后拧上螺订3；f、 装上盖9，尽量用手拧紧螺订8后，用扳手再拧紧30度。g、 按“ 上行”按钮，使升降机上行至少0.5m。h、 如果销6低于安全器未端平面距离L大于8mm，安全器应

30、更换。 第五节 附墙架计算 (二)施工要点 1、在结构施工过程中，对需预埋附墙埋件的楼层，必须在砼浇筑前进行埋 件预埋； 2 、将圆管与埋件进行焊接； 3、在导轨架上安装两根方管，用螺栓紧固； 4 、将两根管与附墙座连接； 5、用螺栓及销子将其余部分连接起来，调节好各方向的距离，并同时校正 导轨架的垂直度； 6、紧固所有螺栓，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰； 7、附墙架的最大水平倾角不得大于8 ，即144 ：1000。 三、安全注意事项 。 1 、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得 在起重机的起重臂或正在安装的构件下停留或通过。 2 、高处操作人员使用

31、的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 3、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。 4 、雨天和雾天不安排高空作业，必须进行时 定要采取可靠的防滑、防坠措施；遇到六级及以上 风时，必须停止高空作业。恶劣天气后要对高空作业设施进行全面的检查、修复和完善。 5、重点把好高空作业安全关,有高处作业人员必须经过体检合格，工作期间, 严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子等放在专门工具袋内。使用工具时，要握 持牢固。手持工具应系安全绳，应避免直线垂直交叉作业。 6、吊装作业应划定危险区域，挂设安全标志， 强安全警戒。 7、禁止在高空抛掷任何物

32、件，传递物件用绳拴牢。 8、统一高空、地面通迅、联络 律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接 喊话。 四、事故应急救援预案目的； 为了贯彻实施 “安全第一，预防为主”的安全方针，应根据危险性较 大的现场环境、设计要求及施工方法等工程特点进行危险源辨识，以及采取相应 的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外 事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态 环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。 1、应急领导小组： 施工前应成立专门的应急领导小组，来确保发生意外事故时能有序应急指挥，领导小组成员如下： 组 长： 吴国超 电话:13033

33、553588 副组长： 何秀高 电话:18790112965 组 员：杜江忠、何玉刚、杜海生、王道柄、王道胜。 2、应急领导小组职责： 2.1、领导各单位应急小组的培训和学习工作，提高其应变能力。 2.2、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联 络和组织指挥协调。 2.3、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。 2.4、发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩 和连续发生，并 迅速向上级主管部门报告。 2.5、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。 2.6、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险 的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。 3、应

34、急反应预案： 3.1、事故报告程序：事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应及时逐级上报，并联络报警，组织抢救。 3.2、事故报告：事故发生后应逐级上报， 般为现场事故知情人员、作业 队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重 事故 （包括人员伤亡、重伤及 财产损失等严重事故）时，应立即向上级领导汇报，并在24 小时内向上级主管部门作出书面汇报。 3.3、现场事故应急处理：施工过程中可能发生的事故主要有机具伤人、高 温中暑、高空坠落、落物伤人等事故。 3.3.1、高温中暑的应急处理： 3.3.1.1、应迅速将中暑人员移至阴凉的地方。解开衣服，让其平卧，头部不要垫高。 3.

35、3.1.2、降温：用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以 促进散热。降温过程中必须 强护理，密切观察体温、血压和心脏情况。当降温到38 度左右时，应立即停止降温，防止虚脱。 3.3.1.3、及时补充水分和无机盐。能饮水患者应鼓励其喝足凉水或其他饮 料；不能饮水者应静脉补液，其中生理盐水约占半。 3.3.1.4、及时处理呼吸循环衰竭。 3.3.1.5、转院：医疗条件不完善时，应及时送往就近医院，进行抢救。 3.3.2、其他人身伤害事故处理： 当发生如高空附落、被高空坠物击中和机具伤人等而造成人身伤害时。 3.3.2.1、向项目部汇报。 3.3.2.2、应立即排除其他隐患，防止救援人

36、员遭到伤害。 3.3.2.3、积极进行伤员抢救。 3.3.2.4、做好死亡者的善后工作，对其家属进行抚恤。 3.4、应急培训和演练： 3.4.1、应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。 3.4.2、组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。 3.4.3、在确认险情和事故处置 当后，应急反应小组应进行现场拍照、绘图，收集证据，保留物证。 3.5、应急通信联络： 遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项目部利用电话或传真向上级部门汇报并采取相应救援措施。各施工班组应制定详细的应急反应计划，列明各营地及相 关人员通信联系方式，并在施工现场、营

37、地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。 第六节、施工升降机的拆卸凡参加拆卸的工作人员，应仔细阅读并熟练掌握：“8.3升降机拆卸”和3.3安装安全要求“中的有关内容。1、拆卸期间的安全要求a、拆卸人员应分工明确，统一指挥，步调一致。b、应确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。c、准备好合适的起重设备。d、拆卸前应进行安全检查，确保整机处于良好状况。e、对吊笼操作按钮盒进行检查，并进行不少于5次运行试验，确保各按钮功能准备，反应灵敏，安全可靠。h、升降机拆卸的方法与顺序基本上是与安装时相反，故这里仅给出一些主要的操作及注意事项。1、将升降机附近区域用栅栏围住，并设置标志“谨防坠物”；2、把笼顶操

38、纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上的“加节运行”开关持到“加节”位置，装好吊杆及安全围栏；3、将吊笼开到导轨架顶部，拆下两个限位撞块； 4、卸下导轨架标准节，过道竖杆、附墙架等，用吊笼运到地面。注意吊笼顶部一次只能装相当于3节标准节的重量；5、切断主电源，拆下电源电缆，松开吊笼电机的制动闸，用吊车吊走吊笼；6、拆下三节标准节、基础构架及缓冲器等。 2、安全要求及措施1、安装作业人员应按高空中作业的要求操作：佩戴安全帽、系安全带、穿防滑 鞋；2、安装作业时，必须按额定载荷重量下进行安装，不许超载；3、风速超过13m/s时及恶劣天气下不能进行安装作业；4、安装作业时，应防止安装地点上方掉落物体，避

39、免高空多层次作业；5、首层进料口一侧搭设2m的防护棚安全通道，通道两侧用密目网封闭，通道顶部用50厚木板防护；6、楼层上料平台处临边设1.5m高的防护栏；7、每层楼层处设安全防护门和楼层标识牌。 第七节 施工升降机基础计算书本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（GB/T 10054-2005），施工升降机安全规则（GB10055-1996），建筑地基基础设计规范（GB50007-2002），混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）等编制。一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度：99m； 标准节长度：1.

40、508m；导轨架截面长：0.65m； 导轨架截面宽：0.65m；标准节重：165kg； 对重重量：1300kg；单个吊笼重: 1600kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg； 其他配件总重量：200kg；2.地基参数地基土承载力设计值：450kPa； 地基承载力折减系数：0.4；3.基础参数基础混凝土强度等级：C30；承台底部长向钢筋：14150；承台底部短向钢筋：14200；基础长度l：6 m； 基础宽度b：4 m；基础高度h：0.4 m；二、基础承载计算：导轨架重（共需66节标准节，标准节重165kg）：165kg66=10890kg，施工升降机自重：Pk=(1600.002

41、+1480.00+1300.002+2000.002+10890.00+200.00)10/1000=223.70kN考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1基础承载力：P=2.1223.70=469.77kN三、地基承载力验算承台自重：Gk=256.004.000.40=240.00kN承台自重设计值： G240.001.2288.00kN作用在地基上的竖向力设计值：F469.77+288.00=757.77kN基础下地基承载力为：p= 450.006.004.000.404320.00kN F=757.77kN该基础符合施工升降机的要求。四、基础承台验算1、承台底面积验算轴心

42、受压基础基底面积应满足S=64=24m2(Pk+Gk)/fc=(223.7+240)/14.3=0.032m2。承台底面积满足要求。2、承台抗冲切验算由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl式中 Pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=469.77/24=19.574kN/m2； hp-受冲切承载力截面高度影响系数，Bhp=1； h0-基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=400-35=365mm； Al-冲切验算时取用的部分基底面积，Al=42.275=9.1m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的