《施工组织设计A.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设计A.doc（95页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、施工组织计划书为圆满完成常熟市辛庄镇2009年农村公路建设工程的建设任务，根据招标文件的要求，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本施工组织计划书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学，为优质高效安全地完成该工程奠定基础。一、编制依据、范围和原则1、编制依据：（1）常熟市辛庄镇2009年农村公路建设工程A、B标招标文件及设计图纸；（2）我单位的现场考察资料；（3）有关施工技术规范；（4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施
2、工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。2、编制范围：常熟市辛庄镇2009年农村公路建设工程A标(金荡路道路工程)，起点为S227省道，终点至辛庄纺织助剂厂处，改造总长为3.547km，设计标准为三级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。桥涵设计荷载为公路-级，全宽7.6m。本标段含桥梁2座（1-5.5mRC梁+重力式桥台、3-38mRC梁+钻孔砼灌注桩）、42.5m箱涵2座、管涵19道。3、编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范，结合现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）做到统筹安排，科学合理地安排施工进度计划，组织均衡生产，做到紧张有序，确保工程质量；做好工序衔接，尽量缩短
3、工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、优质、高效地施工；（5）坚持技术创新，推广和应用新技术成果。二、工程概况常熟市辛庄镇2009年农村公路建设工程A标(金荡路道路工程)，起点为S227省道，终点至辛庄纺织助剂厂处，改造总长为3.547km，设计标准为三级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。桥涵设计荷载为公路-级，全宽7.6m。本标段含桥梁2座（1-5.5mRC梁+钻孔砼灌注桩、3-3*8mRC梁+钻孔砼灌注桩）、4*2.5m箱涵2座、管涵19道。工期要求：2009年10月9日至2010年6月30日。质
4、量要求：合格工程。安全目标：安全无事故。三、总体施工组织布置和规划A、施工人员配置及项目管理机构设置1、人员动员根据本工程的工程量和工期紧的特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，要有较强的对外交往和业务洽谈能力，对公路桥梁工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选
5、配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等） 主要学习FIDIC条款和合同条款；弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的
6、工种。对于机械操作人员，一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、会保养、会检查、会排除故障,而后才能上机。项目经理部设项目负责人、技术负责人、生产负责人，他们行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。2、施工组织机构及人员配备()、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织施工。组织机构框图如下：拟为本项目设置的工程管理框图项目经理项目总工质量检验部综合管理部行政监察室财务合同部工程技术部中心试验室设备物资部采购机械、车辆后勤文秘安全计
7、量测量组仓储施工技术计划、环保路基路面施工队桥涵结构物施工队说明：1、工程一队主要任务是路基开挖、土方掺灰回填压实、道路结构层施工；工程二队主要任务是桥涵结构物施工。2、行政监察室兼管项目经理部廉政建设，综合管理部兼管环境保护。(2)、工程项目部人员构成：项目经理：人项目总工程师：人道路工程师：1人结构工程师：1人工程测量组： 3人试验检测组：（试验室）3人生产计划部：1人设备物资部：1人财务合同部：1人综合管理部：1人行政监察室：1人技术工人：20人机械操作手：18人普工：42人合 计：95人B、施工前期准备工作施工机械设备配置及调配1、设备动员以本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高
8、标准配足和配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议 。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制 2、施工机械设备配置及调配本次投标的A标(金荡路道路工程)，不仅有路基施工，而且还有桥梁和涵洞工程。根据本工程施工特点，我单位拟配置的道路工程施工机械有：稳定土拌和楼、宝马机、平地机、二灰碎石摊铺
9、机、各种型号的压路机、旋耕机、铧犁、挖掘机、装载机、自卸汽车、洒水车、沥青洒布车；拟配置的桥梁施工机械设备有：工程钻机、发电机组、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、混凝土搅拌机、振捣器、吊车等；另外还针对性地配备了相应的试验检测设备，用于工程质量的检测控制。具体机械设备及试验检测仪器配备详见拟投入主要配备的材料试验、测量、质检仪器设备表和拟投入本合同配备的主要施工机械设备表。施工期间，在保证工程质量、进度的前提下，我们将根据工序进展和进度计划，略有富余地合理调配，充分发挥各种设备的效能，最大限度地节约机械费用，降低工程成本。施工场地布置经对本项目沿线实地勘察，项目经理部拟设在标段的中部靠近桥梁施
10、工的位置，这样便于路桥施工管理，材料场地的选址既要靠近河道，附近又要有动力电源的地方堆放。施工测量第一批人员进场后即开始施工前的测量控制工作，对监理部门提供的基准点、基准线和水准点的有关数据资料校测复核，准确无误后在此基础上进行施工测量控制点的布设工作，控制点要布置在通视良好，不易破坏的位置上，并采取有效的保护措施。根据控制点精确地定出建筑物的纵横轴线，控制建筑物的施工。所有测量数据都要整理存档，以便以后对建筑物沉降、位移进行观测。施工备料、原材料试验及砼的试配水泥进库后要做好防潮工作，保证水泥不受潮，堆高不超过10包，堆放时间长的要翻堆，四周离墙50cm以上，离地面30cm以上，不同标号分开
11、堆放。钢筋堆放在高处，木方子垫高，并用涂塑布覆盖。砂石料场四周挖排水沟，分仓堆放，便于冲洗骨料。所有原材料进场后，先做原材料检测，分项工程开工前要做好砼的试配工作，施工时根据实测含水量确定施工配合比。主要工序施工方案施工顺序如下：总施工顺序路基施工施工准备便道便桥施工桥梁施工路面结构层施工路面施工路缘石及附属涵洞施工工程施工工程收尾交工验收道路施工顺序清表（老路凿除）河塘处理路基开挖取土坑清理土方填筑路基交工验收12%石灰土底基层二灰碎石基层砼路面层施工防护及排水施工路缘石安装、中分带施工道路收尾工程交工验收桥梁施工顺序场地施工桩基础施工（扩大基础）桥台盖梁下部（桥台身及盖梁）施工梁板预制梁板
12、安装台背回填桥面施工栏杆、护栏施工锥坡、附属工程施工交工验收涵洞施工顺序土方开挖砂砾垫层基础施工管道预制采购管道安装管带施工（墙身及顶板）土方回填端墙（流水面）施工验收主要项目的工期控制目标路基工程目标完成日期：2010年3月31日；涵洞工程目标完成日期：2010年3月10日；桥梁工程目标完成日期：2010年2月28日；路面底基层目标完成日期：2010年4月20日；路面基层目标完成日期：2010年5月20日；路面砼面层目标完成日期：2010年6月20日。四、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施桥涵施工方案、方法和技术措施灌注桩基础+预制梁板桥梁施工（一）灌注桩施工方案1、钻孔平台搭设根据现场
13、情况，灌注桩分为水中桩及陆上桩。水中桩采用圆木桩脚手平台（园木直径20cm，入土3米，间距1米）。陆上桩用推土机碾压整平后在其上铺设2525木方作钻孔平台。脚手平台保证有足够的稳定性，确保钻孔时钻机不沉陷、不位移。2、护筒埋设陆上桩采用的钢护筒，人工挖埋，外围用粘土填实，护筒顶标高高于地面30cm以上。水中桩钢护筒保证入土深度不小于3m，护筒顶标高高于水位1米。护筒准确就位后用振拔锤击入，保证振入后平面位置、顶标高、垂直度等满足要求。3、泥浆制备及排放根据地质资料决定是否在钻孔前购入优质粘土造浆，陆上桩泥浆排放于指定的泥浆塘；水中桩经泥浆泵排放于泥浆塘。4、钻孔钻机就位后对各项准备工作进行检查
14、，初钻时将制备好的泥浆输入孔内，慢速钻进，待钻头及导向设备进入土层后，根据土层情况正常钻进。钻孔过程中根据土层控制进尺速度，钻孔中随时对地质情况进行分析，看是否和地质资料相符，对钻机底盘的水平度、钻架的垂直度及孔内水位随时检查，发现异常情况及时分析处理，并向监理工程师汇报。5、清孔钻孔深度达到设计要求后，经监理工程师批准，采用换浆法清孔，清孔后的泥浆指标如下：比重1.3以下，含砂率小于等于4%。6、成孔质量检查清孔完毕起吊钻杆后应用孔规检查成孔质量，如不符合要求，则应重新扫孔，直至符合设计要求。7、钢筋骨架加工安装根据设计图纸，钢筋笼分节安装，采用搭接法现场焊接接长（钢筋笼制作时接头错开50c
15、m以上），钢筋的平面位置及顶高程无误后，用槽钢固定于钻机平台上，以确保砼灌注过程中钢筋笼不上浮、倾斜、位移，钢筋保护层用砼滚柱控制。8、砼的灌注钢筋笼就位后，根据孔深确定投放导管长度，导管直径25cm，使用前作泌水、抗拉试验，并用红漆每1米标好刻度，导管底高程距孔底25-40cm。灌注砼前再次清孔检查泥浆指标及沉淀层厚度，符合要求后灌注水下砼。灌注桩砼用商砼浇筑，大料斗的容积以能满足初始埋深不小于1米的要求为准。灌注过程中要随时测量砼上升高度，确保导管埋深控制在2-6m之间，整个灌注过程应连续不间断，灌注完毕后及时拔除钢护筒。水中桩在吊放钢筋笼前先吊入厚4cm的砼护筒作为水中砼灌注的外模，砼护
16、筒用钢丝绳固定于钻架上。（二）墩柱及盖梁施工（1）墩柱施工 破桩头，按规定的方法破除桩头多余部分，达到设计高程。 墩柱施工首先精确放样，放出墩位中心，画出墩柱边线。 墩柱钢筋采用吊车整体吊装焊接，钢筋接头按要求错开，焊缝长度及厚度满足要求，焊好后四周用支撑或缆绳临时稳定，钢筋笼四周绑扎砼垫块。 安装墩柱模板，墩柱钢模应经过精加工、半园式、用法兰联结，每节长2m，竖向和水平缝严密，确保砼表面光滑美观。钢模拼接后采用吊车整体吊装，模板四周支撑牢固，钢模表面刷脱模剂。 用建筑管塔设砼浇筑平台，采用泵送砼，泵车软管至砼面的高度始终保持小于2m，用插入式振动器分层振捣，分层厚度3040cm。注意：墩柱砼
17、的浇筑高度必须按设计图纸的高程在钢模上做好明显的标记。（2）盖梁（墩、台帽）施工在墩柱上测放出盖梁中心线和盖梁底的高程。盖梁采用无支架方案施工，无支架施工在其他工程中多次采用，主要优点是节省支架费用，加快施工进度，同时可以避免支架下沉提高工程质量。具体方法待中标后再编报详细的技术方案。根据盖梁中心底线标高铺设盖底模，底模采用高强覆膜竹胶组合钢模，恻模同样采用大块高强组合钢模，每座盖梁钢模分成四片，用双拼10号槽钢作为模板的横向和竖向围檀。盖梁底模铺设完成后即可绑扎盖梁钢筋及有关予埋件，钢筋完成后，用吊车吊装底模就位组拼并调整到技术规范要求后，周对拉螺栓紧固，与此同时安装盖梁端部钢模板。经检验合
18、格工程师签字后即可浇筑盖梁砼，有关砼配合比设计已在施工准备工作中完成，盖梁砼采用泵送砼水平分层浇筑，每层厚30cm左右，插入振动器振捣。（三）梁板预制安装1、施工准备（1）材料的品质保证水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告。进场前应对其品种、标号、出厂编号等检查验收，核对无误方可组织进场。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，应复查验收，并按试验结果使用。安全性不合格，或未知强度时，或结块变质的水泥不许使用。袋装水泥贮存于仓库，不同批号的分批存放。混凝土用砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.33.5之间的中粗砂，其余各项技术指标应符合规范中对砂质量的要求。混凝土用碎石石质坚硬
19、、清洁、不含泥块、垃圾，草根及其它杂物，碎石含较多泥沙杂物的应经筛选水洗处理；且必须在供方单位出具试验报告的合格证明书后方可使用；碎石最大粒径不应超过结构截面最小尽寸的1/4和钢筋最小净距的士3/4；碎石采用连续级配，结合断面尺寸和配筋情况使用；碎石各项技术指标应符合公路桥梁施工技术规范中对碎石的要求。混凝土用的外加剂必须是经过有关部门检验，并附有检验合格证书的产品，使用前应复验其性能及效果，外加剂的使用应符合产品说明及有关加剂标准的规定，外加剂的品种和掺量必须根据混凝土性能的要求经试验确定。拌制混凝土用水采用经试验确定合格，监理工程师同意使用的水源。进场的钢筋必须出具质量保证书、自检报告和相
20、关出厂证书，检查其批号、炉号、型号、日期、数量是否与证书一致，并按规范要求进行相关试验，同时对外观进行检查，看是否有油渍、漆皮、鳞锈等，合格后方可使用，存放时按型号分类堆放且不得直接放于地面上，必须用以枕木支垫。（2）混凝土配合比的设计混凝土的施工配合比，根据设计的混凝土强度等级和质量检验以及混凝土施工和易性要求确定，并应符合合理使用材料和经济的原则。混凝土的配合比应按国家发行技术标准普通用混凝土配合比设计技术规定进行计算，通过实验室试配确定后，经监理工程师签认并经中心试验室做平行试验，确认合格后，此配合比才能批准使用。2、模板制作安装模板由底模、内模、外模三个部分组成。（1）底模铺设底模采用
21、砼底板。在吊装位置设置兜底吊装时的活动底模，底模横向要平。为了保证桥面平整和调平层厚度均匀，跨中向下设L/600cm预拱度，采用二次抛物线分布，预拱度在台座上设置。（2）外侧模板也采用普通标准钢模，楞木采用77cm的小方木，面板采用防水胶合板。由工厂制作，其各部尺寸应与梁体相应部位的尺寸相符，且按底模拱度竖向制成二次抛物线形。板面局部不平（用300mm长平尺检查）不得超过1.0mm。当钢筋及波纹管安装完毕进行侧模及顶模施工，施工时拼缝紧密，底部与顶部用对拉杆拉紧。(3)内侧模采用气囊。(4)堵头模板采用木模制作。3、钢筋及预应力体系加工安装（1）加工钢筋在钢筋加工棚统一下料加工，并按编号分别堆
22、放保管，对于8、10钢筋因数量较多，一般用调直切割机下料，其它钢筋在焊接时严格按规范要求焊接，保证焊接长度与焊缝宽度，并清除焊渣。钢绞线宜在简易胎具内下料，其长度应包含张拉时的工作长度。下料时应用钢尺丈量，且不得用电弧切断。将下料后的钢绞线按设计图纸规定的股数编束并编号。编束时梳理顺直、绑扎牢固，以防互相缠绞。钢筋、钢绞线验收及加工后，应妥善保管，防止在堆放、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害的锈蚀。（2）钢筋绑扎与预应力体系安装正确地按设计施工图规定的形状和尺寸，采用不损害材质的方法架立钢筋。在绑扎钢筋时，要保证能顺利地浇注混凝土，能按设计图要求的形状把钢筋和波纹管固定在规定位置上，各种预
23、埋筋定位牢固，预留孔位置准确。钢筋绑扎牢固，不得由于浇注混凝土或其他作业时的荷载而产生变形。边板施工时要注意预埋防撞护拦的锚固钢筋和预留泄水孔。4、混凝土施工（1）混凝土的拌制拌制时按配合比由专人掌握进行配料，未经试验人员许可，不得随意更改配比。配料时应经常检查各种仪器，使其保持准确无误，对骨料的含水量应进行经常性检测，据以及时调骨料和水的用量。搅拌时粗细骨料、水泥和水可同时加入，搅拌应使砂、石、水泥、外加剂等完全拌合均匀，颜色一致为止，混凝土搅拌的最短时间大于是120s。搅拌时，质检人员应在现场监督，严格控制用量和坍落度，若发现拌出的混凝土不均匀、离析、砂浆不足、坍落度不符等现象，应即查明原
24、因，予以纠正，不合格的材料不得用于制梁。搅拌值班人员应随时了解混凝土的浇筑情况，正确掌握需要量，下班前应填好混凝土浇灌日记，内容包括配合比、水泥品种、砂、石规格，浇灌数量，气温以及部位等。搅拌机应定期保养，以确保各部件运转的正常，并落实专人负责。（2）混凝土的运输混凝土的运输采用泵车直接送至模内。混凝土的运输能力，应满足浇筑速度的需要，使浇筑时间不间断。现场应有专人指挥混凝土的运输。每天完成之后，必须清洗各种工具。（3）混凝土浇筑在混凝土浇注过程中必须经常检查模板有无漏浆、膨胀、移动、倾斜、下沉、连接处的松动以及其他导常现象。此项工作派专人负责，有问题及时提出及整修。浇注顺序为先底板后腹板，再
25、浇顶板，采用水平分层法浇注，每层厚度以不超30cm为宜，整片梁一次浇注完毕。在浇注过程中，委派专人监视混凝土的塌落度及制作混凝土试件。采用附着式振捣，并铺以插入式振捣。在用插入式震动棒振捣时，要缓慢抽棒，抽出后不得留有孔穴。为了与调平层结合紧密，必须对梁顶面进行拉毛处理。收浆后和拆模后均应立即喷涂混凝土养生剂养生，以尽量减少混凝土收缩裂缝的出现。养生时间一般以7天为宜。拆模需待混凝土强度达到设计强度75%以后方可进行，拆模时要特别小心模板撞伤梁体。5.梁体安装(1).吊装前的准备工作：测量放线，首先在墩台、盖梁上放出纵横轴线，定出支座位置和高程。(2).安装支座：支座安装前应检查产品合格证书及
26、有关技术性能的说明，合格后使用。在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，并使其顶面高程符合设计要求。按设计本工程支座顶角应水平放置。(3).吊运安装前，必须检查其长度、宽度、梁和盖板支座预埋位置，并在盖梁上侧放出梁的安装位置，每片梁安装就位后应固定牢固。梁的支座与桥台或盖梁支座连接正确，不得出现歪斜现象。(4). 预制梁吊装：采用汽吊吊装作业。汽吊将吊件放于支座上。如发现梁与支座不密贴，应吊起重新安装，安装后三点接触支座，如果箱梁有活动现象，应用楔形铁片插入缝内至稳固为止。相邻梁块的底面不得高差过大，否则应进行调整，使梁的底面平顺。(5).梁与其他混凝
27、土的结合面间均应挖毛或凿毛，安装前先洗刷干净，以利两部分结合。(6).梁体安装完毕并整体化后，在尚未浇筑桥面混凝土前，汽车和筑路机械不得通过。明挖基础（重力式桥台）+预制梁板桥梁施工主要工序施工方法如下：1.砼扩大基础基础的施工方案为：以机械开挖基坑，模板采用组合钢模板，外支撑固定，拌合站拌合混凝土，混凝土运输车运输混凝土，溜槽配串筒入模。分层浇筑，插入式振捣器振捣，一次成形。扩大基础的施工程序：基坑开挖铺设混凝土垫层基础支设模板基础浇筑混凝土养护拆除基础模板基坑回填（1）、基坑开挖基坑放线复测无误，即可开挖，开挖时采用机械开挖，人工配合，当用机械挖至设计基础底标高以上0.3m时，人工清底并留
28、好工作面，挖好排水沟和集中井，采用井点降水。挖出的土随挖随运走，具体开挖放坡系数根据正式施工图和地质条件确定，放坡开挖有困难时，坑壁用木板或钢板进行适当加固，排水工作自成槽之日起至基填回填完期间，基坑内不得有积水。（2）、碎石垫层基坑开挖完成后，经监理工程师确认后，方可施工碎石垫层。（3）、模板工程基础模板采用组合钢模板施工，支撑主要采用外侧周边支撑的方式。模板要有足够的强度、刚度和稳定性；模板如有缝隙要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂（4）、混凝土浇筑混凝土采用自动计量拌合站集中拌合混凝土，混凝土输送车运输混凝土，用滑槽加挂串筒灌注混凝土，分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时注意钢筋不要移位，振捣
29、不出现过振或漏振。混凝土的施工要求与注意事项：、浇筑前，对支架、模板进行检查，模板内的杂物、积水清理干净。、检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土按一定顺序浇筑；浇筑方向从中间沿长边向两端进行。、浇筑混凝土时，采用振捣器振动捣实。振捣器振动时符合下列规定：使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模保持510cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。、混凝土的浇筑要连续进行，因故必须间断时，其间断时间要小于混凝土的初凝时间。允许间断时间
30、经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量的措施或按工作缝处理。、当混凝土的自由倾落高度超过2m时，为防止混凝土离析，采用串筒送混凝土浇筑。串筒和漏斗的布置根据浇筑面积、浇筑速度和铺平混凝土的能力确定，一般间距不大于3m。、在混凝土浇筑过程中，注意观测模板和支架的支撑情况，设专人检查，如有变形或移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（6）、混凝土养护混凝土浇筑完成初凝后，立即进行洒水覆盖养护，基础混凝土养生采用自然养生，施工气温较低时，用
31、塑料膜覆盖后，再用草袋等进行覆盖。（7）、拆模检验、基坑回填混凝土达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作，基坑回填采用渗水土分层回填，分层厚度20cm左右，平板夯夯实。2.重力式桥台身及侧墙施工、材料准备一般用毛石、料石。石料应质地坚实，强度不低于MU20，岩种应符合设计要求，无风化、裂缝；毛石中部厚度不小于200mm；料石厚度一般不小于200mm，料石的加工细度应符合设计要求，污垢、水锈使用前应用水冲洗干净。砂:用中砂，并通过5mm 筛孔。配制M5(含M5)以上砂浆，砂的含泥量不应超过5%；不得含有草根等杂物、主要机具大铲、瓦刀、手锤、手凿、线坠、角尺、
32、水平尺、皮数杆、勾缝条、手推胶轮车等。、作业条件(1) 根据图纸要求，做好测量放线工作，调协水准基点桩和立好皮数杆。有坡度要求的砌体，立好坡度门架。(2) 基槽清扫后，放好轴线、边线、其他尺寸位置线，并复核标高。(3) 毛石应按城要数量堆放于砌长部位附近；料石应按规格和数量在砌筑前组织人员集中加工，按不同规格分类堆放、堆码，以备使用。(4) 选择好施工机械，包括垂直运输、水平运输、和料石安装等小型机械，尽量减轻人工搬运的笨重体力劳动，以提高工效。(5) 砌筑砂浆应根据设计要求和现场实际材料情况，由施工员确定施工配合比。、工艺流程砌毛石应根据基础的中心线放出里外边线，挂线分皮卧砌，每皮高约300
33、400mm。砌筑方法采用铺浆法。用较大的平毛石，先砌转角处、交接处，再向中间砌筑。砌前应先度摆，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齐，斜口朝内，逐块卧砌坐浆，使砂浆饱满。石块间较大的空隙应先堵塞砂浆，后用碎石嵌实。严禁先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般制在2030mm 左右，铺灰厚度4050mm。 砌筑时，石块上下皮应互相错缝，内外交错搭砌，避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞，同时应注意摆放石块，以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。如砌筑时毛石的形状和大小不一，难以每皮砌平，亦可采取不分皮砌法，每隔一定高度大体砌平。为增强墙身的横向力，毛石每0.7 面至少应设置拉结石，并应均匀分
34、布，相互错开，在同皮内的中距不应大于2m。搭接长度不应小于15 cm在转角及交接处应用较大和较规整的垛石相互搭砌，并同时砌筑，必要时设置钢筋结条。如不能同时砌筑，应留阶梯形斜槎，其高度不应超过1.2m 不得留锯齿形直槎。毛石每日砌筑高度不应超过1.2m，正常气温下，停歇4h 后可继续垒砌。每砌34 层应大致找平一次，中途停工时，石块缝隙内应填满砂浆，但该层上表面须待继续砌筑时再铺砂浆。砌至设计高度时，应使用平整的大石块压顶并用水泥砂浆全面找平。料石的砌筑方法与混凝土砌块基本相同，砌筑形式有全顺、丁顺叠砌丁顺组砌等方式，第一皮及每个楼层的最上一皮丁砌。组砌前应按石料及灰缝平均厚度计算层数，立皮数
35、杆。砌筑时，上下皮应错缝搭接；砌体转角交接处，石块应相互搭接。料石宜用“铺浆法”砌浆，铺浆厚度2030mm，垂直缝填满砂浆并插捣至溢出为止。灰缝厚度为1020mm。如在墙转角或交接处石块搭砌有困难时，则应每隔1.01.5m 高度设置钢筋网或钢筋拉结条。石墙勾缝应保持砌合的自然缝，一般采用平缝或凸缝。勾缝前应先剔缝，将灰浆刮深2030mm，墙面用水湿润，再用1：1.53.0 水泥砂浆勾缝。缝条应均匀一致，深浅相同，十字、丁字形搭接处应平整通顺。、质量主控项目石料的质量、规格必须符合设计要求和施工规范的规定。砂浆品种必须符合设计要求，强度必须符合下列规定：同强度等级砂浆各组试块的平均强度不小于fm
36、,k;任意一组试块的强度不小于0.75 fm,k。转角处必须同时砌筑，交接处不能同时砌筑时必须留斜槎。石砌体组砌应内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错位置，分布均匀；毛分皮卧砌，无填心砌法；拉结石每0.7 墙面不少于一块；料石放置平稳，灰缝厚度合施工规范的规定。石砌体墙面勾缝密实，粘结牢固，墙面洁净，缝条光洁、整齐，清晰美观。、成品保护避免在已完成的砌体上修凿石块和堆放石料；砌筑挡土墙时，严禁居高临下抛石，冲击已砌好的墙体。在夏季高温和冬季低温下施工时，应用草袋或草垫适当覆盖墙体，避免砂浆中水分蒸发过快或受冻破坏。、注意事项使用石料必须保持清洁，受污染或水锈较重的石块应冲洗干净，以保证砌体的
37、粘结强度。砌筑砂浆应严格按材料计量，保证配合比准确；砂浆应搅拌均匀，稠度符合要求。砌筑石应拉通线使达到平直通光一致，砌料石应双面拉准线（全顺砌筑除外），并经常检查校核轴线与边线，以保证平直、轴线正确，不发生位移。砌石应注意选石，并使大小石块搭配使用，石料尺寸不应过小，以保证石块间的互相压搭和拉结，避免出现鼓肚和里外两层皮现象。砌筑时应严格防止出现不坐浆砌筑或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取铺石灌浆法施工，这将使砌体粘结强度和承载力大大降低。毛石砌筑灰缝必须控制在20-35mm之内；灰缝厚度大于50mm时，应先坐1/2砂浆，然后垫入小石块，用手锤轻敲平实，再填砂浆。毛石砌体必须采用坐浆
38、法砌筑，水平灰缝的饱满度应达到80%，砂浆的稠度应控制在3050mm。严禁砌成“铲口石”、“填心石”、“双合面”、“过桥石”、“刀口石”。箱涵施工1基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。2底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层
39、为4，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。3内支撑及内模施工内支撑采用50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。4绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶
40、。5混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。6变形缝处理箱涵涵身每隔1018米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽23。变形缝橡胶止水带采用QZ5400型橡胶止水带。箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25。在变形缝设置处内侧镶嵌3厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。7箱涵两侧台背、涵顶填土涵洞完成后，当混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进
41、行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到设计要求。管涵施工本合同段共有圆涵洞19道。A施工工艺框图(附后)B、施工方法1、管节预制委托当地有相关资质的水泥管场按设计要求预制，并严格控制加工质量。2、挖基：施工放
42、样后，采用人工配合机械进行挖基作业，并做好基坑的排水工作。按设计要求进行基底处理。3、垫层施工：砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度在95%以上，砂砾垫层分层摊铺压实。4、基础砼：基础砼浇筑前应检查轴线偏位，模板安装和基础高程，合格后方可进行浇筑。基础砼严格按配合比进行拌合，现场配备强制式砼拌和机及发电、计量设备进行拌和。机械配合人工浇筑。管基混凝土分两次浇筑，先浇底下部分，预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2-3厘米，待安放管节后再浇筑管底以上部分。5、涵管安装：在基础砼上放出管涵轴线，采用吊车配合人工方式进行安装，安装时控制管节的接缝和顺直度，接缝宽度不大于10毫米。管节安装必须平稳、顺直
43、、接头严密，确保浇筑管座混凝土时管节不偏位。 6、端墙、隔水墙、洞口铺砌：管节安装后开始浇筑端墙混凝土、洞口铺砌及隔水墙砌筑。7、回填：涵洞完成后，两侧分层对称回填夯实，涵顶填土大于0.5米后，才允许施工车辆通行。回填过程中，采用手扶振动压路机施工。压实度满足规范要求。6、中间交工：涵洞工程完工后，及时清理现场，填写中间交工证书。道路工程施工方案、方法和技术措施、路基工程本工程施工全部采用机械化作业。路基土方采用机械挖填，机械运输，推土机配合平地机整平，大吨位压路机碾压成型。A、清理1、树皮、树木及树墩、树根和表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。2、砖石及其他砌体结构采用挖掘机+推土机配
44、合人工进行拆除；3、原有旧路面及基础采用大型凿岩机和装载机配合人工进行拆除。4、技术措施1）对于根基较深的树墩、树根面积又不大的树坑，采用人工局部开挖，然后用砂砾分层夯实填筑；2）除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走，在指定地点码放整齐；3）原地面的表土、草皮应按图纸所示或工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃；4）在作出适应行车的恰当安排之前，维持交通的桥、涵及其它排水构造物不应移去；5）当被拆除结构物的全部或部分处于新结构界限以内时，必须按新结构施工所需范围进行拆除；6）指定为可利用的材料，应避免
45、不必要的损失。为了便于运输，可遵照工程师指定的地点分段或分片存放；7）除取土场外，场地清理留下的坑穴、池塘，应用工程师批准的材料回填，并压实到与周围同样的压实度。B、河塘处理一般河塘地段采用先修筑草袋围堰，抽水清淤，若无法形成工作面时，可一次回填80cm7石灰土，再根据填筑高度及地下水位决定处理方式。当填高在1-1.5m之间时，压实度采用规定值中的高值控制。河塘的埂坝一般为耕植土，应予挖除，整平后同河塘一起填筑。在河塘与原地面相接时，应开挖台阶处理，台阶的高度为50cm，宽度不小1.0m。在同一段落施工时，有河塘的应先施工河塘，填筑原地面后在一同填筑。C、路基填方1、工艺流程图（附后）2、施工
46、方法（1）、恢复中线，放出路段边线桩；（2）、路基试验段：用于路基填方的各种主要填料，在开工7天前，结合施工路段选择长约200平方米的试验场地进行现场压实试验。试验段施工的最终目的是为了检查施工装备、施工工艺、施工组织等是否满足要求，确定施工压实的最佳含水量，辗压机械组合，最小压实度系数，最佳施工段长度。试验段长度可参照标书规定，也可按监理指示的长度进行，并由承包人、监理工程师、试验人员共同参加实施。试验段应提供该段所用土的最大干容重和最佳含水量的控制指标。（3）、如果土质较差，素土需在路基上晾晒，灰土需将素土在土场集中拌合砂化，此时掺生石灰，掺灰量按照设计要求，可用挖掘机对其翻拌后打堆闷料，并有适当的闷料时间，闷料时间为48-72小时；（4）、待石灰消解，土壤塑性指数与含水量降低之后，将拌合料用机械运输到施工路段，按照设计二次掺入白灰补足剩余石灰剂量，采用强制式稳定土拌合机进行粉碎与拌合，并根据拌合机的性能决定松铺厚度，松铺厚度不得大于拌合机有效拌合深度且不能大于30厘米。粉碎后的灰土含灰量要均匀，最大土块小于5厘米，各施工层间没有素土夹层。合格后用推土机配合平地机逐层进行摊铺；（5）碾压过程中根据不同区域分别选用钢质光轮压路机，振动压路机；3、技术措施（1）、填筑路堤时应分层（虚厚2030）填筑，每
