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1、目 录1编制依据32编制范围43工程概况43.1连续梁梁体概况43.2连续梁基础及墩身53.3梁体混凝土材料53.4预应力体系53.5普通钢筋63.6防水层及保护层63.7桥梁支座设置64.施工方案64.1总体施工方案64.2施工组织机构及施工队伍的分布74.1.1 施工队伍分布74.1.2劳动力计划84.3 大临工程的分布及总体设计84.3.1 搅拌站建设84.3.2临时便道84.3.3施工用电94.3.4施工用水94.4 主要材料、工程设备的使用计划95.主要施工方法、工艺、流程95.1 钻孔桩施工工艺流程95.2 承台施工工艺流程105.3 墩身施工工艺流程115.4连续梁施工方案116
2、、连续梁总体施工工艺流程137、主要设备配备148、支座安装159、混凝土泵送设备及管道的选择、布置1610、0#块现浇施工1710.1 0#块施工工艺流程1710.2墩梁临时固结1910.3 0#块托架施工2110.4梁体模板施工2210.5托架预压2310.6 混凝土浇注2410.7混凝土养生2610.8预应力筋张拉2711挂篮悬浇施工2711.1 挂篮性能技术参数2711.2 挂篮的主要构造2811.3 挂篮拼装及预压2911.4 箱梁悬浇施工3011.4.1 箱梁悬浇施工工艺流程3011.4.2 悬浇施工3111.5 悬浇施工过程的质量管理与控制3311.5.1 箱梁悬浇的挠度控制33
3、11.5.2质量控制：3511.5.3施工监控3612、边跨现浇段施工3813、合拢段施工4013.1概 况4013.2边跨合拢4113.3中跨合拢4113.4工艺流程4213.5平衡设计4213.6合拢段施工要点4313.6 结构体系转换施工4513.5节点工程工期4514、箱梁悬臂施工线型控制4614.1概述4614.2悬臂箱梁的施工挠度控制4615、施工工艺及措施4915.1挂篮拼装施工工艺及措施4915.1.1主桁结构拼装4915.1.2底平台和模板结构拼装5015.1.3拼装过程注意事项5115.1.4挂篮的移动及锚固体系转换5115.1.5挂篮试验5315.1.6挂篮结构拆除531
4、5.2普通钢筋及预埋件施工工艺及措施5315.3混凝土泵送施工工艺及措施5415.4预应力工程施工工艺及措施5515.5 预应力张拉工艺5815.6预应力施工中各种注意事项6115.7压浆及封锚施工工艺6315.8混凝土施工工艺及措施6615.9合拢段施工工艺及措施6715.9.1边跨合拢段施工6715.9.2中跨合拢段施工6916、安全保证措施7016.1高空作业安全保证措施7016.2施工用电安全保证措施7016.3脚手架施工安全措施7116.4预应力工程中的安全措施7216.5挂篮施工安全保证措施7316.5.1挂篮拼装主要防护措施7316.6防火、消防安全措施7416.7挂篮行走安全保
5、证措施7417质量保证措施7518 冬季施工措施7819 危险源分析7820 应急预案7921计算资料8121.1 0#块托架检算资料8121.2 墩梁临时固结计算资料9821.3 菱形挂篮支架计算资料10521.4 边跨现浇段支架计算资料12022附件128*特大桥跨旧07省道连续梁施工方案1 编制依据1.1 *特大桥特平*桥段施工图纸沪杭甬客专沪杭施（桥）-05-04；1.2现场地形测量、水文调查等实际情况；1.3客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；1.4客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；1.5铁路混凝土强度检测评定标准(TB10425-94)；1.6铁路混凝土工程施工质量验收补充标
6、准(铁建设2005160号)；1.7客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)；1.8铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)；1.9客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；1.10铁路工程基桩无损检测规程（TB10218-99）；1.11铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004/J3422004）；1.12铁路工程施工安全技术规程（上、下册）（TB10401.1-2003/J259-2003）（TB10401.2-2003/J260-2003）；1.13铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003/J283
7、-2004）；1.14铁路专线高性能混凝土暂行技术条件 ；1.15省级公路管理的相关规定；2 编制范围*特大桥平*段250#-253#的40m+72m+40m无砟轨道双线预应力混凝土连续梁施工。3 工程概况3.1连续梁梁体概况*特大桥平*段中心里程为DK78+346.375，全长6558.213m，其中250#-253#墩(DK075+075.765-DK075+229.465)为跨旧07省道沪杭立交无砟轨道40m+72m+40m三跨双线预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。共分35个梁段，墩顶0#块长度为11m，圬工量为310m3，0#块重量为808.5T。
8、悬浇箱梁节段长度为3.0 m、3.5 m、4m、4.5m、4.5m、5m、5m，合拢段长度为2.0 m、1m，边跨直线段长4.75m，最大悬浇箱梁节段重量为177t。箱梁各截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为3.6m，墩顶0#块支座处梁高为6.2m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R217.117m；箱梁横断面为单箱单室直腹板结构。桥面组成为两侧人行道各宽1.6m。全桥箱梁顶宽为12m，防撞墙内侧净宽8.8m。在边支点处，箱梁底宽6.7m，中支点处，箱梁底板宽5.6m。箱梁横截面为单箱单室。顶板厚度为40cm，腹板厚度分别为48cm、60cm，底板厚度由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点
9、梁根部的100cm。中支点、边支点和跨中合拢段设置横隔梁，横隔梁处各设有进人洞一处。3.2连续梁基础及墩身250#、253#墩为连续梁边墩，每个基础设计10棵桩，直径均为1.25m，250#墩桩长76m，253#墩桩长73m。251#、252#墩为上跨旧07省道沪杭立交48+72+48m连续梁的主墩，基础各为12棵1.5m钻孔桩,251#桩长100m，252#桩长94.5m，单层钢筋砼承台。250#-253#墩身均为钢筋砼圆端型矩形桥墩，250#墩身高17.5m,251#墩身高15m，252#墩身高15m，253#墩身高18.5m。附沪杭铁路客运专线*特大桥40+72+40m连续梁立面图沪杭铁
10、路客运专线*特大桥40+72+40m连续梁平面图3.3梁体混凝土材料梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50微膨胀混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40，电缆槽盖板采用RPC-H混凝土或C40混凝土，其中RPC-H混凝土性能指标应满足客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件要求。3.4预应力体系、纵向预应力体系：预应力筋采用1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008），张拉采用与之配套的机具设备。管道形
11、成采用镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管JG225-2007要求。合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其他可采用标准型。、横向预应力体系：横向预应力筋采用1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008），张拉体系采用YDC240Q型千斤顶。管道形成采用内径70x19mm扁形镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管JG225-2007要求。、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用25mm高强精扎
12、螺纹钢筋,型号为PSB785，应符合预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065-2006）要求，锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径35mm铁皮管成孔。3.5普通钢筋Q235钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB13013-1991），HRB335级钢筋应符合钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋（GB1499.2-2007）。3.6防水层及保护层材料应符合“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）”要求，施工工艺应符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）要求。3.7桥梁支座设置按照沪杭甬客专沪杭施图（桥参）-V-
13、02连续梁球型钢支座安装图组织施工，本桥设计地震动峰值加速度为0.05g，边墩支座为GTQZ-6000DX100、GTQZ-6000ZX100两种；主墩支座为GTQZ-27500HX、GTQZ-27500GD、GTQZ-27500DX100、GTQZ-27500ZX100四种类型。附40+72+40m连续梁支座布置图4.施工方案4.1总体施工方案基础钻孔桩采用循环钻成孔，泥浆护壁，水下灌注混凝土成桩。承台基坑采用挖掘机开挖，自卸车运输，初始开挖时。承台及墩身采用整体钢模板浇注，主墩模板各加工一套，边墩模板共加工一套。为确保施工安全，采用挂篮底部及周围工作平台1.2m高度范围内使用绝缘板封闭的方
14、案。为防止施工时物体坠落，危及人身与行车安全，在挂篮上、下工作平台上铺设厚度2cm的木板，将木板与槽钢固定，在木板上铺钉铁皮作为防坠落层, ，铁皮合缝处搭接并做好防水处理,在挂篮四周侧面包裹密目钢丝网片，使坠物不掉落到地面。连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。0#块采用托架法施工。边跨现浇段及合拢段均采用支架法施工，中跨合拢段采用悬空吊架法(利用一侧挂篮)施工。先合拢边跨后合拢中跨。4.2施工组织机构及施工队伍的分布为使工程安全、优质、快速地完成，组织机构设置为：李国华担任该连续梁现场施工负责人，李飞担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人。现场施工
15、在架子队各班组的统一领导下进行，架子队队长严格把关。（现场组织机构详见图4-1。）图4-1：现场组织机构图4.1.1 施工队伍分布选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建一个作业班组，即起重班（移篮班）、模板班、钢筋班、混凝土班、张拉班。每个作业班组均配2套人员，实行3班倒作业。4.1.2劳动力计划根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见：劳动力计划表。劳动力计划表序号工种人数备 注1管理
16、人员3生产副经理1人、现场领工2人2技术人员5技术主管1人、技术员2名、测工2人3钢筋工30钢筋加工、绑扎4起重司机20挂篮安装、走行、加固5混凝土工20混凝土浇筑、养护6普工107机械操作人员8吊车、罐车司机8机电工2机械维修、电力维护9木工20支拆模板10张拉工8预应力施工4.3 大临工程的分布及总体设计4.3.1 搅拌站建设在DK075+500线路右侧100m设搅拌站，搅拌站临时用地18亩，临时便道30亩，在拌合站配置两台HZS90型搅拌站，2台500KVA变压器。4.3.2临时便道连续梁72m的主跨旧07省道沪杭立交公路。便道在红线附近修筑，局部位置临时租用土地。4.3.3施工用电施工
17、用电从设在DK075+500附近500KVA变压器引入。 4.3.4施工用水施工用水为自来水，水质已取样化验合格，可以使用。4.4 主要材料、工程设备的使用计划本工程施工难度大，施工周期短，材料的供应与管理严格按照ISO9002标准执行，严把材料进场质量关；根据施工的进度，合理尽早的安排材料进场。物资部应早日做好材料的采购、供应的准备工作，满足短期内形成正常施工生产，逐步进入大干高潮的要求。5.主要施工方法、工艺、流程整联连续梁共44根钻孔桩，4个矩形承台、4个墩身圆端型矩形桥墩。连续梁共35块，0#支架现浇段2块，边跨现浇支架段2段；中跨和边跨合拢段3块，挂篮施工段28块，根据悬浇梁施工要求
18、，投入4个挂篮，每个挂篮负责施工7块。单侧悬浇连续箱梁主要施工流程为：主墩0#块（墩旁支架现浇）挂篮拼装、荷载试验1#7#块挂篮悬浇边跨及其合拢段（支架及吊模浇筑）解除临时支座及锚固筋（体系转换）中跨合拢（吊模浇筑）桥面施工。5.1 钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺桩位放样护筒埋设搭设钻机平台钻机就位终孔、清孔平整场地孔桩钻进制作护筒泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池制作钢筋笼灌注水下砼二次清孔自然养护钢筋笼吊放、下导管检测、调整泥浆指标导管水密试验5.2 承台施工工艺流程承台施工工艺流程图施工准备基坑开挖桩头处理及桩基检测模板安装钢筋绑扎浇注承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作埋设冷却系统和测温元件（大
19、体积混凝土）结束测量放线钢筋模板检查5.3 墩身施工工艺流程墩身施工工艺流程图凿毛、清理承台墩 台 身 放 样搭 设 脚 手 架焊接绑扎钢筋及预埋件模 板 安 装测 量 检 查搭设灌筑平台灌注混凝土覆 盖 养 护墩帽及支承垫石施工拆除模板及脚手架钢筋制备模板准备制做试件混凝土拌制运输涂刷脱模剂 5.4连续梁施工方案1、施工顺序本连续梁施工共分十一个阶段。、第一阶段：a、250253号墩身施工完毕至墩顶，在251、252号墩附近拼装托架。b、在托架上立模浇注0号块，将0号块分别与251、252号墩身临时固结。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第二阶段a、在0号块上安装挂篮。b、在
20、挂篮悬臂上对称浇注1号、1号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第三阶段a、分别以251、252号墩中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注2号、2号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第四阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注3号、3号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第五阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注4号、4号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第六阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注5号、5号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖
21、向预应力筋。、第七阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注6号、6号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第八阶段a、移动挂篮至下一节段。b、在挂篮悬臂上对称浇注7号、7号节段。c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第九阶段a、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，现浇边跨合拢段8号。b、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。c、拆除临时固结，落梁。、第十阶段a、张拉并锚固中跨合拢段纵向预应力筋。b、拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造。c、用悬吊支架现浇中跨合拢段8号。d、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。、第十一阶段a、拆除悬吊支架
22、。b、进行桥面铺设等工作。附*特大桥跨旧07省道连续梁施工顺序图一*特大桥跨旧07省道连续梁施工顺序图二6、连续梁总体施工工艺流程 连续梁总体施工工艺流程图主墩施工完毕在主墩上安装临时支座及永久支座铺设0#段底模、外侧模、内模及顶板模板安装托架及托架预压绑扎底板、腹板钢筋及顶板钢筋安装预应力管道模板加工制作钢筋加工管道加工制作锚具检验检查签证浇注0#梁段混凝土选定配合比挂篮就位穿预应力索预应力索张拉孔道压浆拆模板绑扎钢筋、安装预应力管道浇注1#节段混凝土穿预应力索预应力索张拉孔道压浆拆模板拆除挂篮（外侧模除外）安装吊架安装内模合拢段绑扎钢筋、安装预应力筋合拢段临时锁定浇注合拢段混凝土穿预应力索
23、预应力索张拉孔道压浆拆模板穿预应力索钢绞线检验制作砼试件强度试压挂篮试验挂篮加工制作检查签证制作砼试件强度试压挂篮前移吊架加工制作制作试件浇注砼张拉钢绞线制作钢绞线检验张拉设备校正、试验压浆机具准备拼装边墩墩旁支架支架预压铺设现浇段模板绑扎钢筋安装预应力管道构架加工制安制作砼试件强度试压循环施工完成中跨合拢段合格合格循环浇注悬臂各节段合格7、主要设备配备主桥梁部施工生产设备配备表序号设备名称规格型号单位数量备注1挂篮套42汽车吊QY50台23砼输送泵HB60.90.13s台24混凝土整平机台45混凝土布料机台46插入式振动器50500mm台207交流电焊机ZLD21台148氧焊设备套49砂轮锯
24、SJ-320台2钢绞线切割10张拉千斤顶见张拉工艺台1211高压油泵ZB4-500台12千斤顶配套油泵12灰浆搅拌机台213灰浆泵台214卷扬机3T台2钢绞线穿束用8、支座安装本梁支座采用GTQZ球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩下组装、整体吊装就位的方法安装。支座安装应在绑扎浇注段钢筋之前进行。安装前，应先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合设计要求，如不符合，不得使用。必须用小型磨光机打磨垫石表面，以保证整个面上均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，直至垫石顶任一点标高与设计标高之差都在2mm以内，且四角高差不大于1mm；安装支座时，各先在无灰尘干扰的平整地面上，按产品说
25、明书组装支座并临时锁定，再整体吊起，纵横向对中放到支承垫石上，经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚螺栓。安装支座时，要注意有无支座偏心设置。根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值(请设计单位协助提供)。使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板中心能重合，以满足支座设计要求。调整后，再将上、下支座板临时锁定。支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下座板连接螺栓。安装时，凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，用钢楔块楔入支座四角
26、，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙，安装灌浆用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆材料性能要求见下表所示：抗压强度（MPa）泌水性不泌水8h20流动度220mm12h25温度范围53524h40凝固时间初凝30min,终凝3h28d50收缩率2%56d和90d后强度不降低膨胀率0.7%应采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前，应初步计算所需的灌浆体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺
27、浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座钢围板。安装支座时注意：支座中心线与主梁中线应平行；支座标高应符合设计要求，且顶面水平；纵向活动支座上下导向块保持平行。9、混凝土泵送设备及管道的选择、布置、混凝土泵送设备选择及布置根据大桥施工现场最大水平输送距离、混凝土浇注时要求的最高速度等条件，选用2台HBT60.90.13s型混凝土输送泵。在泵送混凝土的施工中，混凝土泵的停放布置应考虑下列条件：a) 混凝土泵应尽可能靠近浇注地点，同时
28、还要方便输送管的布置。b) 混凝土泵设置处应场地平整、坚实，具有重车行走条件。c) 混凝土泵停放的地点要有足够的场地，以保证用原材料供料时方便。d) 停放位置应接近排水设施，便于混凝土泵的清洗。e) 安置混凝土泵时，将其支腿完全伸出，并插好安全销。、混凝土输送管道选择及布置选用管径为125mm的输送管，同时配以截止阀、锥形管、管接头。弯头根据管道路径配备，在输送管末端接一根8m长的软管直接布料。考虑两端平衡浇筑,竖管上桥后接横管,横管后端接三通管,然后接纵向管道到仓内。布置管道时尽可能缩短管线长度，少用弯管及软管，使用弯管其曲率半径应尽量大，最大限度地减少压力损失。输送管的铺设应保证安全施工、
29、便于清洗管道，排除故障和装拆维修的方便。同时采用新、旧管段时，将新管布置在泵送压力较大处。在同一条管线中，应采用相同管径的混凝土输送管；管线布置为横平竖直。垂直向上配管时，地面水平管长度不小于直管长度的四分之一，且不小于15m。在混凝土泵机Y型管出料口36m处输送管根部设置截止阀，以防混凝土拌和物反流。输送管沿墩身向上布置，垂直管用预埋件固定在桥墩上，每节管不少于1个固定点。垂直管下端的弯管，不得作为上部管道的支撑点，设钢支撑承受垂直管重量。管道接头卡箍处不得漏浆。定期检查输送管，特别是弯管和锥形管等部位的磨损情况，以防爆管。 10、0#块现浇施工10.1 0#块施工工艺流程连续梁0#块施工工
30、艺流程框图 浇筑C50混凝土 临时支座、永久支座 搭设现浇支架并 堆载预压及卸载 铺设底模、立外侧模、翼板模 绑扎底板、肋板及隔墙钢筋、安装竖、纵向预应力管道和穿束，预留后吊杆孔道 立隔墙模板、内侧模、顶板底模及端模 绑扎顶板、翼板钢筋，安装横向预应力束及管道、穿束、锚垫板 浇筑砼、预应力管道及时清孔、养生 拆除侧、内、模 支架加工、立柱基础预埋件施工 测量支架的沉降及变形 模板制作 钢筋制作、预应力筋及管道下料 模板制作 钢筋制作、管道 制作砼试块 砼配合比试验 砼强度达90%后张拉纵向、横向、竖向束并压浆 油泵、油顶的校验与标定 锚具及夹片安装 预应力钢材下料、编束 压砼试块 10.2墩梁
31、临时固结a、设计要求临时锚固措施中支点处应能承受40556KNM的不平衡弯矩及33916KN的支反力，两端混凝土浇注不平衡重不超过8t。 b、确定产生不平衡弯矩的荷载现浇梁在分段施工过程中会产生部分不平衡荷载，产生不平衡荷载主要为三部分：预埋中墩临时固结构造钢筋、模板加工各种材料准备墩旁托架搭设托架预压底模安装钢筋绑扎预应力管道安设、加固模板安装模板加固调校检查混凝土浇筑及养护预应力张拉、压浆、封锚拆除模板托架拆除、现场清理底模调整 堆放在已施工节段上的料具、钢材、以及施工人员等临时荷载引起的不均衡荷载，此部分荷载为主荷载； 箱梁构件自重因施工产生的误差及T构自身两端设计重量偏差引起的不均衡荷
32、载，此部分荷载较小。 施工过程中空中吊装机具时，吊装机具坠落在桥面上对桥梁产生的冲击荷载。c、墩梁固结方案采用在桥墩两侧设置钢管砼立柱并在墩顶四角设置临时支墩的临时固结方案，具体做法如下：在承台距墩中心线纵向3.5m处预埋4根600mm钢管（横桥向距墩中心线2.9m）。承台上布置立柱周围1m范围内要增设12螺纹钢加强钢筋网,网距10X10cm。钢管砼立柱施工步骤为：浇注承台前，先在承台内预埋钢板，承台混凝土浇注后，利用吊车配合安装600mm钢管(=12mm)，钢管内壁上下端焊接长度为140cm按等间距焊接10根25罗纹钢筋，其中要求各70cm嵌入钢管和梁体或承台混凝土内。钢管内灌注C40混凝土
33、。为加强钢管立柱的稳定性，加工2根30双槽钢，用双槽钢将两立柱连结成整体。在墩顶四角设个临时支墩，采用C40混凝土。每个临时支墩内布置32根25螺纹钢(双排布置)，精轧螺纹钢距墩横轴线1.9m，间距10cm，埋入墩内100cm，埋入梁体80cm。支墩尺寸120cmX70cm。施工过程中严格控制累计不均衡荷载不超过8T。临时支座分三次浇注成型，第一次浇注30cm厚C40混凝土，然后浇注5cm厚硫磺砂浆，强度不低于C40。最后C40混凝土至梁底。为便于拆除，在浇注硫磺砂浆时，里面预埋电阻丝，拆除时通电熔化硫磺砂浆。连续梁箱体与临时支座相接部位布设纵横12间距100mm的钢筋网。临时支座顶底面各设一
34、薄层隔离层，隔离层用两层油毡制作，以便在合拢后清除临时支座。e、临时支墩拆除（解除墩梁固结）边跨合拢前，安装刚性骨架后，应随即将边跨一侧的支座上、下座板约束解除。边跨合拢并张拉该阶段所有预应力束后，先对称割除墩旁钢管临时支墩，然后凿掉立柱砼；墩顶支墩硫磺砂浆内的电阻丝通电熔化硫磺，再割除墩四角预埋钢筋，拆除临时支座。中跨合拢后、张拉前，将主墩支座上、下座板的临时约束解除后，方可进行预应力张拉。附墩梁临时固结图10.3 0#块托架施工桥正面（顺桥向）每侧预埋5片托架，间距1.8m，用10号槽钢连接；桥墩侧面（横桥向）预埋2片托架，间距1.8m.托架埋进墩内70cm，为防止预埋托架上下面混凝土因受
35、力开裂，在上下混凝土接触面布置10x10cm的16钢筋网片。先在顺桥向托架上布置2根横梁，横梁上置9根纵梁，间距1.5m。再在纵梁上置12号横向槽钢，槽钢纵向间距0.6m，横桥向腹板处间距30cm。在槽钢上立钢管支架，钢管支架上安可调顶托，顶托上置两层10x10cm方木，方木上铺设底模。所有托架杆件之间的连接全部采用焊接，焊接采用满焊，焊接质量要符合规范要求。托架应有足够的强度、刚度及稳定性。在托架上浇筑梁段时，由于托架弹性、杆件连接处有缝隙等原因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混凝土梁段出现裂缝。因此在支架搭设好并铺好底板模板后，对支架进行预压试验。预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形
36、，并检验支架的安全性能。预压方法采取堆砂袋预压，预压吨位为箱梁自重的120%。本桥0#块墩外部分两侧托架每侧应预压2201.2(约270)吨。附0#块托架布置图一0#块托架布置图二10.4梁体模板施工a、底模0#段底模支承在托架上，按设计要求调整模板面坡度，模板底梁采用10cm的槽钢，并用楔木或钢板垫平。立模标高应根据预压结果预留支架系统的弹性变形值，设计预拱度，砼徐变及二期荷载等因素确定。b、外侧模板外侧模板用型钢和组合钢模板加工组拼，以螺栓定位，标高调整和拆模采用钢管顶托。c、内模板和过人洞模板箱梁内腔选用组合钢模。为便于模板的拆运，构件长度宜小于2m。过人洞模板也可采用竹胶板。d、端板与
37、堵头板端板与堵头板是保证0#段梁端和孔道成形满足要求的措施。端模架为钢结构，骨架100mm100 mm10 mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板预应力筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。e、模板安装成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。模板内部尺寸允许偏差为03 mm；轴线偏位允许偏差为10 mm，模面平整度（2m内
38、）允许偏差为1 mm。模板安装顺序为：安装底板外侧模内模端头板底板堵头板顶板内模顶板堵头板外翼边板。f、模板拆卸浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模：堵头板端模板外侧模过人洞模底模。底模必须等到本节段预应力筋张拉后才能进行。10.5托架预压支架搭设完成后，按现浇块件的重量的1.2倍进行预压，以消除支架的非弹性变形，同时，计算出支架的弹性变形值，以便在底模标高调整时，预留反拱，以满足施工后梁体设计标高的要求。预压采用混凝土块分级堆载的方式，0#块总重量为808.5t,每级压载为总重的20%，即194t, 每块混凝土块按6500Kg计,每级用30个混凝土块,共堆载5次。每级加
39、载后必须持压30min，预压总重量为砼重量的1.2倍（即970t）。预压开始前将模板按照监控单位提供的预抬高度设计标高立模标高进行立模，并复核后开始堆载。堆载过程中随时观察支架变形情况。堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定稳定后（标准为沉降量小于1mm/d）卸下荷载，观测模板标高，并且每天进行观测，托架回弹变形稳定后，进行高差对比，得出弹性变形值和非弹性变形值，为立模标高提供准确数据。根据实测数据对模板进行标高调整，复核无误后，方可进行下到工序施工。10.6 混凝土浇注10.6.1人员配备序号名称人数主要职责1架子队长1施工总负责2技术主管1现在技术指导3技术员3配合技术主管
40、工作4质检员1质量控制5安全员1安全控制6 试验员1混凝土质量控制7材料员1施工中材料控制8领工员1现场组织协调9泵车放灰410扶泵管布料411插捣棒振捣812普工2013指挥泵车布料214电工215钢筋工616模板工417架子工418维修工219司机8合 计7610.6.2机械配备序号名称数量1插入式振动器82汽车泵23混凝土搅拌站14混凝土运输车65发电机110.6.3混凝土施工混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇筑。混凝土由混凝土拌和站供应，通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土输送采用地泵。泵管适当覆盖，混凝土必须在3
41、0min 内运至部位，完成入仓。当入仓卸料高度大于2m时，必须采取防止砼离析的措施（设溜槽）。箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，用两台地泵对称布料，水平分层、斜向分段、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。为避免下梗胁处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，浇筑底板时拟从顶板预留的天窗下灰，待底板打平后，再从腹板下灰。底板、腹板立面浇筑顺序示意图如下图所示：为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适应控制浇注高度、速度，混凝土坍落度控制在120160mm内，严禁过振。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层1015cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。
42、根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，混凝土振捣采用插入式振捣棒，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在40cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高程标记，浇筑时严格控制。隔墙人洞以下砼采用局部开口的方法加强捣固确保浇筑质量。桥面板混凝土灌筑到设计标高后用提浆整平机抹平，保证排水坡度和平整度。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面。第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。浇筑横隔板时,适当减小坍落度,保证混凝土浇筑不翻浆。灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否
