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1、主墩承台施工组织设计目 录1、编制依据22、概述22.1 工程概况22.2 施工方法简介33、施工工艺33.1、施工工艺流程图43.2、详细的施工工艺及及操作细则53.3、工程关键点、技术难点施工技术保证措施94、施工进度计划及施工顺序114.1总体计划及说明124.2承台施工顺序125、施工机械设备126、劳动力资源配置127、质量保证措施137.1承台质量控制点137.2质量保证措施138、安全保证措施149、文明施工及环境保护15主墩承台施工方案设计1、编制依据一、*大桥扩建工程两阶段施工图设计（修编）二、公路工程技术标准JTG B01-2003三、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ0
2、25-86四、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000五、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004六、公路工程施工安全技术规程JTJ076-952、概述2.1 工程概况*大桥扩建工程主墩承台顺桥向宽8m，横桥向长16.5m，端头为圆弧形。下设6根2.2m桩基础，桩基护筒直径2.45m。承台顶标高+2.034m,底标高为-1.966m，承台厚度4m，设计封底厚度1m。主墩承台处于李家沙水道，常水位+0.8m，10年一遇洪水位+3.506m，20年一遇洪水位+3.816m。根据本项目的施工进度，承台施工期会在910月份。由水文站2001-2008年910月份最高、最低水位分析，最高水位
3、取+2.5m，最低水位取-0.3m。主墩承台和封底均为C30砼，设计封底砼118.4m3，承台砼473.7m3。2001-2008年月最高水位年份5月6月7月8月9月10月20011.54 1.88 2.45 2.00 1.83 1.52 20021.77 1.86 1.92 2.26 1.55 1.48 20031.66 1.90 1.92 1.65 1.68 1.24 20041.35 1.80 1.80 1.84 1.32 1.32 20051.86 3.14 1.45 1.37 1.38 1.22 20061.72 1.83 1.88 2.21 1.42 1.33 20071.50 1
4、.82 1.66 1.58 1.38 1.62 20081.54 2.55 1.83 1.66 2.59 1.48 2001-2008年月最低水位年份5月6月7月8月9月10月2001-0.60 -0.22 -0.18 -0.24 -0.60 -0.79 2002-0.69 -0.53 -0.57 -0.19 -0.46 -0.68 2003-0.64 -0.47 -0.59 -0.55 -0.54 -0.79 2004-0.99 -0.70 -0.59 -0.66 -0.79 -0.83 2005-0.78 -0.36 -0.63 -0.67 -0.74 -0.81 2006-0.76 -0
5、.48 -0.55 -0.48 -0.77 -0.76 2007-0.93 -0.71 -0.74 -0.72 -0.61 -0.84 2008-0.80 -0.48 -0.52 -0.62 -0.72 -0.80 说明：以上成果均为珠基高程，1956年黄海高程系统=珠基高程+0.586m主墩承台平面图2.2 施工方法简介主墩承台采用有底钢套箱进行施工，套箱模板为大块钢模，通过加劲肋及内撑组成整体。承台下吊架系统主要采用钢筋砼结构，承重主梁为宽35cm、高50cm 的砼构件，连系梁采用20#双拼槽钢。底板采用预制砼底板，厚度为15cm。上吊架系统采用在桩基钢护筒上面铺设工字钢作为纵、横受力结构
6、。下吊架系统通过吊杆JL32精轧螺纹钢传力到上吊架系统，上吊架由钢护筒承受，最后所有力传至桩基钢护筒。施工时间大致在2010年910月，为高水位时期，考虑最高施工水位为+2.5m。模板顶标高+4.2m。考虑进行两次封底，第一次封底0.8m，第二次封底0.2m。在第一次封底完成后抽水并焊接牛腿进行体系转换。承台砼分两次浇筑完成，第一次浇筑1.5m，第二次浇筑2.5m。3、施工工艺3.1、施工工艺流程图承台施工工艺流程图3.2、详细的施工工艺及及操作细则3.2.1套箱安装准备工作施工准备包括吊架材料的进场和制作，套箱模板的加工和验收，钢筋混凝土底板的预制，桩基施工平台的拆除。1、平台的拆除平台的拆
7、除按照从上到下的拆除顺序进行：平台面板工字钢承台范围内贝雷梁承台范围内钢管桩。钢管桩采用振动锤拔出或者割除河床面以上部分。平台拆除完成后需对承台范围内河床进行探底，如有超过-3.65m（底梁底标高），须采用挖机摊平进入封底标高范围内的钻渣。2、套箱拼装牛腿安装牛腿为I25a工字钢，为方便牛腿安装及拆除，采用在桩基护筒上开20cm宽，30cm高的洞口，直接将牛腿穿过护筒的办法安装牛腿。牛腿暂定在+2.1m位置，根据施工时实际水位进行调整。由于底梁采取分节预制，所以需增加4个牛腿，如下图所示，焊接在钢护筒上。牛腿安装示意图3.2.2承重系统安装1、套箱底梁安装完毕后，浇筑底梁湿接缝，再进行套箱底板
8、的安装。套箱底板采用钢筋混凝土板(=15cm)提前预制，现场拼装。底板在桩基护筒位置直径比护筒大10cm，方便套箱的下放。底板间湿接缝为14cm，在底板拼装完成后浇筑。2、桩基护筒开槽口先在护筒顶开宽28cm，深30cm的槽口，以方便上吊架系统的安装。3、上吊架系统安装：在底板安装完成后，依次安装上吊架工字钢、精轧螺纹钢。精轧螺纹钢安装前应先检查精轧螺纹钢的完好度，严禁使用有损伤或锈蚀严重的精轧螺纹钢；安装时应注意精轧螺母垫板，确保精轧螺纹钢两端均旋出螺母15cm以上。上承重架布置好后，穿好吊杆并上好螺母垫片。吊杆均使用连接器连接，在体系转换后，拆除连接器及上吊杆。3.2.3安装侧模及内撑套箱
9、的底板安装完成后，便可进行模板的安装，套箱承台模板采用标准模板拼装，单块模板高1.8m，宽1.5m，套箱整体高度为7.2m。先在岸上场地将模板拼装成7.2m*3m的大块模板，并安装竖向加劲16槽钢，间距80cm。待套箱底承重系统安装完成后转运至平台，再拼装成7.2m*12m的规格，安装横向外圈梁2I25工字钢。通过测量放样承台平面位置，安装套箱模板，安装精度按下表所示指标控制：项目允许偏差（mm）模板标高 10 模板内部尺寸 20 轴线偏位 10 模板相邻两表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 10，0 模板利用汽车吊或浮吊进行
10、吊装，模板的安装工艺如下：1、模板安装顺序为先安装一侧横桥向直线段模板，接着安装顺桥向端头圆弧模板，之后安装另一侧直线段模板，最后安装顺桥向圆弧模板进行套箱的合龙。2、模板安装通过预制底板的预埋钢板进行模板脚的定位及固定，第一块模板先吊装横桥向最靠近的圆弧模的一块，吊装到位后，由于模板脚已通过预埋钢板固定到位，模板顶端通过1T手拉葫调节并经吊垂球证实垂直后。以后每块模板的安装均紧靠前一块，经调垂直后通过接口螺丝联接在一起。每安装一块模板，与桩基护筒临时固结。3、为防止漏水，模板间的法兰接头需加3mm橡胶垫。打紧螺丝后再涂玻璃胶。4、模板安装好后，安装内撑。5、模板整体安装固定好后便可进行套箱的
11、整体下放等工作。3.2.4套箱下放1、概述套箱长16.5m，宽8m，高7.2m，总重约120T。吊杆用32精轧螺纹钢12根。采用32T的螺旋千斤顶下放套箱。具体作法为：用24个32T螺旋千斤顶，每2个为一组，通过千斤顶反力梁分别控制12条吊杆，反力梁采用双拼I25a工字钢。顶升千斤顶，依靠该12条吊杆上的反力梁挡位螺母提升整个套箱，使套箱上移10cm左右，然后打紧各吊杆上的承重螺母，抽出拼装牛腿。千斤顶稍稍顶升1cm左右，由反力梁挡位螺母受力，然后松开各吊杆上的承重螺母，并上移15cm，再慢慢松千斤顶，吊杆上承重螺母重新受力时，整个套箱已被下放15cm左右。如此反复，直到套箱到达指定的位置。2
12、、下放注意事项下放时要有专人统一指挥，统一协调下放的行程；下放时吊杆预先统一做好刻度，刻度以5cm为标准间距，每下放50cm的行程需要测量复测整个套箱模板顶面的标高，及时调整整个套箱的水平，避免吊杆和底梁受力不均匀；3.2.5浇筑封底混凝土1、概述五沙大桥承台封底厚度为1m，分两次浇筑，第一次浇筑80cm，混凝土方量约75方，第二次浇筑20cm，混凝土方量约18.5方。第一次浇筑完成后抽干水进行承重体系转换，之后浇筑剩下20cm封底。2、灌注设备及灌注点设置采用1台汽车泵进行封底混凝土的灌注。配备储料斗3个(容量为6m3)，3套漏斗导管（约30m）。共布置8个灌注点，浇筑顺序为从承台一端向另一
13、端推进。第一层封底混凝土浇筑完成后，等强、抽水，清除封底表面的杂物，进行承重体系的转换，将精轧螺纹钢吊点转换到牛腿上，拆除吊架，浇筑第二层封底混凝土，浇筑时注意标高的控制。导管布置点示意图牛腿布置平面图3.2.6钢筋施工承台钢筋施工主要采用焊接和绑扎接头工艺。钢筋在钢筋棚内按设计图分类制作好后，再转运至套箱内现场绑扎。钢筋制作和绑扎过程中要求按图和规范施工，注意尺寸准确，不得私自改变钢筋的间距等。若因施工需要进行改变，需通过现场施工员，改变较重大时要上报项目总工。主墩承台钢筋绑扎时应注意冷却管的埋设：冷却管在埋设过程中应防止堵塞、漏水、震坏等情况发生。钢筋挡模板时，用手拉葫芦拉钢筋来适当调动钢
14、筋位置，但不得切断钢筋。3.2.7承台混凝土施工承台混凝土方量为473.7m3，分两次浇筑，第一次浇筑1.5m，约178m3，第二次浇筑剩余2.5m，约296m3。浇注第一层砼对于承台套箱有很大的意义。第一层砼的浇注成功可以说套箱施工的基本问题得以解决，为保证第一层砼浇注成功，在技术工艺上应采取适当的措施：a、浇注时间（潮夕时间的掌握）；b、浇注顺序；c、砼配合比（初凝时间、坍落度）等。浇注顺序为从中间往四周进行。砼配合比：初凝时间要求8小时以上，坍落度15-20cm，和易性好。砼的振捣：采用插入式振动器振捣，每隔30-50cm一个振捣点。混凝土按一定厚度、顺序、方向分层浇注，应在下层混凝土初
15、凝或能重塑前浇注完成上层混凝土。振动器与侧模保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一振捣部位的振捣时间不能过长或过短，应振捣到该处的混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛起浮浆为止；每一处振动完毕应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对桩基及模板周边的混凝土应加强振捣。输送泵管分布于内撑梁顶。浇注混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇注。承台混凝土属于大体积混凝土，在混凝土内埋设冷却水管用流动的冷水降低混凝土温度。浇注前对安装好的混凝土冷却管进行试通水，防止管道漏水、阻塞。浇筑完成后通水降温，承台顶面蓄水养生。3.3、
16、工程关键点、技术难点施工技术保证措施3.3.1封底混凝土浇筑保证措施浇注套箱封底砼属于水下砼施工，砼方量约75m3，若浇注施工时间控制在4小时以内，则至少需20m3/h。加之漏斗和导管相互间调换位置等一系列的机械调度工作所耽搁的时间，砼的浇注速度应达到40m3/h，应对技术工艺和施工过程进行严格控制。技术工艺主要包括：砼的配合比及品质、砼导管的布置及浇注顺序、第一斗方量的大小、砼面标高的探测、最低潮时用振动棒赶平及密实砼。按照桩基础砼配合比及技术指标的要求：坍落度15-20cm，尽量控制在17cm；初凝时间控制在8小时以上；和易性、泵送性良好。考虑到承台面积大，浇注点多，而输送泵少造成浇注时间
17、长，故要求初凝时间长、和易性好。浇注顺序：浇筑顺序为从承台一端向另一端推进。按水下砼的灌注要求，为避免剪球对底板的冲力影响，要求放球。导管内径为不小于28cm，导管口离底板2030cm，在桩基护筒上架设灌注平台。首次剪球采用2个点同时剪球，共12m3。灌注封底混凝土应连续作业，灌注时应使导管固定，防止摇动影响水的静止状态，一次浇注到位（0.8m）。砼面标高的测定砼面标高的测定是非常重要的环节，整个砼浇注过程都要测量，目的：a、判断某个导管布置点是否可以终止浇注（导管口，要求砼厚0.7m-0.75m）。b、浇注时，可以根据测量判断是否漏浆，及时做出处理。测点布置：导管附近；浇注半径处（R=3.5
18、m）；加测桩基护筒周围，以1m为间距；侧板边每1m为间距。利用测绳和竹竿测探各处混凝土面标高，其中重点检查边角点及桩周，若发现厚度不够需进行补灌。3.3.2承台温控保证措施承台长16.5m、宽8m、厚4.0m，砼标号为C30，共473.7m3，为大体积砼施工。大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。由于混凝土的体积大，聚集的水化热大，在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况时，混凝土内部会产生较大的温度应力，导致裂缝产生，为结构埋下了严重的质量隐患。因此，大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键。1、合理选择原材料，优化混凝土配合比。1）、水泥。选用水化热低、安全性好的水泥，并
19、在满足设计强度要求的前提下，尽可能的减少水泥用量，以减少水泥的水化热。2）、骨料。尽量选用粒径大、级配较好的粗集料。3）、外加剂。掺加适量的磨细的粉煤灰和减水剂，以减少水泥用量。2、施工方法混凝土水平分层浇注，浇注厚度分别为：第一层1m，第二层2.5m ，封底1.0m分两次，第一次封底0.8m,第二次封底0.2m。3、混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。1）埋设冷却水管。冷却循环水管采用黑铁管，埋设在砼浇注层的中心位置稍靠下。每层水管的进、出水口互相错开，且出水口有调节
20、流量的水阀和测流量设备。埋设位置及测温点见冷却水管布置见设计图。整个承台布置3层冷却循环水管，水平间距为1.2m，竖向间距为1.3m。每层布置进出水口各2个，采用2台潜水泵集中供水。2）冷却水管安装时，要以钢筋骨架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。3）每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，达到终凝后即在该层水管内通水。循环冷却水的流量可控制在10-20L/min，使进、出水的温差小于20。自砼浇注开始，冷却水管中连续通冷却水14天。4）冷却水管使用完毕，需压注水泥浆封闭。4、温度观测1）砼浇注开始对砼温度进行观测，记录砼的入模温度。2）砼初凝时，观测砼温度。
21、3）砼初凝后，每12小时观测一次温度，直到温度达到最高后，每4小时观测一次，观测2天。同时测大气温度。以后每天观测一次。4）浇注下一层砼时重复以上步骤，并同时观测以前所有测点温度。5）、所有测点编号，进行混凝土内部不同深度和表面温度的测量。6）、在测温过程中发现温差超过20时，应及时加强保温或延缓拆除保温材料。5、养护砼浇注完后，必须进行养护，混凝土表面保持湿润。4、施工进度计划及施工顺序4.1总体计划及说明正常情况下，单个承台计划施工工期为45天，18#墩承台计划施工时间为2010年9月1日至10月15日，开始19#墩承台计划施工时间为2010年9月20日至11月5日。4.2承台施工顺序根据
22、目前两个主墩桩基完成的情况，18#墩桩基将先完成，故先施工18#主墩承台，19#主墩承台比18#墩滞后20天左右。5、施工机械设备序号机械名称规格型号数量（台）1汽车吊25T12浮吊50T13平板车8m14汽车泵50m3/h15混凝土运输车8m336螺旋千斤顶32t247空压机3m326、劳动力资源配置序号班组人数（人）1现场施工员42钢筋班223木工班184桥工班205砼班126测量组47试验室38各种机械司机107、质量保证措施7.1承台质量控制点大体积混凝土的防裂7.2质量保证措施大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。由于混凝土的体积大，聚集的水化热大，在混凝土内外散热不均匀以及受
23、到内外约束的情况时，混凝土内部会产生较大的温度应力，导致裂缝产生，为结构埋下了严重的质量隐患。因此，大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键。1、合理选择原材料，优化混凝土配合比。1）、水泥。选用水化热低、安全性好的水泥，并在满足设计强度要求的前提下，尽可能的减少水泥用量，以减少水泥的水化热。2）、骨料。尽量选用粒径大、级配较好的粗集料。3）、外加剂。掺加适量的磨细的粉煤灰和减水剂，以减少水泥用量。2、 混凝土结构内部埋设冷却水管和温控点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，及时调整冷却水的流量，控制温差。1）、埋设冷却水管。冷却循环水管采用镀锌水管（自来水管），埋设在砼
24、浇注层的中心位置稍靠下。每层水管的进、出水口互相错开，且出水口有调节流量的水阀和测流量设备。埋设位置及测温点见冷却水管布置示意图。2）、冷却水管安装时，要以钢筋骨架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。 3）、每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，开始初凝即在该层水管内通水。循环冷却水的流量可控制在10-20L/min，使进、出水的温差小于10。自砼浇注开始，冷却水管中连续通冷却水14天。8、安全保证措施为确保工程顺利进行，杜绝重大事故及人身伤亡事故的发生，把一般事故减小到最低限度，特为本工程制定如下安全措施：1、建立安全生产领导组织和各级人员安全生产责任制度，
25、完善各项安全生产作业及管理制度，明确安全责任；2、坚持“持证上岗”制度；3、加强安全教育和安全训练，包括知识、技能和意识三个方面的内容；4、采用普遍检查、专业检查和季节性检查等方式进行安全检查，消除事故隐患。5、制定施工作业指导书，实施作业标准化。6、所有工程在开工前必须编制有安全技术措施的施工组织设计（包括施工用电组织设计）及技术复杂的专题方案，并严格审批手续及程序。7、建立严格的定期的、季节性的及专业的施工安全检查及奖罚制度。高空、水上作业专项安全保证措施1、单位工程施工负责人应对工程的高处及水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施
26、和个体防护用品，未经落实时不得进行施工。2、高处及水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，并必须定期进行体格检查。4、施工中对高处及水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 5、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱
27、置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。6、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒措施。凡水冰霜雪均应及时清除。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登、悬空高处作业及水上作业。台风暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。7、因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，施工及安全负责人必须签字同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。8、水上作业船只要有必要的安全防护设施。9、乘坐交通船水上作业的人员必须穿戴救生衣，各施工作业点和交通船上必须有足够的救生设备和救生衣。10、运输船只在水上配合高空起吊作业时,要做好防护工作,并严格按起重吊装作业安全管理规定执行，小型船只配合其中吊装作业时，要有必要的规避作业程序。9、文明施工及环境保护1、施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放，禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。2、对能造成灰尘的装货车辆应适当加固或盖上防止灰尘在空气中飞扬或溢飞到大地上。对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。3、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。4、机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
