桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计毕业论文.doc

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1、浙江大学远程教育学院本 科 生 毕 业 论 文（设计）题 目 桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计 专 业 土 木 工 程 学习中心 西 溪 姓 名 学号 711100324013 指导教师 年月日 论文摘要近年来随着城市化和地下空间应用的不断发展，我国基坑工程理论与技术水平提高很快。基坑围护计算理论、围护结构形式、施工技术、地下水控制技术、监控技术及环境保护技术等各方面都得到很大的发展和提高。在基坑发展过程当中，由于多种原因也常有各种工程事故发生，对周边环境产生不利影响，甚至造成临近建筑物倒塌、人员伤亡。下面笔者就基坑工程的特点、常用围护形式、施工组织设计，编制了桃浦东路下铁路立交项目深

2、基坑施工组织设计供同行参考，望能得到广大同行指正。关键词：基坑、支护方案、施工组织设计、支护工程。 目 录一、工程概况2二、基坑支护方案 3三、施工总体布署 8四、基坑支护工程 13五、土方挖运工程 15六、安全生产与文明施工 17七、雨期施工措施 18八、参考文献19桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计一、工程概况（一）、工程概况拟建的项目基坑位于上海火车西站以南，南起桃浦路，沿桃浦东路依次上跨轨道交通11号线，下穿沪宁铁路、规划沪宁城际铁路、上跨规划轨道交通16号线、下穿交通路，顺真南路北至终点新村路交叉口，全长约2010m。 该项目的基坑开挖总面积约27000m2,基坑开挖深度为13

3、.85m，基坑围护结构采用：拉槽放坡开挖和钻孔灌注桩+内支撑体系+基坑外侧止水+基坑底部封底+基坑外侧降水的支护方式。（二）、工程地质及水文条件 1、地形地貌本工点场地所处的地貌单一，属滨海平原，地势平坦、广阔，地面标高一般在3.594.90m左右。工程区域内主要为现有道路、河道、铁路及企事业单位等。2、工程地质、水文地质、地震烈度等条件根据本次勘察资料，场地地基土在勘察深度范围内均为第四系松散沉积物，主要由饱和粘性土及粉性土组成。其中，、层土为Q4沉积物，、层土为Q3沉积物。土层由上至下为： 1素填土、褐黄灰黄色粉质粘土、灰色淤泥质粘土、夹灰色砂质粉土、灰色淤泥质粘土、1灰色粘土、暗绿色粉质

4、粘土、1草黄色砂质粉土、2灰色粉砂和灰色粉质粘土。1草黄色砂质粉土层在沪宁铁路至新村路段，土质不均，上部夹较多粘性土，呈砂质粉土与粉质粘土互层状。 3、地下水本拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水、地表水体和地面蒸发等，地下水位丰水期（7、8月份）较高，枯水期（12月至翌年12月份）较低。本次勘察期间实测取土孔内地下水稳定水位埋深在0.901.20m之间，相应标高为2.563.70m。上海地区浅部潜水水位埋深一般为0.301.50m，年平均地下水水位埋深约0.500.70m。建议本场地高水位埋深可采用0.50m，低水位埋深可采用1.50m，设计时可根据安全需

5、要选择适宜的水位埋深。由于场地及其附近无环境污染源存在，因此根据上海市工程建设规范岩土工程勘察规范（DGJ08-37-2002）中有关规定，判定拟建场区地下水及地表水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。上海地区地下水位较高，地基土呈饱和状态，根据工程经验，地下水、土对混凝土无腐蚀性。4、地震烈度根据国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2001）、上海市工程建设规范建筑抗震设计规程（DGJ08-9-2003）的有关规定及场地工程地质条件分析，本建筑场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g，设计地震分组为第一组，本工程建筑场地属

6、类场地，场地土类型为软弱土。二、基坑支护方案设计 （一）设计依据（一） 本工程岩土工程勘察报告及设计图纸；（二） 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99) ；（三） 建筑地基与基础设计规范（GBJ7-89）；（四） 混凝土结构设计规范（GBJ7-89）。 （二）下穿地道基坑维护结构设计 1、基坑支护总体思路 根据地质详勘报告,并结合当地工程经验,对桃浦东路下穿地道基坑支护 设计的总体思路为:K1+430K1+792.196段采用拉槽放坡开挖，K1+792.196k2+010段采用钻孔灌注桩+内支撑体系+基坑外侧止水+基坑底部封底+基坑外侧降水的支护方式。 2、 基坑土体加固根据详勘地质资料，

7、K1+792.196K2+010段地质条件较差，存在大范围淤泥软土和砂层，围护结构稳定性以及基底承载力难以满足，同时为抵抗基坑底部隆起和防止管涌等不利于基坑整体稳定的情况发生，在基坑开挖前需对基坑底部土体进行预加固处理，采用双轴湿法深层搅拌桩，700550搅拌桩，置换率0.50。格栅式布置，竖向加固深度根据地质纵断面分段确定，横向加固范围为基坑全断面。3、止水帷幕沿下穿地道基坑两侧纵向在桩间设置止水，止水桩采用高压旋喷桩，施工工艺为2管法，桩径为6001500，单桩桩体成桩直径约为1200，在基坑支护形式转换（放坡开挖转变成围护桩+内支撑体系）时，采用600450全长搭接，并在转角处予以加强布

8、置。4、围护桩体围护桩采用密排12001500钻孔灌注桩，桩身砼采用C35水下砼。围护桩主要以中粗砂或粘土层为桩端持力层，由于基坑两侧地质情况差异较大，围护桩布置时，根据地质情况变化，分基坑左右侧选取最不利钻孔进行典型断面计算以确定围护桩长和桩身配筋，围护桩根据桩长，共分为A、B、C共3种桩型。5、内支撑体系基坑支护水平内支撑体系采用：Q235钢管+双拼工45c腰梁+钢筋砼冠梁（1200800），钢管直径609，壁厚t=14mm。钢管为垂直于基坑坑壁对撑，水平像沿基坑纵向间距4m，竖向平面内根据基坑深度变化布置1道支撑，支撑撑到冠梁上，施加300KN的预应力。钢管长度不够时采用栓接，施工时尽量

9、加大基坑内安装的长度，减小安装节点的数量。本工程的支撑端部预应力活络头采用“楔形活络段”。由于本工程基坑横向宽度较大（船槽段25.5m，框架段21.7m），结合考虑上海地区相关工程经验，本工程在地道中心线上设立临时立柱。临时立柱采用4根L18018角钢作为主肢，主肢之间采用4张-45030016缀板拼接而成，缀板竖向间距800，格构柱下部设立柱桩。立柱桩为地道主体结构灌注桩（1200）或新增立柱钻孔灌注桩（1000），格构柱插入立柱桩长度3m。立柱桩之间采用2根槽钢36a作为联系梁，钢管支撑通过槽钢16a焊接的支架与联系梁固定。为使支撑系统整体受力均匀，钢腰梁与围护桩体之间应凿平，并挂网喷砼填

10、充腰梁与围护桩体之间缝隙。6、降水设计基坑降水采用基坑外井点降水。管井井孔直径0.7m，井管直径0.4，滤水层厚度为0.15m。管井沿基坑四周封闭布置，每隔50米左右设一井点。施工中发现地下水情况与设计资料不符，及时反馈设计以便调整降水方案。降水周期为自基坑围护的钻孔桩施工起至下穿地道基坑施工完毕，降水作业完成后，须采用水泥砂浆封闭井点。7、分段围护结构下穿地道基坑均采用明挖顺筑法施工，主要设计情况如下：1、K1+430K1+670船槽段，基坑深度1.47.1米，基坑采用左、右侧均采用放坡开挖支护形式，放坡坡比为1：1，坡面喷5cm厚C15砼封闭。2、K1+900K2+010船槽段，基坑深度1

11、.42.7米，基坑左、右侧均采用放坡开挖支护形式，放坡坡比为1:3，坡面喷C20砼封闭。3、K1+860K1+900船槽段：基坑深度2.75.6米，基坑左、右侧均采用1.2m1.5m密排钻孔灌注桩悬臂支护桩，钻孔桩间设6001500高压旋喷桩止水，止水与围护桩咬合150mm,钻孔桩嵌固深度22.328.9米。4、K1+770K1+860船槽段，基坑深度5.67.1米，基坑左、右侧采用1.21.5m，右侧采用1.2m1.5m密排钻孔桩+内支撑体系，钻孔桩间设6001500高压旋喷桩止水，止水与围护桩咬合150mm，钻孔桩嵌固深度5.57.2米。内支撑为钢管支撑，基坑竖向设一道钢管支撑，支撑水平间

12、距4米，钢支撑为Q235栓接钢管（609壁厚14mm），支撑撑在钢筋砼冠梁上。5、K1+670K1+770暗埋框架段：基坑深约7.4米，左、右侧均采用放坡开挖支护形式，放坡坡比为1:1，坡面喷C15砼封闭。6、K1+720暗埋框架段基坑左侧（泵房处）：基坑深约12.6m，左、右侧均采用分级放坡开挖支护形式，第一级放坡坡比为1:0.75,第二级放坡坡比为1：1，两级间马道宽度2m，坡面喷C15砼封闭。（三）工程材料1、混凝土本工程的混凝土拟采用商品混凝土，设计强度为C20C50，采用汽车泵送浇筑。为减少混凝土的水分流失，保证混凝土到施工现场的塌落度控制在160180mm左右，本工程的商品混凝土拟

13、选择离本工程较近的混凝土厂家，拟选择上海市新鸿骏混凝土有限公司及上海市振业混凝土有限公司，厂址均在上海市保税区，离施工现场约25km。1、钻孔灌注桩：C35水下混凝土。2、冠梁：C35普通混凝土。3、桩间喷射砼：C20喷射砼。4、搅拌桩、高压旋喷桩：强度等级为42.5Mpa的水泥。5、基坑底部垫层，C20素混凝土。6、主体结构：顶、底板，侧墙采用C50，P8防水混凝土。2、钢材1、钢筋：HPB235、HRB335级热扎钢筋。钢结构构件的钢材一般采用Q235钢。HPB235级钢筋的强度标准值、设计值分别为fyk=235Mpa、fy=210Mpa;HRB335级钢筋的强度标准值、设计值分别为fyk

14、=335Mpa、fy=300Mpa。2、结构构件的受力钢筋应采用焊接，用电弧焊接HPB235级钢筋时采用E43焊条，焊接HRB335级钢筋时采用E50焊条，焊接熔敷金属的化学成分和力学性能应满足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）的规定。本工程的结构构件受力钢筋的连接采用新技术新工艺，25mm的钢筋采用丝扣冷接。3、钢支撑：Q235钢，外径609，壁厚t=14mm的钢管。4、临时立柱：L18a，槽钢16a，槽钢36a。.3、保护层钻孔灌注桩保护层为70mm。钢筋混凝土冠梁保护层厚度均为40mm。三、 施工总体布署（一）、施工管理组织机构为保证本合同段工程优质、快速、安

15、全地建设，我公司将组织有多年市政道路工程及软土地基处理施工经验丰富、精干、高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。项目部组织机构图项目技术负责人： 项目经理： 项目副经理： 技术质量部 工程安全部 物资设备部 计量支付部 综合办公室 第十一工程段各专业施工班组项目经理部由项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名,总工程师一名及工程部、质安部、资料室、财务部、机材部、试验室、合约计划部、安保部、办公室、后勤部等职能部门。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。（二）、项目经理部职责分工 1、项

16、目经理的权限：1）工程施工管理人员和施工队伍的选择权。2）物资材料采购权。3）专业施工队或其他施工队伍主要负责人及其主要管理人员的选择、确认权。4）过程产品质量否决权。5）奖惩权。6）工程管理指令权。7）施工任务分配与调整权。防火及文明施工等方面进行全过程的管理工作。 2、工程技术部1）根据承包合同的约定组织项目施工，对工程施工安排、施工进度、施工技术等方面工作进行施工全过程的管理。2）负责施工平面规划的实施工作，按时和按规定要求报批开工申请报告，保存开工申请报告的批准件，并上报公司工程监管部。3）编制施工网络进度计划，并按照进度计划对各专业施工队的施工进度进行安排；每月对其实施情况进行考核，

17、并将考核结果写入质量计划实施情况检查表。4）组织编制物料、半成品或重大设备、构件的搬运方案，经批准后及时组织实施。5）组织专业间的工序交接，对交接过程、工程交工验收、施工机械调配、管理和维护情况进行管理，并认真填写施工日志和调度日记。6）参与不合格品的评审工作，将需进行处置的不合格品列入施工计划，并按处置意见组织返工或返修。7）组织编制项目施工组织设计，并组织召开专门会议进行技术交底，并按工程管理部规定，编写技术交底卡；确定关键/特殊工序。8）每季度对各专业施工队的计量器具进行一次检查，对问题及时处置并将处置结果记录。9）确定各专业施工队的施工组织设计和施工作业设计编制计划，并组织各专业施工作

18、业队编制和报审，填写JC0521施工组织设计登记表，每季度向公司工程监管部汇总上报。 3、质检部1）根据承包合同约定，负责施工质量的管理工作。2）根据项目质量计划确定的质量目标。制订项目质量检验计划，实施对工程实体的质量检验。3）划分单位工程，确定关键/特殊工序，填写单位、分部、分项工程划分表，报业主或监理部门同意。4）落实质量检验计划内容，进行质量专检工作。组织质量周例会和工程质量验评工作。及时将已检验工程的有关检验记录返回施工单位。5）及时组织对不合格品的评审并下达不合格品通知单，督促责任单位对不合格品进行处置和事故分析，对处置结果进行反馈，收存不合格品处置记录。6）项目完工后业主验收前，

19、负责组织各专业施工队成立产品防护机构，保证交工验收前产品的完好。协助项目经理部做好交工验收工作。7）接受监理工程师的指导与核验。定期向总监理工程师和总工程师书面汇报项目施工质量情况和工程质量验评情况。8）根据需要组织项目经理部开展质量大检查。 4、经营财务部1）在合同履行中对经营计划活动和资金管理负责。及时统计工程量完成情况，按照合同规定报量，保证工程款能够满足工程进度需要。2）起草施工任务分工文件，编制施工计划；审核计划预算员编制的工程款拨付报表，经项目经理批准后拨款。3）编制工程保修书，明确保修后的验证方法，工程项目保修计划表；对已完成并交工的项目编制回访计划，经项目经理批准后执行。4）根

20、据公司经济活动分析计划，组织经济活动分析资料，负责项目经理部内部经济活动分析活动。（三）主要机械设备配置本工程采用机械化施工，充分发挥机械使用效率，针对每个施工工序，调遣足够的与本工序相对应的机械设备进入施工现场。为了保证机械正常运行，减少维修时间，成立一支机械维修班常驻工地，及时对各种设备进行检查、保养，平常备足常用件、易损件。做到各种机械设备“开机正常、停机保养”根据施工进度安排，我公司现有设备力量安全能满足并保证本工程所需，将对公司现有机具设备进行全面检修保养，确保工程所需机械并确保以最佳状态投入生产。机械设备配备情况见下表：序号机械名称功率/型号数量1潜孔钻机XRVS 9761台2潜孔

21、钻机XRHS 4851台3勾机炮PC2203台4钻孔灌注桩机PH-5B 型 60kw10台5深层搅拌桩机ZJ-18 型 60kw6台6高压旋喷桩机SJB 40型6台7挖掘机卡特3362台8挖掘机日立3602台9长臂挖机HD9002台10装载机ZL80型2台（四）、劳动力安排计划根据本标段工程特点，工程量及工期要求，计划高峰期投入各类劳动力 240人。各班组由项目部统一调度，统一协调，按计划有序的组织施工。劳动力安排情况见下表：序号施工班队伍施工人数（人）备注1水泥搅拌桩施工队40负责整个下穿地道的坑底深层搅拌桩和基坑止水高压旋喷桩施工2冲孔灌注桩施工队40负责整个下穿地道的工程结构桩和支护混凝

22、土灌注桩的施工3土方施工队30负责整个下穿地道的基坑的开挖施工和回填施工4钢筋安装施工队40负责整个下穿地道结构钢筋的安装施工5混凝土施工队40负责整个下穿地道结构混凝土灌注的施工6模板安装施工队30负责整个下穿地道结构模板安装的施工7内支撑施工队20负责下穿地道基坑支护内支撑钢结构的施工（五）、临时时交通组织 1、临时便道桃浦东路市政基础设施工程开工后，现状道路将全部破坏，道路交通将受到严重影响，因此临时交通组组织设计及临时便道的修建将对本项目工程的顺利实施有着重大意义。为满足桃浦东路市政基础设施工程的需要，保证社会车辆、施工车辆的通行畅顺，拟在本工程段的范围内设置二道临时便道，临时便道拟在

23、道路的北侧设置，起止桩号为K1+220K2+020，外侧（北侧）为施工便道，内侧（南侧）为便民便道，共五车道，路宽18.0m，其中社会公共便道为二车道，路宽8.0m，施工便道为三车道，路宽10.0m，路边边坡为1：1，便道设计高程均为3.70。便民便道路面结构：由上至下，C30混凝土路面250厚，6%水泥稳定石粉渣基层300厚，500厚碎石混合料,路基填土层950厚。施工便道路面结构：由上至下，6%水泥稳定石粉渣路面300厚，5%水泥碎石稳定基层400厚,路基填土层1300厚。四、基坑支护工程（一）下穿地道工程概况1#下穿地道位于桃浦东路K1+430K2+010，全长580米，下穿地道按结构归

24、类分为：地道框架段、U型船槽段。U型船槽段位于K1+430K1+670及K1+770K2+010，长度均为240米，地道内宽为20.10米，两则为立式悬臂C50、P8防水钢筋砼挡墙。地道框架段位于K1+670 K1+770，长度100米，双孔箱涵结构，箱涵宽度为10.85mx2，净高5.4米。箱涵顶板、侧板厚0.8米，底板厚1.1米，中墙厚0.6米。根据详勘资料，下穿地道K1+430K1+792.196段为基岩段，需进行基坑爆破，以基岩作基础。K1+792.196K2+010段为软基段，需进行地基处理，以钻孔灌注桩作基础。（二）下穿地道基坑施工工序1、场地平整至设计地面高程，基坑外围降水、基底

25、加固。2、施工基坑钻孔灌注桩、止水帷幕及基础持力桩和临时立柱。3、基坑开挖至第一道支撑以下0.8m,架设第一道支撑。4、基坑开挖至第二道支撑以下0.8m,架设第二道支撑。5、基坑开挖至基坑底,铺设素砼垫层。6、分段拆除临时立柱，施工地道底板及防水。7、拆除支撑，施工地道侧墙、顶板及防水。8、基坑回填覆土至路面标高，施工附属结构。（三）下穿地道基坑支护方案1、边坡处理下穿地道基坑爆破工程完成后，在基坑的两侧采用机械人工配合修整边坡，并按设计要求喷5cm厚素混凝土作加固处理，防止地下水渗入基坑。2、排水系统在基坑底的两侧砌筑两道30x30cm的排水沟，并在低洼处设置集水井，收集排水沟的地下水，用潜

26、水泵抽出基坑外。 3、下穿地道（软基段）基坑支护桃浦东路1#下穿地道K1+792.196K1+970段为软基段，该段以钻孔灌注桩作为支护桩，以二管法高压旋喷桩作为止水帷幕，以双轴湿法搅拌桩作基底右固处理。（1）钻孔灌注围护桩钻孔灌注围护桩：桩径D1200，基坑左侧围护桩桩长21.230.4米，基坑右侧围护桩桩长11.030.4米，桩间距为1.5米；在钻孔灌注围护桩桩顶上设置120x80cm冠梁，通长设置。（2）二管法高压旋喷桩止水帷幕二管法高压旋喷桩止水帷幕：桩径D600，基坑左侧高压旋喷桩桩底标高-14.7-10.1米，基坑右侧高压旋喷桩桩底标高-9.1-23.7米，桩间距为1.5米，与钻孔

27、灌注围护桩相互撘接。（3）双轴湿法搅拌桩软基基坑底采用双轴湿法搅拌桩作硬底加固处理，双轴湿法搅拌桩桩径D700，间距550，搅拌桩桩底标高-9.1-7.1米。4、基坑内壁支撑本工程的基坑内壁支撑采用双拼工字钢45a作腰梁，在基坑四周的钻孔灌注支护桩的适当位置通长连贯设置；采用D60 t=14mm无缝钢管作支撑，无缝钢管支撑每隔3米设置一道。在钻孔桩上每隔2m钻3排12个孔，用膨胀螺丝把已先制作好的承托构件（牛腿）固定在适当的标高上，然后把双拼工45a腰梁搁在其上，并用螺栓与腰梁连接好，在d600支撑钢管安装时，钢管两端应用楔形块顶紧，使钻孔桩上所受的主动土侧压力传递到钢管上，从而起到平衡土压力

28、的作用。承托构件（牛腿）采用工字钢制作焊接而成。 五、土方挖运工程土方挖运工艺流程在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。土方与土钉墙施工、土方与塔吊安装施工，土方与护坡桩施工它们之间存在一定的技术间歇，若处理不好这几方面的关系，将直接造成工期的延误和护坡的安全，因此要求在统一指挥的原则下，各施工部之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。根据基础施工阶段的施工流程，基坑四周配合土钉墙施工留出相应的工作面，具体深度为土钉位置下0.5m，将基坑中间的土方总体上分二步开挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m，；第二步土方挖至槽底。具体施工流程如下：第一步土方挖至-3.5m放开挖线人工配合清槽土方

29、收尾及坡道处理第二步土方挖至槽底现场准备出口搭设拍土架子。保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。基坑四周布置68个太阳灯，做好夜间照明准备。每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。疏通所有交通，作好开工前的民扰工作。坡道土方收尾坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖除，装车运走。再进行坡道处护壁施工。质量保证措施组织保证体系基础施工阶段建立由项目经理、现场经理、总工程师领导，质量总监中间控制，责任工程师负责的三级管理系统。项目经理总工程师质量总监基坑支护责任工程

30、师土方责任工程师土方施工基坑支护施工现场经理质量管理程序人员：基本要素质量执行岗位责任制人员素质保证材料：原材检测技术资料保证原材质量保证操作：按工艺标准熟悉图纸操作过程保证机具：检测合格使用周检维修保养机具保证方案：经审批可实施实施中优化总结方案保证原材质量保证产品质量保证 基本要素质量 工作质量各分项工程质量标准土钉墙质量标准 内容标准喷射砼面层平整度的允许偏差20mm孔深允许偏差50mm孔径允许偏差5mm孔距允许偏差100mm钢筋保护层厚度25mm土钉倾角偏差5%挂网时网片距坡面34cm六、安全生产与文明施工1、安全组织机构安全总监责任工程师总工程师项目经理生产经理施工队2、安全生产措施

31、现场要建立健全的安全领导小组。全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。夜间施工，工地应有足够的照明。土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常

32、运转。土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。3、文明施工措施所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。所有施工人员应保持现场卫生和环境清洁。为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。现场内施工人员禁止吸烟。施工机械要经常清洗，保证外表干净

33、。4、文物保护土方开挖过程中，如突遇不明物体时，应立即停止机械开挖，现场工人要及时将情况汇报给工长，工长可带领工人简单察看、进行小范围的清理，确定为正常的砾石后，可继续开挖。如果不能确定，可通知地勘部门前来察看。如果怀疑是历史古墓，应向区文物局汇报情况，请文物部门的相关同志进行现场察看。如果现场能够明显判定是古墓或具有历史价值的文物、埋葬品，则现场应有工长专人负责组织看守，可以调动现场经警维持场地现状，不许任何工人进入埋葬品区域，直至文物部门的人员前来。现场要做好对埋葬品区域的遮挡覆盖工作。对于由采访证明的记者应通知文物部门的人员，只有在文物部门人员许可的情况下才允许拍照摄像，防止不法分子进入

34、现场。七、雨期施工措施1、场地排水坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做砼路面。基坑内，沿四周挖砌排水沟、设集水井，泵抽至市政排水系统。排水沟布置在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚0.3m，沟底比基坑底低0.4m，坡度0.1%；集水井设置在基坑脚上，安置四个集水井，井径0.8m，井壁用红砖砂浆砌后抹光，集水井底比排水沟低0.8m。排水设备采用大扬程的潜水泵，雨期抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统，防止乱排产生回渗。保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。做好生活区的下水管道和雨水井，用水应有固定排放途径，保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。已暴露还未喷射的桩间土工作面防

35、止雨水直接冲刷，遇雨时覆盖塑料布。清槽钎探后应立即浇注好砼垫层，防止雨水泡槽。现场存储的钢材做好防雨水锈蚀的准备。机电设备要经常检查接零、接地保护，所有机械棚要塔设严密，防止漏雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。喷射砼前，要随时掌握天气预报，尽量避开大雨，现场要准备大量苫布，以备喷射时遇雨进行覆盖。9、现场要有10台左右的备用潜水泵，遇雨时及时抽水。 参考文献：1、龚晓南编著：基坑工程实例，中国建筑工业出版社，2012年10月；2、陆惠民、苏振民、王延树编著:工程项目管理，东南大学出版社，2002年9月；3、袁志文著：施工组织设计，高等教育出版社，2005年7月；4、傅刚辉著：单位工程施工组

36、织设计，中央电大出版社，2007年7月； 5、郑刚著：软土地区基坑工程支护设计实例，中国建筑工业出版社 2011年10月 6、丛霭森著：深基坑防渗体的设计施工与应用，知识产权出版社 2012-05-14 7、毛志兵著：土木工程施工组织设计，中国建筑工业出版社 2007-3-18、刘国彬著： 基坑工程手册，中国建筑工业出版社，2009-11-1 9、熊智彪著： 建筑基坑支护 ，中国建筑工业出版社，2008-4-1 10、中铁二院上海桃浦东路-真南路下铁路立交设计文件 2009-10 11、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会，深基坑支护技术指南 中国建筑工业出版社，2012-3-112、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）13、基坑基坑支护技术规程（JGJ 120-99）14、地下工程防水技术规范（GBJ50108-2001）