污水处理厂路新建工程道路施工组织设计.doc

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1、污水处理厂路新建工程（K0+000-K0+566.289）道路施工组织设计编制人审核人批准人上海浦东路桥建设股份有限公司无锡惠山开发区项目经理部2007年9月20日目 录第一章 工程概况1一、工程建设概况1二、工程设计概况1三、工程结构设计概况1四、主要工程量3第二章 编制依据4第三章 施工准备5一、总体施工前期准备5二、施工场地/现场准备5三、施工便道5四、施工用电6五、技术准备6六、施工人员的准备6七、施工机械、机具及物资准备6第四章 道路施工方法7一、路床及软土地基处理7二、路基结构7三、路面工程8四、沥青下封层施工11五、黑色面层施工12六、筑边平石的施工15第五章 施工进度计划及人员

2、、设备安排16一、施工总工期：16二、施工进度计划16三、施工机具及劳动力配备16第六章 工期保证措施18一、组织措施18二、劳动力管理措施18三、技术保证措施18四、物资保障措施19五、设备保障措施19六、处理好各种外部关系,争取一个良好的施工环境19第七章 工程质量及保证措施19一、工程质量20二、质量保证措施22三、管理职责23四、质量体系23第八章 安全施工保证措施24一、安全施工保证措施24二、安全保证体系26第九章 文明施工措施27一、文明施工原则27二、文明施工措施28附件-1：主要分部分项工程施工工艺流程图 路基基层施工流程图 路面基层施工流程图 路面面层施工流程图 附件-2：

3、施工总平面布置图施工总进度计划横道图第一章 工程概况一、工程建设概况污水处理厂路位于无锡市惠山区，全长566.289m，是惠山区污水处理厂进出厂区的一条重要道路，设计标准为城市支路，设计车速20km/h。路线走向考虑起点顺接现状老路，下穿沪宁高速公路后，终点处与南环路平交，横断面形式与惠山区开发建设总公司协商确定，红线宽度9m。工程建设概况一览表工程名称惠山区南环路西延段新建工程建设单位惠山经济开发区管理委员会设计单位无锡市科佳路桥设计有限公司监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司质监部门无锡市惠山区质量监督站总包单位上海浦东路桥建设股份有限公司二、工程设计概况污水处理厂路新建工程道路红线宽

4、度为9m，其中车行道23.5m，两侧土路肩各1m。三、工程结构设计概况1、路 基一般路段路基处理原则：首先清除表土，进行原地面搀灰碾压处理，压实度达到87%，机动车道路床先填筑两层15cm5%灰土，压实度分别为90%和93%，填方路段用路基填料填筑至路床底30cm，H50cm时，路基填料压实度95%，H50cm时，路基填料上部压实度95%，下部(H-50)压实度93%，然后再填筑两层15cm7%的石灰土，压实度均为95%；挖方路段直接在已铺筑的两层15cm5%灰土上直接填筑两层15cm7%石灰土，压实度均为95%。河塘路段，清淤排水后，边坡挖成不小于1m的台阶，先填筑一层1m厚的毛片，然后用5

5、%的石灰土分层碾压回填，每层土的压实度必须87%，填塘至路床底压实度必须90%。软土地基处理原则：原地面清除表土后换填2m厚毛片并碾压密实，换填宽度12m。2、路 面设计标准：沥青砼路面以双轮组单轴100KN为标准轴载，设计年限为15年。本次路面结构计算采用双园垂直均匀布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层进行层底拉应力的验算，计算采用设计参数详见下表：材料名称推荐配合比或型式20抗压回弹模量(MPa)细粒式沥青砼AC-13F1400中粒式沥青砼AC-16C1200二灰碎石8：17：751

6、400石灰土(12%)12：88550土 基中湿-干燥30MPa3、路面结构机动车道上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13F下面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-16C下封层：1cm基 层：18cm二灰碎石底基层：30cm12%石灰土4、材料要求1). 沥 青沥青面层沥青采用符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”规定的70号沥青，沥青下封层采用PC-2型乳化石油沥青，质量要求符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.3.2“道路用乳化沥青技术要求”的规定。2). 粗集料粗集料的粒径规格应符合公路沥青路面施工技术规范(

7、JTG F40-2004)表4.8.3的规定，路面上面层用粗集料应采用玄武岩，其指标应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.8.2之规定。若无玄武岩应采用石灰岩等碱性石料。3). 细集料沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，其规格应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.9.2，4.9.3，4.9.4的要求。如细集料与沥青粘结性能较差，可采用干燥的磨细消石灰或水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿物总量的1%-2%，或在沥青中掺加抗剥离剂。4). 石 灰路面采用级以上生石灰或消石灰，其它用灰为级以上生石灰或消石灰，注意存放时间不宜过长。有效CaO

8、+MaO含量应达85%以上。四、主要工程量道路主要工程量表：起始桩号K0+000K0+566.289，工程长度为566米。4cm细粒式沥青混凝土AC-13F 3789 m25cm中粒式沥青混凝土AC-16C 3789 m21cm沥青下封层 3789 m218cm二灰碎石 3998 m230cm12%石灰土 4417 m27%石灰土 6343 m35%石灰土 6869 m3毛片(软基处理) 12991 m3筑道平石 1133 m第二章 编制依据1、惠山区污水处理厂路新建工程(K0+000K0+566.289)设计单位：无锡市科佳路桥设计有限公司。2、执行规范、规程及标准北外环路工程施工图设计工程

9、建设标准强制性条文公路工程技术标准 （JTG B01-2003）公路路基施工技术规范（JTJ033-95）公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000）公路软地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ 017-1996）公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005）国家地方、行业的技术法律、法规；本公司以往类似工程中形成的相应施工方法及技术文件。第三章 施工准备一、总体施工前期准备（1）、办妥三证一卡，即：封锁道路许可证、施工许可证、掘路许可证和管线交底卡。（2）、配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期前提下，全面规划、统筹兼顾，

10、见缝插针地要安排好施工工作。（3）、施工前编制好详细的施工组织设计，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关施工人员。（4）、接受建设单位交桩，保护好控制桩，并会同监理单位对控制桩进行踏勘、复测，根据实际需要发现问题及时向建设方及测绘单位汇报解决。（5）、踏看施工现场，联系处理有关影响道路施工的“三管”移位和房屋的拆除工作。二、施工场地/现场准备 应在本场地四周做排水明沟，及时排除地表水，以防侵入施工场地，保证施工质量及雨季施工顺利进行。 在项目经理部设立施工标志，标明工程名称、建设单位、施工单位、工地负责人、开竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度、消防保卫管理制度、场容卫生管理制度。

11、另外施工场地还必须符合下列要求： a、施工现场布置排水设施，施工临时道路平整、坚实、畅通。 b、现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理，码放，以免影响施工。 c、施工现场内的机械、消防、安全、卫生、环保等都要指派专人负责，并定期检查做好记录。d、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。三、施工便道由于现场全部为农田，无进出材料及机械设备通道，根据现场条件从K0+120K0+450，在道路左侧修筑一条宽度为6m施工交通便道，详见便道施工方案。四、施工用电经与甲方协商，现场提供50KW用电。五、技术准备（1）、施工前组织学习招标文件及技术规范、认真组织图纸会审及设计交底工作，

12、做好变更洽商记录，掌握地质勘探部门提供的地质资料及当地气象资料。（2）、组织各级工程技术人员及主要工种有关人员，认真学习领会设计图纸、技术规范、操作规程和质量标准，使整个参与工程的施工人员对该工程概况、技术要求及有关尺寸数据大致了解。（3）、做好有关参与工程施工人员的技术交底、施工图预算及分部分项工料分析、成品及半成品加工计划以及钢材下料配样工作。（4）、根据地区路政规划、设计总平面位置及标高要求，做好该工程的定位放线工作。（5）、提前做好原材料的质量检验、材料复试以及砼级配的试配工作。六、施工人员的准备及时调配各级职能部门以及工程技术人员组建本工程项目部，调整、健全、充实组织机构，确定工程施

13、工人员，进行特殊工种施工人员的操作培训及安全生产教育和施工作业条件的准备。七、施工机械、机具及物资准备根据施工工艺要求，将机械按要求型号提前进场，并检查其性能状态，符合施工要求后，对机械司机及操作人员进行现场培训、交底，投入使用并做好发电机进场准备及常用机械、机具进场前的维修保养等准备工作。根据材料计划，将材料提前报请业主、监理批准使用后进场，并做好材料的复测，试验等项工作。本工程路面基层、底面层采用经业主、监理认可的厂家。其他各种材料根据施工进度安排随时进场。路基填筑土方主要使用粘性土等优质土源，并提前做好试验工作。第四章 道路施工方法一、路床及软土地基处理（1）、地表清理A、在路基施工前，

14、必须将施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣地面顶部15cm范围内的草皮表土清除，储存至指定地点。B、将路基范围及取土场地范围内的树根全部挖出，并将坑穴填平压实。（2）、路基处理由于本次施工路段全部处于农田，现场施开挖后发现土质情况及差，故根据设计要求中软土地基处理原则：原地面清除表土后换填2m厚毛片并碾压密实，换填宽度12m。路基开挖应严格按照特殊路基设计图中提供的标高施工，基础两侧应留有足够的富于宽度，基坑边坡可根据施工现场情况作适当放缓，以确保基坑边坡的稳定。毛片沿路线垂直方向铺至路基外加25cm，分层30cm回填毛片逐层夯实至路基底标高，然后施工20-30cm的素土封层，压实后施工路

15、基灰土。（3）、排水在路基处理的同时在路床的两边设置两道排水明沟，确保及时排除地表水，以防侵入施工场地，保证施工质量及雨季施工顺利进行。二、路基结构一般路段路基处理原则：h1.68,首先清除表土，开挖至路床底后进行原地面碾压处理，机动车道路床先填筑两层15cm5%灰土，压实度分别为90%和93%，再填筑一层20cm5%的灰土，压实度为95%，然后再填筑两层15cm7%的石灰土，压实度均为96%；h1.68m，首先清除表土，进行原地面碾压处理，压实度达到87%，机动车道路床先填筑两层15cm5%灰土，压实度分别为90%和93%，再填筑一层Hcm5%的灰土，压实度为93%，接着填筑一层50cm5%

16、的石灰土(分层填筑，每层厚度不超过20cm)，压实度为95%，最后填筑两层15cm7%石灰土，压实度均为96%，5-7%灰土的石灰事先应充分进行消解，活性物质含量满足规范要求，根据压实度和虚铺系数计算土方用量，设置好方格均匀分布，用推土机或挖土机粗平。完成后，用轻型压路机稳压，根据设计含灰量及厚度均匀布灰。用路拌机进行灰土拌和，再用压路机稳压，用平地机根据高程仔细找平，用12-15T压路机自路边开始向路中心碾压3-4遍，碾压时以60m/min速度进行，每次重轮重叠1/2-1/3，再用18吨振动压路机振动碾压二遍，最后用20T压路机碾压二遍。施工时注意控制石灰和土的摊铺厚度和土壤的含水量。灰土施

17、工当天碾压成型，并注意养护和封闭交通。及时做好5-7%灰土及路基土的土工取样及测试工作。三、路面工程（1）、 12%灰土施工12%灰土施工用灰事先充分消解，活性物质含量满足规范要求，根据压实度和虚铺系数计算土方用量，设置好方格均匀分布，用推土机或挖土机粗平。完成后，用轻型压路机稳压，根据设计含灰量及厚度均匀布灰。用路拌机进行灰土拌和，再用压路机稳压，用平地机根据高程仔细找平，用12-15T压路机自路边开始向路中心碾压3-4遍，碾压时以60m/min速度进行，每次重轮重叠1/2-1/3，再用18吨振动压路机振动碾压二遍，最后用20T压路机碾压二遍。施工时注意控制石灰和土的摊铺厚度和土壤的含水量。

18、灰土施工当天碾压成型，并注意养护和封闭交通。（2）、 混合料(二灰碎石)施工本合同段中,道路路基材料为石灰、粉煤灰砂砾混合料。混合料分两层摊铺碾压，每层最大虚铺厚度不超过25cm,计划底层一次一层20cm摊铺完毕。为保证施工质量，减少环境污染，工程中使用的混合料全部从具有相生产应资质的厂家购买。根据业主要求，路面上基层用摊铺机进行摊铺作业。A、试验路段开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的路床上修筑单幅不小于100m的试验段，以检验所采用的施工设备能否满足运输、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。在试验路段施工过程中，记录使混合料达到最佳压实度

19、的含水量、压实遍数、压实程序等施工工艺，以指导大面积施工作业。通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。B、混合料运输混合料采用自卸汽车运输，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防止离析；运输时，对车上的混合料加以覆盖，以防止运输过程中水分蒸发。运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，以减少不均匀碾压或车撤。C、混合料摊铺与整形采用德国进口摊铺机ABG423进行混合料的摊铺。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。 底基层检验二灰碎石摊铺前，必须清除底基层表面的浮土和杂物，进行施工放样，检测底基层的高程、横

20、坡、宽度、密实度，确保达到要求。如气温较高，底基层较干燥时，应洒水湿润底基层表面。 摊铺导向、定位钢丝的设置钢丝采用钢钎固定，直线段每10m设一根，交叉口每5m一根，变坡点必须设置一根，钢钎位于摊铺机外侧50cm，力求线形顺畅。根据道路的纵坡调整横杆的位置，确保钢丝的纵坡与道路的纵坡一致，将钢丝拉紧，控制最大垂度不超过3mm。摊铺机刮平板高程调节及横坡根据二灰碎石的设计高程及虚铺系数，首先把摊铺机刮平板一端标高调至虚铺标高，开动调节油泵，设定与道路横坡相一致的刮平板横坡，然后测量刮平板另一端高程，检查刮平板横坡是否与道路横坡一致，并及时调整。试摊在上述调试完成后，试摊30-50m，碾压成型，并

21、对其高程、横坡及平整度进行检验，及时调整虚铺系数。摊铺在试摊调整达到要求后，进行正式摊铺，为保证摊铺过程进行顺利，对雨水、污水等砖砌窨井，将其防盗圈降至底基层平，上盖钢板，保证运输汽车及摊铺机通过；对于摊铺机轮胎行进位置处的窨井高度高出底基层的大型预制盖板则跳过此井盖向前摊铺。摊铺过程中派专人负责，看好钢丝及摊铺机传感器，对局部粗料集中处，用人工翻拌或换料。 摊铺施工要点摊铺时混合料的含水量大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每

22、天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距5-10m同时行进。当必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。混合料碾压 含水量检测碾压前先对混合料的含水量进行检测，对于连续拌和、连续摊铺的混合料通过2-3次含水量的检测来调整拌和时的含水量，以使摊铺后、碾压前的含水量处于最

23、佳含水量状态。为此，施工现场配置一台微波炉及一台天平，用以检测混合料的含水量。 碾压碾压采用振动压路机及18-20T压路机，先采用振动压路机静压二遍，再振动碾压二遍，再静压一遍，再用18-20T压路机碾压二遍，碾压时由路边向路中碾压，直至混合料基层表面无明显轮迹。混合料在24 小时内成型，48小时内封闭交通。在碾压中出现“弹簧现象”时，应立即停止碾压，将混合料翻送凉干或换料后再行整平、压实。混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无论迹或隆起

24、、裂纹、搓板及起皮、松散等现象，压实度达到重型击实试验确定的最大压实度。碾压过程中混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水分蒸发过快，则及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。当工作间断或分段施工时，衔接处应预留混合料不压实段，人工摊铺时，控制在2m；机械摊铺时，控制在10m。分幅施工时，纵缝垂直相接，不得斜接，碾压时上一幅留边30cm不碾压，待下一幅摊铺完成后现行碾压，碾压时，先在搭接处路幅30cm左右静压纵缝，再进行后摊路幅的碾压。施工时根据拌和和及摊铺能力，计算好工作面长度，尽量缩短纵缝外露时间，纵向控制在150-200m左右。横向接缝时，先将预留混合料翻送

25、、洒水至最佳含水量后直接摊铺。窨井在摊铺初压之后，及时挖出盖板，安好防盗圈，周边补好二灰碎石混合料，保证压路机后轮能够碾压在窨井周边，对少数压路机无法碾压地方，采用电动夯夯实或在窨井周边扩大浇筑混凝土的范围，用砼加固。养生压实成型后的二灰碎石基层,保持潮湿状态下养生,养生期不得少于7天.用洒水车洒水,应分次均匀洒布,以在养生期内保持混合料基层表面湿润为宜.养生期内封闭交通,采用护栏片封闭,并派人值班.在摊铺及碾压成型前,各路口应绝对封闭.四、沥青下封层施工（1） 石灰粉煤灰砂砾混合料碾压成型后，撒布乳化沥青和粒径为5-10mm的石屑进行养生。乳化沥青采用沥青撒布车进行撒布，其型号符合设计或监理

26、工程师的有关要求，喷洒用量为0.8-1.2/m2。（2） 在洒布沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透时方可进行洒布。（3） 采用压力沥青撒布车洒布，用量符合设计要求，洒布做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积聚时予以清除。洒布之后，人工洒布石屑，石屑粒径5-10mm，含水量3%以下，洒布量3m3/1000m2，撒料后及时扫匀，人工适当找补，局部集料过多时，将多余集料扫出。石屑洒布后，封闭交通，进行基层养护，养护期间，禁止任何车辆碾压破坏。五、黑色面

27、层施工（1） 本次道路部分包括面、底面沥青混凝土由项目经理部统一订购，供货厂家经业主和监理工程师批准。（2） 沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1：3），以无余液积聚在车厢底部为宜。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮粘的尘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车缓慢倒车

28、向摊铺机靠近，防止主动与摊铺机接触；停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。为确保摊铺作业的连续性，每天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车不少于5辆。施工中运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料的情况。（3） 试验段施工沥青混合料路面施工前，在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合

29、料各修筑单幅长100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。在上道工序验收合格并经监理工程师批准后的单幅路段上做试验段铺筑，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。将摊铺机组装就位并进行预热，按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机，按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一边，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到要求后赶光。12小时后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配等项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写

30、出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。（4） 沥青混合料的摊铺为保证沥青混合料摊铺质量，采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺。为避免纵向接缝，两台摊铺机前后相距15m，混合料重叠5-10cm。摊铺时，采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式。每5m布设一个测墩高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，钢丝绳直径6mm的扭绕式钢丝，拉力大于800N，并设专人控制钢丝绳的松紧度。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位。固定预热5-10min,使熨平板温度不低于65，并在熨平板下面拉线校测，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度为125-135，由质检员检验到达工地的沥

31、青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m/min速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中摊铺机联续均匀行走，中间无停机待料现象，施工过程中摊铺机前方至少保持5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候度保持2/3-1/2以上的混合料。在摊铺过程中，确保摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修正。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定是否上压路机碾压。地面温度低于10时，不进行摊铺。雨天及雨后地面有水或很湿时不

32、进行铺筑。（5） 接缝的处理摊铺时力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，我公司计划派有经验的专职施工员对接缝进行修正与处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝一律采用热接缝，非特殊情况不使用冷接缝。两台摊铺机平行作业时，后一台摊铺带与前一台摊铺带保持5cm左右的重叠，使接槎处有足够的混合料。同时，将熨平板延伸到前一摊铺带一侧5-10cm。接缝处的碾压采取两幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留20-30cm暂不压，留到与后一摊铺带一起碾压。每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处的横缝多为冷接缝，拟采用垂直端面平接缝。每天摊铺结束前，再

33、预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，第二天施工时，撤走挡板，用3m直尺找平，将端部不符合要求的部分切去，处理后继续摊铺。下次摊铺前在端部面上涂刷适量粘接热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm、宽20cm，预热10min后清除。摊铺时控制好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，使用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍时，碾轮大部压在已完的路面上，10-15cm压在新铺的一侧；以后每压遍向新铺的一侧延伸15-20cm，直至全部碾轮压在新铺的一侧。然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置错开1m以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至

34、接缝处路面平整度达到要求为止。（6） 沥青混合料压实沥青混合料碾压初温度为125-140。碾压分为初压、复压和终压三阶段。首先采用轻型钢轮压路机或振动压路机紧随摊铺机后进行初压。碾压速度与摊铺机速度相似，碾压速度为1.5-2Km/h，按照由边向中、由低向高顺序静压二遍，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用重型双钢轮振动压路机，碾压速度为3.5-4.5Km/h，碾压遍数经试压确定，一般不少于4-6遍。终压紧接在复压后进行，终压以消除复压留下的轮迹为主。终压采用双轮钢铜式压路机碾压，碾压速度为2.5-3.5Km/h，碾压终了时温度不低于105。终压后路面无任何轮迹

35、。碾压纵向进行，有低向高慢速均匀进行。相邻碾压带应至少重叠30cm。碾压时，压路机起步缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度保持均衡一致。严禁中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10cm以上，并驶出压实始线3m以外。严禁压路机停留在温度高于70的已压实的混合料上，同时防止油料、润滑剂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在压路机碾压不到的地方，用手扶式振动压路机进行充分压实。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘轮为主，防止过量。面层碾压成型后，派专人负责维护。（7） 初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50以下前暂不开放交通。必须提前开放交

36、通时，进行撒水冷却强制降温。在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。在开放交通初期，禁止车辆及刹车和急转弯。六、筑边平石的施工筑边平石采用厂家集中加工制作，筑边平石到场后由质量员进行外观检查，合格后方可使用。筑边平石在路面基层成型，头层沥青砼摊铺之前砌筑。根据道路中线、边线和高程桩，准确测出筑边平石的边线控制桩，直线段控制桩每20m设一组，曲线段和变坡点适当加密。相邻控制桩间挂小线用以控制筑边平石的高程和垂直度。筑边平石下卧的水泥砂浆稠度采用半干硬性，砂浆随伴随用。砌筑后的筑边平石要求平顺、圆滑，无折点；砌块稳固、垂直，缝隙均匀一致，外露高度符合设计要求。砌筑后，用较细密的水泥砂浆

37、勾缝；勾缝前，对接缝部位洒水湿润，勾缝砂浆要求密实、饱满，外表面用特制铁抹赶光、压实，并略凹进2-3mm，勾缝后洒水覆盖养护，防止开裂。第五章 施工进度计划及人员、设备安排一、施工总工期： 1、计划总施工日历天： 110 天 2、主要施工节点：工程开工： 2007年09月10日便道完成： 2007年09月30日软基处理完成： 2007年10月30日12%石灰土完成： 2007年11月30日路基二灰完成： 2007年12月10日筑边平石完成： 2007年12月15日黑色完成： 2007年12月25日工程竣工： 2007年12月28日二、施工进度计划 见施工总进度计划横道图三、施工机具及劳动力配备

38、1、施工机具安排机械名称型号数量使用挖机1M33沟槽、土方推机13502土方自卸卡车8T5土方搅拌机350L1基础、结构蛙夯60kg4回填压路机10、12、18T4道路、回填路拌机1灰土两灰摊铺机ABG4232路基沥青摊铺机2路面经纬仪J21全站仪SET21101水准仪自动安平1机动反斗车1T、2T2柴油发电机22、劳动力安排工种9月10月11月12月机操工12141618管道工151510泥工8884普工20303540钢筋工3333木工222电工2222总计60747669第六章 工期保证措施为了明确工期的顺利实施，我们拟采取以下措施：（1） 施工现场设立项目经理部，选配精干、施工经验丰富

39、、工作踏实的施工、技术管理人员，认真、切实地抓好工程现场的管理工作。并派遣具有相当施工管理和技术素质，能打硬仗的施工队伍。（2） 时间用足，空间占满，交叉施工，力争多开作业面，要见缝插针进行施工，把工作尽量做在前，并轮班作业，提高施工效益。（3） 合理安排工序，采取流水作业。调配好充足的劳动力，组织好各种材料、设备的供应渠道。各道工序之间做到充分、有条不紊、衔接紧密、互相合作，避免造成人为的停工或等料现象，开展一个劳动竞赛的新局面。（4） 以机械代人工，积极挖掘我们现有机械设备的潜能，发挥机械高效率的工作，为工作争取时间。一、组织措施（1） 成立精干的项目指挥部，实行项目经理负责制，内部设置强

40、有力的工程管理系统，实施工种的全面宏观管理。（2） 进场的工程队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工大实现，发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理，制定详细而又科学的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划最终时间目标。二、劳动力管理措施（1） 加强用工的计划性，实行定额用工。（2） 加强劳动定额的测算，确保定额水平的完成。（3） 组织好工作制度正常落实，做好各工序的连续施工。三、技术保证措施（1） 在施工过程中,及时做好进度分析,根据现场施工具体情况,合理安排设备,确保施工质量及工期。（2） 优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，及时

41、调整和优化施工计划，确保关键工序按时或提前完成。（3） 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实，遇见突发问题，积极会同建设及设计、监理部门共同研究解决问题。（4） 加强岗位责任制，对技术负总责，行使技术否决权。确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。四、物资保障措施（1） 加强物资采购人员的选配。（2） 加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。（3） 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。五、设备保障措施（1） 项目部备好足够的机械设备易损耗配件，来确保工期。（2） 设备管理人力要选配具有较好的技术素质，较强的事业心和责任感的同志担任。（

42、3） 加强设备的维修与保管，确保完好率和利用率。（4） 加强现场和工作面设备的协调使用。六、处理好各种外部关系,争取一个良好的施工环境（1） 与投资单位、监理单位密切联系，理顺关系，搞好团结，并依靠投资单位加强密切配合，确保施工顺利进行。（2） 服从甲方协商，密切与本工程各相关单位的合作与配合。第七章 工程质量及保证措施施工人员应熟悉图纸，严格按图施工，施工图不得任意变更。结构如有误差应尽早通知投资单位或监理单位。做好技术交底工作，并严格检查执行情况。做好构件验查及技术复核工作。在施工过程中必须认真控制施工质量，尤其是钢构件的质量验收。凡参加施工操作的班组、质量管理人员都必须严格按规范要求施工

43、和检查。建立以项目经理为核心的质量保证体系，设立专职质量检查员，实行谁负责施工谁负责质量的制度，将质量制度层层落实，从而确保工程质量。具体质量保证措施如下：一、工程质量（1） 质量保证的目标分解，建立全面质量管理针对本工程的特点，我单位将从技术的先进性、管理的科学性、配合的实际性上制定措施，确保本工程质量达到优良等级，杜绝质量事故，减少返工返修，提高一次成优率，严格按照国家现行的市政工程施工及验收规范、质量评定标准，完美质量体系，深化质量管理。做到质量工作有章可循，有章必循，体系有效，责任落实。根据质量目标编制相应的质量保证措施，落实管理责任，建立质量保证体系和岗位责任。质量管理网络图项目经理

44、：郁志刚施工负责人：李 珩 施工员：王宝林材料员：司马剑荣测量员王勇质安员：吴文斌文明施工员：王宝林资料员：钦志峰二、质量保证措施（1） 从组织上确保：本工程由我集团公司具备全国优秀项目经理资质的郁志刚同志担任本工程的项目经理。（2） 从体系上确保：该工程我们将建立严格的质量管理体系，并将工程质量管理目标贯彻到整个工程施工过程中，并针对不同的施工工艺成立专题质量管理小组，做到层层把关，以确保达到质量目标。（3） 从施工方案确保：鉴于该工程的特点及重要性，我公司将把该工程列入公司的重点工程，严格按上海市优良标准制定切实可行的施工方案、作业指导书，在方案上力争做到“规范化”、“标准化”、“模具化”。（4） 从施工及工序上确保：在施工过程中我们将严格按规范要求进行技术交底，明确关键环节，狠抓工序管理，严格过程控制，坚持做到上道工序不符合要求，坚决不进行下道工序施工，达不到要求的坚决整改至符合要求为止。（5） 从施工操作人员上确保：我们将组织技术过硬、管理到位的公司队伍参与本工程施工。（6） 工程施工质量的保证：1. 挂牌施工，责任道人，实行标准化管理；2. 认真做好隐蔽工程检查验收工作，隐蔽部位必须由甲乙双方质检人员检查合格后方可进入下一道工序施工；3. 认真把好原材料采购质量关，坚持对所有材料采取复