《热电厂二期扩建工程电厂厂区道路工程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《热电厂二期扩建工程电厂厂区道路工程.doc（37页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、施工组织设计（正本）投标工程名称：吉林石油集团有限责任公司热电厂 二期扩建工程电厂厂区道路工程最终得分：时间： 年 月 日施工组织设计1.各分部分项工程主要施工方法 页1.1质量技术管理 页1.2主控制网的复测及加密控制网的建立 页1.3地下管道工程施工方案 页1.4 水泥混凝土路面面层 页1.5路基开挖施工方法 页1.6路基填筑施工方法 页1.7路床碾压整平 页1.8垫层施工 页1.9砼路面施工 页1.10路缘石施工 页1.11人行道砖铺装 页2.工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 页3.劳动力安排计划 页4.确保工程质量的技术措施 页5.确保安全生产的技术措施 页6.确保
2、文明施工的技术组织措施 页7.确保工期的技术组织措施 页8.施工总平面图 页9.计划开、竣工日期施工进度计划 页10.有必要说明的其他内容 页10.1拟投入的主要施工机械设备表 页10.2劳动力计划表 页10.3计划开、竣工日期和施工进度网络图 页10.4施工总平面图 页10.5临时用地表 页1. 各分部分项工程主要施工方法1.1质量技术管理结合拟定施工方案及其施工技术工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。1. 测量硬件设
3、施配置：本工程中，将投入1台高精度的全站仪，2台高精度的精密水准仪，1台J6经纬仪以及相关测量设备。测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。 1.2主控制网的复测及加密控制网的建立1.2.1主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核，复核成果
4、不符合或不足时，应进行复测，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。1.2.2加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。1.2.3导线复测和控制点的加密(1) 根据建设单位或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：角度闭合差（）16n1/2 （n为测点数）坐标相对闭合差1/
5、10000(2) 加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。(3) 对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。(4) 对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。(5) 工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。1.2.4中线复测1、路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。2、恢复中线时与相邻段的中线反复
6、进行闭合测量，提高准确性。1.2.5施工测量高程控制1、对业主或设计院交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：20L1/2，其中L为水准路线长度，以km计，对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后，按相应测量等级另外敷设水准点。2、为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。3、增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土
7、中至少1m以上的砼桩点。1.2.6测量成果处理控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。1.2.7施工测量放样1.2.7.1放样方法为提高测量放样速度，精度充分利用现代仪器的先进性，采用三维坐标法进行放样。1.2.7.2路基放样(1) 施工前，复测纵横断面图，如原来没有测就进行补测。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制横断面测量图，由测绘技术人员鉴字后，报请监理工程师审批。(2) 根据恢复的中桩、设计图纸及施工工艺用木方桩钉出路基用地界桩，道路边线，砂井及排污管道等具体位置，显示出路线轮廓，以便于施工。在安全距离外设立控制桩，桩上标
8、明桩号与路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（-）表示挖方，并报请监理工程师检查。(3) 路基施工期间分级定期复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。(4) 在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖基坑和路堤，同时，绘制实际横断面图。1.3地下管道工程施工方案1.3.1排水管道施工施工方法1.3.1.1管道施工方法a. 施工方法本工程管道基坑开挖采用挖掘机开挖，人工浇筑管基、管座，管道采用人工配合机械安管。b. 施工措施1. 管沟开挖管沟采用挖掘机开挖，就近堆放，留着回填用，基坑开挖后要对基坑边波进行保护。2. 管道施工管道施工采用平基层法，人工配合机械安管。
9、(1) 施工工艺支平基模板平基混凝土下管安管支管座模板浇180管座混凝土抹带接口养护污水管闭水试验回填土方(2) 浇筑平基施工要点I. 验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能；II. 应严格控制平基顶面高程，不得高于设计高程，亦不低于设计高程10mm；III. 平基混凝土终凝前不得泡水，并按规程进行养护；(3) 下管、安管施工要点I. 平基混凝土强度达到5Mpa以上时，方可下管；II. 下管前在平基面上弹线，管上方拉线以控制安管中心线和标高；III. 安管时对口间隙，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合
10、格；IV. 管安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时灌筑混凝土管座。(4) 浇筑管座注意事项I. 浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲刷干净；II. 浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管挤偏；III. 较大的管，浇筑时应同时进入配合勾捻内缝，直径700mm的管，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平；(5) 管道基础混凝土模板I. 根据基础厚度，模板采用定型钢模或24槽钢，支撑采用木桩。II. 支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，并处理好拼缝防止漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。(6) 管道平口砼接口施工a) 施工工艺流程管口
11、凿毛清洗浇注管座混凝土人机配合下管管道套接管道接口塞膨胀水泥钳缝接口浇筑砼抹带勾捻管内上部管缝内外管口养护1.4 水泥混凝土路面面层1.4.1施工方法机动车道路面面层采用现场搅拌砼，砼运输车运输，人工摊铺施工，“三振”密实与真空吸水密实成型、复振、磨盘打磨、人工三次光面、机械切缝，沥青灌缝。1.4.2路基土方路基开挖和填筑必须根据地质条件、土源及现场道路和气象条件等综合考虑，因地制宜，方能保证质量和进度。1.5路基开挖施工方法1. 准备工作首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面（根据现场所需进行加密）。路中线和路边线
12、控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。放样后，进行高程测量，根据测量结果核对设计相应的护坡形式，进行开挖断面外边线桩放样，确定实际开挖宽度。做好开挖准备。工地排水：包括地面水和地下水的排除。为了排除地面水，在设计位置开挖截水沟，以阻止地面雨水流入开挖区域；在地势较低的一侧可开挖排水沟，排除开挖区域内的积水。对于地下水，采用潜水泵抽出场外。填方区的准备：将填方区按设计要求修成台阶状。修筑临时道路：为配合土方分层开挖修筑临时便道。此外，尚应做好施工现场水、电的供应，以及
13、施工机具和材料进场、搭设临时用房等准备工作。1.6路基填筑施工方法1.6.1准备工作首先根据业主提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面。路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设多个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。1.6.2施工方法路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的工法施工。三阶段即：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段即：填筑区平整区碾压区检验区；八流程即：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层整修
14、。该施工方法将多工序作业变为有序化、标准化作业，可充分发挥设备的效率，合理地利用空间和时间。该施工方法使用数理统计分析方法，分层填筑压实，分层质量管理，有效跟踪。可保证整体填筑压实的高密实度和高强度。1.6.3路基施工的检验与试验填筑前及填筑过程中，应严格依照规范要求，对不同类型土质做不同重型击实标准试验。击实试验由项目部试验室负责，监理工程师现场进行监督检测，经质检部门和监理工程师审批、签字同意后用于指导施工，未经监理工程师认可不得随意改变。(1) 质量检验要求压实密度测定：每一填筑层，每l000m2范围抽检3处。强度测定：每50m长度抽检4个点。(2) 过程检验施工过程中严格依照规范要求的
15、路基填筑试验方法，试验点数、检验频次标准，进行试验与检验，做到试验、检验资料整洁、齐全，对试验及检验不合格地段，应进行分析，做出处理，直至达到试验要求为止。否则不得进行下道工序施工。(3) 定期检测设备检验为保证试验与检验效率，通过容积仪法对比试验确定干密度和含水量的偏值。标定试验由项目部试验室完成，现场操作过程应有监理工程师在场并监督。干密度偏差值应由监理工程师和中心试验室同意方可使用，其他任何人无权改动。(4) 质量控制与检测填筑前及填筑过程中按规范要求对填料进行含水量、液限、塑限等物理指标的试验和确定。填筑过程中严格按照设计与规范要求，对每层填料进行含水量、干密度、无侧限抗压强度检测试验
16、，并做好试验记录。填土路堤进行平行分层摊铺，每层松铺厚度则根据试验实验所得参数作为依据。填土路堤的路堤填料必须经过试验，并经过监理工程师批准的材料填筑。最大松铺厚度不超过30cm。用几种不同性质的土填筑路堤时，必须按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑。同种材料的填筑层总厚度不小于50cm，每层顶面作成路拱。1.6.4摊铺平整将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据试验段实测数据确定。每层填筑的铺设宽度适当超过每层路堤的设计宽度，以保证成型后的边坡有足够的压实度。1.6.5碾压整实填料在摊铺时做成24的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠2030cm；采用推土机等摊铺设备，使每层在碾压前都能
17、获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。1.6.6检查签证每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。1.7路床碾压整平1.7.1施工方法路基填筑完成后，立即开始进行路基的整开碾压，采用推土机粗平，人工按设计要求精平，重型振动压路机压实，碾压时前后两次轮迹须重叠2030cm，路床的压实度不小于95%。1.7.2施工工艺流程1.7.3路基面整形路基面
18、整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。根据检查结果，编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。路基表面整形，是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。路基使用人工刮土或补土的方法整修成型：在需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。对沟槽密实度和成型尺寸使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。各种沟槽的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补。1.7.4结构物两侧回填
19、本工程管道基坑回填必须严格按施工规范要求施作。回填材料按图纸要求选用现场取砂，填土在接近压实的最佳含水量条件下，均衡对称地分层填筑和压实，每层压实的松铺厚度不超过30cm。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机夯、锤夯或其它经监理工程师同意的压实方法。1.7.5技术措施及施工要点碾压宽度每侧应宽出路床20cm以上，以保证路床范围内的压实度均达到要求。碾压应先自路边缘向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。沟槽填砂要选用无杂物的砂分层夯实。避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要紧凑，边平整、边压实，紧密衔接。1.8垫层施工1.8.1施工方法碎石白灰土（白灰土）垫层
20、采用集中拌和，自卸汽车运送、人工摊平、洒水车洒水、光面压路机碾压。在施工时要对已填筑好的路基表面凹凸低洼处首先进行补填并重新压实，使铺设路面垫层地段路基压实强度符合设计要求。1.8.2施工工艺流程下承层准备与施工测量 施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后恢复中线，直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，并在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。a. 备料 所用材料应符合质量要求，并根据基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需干燥集料数量。b. 摊铺和拌和碎石白灰土垫层混合料拌和采用二次拌和法，人工按松铺系数
21、进行摊铺，摊铺力求均匀。摊铺时的混合料含水量稍大于0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。c. 碾压 混合料经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少量水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证碎石白灰土垫层不受破坏。d. 养生 碾压完成后立即进行养生。养
22、生时间不少于3天。养生方法采用洒水养护。养生期间封闭交通，对局部路段不能封闭时，车速限制在30kmh以下，且严禁重型车辆通行。1.8.3施工要点(1) 将黄土集中堆放于料场，按60的最佳含水量加水预湿，然后按设计含量加入白灰，采用搅拌机进行混合料搅拌，用自卸车运至现场摊铺。(2) 配料必须严格按照提前选定的配合比进行配料。(3) 混合料拌和确保均匀。(4) 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。(5) 混合料处于最佳含水量(l)时进行碾压，直至达到要求的密实度。(6) 碎石白灰土垫层用16t以上的压路机碾压，厚度按设计要求，按照“先边后中，先轻后重”的要求进行碾压。一般在粗平后先静压l2遍(
23、初压)并精平，再振压23遍(复压)并检测压实度达到要求后，最后精压拖平(终压)。1.9 砼路面施工1.9.1水泥混凝土路面施工方法a. 准备工作先检查下承层质量，将其表面用水湿润，然后测量放样，在己做好的下承层上恢复中线及边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时复核施工水准点高程。b. 模板设置 采用槽钢作模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板一次的安设长度达到浇50m3砼，模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。c. 钢筋设置 路面采取分幅施工，施工第一幅时，应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋(纵缝拉杆)，
24、纵缝拉杆装设的方向与道路中线垂直。施工第二幅时筑做纵缝。胀缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其长度的一半再加5厘米涂上设计规定的涂液，并在涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力杆的固定，采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。当水泥波面板不连续浇筑时胀缝采用顶头木模固定。水泥砼拌和物浇筑前先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层砼拌和物，用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后，再浇筑上层砼拌和物。浇筑邻板时拆除顶头木模，并设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。当水泥砼面板连续浇筑时，采用支架固定法，传力杆长度的一半应穿过胀缝板的端头挡板，用钢筋支架固定就位。浇筑时先检查传
25、力杆位置，再在胀缝两侧摊铺水泥砼拌和物至面板，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补砼拌和物，并用插入式振捣器振实。 横缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其位置按图纸设计施做。 角隅钢筋安放时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌和物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌和物压住。 板边钢筋安放时，先沿板边缘铺筑一层砼拌和物。拍实至钢筋设置高度，然后安放板边钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。 水泥砼面层内所使用的任何钢筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必须除锈，以免造成钢筋与砼的粘结不实。所有的钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格方可进行下道工序的施工。d. 砼拌和
26、系统为满足砼浇筑强度，拟设置2台350型的拌和机。熟料从搅拌机出来用砼运输车运至现场。1) 砼生产流程a) 砼生产必须按有关施工规范要求进行，严格控制砼成品质量。b) 砂、石、水泥的选用：水泥采用名牌固定厂家生产的经监理工程师认可的水泥。进场水泥按规定批量进行检验，合格后才可使用。砂、石料拟在港口购买。砂、石经检验各项指标符合要求并经监理工程师签字同意后，用汽车运至拌和楼粗骨料堆放场堆放。使用过程中随时抽检材料的各项技术指标是否符合要求，并根据含水率及时调整砼水灰比。c) 严格控制砼施工配合比。水、砂、石、水泥和外加剂均应通过校核准确的电子称量系统称量后自动入仓。各项材料的称量误差不得超过如下
27、范围：水泥、混合材1%骨 料2%水、外加剂溶液1%d) 拌和机按其铭牌规定转速运行，生产的砼必须拌和均匀。拌和程序和时间通过现场试验确定。砼不应拌和过度，以及为维持所需坍落度而添加用水量，但最小拌和时间不得小于施工规范的有关规定。e.混凝土摊铺、振捣、整平1) 摊铺 路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。2) 振捣I. 初步整平 混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。II. 振捣 先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震
28、动整平梁至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。 振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。III. 整平 混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步往返拖拉23遍振实整平，位表面泛降，并赶出气泡。振动梁移动的速度要均匀缓慢(约1.2一1.5mmin)，且在行进时不允许停留，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时，要调直或更换。当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。经振动梁整平后，再用铁滚筒进一步提浆，并调匀整平，使混凝土表面均匀地形成一层56mm左右的砂浆层，以利于密封和做面，I
29、V. 挂线检查平整度 整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。f.抹面 抹面工作在真空吸水完成后进行，采用圆盘式磨平机抹平和人工抹平。1) 机械抹平 真空吸水完成后，采用圆盘式机械磨平机进行抹平，使混凝土板面形成一层厚薄均匀的水泥砂浆。2) 人工抹平 经机械抹平后，在通过人工用木抹子分三次进行，第一次紧接着机械抹平进行，人工用力揉压平整，反复来回进行3遍左右，以达到去高填低，揉压出灰浆，并令其均匀分布在混凝土板面上；第二次抹面紧接着第一次进行，使用铁抹子进一步抹平，使表面更趋均匀一致；第三次则在第二次后间隔一定时间进行。在混凝土板面出现泌水时，
30、开始第三次抹面，要求认真细致，不能有砂眼，保证板面平整度符合要求。 人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。g.做面终饰 抹面完成后，采用切纹器横向制作纹理。h.施做接缝按设计或规范要求的分缝原则设置缩缝、胀缝、纵缝和施工缝。1) 缩缝路面缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂
31、物彻底清除干净。待砼养生完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。2) 横向胀缝 横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青一端加盖套，内留30mm空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻中交错布置。设置接缝材料时，胀缝应彻底打扫干净。缝隙上部浇筑填缝料，下部设置胀缝板。3) 施工缝施工缝采用平缝，在板中央设置传力杆，传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动。接缝使用符合图纸规定的填料填封。横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30分钟时才设置。施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置相吻合。i.养护 水泥砼路面养护采用在面板上围水养护
32、。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40以后，方可允许行人通过。1.9.2砼路面施工要点1) 准备工作：放样、立模。放样准确并标有有明显不易毁坏的标记，模板安装顺直、无扭曲、并连接可靠，不得漏浆。浇筑前传力杆及路面加强钢筋要按图纸及规范要求先安装牢固。2) 拌和运输：拌和混凝土的各种原材料要符合质量要求，配合比设计合理，混合料从拌和机出料后至灌注完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及气温确定。3) 震动抹面：先用插入式振捣器进行均匀振捣；再用平板式振捣器横向分行振捣；最后采用振动梁纵向振捣。抹面先用圆盘磨平机抹平，再用人工抹平。4) 拆模养生：拆模根据气温和强度情况决定，养
33、生按照规范要求养生，初次养生完成后用麻袋或草袋覆盖全部路面。1.10 路缘石施工1.10.1. 施工方法采用人工安装，先开挖坑槽、夯实基底、铺设C10砼垫层，用砂浆座浆铺砌，再用C10砼护背。3.劳动力安排计划3.1根据施工总进度计划，施工现场设路基施工队、土方施工队、路基排水施工队和道路附属构筑物施工队，计划投入劳动力如附表。3.2劳动力、材料投入计划保证措施1.劳动力计划必须按照计划所规定的时间和数量及时进场，以免延误工期。当进度计划改变时，要相应调整劳动力使用计划。2. 我们有许多长期合作的劳务分包商，各分项工程项目所需劳动力数量可按工程预算定额计出后并落实分包队伍，根据工程需要随时供应
34、进场。4.确保工程质量的技术措施4.1工程质量保证体系本工程执行的工程质量保证体系是依据GBT190012000idt ISO9001：2000标准的质量保证模式，以我公司的质量手册、质量体系程序文件、作业文件为基础，结合本工程实际而编制的，是指导项目经理部实施质量管理和质量保证的纲领性文件和行为准则，项目经理部全体人员都必须认真贯彻、执行。4.1.1管理职责1. 质量方针 执行我公司“科学管理，质量取胜，信守承诺，创优创新” 的质量方针，严格执行国家、行业现行的工程技术标准、规范及规程，推行全面质量管理。2. 质量目标 本工程以确保“优良工程”为质量目标。通过质量控制，使本工程一次验收合格率
35、达到100，优良率达到90以上，构筑物观感质量得分达到90以上。4.1.2质量体系的结构1. 质量管理结构本工程质量管理采用项目管理法，建立由项目经理（质量第一责任人）、项目总工程师（质量直接责任人）、质检部组成的完善的质量管理组织机构，推行全面质量管理，确保本工程达到优质工程。4.1.3施工过程控制1. 施工准备阶段的质量控制(1) 组织有关工程技术人员认真熟悉设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审及现场踏勘工作。图纸会审完毕后，项目总工程师组织技术人员编制施工组织设计、项目质量计划，并报公司质量管理科审核，报公司总工程师审批。(2) 向施工人员做好技术交底工作。(3) 检查附属工程、大型临时
36、设施，防自然灾害措施，主要施工设备和机具，劳动组织和水平是否满足施工质量的要求。(4) 检查施工测量定位放线用的控制网是否已经设立，并达到设计要求。(5) 检查试验人员和试验设备是否能满足施工质量检测、控制和鉴定的要求。2. 施工过程控制(1) 工序质量控制内容影响因素的控制。即对人、机具、材料、方法和环境（4M1E）等五个对工程质量起综合作用的因素进行控制。工序作业效果的检测。是指取样进行检测，以判断工序作业效果，包括工序能力是否恰当，工序作业是否正常。如发现状态异常，则应查明原因，采取措施，使工序恢复正常。工序完工后，严格按“三检制”进行运行和管理。(2) 工序质量控制点工程施工中对某些需
37、要重点控制的施工项目、工程部位和环节设立控制点，实施工程的动态管理。4.1.4检验和试验控制1. 进货检验和试验对工程所使用的材料、半成品、配件及设备的数量、规格、质量进行检查和检验。对原材料的检验按规定的批次进行抽检。2. 工序检验和试验施工现场严格执行“三检”制度（即班组自检，现场施工技术人员复检，专职质检员终检），专职质检人员做好分项、分部工程的专项检查和评定，填写质量评定表，报监理工程师签认。在上道工序检验合格前，严禁转入下道工序的施工。另根据设计及规范要求，进行砼力学性能试验和其它的试验项目：如砼、砂浆的配合比设计、钢筋原材料及焊接、砂浆及砼试块取样试验、土工试验、有防水要求的砼抗渗
38、试验等等。5.确保安全生产的技术措施5.1生产保证体系5.1.1安全目标1. 无死亡事故。2. 年负伤率：0.1%。5.2 安全生产的措施5.2.1安全保证总措施本工程项目的安全关键控制区为二个：机电作业和路面作业。工程自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。5.2.2安全技术保证措施安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：1. 开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。2. 每月召开一次安全领导小组
39、会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全工程师每月向监理工程师提交一份工程安全报告。3. 成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。4. 对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。5. 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械
40、状态良好，防护设备齐全。5.2.3安全保证具体措施(1) 施工现场的生活生产房屋等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防风、防爆、防震的要求。(2) 场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志，并设信号装置和栏杆。(3) 生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保持措施，防止水质污染。(4) 各种电气设备的检查维修，应停电作业。6.确保文明施工的技术组织措施6.1文明施工组织管理机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展文明工地活动，创造
41、良好的施工环境和气分，保证工程的顺利完成。6.2文明施工保证措施1. 对进场施工的队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员施工自觉性与责任性。2. 挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。3. 采取有效措施处理生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4. 现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。5. 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。6. 加强文明安全保卫工作，设夜间巡逻队。7. 创建美好环
42、境。在工地现场和生活区设置足够的临时设施。8. 生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。9. 施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10. 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。7.确保工期的技术组织措施计划总工期469日历天完成。7.1施工进度安排原则1. 施工进度安排本着“突出重点、兼顾一般”的原则，以路基回填、排水管、稳定层、路基基层和砼路面施工为工期控制重点，给予充分的时间让回填路基沉降稳定。其它工程均衡展开，以达到保证工期、均衡生产的目的。2. 各施工段、施工点相关工程安
43、排时考虑先后开工次序，避免相互干扰。3. 使前项工程施工尽量为后续工程创造条件。各主要工序施工循环周期及计划指标考虑天气影响。7.2分项工程进度安排1、施工准备：计划安排4天，具体安排如下几项内容：(1) 首先完成临时工程，包括施工临时设施、水、电及通讯线路、生产生活用房等，为整个工程的施工展开创造前提条件。(2) 在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量工程师对道路中线及高程进行复测，同时做好关键点位的控制测量。施工内业方面做好实施性施工组织设计、向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，做好日、月、材料计划，为开始进入正常施工创造较为有利的条件。(3)
44、为保证施工的顺利进行，在施工准备期内，做好小型机具、设备及常用机械进场。(4) 办理施工许可证。 7.2施工进度横道图（见附表）7.3施工阶段进度的保证措施7.3.1施工准备阶段1. 我公司拟投入本工程施工的主要人员均参加了本次投标工作，对本工程均有较深的认识，所有人员已落实，一旦本公司中标即可进场施工。2. 主要设备和机械随时准备进入施工现场。3. 各项材料已联系落实，随时可以进场。7.3.2路基土方开挖回填阶段1. 本工程土方填挖量不大，安排工期为5天，施工时，安排1台1 m3斗的挖掘机、1台推土机、1台压路机，确保施工需要。7.3.3基层阶段在现场选定适中地点集中拌和，用4台机动翻斗车送
45、料到现场，人工摊铺压路机碾压。7.3.4砼路面施工阶段1. 现场配备2台350砼搅拌机，用于各种搅拌施工使用。2. 配3台1m3砼运输车，保证满足砼输送要求。3. 搅拌场具有足够大的场地，满足堆放1周的砂、碎石量。4. 配备2套路面施工设备，确保施工顺利进行。7.3.5地下管道施工阶段本工程排水管、电气管线计划施工工期4天，配合道路工程同时进行。8.施工总平面图8.1施工总平面布置图施工总平面布置图详见附件一。8.2施工总平面布置设计原则8.2.1布置依据1. 招标文件的有关规定。2. 吉林省松原市关于环保、安全、文明施工的有关规定。3. 我公司在实施本工程过程中的项目管理目标。8.2.2布置原则项目经理部是工程实施阶段中，履行全公司指挥职能的大本营，肩负对内协调、对外联络的重任，是施工组织神经中枢，对外形象窗口。施工场地平面布置力求合理、简洁大方。8.3主要
