热轧酸洗板行车安装施工方案.doc

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1、施工方 案T0300116005-1攀钢西昌钒钛资源综合利用项目冷轧工程连退区域机电施工总承包工程编号工 程 名 称热轧酸洗板区域行车设备安装工程名称分 项分 部鞍钢建设集团有限公司机电安装工程分公司施工单位批准人审核人施 工负责 人技术负责人编制人鞍钢建设集团有限公司机电安装工程分公司二一四年三月十日目 录一、工程概况及工程难特点简要说明 2二、编制依据 2三、施工工期 2四、施工平面布置图 3五、施工方法及施工顺序 4六、劳动组织 17七、工程量及劳动力分析 17八、施工网络进度计划 18九、材料及半成品需用量 18十、施工机具需求量18十一、技术质量目标及质量保证措施 19十二、安全生产

2、保证措施 20十三、环境保护措施23一、 工程概况及工程难特点简要说明1、地理位置：攀钢西昌钢钒有限公司位于位于四川省西昌市经久乡攀钢西昌钢钒有限公司冷轧厂区，地处四川省西南部，省道、国道及京昆高速公路遍布其周围，交通便利，是西昌市支柱企业之一。如下图所示：2、气候条件：西昌市海拔1550m，年平均气温：17.5 ，8月最高238，1月最低94。气温年较差130，是全国气温变化最小的地区之一。年平均降雨量：1020mm，西昌受印度洋西南季风控制，降雨量集中在夏半年，雨热同季，雨季多从5月中下旬开始到10月中下旬结束，降雨量为全年雨量的93%左右；旱季多从11月开始到翌年4月底至5月上旬结束，降

3、雨量只占全年雨量的7%左右。 3工程概况：攀钢西昌钒钛资源综合利用项目冷轧工程连退区域机电施工总承包工程，热轧酸洗板跨行车设备在冷轧主厂房3A-3B跨，328 -347行柱之间配置2台起重设备：Gn=42/10t S=27.5m 一台；Gn=25/5t S=27.5m 一台这2台行车吊装位置相同，施工方法相同，技术要求一致；本施工方案为此所作。2工程难特点简要说明：2.1 设备单体重量大，吊装难度大，需要配置两台大型汽车液压吊车进行吊装。2.2 施工现场作业环境复杂，吊装场地狭小，土建、钢结构、设备安装多家交叉作业给设备运输、存放、吊装造成诸多不便。2.3厂房未封闭，气候条件不利，施工期间已进

4、入风季，严重影响施工进度及安全，需要考虑有效作业时间。2.4设备安装在即，急需用这两台行车进行吊装作业，故工期紧迫。二、编制依据：1、 机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-2009）2、 起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）3、 50T液压吊性能表（随机携带）4、 连退线起重设备工艺布置图（附图1）5、 吊钩桥式起重机总图-42/10t 27.5m A7，,25 /5t 27.5m A56、 现场实际情况。三、施工工期根据合同及甲方要求施工工期2013年10月15日-2014年5月30日。四、施工平面布置图 （附图1）五、施工方法及施工顺序1.施工方法1.

5、1前期准备：1.1.1 按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。1.1.2 办理施工临时用电手续，接通施工电源。1.1.3 现场配置起重设备并达到使用条件。1.1.4 设置完成现场施工照明，满足夜间施工条件。1.2技术准备：1.2.1 熟悉审查施工图纸和有关技术资料，细化方案和施工工艺。1.2.2 进行必要的现场实地考察，掌握当地施工所采用的规程、规范、施工工艺标准及技术要求。1.2.3 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审；提前做好施工方案和施工工艺的编制；做好资料和各种计划的准备；编制各分部、分项工程施工方案。1.3测量准备：1.3.1安装过程中的测量工作包括:厂房柱吊车梁轨

6、道顶面标高、厂房柱吊车梁轨道轴线、吊车梁轨距、对角线、吊车梁上拱度等。1.3.2 对于设计有特殊要求的施测项目，按设计要求进行；无特殊要求的，则执行测量规程、规范的要求。1.3.3 使用30米钢盘尺测量距离时,必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正，减弱误差。1.3.4 所有测量数据和结果,要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。1.4吊装场地要求：1.4.1主厂房结构施工单位328347线的天车梁及轨道安装完毕，并符合设计及施工验收规范的要求，并具备天车安装条件。1.4.2 345347线地面无杂物，场地平整坚实，以便于50T液压吊的进入，并满足使用条件。吊装过程中此片区

7、域无其它单位人员施工，以便保证施工安全。1.5设备验收：1.5.1 设备技术文件是否齐全；1.5.2 按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计及设备技术文件的要求，并应有出厂合格证和必要的出厂试验记录；1.5.3 机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀，损伤、打环、弯折、纽结、裂嘴、和松散的现象；1.5.4 吊车梁的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度、车挡均应符合设计和安装的要求。1.6吊车卸车、吊装时，施工现场应具备的条件：1.6.1送货车和液压吊车应能从3A-3B跨北侧大门进入。1.6.2要求在345行347行区域之间不许有其它障碍物，地面及进车道平整

8、、碾实，用于放置和组对吊车主梁及附件。1.7吊车运行轨道的验收:1.7.1轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，不应大于5mm。1.7.2轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：起重机轨道跨度的允许偏差按下式计算，但最大不应超过10mm。S=30.25(S10)= 30.25(17.510)= 7.375mm式中 S起重机跨度的允许偏差值（mm）；S起重机轨道的跨度（m）。1.7.3轨道重合度、轨距、倾斜度等允许偏差和检验方法项次项目允许偏差（mm）检验方法 轨道实际中心线与安装基准线的重合度10拉钢丝线、吊线锤用钢板尺检查。 轨距S=7.375 30m的钢盘尺和200N的弹簧称。 轨道纵向

9、倾斜度1/1000，全程10用水准仪和塔尺测量。 轨道顶面基准点的标高相对设计标高+13.5M10用水准仪和塔尺测量。同一截面内两平行轨道的相对标高10用水准仪和塔尺测量。轨道接头处上、左、右三面的偏移1用钢板尺和塞尺检查伸缩缝间隙1用钢板尺和塞尺检查1.8吊车安装专用工具的准备：1.8.1过眼冲子，每一个型号的螺栓各加工1015根，长度一般为120180mm 。1.8.2预调式扭矩扳手，规格为280760N.M 二把。1.8.3套筒板手规格如下：序号大六角螺栓规格对边宽度(mm) M2034 M24411.9吊车设备卸车及摆放：1.9.1卸Gn=42/10t S=27.5m吊车时，主梁卸车应

10、摆放在道木上；1.9.2桥架运到施工现场需要现场组对、焊接附件。根据施工现场条件，将主梁卸到345行347行区域之间，便于组对和吊装施工。1.9.3卸车采用50T液压吊两个台班，包括主梁及所有附件。1.9.4具体主梁和附件摆放及设备吊装位置见（附图2）电气室等电气附件摆放区3A司机室等机械附件摆放区3B 345 346 347（附图2）2.0设备清点、各传动机构检查、清洗、加油：2.0.1按吊车设计图纸及设备到货清单对到货设备进行清点。2.0.2应对起重机的所有零部件进行仔细检查，如发现在运输过程引起的一些损伤现象（构件断裂、翘曲、焊缝开裂和机构轴的弯曲，加工配合面的损伤等）均应在安装前予以修

11、复。2.0.3安装前必须清除零部件上的铁锈及污物（如车轮、减速器、联轴器、制动轮等外露部分）。钢结构连接件的接合面必须除去防锈油。对联轴器，在清洗防锈油后，需重新加入润滑油。2.0.4对桥架的大梁端梁螺栓连接面及连接板用抛光机进行清理浮锈和油污处理。2.0.5对所减速机及传动部位在地面按厂方要求加入：220#中负荷工业齿轮润滑油和锂基脂2号润滑油脂。2.1主梁的安装2.1.1液压吊的确定：3A-3B跨Gn=42/10t S=27.5m 工作级别A7起重机，轨面标高13.5m，跨距27.5m，起重机总重: 54t。其中传动侧主梁重约：28t，导电侧主梁重约：26t。我方拟定：卸车及安装采用两台5

12、0T液压吊；双车抬吊的方式吊装。2.1.2钢丝绳的选择：钢丝绳的受力分析：由于主梁承受载荷由4根钢丝绳承受，设钢丝绳拉力为T，按起吊时钢丝绳张开角度计算，力学分布图如下见：（附图3）A （附图3）取A点作受力分析见：（附图4） (附图4)由图可知：绳子拉力T=G/4COS30 由于两台吊车承受的重量由4根绳子承担，故每根绳子承受的垂直方向的重力约为G/4。钢丝绳强度的验算：主要是按钢丝绳的规格和使用条件所得出的许用拉力来确定的（由于需增加一些部件以保持行车主梁平衡，故按29t计算）。钢丝绳许用拉力S=T=G/（4COS30）=29/（4COS30）=8.37(吨)=82026N钢丝绳许用拉力核

13、算公式为： 其中：S钢丝绳的许用拉力（N） P 钢丝绳破断拉力 （N） K 钢丝绳的安全系数 （吊装中取K=5）钢丝绳破断拉力 P理=S.K =82026N5=410130N根据不同钢丝绳破断拉力对照表钢丝绳6X3732mm,破断拉力为436530N P实P理所以，选择型号为32mm钢丝绳进行主梁的吊装作业。钢丝绳长度的确定：行车主梁外形尺寸为宽650mm*高1850mm，厂房屋面至轨道顶面7.3m，单根钢绳长度为（650*2+1850*2+1500）*2=13000mm的两根钢绳吊装作业。2.1.3设备组对需组对的部件最重为行车端梁，需吊起的行车大梁短端估计在3t,故选用25t汽车吊可满足吊

14、装需要。先组对导电侧大梁，将端梁置于主梁下部，过眼冲子将主梁与短端连接螺栓孔对正，安装连接螺栓；按设备技术文件要求紧固螺栓，吊车回钩吊装作业完成。传动侧大梁组对与上述方法相同。司机室按零部件编号和安装图组对，钢结构梯子从下往上组对。大小车各加油点加注润滑油。2.1.4设备吊装需吊装的部件最重为行车大梁，重约29t, 根据大型施工机械性能表QY50型50t汽车起重机工作半径8m，桅杆长度24.7m，起重量14.7t。故选用50t汽车起重机即可满足吊装作业。第一台50t汽车起重机站位在345-346行柱之间，距行车大梁5m；搭脚后主桅杆伸出至346347行柱间屋面上部，出杆21m，放下钩头。第二台

15、50t汽车起重机站位在346-347行柱之间，距行车大梁5m；搭脚后主桅杆伸出至346347行柱间屋面上部，出杆21m，放下钩头。（附图5） （附图5）吊装传动侧大梁，用25t卡环捆绑好钢丝绳和吊点，缓慢起升至距地面2m（附图6）。 （附图6）将司机室拖拽到大梁下部连接，司机室重约1t，用二台2吨6m长的手拉葫芦吊起对接；司机室就位、调整合适后，焊接，焊接时,选用低碳钢焊条：焊条牌号为J506（国标型号E5016）低氢钾型 或J507（国标型号E5015）低氢钠型 。焊机采用：交、直流焊机。焊接施工时其焊条必须经350452小时烘干处理。吊起行车大梁，待升至行车轨道上部时，拽动牵引绳摆正行车大

16、梁，行车走行轮对正轨道缓慢放置摘钩。吊装导电侧大梁准备与同，吊起大梁起升至行车轨道上方，拽动牵引绳摆正行车，行车走行轮对正轨道缓慢放置摘钩。动导电侧大梁，使两大梁间距6m；用两台液压吊将小车抬吊至两大梁中间下方，（小车重16t，起重量足够）两台50t液压吊站位在346347行柱之间，主桅杆伸出至天井上方，将小车吊起升至行车主梁小车轨道上方500；合拢两大梁，连接好行车大梁，牵引拖拉绳摆正小车，缓慢回落摘钩。（附图7）（附图7）盘动导电侧大梁，按标记将轨道上行车大梁对接，将连接梁销轴孔对正，安装销轴，吊车回钩吊装作业完成。（穿钢丝绳：要注意钢丝绳的捻向与钢绳卷筒上的旋向。一般卷筒上是右旋，则上左

17、捻向的钢丝绳，卷筒上是左旋，则上右捻向的钢丝绳）。测量行车各项技术参数：按照GB50278-2010标准测量的参数包括：主梁上拱度19.25mm，对角线5mm，小车轨道高底差c5.25mm。(附图8)（附图8）11试车：分别对大、小走行电机减速机进行加油，试正反转调同速度后，联接手；试大、小车行走是否有啃轨现象，各传动部位是否有异常声音，各部位减速机是否有漏油现象，各连接螺栓是否有松动现象，各行走，起升极限是否工作灵活，可靠，各传动部位的制动器是否安全可靠，待各机构调整完毕后，进行负荷试车。试车前对吊车进行空载运行，对大车走行机构、小车走行机构、主起升机构、副起升机构往复运行3至5次，检查各机

18、构是否运转正常，合格后对吊车进行载荷试验。额定载荷为42t，动载荷1.1倍为46.2t，静载荷1.25倍为52.5t12吊车安装注意事项：（a）液压主吊提升索慢慢起动，使吊车设备缓慢离地。（b）在吊装主梁时，主梁必定会受到外力的影响而摆动，这时一定要把握好牵引绳的力度，使主梁平稳。（c）如起吊过程中任意环节出现问题应立即采取措施，回落排除故障方可继续安装。（d）在整个吊装过程中应严格执行安全操作规程，对工机具进行认真检查核算，做好试吊工作。其它行车安装方法与此相同，在此不再赘述。设备安装工艺顺序流程图2.施工顺序（附图10）进车道路、施工现场清理吊车轨道的验收设备到货卸车设备清点、各传动机构检

19、查、清洗、加油二片主梁的组对、主梁上拱度测量、焊接、检查及刷油二片主梁吊装就位、组对及联接螺栓的初次紧固小车的吊装就位平台、梯子及栏杆安装、焊接主梁上拱度、对角线的测量、检查及最终按联接螺栓预紧力紧固司机室的安装检查小车、大车行走机构及提升机构各部联轴器同心度、调整电机抱闸上钩头及穿钢丝绳吊车单体、无负荷、负荷试运转试重六、劳动组织1.为确保工程安全、质量和工期,特成立组织机构：项目经理：关军项目总工：鲁继军项目副经理：韦早方施工现场负责人：高兴全材料员：白绍青设备员：张利明安全员：姜锡刚技术质量负责人：齐永涛施工班组2.组织管理机构主要职能：项目经理：关军负责本工程全面行政及施工管理工作。项

20、目副经理：韦早方负责本工程现场全面施工生产管理和人员协调工作。项目总工：鲁继军负责本工程全面技术管理。施工现场负责人：高兴全负责施工现场管理、协调工作。技术质量负责人：齐永涛负责施工技术、质量管理工作。安全员：姜锡刚负责施工现场安全、防火、保卫和文明施工。材料员：白绍青负责现场工程材料的采购、验收、使用管理。设备员：张利明负责设备到货验收管理。七、工程量及劳动力组织1.工程主要实物量： 表1序号设备名称安装位置单片大梁约重（t）小车重量（t）总重（t）数量（台）备注142/10t行车3A-3B列343-347行2916.44373.7741220/5t行车3A-3B列343-347行178.7

21、6545.06513.劳动力分析：钳工班：12人主要从事设备的组装、及配合吊装工作。 起重班：8人主要从事设备的卸车、摆放、吊装、配合组装工作。气焊工：1人主要从事配合组装工作。电焊工：2人主要从事配合组装工作。维护电工：1人主要从事配合组装工作。八、施工网络进度计划（附梦龙网络计划）九、材料及半成品需用量 表2序号名称规格型号数量1钢绳32100米2钢绳22100米3型钢500kg4枕木60根5氧气5瓶6乙炔5瓶7磨光片12520片8磨光片10050片9跳板10块10过眼冲子20, 2430个11钢丝0.5100米12破布10kg13锯条10根14卡环32t4个十、施工机具需求量表3序号名称

22、规格型号数量备注150t液压吊车QY50t2个台班行车吊装、卸车250t液压吊车QY50t2个台班行车吊装、卸车325t液压吊车25t4个台班行车附件组对吊装4电焊机ZXG-4001台5角向磨光机1252台6角向磨光机1253台十一、技术质量目标及质量保证措施：1质量方针和目标：1.1建设一流工程；1.2提供满意服务；1.3赢得良好信誉；1.4分项工程一次交验合格率100；1.5为顾客服务满意率100；1.6工程合同履约率100；1.7工程质量分部工程达到国家有关质量检验评定标准的优良等级，综合评定为优良。1.8质量事故为零。2质量保证措施：2.1 严格执行国家施工及验收规范，严格按照设计图纸

23、精心组织施工。2.2 建立质量责任制，从项目经理到每名管理人员都明确自己保证质量的责任、工作内容和标准。2.3 建立以项目经理为质量第一责任人，项目副经理为质量第一直接责任人，技术负责人为质量第一管理责任人，以施工班组为具体质量实施单位的网络质量保证体系。2.4 将质量控制目标分解到各个分项工程，落实到班组和工种，将质量情况做为考核分配的重要依据。2.5 坚持做好施工技术交底工作，关键工序和部位，管理人员要全过程控制，随时检查指导。2.6 在施工过程中做好质量检验评定，保证工程质量达到国家标准和设计要求。2.7 在施工中严格执行“自检”、“互检”、“专检”三检制度。2.8 加强成品保护，明确职

24、责，严格工序控制；施工过程的分项工程和关键部位末经检验或已经检验定为不合格的严禁转入下道工序。2.9 严格按规定整理技术资料，做到完整齐全、及时准确、真实可靠。2.10控制流程 控制流程图按业主、设备厂家控制点划分要求明确各专业工程质量控制点技术负责人按质量控制点内容进行自检项目部组织整改施工作业单位A、B、C级质量控制点按质量控制点内容进行确认、报检施工班组A、B、C级质量控制点不合格按质量控制点内容进行专检技术负责人A、B级控制点合格共检申请、提交记录技术负责人A、B级控制点设备厂家、业主代表、技术质量部不合格合格否合格共检名称、内容、结果填写共检报告，共检代表签字保存记录、建立台帐设备厂

25、家、业主、技术负责人2.11施工质量控制等级施工质量控制等级ABC制度健全并严格执行，非施工方质量监督人员经常到现场，或现场设有常驻代表；施工方有在岗专业技术管理人员，人员齐全并持证上岗。制度基本健全并能执行，非施工方质量监督人员间断到现场进行质量控制；施工方施工方有在岗专业技术管理人员并持证上岗。有制度，非施工方质量监督人员很少到现场进行质量控制；施工方施工方有在岗专业技术管理人员。中级工以上，其中高级工不少于20中、高级工不少于70初级工以上2.12质量控制点序号施工项目质量控制点控制等级1行车设备进场设备监检证、设备合格证、数量、外观质量A2行车梁连接面清理油漆、毛刺清理不净C3行车梁连

26、接螺栓安装连接螺栓未按技术文件要求紧固B4滑线架、挡线架安装垂直度、直线度偏差C5梯子、平台、围栏安装垂直度、直线度偏差C6钢丝绳安装铰接、卷筒剩余圈数偏差B7行车补漆漏补、不匀、不规则C2.13管理制度序号制度名称制度内容1.图纸会审制度技术负责人组织项目相关人员进行图纸审核、作好图纸会审记录，协助业主、设计作好设计交底工作，解决图纸中存在的问题，并作好记录。2.质量预控制度对本项目质量要点做好分析，并作出相应与控措施及执行。3.技术交底制度技术人员编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术，针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括

27、技术负责人对班组长的技术交底，班组长对作业班组的技术交底。各级交底以书面进行。因技术交底不清而造成质量事故的要追究有关部门和人员责任。4.材料进场报验制度各类材料进场，需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽验不合格的材料一律不准使用，因使用不合格材料而造成的质量事故要追究验收人员的责任。5.施工许可制度施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存，因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。6.工序交接制度施工过程的分项工程和关键部位末经检验或已经检验定为不合格的严禁转入下道工序。7.质量例会制度由技术负

28、责人组织每周质量例会。对质量好的要予以表扬，对需整改的限期整改，在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。8.奖罚制度依据国家质量验收规范，每周进行一次现场质量大检查，奖优罚劣。质量保证金制度项目部配备一定数量的资金作为项目质量保证金，以保证科技进步、技术攻关和施工质量奖励的实现。十二、安全生产保证措施：1安全管理目标：轻伤以上事故为零。2安全管理指标：起重吊装轻度伤害事故控制在以下。高坠轻度伤害事故控制在以下。一般火灾所造成的轻度伤害事故控制在1.5以下。因触电所造成的轻度伤害事故控制在1.5以下。机械伤害事故导致的轻伤事故控制在以下。3主要危险源辩识评价表根据主要危险源辩识评价表识别出重大危险源

29、为：起重伤害、物体打击。4危险源防范措施：4.1重大安全因素防范措施4.1.1重大安全危险源：设备现场倒运及设备安装时钢绳选择不当，吊车使用不当，对设备的外形及重量不了解。4.1.2防范措施：设备到现场后首先了解设备的重量及外形尺寸，选择合适的吊点及合适的吊装工具；设备棱角处要采取保护措施；钢绳选择时钢绳的安全系数要大于5；吊装前首先对所使用的索具及机具进行检查确认无隐患后方可使用；吊装作业过程中天车的走行路线要尽量避开设备及人员集中的区域；吊物行车时要响铃警示；严禁在吊起的重物下作业，如需作业则必须采取垫设枕木等措施；指挥吊装作业时设专人指挥，手势标准。吊装作业要设置作业区；液压吊作业半径及

30、起重臂下严禁站人。4.2防机械伤害：由于吊车安装高空作业较多，在安装过程中精力易分散等诸多因素，易造成机械伤害。因此需要采取必要的措施进行预防：4.2.1夜班作业要有充足的照明，保证作业区的可见度。4.2.2安装结构梁连接板时需保证千斤顶固定完好，防止连接板剪断螺栓坠落或挤伤作业人员。4.2.3两人以上配合机械作业时，应协调一致，做好安全防护，防止一方失误造成他人受到伤害。4.3防起重伤害：本项工程的吊装吨位较大，环境复杂吊装难度较高等因素易造成起重伤害，针对以上问题做出如下预防：4.3.1正确选择起重用钢绳并适当增加安全系数，保证起重过程中意外冲击力及其他外力造成钢绳断裂。4.3.2在起吊前

31、检查钢绳、卸扣的完整性，严禁钢绳存在疲劳和断股现象，确认设备的外型尺寸、重量、吊点等。4.3.3安装时先慢起吊试吊，确认起吊设备平稳后在起吊吊起，防止在空中旋转，避免吊运过程中施工人员穿越，构件必须牢固可靠。4.3.4起重工必须持证上岗，吊装时由专人佩带大型厂发放的指吊牌指挥，旗语哨声准确清晰。4.4防物体打击：施工作业时习惯作业，不规范作业等因素，可能会造成吊点选择不当，工具使用不规范等造成人身伤害，因此需要针对此项进行预防：4.4.1安装连接梁时应使用液压吊车将其锁定后再进行连接作业，以免部件安装过程中掉落伤人。4.4.2设备落钩前确认组装人员的手脚位置以及其他人员站位情况，确保安全后方可

32、落钩。4.5防火险：部分栏杆，走台等结构件在安装过程中，需要气焊切割作业，因此需要制定防火措施：4.5.1准备充足的灭火器和消防水等，必须确认灭火器的可用性。4.5.2动火前与甲方及施工组织部门办理动火票，设专门人员监护，专门人员动火。4.6防高处坠落：由于吊车安装属于高空作业，人员在安装吊车时易造成高处坠落，需做如下防范：4.6.1确认吊点、捆绑吊件的作业人员必须系好安全带，并且仔细检查安全带悬点的牢固性确保人身安全。4.6.2上下吊车时做好确认和联络，没有安全围栏的地方要设置安全绳，并系好安全带。4.7防车辆伤害：由于现场作业复杂，因此现场车辆较多，运输比较频繁，在施工作业时要使作业人员明

33、确车辆行走路线及停车位置，以免作业时造成车辆伤害。5.安全措施通用规定：5.1落实“安全第一”，“预防为主”的方针，加强安全教育，提高施工人员素质。5.2开工前依据施工特点，工艺流程特点，作业环境等对施工人员进行安全技术交底，执行会签制度,5.3进入施工现场按要求穿戴好劳保用品,设置安全通道、安全标志，设专职安全员，认真贯彻“三不准”和起重作业“十不吊”。5.4进行封闭式现场管理,与施工无关人员禁止进入施工区域。5.5 2米以上高处作业应系安全带，安全带系在安全绳或固定物上，做到高挂低用。5.6上下作业作到上保下，作业人员建立护保对子，工具传递时不准抛扔，高处作业不得有落物。5.7搭设安全平台

34、、设置安全通道、安全走梯，安全平台上设有围栏，作业面设有安全绳或安全围栏。5.8吊装作业时专人佩戴袖标指挥哨语清晰、手势准确，吊装组对时高空作业处设置作业平台，作业人员上下须走安全通道或走梯。5.9吊装用绳具必须满足吊装要求，符合起重作业规范，不能以小代大5.10搞好现场防火工作，施工现场应准备好消防器具，放在便使用的地方，易燃物不可乱扔，施工现场不准随意动火。5.11临时设施按统一规划位置设立，不得随意扩大面积，乱建乱放造成现场拥护布局混乱。5.12施工现场每天打扫做到施工完清理现场，安全通道安全畅通无阻，安全标志清新醒目，安全设施完善可靠。5.13现场要设置消防器材，并保持设施完好随时可用

35、。5.14用电应用安全电压，手持电动工具应有漏电保安器。5.15安装危险源辨识评价表热轧酸洗板跨42t/10t、25/5t桥式起重机安装危险源辨识评价表攀钢西昌钒钛资源综合利用项目连退行车设备安装工程序号作业活动危险因素危险源判别依据作业条件危险性评价风险级别现有控制措施负责人LECD一施工准备1材料机具进厂车辆超速行驶车辆伤害V23318一级限速行驶姜锡刚二设备卸车1行车设备卸车选择吊点及索具不合理起重伤害V22416一级正确选择吊点及索具姜锡刚三设备组对安装1设备组对安装工机具不绑扎，使用时用力过猛物体打击伤害V12714一级工机具绑安全绳，不得用力过猛姜锡刚2使用电动工具不戴防护眼镜机械

36、伤害V22416一级戴好防护眼镜姜锡刚四设备吊装1行车大梁等设备吊装选择吊点及索具不合理起重伤害V33436一级正确选择吊点及索具姜锡刚2多层交叉作业上面往下掉东西物体打击伤害V23318一级上下不能同时施工，设禁区姜锡刚3行车设备部件安装高空作业不系安全带高处坠落V43448一级作业人员按标准佩带安全带，搭设临时作业平台姜锡刚注 判别依据： 、法律法规及其他要求； 、曾发生过事故，仍未采取控制措施；、相关方合理抱怨或要求；、直接观察到的危险；、定量评价（LEC法）编制/日期： 审核/日期： 批准/日期：十三、环境保护措施1.环境管理目标及指标1.1大气污染控制管理目标:大气污染等级事故为零1

37、.2大气污染控制管理指标:粉尘控制在0.3mg/m3(年平均)以下。1.3锰烟污染管理目标:锰烟中毒事故为零1.4锰烟污染管理指标:一般施工现场锰烟浓度控制在0.2mg/m3以下1.5固体废弃物排放管理目标:固体废弃物排放环境等级污染事故为零。1.6噪声污染控制管理目标:噪声污染控制场界噪声、违规事件为零1.7噪声污染控制管理指标:昼间施工噪声不超过70分贝，夜间施工噪声不超过55分贝。2.根据主要环境因素识别评价表识别出重大环境因素：设备安装产生的油污及废物。2.1重大环境因素防范措施：施工现场产生的工业、生活垃圾必须分类密封或半密封存放，并定期清运到环保部门指定地点，在运输中采取覆盖措施；

38、对废弃的油漆桶等含酸、碱、铅苯等有毒有害的废弃固体物有资格处理的单位可自行处理，无资格处置的应委托第三方处置，并对第三方的资质进行评价，并做好转移处置的过程控制；对含有毒有害化学成份的废弃物必须随时清理干净，不得长期遗弃在施工现场；加强有毒有害废弃固定物的管理，严防丢失。防止污染源扩散。3.环境保护措施：3.1进入厂区车辆限速行驶，专人引导。运输设备及材料车辆进入厂区禁止鸣喇叭。3.2设备清洗作业时要采取设备下铺设塑料布、废弃物定点排放措施杜绝对土壤及地面的污染。3.3设备施工中使用的切割机要在切割机周围设置隔音墙，使用电动工具时尽量避开夜间作业；金属材料平整作业要在车间内进行；车辆进入现场禁止鸣喇叭；定期监测噪声，严格控制噪声标准。3.4设备拆除气焊作业现场要保证通风良好，如通风不良则采取强制通风措施以降低焊接作业现场有害气体浓度；保证焊接质量的前提下，尽可能使用低毒或无锰焊条;操作人员严格落实劳保规定，并不在作业现场吸烟、喝水、进食。3.5设备安装过程中要对使用的液压工具进行检查确认；禁止超能力作业；给设备补油时要按操作规范进行防止油品卸漏；施工现场产生的工业、生活垃圾必须分类密封或半密封存放，并定期清运到环保部门指定地点，在运输过程中采取覆盖措施；对石棉废弃物及含有有毒、有害化学成份的废弃物必须随时清理干净，不得长期遗弃施工现场。3.6设备运输限速行驶，尽量减少鸣喇叭。