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1、报告表编号 2015 年编号 建设项目环境影响报告表 项目名称：河源市沿江路庄田段道路建设工程项目 建设单位（盖章）： 河源市城市综合管理局 编制日期： 2015年8月6日国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、
2、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称河源市沿江路庄田段道路建设工程项目建设单位河源市城市综合管理局法人代表联系人通讯地址河源市源城区凯丰路6号联系电话传 真邮政编码517000建设地点河源市源西片区（西起西环路，东接沿江路宝源段）立项审批部门立项审批部门建设性质新建改扩建技改行业类别及代
3、码（T138） 城市道路（U147）管网建设占地面积（平方米） 长2380米建筑面积（平方米）总投资（万元）7000其中：环保投资（万元）500环保投资占总投资比例7.14%评价经费（万元）预期投产日期工程内容及规模：一、项目背景随着河源市社会经济的发展，人们对居住环境的要求越来越高，但河源市城区现状道路路网不够完善，随着旅游业的发展和城市规模的不断扩大，近年来，交通量增长迅速，交通负荷日益增长，道路服务水平明显下降。河源市沿江路庄田段道路建设工程的建设，有利于解决西环路至沿江路（宝源段）交通拥堵的问题，对河源市沿江路（庄田段）周边的建设游着巨大的推动作用。该项目的建设及投入使用后，均会对该地
4、区自然和社会环境产生有利和不利、短期和长期的影响。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境保护分类管理名录的要求，本项目需编制环境影响报告表，业主委托本所进行环境影响评价工作。接受业主委托后，评价单位对项目现场及周围进行了实地踏勘和环境状况初步调查和资料收集工作，并依据项目特性编制完成本环境影响评价报告表。二、建设地点 本项目位于河源市源西片区，西起西环路，东接沿江路宝源段。项目周围为空地和民居。起点地理坐标为：北纬23 43 40.24，东经114 39 52.87，终点地理坐标为：北纬23 43 34.71，东经114 41 02
5、.10。具体位置详见附图。三、建设规模和内容河源市沿江路庄田段道路建设工程位于河源市源西片区，路线呈东西走向，西起西环路，东接已实施的沿江路（宝源段），道路全长2.38公里。主要建设内容有：1、 新建机动车行道，保证双向四车道；2、 压实回填土，新建水泥混凝土路面；3、 新建道路两侧自行车道、人行道；4、 完善排水、排污管道系统；5、 整合综合管线及高压线下地；6、 新建中央分隔带及道路绿化景观；7、 新建道路照明系统8、 完善交通设施。根据河源市城区干线道路网规划，本项目道路等级为城市次干道兼景观路功能。项目总投资为7000万元。道路建设方案如下：1、道路平面设计（1） 本项目建设按规划红线
6、宽40米控制，30米实施。（2） 主要交通节点设计： 沿江路与规划西环路交叉口 近期考虑该路口施工难度及节约工程造价，近期实施匝道。 沿江路与规划西环路交叉口 远期远期按立交设计，下穿西环路，路口交通流向按右进右出，唯一有一个冲突点设置信号灯控制。 沿江路与京九铁路交叉根据城市规模、路网规划、道路等级及其在城市中的区域位置，沿江路与其他规划道路的交叉关系，以平面交叉，采用加铺转角和渠化平交方式衔接。2、道路竖向设计河源市沿江路庄田段道路建设工程为新建工程，以现状道路及场地土方填挖基本平衡为原则进行。3、道路纵断面设计目前沿江路（宝源段）工程已经建设完成，故本期将采用沿江路（宝源段）标准横断面。
7、道路红线宽30米。4、道路横断面设计3米人行道+2.5米自行车道+1.5米行树道+16米车行道+1.5米行树道+2.5米自行车道+3米人行道路拱横坡度：机动车道为1.5%，人行道为2.0%。5、道路路基设计为了防止路基沉陷和新老路基不均匀沉降，保证路基的稳定性，必须对路基的压实度进行严格的控制，路基的压实度要求如下（重型击实标准）：填方路段：080cm95%；80150cm94%；150cm93%；挖方路段：080cm95%；路基边坡挖方为1:1；填方路基为1:1.5.6、路面结构设计本项目采用沥青混凝土路面（1） 机动车道24cm厚C40水泥混凝土；18cm厚5%水泥级配碎石上基层；15cm
8、厚4%水泥石屑稳定层；压实土基（E030Mpa）（3） 人行道与自行车道结构30156cm数码环保高机压机制透水砖；2cm厚1:3水泥砂浆；20cm厚4%水泥稳定石屑层；压实土基，压实度95%7、道路附属工程（1）人行道、自行车道： 人行道、自行车道的路面施工应符合公路及城市道路路面施工的有关规定及要求。 人行道、自行车道采用30156cm数码环保高机压机制透水砖。 人行道、自行车道面层应平整，无积水。 人行道、自行车道铺砖应牢固稳定，道板间缝宽不大于5mm。 人行道、自行车道的纵坡与道路的纵坡相同，横坡2%。（2）路缘石设计： 花岗岩路缘石，外型尺寸偏差不得超过1mm； 路缘石的基础要坚固稳
9、定，砌块间缝宽不得大于5mm，顶面平整，外边线直顺。（3）公交站设计 道路沿线公交站采用港湾式停靠站，候车站亭为市内统一形式。 拆除绿化带做候车亭，铺装人行道板砖。 候车亭处路缘石高出路面15cm。（4）绿化工程设计现状沿江路两侧行道树种植为小叶榕。建议两侧行道钟选用海南红豆。（5）照明工程设计车行道两侧安装双头道路灯，南侧（沿江侧）在花岗岩栏杆上安装景观灯，均采用LED光源。8、排水设计（1）雨水工程根据现状排水状况以及宝源片区和周边的雨水规划；沿宝源沿江路敷设管径为d800d1000，长度约为2400m的雨水管，收集宝源、庄田片区的雨水后，分段汇入新丰江中。路基土方施工前做好排水工作，排除
10、路基范围内的地表积水，横断面做成屋顶式，中间高，两边低，便于排水，在排水设施尚未形成以前，路基边开设临时排水沟，并有出路，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。（2）污水工程结合河源市宝源片区及老城西区污水治理工程，将污水干管（管径为d600d800，长度为2400m）敷设于新丰江西北岸的道路上，收集宝源、庄田片区的污水，经污水泵站将整个片区的污水提升至新丰江东岸拟建污水管中，最终汇入城区现状污水处理厂。本项目主要技术指标见下表：表1 主要技术指标表四、工期安排预计工期为12个月，计划安排工期为2015年7月至2016年7月。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目建设地点位于河
11、源市源西片区。项目周围为空地和民居。通过对项目及周围原有污染情况调查，主要为社会生活噪声，以及交通噪声、机动车尾气和扬尘影响较大。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置项目所在地河源市源城区位于广东省东北部、东江中上游，其范围在东经1141511450，北纬23402410之间，东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，北与江西交界。全市面积1.58万平方公里。河源市是京九入粤第一市，又是广东省拥有铁路最长的市；京九铁路、205国道、广梅汕铁路、105国道、河惠高速公路构筑了河源四通八达的交通网络，是粤东
12、北重要的交通枢纽。河源市是广东经济北上，向内梯度推进的接力站和支撑点，是南连珠三角北接闽、赣、浙的重要通道，是全省优质生态环境基地和生态屏障。2、气候概况河源市位于北回归线北缘，广东省中部偏东，东江、新丰江纵贯全境，山地和丘陵占全市总面积的95%。这里长夏短冬，年平均气温21.2，1月份最冷，平均气温12.0，极端最低气温-3.8；7月-8月最热，平均气温28.2，极端最高气温39.0；全年日最高气温大于或等于35的日数平均为16.6天。年平均降雨量1965mm，86%集中在3月9月份，其中3月-6月雨量均在340mm以上，而11月、12月均不到37mm。全年月平均降水日数均在11天以上，其中
13、5月、6月各为20天左右，11月最少，不到5天。每年12月至次年2月均可出现降雪天气，但机会极少，年平均降雪日数仅为0.2天。年平均相对湿度为77%，相对湿度年变化较大，3月-9月各月相对湿度为79-84%，其余各月均在69%-75%。风向季节变化明显，4月8月多南风，1月3月及9月-12月以北风为主，各月均以静风频率为最高，8月-10月为40%44%，其余各月均为31%37%，年平均风速为1.5m/s，各月风速变化不大，在1.2m/s1.7m/s之间。全年日照时数为1790h，3月日照最少，仅108.8h，7月-10月均超过200h。全年各月均可出现雾，年雾日为4天。雷暴终年可见，入夏后逐渐
14、增多，8月达高峰，全年雷暴日数为83天，最多年达106天。其主要气候参数如下：（1）年平均气压1009.0hPa夏季平均气压1001.0hPa冬季平均气压1016.4hPa（2）年平均地面温度21.2极端最高温度39.3极端最低温度-3.8（3）年平均相对湿度77%最热月月平均湿度81%最冷月月平均湿度70%（4）年平均降水量1965mm一日最大降水量399.3mm一小时最大降水量96.2mm（5）夏季主导风向南风冬季主导风向北风年平均风速1.5m/s三十年一遇最大风速22.6m/s（6）年平均大风日数2.1天年平均降雪日数0.2天年平均雷暴日数83天3、地形地貌河源市地形以山地、丘陵为主，其
15、中山地占53%，丘陵占36%，谷地和平原占11%。全市山势分别向东江、新丰江倾斜，罗浮山脉呈现东北-西南方向斜贯本境，九连山脉由和平、连平向西南延伸至广州白云山。紫金东南部山地属莲花山支脉。连平县的黄牛石，海拔1340米，是全市最高峰。河源山地、丘陵大部分海拔较低，坡度在30以下，宜植面积90%以上。河源有三大台地平原：灯塔盆地，位于东源县中部，连平县东南部和和平县西南部，面积1941平方公里；川南盆地位于龙川县南部、东源县东北部，面积1000平方公里；源城盆地位于源城区及紫金县西北部，面积1230平方公里。丘陵主要分布在三大盆地四周。4、水文特征东江是河源市最大河流，发源于江西，由北向南，经
16、和平、龙川、东源、市区入惠州。新丰江是东江最大支流，发源于新丰县，汇连平水、大席水、忠信水、游溪水、锡场水、客家水等二级支流，在河源城区东部注入东江，全长163km，流域面积5813km2，水能理论蕴藏量131.71万千瓦，现已开发57.6万千瓦。境内尚有柏布河、七礤河、东埔河等一级支流和山区性河流，水力资源丰富。1960年建的新丰江水库，湖区总面积1600平方公里，其中水面面积370平方公里，总库容为139亿m3；1973年在东江干流建的枫树坝水库汇水面积5151km2,水库水面面积112 km2，总库容19.4亿m3。新丰江是东江流域暴雨中心。46月份主要是峰面雨为主，79月份多为台风雨洪
17、水，其特点是峰高量大，易涨易退。1964年龙川站实测最高洪水位为73.73m，洪峰流量为10200 m3/s。5、生态环境所在区域生态环境良好。土地肥沃，地势低平，水土资源丰富。6、生物资源（1）植物资源河源市境内地带性植被为亚热带季风常绿阔叶林。目前，植被多为疏松林，旱生性灌草丛、草丛和农业生态群落。主要植被为马尾松、湿地松、芒箕等，主要的农作物为水稻、甘蔗、荔枝、柑桔等。（2）动植资源主要的野生动物为野兔、狐、黄鼬、山鸡、乌鸦、喜鹊、斑鸠、麻雀、啄木鸟、猫头鹰等。（3）土壤项目所在地的主要土壤为赤红壤、紫色土、水稻土和潮湿沙泥土。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：社会人
18、口：2013年末，全市户籍总人口366.78万人。其中，年末常住人口303.76万人，比上年末增加2.75万人，增长0.9%，城镇化人口比重40.65%。社会经济： 2013年全市实现地区生产总值680.33亿元，比上年增长12.0%，增速分别比全国、全省快4.3和3.5个百分点，居全省各地级以上市第8位。从产业看，第一产业增加值83.08亿元，增长6.2%，对全市经济增长的贡献率为6.1%，拉动GDP增长0.7个百分点；第二产业增加值337.11亿元，增长15.6%，对全市经济增长的贡献率为66.3%，拉动GDP增长8.0个百分点；第三产业增加值260.15亿元，增长8.9%，对全市经济增长
19、的贡献率为2.76%，拉动GDP增长3.3个百分点，其中，现代服务员增加值113.01亿元，增长11.2%，占GDP比重16.6%，比上年提高0.2个百分点。三次产业结构由上年的12.7：48.7：38.6调整为12.2：49.6：38.2，其中第一产业占比下降0.5个百分点，第二产业占比上升0.9个百分点。2013年，河源市人均GDP为22499元，折算为3633美元。民生、社会保障：2013年全年城镇居民人均可支配收入18436元，农村居民人均纯收入8783元。城乡居民收入差距由上年的2.13：1缩小至2.10：1（农民收入为1）。农村居民恩格尔系数为0.488。农村居民人均住房面积29.
20、44平方米，全年完成农村低收入住房困难户住房改造22820户。年末全市参加城镇职工基本养老保险44.93万人。新型农村合作医疗参保农民287.24万人，参加城镇居民基本医疗保险人数36.80万人，参加城镇职工基本医疗保险人数28.24万人。旅游：2013年接待游客1908.42万人次，比上年增长15.6%。其中国内游客1902.20万人次，增长15.6%；国际游客6.22万人次，增长7.9%。旅游总收入152.72亿元，比上年增长15.4%。2013年末，全市各类旅行社44家；改造了万绿湖等一批主要景区景点，开发了赵佗故城、林寨古村等一批新景区，引进了东江DD庄园、东江源温泉度假村、康泉18国
21、际生态旅游城等一批大型旅游产业项目，创建国家4A级旅游景区4个；已评定星级饭店21家，五星级饭店1家、四星级2家。交通：2013年末，全市公路通车里程达到15346公里，比上年增加95公里。教育和科技： 2013年，全市新增15个教育强镇，连平县成功创建省教育强县。全市共有幼儿园487所，在园幼儿12.33万人，学前教育幼儿毛入园率为87.6%，净入园率为78.3%；小学585所，撤并507所，在校学生24.76万人，学龄人口入学率达99.99%；普通中学152所，其中初级中学115所，高级中学16所，完全中学21所。初中在校学生12.24万人，初中学龄人口入学率99.52%，高中在校学生7.
22、33万人，高中阶段教育毛入学率89.11%，各类中等职业教育在校生3.70万人，技工学校在校生1.61万人，全市普通高等教育招生4287人，在校生12398人。文化：2013年末，全市共有群众文化事业机构107个，其中文化馆7个，乡镇（街道）文化站100个，全市共有各类专业艺术表演团体6个，县级以上公共图书馆7个，馆藏量达61.99万册；博物馆、纪念馆8个，文物藏品5.75万件。卫生：年末全市有各类卫生机构2094个（含农村卫生站及村级医疗点），其中医院、卫生院126个，专科疾病防治机构7个，妇幼保健院6个，疾病预防控制中心6个，卫生监督检验机构6个。各类卫生机构拥有床位10280张，其中医院
23、、卫生院床位8171张。共有各类卫生技术人员12277人，其中执业医师2798人，执业助理医师1729人，注册护士4416人。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境质量现状A项目所在地区环境空气质量污染因子浓度符合国家环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准。B本项目相关水体新丰江水质符合国家地表水环境质量标准（GB38382002）中的类标准。C项目所在地声环境属于2类区域，声环境质量符合声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。2、项目所在区域环境功能属
24、性本项目所在区域环境功能属性见表1：表1建设项目环境功能属性一览表编号项 目类 别1环境空气质量功能区二类区域；执行国家环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准。2水环境功能区执行国家地表水环境质量标准（GB38382002）中的类标准。3声环境功能区执行声环境质量标准（GB30962008）中2类标准； 4是否基本农田保护区否5是否风景保护区否6是否水库库区否主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目位于河源市源西片区，周围没有需要特殊保护的重要文物。项目道路两侧主要为空地和民居，沿线有新丰江、庄田村、庄田小学等环境敏感点。因此，本项目的主要保护目标是保护好新丰江水质、庄田小学
25、的正常教学及周围居民的生活不受影响，以及保护好当地的大环境。要采取有效的环保措施，使本项目的建设和营运过程中对其所在区域的环境空气质量、水环境质量和声环境质量的影响降到最低，水、气、声环境质量在项目投产后必须维持现有水平。 1、环境空气保护目标环境空气保护目标是大气环境在本项目营运时不受明显影响，保护该区域环境空气质量符合环境空气质量标准（GB30952012）中的二类标准。 2、水环境保护目标水环境保护目标是使受纳水体的水质不因本项目的营运而受明显影响，保护该区域新丰江水环境质量符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质。 3、声环境保护目标声环境保护目标是确保项目声环境质量符合
26、声环境质量标准（GB30962008）2类标准。 4、主要环境保护目标表3主要环境保护目标统计表序号敏感点名称相对位置和距离敏感因子1新丰江南面、东面/紧邻水2庄田村西面、北面/10m大气、噪声3庄田小学北面/300m大气、噪声评价适用标准环境质量标准根据标准要求，并征得河源市环保局同意，环境质量执行如下标准：A、环境空气质量：项目建成后评价区域执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；B、水环境质量：项目建成后评价区域执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；C、声环境质量：项目建成后评价区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。 污染物排放标准
27、根据污染物排放标准选用原则，并征得河源市环保局同意，项目污染物排放执行如下标准：A、水污染物排放：执行水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准，处理后出水执行水污染物排放限值(DB44/262001)第二时段一级标准和城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准中较严者。B、大气污染物排放：执行广东省地方标准大气污染物排放限值(DB44/27-2001) 第二时段无组织排放标准。C、边界噪声：施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）相关标准。 总量控制指标本项目建成后不产生新的国家控制污染物，因此本报告表不提出总量控制目标
28、。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）： 路面开挖 铺设管网 平整路面 铺路面 排水工程绿化工程主要污染工序：一、项目施工期1、废水：施工期间的水污染源主要是施工人员生活污水、施工废水。生活污水：按照施工人员50人计，人均生活用水量取0.1m3/d，排污系数取0.8，则建设期间生活用水量约为5m3/d，排放量为4m3/d。生活污水中主要污染物为CODCr和SS。由于工程量不确定，施工工程机械废水不作估算。2、废气：施工期间的大气污染源主要为汽车、装卸设备、挖掘机等施工机械运行时产生的燃油废气；汽车运输、料场及基础开挖、水泥装卸等产生的扬尘和逸散尘等。污染物质的主要成分是TSP、SO2、NO2、
29、油烟和粉尘等。3、固废：建筑施工垃圾，由于工程量不确定，故不作估算。建筑人员生活垃圾：按每人每天0.2kg计，按照施工人员50人计，垃圾产生量约0.01t/d。4、噪声：各种建筑施工机械运行产生的噪声，其分贝值在82100之间。施工期噪声主要来源于施工机械设备（如挖土机、推土机、空压机、混凝土震捣棒、运输车辆等），大多为不连续噪声，参考类似项目施工机械设备产生的噪声源强，见表2。表2 施工期主要设备产生的噪声源强设备名称源强dB（A）备 注挖土机90一米处推土机82-90一米处空压机85-90一米处混凝土震捣棒100一米处载重车90一米处 二、项目营运期1、废气主要为各种类型机动车辆排放的尾气
30、以及路面扬尘。汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要有CO、NOx、THC。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的均匀性。NOx是汽缸内过量空气中的氧气和氮气在高温下形成的产物。THC产生于汽缸壁面淬效应和混合缸不完全燃烧。此外，道路上行驶汽车的轮胎使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染；在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，使物料产生扬尘污染。2、废水主要为雨水冲刷路面形成的地面径流，含有较多的悬浮物以及少量油污。3、噪声噪声主要来自如下两方面：营运期噪声主要来源于道路行驶的小型机动车发动机噪声，另外，车辆行驶引起的气流湍动
31、、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声，预测交通噪声值为6080dB(A)。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物施工车辆运输CO、THC、NOx量少，无组织排放量少，无组织排放道路施工粉尘、TSP量少，无组织排放量少，无组织排放施工人员食堂油烟油烟量少，无组织排放量少，无组织排放营运期行使车辆CO、THC、NOx、扬尘量少，无组织排放量少，无组织排放水污染物施工人员生活废水CODCrSS250mg/L 1.00kg/d200mg/L 0.80kg/d排放量：4m3/d40mg/L 0.16 kg/
32、d10mg/L 0.04kg/d排放量：4m3/d运输车辆清洗SS、石油类少量少量雨水冲刷路面形成的地面径流SS、石油类少量少量固体废物场地平整、道路工程、雨污管道工程建筑垃圾少量少量建筑施工人员生活垃圾0.01t/d0.01t/d噪声建设期：各种建筑施工机械运行产生的噪声，其分贝值在82100之间。运营期：主要来自道路上行使车辆的交通噪声，其分贝值在6080之间。主要生态影响本项目位于市区，属于已开发区域，因此，不会对生态环境造成较大影响。环境影响分析施工期环境影响：1、施工期声环境影响分析施工噪声源主要包括施工机械作业噪声及交通运输噪声。根据同类项目类比，工程施工场界噪声预测值在82100
33、dB(A)之间，不能够满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）的标准要求。施工期各种噪声源多为点源，按点源衰减规律计算施工机械噪声的距离衰减值，其公式为： L=L020Lg（r/r0）L式中：L距离声源r米处的声级值，dB（A）；Lo距离声源r0米处的声级值，dB（A）；r衰减距离， m; r0距声源的初始距离，这里取1米。 L为其它衰减作用减噪声级dB（A）施工期的噪声预测结果见表3。表3 施工期主要设备产生的噪声预测施工机械距离机械x米处声压级dB（A）噪声限值1102050昼间夜间挖土机907064567055推土机90706456空压机90706456混凝土震捣棒1
34、00807466载重车90706456由表3中预测结果可知，施工期昼间部分机械设备在施工场界周围50m范围外的噪声值才符合建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523-2011）要求，夜间部分机械设备50m处超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）要求。由此可见，项目昼间施工时所产生的噪声主要对施工场周围50m范围内将产生一定影响。为将项目施工期的声环境影响降到最小程度，建设单位应严格执行河源市市区环境噪声污染管理暂行规定（河府201078号）的各项噪声控制措施和规定，将上述影响降到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）的标准限值范围内，因此要求对项目噪
35、声设置以下几点防治措施：（1）严禁高噪声设备在作息时间（12：00-14:30和22:00-次日6:00）作业。（2）尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，在有市电供给的情况下禁止使用柴油发电机组；在必要时使用柴油发电机要采取隔声和消声处理。（3）施工部门应合理安排好施工时间和施工场所。高噪声作业区应远离环境敏感区，并对设备定期保养，严格操作规范。对个别影响较为严重的施工场地，需采取临时的隔声围护结构或吸隔声屏障。（4）建筑施工过程中使用机械设备可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工15日前向市环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采
36、取的环境噪声污染防治措施的情况，办理建筑施工噪声排放许可证。2、施工期大气环境影响分析道路施工期间的大气污染源主要有以下几方面：（1）施工过程中开挖、砂石灰料装卸过程产生的粉尘及施工过程运输引起的二次扬尘。（2）以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工工地附近排放一定量的废气。（3）施工过程中使用具有挥发性恶臭的有毒气味材料（如沥青等）。项目建设时，要注意在施工期间的大气污染防治，尽可能减少粉尘对周围环境的影响。施工期间运输车辆行驶路线应尽量避开居民点和其他敏感点，并采取相应防护措施，减轻由于施工车辆运行导致的二次扬尘等污染。在施工过程中对可能造成扬尘的搅拌、装卸等施工现场，要有具体的防护措施，
37、以防止较大扬尘蔓延。特别注意不能随意乱丢、乱放垃圾。主要防治措施如下：(1) 项目工程材料、土方或废弃物应及时运走，如来不及运走，应采取覆盖防尘布等，防止风蚀起尘。(2) 进出运输车辆装载的物料、垃圾、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或采取密闭车斗。若用苫布遮盖，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按批准路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。3、施工期水环境影响分析本项目施工期间产生的废水主要来自施工作业开挖等产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、施工人员的生活污水、下雨时冲刷浮土、建筑泥浆、垃圾、弃土等产生的地表径流等。在道路施工时要注意施工清扫。
38、对于土料和粉尘微粒的清扫效率很低，总效率为50%左右，未被清扫的将会流入下水道或河道，这样就容易造成下水道淤塞。因此在平时要注意做好清理土料、粉尘工作，避免淤塞下水道和河道。施工人员生活污水经三级化粪池处理后达到水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准排入河源市污水处理厂，污水厂出水执行水污染物排放限值(DB44/262001)第二时段一级标准和城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准中较严者；搅拌场所要设置围栏防止搅拌废水横流，并收集其他含泥沙废水在项目低处设置沉砂池沉淀，废水经过沉淀后再循环使用。由于本项目工程量较小，施工期较短，因此，对水环境
39、的影响为暂时性的且影响轻微，随施工期的结束环境影响亦随之消失。4、施工期固体废弃物环境影响分析施工过程中可能产生建筑垃圾等固体废物，还有施工工人生活区产生的生活垃圾，将对周围环境带来一定的影响。项目的建筑垃圾应根据河源市区建筑垃圾处置管理暂行办法进行处置，及时清运和处理建筑垃圾，将其运至指定地方，运输车辆应采用封闭式，在运输过程中，杜绝沿途撒落，可避免建筑垃圾对环境的影响。施工期产生的其他固体废物，如废弃材料、纸张、塑料薄膜及时送垃圾场和废品站处理；其他建渣送指定的地方堆放。本项目施工弃土和固体废弃物经妥善、及时处置后不会产生影响。施工时施工人员的生活垃圾集中堆放，再填埋处理，对环境影响不大。
40、5、水土流失影响分析本工程水土流失主要集中在施工期，工程施工造成的土壤流失受坡度的影响较大，其侵蚀程度随流失面坡度的增加而大为增加。工程造成的土壤侵蚀程度与防护与否密切相关，当工程对路基采取平整压实，对裸露路肩采取铺草皮、路基面铺混凝土等防护措施后，土壤侵蚀程度可降至微度侵蚀，从而减少水土流失。为避免本项目的建设可能引起水土流失，须采取切实可行的措施，以降低对沿线环境造成的影响。在考虑节省项目投资的同时，还应重视生态环境保护，最大限度地减少因项目建设引起的水土流失对沿线区域生态环境的影响。主要措施建议如下：（1）合理规划施工期土壤侵蚀主要发生在雨季期间，因而合理规划施工期很有必要。施工单位应和
41、气象部门联系，事先掌握施工区域降雨时间和特点，合理制定施工计划，及时掌握台风、暴雨等灾害性天气情况，以便在雨前及时地将填铺的松土压实、用沙袋、废纸皮、稻草或草度等遮盖坡面进行临时应急防护，减缓暴雨对坡面的剧烈冲刷，同时对边坡的临时排水沟进行必要的疏通、整修、减少护坡的水土流失。（2）路面排水工程和修路同步进行在进行土方工程的同时，对于路面的排水工程，尽量争取同步进行，预防雨季路面形成的径流直接冲刷坡面引起水土流失。排水工程设计措施，要充分考虑本地气候特点（降雨量丰富，降雨量大）和该区域的具体情况，在实际施工时加以具体落实。营运期环境影响分析：1、污水环境影响分析本工程营运期水环境污染源主要为雨
42、水冲刷路面形成的废水，不会对新丰江水质产生明显影响。营运期水环境保护措施：1）、加强营运期道路的管理，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污物的数量。2）、一旦发生有毒有害物质外泄，应及时处理、清除，避免有毒有害物质进入地面水体而造成污染事件。2、噪声环境影响分析工程营运后，沿线的环境噪声值均有不同程度的增加，应进行道路交通噪声治理，其主要是设置禁止鸣喇叭的标志、设置限速标志以及种植绿化隔音林带等措施，能将项目噪声对周边影响降低到可以接受的程度，达到相关的标准。3、空气环境影响分析道路建成后，汽车尾气是环境空气污染物的主要来源，污染物排放量的大小与交通量成比例增加，
43、与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。随着交通量的增长，汽车尾气排放的污染物NO2的影响也增长，据同类改建道路的预测，距道路中心10m处NO2日均浓度预测值可满足环境空气质量标准二级标准值要求。同时本项目建完后，由于路面较好，扬尘污染会得到一定的改善，可满足环境空气质量标准二级标准值要求。运营期减缓空气污染的对策措施建议：1)、加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果，减少气态污染物对周围环境的影响。 2)、加强交通管理，规定车速范围，减少事故发生。3)、加装汽车排气净化装置，降低各类污染物的单车排放量。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容类型排放源（编号）
44、污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工车辆运输CO、THC、NOx加强管理达到广东省地方标准大气污染物排放限值(DB44/27-2001)第二时段无组织排放标准要求。道路施工粉尘、TSP洒水，保持地表湿润施工人员食堂油烟油烟加强管理营运期行使车辆CO、THC、NOx、扬尘加强管理、对路面进行洒水水污染物施工人员生活废水CODCr、SS利用现有污水处理设施最终出水达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准和水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段一级标准中较严者要求运输车辆清洗SS、石油类施工场地内设置隔油沉渣池雨水冲刷路面形成的地面径流SS、石油类加强管理固体废物场地平整、道路工程、雨污管道工程建筑垃圾及时清运至指定位置堆放达到环保有关要求建筑施工人员生活垃圾密闭集中堆放，及时送垃圾场处理噪声施工期噪声：使用低噪声的设备，并禁止在午间（12：00-14：30）和夜间（22：00-6：00）施工作
