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1、第一章 编制说明及工程概况第一节 编制说明一、编制依据（一）襄渝线安康至重庆增建第二线工程XYNS-05标段白岩桂1#左线大桥设计图、设计资料。（二）铁路施工质量验收标准及国家、铁道部颁发的现行规范、规程等各项技术标准和有关的法律、法规。（三）铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。（四）我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。（五）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制原则（一）严格遵守部颁现行规范、规程、规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。（二）结合现场调查情况及我单
2、位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。（三）以人为本，安全第一，预防为主，确保既有行车设备及行车安全。（四）充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线的行车干扰因素，安排各项工序的施工进度。（五）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。（六）坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。（七）结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，
3、确保实现设计意图。三、编制范围襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段05标段白岩桂2#左线大桥线下部分。第二节 工程概况简述一、工程位置、走向及特点该桥为单线桥，中心里程ZDK550999.00，线路走向与既有线路平行。全长150.67m（224+232+24m）。1、2#、3#、4#为桩基础（其中3#桩为钻孔桩），钻孔桩桩径为150cm，桩基础最深为13m，挖孔桩150cm、125cm两种。0#、5#台为明挖扩大基础，人工填土覆盖基础。墩身为实心矩形墩，墩身纵坡度48:1，横坡度为44:1，墩身最高为23m。二、气候该工程位于大巴山南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特
4、点，年平均气温14.717.8，极端最高气温高达39.2，极端最低气温-9.4；年平均降雨量1203mm，59月为雨季，占全年降雨量的70%90%，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。三、主要技术标准该桥主要设计技术标准见表1-1。表1-1 主要技术标准表序号内容标准1铁路等级级2正线数目单线3坡度-2.404设计速度140km/h5线形圆曲线6长度150.67m7规模及跨径大桥，224+232+24m8基础扩大基础、桩基础9建筑限界桥限-2A四、主要工程数量详见“主要工程数量表1-2。表1-2 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1挖基土方无水m37262石方无水m31342基坑回填土
5、方m33422M10浆砌片石m31483明挖基础C25混凝土m3252.14桩基础挖土m393挖石m387钻土层m41.9钻石层m21.9C30钢筋混凝土承台m3331C30钢筋混凝土桩身m3197.2C20混凝土护壁m346.3C20钢筋混凝土锁口m317.9承台HRB335钢筋kg6937.5桩身Q235钢筋kg5246.4桩身HRB335钢筋kg4754.85实体墩台C30混凝土m3887.86顶帽C30钢筋混凝土m3547支承垫石C30钢筋混凝土m39.28台顶C50钢筋混凝土m313.89托盘C30钢筋混凝土m388.610锥体护坡锥体填渗水土m3228M10浆砌片石m324.2碎石
6、垫层m339.2干砌片石m36411护轨m169.8五、采用的施工技术规范、规程及标准主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见表1-3。表1-3 工程质量验收标准及技术规范、规程序号标 准 名 称标准号备注1新建铁路工程测量规范TB10101-992铁路桥涵施工规范TB10203-20023铁路工程基桩无损检测规程TB10218-994铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20045铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-20016铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20037铁路工程施工安全技术规程（
7、下册）TB10401.2-20038铁路线路设计规范GB50090-999铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-200310铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003第二章 施工准备第一节 施工组织管理机构及框图由已成立的“中铁十一局集团襄渝线工程安梁段项目工程指挥部三分部”进行施工管理、现场协调和指挥，三分部由工程技术部等机构组成，直接管理各施工队，施工组织机构见图2-1。项目经理书记生产副经理安全副经理副经理兼总工工程技术部设备物资部计划财务部安全环保部综合办公室路基施工队、桥涵施工队、隧道施工队、既有线隧道防护专业施工队、轨道施工队图2-1 项目部组织管理机构图第
8、二节 现场准备一、现场条件（一）交通条件该桥施工便道自210国道引入，沿途经过交通村左线大桥、刘家沟左线大桥、白岩桂1#左线大桥进入施工现场。（二）施工用电条件与白岩桂1#左线大桥共用一台500KVA变压器，各施工作业点用电接引全线贯通电源，供施工用电。另外再配置一套完整的自发电源以备用，功率为75KW。（三）施工用水条件该桥附近地表水、地下水水质较好，且水源丰富，经化验符合施工用水条件，且储量丰富，能满足施工用水需要。（四）混凝土供应在交通村左线大桥设置拌和场，进行集中拌和，砼拌合运输车直接运输到作业面。拌和站（包括砂石料场）均采用砼进行硬化处理，硬化前对基底进行清理、压实，然后施工10cm
9、厚的碎石垫层，最后施工C15砼面层。拌和场设置2台50m3/h的带自动计量装置的拌和站，拌和设备已标定合格，为该桥施工生产砼。（五）施工场地结合本工程施工特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和减少对既有道路交通的干扰”的原则，施工场地的布置应与所选施工方案相统一，以能满足施工生产的需求为根本，统筹兼顾、经济合理地布置。（六）临时设施及便道临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，并尽量利用当地资源，减少临时占地，施工临时用地以选择旱地和既有道路为主。（七）污水和垃圾处理各施工现场按环保部门的要求，设置符合要求的化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场
10、等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，对施工区内所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当的绿化处理或还田。（八）现场布置施工现场布置详见图2-2。图2-2 白岩桂2#左线大桥施工场地平面布置图二、测量及试验工作安排组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程进行贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩，并组织不同标段接头处联测，确保桩位和测量工作的准确性，在此基础上根据施工安排做好该桥施工放样工作及控制桩的护桩测设。 工地试验室设在双河镇，试验人员持证上岗，配备数量、精度满足要求的测
11、试仪器和检测设备；组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆的配合比的选配工作；试验检测工作贯穿整个施工过程；所有检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定。详细配置情况详见表2-1。表2-1 拟投入本工程主要仪器表序号设备名称及描述(类别、型号)数量1全站仪（TC1700）1台2电子经纬仪1台3水准仪（J6）1台4有害气体报警仪1台5鉴定钢尺（50m）1把6万能材料试验机（WE-600B）1台7压力试验机（DYE-200）1台8砼搅拌机（HWJ-60）1台9水泥负压筛（FYS-150）1台10水泥标准稠度与凝结时间仪（ISO）1台11水泥净浆搅拌机（NT-160）1台13水
12、泥胶砂搅拌机（JJ-5）1台14水泥胶砂振动台（ZT-96）1台15水泥砼标准养护箱（HBY-40B）1台16水泥雷氏夹测定仪（LD-50）1台17雷氏夹（LD175）1盒18水泥煮沸箱（FZ-31）1台19砼振动台（0.8m2）1台20砼试模（150150150mm）8组21砼试模（100100100mm）4组22砂浆试模（70.770.770.7mm）2组23坍落度筒（100200300）1个24回弹仪（HT-225）1台25砂石标准筛2套26振筛机（ZBSX-92A）1台27水泥抗折机（KZJ-500）1台28水泥抗压夹具（BZ4040）1个29水泥软练试模（4040160）4组30容重
13、筒（1L10L）1套31砼钻芯取样机（ZH-15）1台32温度计（0100）4个33架盘天平1台34案秤（AGT-10）1台35台秤（AGT-100）1台36游标卡尺（300mm）1把37量筒（10-1000ml）1套38石子压碎值仪（152150）1台39针片状规准仪1台40砼保护层测定仪（HBY-84A）1台41超声波检测仪（SC-2）1台三、资源配备根据本工程特点，安排桥涵施工三队进行施工，确保安全、质量、环保、工期满足要求。其施工队人员配置情况见表2-2，机械设备配置情况见表2-3。表2-2 劳动力组成结构表a.管理人员配置序号姓 名性别职务或工种人数备注1王启雄男施工队长12马永辉男
14、质检工程师13陈善东男安全监察工程师14刘幸福男测量工程师15杨德军男试验工程师16男技术员兼测量员17男安全员1b.技术工人及杂工序号工种类别人员数量备注1架子工102钢筋工103混凝土工204木工55电工16修理工17电焊工38机械司机39起重工210爆破工111保管员112普工3013合计93表2-3 机械设备配置表序号设备名称及描述(类别、型号)数量功率/能力1挖掘机(PC-200)1台1.0m32装载机(ZL50c)1台148kw3砂浆拌和机(JS350)1台350L4凿岩机(YT-28)4台5洒水车(EQ141)1台6冲击钻机（CZ30）1台40KW7抽水机（ZS-80）9台8卷扬
15、机（JK-2）4台2t9空压机（W9/7）4台10砼输送泵（HBT60D）2台60m3/h11汽车吊（QY8）1台8t12工具车（EQ130）1台2.5t13插入式振动器（ZW-10）10台14风枪（YT-27）8台15砼拌合站（HZD-50）1台50m3/h16砼拌合运输车（三菱）2台6m317变压器(S9-630)1台500kvA18发电机(75kw)1台75kw19钢筋弯曲机(CW40)2台4.5Kw20钢筋切割机(CQ40)2台21钢筋调直卷扬机(JJK-1.5T)2台22电焊机(BX-600)4台23小型轴流式通风机2台5.5kw第三章 工序及工期安排第一节 施工工序安排本工程开工后
16、，总体施工顺序安排的总原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前。钻孔桩安排一台钻机平行作业，扩大基础采用流水作业，同一墩不同工序采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，具体施工安排分以下几步进行：第一步：先安排桥台施工，为给路基土石方施工创造条件。第二步：由于总体工期不受影响，为便于模板倒用，先安排扩大基础施工，然后墩身矮的桩基础施工。第三步：收尾配套工程施工，以及编制竣工文件、工程验交等。第二节 施工工期安排该项目计划4月1日开工，五个月内完成，具体安排详见图3-1。图3-1 白岩桂1#左线大桥施工计划横道图第四章 施工方案第一节 施工方案概述
17、一、桩基础（一）挖孔桩：采用人工挖孔、混凝土护壁，视孔壁渗水量确定成桩灌注方法；（二）钻孔桩：根据现场踏勘情况，3墩桩孔位于旱地，旱地钻孔桩施工，先整平施工场地，冲击钻钻孔。二、承台承台及明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采取小药量松动控制爆破及风镐凿除；基坑排水采用集水坑法，承台模板采用建筑模板组合成型。三、墩台身墩台身及托盘顶帽施工，采用厂制大块拼装式整体钢模板，汽车吊配合安装，台身、胸墙及道碴槽采用整体一次性浇筑成型；墩台砼采用拌和站集中拌制，砼输送车运输，输送泵泵送砼。第二节 主要施工工艺和方法一、明挖扩大基础施工工艺和方法（一）明挖
18、扩大基础施工工艺明挖扩大基础施工工艺详见图4-1。施 工 准 备钢模板测 量 放 样基 坑 开 挖基 底 处 理 回 填检查验收基坑抽水（如果有）隐蔽检验基 础 砼养 护图4-1 明挖扩大基础施工工艺流程图（二）明挖扩大基础施工方法明挖扩大基础在非岩石地层采取机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；当在天然土层上挖基，基坑深度在5m以内，施工期较短、基坑底在地下水位以上，土底湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，当大于5m时，应放缓或加设平台。基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发生异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。在岩石地层采取小药量松动控制爆破及
19、风镐凿除；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面；挖方内桥台基坑四周及基底必须采用人工开挖，不能进行爆破作业，开挖完毕符合设计要求后立即进行基底及周边封闭，避免基坑暴露时间过长。基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土，及时回填，基坑排水采用集水坑法。二、挖孔桩施工工艺和方法（一）桩孔区地表防护1、在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和防渗工作，锁口采用钢筋混凝土浇筑，厚30cm，高100cm，比原地面高出20cm。2、为防止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设置大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入矿车料斗内，经沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放
20、。3、除在区间桥墩中线两侧一定范围的带状施工区域进行封闭外，在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。4、孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少5.0m的位置，以免增大孔壁侧压力，造成坑壁坍塌。同时，为确保施工安全，地表堆放地材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。5、同一墩台各桩开挖顺序，可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。若桩孔为梅花式布置时，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。6、挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况，报监理单位检查
21、，堪察设计单位现场确认后，应立即浇筑桩身混凝土。（二）挖孔桩工艺流程工艺流程详见图4-2。（三）设备配置与防排水1、提升设施与弃碴外运在孔口安装采用型钢制成的提升架，在提升架上安设滑轮组，孔内的出碴采用手动葫芦提升至孔口地表后采用人工手推车运至临时弃碴堆放点，最后使用装载机配合自卸汽车装运至指定的弃土场。装运碴作业尽量安排在夜间进行，以减少交通拥挤和降低各种干扰。2、孔内通风孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3，其他有害气体超过允许浓度或深超过10m时，均应设通风设备。本桥施工采用5.5kw小型轴流式通风机往孔内送风，以确保施工人员的安全。3、施工用高压风采用1220m3/mi
22、n电动压风机供风。4、施工排水在挖孔内设置集水坑，水量大时采用潜水泵抽排；水量较小时用桶盛水提出孔外。并引流远离挖孔桩位。采用吸污泵抽排沉淀泥浆，并使用ZX-200型泥浆净化装置，使泥浆闭路循环净化有利于减少环境污染，且振动筛运转噪音低，有利于改善工作环境。泵送砼放线定位开挖土方测量控制支设护壁模板设置操作平台设立导管拔除护筒截除桩头无损检测备制砼准备工作浇注护壁混凝土制安钢筋笼浇注桩身混凝土终孔到标高验孔图4-2 挖孔桩施工工艺流程图5、孔内防护为确保孔内施工作业的安全，开挖时分段开挖。土质部分每挖深1m，灌注1m、壁厚0.2m的C20砼护壁。易于坍塌的有机质土和砂层段，在护壁井圈内加设钢筋
23、，并将护壁加厚为30cm，用2.5cm厚木模做内模。护壁井圈上口为桩直径下口为桩径+25cm，井内出碴的垂直运输在井口设置三角梁安设滑轮或辘辘，人工往上绞，装碴用结构牢实的竹筐或橡皮桶。为了井底施工人员的安全，用5cm的厚木板做成半圆形，搁在距井底开挖面2m高处的护壁上，作为安全板，防止落石伤及井下施工人员，护壁形式详见图4-3。4-3 挖孔桩出碴示意图及开挖护壁大样图（四）土层及砂质泥岩层开挖在杂填土、素填土、砂粘土和砂质泥岩地层段每开挖深0.51.0m，当设计为要求时，灌注壁厚为0.20m的钢筋混凝土护壁。对于易于坍塌的人工填土层和粘土层时，在护壁内加设钢筋，并将护壁加厚至0.300.35
24、m，必要时增设圆木和挡板加强支撑。杂填土、素填土和砂粘土地层直接采用人工铁镐分层开挖，砂质泥岩地层采用人工风镐开挖。采用厚5mm钢板和L75755角板作成两块半园形钢模，高1.0m，作为内模，为便于拆模。灌注护壁时在孔深方向每间隔30cm预埋供施工人员上下的爬梯。当护壁混凝土达到一定强度后方可拆模，在常温情况下24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环。护壁混凝土采取自拌，砼输送车运输。（五）砂岩地层开挖砂岩风化层直接采用风镐配合人工凿除相结合的方式施工；砂岩完整性好、质地坚硬层采取浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少装药”的原则实施，放炮过程中，严禁裸炮。软岩炮
25、眼深度0.8m；坚岩炮眼深度0.4m，以确保施工安全。当孔深10m时必须采用电雷管引爆，以确保安全。孔内爆破时，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层走向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。为确保桩基四周岩层的整体性，严格控制炸药用量，以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节1/4节。实施前，先试爆，并不断修正爆破参数，以确保施工点附近各类设施的安全。有水炮眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，测定孔内有
26、无有毒气体及其浓度；可将敏感性强的小动物先吊入孔底试验，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。爆破体采取覆盖处措，孔口采用竹跳板封闭，以防爆碴飞起。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。（六）预留层开挖为确保桩基基底岩层的整体性，接近于基底50cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度，确保桩基嵌入中等风化砂岩层不得小于4m，且不得小于设计深度，经监理工程师和设计人员认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。若地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行变更，以便采取相应的措施，确保工程质量。人工检底时，必须清除软弱层和松动层
27、，清至完整的新鲜岩面为止。（七）桩基钢筋混凝土1、钢筋笼制安钢筋弯制在钢筋加工场完成，绑扎与焊接接头严格按有关现行规范执行。桩基较浅时，先预先绑扎好钢筋笼，再采用汽车吊吊装入孔; 桩基较深时,在孔内绑扎与焊接。2、混凝土浇筑(1)从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（小于6mm/min）时，桩基础采用串筒法浇筑混凝土，采取自下而上连续浇筑法施工，为防止混凝土产生离析，设置带有减速装置的串筒下落混凝土，串筒口与混凝土面距离不得大于2m，采用商品混凝土，混凝土输送泵泵入串筒内，随着砼浇筑面的提高，自下而上逐节拆除串筒，每层浇筑砼厚度不得大于30cm，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。桩身混凝土须一次灌
28、注完毕，中途不得停顿。采取插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼510cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动钢筋。混凝土浇筑至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。(2)当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min），采用导管法按水下灌注混凝土施工。3、质量控制(1)每桩定位采用经纬仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量评定验收标准；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工技术规范和操作规程。(2)每次孔壁开挖及衬砌立模，均应从孔口吊线，以防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或
29、其它钢筋的搭接应避免设在土石分界处和滑动面处设置。(3)灌注桩身混凝土前应清理护壁，清除杂物，并按要求做好铺底。(4)桩身混凝土灌注量较大时，灌注前充分做好各项准备工作。(5)桩孔精度要求孔位偏差不大于50mm；孔径偏差不大于0、50mm；孔底清理干净，其孔深偏差不大于0、50mm；孔深垂直度偏差不大于0.5；钢筋笼位置正确，其偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1。4、安全措施(1)孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距离，以防落入孔内伤人。(2)孔上设专人指挥，各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽，出碴土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出孔口后，孔口及时用木板盖严
30、。孔内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须拴安全带。作业人员上下孔的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。(3)锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。(4)作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。孔内照明必须使用安全电压。(5)桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时通知作业人员撤离现场，并迅速疏解通行车辆。三、钻孔桩施工工艺和方法（一）钻孔桩施工工艺施工工艺详见图4-4。（二）钻机选择桥位处地质为粉质粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化砂岩等，采用冲击钻机成孔。（三）施工准备1、施工场地。本桥桩基位于旱地
31、。将场内杂物清除并换除软土整平夯实。 2、测量放样。由技术主管组织测量人员进行施工放样测量，经监理验收合格后，应根据桩基布置情况导引测量控制点，并设保护标志，以备校核桩位之用。桩位测放后，先用8钢筋作四角护心标志，经复测后，据此埋设护筒，并把四角控制桩引到护筒上，用十字线标明钻孔的中心，钻机据此校正位置。3、埋设护筒。为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌，必须埋设孔口护筒。护筒采用6mm厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径。当使用旋转钻机时应大于20cm，使用冲击钻机时应大于40cm。护筒顶端高度：控制护筒顶端高度的目的是为了提高孔内水位，形成内外水头差，以保持孔壁稳定，施工期间护筒内的泥浆面一般要求高
32、出地下水位1.01.5m或高于护筒底0.5m以上，护筒顶端宜高出地下水位1.52.0m。护筒底端埋深：控制护筒底埋深目的是为了防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳固。将护筒周围0.5m范围内砂性土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。护筒埋深1.4m，护筒顶高出地面30cm。护筒埋设采用挖埋法，先将桩位处挖出比护筒外径大50cm的圆坑。将坑底平整，然后通过定位的控制桩放样，将钻孔中心位置标于坑底，再把护筒吊放入坑内，用十字架在护筒顶部找出中心，使其与钻孔中心重合，同时用垂球检查护筒重直度，此后用粘土对称回填夯实。最后，复测桩位的水平偏差和护筒垂直度偏差，护筒中心与桩孔中心偏差不应大于
33、50mm，坚直线倾斜不大于1%。泥浆备料组拼及检验导管备制砼泥浆池开挖埋设护筒钻机就位制作护筒钻进清 孔安设钢筋笼安装导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头质量检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度吊运砼准备工作钻机冲击造浆掏碴供 水验 孔图4-4 钻孔桩施工工艺框图4、配备泥浆循环系统。泥浆具有防止坍孔、悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流的作用，所以要选择良好的原材料和相对密度、粘度及胶体率。根据工程地质特点，在施工场地内开挖1个泥浆坑，容积不小于50m3，施工中采用塑性指数大于15，粒径小于0.005mm颗粒含量多于总量50%的粘土制浆护壁，应随时测定泥浆性
34、能，确保孔内泥浆的性能指标控制在：相对密度比重1.11.3（在冲击钻进大卵石层时不可用1.4以上）；入孔泥浆黏度，一般地层1624s，松散易坍地层1928s；新制泥浆含砂率4%；胶体率不应小于95；PH值应大于6.5。各机长认真执行钻探操作规程，根据地层状况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加应注意向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。灌注过程中应通过泥浆泵使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢，保证场地清洁。5、泥浆的循环与净化设置泥浆池、沉淀池、清水池，槽间用埋管和开槽连通。为防止泥浆身漏和地下水渗入泥浆池可在泥浆池内侧衬一层土工布。泥浆循环详见
35、图4-5。运至弃碴场筛子 沉淀池 循环池运至弃碴场清水池排 碴钻机就位钻 孔清 孔下钢筋笼安装导管灌 注 砼护壁泥浆泥碴泥碴图4-5 泥浆循环工艺图（四）钻孔1、钻机就位钻机就位时，地基应平整、牢固，以防钻进过程中钻机产生位移或沉陷。开钻前先检验钻头直径，并调整钻塔垂直，合格后根据四角控制桩拉好的“十”字线，对准桩位，经现场技术员检查并报监理验收合格后，方可开钻。2、钻进成孔(1)钻孔原则合理选择钻进参数，小量松绳，勤松绳，勤抽查。(2)开孔小冲程开孔，要打得准，打得稳，间断冲击，少抽渣，使开口圆顺，起好导向作用，并防止孔口坍壁。开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定，如孔
36、中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。(3)钻进整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏碴后应及时补水。护筒底脚以下2m4m范围内采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。开孔或钻进遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。在通过坚硬密实砂砾层或基岩漂石之类的土层中时采用高冲程（100cm）；在通过松散砂、砾类土
37、或卵石夹土层中时采用中冲程（约75cm）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并相应提高泥浆的粘度和相对密度。通过漂石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。钻进中注意均匀地松放钢丝绳的长度。在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。钻进至护筒底23m后适当加大冲程，主
38、要绳长量为35m，密切观察钻机工作情况，周围地表沉降和护筒内水位变化，防止不正常情况发生。桩孔的钻进应连续作业，不得中途停止，应经常注意土层变化，在土层变化处均应采取渣样，判断土层，记入记录表中的钻渣情况栏，并与地质剖面图核对，为正确提升钻锥的冲程,在钢丝绳上用油漆标志长度。在掏渣后或其他原因停钻后再次开钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。钻孔的安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出空口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。(4)掏渣在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm10cm、松软地层每小时钻进小于15c
39、m30cm时，应及时进行掏渣。或每进尺0.5m1.0m时掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗料、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m5m后再掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。（五）检孔1、孔径检测。钻进过程中，为保持设计孔径大小，必须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的46倍，接近及通过易缩孔（孔径减少）土层或更换钻锥前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击
40、或强插检孔器等方法检孔。2、孔深检测。孔深采用标准测锤检测（测锤底直径1315cm，高2022cm，质量4kg6kg）。（六）成孔与清孔当成孔深度达到设计深度，清孔换浆后，由质检员进行成孔质量检验，符合设计、规范要求，报请监理工程师签证认可。清孔采用征循环清孔 ,即将相对密度为1.11.3的泥浆注入,把孔内悬浮钻渣换出。（七）钻孔事故处理常见的钻孔事故有：塌孔、钻孔偏斜、扩孔与缩孔、钻孔漏浆、掉钻落物、糊钻以及形成梅花孔、卡钻、钻杆折断等等。其处理方法如下：1、遇有坍孔，应认真分析原因和查明位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施，继
41、续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或者小砾石夹黏土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应的措施重钻，坍孔部位不深时，可采取深护筒法，将护筒周围土夯实，重新钻孔。2、遇有孔身偏斜、弯曲时，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻孔。3、遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、黏土泥岩造成的。对前者应及时补焊钻锥，对后者应用失水率小的优质泥浆护壁。对已发生的缩孔，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。4、钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采用将护筒周围回填土
42、筑实、增加护筒埋置深度、适当减小水头高度或加稠泥浆、倒入黏土慢速转动等措施；用冲击法钻孔时，还可以填入片石、碎卵石土，反复冲击以增强护壁。5、卡钻常发生在冲击钻孔，卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击钻锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥的周围钻渣松动后再提出。6、掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞；若落物已被泥砂埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再行打捞。（八）钢筋笼制作与吊装1、骨架存放钢筋笼在现场进行绑扎与焊接，主筋与加强箍筋必须全部焊接，每隔4m截面加焊十字形钢筋，以增加钢筋笼的刚度。制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面
43、接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。2、钢筋骨架保护层的设置在钢筋笼上焊接钢筋耳朵（长度不小于15cm，高度不小于8cm）设置钢筋骨架保护层。3、钢骨架起吊就位(1)起吊方法钢筋骨架利用16t汽车吊起吊。(2)起吊和就位钢筋笼主筋与加强筋必须全部焊接且宜整体吊装入孔。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开
